初级经济师考试运输(铁路)重要考点：运输价格指数

初级经济师《铁路运输》知识试题及答案一．单选题1.某公路建设工程，预计需要5年建成，计划每年投资额均为1000万元，若折现率为6.48%，试求全部工程投资的现值为多少（）A.3000B.4000C.4329.2D.4157.9正确答案：D2.货物运输途中作业的关键作业是办理（）A.加冰加温B.货物交接C.视察车辆D.倒装整理正确答案：B3.运输成本在铁路运输企业生产和经营管理中的作用不包括_。

A.反映和补偿运输生产过程的劳动消耗B.反映铁路运输企业生产经营工作总量C.制定和调整运价的重要依据D.进行技术经济分析的重要依据正确答案：B4.反映基本建设规模的综合指标是_。

A.投资额B.建设项目数量C.每个项目的规模D.每个项目的总投资正确答案：A5.考虑资金的时间价值和风险价值，企业财务管理的目标是（）A.企业资产最大化B.企业产量最大化C.企业价值最大化D.企业产值最大化正确答案：C6.在供应链管理中，库存策略和运输策略属于()层面的决策。

A.战略B.战术C.作业D.运营正确答案：B7.在铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于等于2000万吨的铁路为（）A.重载铁路B.级铁路C.级铁路D.级铁路正确答案：B8.保证铁路运输生产建设事业协调发展，节约使用劳动力，提高劳动生产率的重要条件是_。

A.职工人数合理化B.职工队伍结构合理化C.职工的素质D.职工的能力正确答案：B9.垄断是对某项资源的（）A.绝大部分甚至是全部的拥有或使用B.一小部分资源的占有或拥有C.一种影响D.指挥权或使用权正确答案：A10.对国家铁路运输企业而言，（）反映国家铁路运输企业始发输出到管内合资、地方铁路的旅客人数A.直通1B.直通2C.直通3D.直通4正确答案：A11.设某企业有员工800人，全年人工成本总额为1892.34万元，附加价值为8556.8万元，销售额为51144.3万元，则该企业人事费用率为()。

A.26%B.37%C.41%D.143%正确答案：B12.货物运输需求是一种()。

第四节道路货物运输价格知识点1：道路货物运价率的确定（重要考点）1.全部货物平均运价率的确定通过各种货物在不同运输距离、采用不同的运输类别、分别收取不同的运费实现2.基本运价率的确定基本运价率也称为运价基数，是决定总体运价水平的基础3.级差率的确定（1）分级数：指全部货物运价率划分多少级合适，主要取决于能否合理地体现不同货物在运价上的差别和方便费用的收取（2）级差率：不同运价率之间的比值（3）级差系数：表示运价率逐级递增的比率知识点2：道路货物运输价格构成（重要考点）1.道路货物运输计价类别（1）按营运形式：整车运输、零担运输、集装箱运输（2）按用途：普通货车、专用货车（罐车、冷藏车、其他具有特殊构造的专门用途的车辆）（3）按货物性质：普通货物、特种货物（大型和特型笨重货物、危险货物、贵重货物、鲜活货物四类）2.道路货物运输运价价目（1）基本运价①整批货物基本运价：一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价②零担货物基本运价：零担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价③集装箱货物基本运价：各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价（2）吨（箱）次费：对整批货物运输在计算运费的同时，按货物质量加收吨次费，对汽车集装箱运输在计算运费的同时，加收箱次费。

（3）普通货物运价：以一等货物为基础，二、三等货物根据市场行情加成计算（4）特种货物运价：实行在整批（或零担）货物基本运价的基础上根据市场行情加成计算（5）特种车辆运价：（6）非等级公路货运运价：在整批（零担）货物基本运价的基础上加成计算（7）快速货运运价（8）集装箱运价（9）出入境道路货物运价3.货物运输其他收费（1）调车费（2）延滞费（3）装货（箱）落空损失费（4）道路阻塞停运费（5）车辆处置费（6）车辆通行费（7）装卸费（8）保管费（9）排障费（10）检验费（11）运输变更手续费（12）保价费例题4-6：在整批（零担）货物基本运价上加成构成新运价的货物有（）a.二等普通货物b.危险货物c.非等级公路货物d.贵重鲜活货物e.一等普通货物答案：abcd知识点3：道路货物运输运费计算1.计价标准（1）计费单位：整批货物运输以吨为单位，零担货物运输以千克为单位，集装箱货物运输以箱为单位（2）计费重量整批货物吨以下的质量计至100千克，尾数不足100千克的四舍五入；零担货物起码计费重量为1千克，质量在1千克以上，尾数不足1千克的四舍五入（3）计费里程以千米为单位，不足1千米的进整为千米基本依据：《营运里程图》（4）计时包车货物运输计费时间的确定：计时包车货运计费时间以小时为单位。

