中重卡基本知识介绍

中重卡AMT (Automated Manual Transmission) 指的是中型和重型商用车中使用的自动化手动变速器。

AMT是一种结合了手动变速器和自动变速器特点的变速器系统。

AMT的结构原理可以简单描述为以下几个关键组件：
1. 原始手动变速器：AMT的基础是一台传统的手动变速器，包括齿轮、离合器、换挡杆等。

原始手动变速器的作用是将发动机的扭矩传递给车辆的动力系统。

2. 电控单元（ECU）：AMT使用电控单元来实现自动化换挡。

电控单元接收车速、油门位置、发动机转速等信息，并根据预设的程序算法进行判断和控制。

3. 电动执行器：AMT通过电动执行器控制离合器和换挡器的操作，实现换挡过程。

电动执行器可以通过电磁阀或电机等方式操作离合器和齿轮选择。

4. 换挡执行器：AMT的换挡执行器根据电控单元的指令进行齿轮的换挡。

换挡执行器可以通过电动执行器控制或机械方式实现。

5. 离合器控制：AMT使用电动执行器控制离合器的离合和断开。

在换挡过程中，离合器会根据需要自动协助齿轮的换挡。

通过电控单元对离合器和齿轮进行控制，AMT能够实现自动化的换挡操作，避免了传统手动变速器需要手动操作离合器和换挡杆的复杂性。

在实际驾驶中，AMT提供了自动变速器的便利性，同时也保留了手动变速器的可控性和燃油经济性。

需要注意的是，不同的车型和制造商可能使用不同的AMT系统，具体的结构和工作原理可能有一些差异。

因此，以上是对一般中重卡AMT的结构原理进行的简要描述，实际的AMT 系统可能会更为复杂和多样化。

中国重汽培训资料中国重汽车辆概述一、重汽汽车公司分类1、重汽卡车公司。

主要产品为：豪沃（HOWO）、A7、斯太尔王、斯太尔；2、济南商用车公司。

主要产品为：金王子、豪卡（HOKA）、黄河少帅；3、济宁商用车公司。

主要产品为：豪运；4、重汽特种车公司。

主要产品为：豪威(HOV A)、各种特殊用车。

5、重汽客车公司。

主要产品为：客车。

二、重汽车辆的大体构造重汽的重型卡车分为两部分组成:1、底盘；底盘车型常用的有：4*2（牵引车为主）；6*2（牵引车为主）；6*4(各车型常用)；8*4（自卸车和公路运输极多）2、上装；（所谓的上装也就是老百姓所说的车斗或大箱）。

底盘的大体构造分为：1、驾驶室；2、发动机；3、变速箱；4、车架；5车桥。

1）驾驶室一般分为标准驾驶室、加长驾驶室、高顶驾驶室、工程版驾驶室等（每一款车型的驾驶室都有各自的配置，具体请参照价格表）。

在于车辆工作环境不一样的情况下，一般公路用车大多以四点悬浮驾驶室为主，而在于工程用车和路面坑洼极为不平的情况下大多用户选用两点悬浮驾驶室。

2）发动机：重汽集团在以前一直和潍柴动力公司合作，重汽车辆一直采用潍柴发动机。

自从2005年重汽开始生产自己的发动机，现在市场上常用的发动机为国2发动机、EGR国3发动机和高压共国3发动机。

对于马力的要求要看车辆的工作环境。

3）变速箱：重汽前几年基本上用的变速箱为FL变速箱（FL 变速箱由陕西法士特齿轮有限责任公司引进美国伊顿公司技术生的变速箱）。

德国ZF变速箱用户用的极少；2010年重汽用的变速箱都是自己生产的HW系列变速箱，而现在市场上常用的HW系列变速箱为10档HW15710/HW19710两款。

HW 系列变速箱的使用，不但降低了车辆的成本，而且服务方面也更佳便捷。

4）车架：车架也称为主梁及大梁的叫法。

再早重汽采用的车架宽度为780mm，但随着市场的变化和车辆长度的加大，780车架在车辆急转弯时很容易造成侧翻，随后重汽采用前780后850车架，虽然有些好转但还是出现问题，到最后重汽直接采用前后都为850的宽体车架，现在市场上近几年的车大多为850宽车架。

