列车计轴铁路信号电缆
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铁路信号电缆铁路信号电缆是铁路系统中起着至关重要作用的元素之一。
它负责传输信号和数据,确保列车正常运行并保障铁路安全。
信号电缆在铁路系统中的作用不可忽视。
1. 铁路信号电缆的基本概念铁路信号电缆是指用于传输信号和数据的电缆,一般由绝缘线芯和外屏蔽层组成。
它被广泛应用于铁路系统中,用于传输各种信号,包括列车位置、速度、方向等信息。
信号电缆的质量和性能直接关系到铁路系统的安全和正常运行。
2. 铁路信号电缆的作用2.1 传输信号铁路信号电缆主要作用是传输各种信号,包括列车位置、速度、线路信息等。
这些信号对于保障列车安全行驶和顺利交通至关重要。
2.2 保障铁路安全信号电缆在铁路系统中的作用是不可忽视的。
通过信号电缆传输的信号能够确保列车按照规定的线路和速度行驶,减少事故发生的可能性,保障铁路安全。
2.3 提升铁路运行效率信号电缆能够实时传输列车位置等信息,帮助铁路调度员做出及时有效的决策,提高铁路运行效率,减少延误和拥堵。
3. 铁路信号电缆的分类和特点铁路信号电缆根据不同的用途和环境可以分为不同类型,比如地面信号电缆、信号电缆连接线、信号电缆接地线等。
不同类型的信号电缆具有不同的特点,包括抗干扰能力强、传输速度快、防水防潮等。
4. 铁路信号电缆的维护和保养为了保证信号电缆的正常工作和长期使用,需要对信号电缆进行定期维护和保养。
维护工作包括定期清洁、检查电缆连接处是否松动、防水防潮等。
5. 结语铁路信号电缆在铁路系统中扮演着重要角色,为铁路运营安全和高效提供了重要支持。
我们应该重视信号电缆的质量和维护工作,确保铁路系统的正常运行。
pjzl23产品标准
PJZL23是一种综合护套铁路计轴电缆,其产品标准在设计和制造过程中被严格遵循。
这种电缆是专门为铁路电气化区段或电磁场干扰严重的区段设计的,因此其性能和安全性至关重要。
首先,PJZL23电缆的制造过程严格遵循相关标准和规范。
从原材料的选择到生产工艺的确定,每一个环节都经过严格的质量控制。
这确保了电缆的电气性能、机械性能和耐候性能等关键指标符合设计要求。
其次,PJZL23电缆的结构设计也体现了其产品标准。
综合护套结构使得电缆具有较好的屏蔽性能,能够有效地抵抗电磁干扰,确保信号传输的稳定性和准确性。
同时,铝护套结构也增强了电缆的机械性能,使其能够适应铁路运输的恶劣环境。
此外,PJZL23电缆还具有优异的信号传输性能。
它能够同时满足传输音频信号与信号的要求,确保信号的稳定性和可靠性。
这为铁路运输系统提供了有力的技术支持,保证了列车的安全和运营效率。
总的来说,PJZL23产品标准体现了对产品质量和性能的高度要求。
它不仅满足了铁路电气化区段或电磁场干扰严重区段的特殊需求,也保证了电缆在使用过程中的稳定性和安全性。
这种产品标准体现了对用户需求的深入理解和满足,也展示了制造商对产品质量和性能的不懈追求。
铁路数字信号电缆第部分应答器数据传输电缆铁路数字信号电缆第部分应答器数据传输电缆(简称电缆)是指用于传输信号数据的电线电缆,多用于铁路信号设备中。
它的作用是将信号设备所产生的信号从设备传输到信号主机,通过信号主机处理后将指令传输至列车运行监控系统,从而保证列车行驶的安全性。
本文将从电缆的特点、材料、制造和安装几个方面进行详细的介绍。
一、电缆的特点1. 高传输速度:电缆采用串行传输方式,由于传输速率高,可以实现更高效率的数据传输。
2. 稳定性好:电缆采用的材料具有较好的稳定性,能够在各种环境条件下保持性能稳定。
3. 安全性高:电缆采用的材料能够防火、防水、防辐射等,保证了信号传输过程的安全。
4. 抗干扰能力强:电缆采用的屏蔽结构能够有效地抵抗外部电磁干扰,保证数据传输的准确性。
二、电缆的材料电缆的核心部分是导线,导线采用高纯度的铜和铜合金,其绝缘材料一般采用聚乙烯、聚氯乙烯等材料。
为了保证电缆在工作过程中的稳定性和防护性能,还需要在导线和绝缘材料之间添加一定的防护层和屏蔽层。
在电缆的制造过程中,应当严格控制每个环节,比如要选用高品质的材料,做好各种机械加工处理和外观红外检测等,从而保证电缆的技术参数和质量水平。
三、电缆的制造电缆的制造主要包括材料采购、材料加工、拼装和测试等过程。
在制造过程中,需要保证每个流程都能够严格控制,从而确保制作出来的电缆质量符合相关标准和要求。
电缆的制造需要借助先进的加工设备,以高效、优质为目标,如每一根导线要进行多次抽丝和压制,以达到要求的尺寸和性能。
电缆生产中还要注意防止电缆芯层损坏,且对于每种电缆的具体制作要求也会有所不同。
因此,电缆制造企业不仅要掌握多种加工技术手段,还需要在制造过程中保证每个环节严格遵循对应要求,从而使得制造出的产品性能优良。
四、电缆的安装电缆的安装需要严格按照设计图纸要求进行,安装工作人员需要对电缆的种类、用处等有一定的了解。
在安装过程中,应当确保电缆的缆端子相互连接正确,保证焊接、封装等工作合理且准确。
铁路信号电缆技术标准-铁道部部标中华人民共和国铁道部部标准TB 1472-83综合护套、铝护套信号电缆技术条件本标准适用于交流额定电压500V直流电压1000V及以下的室外固定敷设电缆。
1 引言1.1 适用的温度条件1.1.1 线芯的长期允许工作温度应不超过70?。
1.1.2 电缆在温度–40,60?时使用。
1.1.3 普通护套在环境温度不低于–5?耐寒护套不低于–10?的条件下敷设时无须预热。
