下载文档原格式
经济论坛提高车险经营管理能力的策略赵伟吉（中国人民财产保险股份有限公司东宁支公司，黑龙江牡丹江157299）摘要：随着国家车辆市场繁荣发展，在车险经营管理过程中需要提高其有效性。
所以，相关工作人员不仅要强化认识，更要提高服务水平，以此建立科学有效的车险经营管理模式，进一步提高为车主服务的效率。
关键词：车险；经营管理能力；策略1引言近年来,由于各种原因,车险的经营步入亏损状态,给保险行业的稳定带来隐患,而保险公司偿付能力的弱化也将影响对客户的服务。
为了改善这种状况,必须提高车险的盈利能力。
本文围绕车险经营的各个方面,重点从保险公司内部管理角度进行分析,提出对改善车险盈利能力的建议和对策,希望能对提高车险盈利能力有一点参考价值。
2精细化侦查，准确定损，提高理赔效率在车险经营管理环节当中理赔是最为重要的环节之一，而理赔的关键是查勘定损，精细化查勘对于理赔具有很重要的影响。
查勘精细化的实现受到很多因素影响：第一，车辆更换的配件价格难以确定，没有一个规定的标准，市场根据每种承保车型所相适应的配件以及其来源的渠道不同，价格的定位也不尽相同；第二，车辆维修人员的费用根据其个人情况不尽相同；第三，目前我国具有很多的4S旗舰店，店中的配件和维修价格相对较高，但是由于4S店的市场信誉较好，因此，顾客选择资金耗费高的4S店，很大程度上增加了维修成本。
不确定的因素很多，而想要做到准确定损，提升理赔效率，需要制定更多的具有针对性的对策。
2.1建立高素质的定损核价队伍定损人员自身的素质对于工作具有很大的影响，这需要定损人员不断提升自身的专业素质，建立起廉洁自好的职业道德标准，这样才能切实的做到增强客户满意度，提升公司效益。
2.2建立配件核价体系目前市场所推出的车型种类丰富多样，定损人员难以准确地掌握每一种车型的情况，针对这个问题，可以建立起网上查询配件报价系统，从而有利于定损人员能够快速的反映出处理赔案，有效提升了理赔效率，减少失误的可能。
车险代理发展途径和模式
车险代理发展途径和模式有以下几种：
1. 合作代理模式：车险公司与代理机构进行合作，通过签订合作协议，共同推广车险产品。
代
理机构负责销售和服务，车险公司提供产品和技术支持，双方共同分享销售利润。
2. 独立代理模式：个体代理人独立经营车险代理业务，代理人自行开展渠道建设、销售和服务。
个体代理人通常与多家车险公司建立合作关系，可以选择不同的产品组合，提供更广泛的选择
给消费者。
3. 经纪代理模式：经纪公司充当车险代理人的角色，与多家车险公司建立合作关系，代表客户
购买车险产品。
经纪公司通常提供更全面的服务，包括保险咨询、理赔协助等，但是手续费一
般较高。
4. 私人代理模式：私人个体或企业作为车险代理人，通过自己的个人或企业渠道销售车险产品。
私人代理人需要自行承担渠道建设、销售和服务的责任，但具有较大的自主性和灵活性。
车险代理发展途径主要有以下几种：
1. 加盟方式：代理人选择加盟某个车险公司，成为该公司的合作代理人，通过公司的品牌和资
源进行车险销售。
2. 自建团队：代理人自行建立团队，包括市场营销人员、客户服务人员等，通过团队销售和服务车险产品。
3. 网络渠道：代理人利用互联网平台和社交媒体进行车险销售和宣传，通过线上渠道获取客户。
4. 合作渠道：与其他销售渠道进行合作，如与4S店、汽车维修店等合作，通过这些渠道销售
车险产品。
财险公司车险经营策略
财险公司在车险经营方面可以采取以下策略：
个性化定价策略：利用大数据和人工智能技术，根据客户的驾驶记录、车辆型号、地域等信息，实施个性化定价策略，准确评估风险，并为客户提供个性化的车险产品。
产品创新和差异化竞争：开发具有创新特色和差异化优势的车险产品，如针对特定车型、特殊驾驶人群或特定地域的定制产品，以满足不同客户群体的需求。
提高理赔效率和服务质量：加强理赔流程的优化和自动化，利用智能化技术提升理赔效率，同时提供更快速、更便捷、更人性化的理赔服务，提高客户满意度。
风险管理和预防措施：通过车辆追踪、行驶数据监测等技术手段，对客户的车辆行驶情况进行实时监控和风险评估，提供相应的安全驾驶建议和预防措施，降低事故发生率。
加强合作伙伴关系：与汽车制造商、汽车经销商、车联网服务提供商等建立紧密合作关系，共同推动车险业务的发展和创新，拓展渠道和服务范围。
数字化转型和智能化运营：加快推进数字化转型，利用云计算、区块链、物联网等技术，构建智能化的车险业务平台，实现产品销售、理赔处理、客户服务等全流程数字化管理和智能化运营。
市场拓展和品牌建设：加大市场宣传和推广力度，提升品牌知名度和美誉度，通过多样化的营销活动和渠道拓展，吸引更多客户，
拓展车险市场份额。
响应政策变化和市场趋势：密切关注政策法规的变化和市场趋势的演变，及时调整业务战略和产品策略，灵活应对市场挑战和机遇，保持竞争优势。
