液压与气压传动_实验：气动元件认识及基本回路组装调试

国开电大液压与气压传动实验报告—节流调速回路的装调接实验二：节流调速回路的装调接节流阀和调速阀是用来调节流量，以满足液压执行机构的工作速度要求。

为了使执行机构满足一定的工作性能要求，我们必须对这两种阀的性能有所了解。

实验目的：1.了解影响节流阀流量的主要因素，特别是前后压力差对流量的影响。

2.了解调速阀的性能。

实验项目：1.测定节流阀两端压力差与流量的关系，当节流阀开口不变时。

2.测定节流阀的最大调节范围。

3.测定调速阀两端压力差与流量的关系，当调速阀开口不变时。

实验台原理图：1-空气滤清器，2-泵，3、6-溢流阀，4、9、13-压力表，5-二位二通电磁换向阀，12-调速阀，14-节流阀，17-二位三通电换向阀，18-电动机，19-流量计，20-量杯，21-液位温度计，22-过滤器，23-油箱实验步骤：1.熟悉实验台各元件的作用和工作原理，注意实验中的安全事项。

2.测定节流阀两端压力差与流量的关系，当节流阀开口不变时。

根据公式Q=Kf(△P)m，测量不同压力差下的流量，画出特性曲线。

3.测定节流阀的最大调节范围，通过调节溢流阀来改变节流阀的前后压差，在0.3~3.0MPa范围内调节。

用压力表测量各压力差下的流量大小。

4.测定调速阀两端压力差与流量的关系，当调速阀开口不变时。

记录节流阀前后压差及流量。

5.画出特性曲线，比较节流阀与调速阀的性能。

实验数据处理：记录节流阀各压力差下的流量大小，根据公式Q=Kf(△P)m，画出特性曲线。

比较节流阀与调速阀的性能。

注意：在实验中，要注意安全事项，熟悉实验台各元件的作用和工作原理。

同时，删除明显有问题的段落，使文章更加清晰明了。

2.节流阀的特性曲线节流阀的特性曲线可以在对数坐标图上表示。

然而，由于实验数据测量较少且存在不准确的数据，因此绘制的图像并不是一条直线。

节流阀的特性曲线可以用对数坐标图表示。

但由于实验数据较少且存在误差，因此绘制的图形并不是一条直线。

液压与气压传动实验报告实验三气源装置的安装与调试一、实验目的：1、了解各种节流调速性能，并做出其速度负载特性曲线。

2、分析比较三种节流调速的性能。

3、通过实验比较分析节流阀和调速阀调速性能。

二、实验项目：1、进油节流调速试验。

2、回油节流调速试验。

3、旁路节流调速试验。

4、调速阀进油调速试验。

三、液压系统原理图和实验内容说明图a：节流调速性能实验台液压系统原理图（总图）图c：回油路节流调速液压系统原理图图d：旁油路节流调速液压系统原理图图a 节流调速性能液压系统原理其中，左边为实验液压系统原理图，右边为负载原理图。

1、 进油节流调速（图b ）负载油缸11（右端原理图上11），改变负载缸11内的压力P 负即改变负载。

节流阀的流量为：12()()m m Q Kf P Kf P P =∆=-式中：1P —节流阀前的压力即溢流阀的调整压力，为常数。

2P —液压缸左腔的压力。

活塞的移动速度：1211()m Kf P P Q v A A -== （1） 式中：1A —液压缸左腔的有效面积、v —活塞移动速度活塞受力平衡方程为：2133P A P A R =+ （2）式中：R —活塞克服的负载，包括摩擦力，切削力。

3P —液压缸右腔的压力。

3A —液压缸右腔的面积。

因为液压缸右腔直接与油箱相通，故3P =0，则式（2）可写成：21R P A = （3） 将（3）代入（1）式可得：1111111()()m m m Kf R Kf v P P A R A A A +=-=- （4） 式中：K 、1A 、1P 、m 均为常数，若节流阀的通流截面积f 确定之后，通过改变负载缸11内的压力即变负载R ，负载若发生变化造成节流阀两端压差的变化，从而使活塞速度发生变化，因此，可测出进油节流调速的速度负载特性即()v f R =。