窗体顶端2023年度全国经济专业技术资格考试试卷运送经济(水路)专业知识与实务一、单项选择题（共60题, 每题1分。

每题旳备选项中, 只有1个最符合题意）1.在市场经济条件下, （）是运送资源配置旳重要手段和方式。

A.运送市场B.运送过程C.运送体系D.运送网络2.在市场配置条件下, 运送资源要素旳流动和分布由市场供求决定, 而显示供求状况旳信号是（）。

A.待运货量B.贷物品种C.运送距离D.运送价格3.根据基期年度运量及运量年平均发展速度或增长速度, 来预测计划年度运量旳措施是（）。

A.估计法B.水平法C.比例法D.模型法4.综合运送旳详细运行组织形式是（）。

A.网络运送B.信息运送C.联合运送D.大型运送5.干支联合运送是以（）为中心, 以港、站为依托, 以网点为基础, 以疏通港站, 加紧集散, 保证畅通为重要任务为“接力A.特大都市B.开放都市C.枢纽都市D.沿海都市6.旅客、货品在运送过程中每小时被运送旳距离是（）。

A.技术速度B.营运速度C.周转速度D.送达速度7.运送生产部门在完毕一定运送任务时总旳费用支出是（）。

A.运送投资B.运送价格C.运送成本D.运送消耗8.衡量运送花费旳综合性指标是（）。

A.运送价格B.运送燃油量C.运送成本D.运送速度10.运送工具旳燃料消耗量与运行阻力有关, 阻力又取决于（）。

A.运行距离B.运行速度C.运行线路D.运行设备11.反应运送方式中活劳动消耗旳指标是（）。

A.出厂价格B.销售价格C.统一价格D.批发价格12.运价不仅种类繁多, 并且构造复杂, 每种运价间都存在着一定旳（）。

A.级差率B.等级率C.价格率D.差价率13.运价率在一定运距范围内递远递减, 超过一定范围, 则保持一稳定水平。

这重要是对（）。

A.运距过短运送旳运价鼓励B.运距过短运送旳运价限制C.运距过长运送旳运价限制D.运距过长运送旳运价鼓励14.运送业旳资本有机构成高、固定资产旳比重大, 它适合采用（）措施来定价。

经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)复习试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、运输经济专业知识和实务(初级)中，关于运输成本结构，以下哪项描述是正确的？A、固定成本随着运输量的增加而增加B、可变成本随着运输量的增加而减少C、总成本是固定成本和可变成本之和D、平均成本是总成本除以运输量2、在运输经济学中，下列哪个指标反映了运输服务的效率？A、运输成本B、运输时间C、运输距离D、运输效率3、下列哪项不是运输经济专业基础知识中运输生产的基本要素？A、运输对象B、运输工具C、运输线路D、运输成本4、在运输经济中，下列哪项不是运输服务质量的衡量指标？A、运输速度B、运输安全C、运输便利性D、运输利润5、某物流公司采用线性规划模型优化其运输方案，下列关于线性规划模型的描述中，正确的是（）。

