下载文档原格式
“强基达标、提质增效”宣讲报告5篇范文第一篇：“强基达标、提质增效”宣讲报告开展“强基达标、提质增效”主题教育活动宣讲报告“强基达标、提质增效”是铁路总公司在新的形势下，站在新的起点，从铁路长远发展的高度做出的战略规划，对我们铁路的发展具有重要的深远意义，要认真把握，深刻理解，身体力行，下面，咱们从三个方面一起进行学习，同时，对活动开展提出要求。
一、充分认识总公司确立“强基达标、提质增效”工作主题的重要意义总公司党组提出的“强基达标、提质增效”不是一句简单的口号，这八个字言简意赅，内涵丰富，我们首先要认清这句话所包含的重要意义，从理性上准确把握提出这句话的必要性和科学性，要从四个方面来认识和把握：第一，“强基达标、提质增效”是铁路行业全面贯彻落实党中央工作部署的需要，这是一种政治担当。
总书记在多次会议上阐释了治国理政的重要原则就是“稳中求进”，特别是党的十九大即将召开，保持经济社会大局稳定是政治上的大事，同时强调在稳的前提下要奋发有为，在关键领域上要有所突破。
铁路作为国家的重要基础设施和大众化交通工具，就要自觉站在服务国家大局和推进铁路事业发展的高度，顺应国家供给侧结构性改革背景下“稳中求进”的总基调，自觉向党中央看齐。
结合铁路行业自身特点，总公司提出了“强基达标、提质增效”工作主题。
这既是一种创新思维，更是一种政治担当。
第二，“强基达标、提质增效”是总公司谋划铁路新时期发展战略规划的需要。
是党组审时度势，针对“三个后”提出的一个治本措施。
新一届铁路党组站在铁路长远发展的高度谋划全局，展望未来，准确判断铁路路情，准确定位“三个后”的发展方向和工作重点。
第一个“后”，是铁路在查处以往重大腐败案件后，迫切需要建设一个风清气正、干事创业的政治生态；第二个“后”，是铁路在认真吸取以往重大事故教训后，一定要把确保高铁安全和旅客安全作为政治红线和职业底线；第三个“后”，是铁路在以往政企分开改革后，需要加快建设现代企业制度，构建服务经济社会发展、以效益为导向的经营管理新机制。
强基达标提质增效演讲稿强基达标提质增效演讲稿【强基达标提质增效演讲稿1】今年以来，国内外经济形势错综复杂，风险挑战不断，下行压力进一步加大。
在此背景下，湖北主要经济指标仍保持中高速增长，在经济总量继续壮大的同时，转型升级步伐加快，经济结构进一步优化，民生福祉持续改善，社会和谐稳定，这一切，都源于“竞进提质、升级增效”的总要求，得益于“绿色决定生死、市场决定取舍、民生决定目的”三维纲要理念的正确引领。
发展是解决一切问题最关键的“金钥匙”，着眼于推动经济发展，湖北上上下下团结一致，积极下好简政放权放管结合“先手棋”，努力搭建创新平台并营造创业环境，既帮助了新兴产业尽快度过初创瓶颈期，也推动着整个湖北经济稳步增长。
从全球范围来看，发展高端生产性服务业正成为发达经济体应对国际金融危机冲击、构筑未来经济增长的战略新支点。
湖北工业企业利润4年增45%、在4年内第三产业完成增加值翻半倍等等，亮丽账单既让人们看到了湖北在升级增效方面的成绩，也再次表明，唯有以发展方式转变推动发展质量和效益提升，才能为“十三五”时期经济社会发展指好道、领好航。
走好新型工业化道路，必须不断推进产业结构优化升级。
这是一个艰难的爬坡的过程，是挑战也是机遇。
政府搭台企业唱戏，2014年湖北全省技改投资增长25.1%，增速雄踞全国第一，一大批传统产业在调整改造中焕发出勃勃生机。
顺利实现产业结构优化升级，打造出新的持续增长动力和比较竞争优势，幸福湖北，无形中拥有了迈向高收入社会的资本。
民生连着民心，民生凝聚人心。
不管是经济发展还是社会进步，最终目的还是为了更好地改善民生。
民生工作做好，全面建成小康也就更有底气。
在全国25省份前三季度居民人均可支配收入中，湖北居第11位。
改善民生成绩斐然，既为中国梦湖北篇章夯实了鲜明的民生底色，让老百姓过上了更有品质的生活，也点亮了湖北发展的新方向——让发展成果更多更公平地惠及荆楚人民。