1.2 屏蔽作用1.2.1 综合护套、铝护套均有屏蔽作用。
均适用于经过计算需要设置屏蔽电缆的电气化区段。
1.2.2 综合护套带铠装的电缆,当护套上的感应电压为35,200V,km时,电缆的屏蔽系数,小于或等于0.8。
1.2.3 铝护套带铠装的电缆,当护套上的感应电压为35,200V,km时,电缆的理想屏系数,小于或等于0.3。
1.3 弯曲半径敷设时的弯曲半径不小于电缆外径的15倍。
1.4 适用的频率范围1.4.1 综合扭绞的扭绞线对适用于音频范围以内的设备,也可用于一般的工频以下或直流设备。
1.4.2 普通型结构适用于工频以下或直流设备。
2 品种规格2.1 综合护套信号电缆2.1.1 综合护套普通型信号电缆的型号如表1所示:中华人民共和国铁道部1983—03—05发布 1983—10—01实施1TB 1472—83表1型号名称敷设条件规格聚乙烯绝缘、综合护套、聚敷设在槽、管中能承受一般3、4、5、7、9、12、14、16、PYAV 氯乙烯外护套信号电缆的机械外力 19、21、24聚乙烯绝缘、综合护套、耐27、30、33、37、42、44、48、同上,适用于寒冷地区 PYAVH 寒聚氯乙烯外护套信号电缆 52、56、61聚乙烯绝缘、综合护套、内敷设在土壤及槽、管中能承 PYAV29 钢带铠装、聚氯乙烯外套信号受较大的外力电缆聚乙烯绝缘、综合护套、内 PYAVH29 同上,适用于寒冷地区钢带铠装、耐寒聚氯乙烯外护套信号电缆2.1.2 综合护套综合扭绞信号电缆的型号如表2所示:表2型号名称敷设条件规格4(1×4)6(3×2) 聚乙烯绝缘、综合扭绞、综合护敷设在槽、管中能承PZYAV 8(4×2) 套、聚氯乙烯外护套信号电缆受一般的机械外力9(4×2,1)12(3×4)14(3×4,2)16(4×4) 聚乙烯绝缘、综合扭绞、综合护同上,适用于寒冷地PZYAVH19(4×4,3) 套、耐寒聚氯乙烯外护套信号电缆区21(4×4,5)24(5×4,1×2,2)28(7×4)30(7×4,2) 聚乙烯绝缘、综合扭绞、综合护敷设在土壤及槽、管PZYAV29 33(7×4×5) 套、内钢带铠装、聚氯乙烯外护套中能承受较大的机械37(7×4,3×2,3) 信号电缆外力42(7×4,4×2,6)44(7×4,4×2,8)48(12×4) 聚乙烯绝缘、综合扭绞、综合护同上,适用于寒冷地PZYAVH2952(12×4,4) 套、内钢带铠装、耐寒聚氯乙烯外区56(14×4) 护套信号电缆61(14×4,5) 2.2 铝护套信号电缆2.2.1 铝护套普通型信号电缆型号如表3如示:2TB 1472—83表3型号名称敷设条件规格聚乙烯绝缘、铝护套、聚氯乙敷设在土壤及槽、管中能承3、4、5、7、9、12、 PYLV 烯外护套信号电缆受一般的机械外力 14、16、19、21、24、聚乙烯绝缘、铝护套、耐寒聚27、30、33、37、45、同上,适用于寒冷地区PYLVH 氯乙烯外护套信号电缆 44、48、52、56、61聚乙烯绝缘、铝护套、钢带铠敷设在土壤及槽、管中能承装二级外护层、聚氯乙烯外护套受较大的机械外力 PYLV22信号电缆聚乙烯绝缘、铝护套、钢带铠同上,适用于寒冷地区装二级外护层、耐寒聚氯乙烯外PYLVH22护套信号电缆2.2.2 铝护套综合扭绞信号电缆的型号如表4所示:表4型号名称敷设条件格规4(1×4) 6(3×2) 聚乙烯绝缘、综合扭绞、铝护套、敷设在土壤及槽、管中PZYLV 8(4×2) 聚氯乙烯外护套信号电缆能承受一般的机械外力9(4×2,11) 12(3×4)14(3×4,2) 16(4×4) 聚乙烯绝缘、综合扭绞、铝护套、PZYLVH 同上,适用于寒冷地区19(4×4,3) 耐寒聚氯乙烯外护套信号电缆21(4×4,5) 24(5×4,1×2,2)28(7×4)聚乙烯绝缘、综合扭绞、铝护套、30(7×4,2) 敷设在土壤及槽、管中PZYLV 钢带铠装二级外护层、聚氯乙烯外33(7×4,5) 22能承受较大的机械外力护套信号电缆37(7×4,3×2,3)42(7×4,4×2,6)44(7×4,4×2,8) 聚乙烯绝缘、综合扭绞、铝护套、48(12×4) PZYLVH 钢带铠装二级外护层、耐寒聚氯乙同上,适用于寒冷地区52(12×4,4) 22 烯外护套信号电缆56(14×4)61(14×4,5)2.3 型号的编制原则及意义以一机部的电缆型号编制为原则,并参考通信电缆的型号进行编制。
铁路信号电缆标准铁路信号电缆标准。
铁路信号电缆是铁路通信信号系统中的重要组成部分,其质量的好坏直接关系到铁路运输的安全和效率。
因此,对于铁路信号电缆的标准制定和执行显得尤为重要。
本文将就铁路信号电缆的标准进行详细介绍,以期为相关人员提供参考和指导。
首先,铁路信号电缆的标准应当符合国家相关标准和规定,例如《铁路电气设备通用技术条件》、《铁路电子产品技术条件》等标准文件的要求。
在制定标准时,应当充分考虑国家铁路行业的特点和实际需求,确保标准的科学性和实用性。
其次,铁路信号电缆的标准应当包括电气性能、机械性能、环境适应性等方面的要求。
在电气性能方面,应当包括电阻、绝缘电阻、介质损耗、放电电压等指标的要求;在机械性能方面,应当包括抗拉强度、抗压强度、耐磨性、耐候性等指标的要求;在环境适应性方面,应当包括耐高温、耐低温、耐油、耐酸碱等指标的要求。
通过对这些方面的要求,可以有效保障铁路信号电缆在使用过程中的稳定性和可靠性。
另外,铁路信号电缆的标准还应当包括产品的型号、规格、技术要求、试验方法、质量控制等内容。