A、线性规划模型中的决策变量必须是整数B、线性规划模型中的目标函数和约束条件都必须是线性的C、线性规划模型中的决策变量可以是连续的也可以是离散的D、线性规划模型中的约束条件可以是线性的也可以是非线性的6、在运输经济分析中，下列哪个指标用于衡量运输服务的成本效率？（）A、运输成本B、运输时间C、运输成本与运输时间的比值D、运输效率7、运输经济专业知识和实务(初级)试卷一、单项选择题（每题2分，共20分）7、在运输市场分析中，以下哪项不属于运输需求分析的内容？A. 运输需求弹性B. 运输需求结构C. 运输服务设施布局8、根据运输经济学的理论，以下哪项不是运输成本构成的主要部分？A. 固定成本B. 可变成本C. 运输成本利润D. 运输成本损失9、运输经济专业知识和实务（初级）试卷一、单项选择题（每题2分，共20分）9、以下关于运输成本的说法，错误的是：A. 运输成本包括固定成本和变动成本B. 固定成本是指不随运输量变化的成本C. 变动成本是指随运输量变化的成本D. 运输成本中，燃油费用属于变动成本，而折旧费用属于固定成本 10、在运输经济分析中，以下关于运输需求预测的方法，不属于定量预测方法的是：A. 时间序列分析法B. 回归分析法C. 指数平滑法D. 经验估计法11、在运输经济学中，下列哪项指标表示单位运输工作量所消耗的运输成本？A. 平均运输成本B. 边际运输成本C. 可变运输成本12、以下关于运输需求的表述中，哪一项是错误的？A. 运输需求受价格影响，价格上升，需求减少B. 运输需求受替代品价格影响，替代品价格上升，运输需求增加C. 运输需求受收入水平影响，收入水平上升，运输需求增加D. 运输需求受运输服务质量影响，服务质量上升，运输需求增加13、在运输经济中，当运输距离增加时，每单位距离的运输成本会如何变化？A. 逐渐增加B. 保持不变C. 逐渐减少D. 先减少后增加14、以下哪种运输方式通常具有最高的能源效率（即单位能耗所能提供的运量最大）？A. 航空运输B. 铁路运输C. 水路运输D. 公路运输15、运输企业为了提高运输效率，降低运输成本，通常采用以下哪种运输方式组织运输？A、单一运输方式B、多式联运C、混合运输D、分批运输16、在运输经济分析中，下列哪一项不是运输成本的主要构成部分？A、固定成本B、变动成本C、人力成本D、运输距离17、下列哪项不属于运输需求弹性分析的内容？A、收入弹性B、价格弹性C、交叉弹性D、时间弹性18、公路运输相对于铁路运输的主要优势是什么？A、速度更快B、成本更低C、灵活性更高D、载重量更大19、运输企业实行“统一领导，分级管理”的体制，其中“统一领导”主要指的是：A. 各级政府部门的领导B. 运输企业总部的领导C. 运输企业基层单位的领导D. 运输企业员工的领导 20、在运输成本核算中，属于固定成本的是：A. 汽油消耗费B. 人工成本C. 车辆折旧费D. 运输事故赔偿费21、下列哪种运输方式在货物运输过程中对环境的影响最小？A、公路运输B、铁路运输C、航空运输D、水路运输22、在运输经济学中，边际成本是指：A、增加一个单位产量时总成本的增加额B、固定成本除以总产量C、变动成本随产量变化的速率D、长期平均成本曲线上的最低点的成本值23、在运输经济中，下列哪项不是影响运输成本的主要因素？A. 运输距离B. 运输工具C. 货物重量D. 运输时间24、下列哪项不是运输业的基本服务功能？A. 货物运输B. 旅客运输C. 信息传递D. 金融服务25、下列哪种运输方式受自然条件影响最小？A. 铁路运输B. 公路运输C. 水路运输D. 航空运输26、在运输经济学中，边际成本是指：A. 增加一单位产量所引起的总成本的增量B. 固定成本与变动成本之和C. 平均成本除以产品数量D. 生产过程中不变要素的成本27、在运输经济活动中，运输成本主要包括以下哪项？A. 运输物品的采购成本B. 运输工具的折旧费用C. 运输过程中的能源消耗费用D. 运输服务人员的工资28、以下哪项不是运输经济活动中的运输需求因素？A. 运输距离B. 运输时间C. 运输价格D. 运输技术29、关于运输需求弹性，下列说法正确的是：A. 如果一种货物的替代品很多，则该货物的需求弹性较小。

2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)自测试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、运输经济在国民经济中的作用不包括（）。

