《机械设计基础》课程设计答辩记录时间：2011年6月26日地点：教学楼311教室班级：机电103050—103061班机制103010—103012班指导教师：刘小兰（机电103050-53班）王海静（机电103054-55班、机制103012班）佟祥（机电103056、58班）班淑珍（机电103057、59班）海淑萍（机电103060、61班）银俊鹰（机制103010、11班）答辩委员会成员：主任：柏劲松副主任：王瑞清成员：刘小兰、班淑珍、王海静佟祥、海淑萍、银俊鹰记录：刘小兰时间：2011年6月26日 地点：教学楼311教室答辩人员：机电103050—103061班、机制103010—10301班学生刘小兰：答辩委员会各位老师、各位同学，今天我们将在这里进行机电103050—103061班、机制103010—103012共十五个班的机械设计基础课程设计的答辩。
答辩是我们课程设计的最后一个环节，也是大家对自己的设计成果的一个客观的总结，从中可以知道自己所设计的减速器的优点和缺点，为今后的学习、工作积累实际的设计经验。
今天的答辩按照我们提前排好的组别顺序进行，每组由组长自述，时间不超过三分钟，完后其他同学可以补充，补充时间也不超过三分钟，最后由老师提问相关问题，组员回答。
下面答辩开始，先请第一号答辩组，机电103050、51班进行答辩。
左建新（组长）：本次设计的是一级直齿圆柱齿轮减速器，指导教师为刘小兰老师。
我们首先研究了课程设计任务书，然后便从机构简图、组成、方案、特点原动机和传动装置以及工作机开始着手设计。
第一步是选择电动机，第二步进行的是传动比的设计计算，第三步为带传动的设计计算，第四步为减速器传动零件的设计，最后是进行轴系图的的绘制。
我的自述完毕。
海淑萍（教师）：请问齿轮在设计中是采用何种准则？郭德新：采用齿面接触疲劳强度准则设计，按照齿根弯曲疲劳强度准则校核。
周彦云（教师）：在设计中齿轮齿顶圆的直径是如何得出的？方永新：根据书上公式：h d a a m d *+=2王海静（教师）：轴上传动零件采用了哪些定位方法？邵承昊：轴肩、轴环、套筒轴端挡圈等定位方法.王瑞清（教师）：设计中的轴承选用什么类型？王艳梅：深沟球轴承。
刘小兰：第一组答辩完毕。
下面请第二号答辩组：机电103052、53班进行答辩。
杨成文（组长）：感谢各位老师，同时也感谢组内的各位组员能够齐心协力、互相帮助完成这次课程设计了。
根据课程设计任务书的任务和宗旨，认真设计计算，完成了本次设计。
我们进行了传动装置的的设计，电动机为Y 型，接着是计算、分配传动比，计算装置的运动和动力参数，齿轮材料的硬度是根据要求选择的，减速器的尺寸根据书上24页的表设计，按标准尺寸加工，以减少成本。
设计中最大的问题是平时的习惯，平时总是得过且过，而设计要求精益求精，这次设计锻炼了我们的认真工作的能力，为将来就业参加工作积累了一次有益的经验。
班淑珍（教师）：轴承的型号依据什么选择？何军：轴承选择的依据是与其相配合轴段的标准直径。
柏劲松（教师）：键的作用是什么？陈东岭：键的作用是对轴上传动零件起周向联接和固定作用。
佟祥（教师）：你们采用的是什么类型的键？李强：普通平键。
银俊鹰（教师）：请问齿轮在设计中是采用何种准则？郭德新：采用齿面接触疲劳强度准则设计，按照齿根弯曲疲劳强度准则校核。
刘小兰：第二组答辩完毕。
下面请第三号答辩组：机电103054、55班进行答辩。
霍磊（组长）：在王海静老师的指导下，我们完成了本次课程设计。
下面我说一下本次设计的步骤：1、设计准备阶段2、总体设计3、装配图总体设计4、零件图绘制5、整理和编写说明书。
这次课程设计锻炼了我们应用理论和参与实践、发现问题的能力。
由于是第一次进行这样的设计，所以在设计中可能有一些问题和不足之处，请各位老师指正。
贺龙（组员）补充：很高兴学校给予的这次创新实践的机会。
我来补充一下，我们的设计的润滑是采用的油润滑。
同时轴承的固定形式为一端固定，一端游动的固定方式，王瑞情（教师）：键和键槽是属于什么配合类型？张志文：过盈配合—我们采用过盈配合。
海淑萍（教师）：你认为你的设计有何优点？邱月明：总体设计上还算比较全面，可能在一些细微处缺陷。
班淑珍（教师）：轴承的型号依据什么选择？侯志彬：轴承选择的依据是与其相配合轴段的标准直径。
刘小兰（教师）：第三组答辩完毕。
下面请第四号答辩组：机电103056、58班进行答辩。
丛树伟（组长）：各位老师下午好。
下面我将本组的设计情况做一个自述。
我们设计的题目是一级减速器，用途是在带传动装置中。
设计步骤是按照课程设计指导书的指导进行的，最后完成装配图一张，零件图两张和说明书一份。
在设计中我们也遇到了一些问题，在大家的努力下我们最终解决了这些问题。