“有方向，有信心，有奔头!”这，就是跨越发展中的荆楚竞进之势。
2023年个人强基达标提质增效研讨心得体会在2023年的个人强基达标提质增效研讨中，我深刻体会到了个人发展的重要性和积极性的价值。
以下是我对本次研讨的心得体会：一、个人强基是成功的基础在现代社会，知识更新迅速，技能要求也日益提高。
强基即指个人在知识和技能方面的扎实基础。
在达标提质增效的过程中，我意识到，只有拥有扎实的基础，才能在激烈的竞争中脱颖而出。
因此，我将加强自身的学习和提升，力争成为一个拥有深厚知识基础和过硬技能的个人。
二、达标是目标的保障在研讨中，我们强调了个人达标的重要性。
达标意味着达到规定的标准和要求，是提升自身的必由之路。
在以后的发展中，如果能够坚持达标的原则，时刻关注自身的目标，相信必将能够奋力前行，追求更高层次的成就。
三、提质是立足未来的关键在追求个人发展的过程中，提质永远都是一个重要的关键词。
提质即提高自身的素质，包括品德、思维能力、创新能力等方面。
在研讨中，我受到了提质的启示，强调自身的能力提升，包括自我管理能力、团队合作能力、学习能力等。
只有不断提升自身的素质，才能不断适应未来发展的挑战。
四、增效是价值的体现提高个人效率是提升个人价值的重要手段。
在研讨中，我们讨论了如何提高个人效率，包括时间管理、计划执行能力等方面。
通过研讨，我深刻认识到提高个人效率不仅仅可以提高工作生产力，也能够让自己更加高效地学习和成长。
因此，我会在未来的发展中注重提高个人效率，不断增强自身的价值。
五、团队协作是成就的核心在研讨中，我参与了团队合作的讨论和实践，深刻意识到团队协作对于个人发展的重要性。
通过团队合作，我学到了如何与他人有效地沟通、协调和合作。
通过团队合作，我也感受到了团队的力量和团队成就所带来的成就感，这将成为我未来发展中的核心动力。
六、反思和改进是持续进步的关键在研讨中，我受到了反思和改进的重要性的启示。
通过反思，我不仅能够发现自身的不足和错误，还能够找到改进和提升的方向。
通过持续的改进，我相信自己会越来越好，不断进步，更好地适应未来的挑战。
2023年提质增效主题演讲稿尊敬的领导、各位领导和同事们：大家好！很荣幸能够站在这里，向大家介绍关于2023年提质增效的主题演讲。
经济的发展进入新常态，我们所面临的挑战日益复杂多变，传统的增长模式已经难以维持持续的发展。
在这个关键时刻，提高质量、增加效率成为了国家、企业乃至个人生存与发展的重中之重。
质量是企业生存的根本，也是企业竞争的核心。
只有通过提升产品和服务质量，才能赢得客户的信任与认可，从而在市场竞争中立于不败之地。
我们要从根本上提升生产工艺，完善生产管理，不断追求卓越的品质。
同时，也要从消费者的需求出发，不断创新，为其提供更好、更优质的产品和服务。
只有这样，我们才能够真正满足消费者的需求，塑造品牌形象，赢得市场份额。
效率是企业可持续发展的关键。
在激烈的市场竞争中，只有提高效率，才能降低成本，提高盈利能力。
我们要通过不懈努力，打造高效的生产流程和管理体系，减少浪费和不必要的环节，提高资源的利用率和生产效率。
同时，我们还要积极推动科技创新，引进先进的生产设备和信息技术，提升生产效能和管理水平。
只有这样，我们才能够不断提高企业的竞争力，为持续发展打下坚实的基础。
然而，提质增效并非只是企业的事情，更是整个社会的任务。
作为企业的一份子，我们要积极响应国家的号召，履行社会责任。
我们要始终坚持绿色、可持续发展的理念，推动资源节约与环境保护。
同时，在推动新技术新模式的发展过程中，我们也要关注公平和包容，努力让更多人分享到提质增效的成果，促进社会的稳定与和谐。
提质增效是一场没有硝烟的革命，是对自身能力和综合实力的一次全面挑战。
在这个过程中，我们既需要有强烈的使命感和责任心，也需要有艰苦奋斗的精神和勇气。
我们要积极学习、不断创新，提高自己的综合素质和核心竞争力。