A、促进产业结构的优化升级B、增强区域间经济联系C、减少环境污染D、提高资源配置效率2、在运输市场中，（）是指运输需求量的变化率与运输价格变化率的比率。

A、运输供给弹性B、运输支付弹性C、运输需求弹性D、运输成本弹性3、下列哪个指标是衡量运输成本效率的重要指标？A、运输工具的装备率B、运输工具的维护率C、运输工具的运输能力D、单位运距运输成本4、在运输体系中，下列哪项不是运输服务的主要特性？A、快捷性B、安全性C、可靠性D、信息化5、下列关于运输企业规模经济性的表述，正确的是：A. 运输企业规模越大，其运输成本越低，规模经济性越明显B. 运输企业规模越小，其运输成本越低，规模经济性越明显C. 运输企业规模与运输成本之间没有直接关系D. 运输企业规模与运输成本之间呈现线性关系6、在运输经济学中，下列哪项指标用来衡量运输服务供给的效率？A. 运输成本B. 运输需求C. 运输能力D. 运输时间7、运输经济中，哪种运输方式的特点是具有较大的灵活性和较强的门到门运输能力？A、铁路运输B、公路运输C、水路运输D、航空运输8、在运输市场中，哪种运输方式因其高效率和低成本成为了大宗货物运输的主要方式？A、铁路运输B、公路运输C、水路运输D、航空运输9、运输企业通过不同运输方式组合以实现运输总成本最低的策略称为：A. 运输方式替代B. 运输方式互补C. 运输方式优化D. 运输方式组合 10、在运输需求曲线中，需求价格弹性较大的地区，其运输成本变动对运输需求量的影响：A. 较小B. 无影响C. 较大D. 不确定11、运输经济活动中，以下哪项不属于运输成本构成要素？A、固定成本B、可变成本C、运输服务成本D、运输设备折旧成本12、在运输经济学中，以下哪项不是影响运输需求的基本因素？A、运输价格B、运输时间C、运输服务质量D、运输距离13、运输业的特性不包括（）。

第二章运输价格一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．运输成本在一般情况下是随着运输距离的延长而呈现（）态势的。

[2005年真题] A．递远递减B．递远递增C．保持不变D．无规律变化【答案】A【解析】运价与运输距离具有密切联系，运价的制定以运输成本为主要依据。

运输成本在一般情况下是随着运输距离的延长而呈现递远递减态势的，因此，运价率的制定一般也是遵循递远递减的原则。

2．运价的制定应当以（）为基础。

[2005年真题]A．运输对象的性质B．运输量变动C．运输价值D．运输时间【答案】C【解析】运价的制定是一个复杂的系统工程，它需要遵循一定的原则，同时也有其特定的依据。

制定运价的原则主要包括：①运价的制定应当能够促进工农业生产和运输业的发展；②运价必须以运输价值为基础；③运价的制定应当符合一般商品定价原则，保证运输业有合理的利润。

3．设K为运输产品价格，（C＋V）为部门平均成本，V为平均支付的工资，∑M为全社会的利润额，∑V为全社会的工资总额，通过调整成本利润率可以调整运价水平，它们之间的关系为（）。

[2005年真题]A．K＝（C＋V）＋V×∑M/∑VB．K＝（C＋V）＋（C＋V）×∑MC．K＝（C＋V）＋（C＋V）/∑（C＋V）D．K＝（C＋V）＋（C＋V）×∑M/∑（C＋V）【答案】D【解析】成本利润率反映利润与成本的比例关系，其计算公式为：式中，为全社会的成本利润率。

4．设K为运输产品价格，C＋V为部门平均成本，H为平均占用的资金，为全社会的资金利润率，通过调整资金利润率可以调整运价水平，它们之间的关系为（）。

[2008年真题]A．K＝（C＋V）＋H·B．K＝（C＋V）＋（C＋V）·C．K＝（C＋V）＋（C＋V）·D．K＝（C＋V）＋C·【答案】A【解析】资金利润率反映利润与资金之间的关系，计算公式为：K＝（C＋V）＋H·。

经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)自测试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、下列哪项不属于运输经济中的运输成本构成部分？A、固定成本B、可变成本C、人工成本D、运输费用2、在运输需求分析中，下列哪项因素对运输需求量的影响最小？A、价格因素B、运输时间因素C、运输服务可靠性D、消费者偏好3、运输经济专业知识和实务(初级)试卷一、单项选择题3、在运输市场中，以下哪项不属于运输需求的特点？（）A、替代性B、派生性C、波动性D、固定性4、在运输成本构成中，以下哪项不属于运输成本的主要组成部分？（）A、固定成本B、可变成本C、直接成本D、间接成本5、在运输经济学中，以下哪项不是影响运输需求的基本因素？（）A、运输成本B、运输时间C、运输质量D、运输政策6、运输经济中的“规模经济”通常指的是下列哪一项？（）A、运输企业规模扩大，单位运输成本降低B、运输企业规模扩大，运输效率提高C、运输企业规模扩大，运输服务范围增加D、运输企业规模扩大，运输市场占有率提高7、在运输经济中，下列哪个因素不属于运输成本构成要素？A、固定成本B、变动成本C、运输价格D、运输效率8、以下哪个运输方式在短途运输中具有运输效率高、投资成本低的优点？A、铁路运输B、水路运输C、航空运输D、公路运输9、某运输企业为了提高运输效率，采用了一种新型运输设备。

