客运车管理

城乡公交车智能管理解决方案山东佳诚软件科技有限公司2013年7月前言目前县城、乡镇客运行业普遍存在着管理落后的现象，极大地影响了道路交通的安全。

如何有效地减少道路交通事故，是一项非常紧迫的任务。

本方案将卫星定位技术与企业现有的管理体系紧密结合，建立了一套完整的客运车卫星监控管理系统，协助相关部门提高科学管理水平、提高客运企业服务水平、减少交通事故。

方案可实现如下功能：1、营运计划管理：指挥中心根据不同的行驶线路、行车时刻、线路乘务员和驾驶员、车辆资源等情况进行计划排班、生成排班计划表。

2、车辆实时监控:实时监控车辆：中心24小时实时监控车辆的位置信息、车辆的运行速度、目标方向、或是停车待发等车辆静态或动态信息。

实时图像监控：车辆在行驶状态下自动将车内图像实时拍摄后传输到监控中心。

3、车辆调度管理:自动调度车辆、信息调度发布、回复调度信息、语音调度、应急处理、一键求助等功能便于管理部门实时指挥、跟踪事件的处理过程。

4、运营生产管理：实现运营班次管理和人员考核功能，并可以统计分析生成报表。

5、安全行驶管理:超速报警、疲劳驾驶报警等目录目录 (3)1方案概述 (4)2作用与意义 (4)3 系统设计原则 (4)4 系统组成 (6)4.1 系统拓扑结构 (6)4.2 各组成部分说明 (6)4.2.1 监控中心 (6)4.2.2 卫星定位系统 (7)4.2.3 服务器 (7)4.2.4 车载终端部分 (8)5系统功能介绍 (8)5.1 车辆实时定位监控、位置上传 (8)5.2 行程数据统计 (9)5.3 历史轨迹查询 (9)5.5 远程断油断电 (9)5.6 语音通话 (9)5.7 报警功能 (9)5.8 油位监测 (10)5.9 语音通信/短信调度 (10)5.10 车辆远程控制 (10)5.11 监控中心系统功能 (11)5.12.1 系统管理 (11)5.12.2 基本报表管理 (12)5.12.3 车务管理 (12)其他：可添加更多有关车辆的费用，高效的统计 (13)6 系统特点 (13)1方案概述2作用与意义1、提高企业的服务水平。

客车卫星定位监控管理系统使企业的运行管理智能化；运行管理智能化提高调度适应客流的水平，增强企业服务的灵活性，提高舒适性；为运营者提供高度的智能化运营管理。

2、丰富和完善实时掌握车辆运行状况的技术手段；调度管理的灵活性和适应性；事故等紧急信息运用的有效性和及时性；实时掌握客流数据；车辆、人力资源开发运用的高效性、经济性；3、先进的管理思想和技术完美结合，使管理者及时、准确地掌握经营情况，达到过程控制地目的。

4、实现业务流程重组、优化资源配置、建立合理的流程管理，减少大量的人工统计工作。

5、信息化手段代替手工，使操作人员从繁重的手工作业中解放出来，同时避免了人工易产生错误的情况发生。

6、客车卫星定位监控管理系统数据资源的融会共享，提供企业级决策分析。

数据信息瞬时更新、处理、减少中间环节的数据传递。

安全、稳定、可靠的运行环境，最大限度地降低维护成本。

3 系统设计原则1、稳定性：要求系统能够7*24小时不间断运行。

2、实用性：要求系统功能实用、便捷，要求达到监控几万量车的容量。

3、先进性：系统建设与当今的通信、计算机网络发展技术相适应，符合总体规划和长远发展的要求。

4、成熟性：充分利用成熟的技术与设备。

5、可靠性：可靠的连续运行，设计从系统结构、设计方案、技术保障等方面综合考虑，使得系统稳定可靠，尽量减少故障的可能和影响面。

为提高系统的处理能力和运行效率，各监控中心系统采取C/S模式，同时提供B/S模式供相关领导随时随地利用INTERNET即可进行管理和监控。

6、经济性：在保证满足技术要求的前提下，降低成本，做到性价比最好。

7、兼容性：兼容现有的和将要采用的显示器终端设备，要求总系统、子系统相互进行数据访问，保证网络的可持续发展。

8、扩充性：考虑到业务在不断发展、变化，因此要求系统在结构、容量、通信和处理能力等方面具有扩充性和升级的能力。

9、开放性：整个内部网络传输采用标准TCP/IP协议，客观上要求它必须具有良好的开放性，必须符合相关的工业标准，以充分保障系统与其他应用系统的无缝集成，系统提供开放式结构，易于与其它系统连接。

10、安全性：系统软件设计有可靠的权限检验机制，确保系统安全使用。

4 系统组成4.1 系统拓扑结构4.2 各组成部分说明4.2.1 监控中心系统软件主要包括4个部分，信息网关、服务中心、数据中心和客户端，这4个部分主要功能如下：1、信息网关主要功能分为2个方面：处理数据上传、下发，对中心进行管理监控2、服务中心对整个车辆进行管理包括车辆用户的配置、监控终端的协调、车辆上传数据的派发、监控终端相关命令的接收发布，以及基于WEB方式监控管理的服务端软件。