通过对这些内容的规定,可以有效规范铁路信号电缆的生产和使用,确保产品的质量和性能符合要求。
此外,铁路信号电缆的标准还应当注重对产品的检验和监督。
应当建立健全的产品质量监督检验制度,制定相应的检验规程和标准,加强对产品质量的监督抽查,确保产品的质量稳定和可靠。
最后,铁路信号电缆的标准应当与时俱进,随着科技的发展和铁路行业的需求不断进行修订和完善。
应当加强与相关科研机构和高校的合作,开展铁路信号电缆的技术研究和开发工作,不断提高产品的技术含量和市场竞争力。
综上所述,铁路信号电缆的标准制定和执行对于保障铁路运输的安全和效率具有重要意义。
只有严格执行标准,不断完善标准,才能有效保障铁路信号电缆的质量和性能,为铁路运输的发展做出积极贡献。
希望相关部门和企业能够高度重视铁路信号电缆的标准工作,共同努力,推动铁路信号电缆标准的不断完善和提高。
铁路信号普通电缆 1(PTYA23)11 四线组A端线序及电缆A端组序排列示意图4线组4芯(1×4)6芯(3×2)8芯(4×2)9芯(4×2+1)12芯(3×4)14芯(3×4+2)16芯(4×4)19芯(4×4+3)21芯(4×4+5)24芯(5×4+1×2+2)42芯(7×4+4×2+6)44芯(7×4+4×2+8)48芯(12×4)37芯(7×4+3×2+3)28芯(7×4)30芯(7×4+2)33芯(7×4+5)注:1、绝缘单线色标2、对绞组绝缘线芯色标3、星型四线组扎丝色标1、信号电缆按护套类型包括塑料护套(PTY03、 PTY23)、综合护套(PTYA23、PTYA22)、铝护套(PTYL23、PTYL22)信号电缆;2、信号数字电缆分为塑料护套(SPTYW03、SPTYW23)、综合护套(SPTYWA23)、铝护套(SPTYWL23)、内屏蔽(SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23)数字信号电缆。
3、SP-数字信号电缆T-铁路YW-皮-泡-皮物理发泡聚乙烯绝缘P-内屏蔽L-铝护套A-综合护套 23-双钢带铠装聚乙烯外护套4、特殊电缆:计轴PJZL23、信标电缆BSYL23(1*2*1.53)52芯(12×4+4)56芯(14×4)61芯(14×4+5)铁路数字信号电缆 2(SPTYWL23)10. 电缆A 端组序、线序排列示意图37芯(7×4+3×2+3)42芯(7×4+4×2+6)44芯(7×4+4×2+8) 48芯(12×4)4芯(1×4) 6芯(3×2) 9芯(2×4+1) 12芯(3×4) 8芯(2×4)14芯(3×4+2) 16芯(4×4) 19芯(4×4+3) 21芯(5×4+1)24芯(6×4)28芯(7×4) 30芯(7×4+2) 33芯(7×4+5) 52芯(12×4+4) 56芯(14×4) 61芯(14×4+5)注:3、绝缘单线色标4、对绞组绝缘线芯色标5、星形四线组扎丝色标内屏蔽铁路数字信号电缆 3 (SPTYWPL23型)10. 电缆A 端组序、线序排列示意图19B (4×4P+3)21A (3×4P+2×4+1)21B (5×4P+1)16A (2×4P+2×4)16B (4×4P )14 B (3×4 P+2) 12 A (2×4 P+1×4)8 B (2×4 P )14 A (2×4 P+1×4+2)12 B (3×4 P )24B (6×4P )28A (4×4P+3×4)28B (7×4P ) 30A (4×4P+3×4+2) 42A (5×4P+5×4+2) 44A (6×4P+5×4) 48A (6×4P+6×4)33A (4×4P+4×4+1)37A (4×4P+5×4+1)30B (7×4P+2)注释:表示为色标为红、绿、白的皮-泡-皮绝缘线芯;表示扎丝色标为红、绿、白、蓝、红蓝的四线组。
高速铁路信号中继站计轴轨道电路设计方案弓晓丽;肖珊【摘要】针对高速铁路的特点,对信号中继站控制范围内ZPW-2000轨道电路叠加计轴轨道电路的设计方案进行了探讨.文中的设计方案充分利用列控中心来传输计轴轨道电路的相关信息,实现中继站管辖范围内计轴轨道电路的控制,解决了当道砟床电阻小于0.5 Ω·km时,ZPW-2000A轨道电路分路不良的问题.【期刊名称】《高速铁路技术》【年(卷),期】2011(002)001【总页数】4页(P37-40)【关键词】高速铁路;信号中继站;计轴轨道电路;设计方案【作者】弓晓丽;肖珊【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031;中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031【正文语种】中文【中图分类】U282+.2根据运基信号[2006]168号文《关于发布ZPW-2000A轨道电路整治基本技术原则的通知》:当道砟床电阻小于0.5Ω·km时,可在ZPW-2000A轨道电路的基础上增设计轴轨道电路来解决分路不良的问题。
按《高速铁路设计规范(试行)》规定:ZPW-2000系列轨道电路传输电缆的长度不应大于10 km;300 km/h及以上的高速铁路不宜大于7.5 km。
当该电缆长度超过上述电缆时,宜设区间信号中继站。
若中继站控制范围内区间轨道电路叠加了计轴轨道电路,常采用的设计方案是将计轴主机设于邻近中继站的有人值守站,将计轴电缆拉至邻站,由邻站直接对计轴设备进行切换、复零等操作,再由邻站将计轴轨道电路条件通过站联电缆传回中继站。
如图1所示。