轻卡、中卡、重卡区
分
载重量区别：一类是8吨以上的重卡；还有一类是载重量0.86-3.275吨的轻卡。

轻卡一般是指荷载2顿以下的运输货车，真正的重卡是指荷载15吨以上运输货车。

一般是载重量的区别，但是没有统一的标准的。

不过有一点很重要，有的轻卡是可以拿到蓝牌照的，而重卡只能拿黄牌照了。

如果经常要进入或者通过市区的话，拿差别就大了。

载重8T以上，功率240马力以上，一般称为重卡。

载重4T以下，功率160马力以下，一般称为轻卡。

重卡与轻卡之间为中卡。

卡车一般分为：
微型卡车：总质量小于1.8吨。

轻型卡车：总质量为1.8-6吨。

中型卡车：总质量是6-14吨。

重型卡车：总质量为14-100吨。

超重型卡车：总质量100吨以上。

车型：平车、自卸车、箱车、半挂等。

轻卡包括北京福田的福田轻卡，一汽红塔，一汽哈轻，柳州五菱，二汽东风轻卡，南汽跃进，中卡市场量最大的是一汽青岛产的赛龙，江淮的亮剑系列，二汽东风的多利卡系列和最新的天锦系列，柳汽东风的乘龙王子系
列，欧曼公司的奇兵系列，南京春兰系列，重卡系列是陕汽和重汽出的斯太尔系列，福田公司的欧曼系列，二汽东风的康明斯和最新的天龙系列，柳汽东风的霸龙系列，江淮格尔发系列，马鞍山华菱产的华菱和星凯马系列，上海汇众系列，解放的悍威，奥威和最新J6系列，其他的厂牌车辆一般都是在解放和东风的基础改装的。