如图4—1.图4—13、回油节流调速：回油节流调速液压系统原理图如下：图c 回油节流调速液压系统原理图1—空气滤清器，2—泵，3、6—溢流阀，4、13—压力表，5—二位二通电磁换向阀，10—三位四通电磁换向阀，11—液压缸，14—节流阀，18—电动机，21—液位温度计，22—过滤器，23—油箱因为节流阀出口直接通油箱压力为零，节流阀的流量为：2()()m m Q Kf P Kf P =∆=式中；2P —液压缸右腔的压力。

液压与气压传动—— 节流调速回路的装调 实验报告 一、实验目的
通过对三种节流调速回路的组装和观察，加深对节流调速回路工作原理的理解，能对三种不同节流调速回路——进油路节流调速回路、回油路节流调速回路、旁油路节流调速回路进行性能比较与分析。

二、实验内容（主要对元件或系统的描述）
（1）正确选取液压元件；
（2）准确进行元件的连接、回路的组建；
（3）掌握节流调速回路的工作原理；
（4）能够对三种节流调速回路的性能进行比较和分析。

三、主要实验步骤（认识性实验略）
（1）组装节流调速回路；
（2）全部打开溢流阀；
（3）旋紧节流阀；
（4）启动液压泵，调节溢流阀的手柄到一定位置，两个电磁换向阀交替通断电，观察液压缸的往返运动速度；
（4）节流阀调到一定位置（大、中、小），两个电磁换向阀交替通电，观察液压缸的往返速度的变化。

姓 名： 学 号： 得 分：
教师签名：
四、实验小结（实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等）
液压基本回路是为了实现特定的功能而把某些液压元件和管道按一定的方式组合起来的油路结构。

在实验报告中简述液压基本回路——节流调速回路安装调试的步骤及注意事项。

国家开放大学《液压与气压传动》气动元件的安装与调试实验报告
引言
本实验旨在研究气动元件的安装与调试方法，通过实际操作掌握气动元件的正确使用方式。

在实验中，我们重点研究了气动元件的安装步骤、调试原理和注意事项。

实验内容
1. 气动元件的安装
- 首先，根据实验要求选择合适的气动元件，并检查其外观是否完好。

- 然后，依据元件的接口要求，将其与气源和工作部件进行连接。

- 接下来，固定气动元件，确保其稳定不会松动。

2. 气动元件的调试
- 在完成安装后，检查气动元件的连接是否牢固，并排除漏气现象。

- 在气源启动之前，预先设置合适的工作压力和流量。

- 启动气源后，观察气动元件的运动情况，确保其正常工作。

- 如有需要，通过调整控制阀实现气动元件的灵活控制。

3. 注意事项
- 在安装和调试过程中，严格遵守安全操作规范，注意防护措施。

- 注意观察气动元件的工作状态，发现异常及时进行处理。

- 注意保持实验环境的整洁，确保实验工作的顺利进行。

结论
通过本实验，我们深入了解了气动元件的安装和调试方法。

掌握了正确的安装步骤和调试原理，能够有效地操作气动元件，并观察其工作状态。

在今后的液压与气压传动工作中，我们将能够更加熟练地安装和调试气动元件，确保系统正常运行。

参考文献
(根据需要插入参考文献列表)。

液压与气压传动实验报告总结一、实验目的本次实验旨在通过实践操作，深入了解液压与气压传动的基本原理、特点及其应用，掌握液压与气压传动系统的组成结构、工作原理和调试方法。

二、实验仪器设备1. 液压传动系统：液压泵、油箱、电磁换向阀、单向阀、双向阀等；2. 气压传动系统：气源装置、气缸及阀门等；3. 实验工具：扳手、梅花扳手、螺丝刀、万用表等。

三、实验内容1. 液压传动系统调试（1）检查液压系统各部件是否连接牢固；（2）启动电机，打开油箱油塞，使泵抽取油液并循环运转；（3）调整电磁换向阀使其正常工作，并观察各执行元件的工作状态；（4）通过调整单向阀和双向阀来控制执行元件的运动方向和速度。

2. 气压传动系统调试（1）检查气源装置是否正常工作，并打开气缸进出口的球形活门；（2）观察气缸的工作状态，通过调整阀门来控制气缸的运动方向和速度；（3）通过改变气源压力来调节气缸的工作效果。