由于高速铁路的信号中继站及其邻站均设有列控中心,故可采用以下设计方案:将计轴轨道电路的主机设于中继站,由邻站对中继站计轴设备进行切换、复零等操作,通过列控系统将相关控制信息传至中继站,从而实现对中继站控制范围内计轴设备的控制。
如图2所示。
将中继站管辖范围内的 JZ-1、JZ-3、JZ-5、JZ-2、JZ-4、JZ-6计轴点电缆直接拉回中继站,计轴主机设于中继站。
铁路信号电缆施工工艺规定第一章总则第一条为了规范在广铁(集团)公司管内的铁路信号电缆施工,从源头预防信号设备故障,特制定本规定。
第二章铁路信号电缆使用规定第二条 ZPW—2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列的站内电码化设备采用铁路数字信号电缆,计轴设备、应答器使用专用数字信号电缆,其它设备应采用综合护套或铝护套信号电缆等非数字信号电缆。
第三条电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆,电化区段与非电化区段连接的站(场)联电缆应采用铝护套信号电缆。
第四条 ZPW—2000系列采用的铁路内屏蔽数字信号电缆,应遵循以下使用原则1.两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。
2.两个频率相同发送(接收)不能设置在同一屏蔽四线组内。
3.电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时,该电缆需采用内屏蔽电缆。
4.电缆中各发送、各接收频率均不相同时,可采用非内屏蔽电缆,但线对必须按4线组对角线成对使用。
5.内屏蔽电缆有2对以上的备用芯线时,必须有一个完整的内屏蔽4芯组。
第五条轨道电路发送、接收电缆应成对使用。
第三章铁路信号电缆径路选择原则第六条铁路信号电缆敷设前,由施工单位会同工务段、电务段、通信段等设备管理单位配合人员进行现场踏勘,共同确认敷设径路。
第七条两设备间距离最短,通过股道及障碍物最少,利于施工及维修方便。
第八条避开线路和其他建筑物的改、扩建处。
第九条避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。
第十条避免通过碱、酸、盐性等有化学腐蚀物质的地带,各种管道径路复杂地带。
第十一条避免通过土壤松软容易塌陷的地带,以及坚石、池沼、污水坑等处。
第十二条电缆径路与铁路平行时,距最近轨底边缘的距离,在线路外侧L为2m。
如路基宽度不够时,在保证轨底边缘与电缆间斜面距离不小于2m的情况下,L可减至不小于1.7m。
在线路间,L为1.6m。
若线路间距为4.5m,此项距离L可减至不小于1.5m。
距铁路边排水沟边沿不小于1000mm。
铁路信号电缆的标准通常由国家标准或企业标准来规定。
具体的标准内容可能会涵盖以下几个方面:
结构组成:铁路信号电缆一般由导体、绝缘层、屏蔽层和护套等组成。
其中,导体应采用铜线,绝缘层应采用优质PVC或PE材料,屏蔽层应采用铜带或铜网织物,并应确保接地良好。
护套应采用阻燃、耐磨损、耐老化等性能优良的材料。
电气性能:铁路信号电缆的电气性能应满足相关标准要求,如直流电阻、绝缘电阻、电容耦合系数等指标。
在满足基本通信传输功能的同时,还应具备传输模拟信号(如1MHz)、数字信号(如2Mbit/s)以及交流750V或直流1100V电力的功能。
使用环境:铁路信号电缆的使用环境应满足一定的条件。
例如,电缆的导体长期工作温度通常不超过70℃,使用环境的温度为-40℃~60℃,敷设时的环境温度应不低于-10℃。
同时,电缆敷设时的弯曲半径也有一定的要求,如非铠装电缆的弯曲半径应不小于电缆外径的10倍。
传输衰减和阻抗:铁路信号电缆的传输衰减和阻抗等通信传输指标也是标准中重要的一部分。
这些指标会直接影响信号的传输质量和距离。
安全可靠性:铁路信号电缆还应满足安全可靠性的要求,如具备一定的防火、防水、防老化等性能,能够满足长时间的使用需求。
总的来说,铁路信号电缆的标准是一个综合性的规范,它不仅规定了电缆的结构和电气性能,还对电缆的使用环境、传输衰减和阻抗、安全可靠性等方面作出了详细的规定。
车站与区间信号电缆型号及测试安装施工工艺标准一、电缆型号(一)信号电缆型号1. 信号电缆的导电芯线应采用标称直径为1.0mm的软铜线,其允许工作电压不得低于工频500V或直流1000V。
2. 集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆,应采用综合护套、铝护套和数字信号电缆。
有特殊要求的设备,如计轴设备、应答器等设备应采用专用数字信号电缆。
(1)信号电缆按护套类型包括塑料护套(PTY03、PTY23等)、综合护套(PTYA23、PTYA22)、铝护套(PTYL23、PTYL22)信号电缆,电缆规格用电缆芯数表示分为:4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。
(2)铁路数字信号电缆分为塑料护套(SPTYW03或SPTYW23)、综合护套(SPTYWA23)、铝护套(SPTYWL23)、内屏蔽(SPTYWP03或SPTYWP23、SPTY-WPA23、SPTYWPL23)数字电缆。
(二) 信号电缆使用范围1. 集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆,应采用综合护套、铝护套、数字信号电缆。
2. 电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆,电化区段与非电化区段连接的站(场)联电缆应采用铝护套信号电缆。