该设备的购置成本为100万元，预计使用寿命为5年，预计期末残值为10万元。

该设备的年运营成本为20万元。

若该企业采用直线折旧法计算折旧，则该设备第一年的折旧费用为（）万元。

A. 18B. 19C. 20D. 21 10、某运输企业今年货运量为100万吨，货运收入为1000万元。

该企业计划明年货运量增长10%，货运收入增长5%。

在不考虑其他因素的情况下，明年该企业的货运收入预计为（）万元。

A. 1050B. 1100C. 1150D. 120011、经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)试卷一、单项选择题11、某运输企业为了提高运输效率，决定采用先进的运输技术和管理方法。

经济师考试《初级水路运输》笔记：运输业与运输市场经济师考试《初级水路运输》笔记：运输业与运输市场导语：交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门。

我们一起俩看看运输业与运输市场的考试内容吧。

考试目的测查应试人员是否掌握运输业的产生、性质、特征、分类以及运输业在国民经济中的地位和功能，运输市场的概念、构成、特征和运输市场结构，运输市场需求与供给等内容，以及在实际运输经济工作中的观察能力和分析能力。

考试内容(一)运输业运输业的产生：运输业的产生是商品经济发展的必然产物;运输业的发展历史;运输业必然向现代物流体系发展。

运输业的性质：运输业是物质生产部门，运输业是第三产业，运输业是经济与社会的基础结构。

运输业的特征：运输业是物质生产部门，运输业提供的是一种运输服务，运输的生产过程和消费过程同时进行，运输业具有网络型产业”特征，运输业的资本有机构成有其特殊性。

运输业的分类：运输业可以按照营业性质、运输对象、运输主体、运输方式、运输范围和生产过程进行分类。

运输业在国民经济中的地位和功能：运输业的经济功能、运输业的社会功能。

(二)运输市场运输市场的概念：运输市场是运输产品交换的场所;运输市场是运输产品供求关系的总和;运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求(现实需求和潜在需求)的总和。

运输市场的构成：运输需求方、运输供给方、运输中介方、政府方。

运输市场的特征：运输市场具有较强的空间性和时间性、运输市场上出售的'是非实物性产品、运输市场上存在较多的联合产品(共同产品)。

运输市场结构：运输市场的空间结构、运输市场的时间结构、运输市场的状态结构。

(三)运输需求与运输供给运输需求：运输需求的概念、分类、特点、需求结构。

运输供给：运输供给的概念、分类、特点、供给结构。

运输市场的竞争结构：完全竞争的运输市场、完全垄断的运输市场、垄断竞争的运输市场、寡头垄断的运输市场。

171、比差形式：（固定比差、高限或低限比差、幅度比差）172、道路货物运输价格：包括基本运价，长途、短途运价，整车、零担运价，普通货物分等价，特种货物分等运价，特种车辆运价，小型车运价，区域运价，包车运价173、道咱货物运输价格价目：基本运价、吨（箱）次费；普通货物运价；特种货物运价计算；特种车辆运价；非等级公路货运运价；快速货运运价；集装箱运价；出入境道路货物运价；174、货物运输其他收费：调车费、延滞费；装货（箱）落空损失费道路阻塞停运费；车辆处置费；车辆通行费；装卸费；保管费；排障费；检验费；运输变更手续费；保价费；175、货物运价计价标准：计费单位、计费重量、讲费里程、运价单位176、机动车维修：以维挂或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车寿命作为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等作业；177、机动车维修经营业务根据维修对象分为：（汽车维修经营业力、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务、其他机动车维修经营业务）178、机动车维修价格构成(工时费、材料费、外加工费)构成179、汽车客车站收费分为(车辆站务收费、旅客站务收费) 180、车辆站点务收费包括（客运代理费、客车发班费、行包运输代理费，车辆清洗、清洁费、车辆保温费、车辆停放费、车辆安全服务费、延误脱班费）181、旅客站务收费包括（补票手续费、退票费、送票费、行包变更手续、行包装卸费、行包保管费、小件物品寄存费、旅客站务费）182、汽车货运站收费由：（托运货物站务费收、承运货物站务费收、货运站其他费收）构成183、托运货物站务费收包括（仓储理货费、货物装卸费、中转换装包干费）承运货物站务费收包括（车辆站务费、组货劳务费）货运站其他费收包括（货签、标志费；退运、变更手续费；货物逾期保管费；货物延滞费；车辆延滞费；货物包装整理费；货物取送费；货物查询费；车辆停放费184、道路：一般是指供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施，按其使用特点分为（公路、城市道路、林区道路、工矿企业专用道路及乡村道路等）其基本组成部分包括（路基、路面、桥梁、隧道、涵洞和各种排水与防护设施）185、城市道路：指在城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术和设施的道路。