我们要具备全球化的视野，积极参与国际竞争，努力走向世界舞台。
同时，我们也要注重团队合作，共同努力，实现个人价值和企业价值的良性互动。
2023年是一个新的起点，也是一个充满挑战和机遇的年份。
强基达标、提质增效、走在全路前列从身边小事做起物竞天择，适者生存”，在当今社会各行各业都在寻求发展的大前提下，我们铁路系统也要紧跟上时代的步伐！强基达标、提质增效、走在全路前列这一号召，是新的总公司领导提出来的，也是促进铁路发展的一个重要主题活动。
车务段也积极响应了这一号召，组织的主题宣讲活动，结合当前创一流车务段的形势下，所做的一些努力，作为一名刚入路不久的青工来说，也切身体会到了白己单位寻求发展的活跃气氛。
铁路是一个大企业，我们广州车务段作为其中的一员，在为这个目标奋斗之前首先我们应该深刻了解到什么是强基达标，提质增效；强基达标”，就是坚持抓基础、强基本、重基层，坚持各项工作的标准和规范，完善管理制度和工作流程，明晰管理权责，强化职工教育培训，构建科学严密的考核评价体系，切实筑牢铁路事业发展的坚实基础。
提质增效”，就是坚持以提高发展质量和效益为中心，确立提质增效鲜明的目标导向，加快转变铁路发展方式，深化改革创新，推动铁路发展从规模速度型向质量效益型转变，从运输生产型企业向运输物流型企业转型，全面提升铁路建设质量、运输质量、服务质量、工作质量，实行全面预算管理，增收节支，努力提高企业经营效益。
作为一个刚入路在车务段工作生活了两年的年轻人，这两年车务段的发展，领导为下面各个车站所做的也看在眼里，首先职场环境的改变就很明显，很多车站都有了白己新的宿舍楼，新的办公室，信号楼工作环境也得到了很多的改善。
包括这两年我们车务段出去集团比武的所取得好成绩，说明我们单位也在为响应这一号召做出一些很成功的表率。
但是，作为我们车务系统来说，确保安全的永恒的主题。
保安全需要入防”技防”。
从有1.29事故可以看出，原因在于我们还是会纯在安全疲劳，这个大家庭中，我们有很多的工作者。
所以这就是我想讲的，强基达标，提质增效，我们要从身边的小事做起！铁路作为一个大联动机”，不仅专业分工细，而且要求高度统一和密切配合。
大联动机”要正常运转，就离不开每一名职工在白己的工作岗位上，坚持按标作业，以干好白己的本职工作为基础，以安全为前提，因而，强化基础必不可少，达标固本，确保安全势在必行。
2024年个人强基达标提质增效研讨心得体会____年个人强基达标提质增效研讨心得体会范文一年初，刘振芳____在路局“两大会议”上作了题为《坚持强基达标全面提质增效建设首善之局》的路局行政工作报告，我仔细学习了报告全文，并进行了深入的思考。
铁路是个大系统，强基达标需要全面的强基达标，不仅仅是线路、接触网、机车、车辆等基础硬件设施的达标，也是人员安全意识、业务能力、服务水平等软件指标的达标，更是安全经营管理、企业文化建设及党建工作等工作基础的达标。
____在考察____冬奥会筹办工作时说：中国要变成强国，各方面都要强。
我们铁路要变强也必须样样都要强，任何部门都不能成为限制发展的短板。
为党委领导服务的我们该如何做到“强基达标、提质增效”呢。
一是以学习强基础。
学习才能与时俱进，才能增强本领;学习才能提高修养，增强效能。
党务工作者首先应抓好自身的学习。
没有理论的高度、没有丰富的经验和知识，党建思想政治工作很可能就成为空洞的教条和走形式。
党群工作办公室是党委中枢机构，是承上启下的枢纽，党办人员的工作能力和水平高低，直接影响政务服务的质量和效率。
这要求党办人员具有较强的学习能力，始终把学习作为第一位任务，做到勤学、深学、多学，学用结合、____。
日常我要围绕党委中心工作和党办室工作业务扎实开展学习，充分利用党委的岗位优势多学习充分利用《党建》《熔炉》《党课》等各类报刊杂志充实自己，用知识武装头脑。
二是以创新促增效。
我们还要开拓创新，强化创新意识，提高创新能力，在适应新形势上有新思路、应对新情况上有新办法、解决新问题上有新举措。