我想我们在以后会做的更好。
王龙（组员）补充：我来补充一下润滑方面的设计。
我们润滑的目的是为了减小摩擦和防锈。
同时本次设计使我们了解了课程设计及一般设计的设计思想，锻炼了我们的实践能力，提高了分析的能力，增加了我们基本能力的训练。
郑然（组员）补充：我们设计采用的是闭式齿轮传动，优点是可以减少齿面磨损、防锈，增加齿轮的寿命。
王瑞清（教师）：分度圆中心线用何种线表示？王小虎：用细点画线。
刘小兰（教师）：小齿轮齿数如何确定？左画画：按照推荐值20—40个选取。
银俊鹰（教师）：带传动设计中传动比的误差率控制在什么范围内？井晓龙：一般不超过5%就可以。
刘小兰：第四组答辩完毕。
下面请第五号答辩组：机电103057、59班进行答辩。
李洋（组长）：在这次设计中，我们设计的题目为圆柱齿轮一级减速器，主要包括装配图一张，零件图两张和说明书一份。
通过这次设计加深、拓展了对课堂所学知识的理解，基本达到了本次课程设计的预期目的。
在设计中，最开心的是同学间通过默契的配合来解决困难和问题。
佟祥（教师）：减速器怎么固定？赵大柱：采用地脚螺栓固定。
银俊鹰（教师）：零件图上怎么表达键槽的深度？杨利兵：采用移出断面图。
王瑞清（教师）：齿轮为直齿轮还是斜齿轮？郭文东：直齿圆柱齿轮。
王海静（教师）：为何不采用斜齿轮。
杨晓伟：造价高。
刘小兰：第五组答辩完毕。
下面请第六号答辩组：机电103060、61班进行答辩。
张凯（组长）：首先我来说明一下本次课程设计的目的：加深课堂所学知识的理解，提高学生的实践能力。
在这次设计中，我们组的同学发扬了团结、信任的风格，最终克服了种种困难，解决了遇到的很多问题，同时也发现了自身的很多问题，更加深刻地认识了自己在学习和其他方面的不足之处，有很多收获。
感谢老师，同时也感谢同学。
王茹（组员）补充：我来补充一下我们设计的减速器的密封与润滑方面的问题。
我们的减速器采用油润滑，选择油润滑主要是根据齿轮的转速。
潘磊（组员）补充：我们最后完成了装配图一张，用来表达零件间的互相关系。
同时还有零件图两张。
银俊鹰（教师）：齿轮检修时如何操作？马占青：把箱体上盖揭开，小问题可以通过窥视孔检修。
王海静（教师）：联轴器是怎样选择的？庞小飞：根据联轴器的应用类型及所配合的轴径。
刘小兰（教师）：第六组答辩完毕。
下面请第七号答辩组：机制103010、11、12班进行答辩。
杨明全（组长）：各位老师好，我首先来说明一下我们这次设计的思路：在拿到任务书后我们首先认真研究了任务书，了解了设计对象，准备了工具、和其他该准备的事项；其次根据需求选用电动机的类型；考虑工艺和轴的设计，采用标准件，根据实际需求以保证在工作寿命内不失效，同时机件的重量可减轻一半。
同时在减速器的上方设计了窥视孔，可以在不拆卸机体的情况下看到减速器内的工作情况；油标是用来观察减速器内的润滑油的高度，还要留通气孔，还设置了启盖螺钉，用来启盖。
还有定位销。
柏劲松(老师)：你认为本设计有何不足？张飞：有。
由于资料有限，致使可供参考的示范比较少。
还有就是画图方面的功底欠缺。
王瑞清(教师)：小齿轮的尺宽怎样确定？张晓林：先根据d b d Φ=.，先计算大齿轮齿宽，然后.再加5-10mm班淑珍(教师)：轴的外伸端准备联接什么？刘青华：联轴器和带轮。
佟祥(教师)：启盖螺钉长度为多少？董文库：长度为50mm 。
刘小兰(教师)：在齿轮的零件图上有六个小孔，是用来做什么的？刘云超：为了减少材料，减轻重量。
银俊鹰(教师)：油标在哪里？有何作用？白志恒：在图上右下角，用来测量机体内油的高度.海淑萍(教师)：φ55k6中k6代表什么？李冬冬：代表公差范围。
刘小兰：好，在该组同学答辩完毕后，我们请本次答辩委员会主任柏劲松老师作总结发言。
柏劲松主任（总结）：今天很高兴能来参加同学们的课程设计答辩。
我感到不管是学生还是老师大家都很辛苦，很认真地对待我们这一次答辩工作。
我今天的感受是有忧有喜，忧的是今天我们的答辩出现很多问题，有设计中的问题，还有其他一些问题；喜的是我们这次答辩起到了它的初衷，很高兴我们很及时地发现了那些问题，可以留给我们时间去弥补不足和缺点。
具体我说以下几个问题需要引起大家注意：一.科学的态度和严谨的作风的培养问题大家作为将来要从事机械方面的专业人才，一定要从起步的时候就培养认真、严谨和一丝不苟的精神，只有这样，才可以将来学有所成，学用所用。
二.角色的问题在说话时要注意自己的角色，说话时注意对象，讲究分寸，同时要简明扼要，表达清楚自己的思想。
三.有个别学生懒惰、过分依赖别人的问题从答辩过程中我们发现有些同学偷懒、过分依赖别人的坏习惯。
要坚决改掉，自立成才。
好，我就这几方面说了一些问题。
希望大家能够引起注意。
记录人：刘小兰2011年6月26日。