通过以上策略的综合实施，财险公司可以更好地开展车险业务，提升市场竞争力，实现业务增长和盈利增长。
四级机构车险效益经营亮点一、必须以科学发展观为指导，努力突破思想瓶颈有思路才能有出路。
只有树立正确的经营管理思想，才能确保经营行为沿着正确的轨道向前发展。
突破思想瓶颈，关键是要树立科学发展观，着力强化以下五种意识：一是质量意识。
作为保费的进口端，要为公司把好业务质量的第一道关口，努力提高业务品质，坚持摒弃“捡到篮里便是菜”的错误观念。
要加强承保政策培训与指导，让员工明白哪些业务该做，哪些业务限制做，哪些业务不该做，使“把关”成为员工的自觉行动。
二是核算意识。
就是要学会算账经营，把保费、费用、手续费、赔付率、经营外收入等指标摆在同一个平台上进行统一核算；把总收入与总成本统筹起来，把预算与过程监控结合起来，确保公司各项指标在可控范围内向前发展。
通俗点说，就是要做到边发展边算账，防止指标失控。
三是效益意识。
树立“发展有效益，承保有利润”观念，一切工作围绕效益这个中心，通过大力发展业务和严格控制成本，确保利润的最大化。
四级机构要在思想认识上实现由“展业团队”向“展业盈利团队”的转变。
四是竞争意识。
就是要敢于参与同业竞争，在保险市场全方位开放，保险主体不断增多，市场竞争日益加剧的大背景下，要敢于与狼共舞。
特别是中小公司的四级机构，更要自立自强，通过顽强拼搏，为自己在市场上赢得一席之地。
五是规范意识。
就是要严格按照《保险法》和监管部门的要求开展业务，对照监管文件认真查找经营管理中存在的不规范行为，逐一加以纠正，带头维护保险市场秩序。
要在资金、费用、数据、单证、条款费率、理赔等各环节严格按照保险监管部门要求进行管理，确保经营行为的依法合规。
二、必须把引进和培育摆在并重位置，努力突破素质瓶颈重点是抓好四个方面：一是要引进高素质人才。
作为基层单位，要重点引进三种人才。
即优质业务的专业人才、科学严格的管理人才、资源丰富的社会人才。
通过引进高素质人才，优化队伍结构，提高展业能力，打造过硬的一线团队。
二是要加强培训。
对员工进行系统的业务知识培训；特别对新推出的业务要做到“条款下发培训到位”，任何新条款均必须进行培训。
浅析论如何优化车辆保险经营管理⽅式与具体措施浅析论如何优化车辆保险经营管理⽅式与具体措施 摘要：车险承保⼯作做为⼀个选择车险客户的环节或过程从技术的⾓度来看,要求有清晰的解释、严谨的投保单填写、快捷的出单、全⾯的承保回访服务,本⽂通过对车险经营中管理问题的分析,提出了车险经营中应优化管理措施的建议及对策。
关键词：产险公司车辆保险理赔承保 1、车辆保险业务在整个产险公司经营中占有举⾜轻重的地位通过发展的车险业务,能够将单位保费的固定成本率降低,增⼤产险公司的获利空间。
因此,产险公司加强车辆保险的经营管理是赢得市场竞争的关键。
车险经营管理的⽬标就是要以最少的赔付获得最⼤盈利,在⽬前激烈的市场竞争情况下,车险的经营管理必须抓住关键点,强化业务⼈员的管理意识、风险意识和服务意识,提⾼服务⽔平,才能实现车险经营利润最⼤化。
1 强化车险承保⼯作中两个关键点的管理车险承保的第⼀关键点是展业⼈员。
展业⼈员掌握的客户风险信息应最多,必须具有⾼度的责任⼼,要对客户的风险信息做到知⽆不⾔,在车险承保中要充分披露客户的风险信息,真正做到严防“病从⼝⼈”,从源头上“过滤”风险。
但现实中业务拓展与风险控制往往有⽭盾,展业⼈员为了完成⽬标任务,在承保过程中总是忽视风险⽽过分强调开发拓展业务。
加强这⼀关键点管理,要从责任追究和业绩考核⾓度来增强展业⼈员的责任⼼,改变以业务规模为主的考核,要将“利润”考核落到实处,使业务⼈员主动放弃那些⾼风险的亏损客户⽽努⼒去开发低风险的优质客户。
车险承保中的第⼆关键点是核保⼈员。
核保⼈员可以有效地矫正业务⼈员由于业务压⼒及⾃⾝利益因素⽽隐瞒标的真实信息的情况。
但核保⼈员在经营中同样⾯临选择: 要坚决执⾏公司的车险条款和费率,否则就⾯临监管的风险,但同业可能有更具竞争⼒的条款和费率,⽽业务⼀线的考核指标主要是业务规模,业务发展与核保管控之间存在明显的⽭盾,同时⼜⾯临着来⾃市场中介的压⼒,中介⼈⼀般都提出要相当⽐例的⼿续费。
车险销售工作计划(5篇)车险销售工作计划（篇1）总结了自己的一些成果后，就意味着个人销售工作计划的到来，这些客户往往对产品的价格是非常注重的。
所以今年不要在选一些只看价格，对质量没要求的客户。
没有要求的客户不是好客户。
销售工作目标如下：一、对于老客户，和新客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。
二、在拥有老客户的同时还要不断从各种渠道获得客户信息。
三、要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。