3. ZPW-2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列的站内电码化设备采用铁路数字信号电缆,计轴设备、应答器使用专用数字信号电缆,其它设备应采用综合护套或铝护套信号电缆等非数字信号电缆。
4.ZPW-2000系列采用的铁路内屏蔽数字信号电缆,应遵循以下使用原则:(1)两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。
(2)两个频率相同发送(接收)不能设置在同一屏蔽四线组内。
(3) 电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时,该电缆需采用内屏蔽电缆。
(4)电缆中各发送、各接收频率均不相同时,可采用非内屏蔽电缆,但线对必须按4线组对角线成对使用。
(5)内屏蔽电缆有2对以上的备用芯线时,必须有一个完整的内屏蔽4芯组。
铁路信号电缆施工中的防护摘要:随着经济和交通行业的快速发展,铁路信号电缆工程施工是铁路信号施工的重要组成部分,按照施工工艺和施工标准对信号电缆进行单盘测试、电缆径路、开挖缆沟、敷设、接续、回填、测试试验等环节的防护工作是整个施工中的重点。
由于铁路信号电缆施工过程复杂、难度大,做好对上述方面的施工防护工作是铁路行车安全的重要保障。
本文简述铁路信号电缆在施工过程中着力解决的重点防护内容,存在的问题,现场突发典型故障案例,并就如何防范电缆故障制定应急处置方案。
关键词:铁路;信号电缆;电缆敷设;接续;防护引言信号电缆是连接各种信号设备,实现联锁功能和信息传递的重要通道,是信号联锁设备的重要组成部分。
而做好信号电缆防护工作是整个施工顺利进行的前提,是确保施工进程全面完成的关键。
信号电缆如果发生断线或混线故障,将直接造成设备故障,电缆抢修难度系数大,导致无法正常行车。
为加强信号电缆施工中的安全防护管控,强化现场各项施工防护,关键环节、重点部位作业的安全控制,增强安全意识,有效防范安全隐患,特别对信号电缆的防护工作提出了更严格的要求。
施工改造过程中,最典型的弊端就是在信号电缆径路排查、敷设、接续、管理、监护工作不到位,造成电缆损伤影响施工质量,埋下故障隐患。
下面对信号电缆在施工过程中的防护问题进行简单论述。
1铁路信号电缆的防护1.1铁路信号电缆分类铁路信号电缆最为常用的是铁路内屏蔽数字信号电缆,它是在铁路数字信号电缆SPT的基础上研制而成。
按照其类型总体上主要分为铁路综合护套信号电缆、铁路铝护套信号电缆、铁路数字信号电缆、铁路内屏蔽数字信号电缆、铁路计轴信号电缆等。
石家庄电务车间管内平哲段所使用的信号电缆主要是内屏蔽数字信号电缆和普通信号电缆。
1.2内屏蔽数字信号电缆结构内屏蔽数字信号电缆由外护套、铠装层(钢带)、内衬层、铝护套、隔热层、包带层、内屏蔽层、绝缘单线和屏蔽四线组等9部分组成,铁路内屏蔽数字信号电缆与普通信号电缆在结构上的区别主要在电缆内部,铁路内屏蔽数字信号电缆中的内屏蔽四线组采用星型结构,由4根不同颜色的绝缘芯线绞合而成。
【电力行业】铁路数字信号电缆第部分应答器数据传输电缆TB/T 3115-2005IIxxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentvICS 45.020;93.100K 13中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3100.6—2008TB/T 3115-20052008-09-06发布2008-12-01实施中华人民共和国铁道部发布IV目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 使用特性 (2)4 型号、名称、规格及产品表示方法 (2)5 技术要求和试验方法 (3)6 检验规则 (7)7 标志、包装、运输及贮存 (8)附录A(资料性附录)应答器数据传输电缆成品参考外径 (9)附录B(资料性附录)应答器数据传输电缆结构示意图 (10)TB/T 3100.6—2008II 前言TB/T 3100《铁路数字信号电缆》分为以下部分:——第1部分:一般规定(已发布);——第2部分:塑料护套铁路数字信号电缆(已发布);——第3部分:综合护套铁路数字信号电缆(已发布);——第4部分:铝护套铁路数字信号电缆(已发布);——第5部分:内屏蔽铁路数字信号电缆(已发布);——第6部分:应答器数据传输电缆。
本部分为TB/T 3100的第6部分。
本部分的附录A、附录B为资料性附录。
本部分由西安全路通号器材研究所提出且归口。
本部分主要起草单位:北京全路通信信号研究设计院、焦作铁路电缆工厂、西安西电光电缆有限责任公司、天水铁路电缆工厂。
本部分主要起草人:罗松、王革、陈耀春、张颜珠、付军、袁栩、梁斌、王永青、张富县、倪厚森。
铁路数字信号电缆第6部分:应答器数据传输电缆1 范围本部分规定了应答器数据传输电缆(以下简称“电缆”)的使用特性、型号、名称、规格、技术要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输及贮存。
