11动载荷_2冲击载荷
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第12章 动载荷§12-1 动载荷的概念及其分类1.动载荷的概念前面各章讨论的都是构件在静载荷作用下的应力、应变及位移计算。
静载荷是指构件上的载荷从零开始平稳地增加到最终值。
因加载缓慢,加载过程中构件上各点的加速度很小,可认为构件始终处于平衡状态,加速度影响可略去不计。
动载荷是指随时间作明显变化的载荷,即具有较大加载速率的载荷。
一般可用构件中材料质点的应力速率( dt d σσ=•)来表示载荷施加于构件的速度。
实验表明,只要应力在比例极限之内,应变与应力关系仍服从胡克定律,因而,通常也用应变速率( dt d εε=•)来表示载荷随时间变化的速度。
一般认为标准静荷的 ,随着动载荷 的增加,它对材料力学性能的影响越趋明显。
对金属材料,静荷范围约在 ,如果 ,即认为是动载荷。
min /)~.(3010=•ε•ε/2−s ~41010−•=εs /210−•≥ε2.加速运动构件中的动应力分析三类动载荷问题:根据加载的速度与性质,有三类动荷问题。
(1)一般加速度运动(包括线加速与角加速)构件问题,此时还不会引起材料力学性能的改变,该类问题的处理方法是动静法。
•ε(2) 冲击问题,构件受剧烈变化的冲击载荷作用。
大约在 ,它将引起材料力学性能的很大变化,由于问题的复杂性,工程上采用能量法进行简化分析计算。
•εs /~101(3)振动与疲劳问题,构件内各材料质点的应力作用周期性变化。
由于构件的疲劳问题涉及材料力学性能的改变和工程上的重要性,一般振动问题不作重点介绍,而将专章介绍疲劳问题。
§12-2 构件作等加速运动时的应力计算1.动应力分析中的动静法度为 a 的质点,惯性力为其质量 m 与 a 的乘积,方向与a 相反。
达朗贝尔原理指出,对作加速度运动的质点系,如假想地在每一质点上加上惯性力,则质点系上的原力系与惯性力系组成平衡力系。
这样,可把动力学问题在形式上作为静力学问题处理,这就是动静法。