初级经济师《铁路运输》考试题库【3套练习题】模拟训练含答案答题时间：120分钟试卷总分：100分姓名：_______________ 成绩：______________第一套一.单选题(共20题)1.由国家储备局掌管和确定的物资储备形式是_______。

A.经常储备B.保险储备C.流通储备D.战略储备2.供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成，它的主要特征是复杂性、交叉性和()。

A.静态性、面向用户需求B.静态性、面向用户供给C.动态性、面向用户需求D.动态性、面向用户供给3.韦伯研究了原料指数与运费的关系，得出运输区位法则的一般规律，当原料指数大于1时，生产地多设于()。

A.原料产地B.消费地C.农村D.城市4.以下不属于铁路运输企业营运成本的是_______。

A.按规定提取的职工福利B.固定资产折旧费C.生产过程消耗的材料费D.无形资产和递延资产摊销5.铁路运输企业在考虑运输产品组合时，根据市场需求开行了“球迷专列”、“旅游专列”，这种策略属于()。

A.扩大产品组合策略B.缩减产品组合策略C.外包产品组合策略D.产品线延伸策略6.考虑资金的时间价值和风险价值，企业财务管理的目标是（）A.企业资产最大化B.企业产量最大化C.企业价值最大化D.企业产值最大化7.预测运量时，采用函询即调查表的方式征求专家意见，从而得出预测结果的方法是()。

A.头脑风暴法B.德尔菲法C.经验判断法D.营销人员判断法8.通常情况下，运输服务水平和服务质量决定于()等要素。

A.时间性、物质性、技术性、可靠性、有形性B.技术性、可靠性、可信性、职能性、无形性C.可靠性、迅速反应性、可信性、移情性、有形性D.可靠性、迅速反应性、技术性、时间性、空间性9.设某铁路局去年的统计资料如下：基期(计划)的职工平均人数为70000人，全员劳动生产率为180万换算吨公里/年?人;报告期(实际)的平均人数为71050人，全员劳动生产率为190万换算吨公里/年?人。

初级经济师《铁路运输》考试题库模拟训练含答案答题时间：120分钟试卷总分：100分姓名：_______________ 成绩：______________第一套一.单选题(共20题)1.管道运输技术的发展主要体现在()。

A.专业化、高效化、顶推化B.高压力、大口径化、运输自动化C.高速化、重载化、拖挂化D.标准化、柴油化、电脑化2.一般在客运量很小的铁路支线或临管的新建铁路线上开行的列车是_______。

A.市郊列车B.混合列车C.旅游列车D.普通管内旅客列车3.货物运输生产的特点为_______。

A.货物运输的产品不能调拨，不能储存B.货物运输的生产过程是静止的C.货物运输的产品直接向用户出售、经过批发、储运等环节，兼有商业的性质D.货物运输的产品不具有商品二重性4.某公司共有长期资本（账面价值）1000万元，其中长期借款200万元，债券250万元，普通股300万元，保留盈余250万元，其成本分别为5.64%、6.25%、15.7%、15%则该公司的综合资金成本为（）A.10.11%B.21.78%C.11.15%D.8.9%5.旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为()元。

A.0.2805B.0.3025C.0.3366D.0.40866.某内燃机务段计划年度内燃机车工作量为3000百万吨公里，每万总重吨公里柴油消耗定额为40公斤，柴油每吨价格为800元，则计划年度机车运行用燃料费为_______。

A.96000元B.960000元C.9600000元D.9600元7.国内企业甲与外国投资者乙共同投资成立中外合资经营企业，投资总额为500万美元。

按照现行法规，该企业的注册资本至少应该为()万美元。

A.167B.200C.250D.3508.车票应有多长时间的储备量_______。

A.四至六个月B.三至五个月C.二至四个月D.一至三个月9.在资产负债表中，固定资产减值准备应当作为()反映。

2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)模拟试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、题目：某城市计划建设一条新的高速公路，预计总投资为100亿元，预计每年可增加GDP10亿元。

该项目的内部收益率（IRR）是多少？A、10%B、5%C、8%D、15%2、题目：某运输企业2019年的运输总收入为1000万元，总成本为800万元，其中固定成本为300万元。