铁路信号电缆施工工艺规定第一章总则第一条为了规范在广铁集团公司管内的铁路信号电缆施工;从源头预防信号设备故障;特制定本规定..第二章铁路信号电缆使用规定第二条 ZPW—2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列的站内电码化设备采用铁路数字信号电缆;计轴设备、应答器使用专用数字信号电缆;其它设备应采用综合护套或铝护套信号电缆等非数字信号电缆..第三条电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆;电化区段与非电化区段连接的站场联电缆应采用铝护套信号电缆..第四条 ZPW—2000系列采用的铁路内屏蔽数字信号电缆;应遵循以下使用原则1.两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆..2.两个频率相同发送接收不能设置在同一屏蔽四线组内.. 3.电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时;该电缆需采用内屏蔽电缆..4.电缆中各发送、各接收频率均不相同时;可采用非内屏蔽电缆;但线对必须按4线组对角线成对使用..5.内屏蔽电缆有2对以上的备用芯线时;必须有一个完整的内屏蔽4芯组..第五条轨道电路发送、接收电缆应成对使用..第三章铁路信号电缆径路选择原则第六条铁路信号电缆敷设前;由施工单位会同工务段、电务段、通信段等设备管理单位配合人员进行现场踏勘;共同确认敷设径路..第七条两设备间距离最短;通过股道及障碍物最少;利于施工及维修方便..第八条避开线路和其他建筑物的改、扩建处..第九条避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道..第十条避免通过碱、酸、盐性等有化学腐蚀物质的地带;各种管道径路复杂地带..第十一条避免通过土壤松软容易塌陷的地带;以及坚石、池沼、污水坑等处..第十二条电缆径路与铁路平行时;距最近轨底边缘的距离;在线路外侧L为2m..如路基宽度不够时;在保证轨底边缘与电缆间斜面距离不小于2m的情况下;L可减至不小于1.7m..在线路间;L为 1.6m..若线路间距为 4.5m;此项距离L可减至不小于1.5m..距铁路边排水沟边沿不小于1000mm..如下图所示..电缆径路与铁路平行时布置示第十四条电缆径路与上下水管道平行时;距上下水管的距离不小于500mm..第十五条电缆径路与煤气或液体燃料管道平行时;距煤气或液体燃料管道的距离不小于1000mm..第十六条电缆径路与热力管道平行时;距热力管道的距离不小于2000mm..第十七条电缆径路与建筑物平行时;距建筑物的距离不小于600mm..第十八条电缆径路在树木附近时;距树木的距离不小于2000mm..第十九条干线电缆与电力杆平行时;距电力杆边缘的距离不小于700mm;距电力线路的防雷地线的距离不小于20m..第二十条电缆径路应设在铁路地界内;箱盒必须安装在工务防护栏内第四章地下管线的探测第二十一条探测电缆径路地下管线;是开挖电缆沟前很重要的一项工作;必须在电务段、通信段等设备管理单位配合下进行现场探测;提高施工安全系数..第五章开挖电缆沟第二十二条开挖的电缆沟要求沟直且沟底平;同时要深度符合电缆的埋设深度1.站内电缆埋设深度距地面不能小于700mm..2.站内石质地段电缆的埋设深度不能小于500mm..3.区间电缆的埋设深度不能小于1200mm;在农田或有农作物地段电缆的埋设深度不能小于1400mm..4.箱盒设备处的储备电缆埋设深度受条件限制不能与引入沟同深时;可以适当减少电缆的埋设深度;但也不能小于200mm;同时在箱盒设备处设置围桩进行防护..5.在铁路边开挖电缆沟及开挖过道时;要采取相应的防护措施避免污染道床..防护材料如彩条布或塑料布等..第二十三条开挖电缆沟时应注意的安全事项1.挖成的电缆沟在未敷设电缆前有塌方的可能;塌方则会危害行车安全;必须采取必要的防护措施;并尽量缩短电缆沟敞口时间..2.已经挖好的电缆沟敞口过夜时;必须采取安全防护措施;并及时通知车务人员注意;同时设专人防护..3.在线路附近施工时;设专人防护..4.开挖电缆沟时;两人间的施工距离不应小于5米..第六章电缆过道开挖第二十四条电缆过道开挖;挖出的土堆放在线路外侧;深度挖至地面200mm以下;以满足电缆防护管的埋设要求..第二十五条电缆过道防护管应采用镀锌钢管;钢管必须倒角;防止穿电缆时损伤电缆外皮..防护管内径应大于总电缆外径的 1.5倍..将防护管放入过道内;用麻袋片等材料将管口堵塞;先回填土;后回填石碴;并分层夯实..第二十六条在满足第二十四条的前提下必须保证过道防护镀锌钢管顶部距离钢轨底部大于800mm;镀锌钢防护管长度伸出轨枕端500 mm以上..第七章电缆敷设第二十七条电缆敷设前时;要严格按要求进行单盘测试;用高阻兆欧表测量电缆芯线间、每芯线对地间的绝缘电阻不小于3000MΩ·km;应检查电缆绝缘外护套完整;钢带地的绝缘电阻为2MΩ·km;并做好记录..第二十八条电缆敷设时;电缆朝向应统一以上行方向为电缆A端;下行方向为电缆B端;同时电缆要A、B端对接..第二十九条贯通地线与信号电缆同沟埋设于电缆槽下方土壤中;距电缆槽底部不少于300mm;贯通地线采用截面积不少于35平方毫米铜当量的铅包铜缆或35平方毫米的裸铜缆..分支地线采用聚乙烯外护套25平方毫米的多股铜缆..贯通地线过钢桥时应使用带绝缘护套的地线;并与光电缆有效隔离..在采用综合接地系统的区段;贯通地线截面积按有关标准执行;信号设备按规定与综合接地系统贯通地线相连接..第三十条电缆沟内;距信号楼最近端的设备电缆排列在线路侧;由近端电缆到远端电缆顺序整齐平铺排列..