3、数据中心主要以数据库的形式保存车辆的运行数据，完成对车辆行车轨迹数据记录、存储、检索、历史轨迹回放等功能。

4、客户端监管终端主要实现车辆监管、行车路线规划、车辆在电子地图中的实时显示管理，报警提示，下发命令。

4.2.2 卫星定位系统本方案采用的卫星定位终端支持北斗/GPS卫星定位。

GPS全球卫星定位系统是美国国防部耗资一百二十亿美元建成由24颗通讯卫星、地面控制平台等组成覆盖全球的卫星定位系统，是提供高精度、全天全球性的卫星无线电导航、定位、定向等任务的一个多功能系统。

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS），是继美全球定位系统（GPS）和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。

系统由空间端、地面端和用户端组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度优于20m，授时精度优于100ns。

4.2.3 服务器服务器在整个系统中起着通讯服务的主导作用，是系统中负责数据传递的枢纽，负责用户终端采集数据的上传和系统调度控制命令的下达，它有CDMA1X网关配合移动通讯运营商无线数据通道服务中心设备实现数据传递，信息缓存，协议和代码转换等功能。

4.2.4 车载终端部分1、良好的稳定性2、采用金属屏蔽外壳、二次氧化，外观精美3、良好的扩展性，支持外接通话手柄4、超电压保护机制车载终端到额定电压时终端自动停止工作5、盲区补报独特的盲区补报功能，当网络无信号时终端可存储2000条记录，网络接通时一次性补报。

4.2.5 视频监控部分5系统功能介绍5.1 车辆实时定位监控、位置上传1.立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；2.定位监控：定时回传、定距回传、盲区补偿、速度里程统计、区域监控等功能，系统下发定位指令，包含经度、纬度、速度、方向、状态信息的数据；3.定时监控：车载GPS终端可以设定某一时刻或某一时间段或按照一定时间间隔，将车辆的位置、状态信息发送到监控中心；4.心跳回传：车载GPS终端默认心跳回传时间为300秒，当GPS车载终端没有接收或设置默认定时回传时的指令时，心跳回传会以默认的方式上传基本定位数据，保持终端的实时在线，终端默认设置为永久在线；5.最后位置：查询车辆主动上传的最新位置。

6.独特的盲区补报功能：当网络无信号时，终端能存储多条记录，当网络接通时，一次性补报；7.多车追踪：在新开窗口实现对多车同时追踪比较。

5.2 行程数据统计系统利用GPRS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行行驶里程统计，并可生成报表且可打印。

5.3 历史轨迹查询1.轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关，数据可永久保存；2.轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑；3.轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；4.回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程；5.数据导出：导出并保存到其它存储介质，如硬盘、光盘等。

5.5 远程断油断电卫星定位仪可以远程断油，断油后，车辆熄火，将不能再启动。

设备支持同时断油断电功能，此时需要增加一个12V双路继电器来协助完成。

5.6 语音通话卫星定位仪支持通话手柄的接入，手柄接入后可以实现语音通话，支持语音通话以及短信报文的功能。

5.7 报警功能1、紧急报警：卫星定位仪支持一键报警功能，当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮，监控中心会收到报警信号，必须人工干预才能取消。

2、超速报警：监控中心可以预设最低、最高车速和超速时间，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报警。

3、出界报警：被控车辆超出监控中心预设的区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如出租车出城。

4、偏离报警：车辆超出规定行车路线报警。

5、停车超时报警：停车超过规定时间会触发报警信号。

6、疲劳驾驶报警：设置疲劳驾驶时间后，车载定位终端会自动报警。

5.8 油位监测可以通过对油箱增加油位感应器来完成对油箱油位的远程实时监控，杜绝偷油现象的发生。

5.9 语音通信/短信调度通过安装多功能显示屏可以实现TTS语音播报功能。

1.车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯；2.热线电话：中心可设置热线电话号码，通过终端快捷键按钮实现快速拨号；3.限定通话号码：由中心设置终端可拨打、接听的电话号码；4.语音播报功能：可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。

5.10 车辆远程控制1、设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；2、远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置；3、恢复出厂设置：中心可通过指令恢复出厂设置，要求保留一些基本设置项，如短信中心号码、GPRS地址等；4、查询终端参数：中心可以查询终端当前的型号、版本、参数配置、运行状态、设备功能以及外设型号并可下达回复指令；5.11实时图像监控车辆在行驶状态下自动将车内图像实时拍摄后传输到监控中心。

5.12 监控中心系统功能5.12.1 系统管理5.12.1.1 安全管理1.用户权限管理2.用户管理5.12.1.2系统参数管理1.通讯服务器参数管理：服务类别、服务端口。

2.终端参数管理：GPS参数（点名后的持续时间、缺省GPS定位数据发送间隔、点名GPS定位数据发送间隔）和报警参数（手动报警拍照张数、手动报警后连续拍照间隔）。

5.12.1.3日志管理1.用户登录日志2.设备登录日志3.设备操作日志4.系统用户管理5.12.2 基本报表管理1.日里程报表：可以将每天里程进行报表，作为财务资料；2.月里程报表：可以将每月里程进行报表，作为财务资料；3.油耗报表：通过里程进行油耗报表，进行日油耗统计和月油耗统计，作为财务资料；4.超速报警报表：设置某一安全速度，超过这一速度，如持续超过此速度1分钟，就会产生超速报警报表，并记录超速时间和时长及地点，系统自动记录超速情况并产生报表；5.非法停靠报表：停车未熄火超过3分钟，会产生未熄火停车报表，自动记录停车的时间地点和时长；6.正常停车报表：正常熄火停车。