中重卡基本知识介绍中重卡是指整车质量在8吨以上、大功率的商用车辆，主要用于运输重型货物和建筑材料。

下面我将从定义、分类、特点、应用等方面介绍中重卡的基本知识。

一、定义：中重卡是指整车质量在8吨以上、大功率的商用车辆，广泛应用于建筑、物流、运输等行业。

二、分类：1.根据用途可以分为货车、拖头和特种车型。

-货车：主要用于运输货物，包括平板车、箱式货车等。

-拖头：主要用于挂接高载重的货物，如挂车、半挂车等。

-特种车型：根据不同行业的需求，设计生产出具备特定功能的车型，如垃圾收集车、混凝土搅拌车等。

2.根据驱动形式可以分为6×2、6×4和8×4等不同配置。

-6×2：中轴驱动，适合在平坦的道路上使用。

-6×4：前后为驱动轴，适合在复杂地形和恶劣路况下使用。

-8×4：多为自卸车型，采用4个驱动轴，适用于建筑工地运输等需要大载重的场景。

三、特点：1.大载重：中重卡的整车质量较大，能够承载更多的货物，提高运输效率。

2.高功率：中重卡采用大排量发动机，具备更强的动力，适应不同路况和载重的需求。

3.稳定性好：中重卡的底盘设计稳定，采用专业的悬挂系统和制动系统，保证车辆行驶稳定和安全。

4.通用性强：中重卡可以根据不同的行业需求定制，适用于各种运输场景，如建筑工地、物流配送等。

四、应用：1.建筑行业：中重卡常用于建筑工地运输建筑材料、混凝土、砂石等。

2.物流行业：中重卡适用于城市内货物配送和长途运输，满足各类物流需求。

3.矿山行业：中重卡可用于运输采矿产物，具备良好的越野性能和大载重能力。

4.环卫行业：中重卡的特种车型可以用于垃圾收集、道路清扫等环境卫生工作。

5.工程机械运输：中重卡通常用于运输工程机械设备，如挖掘机、装载机等。

总结：中重卡是一类整车质量在8吨以上的商用车辆，具备大载重、高功率、稳定性好和通用性强等特点。

根据不同的用途和驱动形式可以分为货车、拖头和特种车型，可以应用于建筑、物流、运输等多个行业。

中型客车知识点总结中型客车是指车长在6-8米之间的客车，通常用于城市公交、旅游包车等场合。

了解中型客车的知诟，可以更好地管理和使用这类车辆，提高安全性和效率。

下面我们将从车辆结构、驾驶操作、维护保养等方面进行总结。

一、车辆结构1. 车身结构：中型客车通常采用单体式车身结构，车身材质多为钢板或铝合金材料，具有一定的抗腐蚀和抗冲击能力。

2. 发动机：中型客车的发动机通常为柴油发动机，功率在100-200匹左右，具有较强的扭矩和动力输出能力。

3. 变速器：中型客车的变速器通常为手动变速器或自动变速器，可根据需要选择合适的档位进行驾驶。

4. 制动系统：中型客车的制动系统采用液压制动系统，配备有防抱死系统（ABS）和制动助力器，具有较好的制动性能和稳定性。

5. 悬挂系统：中型客车的悬挂系统通常采用独立悬挂结构，前轮为麦弗逊悬挂，后轮为多连杆独立悬挂，具有较好的通过性和舒适性。

6. 客舱设计：中型客车的客舱设计通常采用前置驾驶座椅和后排座椅布局，能够容纳15-30人不等，具有较大的乘坐空间和舒适性。

二、驾驶操作1. 起步：在启动中型客车时，应先踏下离合器踏板，将变速杆换入空挡，然后踩下刹车踏板，发动发动机，释放离合器踏板，缓慢松开刹车踏板，车辆即可缓慢行驶。