第三十一条内屏蔽电缆敷设时弯曲半径要大于电缆外径的20倍;其它电缆弯曲半径要大于电缆外径的15倍;不能出现背扣、小弯及损伤电缆外护层现象..第三十二条检查确认电缆的敷设位置、规格型号与电缆径路图相符..第三十三条所有地点电缆储备量不能盘成环状“○”型;可呈“Ω”状或“S、∽”状布置..电缆储备量及做头量第三十四条电缆穿过防护管时;要在防护管管口处做好防护;钢防护管管口必须做好扩口和倒角;以免损伤电缆..第三十五条严禁电力电缆与信号通信电缆同沟同槽敷设;如受地形限制需平行或交叉敷设电缆;其相互交叉、间隔距离最短距离必须大于500mm;最短距离小于500mm的;应采用镀锌钢管加砖沙防护..第八章电缆的防护第三十六条当电缆的埋设深度大于或等于700mm时;采取分层夯实的直埋防护..第三十七条电缆穿越轨道时应采用完整的镀锌钢管对电缆进行防护..镀锌钢管两端各伸出轨枕端不得小于500mm;埋于地面200mm以下..第三十八条电缆在站台上时;应采用站台上专用的电缆沟槽防护;并在沟槽内填砂防护;没有专用电缆沟槽时;应采用混凝土电缆槽进行防护;混凝土电缆槽的埋设深度为槽盖顶面距地面200mm—300mm..第三十九条电缆穿越公路时;应采用镀锌钢管对电缆进行防护;镀锌钢管埋深不低于700mm;埋深大于1200mm时;防护管可以采用硬塑料管..防护管两端露出公路边缘不小于500mm..在防护管管口处;用麻袋片将电缆缠绕后将管口封堵..防护前用卷尺等测量工具;测量公路的宽度;提前预制防护管..第四十条电缆过小混凝土桥或涵洞时;采用标准尺寸的热镀锌钢槽或热镀锌钢管进行防护..当利用既有钢槽时;应当首选靠近线路侧的钢槽..第四十一条电缆过带护栏长桥的防护:电缆过带护栏长桥时应采用热镀锌钢槽防护;根据工务要求安装..电缆过桥时钢槽应涂黑白相间的斑马线..第四十二条电缆过隧道的防护:电缆过隧道时;应采用水泥电缆槽或预留的槽道并填砂对电缆进行防护..第四十三条电缆过水沟、水渠采用镀锌钢管防护;并用水泥包封;包封厚度不少于100mm..第四十四条电缆在通过坚石等地段或埋深不足700mm时;应采用水泥电缆槽或钢槽对电缆进行防护;槽盖据地面至少200mm..第四十五条电缆要尽量避免在居民点、地下排水沟、取土坑等附近通过;必须要通过时;要在电缆上、下各敷设软土或砂100mm;并在上面敷砖管、槽防护..第四十六条电缆地下接续时;接续处用水泥电缆槽对电缆进行防护;长度不小于1m..第四十七条室外电缆要尽量远离其它管线、建筑物;当不得已与其它管线、建筑物交叉或平行敷设时;最短距离应大于500mm;小于500mm时应采用镀锌钢管或水泥电缆槽防护..第四十八条在室内的电缆线引入孔处;按引入孔尺寸用防火材料将电缆线引入孔封堵严密..第四十九条信号电缆距接触网支柱基础边沿有300mm以上的保护距离;否则;必须对电缆加镀锌钢管或水泥电缆槽进行防护..第五十条小于20m的分支电缆采用镀锌钢管或UPVC管防护..第九章电缆标埋设第五十一条电缆标要准确的埋设在电缆径路上;并在信号电缆径路图上做好记录:公里标、距离线路尺寸及标志性参照物..第五十二条在桥梁两端的备用电缆处以及隧道两端的电缆埋设处都要埋设电缆标..第五十三条在电缆的分支处、转向处、接近建筑物的最近点、可能遭受意外损伤的地点、穿越障碍物、穿越铁路、穿越道路、穿越河流、穿越桥梁、穿越涵洞、箱盒设备接地点、电缆接续处及与其它电缆和管道交叉点埋设电缆标..第五十四条长度大于100m且中间又无转向或分支电缆埋设标的电缆径路;需要每隔50m的距离安装电缆标..第五十五条电缆标上应有“信号”字样;并标明电缆走向、埋深;地下接头电缆标标明“接续”字样;并标明电缆编号、走向、埋深..第五十六条地线标、接续标及电缆标尺寸大小为120mm×120mm×800mm;用钢筋混凝土制作;电缆标桩底部为“⊥”型;各种标桩上方应采用刻制箭头标明电缆走向;根据用途标桩侧面刻制“地线”、“接续”或“信号”等字样;箭头、字样采用钢模制作;箭头、字模均用反光漆填充;标桩埋设深度为250—300mm;应进行水泥硬化加固;硬化面与地面相平或略高于地面;硬化面尺寸350 mm×350 mm×50 mm..第五十七条安全保护区以外的电缆径路每隔100m及穿越障碍物、铁路、道路、河流、桥梁、涵洞两侧等处应设警示牌..第五十八条站台电缆沟等不能埋设电缆标的地方采用钢模预置标识电缆盖板;标识为“信号电缆”..第十章电缆敷设后的绝缘测试第五十九条必须在电缆敷设后未回填前;人工全面检查电缆是否破皮损伤;特别是电缆穿钢管处和箱盒保护管下端;如有损伤;应及时采用电缆专用热缩胶带处理..防护结束后;对电缆做敷设后的绝缘测试;检验电缆在敷设过程中是否受到损伤..不合格的电缆详细记录;查明原因后处理好;不能处理的及时更换电缆;真正做到早发现、早处理不留隐患..未连接设备时;任意芯线对地绝缘和线间绝缘电阻值不得小于3000MΩ·km;由相关设备单位验收测试..第十一章电缆接续第六十条信号电缆的地下接续连接装置为免维护地中接头盒..第六十一条电缆总长度超过 2.5km接续时应设一个地上接头盒;便于电缆检测..每个地下接续标对应一个地下接续头;同时在接续标和接续头上注明电缆的编号..地上对接盒必须在电缆径路竣工图上标明;每个地上对接盒准确里程必须标识清楚;地下接续必须在电缆径路图上标明:接续坐标、距离线路尺寸及标志性参照物;并在地上设置信号电缆接续标..地下接头200米以内严禁接续..第六十二条电缆接续时必须有设备管理单位配合人员旁站;接续材料需经检验合格后方可使用..电缆接续时应将有电缆型号、名称、用途、接续人签名、设备管理单位配合人员签名、接续日期等记录的标签封闭在接头内..