绿色高速公路设计理念

绿色建筑设计理念

当代科学技术进步和社会生产力的高速发展,加速了人类文明的进程,与此同发展问题的严重挑战。人口剧增、资源过度消耗、气候变异、环境污染和生态破坏等问题威胁着人类的生存和发展。随着科技的发展,人类无论对物质和精神都有了更高层的追求,人们不满足传统的居住环境,而且对居住环境的要求越来越高,这使得人们对与居住环境相关的建筑物结构、材料等都有了新的认识,随之近些年来出现了“绿色建筑”的概念。

一、绿色建筑

“绿色建筑”定义为:“为人们提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动的空间,同时在建筑全生命周期中实现高效率地利用资源(节能、节地、节水、节材)、最低限度地影响环境的建筑物。”

绿色建筑是通过科学的整体设计,集成绿色配置、自然通风、自然采光、低能耗维护结构、新能源利用、中水回用、绿色建材和智能控制等高新技术,具有选址规划合理、资源利用高效循环、节能措施综合有效、建筑环境健康舒适、废物排放减量无害、建筑功能灵活适宜等六大特点。它不仅可以满足人们的生理和心理需求,而且能源和资源的消耗最为经济合理,对环境的影响最小。所谓“绿色建筑”的“绿色”,并不是指一般意义的立体绿化、屋顶花园,而是代表一种概念或象征,指建筑对环境无害,能充分利用环境自然资源,并且在不破坏环境基本生态平衡条件下建造的一种建筑,又可称为可持续发展建筑、生态建筑、回归大自然建筑、节能环保建筑等。根据当地自然生态环境,运用生态学、建筑技术科学的原理,采用现代科学手段,合理地安排并组织建筑与其它领域相关因素之间的关系,使其与环境之间成为一个有机组合体的构筑物。

二、信息化管理

建筑工程项目管理信息化是指建筑工程项目管理信息资源的开发和利用，以及信息技术在建筑工程项目管理中的开发和应用，信息技术在建筑工程项目管理中的开发和应用，应包括在建筑工程项目决策阶段的开发管理、实施阶段的项目管理和使用阶段的设施管理中开发和应用信息技术。

如何建设绿色环保的中国高速公路

高速公路建设将是国家“十一五”期间迅猛发展的一个时期。

当今社会，可持续发展理论正逐渐地向人类社会各个方面渗透，如何既能促进人类社会经济的发展，又能同时解决好环境保护问题，已成为世界各国经济发展关注的焦点。

我国高速公路服务区建设的现状

作为我国国民经济快速发展支柱的高速公路配套附属房屋建设，远不及高速公路那样具有强烈的时代气息和跨越感，基本停留在遮风避雨和满足基本功能的水平上，急需注入具有时代要求的绿色、环保、节能理念，是高速建设管理者的责任和义务。

作为给高速公路司乘人员提供餐饮、住宿、汽修、停车、卫生等服务的服务区，在起到服务社会“窗口”作用的同时，又如何发挥绿色、环保、生态和可持续发展型建筑的“窗口”作用，是我国高速公路建设管理者需要思考和研究的新课题。因为建设和改造绿色、环保、节能和可持续发展型建筑是我国乃至世界建筑的必行之路，提高服务区绿色、环保、生态和可持续发展型建筑的建设理念，会对减少今后节能改造投资，保护服务区周边环境，指导高速公路的配套房屋建设有着深远而重大的意义。

高速公路服务区建设的创新实践

作为实践和探讨，我们在西汉高速公路配套房屋建设中，紧紧围绕绿色、环保、节能和可持续发展的理念，最大限度地使设计、设备选型和施工向绿色、环保、节能和可持续发展标准靠近。处在西汉高速公路中段的宁陕服务区，是西汉高速公路房建工程实施绿色、生态、节能、可持续发展建筑的一处代表性的实践工程。

宁陕服务区位于西汉高速公路k123+644处，海拔799米。占地面积150亩，总建筑面积5880平方米，冬暖夏凉，所处西汉高速公路的位置得天独厚。主区建筑依山而建，副区建筑傍水而筑，天蓝色的曲线形钢构人行天桥将主、副区连结编织成山水之间的一幅美丽画卷。其建筑布局、环保、节能、绿色的创新实践理念和内涵主要体现在四个方面。