四、实验结果分析1. 液压传动系统在实验中，我们成功地完成了液压传动系统的调试，通过观察执行元件的运动状态和调整各阀门，掌握了液压传动系统的基本原理和工作方法。

同时，我们还发现液压传动系统具有承受大功率、稳定性好、精度高等特点，在机械制造、航空航天等领域得到广泛应用。

2. 气压传动系统在实验中，我们也成功地完成了气压传动系统的调试。

通过观察气缸的运动状态和调整阀门，掌握了气压传动系统的基本原理和工作方法。

同时，我们还发现气压传动系统具有结构简单、易于维护、成本低等特点，在机械加工、汽车制造等领域得到广泛应用。

五、实验结论本次实验深入了解了液压与气压传动的基本原理、特点及其应用，并掌握了液压与气压传动系统的组成结构、工作原理和调试方法。

通过实践操作，我们不仅提高了自己的实践能力，还深入了解了液压与气压传动技术在机械制造、航空航天、汽车制造等领域的应用前景。

液压与气压传动实验指导书实验一液压元件拆装一、实验目的液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对液压元件的拆装可加深对元件结构及工作原理的了解。

并能对元件的加工及装配工艺有一个初步的认识。

二、实验用工具及材料内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵。

三、实验内容及步骤拆解各类液压元件，观察及了解各零件在元件中的作用，了解各种元件的工作原理，按一定的步骤装配各类液压元件。

1. 轴向柱塞泵型号：cy14—1 型轴向柱塞泵（手动变量）结构见图1—1图1-1（1）实验原理当油泵的输入轴9 通过电机带动旋转时，缸体 5 随之旋转，由于装在缸体中的柱塞10 的球头部分上的滑靴13 被回程盘压向斜盘，因此柱塞10 将随着斜盘的斜面在缸体 5 中作往复运动。

从而实现油泵的吸油和排油。

油泵的配油是由配油盘 6 实现的。

改变斜盘的倾斜角度就可以改变油泵的流量输出。

（2）实验报告要求A. 根据实物，画出柱塞泵的工作原理简图。

B. 简要说明轴向柱塞泵的结构组成。

（3）思考题a.cy14---1 型轴向柱塞泵用的是何种配流方式？b. 轴向柱塞泵的变量形式有几种？2. 齿轮泵型号：CB---B 型齿轮泵结构图见图1—2图1-2（1）工作原理在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。

在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。

（2）实验报告要求a. 根据实物，画出齿轮泵的工作原理简图。

b. 简要说明齿轮泵的结构组成。

(3) 思考题a. 卸荷槽的作用是什么？b. 齿轮泵的密封工作区是指哪一部分？3. 双作用叶片泵型号：YB---6 型叶片泵结构图见图1---3图1-3（1）工作原理当轴3 带动转子 4 转动时，装于转子叶片槽中的叶片在离心力和叶片底部压力油的作用下伸出，叶片顶部紧贴与顶子表面，沿着定子曲线滑动。