该企业2019年的营业利润是多少？A、200万元B、100万元C、500万元D、300万元3、某运输企业为提高运输效率，计划对现有运输线路进行优化。

以下哪项不是运输线路优化的目标？A、降低运输成本B、提高运输速度C、增加运输距离D、减少运输时间4、在运输经济中，以下哪项不属于运输需求的特征？A、波动性B、替代性C、互补性D、不可再生性5、题干：在运输市场中，以下哪一项属于运输需求弹性？A. 运输需求的收入弹性B. 运输需求的交叉弹性C. 运输需求的派生需求弹性D. 运输需求的自身需求弹性6、题干：以下哪一项不是影响运输成本的主要因素？A. 运输距离B. 货物类型C. 运输工具的技术水平D. 运输企业的管理水平7、在运输经济中，以下哪个指标反映了运输企业的盈利能力？A、运输周转量B、运输成本C、运输利润率D、运输投资回收期8、在运输经济中，以下哪种运输方式最适合长途、大批量货物运输？A、铁路运输B、公路运输C、水路运输D、航空运输9、在运输经济分析中，下列哪项指标用于衡量运输业对国民经济的贡献大小？A. 运输周转量B. 运输成本C. 运输投资率D. 运输增加值 10、在运输经济学中，下列哪种运输方式具有最高的能源效率？A. 铁路运输B. 公路运输C. 空中运输D. 内河运输11、在运输经济学中，下列哪项不是影响运输需求的主要因素？A. 运输价格B. 收入水平C. 运输工具的颜色D. 替代品的价格12、物流管理中的“四流”不包括以下哪一项？A. 资金流B. 商流C. 物流D. 数据流13、运输企业实行成本核算的目的是（）。

经济师测试专业知识:道路旅客运输价格经济师考试专业知识:道路旅客运输价格道路旅客运输价格一、道路旅客运输价格构成（一）道路旅客运输计价类别1.按客车乘坐方式：坐席客车、卧铺客车2.按客车车身长度：大型、中型、小型3.按道路等级：等级公路、非等级公路4.按营运形式：班车客运、包车客运、旅游客运（二）旅客运价价目1.基本运价：在特定的运输组织方式及特定的运营条件下确定的计价基准2.运价比差：指不同价目的运价率与基本运价率的比率，表示运价率与基本运价率的相差程度。

（1）固定比差（2）幅度比差（3）上限比差（4）下限比差3.坐席基本运价：指大型坐席普通级客车在等级公路上运送旅客的每人公里运价4.卧铺基本运价：指大型卧铺普通级客车在等级公路上运送旅客的每人每公里运价5.其他运价计算（三）旅客运输其他收费1.包车取消和包车空驶损失费2.包车停歇延滞费和供车延误费3.车辆通行费二、道路旅客运输运费计算（一）道路旅客运费的计价标准1.计费里程的确定：以千米为单位，尾数不足1千米，进整为1千米2.里程计算：按旅客乘车站至到达站的区间里程计算3.计时包车客运计费时间：以小时为单位，起码计费时间为4小时，使用时间超过4小时，按实际包用时间计算;整日包车，按8小时计算，使用时间超过8小时按实际使用时间计算4.行包计费重量：以千克为单位，起码计费重量为10千克，计费重量超过10千克，尾数不足1千克进整为1千克5.运价单位（1）计程运价：元/人公里（2）计时运价：元/座位小时（3）行包运价：元/千克千米（二）道路旅客运输运费计算1.计程旅客运费2.旅客包车运费3.行包运费（三）运费单位1.以元为单位，起码票价为1元2.10元以下，尾数不足0.5元的进整为0.5元;尾数超过0.5元的进整为1元3.超过10元，不足1元的按四舍五入处理。

经济师考试专业知识:道路货物运输价格道路货物运输价格⼀、道路货物运价率的确定（⼀）全部货物平均运价率的确定（⼆）基本运价率的确定基本运价率也称为运价基数，是决定总体运价⽔平的基础（三）级差率的确定1.分级数：指全部货物运价率划分多少级合适，主要取决于能否合理地体现不同货物在运价上的差别和⽅便费⽤的收取。

2.级差率：不同运价率之间的⽐值3.级差系数：表⽰运价率逐级递增的⽐率⼆、道路货物运输价格构成（⼀）道路货物运输计价类别1.按营运形式：整车运输、零担运输、集装箱运输2.按⽤途：普通货车、特种货车（罐车、冷藏车、其他具有特殊构造和专门⽤途的专⽤车）3.按货物性质：普通货物（共分三等）、特种货物（长⼤笨重货物、⼤型货物、危险货物、贵重货物、鲜活货物五类）（⼆）道路货物运输运价价⽬1.基本运价（1）整批货物基本运价：⼀等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公⾥运价（2）零担货物基本运价：零担整批普通货物在等级公路上运输的每千克千⽶运价（3）集装箱货物基本运价：各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千⽶运价2.吨（箱）次费：对整批货物运输在计算运费的同时，按货物质量加收吨次费，对汽车集装箱运输在计算运费的同时，加收箱次费。