党建不创新就没有生命力，当前不少党员把党建活动看做可有可无的工作，我们党务工作者应该好好坐下来想一想，在方式方法上是不是太过时了。
因此，开展党建工作必须创新。
要创新培训方式、提高培训效果。
改变以往只要培训就是党员们坐着听书记讲，可以把党校的老师请进来，以丰富的为党员上一场知识的盛宴，也可以带领党员们走出去，以亲身体会接受教育。
强基达标提质增效演讲稿历次全路集中性主题教育活动高度重视全过程推进岗位实践，今年“强基达标、提质增效”主题教育活动最终的落脚点仍然是以工作实践推动“强基达标、提质增效”工作主题的落实落细落小。
以下是小编搜集并整理的有关内容，希望在阅读之余对大家能有所帮助!强基达标提质增效演讲稿范文新一届总公司党组确立的“强基达标、提质增效”工作主题，为构建“三位一体”安全保障体系、深化运输供给侧结构性改革、加强经营管理、落实经营权责以及加强党的建设等提供了明确的工作导向，对新形势下开创铁路改革发展新局面具有重要意义。
对“强基达标、提质增效”这一主题的认识是否到位、思想是否统一，决定着“强基达标、提质增效”工作主题能否在基层一线落地落实，现阶段铁路改革发展能否实现新突破，路局能否顺利推进和实现进军全路“第一梯队”的总目标。
要从四个方面去理解“强基达标、提质增效”工作主题的新认识。
“强基达标、提质增效”是一种思想理念“强基达标、提质增效”贯穿着中央“稳中求进”工作主基调和改革发展基本思想理念。
强基达标，就是抓基础、抓基层、抓基本，体现了追求安全和稳定的思路;提质增效，就是通过成效检验各项工作是否落实，体现了目标导向。
“强基达标、提质增效”不仅是抓安全工作的主题，也是全局各项工作的主题;不仅是行政部门、专业系统的主题，也是党政工团各级组织的主题，必须始终作为基本理念和基调，作为一切工作的出发点和落脚点，真正推动路局稳中求进、行稳致远。
全局上下要清醒认识到，“强基达标、提质增效”是路局迈向全路“第一梯队”、实现西南铁路现代化不可逾越的阶段，必须紧紧抓住这个重要契机，全面提升路局管理水平尤其是安全管理水平。
“强基达标、提质增效”是一种基本方法铁路工作重心在基层、重点在基础，特别是在高速铁路快速发展，大量新线新装备投产运营，工作难度向纵深发展的新形势下，全局安全基础薄弱的现状没有根本改变，事故多发易发的现状没有根本改变，外部环境复杂的现状没有根本改变，安全上存量、增量问题较多的现状没有根本改变。
2023年个人强基达标提质增效研讨心得体会范文2023年，我有幸参加了一场关于个人强基达标，提质增效的研讨会。
会议中，我与各行各业的优秀人士进行了深入的交流和研讨，从中获益匪浅。
在这次研讨中，我主要学到了以下几点心得体会。
首先，个人强基是提升自己的核心竞争力。
在现代社会中，要想在激烈的竞争中脱颖而出，个人强基是必不可少的。
强基包括知识储备、专业技能、创新能力等多个方面。
只有拥有了扎实的基础，我们才能迎接未来的挑战。
因此，我们必须不断学习，提升自己的知识水平，不断完善自己的专业技能，培养自己的创新能力。
只有在此基础上，我们才能在激烈的竞争中脱颖而出。
其次，达标是衡量自己成长的标准。
达标意味着我们要在某个领域取得一定的成就。
只有达标，我们才能向更高的目标迈进。
达标既是对自己的一种肯定，也是对自己的一种挑战。
在达标的过程中，我们需要付出更多的努力和汗水。
我们需要找准目标，制定切实可行的计划，坚持不懈地努力实现目标。
只有坚持不懈，我们才能达到自己的目标，实现自己的价值。
第三，提质是不断完善自己的过程。
在一个不断发展的社会中，只有不断提高自身素质，才能适应社会发展的需求。
提质包括了知识深度、专业能力、职业素养等多个方面。
我们需要保持对新知识的持续关注，不断学习新的知识，提升自己的专业能力；我们需要注重培养自己的沟通能力、团队合作能力，提高自己的职业素养。
只有这样，我们才能在职场中有更广阔的发展空间。