叶片往定子的长轴方向运动时叶片伸出，使得由定子 5 的内表面、配流盘2、7、转子和叶片所形成的密闭容腔不断扩大，通过配流盘上的配流窗口实现吸油。

国家开放大学《液压与气压传动》气动缸的装调实验报告1. 实验目的本实验旨在深入了解气动元件气动缸的装配和调试方法，通过实际操作加深对气动传动原理的理解。

2. 实验原理气动缸是气动传动系统中常用的执行元件，主要由活塞、活塞杆、气缸筒和密封件组成。

实验中，通过装配气动缸，调整活塞杆行程和速度，验证气动缸的性能和工作状态。

3. 实验装置与材料- 实验装置：气动缸、气源、调速阀、压力表、气压调节阀等。

- 实验材料：螺纹接头、密封件、管路等。

4. 实验步骤1. 将气动缸和其他装置连接好，确保气缸筒与活塞杆平行，密封良好。

2. 通过调整调速阀和气压调节阀，控制气源的压力和流量，使气动缸工作在预定的工况下。

3. 调整活塞杆行程和速度，观察气动缸的工作状态，如活塞行程是否正常、速度是否稳定等。

4. 记录实验数据，包括气缸筒直径、活塞杆直径、气源压力、活塞杆行程和速度等。

5. 实验结果与分析根据实验数据的记录和观察，我们可以得出以下结论：- 气动缸的装配质量和密封性对其性能具有重要影响，合理选择和安装密封件是关键。

- 通过调整气源压力和流量，可以控制气动缸的工作状态，实现不同的运动要求。

- 随着活塞杆行程的增加，气动缸的推力增大；随着活塞杆速度的增大，气动缸的速度也增大。

6. 实验总结本实验通过装配和调试气动缸，加深了对气动传动原理的理解。

通过实验，我们验证了气动缸的性能和工作状态，同时也掌握了装配和调试气动元件的方法和技巧。

实验报告完整可行，根据实验结果，我们可以进一步研究气动缸的应用和优化，并在实际工程中加以应用。

实验一液压基本回路
一、实验目的：
了解掌握各类液压气动基本回路，学会液压气动基本回路的连接以及相应控制电路的连接方法，连接回路并调试运行。

通过本实验达到如下目的：
1 •熟悉掌握各种实际液压气动基本回路的构成及其工作原理。

2.学会利用液压气动基本回路的连接，并结合控制电路的连接，对液压气动回路进行调试。

3.完成液压基本换向回路、二级调压回路、气动行程阀自动往返回路的连接与调试。

二、实验内容：
（一）实际液压回路一一基本换向回路
连接并调试基本换向回路
（二）实际液压回路一一两种速度换接回路 连
接并调试两种速度换接回路
4 5 6
+24V
901 9CP g
LU
（三）气动回路一一气动行程阀自动往返回路连接并调试气动行程阀自动往返回路
三、实验数据记录及处理:
一）用FluidSIM软件构建简单的液压基本回路。

二）调试液压回路图，写出其回路工作原理。

三）记录各元件压力、流量等参数以及，并计算校验回路相关参数。

四）实验内容分析与讨论。

液压与气压传动实践报告一、实践目的及主要内容：实践目的：基于《液压与气压传动》课程理论学习知识，认识液压传动系统的各类元件，并能用实验平台搭建相应的液压系统回路，完成所需控制功能。

实践内容：（I）液压实验工作台的认识，与操作方法学习（2）液压阀类元件的认识和拼接（3）液压回路的识别与分析（4）基本回路的搭接（调速、调压、卸载、速度换回，多缸协作）（5）液压系统的回路的应用设计（根据指定液压系统动作，完成回路设计和搭建）（6）液压系统的PLC控制设计（熟悉PLC组态控制）二、实践过程及结果（有需要的可以分步骤进行记录）：实验一液压实验台的操作和液压元件认识液压元件是液压系统的重要组成部分，通过元件的拆装实验，不但可以搞清楚结构图上难以表达的复杂结构和油路，还可以感性地认识各个元件的外形尺寸及有关零件的安装部位，并且对一些重要零件的材料，工艺及配合要求获得初步的了解，以便在将来的工作实际中能正确选用元件，设计出较合理、较理想的液压系统。

一、实验仪器各类液压泵、方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀二、实验用工具内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、尖嘴钳等（一）方向控制阀的拆装在液压系统中，方向阀在数量上占有相当大的比重，品种和规格在阀类里是较多的。

它的工作原理比较简单，是利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足对油路提出的各种要求。

1、实验目的了解单向阀、二位四通手动阀、三位四通手动阀、行程阀、电磁换向阀、液动换向阀、转阀的结构和功用，分析其操纵方式、连通方式、回油方式、定位和回位方式及其他特点。

2、实验步骤1）、先观察各阀的外部结构，弄清每个油口的作用，然后拆下外部螺钉。

2）、拆下定位和操纵用的零件，分析各个零件的作用。

3）、拔下阀芯，观察阀芯的结构，分析阀芯外部台肩的个数及上面开的数量不同的环形槽的作用。

4）、观察阀体结构，分析阀芯外部油口的个数，内部沉割槽的个数和外部油口相对应的连通，特别是“L〃油□的'作用。

国开电大液压与气压传动实验报告—气源设备的安装与调试1. 实验目的在液压与气压传动实验中，确保气源设备的正确安装和调试是非常重要的，本实验报告旨在详细描述气源设备的安装和调试过程，确保实验的顺利进行。