3.普通货物运价：以⼀等货物为基础，⼆等货物加成15%，三等货物加成30%4.特种货物运价：5.特种车辆运价：6.⾮等级公路货运运价：在整批（零担）货物基本运价的基础上加成10%-20%7.快速货运运价8.集装箱运价9.出⼊境道路货物运价（三）货物运输其他收费1.调车费2.延滞费3.装货（箱）落空损失费4.道路阻塞停运费5.车辆处置费6.车辆通⾏费7.装卸费8.保管费9.排障费10.检查费11.运输变更⼿续费12.保价费三、道路货物运输运费计算（⼀）计价标准1.计费单位：整批货物运输以吨为单位，零担货物运输以千克为单位，集装箱货物运输以箱为单位。

2.计费重量整批货物吨以下的质量计⾄100千克，尾数不⾜100千克的四舍五⼊;零担货物起码计费重量为1千克，质量在1千克以上，尾数不⾜1千克的四舍五⼊3.计费⾥程以千⽶为单位，不⾜1千⽶的进整为千⽶基本依据：《营运⾥程图》4.计时包车货物运输计费时间的确定5.运价单位（1）整车运输：元/吨公⾥（2）零担运输：元/千克千⽶（3）集装箱运输：元/箱千⽶（4）包车运输：元/吨位⼩时（⼆）道路货物运输运费的计算1.整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费重量×计费⾥程+货物运输其他费⽤2.零担货物运费=计费重量×计费⾥程×零担货物运价+货物运输其他费⽤3.集装箱运费=集装箱运价×计费箱数×计费⾥程+箱次数×计费箱数+货物运输其他费⽤4.计时包车运费=包车运价×包车吨位×计费时间+货物运输其他费⽤（三）运费单位习题：在整批（零担）货物基本运价上加成构成新运价的货物有（）A⼆等普通货物B危险货物C⾮等级公路货物D贵重鲜活货物E⼀等普通货物答案：ABCD。

初级经济师考试运输（铁路）重要考点：运输价格指数初级经济师考试运输(铁路)重要考点：运输价格指数导语：运价指数就是运价变动的相对数，反映不同时期运输价格变动程度的相对数指标。

我们一起来看看学习内容吧。

运输价格指数运输价格指数是一定时期(报告期)的运输市场价格作为标准时期(基期)比较的数值，以反映运输市场价格水平的动态。

作为运输市场“晴雨表”的运价指数，可以反映运输市场价格的变动趋势，进而揭示整个运输市场的供需态势，为企业的经营决策和政府的宏观调控提供依据。

此外，出于规避市场风险的考虑，许多经营人还将运输价格指数的期货交易作为套期保值的一种技术手段。

一、国际运输价格指数编制情况二、我国运输价格揩数编制现状编制运输价格指数的作用主要有：第一，准确反映运输价格水平的变动趋势和幅度，提升运输企业的价格认知能力，为经营决策提供参考;第二，有利于政府部门及时了解运输市场信息，从而科学地迸行运价监管和宏观调控;第三，为制定运输业发展规划，客观评价运输价格变动对其他部门及国民经济运行的影响提供依据。

目前我国在水路领域编制运价指数主要有：中国出口集装箱运价指数(简称ccfi)和中国沿海散货运价指数(简称ccbfi)。

三、运输价格指数的发展趋势我国运输价格指数已经具备了良好的发展基础，随着运输价格指数的`丰富，可以在适宜的时候开展运价指数期货交易。

水路运输特别是海洋运输的运距和航行时间较长，合约签订到实际执行的时段内许多不确定因素都可能使运价发生明显变动，从而使各交易方承受较大风险。

海运业的风险迫使货主、船东和租船人积极寻求规避风险的工具，而海运价格指数的设立又使运价指数期货成为可能，两者的结合可促成海运期货的最终诞生。

海运期货是一种特殊的金融期货，具有鲜明的行业特色。

通过对海运期货的合理运用，可以提高海运企业的风险规避能力，保障企业的稳定发展。

因此我国应借鉴国际经验，在条件成熟的情况下，基于运输价格指数来开展运价指数期货交易，进一步拓展价格指数的经济功能。