2. 换挡：手动变速器的中型客车在低速行驶时可以使用一挡或二挡，高速行驶时可使用三挡或四挡，根据路况和车速灵活变换挡位。

3. 转弯：在驾驶中型客车时，要根据路况和转弯半径，提前减速，保持车速稳定，适时打转向灯，进行转向操作。

4. 停车：停车时要事先观察周围环境，打开双闪灯和停车灯，拉起手刹，将换挡杆置于空挡，关闭点火开关，然后关闭车窗和车门，确认车辆安全后离开车辆。

5. 紧急情况处理：在紧急情况下，如刹车失灵、轮胎爆炸等，要镇定应对，紧握方向盘，稳住车身，使用手刹和挡位来控制车速，尽量寻找安全地带停车。

三、维护保养1. 发动机维护：定期更换机油和机油滤清器，清洗发动机散热器，检查发动机皮带和正时齿轮是否松动。

货车常识知识点总结大全货车是一种用于运输货物的汽车，通常被用于商业运输和物流行业。

货车的种类和用途非常广泛，从小型货车到大型卡车都有不同的设计和功能。

在使用货车时，司机和货车的所有者需要了解一些基本的知识点，以确保货车的安全性和有效性。

本文将总结一些货车常识知识点，以帮助读者更好地了解货车及其使用与维护。

一、货车的种类和用途1. 小型货车：小型货车通常用于城市货物配送。

它们通常具有较小的货箱容量，适合在繁忙的城市道路上运行。

2. 中型货车：中型货车通常用于区域货运和长途运输。

它们具有比小型货车更大的货箱容量，但比大型卡车更易操作。

3. 大型卡车：大型卡车通常用于长途运输和重型货物运输。

它们具有巨大的货箱容量，可以运输大量的货物。

4. 特种货车：特种货车包括各种专用车辆，如垃圾车、消防车、混凝土搅拌车等。

它们具有特定的设计和功能，用于特定的货物运输和服务。

5. 冷藏车：冷藏车用于运输易腐烂或需要保持低温的货物，如食品和药品。

6. 油罐车：油罐车用于运输液体货物，如燃油、化工原料等。

二、货车的驾驶技巧1. 负载和货物安全：在使用货车时，必须确保货物安全地装载和固定在车辆上，以防止货物在行驶过程中的移动和损坏。

司机需要了解正确的装载和固定货物的方法，以确保货车的安全。

2. 超载问题：货车在运输货物时不能超重，超载会导致车辆性能下降、燃油消耗增加，甚至会对车辆造成损坏。

司机需要了解货车的载重限制，严格遵守相关规定。

3. 驾驶技巧：货车的驾驶技巧与小型汽车有所不同，司机需要了解货车的操作特点，如转弯半径大、刹车距离长等，以确保货车的安全稳定地行驶。

4. 高速公路驾驶：在高速公路上驾驶货车需要特别注意，司机需要保持车速稳定、保持安全距离、正确利用车道，并严格遵守交通规则。

5. 紧急情况处理：在紧急情况下，如刹车失灵、胎压下降等，司机需要知道正确的紧急处理方法，以尽量减少事故的发生。

1. 轮胎维护：货车的轮胎承受着巨大的压力和磨损，司机和车辆所有者需要定期检查轮胎的磨损程度、胎压情况，及时更换磨损严重的轮胎。

中国重型卡车知识点总结一、中国重型卡车的概念重型卡车是指载重量在20吨以上，总质量在55吨以上的汽车。

它通常用于运输一些较重的货物，如建筑材料、沙石、木材等。

作为道路货运的主要工具，重型卡车在我国的货物运输领域有着重要的地位。

二、中国重型卡车的分类重型卡车可以根据其用途和结构特点进行分类。

按照用途可以分为普通货车、自卸货车、仓栅式货车、混凝土搅拌车、牵引车等；按照结构特点可以分为前驱重型卡车、后驱重型卡车、全驱重型卡车等。

三、中国重型卡车的主要构成部分重型卡车通常由底盘、发动机、传动系、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身及装备等多个部分组成。

这些部分各自承担着不同的功能，协作配合，保证了卡车的正常运行。

1.底盘底盘是重型卡车的主要部件之一，它是连接发动机、传动系、悬挂系统和车身的重要组成部分。

底盘的质量和结构对于卡车的行驶性能和承载能力有着直接的影响。

2.发动机发动机是卡车的动力来源，它的性能和功率决定了卡车的运行速度和承载能力。

常见的重型卡车发动机有柴油发动机、天然气发动机和混合动力发动机等。

3.传动系传动系是将发动机的动力传递给轮胎的装置，它包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部分。

传动系的性能直接影响着卡车的加速性能和燃油经济性。

4.转向系统转向系统是保证卡车转向灵活、方便、安全的设备，它通常包括转向柱、转向齿轮、转向缸、转向杆、转向机构等部分。

5.制动系统制动系统是保证卡车行车安全的重要保障，它包括制动踏板、制动总泵、制动盘、制动鼓、制动片等部分。

6.悬挂系统悬挂系统是保证卡车在行驶中对道路的适应性和舒适性的设备，它通常包括弹簧、减震器、悬挂臂、悬挂轴、悬挂杆等部分。

7.车身及装备车身及装备包括卡车的外部结构、货箱、吊车、自卸装置、仓栅等，这些部分是卡车进行货物运输的载体。

四、中国重型卡车的技术特点中国重型卡车在技术上有着许多特点，主要体现在以下几个方面：1.动力性能中国重型卡车通常具有较高的动力性能，其发动机功率大，扭矩足，能够在各种路况下保持较高的行驶速度和加速性能。

汽车汽缸数【汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。

排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

】Nm【牛顿米（英语：Newton metre，又作Newton-metre）是国际单位制中一个量度力矩的导出单位，符号为N m或N·m[1]。

一牛顿米相等于，一股1牛顿的力垂直作用于一1米长的力矩臂上。

】PS【公制马力1公制马力=735.49875瓦1马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。

即：1马力=75千克力·米/秒=735.49875瓦特】ABS四通道（防抱死系统）【四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。

