B、机动幅度的选择权
在合同规定有机动幅度的条件下， 由谁来行使这种多交或少交的选择 权呢? 机动幅度的选择权可以根据 不同情况，由买方行使，也可由卖 方行使，或者船方行使。但一般来 说，是履行交货的一方，也就是卖 方选择。
C、溢、短装数量的计价方法
目前，对在机动幅度范围内超出或低于合同 数量的多装或少装部分，一般是按合同价格结 算，这是比较常见的做法。但是，数量上的溢 短装在一定条件下关系到买卖双方的利益。在 按合同价格计价的条件下，交货时市价下跌， 多装对卖方有利，但如市价上升，多装却对买 方有利。因此，为了防止有权选择多装或少装 的一方当事人利用行市的变化，有意多装或少 装以获取额外的好处，也可在合同中规定，多 装或少装的部分不按合同价格计价，而按装船 日或到货日的市价计算，以体现公平合理的原 则。
包装(Packed)。是指按一定技术方法，采 用一定的包装容器、材料及辅助包裹货物的方 式。国际贸易中的绝大多数商品都是采用这种 方式进行包装。
三、数量机动幅度条款
1、定义：又称溢短装条款（More or Less clause）
双方在合同的数量条款中规定卖方实际交货数量可多 于或少于合同所规定数量一定幅度的条款。
[例] 10 00公吨,4%增减,由买方选择;增减部分按合同价格 计算。
可溢装或短装的百分比 2、内容： 溢短装的选择权
溢短装部分的作价方法
是指一些足以反映商品品质的主要指标，如化学成分、 含量、纯度、性能、容量、长短、粗细等。在国贸中 使用最为广泛。
如电池，从1号到5号，长短粗细及电容量都不相等。 某种特定的规格适应特定的用途，一般不能混用。
2、凭等级买卖（Sales by Grade）
指同一类商品，按规格的差异，分品质优劣不相同的若干等级。
