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铁程检-05a 地基浅层处理工程检查证

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经检查认为:
决定:
附件
1.主管工程师:年月日
2.施工负责人:年月日
3.质检工程师:年月日
监理工程师:年月日
新建陶利庙至鄂托克前旗铁路工程
工 地基浅层处理
工程名称： 施工单位：
工程地点： 检查日期： 年 月 日
里程：自至共m
浅层处理方法为：换填□/抛石挤淤□/砂垫层□/土工合成材料□。
1.该段设计单位地段勘察文件已提供□/未提供□：Ps=Mpa或[б]=Mpa已□/未□进行地质补充勘探，勘探结果：Ps=MPs或[б]=Mpa。
2.换填法：挖除深度m，挖除后底部高程m，底部开挖宽度m。换填所用填料（注明名称及规格）：分层压实情况见下表。
3.抛石挤淤法：片石材质：合格□/不合格□，压实方式地基边线最大偏差±mm。地基顶面高程最大偏差±mm。顶面K30≥Mpa/m。
层数
层厚mm
K30□/Dr□
层数
层厚mm
K30□/Dr□
4.砂垫层法：砂料质量检验单编号：分层碾压情况见右表垫层宽m，反滤层厚mm。
5.土工合成材料：
材料类别，型号，生产厂家，材料试验报告单编号幅与幅之间最小搭接宽度mm。为搭接□/粘接□上下搭接缝错开最小距离mm，回折m。层间间隔砂层最小厚度mm。
6.浅层处理后，共检测个断面共点，其中K30max=Mpa/m，K30min=Mpa/m，K30≥（标准值）Mpa/m的占%,Drmax=，Drmin=，Dr≥（标准值）的占%。

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铁路建设工程竣工资料用表汇编(铁程管表)

铁路建设工程竣工资料用表汇编(铁程管表)

石长铁路增建第二线工程工程用表汇编石长铁路复线电气化工程建设指挥部二〇一〇年三月十二日石长铁路增建第二线工程工作程序及用表说明前言1、本文件编制依据：（1）《铁路工程施工质量验收标准》铁建设[2003]127号文:（2）铁道部技术标准所：《铁路工程施工质量验收标准应用指南》（3）工程试验表格按《铁建设函[2009]27号》文规定的表格和要求填写（4）《关于印发〈铁道部建设项目竣工文件编制移交办法〉的通知》[2002]8号文（5）铁道部关于《印发铁路归档文件整理规则》的通知办档[2003]14号（6）《关于发布〈铁路建设项目竣工验收交接办法〉的通知》铁建设[2008]23号文。

（7）《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）（8）《建设工程文件归档整理规范》（TB/T50328-2001）（9）石长铁路复线电气化工程建设指挥部发布的各种管理办法2、本文件附录所列表示为本工程通用表示。

在使用中不得自行改动；本文件难免错漏，各单位在使用中对其内容、包括对附录表格的增删、修改意见，请与石长铁路复线电气化工程建设指挥部工程管理部联系。

一、基本说明1、站前工程单位工程和分单位工程划分单位工程是进行质量验收和资料归档的划分单位。

对某些特大型单位工程，为便于施工管理和资料整理归档，可划分为若干个分单位工程。

划分分单位工程的原则是在同一个施工单位施工、可以在保持一定的完整性、具有一定规模的前提下，区分不同结构类型、不同施工区段、有利于施工管理和资料整理归档。

1.1 路基工程一个区间或一个车站为一个单位工程。

如一个区间或车站由两个承包单位施工，应以施工分界点为界划分为两个单位工程。

1.2 桥涵工程1.2.1 特大桥、大桥、中桥每座特大桥、大桥、中桥各为一个单位工程。

一座特大桥或大桥规模较大、或含多种结构类型时，可划分为若干个分单位工程，由承包单位提出划分分单位工程意见，报监理单位同意并备案；在资料管理中作为单位工程对待，在各分单位工程合格的基础上再将各分单位工程资料归总为单位工程资料。

工程检查证20

工程检查证20

铁程检-15a
工程检查证编号：
检查隧道衬砌超前支护
工程名称：施工单位：
工程地点：检查日期：年月日
本工程自至洞身超前支护已完成，经检查结果如下：
初期支护日期：自年月日至年月日
项目
内容
项目
内容
参数
超前锚杆
小导管注浆
参数
Ⅰ钢
格栅
钢管或钢管外径（mm）
类型
钢管壁厚（mm）
加工方法、质量
长度（mm）
间距（cm）
间距（cm）
外角（度）
每环节数
根数
环
安装方法、质量
浆液性质
纵向拉杆
直径（mm）
浆液水灰比
间距（mm）
注浆终压（MP）
联系方法
经检查认为被检工程满足设计要求□经整改后满足设计要求□
决定：准予隐蔽□准进入下道工序
主管工程师：质检工程师：
技术负责人：施工负责人：
监理工程师：
铁程检-05c 粉喷桩、旋喷桩、深层搅拌桩工程检查证