最后，增效是一种职业追求。
在工作中，要想提高工作效率，实现提质增效，我们需要善于利用科技手段，提高工作效率；我们需要注重管理自己的时间，合理安排工作和生活，提高工作效率；我们需要不断学习工作方法和技巧，提高工作效率。
只有在工作中不断增效，我们才能更好地完成工作任务，提升自己的职业能力。
通过这次研讨会，我对个人强基达标、提质增效有了更深刻的理解。
我意识到，只有不断提升自己的能力，才能在激烈的竞争中立于不败之地；只有不断完善自己，才能适应社会的发展需求；只有不断增效，才能实现职业追求和个人价值的最大化。
XX强基达标提质增效演讲稿以“强基达标、提质增效”为工作主题，这对于我们牢牢抓住铁路改革发展的方向和重点，抓好当前、开创未来，具有十分重要的意义。
那么XX强基达标提质增效演讲稿是怎样的呢，以下是XX搜集并整理的有关内容，希望在阅读之余对大家能有所帮助!XX强基达标提质增效演讲稿范文集团层面，加大对创收单位工资挂钩考核力度，促使创收单位在增收上下功夫。
今年集团工资总额挂钩考核办法，对创收单位不仅在“三率”增长上挂钩了运输收入，而且对运输收入超收部分实行奖励政策，创收单位直接按超额部分的5%增加工资清算。
其次要加大客运营销，不断提高旅客列车客座率。
协调地方政府，完善市政交通接驳，加大公交线路投放，方便旅客乘坐火车;加大与地方宣传媒体的联系沟通，及时公布推广客运产品，让社会公众知晓最新的铁路客运产品，吸引更多公众乘坐火车出行;不断优化售票、候车和乘降环境，提高旅行服务质量，提升旅客乘车体验。
我们还要打造客运品牌，实现旅游专列收入大幅增长。
在总结XX年集团旅游列车成功开行经验的基础上，实现XX 年旅游专列收入翻番目标。
打造优质、特色的普速旅游专列品牌，丰富高端“南方快车”旅游专列产品，打造中低端“南方之星”旅游专列品牌，策划开发不同季节、不同主题的系列旅游专列产品;不断开发高铁旅游产品，全力扩展高铁旅游专列和定制列车业务，力争将高铁旅游产品打造成精品。
还要做大货运市场，提升货运收入质量。
首先，各货运单位要实施大客户战略，保持大宗货源稳中有升，创新运输产品与服务，大力开拓白货市场，推进现代物流转型发展，促进运输方式转型，创新货运营销，确保货运发送上量。
其次,要灵活运用价格策略，不断提升货物吨均收入率。
根据煤、焦炭等大宗货源商品和运输市场价格变化情况，原则上停止批复煤炭、焦炭一口价项目;恢复金属矿石、非金属矿石、钢铁、矿建、化肥农药执行基准价，提升运价项目的整体价格水平。
其三，随着一口价项目下浮幅度收窄，同步缩紧货运杂费下浮幅度，加大对货运杂费的核收力度，实现货运杂费较大幅度增收。
关于铁路强基达标提质增效演讲稿“强基达标、提质增效”是今年铁路总公司提出的工作主题，作为一个在国民经济建设中有着举足轻重地位和作用的行业，其一举一动与民众的工作生活息息相关。
“强基达标”旨在强化基础、达到标准，这基础包含了安全、管理、建设、设备、机制，以安全为首要重点，夯实基础，是铁路生存的根本;“提质增效”意为提升经营质量、增创效率，提质增效的核心落脚点依旧是客、货运及资产经营开发，进步的重点仍是依托运输市场的变化，强化专业优势项目和注入合作共赢元素，彰显大型国有企业与时俱进新思路;“奋力开创铁路改革发展新局面”展示敢于推陈出新、号令全路为实现目标而不懈奋斗的坚定决心和意志，是“强基达标提质增效”的重要体现和结果。
俗话说：基础不牢，地动山摇在企业界是一条不变的真理。
夯基础是一个动态的过程，只有进行时，没有完成时。
必须顺应形势的变化，镜头不换、力度不减、常抓常新。
铁路部门将“强基达标”贯穿机、车、工、电、辆各领域、各项工作之中，其目的是做实基础，做牢基层，做强基本功，增强发展实力就在情理之中。
与强基一样，提质也是全方面的。
不仅铁路自身的各项工作要提质，铁路职工业务技能素质也要提高，同时对旅客和货主的服务也要提质。
按照铁路总公司的要求，今年要继续兼顾公益性与盈利性、统筹好简政与放权、国有独资与多方融资的关系。