绿色能源 生生不息

太阳能和空气源热泵联合热水供给系统是服务区最突出的创新。系统承担着服务区的住宿淋浴、公共卫生间的洗手、开水炉（预热水）24小时的热水供给。夜间或阴雨天水温不能满足使用要求时，空气源热泵自动工作提高水温，保证任何一处用水点打开水龙头2秒就能流出热水。为使空气源热泵制热水时产生的冷风（气）循环利用，我们将冷风（气）通过风管通入食堂的库房，使主、副食库成为一个廉价的冷藏室，实现了能源的阶梯形利用。系统还考虑了冬季管道防冻裂，夏季采热管过热影响系统寿命的降温设计，整个热水供给系统为自动控制，除检修外无需人员管理。

绿色公路设计说明

1、总体目标

以实现项目全寿命周期范围内“三低一高”(低能耗、低排放、低污染、高效率)为总目标通过制度创新、管理创新、技术创新,把绿色公路新理念、新技术、新工艺、新方法贯穿到项目规划、设计、施工、运营、维护等寿命周期全过程,减少能源消耗、优化用能结构、提高用能效率、降低碳排放,突出特色,因地制宜,把大垫高速公路打造成“资源节约、环境友好、安全耐久、服务智能、技术先进”的现代化绿色低碳高速公路。

2、基本原则

以“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”为基本原则。绿色公路建设实施将在把握绿色公路建设基本内涵的基础上,按系统论和周期成本思想,以工程质量、安全、耐久、服务为根本,坚持“两个统筹”,把握“四大要素”,以理念提升、创新引领、示范带动、制度完善为途径,实现公路建设外部约束与内在供给之间均衡和协调,推动公路建设的可持续发展与转型升级。

两个统筹,是指坚持统筹公路资源利用、能源消耗、污染排放、生态影响、运行效率、功能服务之间的关系,寻求公路建设、自然环境、民族文化、可持续发展等方面的系统平衡与协调；坚持统筹公路规划、设计、建设、运营、管理、服务全过程,以最少的资源占用、能源耗用、污染排放、环境影响,实现外部刚性约束与公路内在供给之间的均衡和协调

把握“四大要素”是推动绿色公路建设的关键。在绿色公路建设过程中,坚持以质量优良、安全耐久为前提根本的同时,重点在“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”四方面实现突破。

3、实施的内容框架

总结以往工作成果和经验,结合国家当前战略和绿色交通发展要求,根据本项目特点,按照因地制宜、突出特色的指导思想,有针对性地选择绿色低碳技术进行实施。

实施绿色公路建设主要任务

任务 主要内容和具体要求

1 统筹规划、合理布局、集约高效

一、统筹资源利用、实现集约节约 2 鼓励公铁、高速与普通公路共用线位

第 1 页 共 4 页 高速公路景观设计论述

1高速公路景观中的问题

1.1景观设计的主体

在实际的生产中，景观设计的主体应该是一些比较专业的团队。公路设计中，涉及的内容比较多，因此，专业的团队水平比较高，能提高景观设计的质量。从表现形式等不同的方面不断进行调整，提高景观设计的质量。不同地区的公路有不同的设计要求，对景观设计有了新的要求。高速公路的景观设计中，需要把不同的因素综合在一起，需要专业团队参与设计和建设。但是，我们专业团队的设计水平有限，满足不了景观设计的需要。

1.2景观设计是高速公路设计中重要的组成

传统的公路设计方案难以满足高速公路景观设计的需要。因此，在高速公路的设计中，景观设计是公路设计中重要的组成部分，景观设计的部分是高速公路设计和施工的重要组成部分。高速公路的景观设计能让高速公路的设计更加完善，提高高速公路的设计水平。

1.3景观规划对公路建设有一定的影响

景观规划是公路设计中的重要组成部分，同时对高速公路的设计有一定积极的影响。在高速公路的设计中，景观的规划对工作的设计有着重要的影响意义。高速公路的景观设计能直接反映公路的设计，但是景观工作不是公路设计中的全部的设计。但是，在高速公路设计 第 2 页 共 4 页 的过程中，景观设计没有引起充分的重视。

1.4景观设计需要提前规划

在高速公路建设和规划的过程中，景观设计需要提前设计。公路的景观设计应该尽早参与到工作中去，这样一来对高速工作的建设有积极的影响。同时协调公路的设计和公路的发展。

2景观设计的内容

既然我们了解景观设计的重要性。根据景观设计的要求，就景观设计的一些内容进行了解。

2.1主体的设计

就景观设计的过程中，国家交通部对公路的景观设计有这样的描述，在一些交通的周围，种植一些树木或者植物，一方面可以净化空气，同时可以美化环境。从绿化的断面中，高速公路景观设计的内容包括边坡、绿化带等，这些都属于景观设计的组成部分。不同的部分对景观设计有不同的要求。