第六十三条电缆在距穿越铁路、公路、道口、河流、桥梁、涵洞、各类管道2m范围内不应接续..第六十四条同径路的两个接头盒间的距离不得小于1m;准确记录接头坐标、距离线路尺寸及标志性参照物..第六十五条雨、雪天气以及环境温度不符合电缆施工的要求时;不能进行地下接续..第六十六条地下接续的备用量集中放在接头的一端;长度不小于4m..地下接头应水平放置;接头两端各300mm内不得弯曲..第六十七条电缆接续必须符合A、B端对接的原则;相同芯组内相同颜色的芯线相接;电缆接续必须是同型号信号电缆对接..屏蔽连接线及电缆芯线焊接时不应使用腐蚀性焊剂;焊接应牢固..第六十八条接续人员要经过严格的专业技术培训;考试合格后持证上岗..第十二章电缆的成端及接地第六十九条为提高电缆的绝缘性能;电缆在箱盒的成端必须做密封处理..第七十条雨、雪天气不宜进行电缆的成端作业..第七十一条箱盒的分支地线采用聚乙烯外护套截面积25平方毫米多股铜缆..第七十二条终端电缆盒及无绝缘轨道电路匹配变压器不做电缆的接地..第七十三条箱盒中的电缆成端后屏蔽引出线直接接到铜制接地端子排上;分支电缆的长度小于200m时;另一端可以不接地..第七十四条区间箱盒分支地线固定在面向铁路方向最右侧的电缆引入孔上;变压器箱分支地线固定在面向变压器箱底部胶室最左侧的电缆引入孔上;HF—7、HF—4方向盒分支地线单独固定在靠近大号端子的电缆引入孔上..第七十五条分支地线的外护套在箱盒外不剥开..第十三章电缆配线第七十六条普通箱盒的电缆配线:所有安装在铜螺杆上的电缆芯线都必须压接防断线环;用剥线钳开剥电缆芯线;使芯线露出5mm—6mm的铜芯线;将铜芯线穿入压接线环的引线管内;压接钳一次压接成功..选择压接线环时;压接线环的允许压接截面积应与芯线的截面积相符..第七十七条采用回拉式弹簧端子箱盒的电缆配线:将已剥好线头的电缆芯线8mm—9mm顺靠近测试孔一侧的配线孔壁;插入配线孔中;必须将导线插到配线孔底..第七十八条站内方向电缆盒原则上设于路基边;安装与轨道平行便于维修处;面对信号楼根据主管电缆去向判断;以“1点钟”位置为一号端子;顺时针方向依次编号..第七十九条电缆盒的主管电缆在电缆盒里不应绕圈;副管电缆应予绑扎;线把在盒内走线应不少于半圈;线头从线把底部及外侧绕过上端子..电缆配线应以30mm高的鹅头弯平上端子;严禁采用O型配线方式..第八十条电缆的内护套剥切长度为30—40mm;灌胶后胶面应低于内护套5—10mm..无电缆的箱盒孔用盖板封闭后灌冷封胶20mm;胶面光亮..第八十一条箱盒内每根电缆进口处挂电缆去向牌;标明电缆型号、芯数、用途、去向、长度、备用芯数和端别等..第八十二条配线整齐、备用芯线应留有足够长度分开卷成螺旋状..上端子线头按顺时针方向;垫片不压塑料皮..第八十三条数字信号电缆皮泡皮绝缘芯线严禁90度直弯;避免芯线弯曲过大损伤外皮..数字信号电缆芯线出线把上端子时;电缆芯线与线把角度不小于120度;确保芯线弯曲度..每根芯线保留有能再做2—3次线头的余量;芯线端头做成高30mm的鹅头弯直接上端子..不得做成为“O”型上端子..第八十四条根据不同箱盒的配线方式顺把;将最远端芯线放在外层;最近端的芯线放在内层依次相叠;用塑料绑扎带绑扎整齐、不交叉..第八十五条电缆引入分线柜时;不得有硬弯;每根电缆必须有大于5米的备用余量;备用余量电缆呈“Ω”状或“S、∽”状盘放在电缆房井内;不得盘成为“O”型;室外预留电缆在“Ω”状或“S、∽”状最突出处增设电缆标..第八十六条箱盒内电缆芯线可采用塑料扎带丝和尼龙扣绑扎;但数字信号电缆皮泡皮绝缘芯线抗挤压强度很弱;禁止采用尼龙扣绑扎数字信号电缆芯线..第八十七条备用电缆芯线:1.自动闭塞区间每根干线电缆除站联电缆以外贯通一对备用电缆芯线;并配置到电缆盒和分线盘端子上..2.自动闭塞区间的站联电缆的所有备用芯线须贯通;并配置到电缆盒和分线盘端子上..3.站内每根干线电缆贯通一对备用电缆芯线至最远端方向盒电缆盒或XB箱; 并配置到电缆盒和分线盘端子上..4.将备用贯通电缆芯线设计在电缆配线竣工图上;电缆盒和分线盘的备用电缆芯线端子须标识..第十四章配线后的对地绝缘测试第八十八条设备未通电时应对每芯电缆配线进行综合对地绝缘的测试;电缆绝缘电阻值不得小于10MΩ..设备通电后电缆绝缘电阻值不得小于1MΩ..第十五章防火第八十九条信号楼电缆房、站台、桥隧等电缆沟盖板齐全不漏缝;电缆沟内外不得存有树枝、落叶等易燃物;电缆沟内须用沙覆盖电缆;沙的厚度为100mm..电缆引入口须用防火材料封堵;电缆柜若为木质材料须刷防火涂料或采取其他防火措施;各种电缆屏蔽接地可靠..第十六章附则第九十条适用范围1.集团管内列车速度小于200km/h的信号设备基本建设、更新改造、大修工程..2.铁道部、集团公司投资及其它款源的所有项目;地方铁路和专用铁路可参照执行..。
~ 列车计轴铁路信号电缆
产品说明书
一、产品用途
本产品适用于铁路信号系统中有关设备和控制装置之间的联接,用于额定电压交流500V或直流1000V及以下系统控制信息及电能的传输和在铁路长途通信系统中传输音频信号及数字信号,可以在铁路电气化和非电气化区段使用。
二、产品型号、规格
2、规格
电缆的规格以缆芯芯数表示,其规格为12、14、16、22、24、26、28、30、32、34、36、38、40、42、44、46、
48、50、56。
三、产品特点
1、可同时满足传输音频信号与信号的要求;
2、传输信号性能稳定。
3、四线组屏蔽电缆线组间串音性能小。