可以肯定，继续增加高铁运营里程与在部分地区继续开行惠民便民的“绿皮小慢车”将成为常态，民众大可打消发达地区的“落伍”担忧和发展中地区的“掉队”焦虑，妥妥地享受铁路改革发展带来的红利。
铁路部门“增效”主题的提出既是自身发展所需，也是经济大势所迫。
而随着今年以来铁路货运止跌回升、客运持续增长的良好态势出现，铁路部门“增效”这步棋正逐渐走活。
相信随着全国两会结束后，一系列利好政策措施的出台，铁路部门“强基达标、提质增效”的预期目标一定能实现。
铁路作为国家的重要基础设施和大众化交通工具，具有重要地位。
2023年强基达标提质增效大讨论演讲稿
【强基达标提质增效大讨论演讲稿1】
当前，全球的经济、社会、政治和技术领域都在发生深刻调整，世界处于历史性的变局中。
作为全球第二大经济体，中国如何通过结构性改革推动经济转型，实现自身经济稳健发展，为全球发展注入稳定要素，受到国内外的高度关注和期待。
毫无疑问，是中国供给侧结构性改革的深化之年。
从结构上看，中国经济增长放缓的主要问题是新旧动能的更替，而这个调整过程还没完成。
因此，深化供给侧结构性改革应着力于促进新旧动能的转换，让市场机制在资源配置中发挥决定性作用。
在新旧动能方面，目前有几个新的动向值得关注：其一，随着农村互联网基础设施建设的完善以及普惠金融的深入，农村创新创业趋势更加明显，尤其是大量新生代农民返乡创业。
其二，随着互联网技术的发展，信息技术出现了新一波重组整合，通过创意上的创新解决传统互联网单一的人机信息被动传递模式发展瓶颈，使得场景化体验成为互联网消费的新方向。
其三，消费新思潮以及新的消费者。
一方面，随着消费需求的升级，新的消费观念也在变化;另一方面，90后新的消费群体规模迅速壮大，使得消费规模持续增长，推动消费发展是一个必然之路。
实际上，这三个新的变化最终归结点都是围绕消费。
简而言之，当前中国的供给侧结构性改革的最终目的就是消费型社会的建立。
需要注意的是，中国经济转型与中国互联网“转场”基本同步。
“下半场”意味着从过去更多享用“人口红利”、“用户红利”转为更多依靠创新驱动，从过去粗放型、扩张式高增长转为追求集约型、内敛式均衡增长
毋庸讳言，后国际金融危机时期，有效需求不足是全球主要经济体宏观经济治理的重大难题。
从表象上看，我国宏观经济运行似乎也存在有效需求不足的问题，但实质上是供给侧质量不高，导致供给结构不能适应需求结构，进而产生需求受到压抑和外溢的情况。
从某种程度上说，目前中国正处于一个需要大力提升经济效率的关键时期，历经30多年高速增长后，中国经济正在转入中速增长区，增长拐点大概出现在，之后会逐步稳定在6%到7%之间，实现经济可持续发展的关键在于提升发展质量，而改革开放则是必经之路，也是中国经济“下半场”的重中之重。
综合目前国内外面临的环境，尤其是在中国国内民众对当前改革中面临的各种矛盾所表现出的各种忧虑的.背景下，实现增长6.5%是一个具有挑战性的目标。
而关注经济增长质量和效益，反映了决策层对推动经济强劲、可持续、平衡增长的共识与期待，期许的是中国经济要从单纯强调增长转向更具平衡性的发展。
如果说经济增长数量考察的是经济增长的速度，则经济增长质量考察的是经济增长的优劣程度。
从以往欧洲工业革命的发展历史进程中对比发现，就当前中国经济发展瓶颈而言，在全球没有出现新的经济突破点之前，对现有的产业进行技术的改进和升级以提升效率是一个必然选择。
纵览当前中国的发展，不论是新型城镇化、战略新兴产业，还是创新驱动、转变增长方式、产业结构升级……都包含着一个共同的核心元素：提升经济效率。
从某种意义上说，未来中国经济增长的转型，将是
在降低增长速度的背景下，进行一场以提高经济效率为核心的改革。
其内容既包括要素配置效率的提高，也包括增加技术和创新，更重要的还包括市场制度方面的改革和建设。
在今后数年乃至中国经济发展的相当长时期内，转变经济增长方式将一直是一条主线。