铁程检-05c 粉喷桩、旋喷桩、深层搅拌桩工程检查证

桩基检测结果： 合格□/不合格□
5.设计碎石桩的桩身密度，圆锥动力触探法检测桩身密度
设计碎石桩复合地基承载力MPa，平板载荷试验复合地基承载力MPa。
经检查认为:
决定:
附件
1.主管工程师:年月日
2.施工负责人:年月日3.来自检工程师:年月日监理工程师:年月日
新建陶利庙至鄂托克前旗铁路工程
工 程 检 查 证
编号：铁程检-05c
检查粉喷桩、旋喷桩、深层搅拌桩
工程名称： 施工单位：
工程地点： 检查日期： 年 月 日
里程：自至共m
加固方法：粉喷桩□/旋喷桩□/深层搅拌桩□。
1.该段设计单位地质勘察文件已提供□/未提供□：Ps=MPa或[б]=MPa；已□/未□进行地质补充勘探，勘探结果：PS=MPa或[б]=Mpa。
2.施工前场地清理情况
。
3.钻机（桩机）型号，电脑自动记录仪型号加固料（固化剂）类型，规格（配合比），试验报告单编号外掺剂类型，掺入量；
桩轴线纵横向最大偏值mm，钻杆最大倾斜度%；
桩长（桩深）最大偏差±mm，单桩喷粉量最大偏差%。
4.桩体无侧限抗压强度：
设计要求龄期，桩体无侧限抗压强度MPa，钻探取芯桩数根，无侧限强度最小值Mpa。
检查证(模板)

检查证(模板)

工 程 检 查 证 编号： 检查 模板安装（海林站站场构筑物--2站台二区1-12轴雨棚梁、板、柱） 工程名称：哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程Ⅱ标段施工单位：中铁九局集团有限公司哈牡电化工程ZQTJ-II 标项目经理部工程地点：海林站 检查日期： 年 月 日模板在本工程部位： 2站台二区1-12轴雨棚梁、板、柱第 次灌注砼，灌注方法为泵送□/人工□/其它□：1. 模板中线：前方 模板中点偏左□/右□ 3 mm垂直于线路方向后方 模板中点偏左□/右□ 2 mm左侧 模板中点偏左□/右□ 3 mm线路方向右侧 模板中点偏左□/右□ 2 mm附图（图示模板偏心情况）2.模板各部分尺寸与设计尺寸最大误差为 5 mm ，高程最大误差为 4 mm 。

3.模板加固情况 钢木支撑、木模板、 。

4.模板内侧最大局部不平 1 mm ，板缝错台最大 2 mm ，板 缝最大 2 mm ，均已用 / 嵌填。

模板内无积水和杂物□。

5.脱模剂情况：组装完毕的模板，按图纸要求检查其平整度、外型尺寸，并刷水性脱模剂 。

6.基层顶与钢筋的净间距最小 23 mm ，最大 26 mm 。

模板与钢筋的净间距最小 23 mm ，最大 27 mm 。

7.预埋件已按设计埋设□，预埋件为 /8.施工缝处理情况： /经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□决定：准予隐蔽□ 准进入下道工序主管工程师： 质检工程师：技术负责人： 施工负责人：监理工程师：前3mm 左3mm 后2mm 站台 右2mm工 程 检 查 证 编号： 检查 模板安装（海林站站场构筑物--2站台二区13-19轴雨棚梁、板、柱） 工程名称：哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程Ⅱ标段施工单位：中铁九局集团有限公司哈牡电化工程ZQTJ-II 标项目经理部工程地点：海林站 检查日期： 年 月 日模板在本工程部位： 2站台二区13-19轴雨棚梁、板、柱第 次灌注砼，灌注方法为泵送□/人工□/其它□：2. 模板中线：前方 模板中点偏左□/右□ 3 mm垂直于线路方向后方 模板中点偏左□/右□ 2 mm左侧 模板中点偏左□/右□ 3 mm线路方向右侧 模板中点偏左□/右□ 2 mm附图（图示模板偏心情况）2.模板各部分尺寸与设计尺寸最大误差为 5 mm ，高程最大误差为 4 mm 。