】取力器【英文缩写为PTO，就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。

举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。

自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的。

】直连式取力器与非直连式取力器【HW50直联式取力器用于中国重汽HW系列自卸专用车，其最大优点是直接跟齿轮泵连接，减少了法兰盘、传动轴等许多中间环节。

在质量方面更趋向于高性能、节能源、省资源、防污染、防噪音、兼容性强；在操作使用方面更趋于轻便化、安全化、自动化、易操作、易维修等。

】取力器型号解读：HW80Q【输入扭距800Nm（额定扭距的十分之一），前置式取力器】6x4【六个轮胎，四个驱动轮】车架（8+8）【双层车架，车架主梁8mm，车架副梁8mm】驱动桥【由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

重卡故事阅读前奏：重卡的基础知识
接下来几期故事我们要介绍下中国重卡的发展史。

为开始这一系列故事之前，我们先来简单看下重卡的基础知识。

上一期已经介绍了前苏联的重卡品牌，因为，中国重卡的早起历史和苏联的几个卡车品牌是分不开的。

错过的朋友请关注公众号，并查阅历史消息。

今天我们简单介绍重卡的基础知识，方便广大朋友后期阅读。

汽车的分类
中重卡车属于N2，N3类
再细分，重卡属于14吨以上的N类汽车
重卡的驱动形式
我们常说的重卡几X几，含义是：前一个数字代表卡车所有轮数，后一个数字代表卡车驱动轮数
货箱的分类
卡车因不同用途，货箱即斗子也千变万化，种类繁多
重卡的底盘
行业故事：中国装载机发展史行业故事：装载机早期发展史
行业故事：30年前那12家工程机械企业怎么样了
行业故事：80年代那次改变中国工程机械历史事件
行业故事：历经百年的挖掘机发展史。

轻型中型重型货车的标准轻型中型重型货车是指用于运输货物的不同类型的车辆。

它们在载重能力、车身尺寸和使用范围等方面有所区别。

本文将从轻型中型重型货车的定义、特点、适用范围和应用领域等方面进行介绍。

一、轻型货车轻型货车是指载重量在3.5吨以下的货车。

它通常具有较小的车身尺寸和灵活的操作性能。

轻型货车适用于城市配送、市区运输和个体经营者等需要小规模货物运输的场景。

轻型货车具有以下特点：1. 载重能力较小：轻型货车的载重能力通常在1-3.5吨之间，适合承载一些轻负荷的货物。

2. 车身尺寸较小：轻型货车的车身尺寸相对较小，便于在城市狭小道路和繁忙街区中行驶和停放。

3. 燃油经济性较好：轻型货车通常采用柴油发动机，燃油经济性较好，适合长时间运输和频繁启停的场景。

4. 操作性能较强：轻型货车具有较小的转弯半径和灵活的驾驶性能，便于在城市中进行转弯和倒车操作。

二、中型货车中型货车是指载重量在3.5-14吨之间的货车。

它比轻型货车具有更大的载重能力和车身尺寸，适用于中等规模货物运输和长途物流配送等场景。

中型货车具有以下特点：1. 载重能力适中：中型货车的载重能力在 3.5-14吨之间，适合承载一些中等重量的货物。

2. 车身尺寸适中：中型货车相比轻型货车，车身尺寸更大，但仍然适合在城市道路行驶和停放。

3. 燃油经济性一般：中型货车通常采用柴油发动机，燃油经济性一般，适合长途运输和物流配送。

4. 载货空间较大：中型货车的货箱容积较大，可以满足一些大批量货物的运输需求。

三、重型货车重型货车是指载重量在14吨以上的货车。

它具有较大的载重能力和车身尺寸，适用于大规模货物运输和重型工程物资运输等场景。

重型货车具有以下特点：1. 高载重能力：重型货车的载重能力在14吨以上，适合承载大批量和重量的货物。

2. 车身尺寸较大：重型货车相比轻型和中型货车，车身尺寸更大，需要更宽敞的道路和停车场。

3. 燃油经济性一般：重型货车通常采用柴油发动机，燃油经济性一般，适合长途运输和物流配送。