缺少内涵的增长，其弊端过去已经清晰呈现。
诸如高投入、高消耗、高排放、难循环、不平衡、不协调等问题，一直是经济发展过程中的“病灶”所在。
超越这些难题，是提升经济增长质量的必由之路。
如此，调结构、转方式的任务显得愈加迫切。
改善福利分配、提升创新能力成为不可绕过的命题。
事实上，很多深层次的问题，比如技术创新不行，产品满足不了消费者的需要，表面上看这是一个技术创新问题;很多企业高污染、高投入、高能耗、低产出，表面上看这是产业结构问题，但是实质深层次的问题是经济体制问题，就是企业有没有成为一个完全市场化的企业主体，这一点是至关重要的。
【强基达标提质增效大讨论演讲稿【汇总】】
【强基达标提质增效大讨论演讲稿2】
当前，中国经济已经进入新常态。
中国政府有信心有能力引领中国经济爬坡过坎，行稳致远，继续为世界经济增长提供强大动力。
信心源自对自身实力地位的客观认识。
观察中国经济，既要观形更要重势。
当前，从经济基本面上看，中国经济尽管增速有所放缓，但未出现大起大落，更没有出现外界担忧的失业飙升、恶性通胀和债务崩盘
等问题，增速“换挡”平稳。
在去年增长7.4%基础上，今年一季度中国经济平稳开局，主要指标处于合理区间。
经济社会整体呈现稳中有进、民生改善的良好态势。
从增长潜力上看，中国经济仍处在大有可为的上升阶段。
当前，中国正在全力推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和绿色化同步发展，将不断带来新的经济增长点。
第三产业及相关基础设施建设的发展潜力不可小觑，将为中国经济保持中高速增长发挥重要的支撑作用。
从经济总量上看，中国已经是世界第二大经济体，在现有的增长目标下，中国每年将新增一个中等国家的经济规模。
中国进出口贸易、外汇储备和外商投资额三项经济指标位居世界第一。
在可预见的将来，中国作为拉动世界经济增长主要引擎之一的地位不会改变。
信心源自全面深化改革的决心和笃行。
中共十八届三中全会作出全面深化改革的重大部署。
通过全面深化改革，中国正在着力解决国民经济结构性问题，化解结构性风险。
近年来，高新技术产业增速明显高于工业平均增速。
节能降耗不断取得新进展。
第三产业对经济增长的贡献率连续两年超过工业，达到历史最高水平。
消费对经济增长贡献率也已经超过投资。
城乡居民收入差距进一步缩小，东中西部发展更趋协调，居民收入占国内生产总值比重持续上升。
通过全面深化改革，中国正在不断解放生产力，发展生产力，激发经济内生动力。
政府通过加快简政放权，推动金融体制改革、财税体制
改革，让市场在资源配置中起决定性作用。
努力打通融资瓶颈，对企业减税让利。
通过出台电子商务、清洁能源等产业政策，促使中国经济从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。
中国经济从粗放向集约，从低端向高端转变的大势不可逆转，不断释放的改革红利将为中国实现创新和可持续发展注入不竭动力。
信心源自对合作共赢时代潮流的准确把握。
中国经济与世界经济深度融合、共谋发展，未来增长空间进一步拓展。
中国秉持互利共赢的开放战略和亲诚惠容的周边外交理念，倡议建设“一带一路”，并紧锣密鼓地推出一系列实质性支撑举措，得到国际社会热烈响应。
亚洲基础设施投资银行建设取得开门红，有力提升了国际社会对中国作为全球“新投资人”的信心和期待。
与此同时，中国积极构建开放型经济体系，坚持“请进来”与“走出去”相结合，不断改善投资环境，提高贸易便利化水平。
同时，中国推动优势产业走出去，开展国际产能合作，稳步推进人民币国际化。
中国与世界各国利益高度契合，正在形成紧密的利益共同体、责任共同体、命运共同体。
新常态下的中国经济给世界带来新的机遇。
人们完全有理由相信，未来中国经济发展步伐将更加稳健有力，一定会为中华民族伟大复兴的中国梦注入强劲动力，也一定会为实现人类社会持久和平与繁荣作出更大贡献。