2. 实验装置和材料- 气源设备：包括压缩空气源、气源过滤器、气源管道等。

- 其他实验装置和材料：根据实验要求而定。

3. 实验步骤3.1 安装气源设备1. 将压缩空气源与气源过滤器相连接。

2. 将气源过滤器与气源管道相连接，确保连接口密封可靠。

3. 定位气源设备，使其与其他实验装置相连接。

3.2 调试气源设备1. 打开压缩空气源开关，确保其供气正常。

2. 检查气源过滤器，确保其正常运转并过滤空气中的杂质。

3. 检查气源管道，确保其连接牢固且无漏气现象。

4. 检查其他实验装置和材料，确保其连接与气源设备相对应。

4. 实验注意事项1. 在安装和调试过程中，应仔细检查所有连接口，确保其密封可靠，以避免气源泄漏影响实验结果。

2. 在实验中，注意使用压缩空气的安全性，避免发生意外。

3. 如果发现气源设备存在故障或问题，应及时修复或更换。

5. 实验结果与讨论在完成气源设备的安装和调试后，实验进行顺利，液压与气压传动实验取得了预期的结果。

通过本实验的实施，我们进一步了解了气源设备的安装和调试，为后续实验的顺利进行打下了基础。

6. 结论气源设备的正确安装和调试是液压与气压传动实验中的重要环节。

通过本实验报告的描述，我们详细了解了气源设备的安装和调试步骤，并掌握了相应的注意事项。

在实验中，我们顺利完成了气源设备的安装和调试任务，为后续实验的进行提供了保障。

7. 参考文献（根据实际情况添加）【注意】以上内容为模拟写作，请自行根据实际情况进行修改。

实训七气压传动基本回路
一、实训项目
换向、速度控制基本回路的组装、调试。

二、实训目的
1.通过对回路的组装调试，进一步熟悉各种基本回路的组成，加深对回路性能的理解。

2.加深认识各种气动元件的工作原理、基本结构、使用方法和在回路中的作用。

3.培养安装、联接和调试气动回路的实践能力。

三、实训装置
气压实验台、电气控制柜、泵站、各种元件及辅助装置和各种工具（内六角扳手一套、活口扳手、螺丝刀、尖嘴钳、剥线钳等）。

四、实训内容
参照回路的液压原理图，选择所需的元件、进行管路连接和电路连接并对回路进行调试。

五、实训步骤
1.参照回路的原理图，找出所需的元件，逐个安装到实验台上。

2.参照回路的原理图，将安装好的元件用气管进行正确的连接，并与泵站相连。

3.根据回路动作要求画出电磁铁动作顺序表，并画出电气控制原理图。

根据电气控制原理图连接好电路。

4.全部连接完毕由老师检查无误后，接通电源，对回路进行调试。

5.调试完毕，把所有元件拆除并放回原处。

六、实例——调速回路
回路原理图及电气控制原理图如下：
调速回路
七、实训报告。

国家开放大学《液压与气压传动》气动系统的安装与调试实验报告
实验目的
本实验旨在掌握气动系统的安装和调试方法，加深对气动原理的理解，并培养实际操作技能。

实验设备及材料
- 气动系统实验装置
- 气缸、气源、压力表等气动元件
- 气管、快速接头等连接材料
实验步骤
1. 按照图纸要求，安装气动系统实验装置。

确保各气动元件的连接正确牢固。

2. 连接气源和压力表，并调试气源压力适合实验要求。

3. 调整控制阀的位置和开关状态，确保气缸的前后运动正常。

4. 检查气缸的前后行程是否符合要求，调整行程开关使之满足实验要求。

5. 调整控制阀的开启和关闭时间，观察气缸的工作速度是否符合要求。

6. 检查气动系统各部分的密封情况，确保无漏气现象。

7. 进行气动系统的性能测试，如气缸的工作力和速度等。

实验结果
实验结果表明，经过正确的安装和调试，气动系统能够正常工作。

气缸的前后运动符合要求，工作力和速度在实验要求范围内。

实验结论
本实验通过对气动系统的安装和调试，加深了对气动原理的理解，提高了实际操作技能。

同时，我们也发现了一些问题，如连接材料的选择和密封问题，需要在今后的实验中加以改进。

实验总结
通过本次实验，我们学习到了气动系统的安装和调试方法，并且获得了实际操作经验。

在今后的学习和工作中，我们将更加注重实践，不断完善自己的技能。