四、今年对自己有以下要求1.每月要增加3个以上的新客户。
2.每月看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。
3.见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。
4.要不断加强业务方面的学习，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。
5.对所有客户的工作态度都要一样，但不能太低三下气。
给客户一好印象，为公司树立更好的形象。
6.客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。
要先做人再做生意，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。
7.自信是非常重要的，拥有健康乐观积极向上的工作态度才能更好的完成任务。
8：和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。
五、今年销售任务额为1000万为了今年的销售任务平均每月我要努力完成达到84万元的任务额，为公司创造利润。
以上就是销售工作计划与目标，工作中总会有各种各样的困难，我会向领导请示，向同事探讨，共同努力克服。
为公司做出自己最大的贡献。
随着公司和市场不断快速发展，可以预料我们今后的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。
为此，我将更加努力学习，提高文化素质和各种工作技能，为公司尽应有的贡献。
车险销售工作计划（篇2）即将过去，在这一年的时间中销售部通过努力的工作，也取得了一点收获，临近年终，对销售部的工作做一下总结。
车险工作的思路及举措
在车险工作中，可以采取以下思路和举措：
1. 提高服务质量：加强对客户的沟通和理解，积极解答客户的问题和疑虑，提供专业的咨询和建议。
建立并优化投保、理赔等流程，提高办理效率，减少客户的等待时间。
2. 拓展销售渠道：积极开展市场调研，了解潜在客户的需求和偏好，针对客户特点制定合适的营销策略。
与经纪人、保险代理人、汽车销售商等合作，拓展销售渠道，提高车险的知晓度和覆盖率。
3. 创新产品和服务：结合市场需求和行业趋势，不断创新和优化车险产品，提供更多样化的保险方案。
例如推出定制化保险产品、打造互联网保险平台、提供在线理赔等便利服务，满足客户多样化的需求。
4. 加强风险管理：通过数据分析和风险评估，识别和控制车险业务中的潜在风险，制定相应的风险管理措施。
加大对骗保行为的打击力度，提高公司的风险管理能力，保障公司和客户的利益。
5. 加强合规监管：严格遵守相关法律法规和监管要求，加强合规管理，确保业务操作合法合规。
加强对员工的培训和监督，提高员工的合规意识和业务水平。
6. 客户关系管理：积极与客户建立良好的关系，关注客户的需
求和反馈，及时解决客户的问题和投诉。
通过提供增值服务、定期回访等方式，增强客户的黏性，提升客户的满意度和忠诚度。
7. 进一步整合资源：与相关行业的企业建立合作关系，如与汽车维修厂、保险代理商、金融公司等合作，共同开展车险相关业务，整合资源，提高市场竞争力。
总之，车险工作需要关注客户需求，提高服务质量，拓展销售渠道，创新产品和服务，加强风险管理和合规监管，建立良好的客户关系，整合资源，以提升公司的竞争力和市场地位。
车险业务经营分析报告1. 引言本文对车险业务的经营进行分析，旨在提供给相关业务人员以及决策者一份参考。
首先，我们将对车险市场进行总体概况，并分析其发展趋势。
其次，我们将从不同角度对车险业务进行分析，包括车险产品的特点、市场竞争情况、业务运营数据等。
最后，我们将根据分析结果提出一些建议，以便企业能够更好地经营车险业务。
2. 市场概况车险市场是保险市场中的重要组成部分，它主要涵盖了车辆保险、交强险等业务。
随着汽车保有量的增加和交通事故频发的情况，车险市场呈现出不断增长的趋势。
根据统计数据显示，车险市场在过去几年中保持了稳定的增长，预计未来几年仍将保持良好的发展态势。
3. 车险产品特点车险产品具有以下几个特点：3.1 多样化的保障范围车险产品除了提供车辆损失保障外，还可以包括第三者责任险、车上人员责任险、不计免赔险等多种险种。
通过灵活的组合，可以满足不同车主的需求。
3.2 价格竞争激烈车险市场竞争激烈，保险公司之间在价格上存在很大差异。
这也给车主提供了选择的空间，但同时也给保险公司带来了一定的风险。
3.3 客户忠诚度低车险产品的购买相对容易，客户往往会根据价格和保障范围来进行选择。
因此，客户的忠诚度相对较低，保险公司需要通过不断改进产品和提供优质的售后服务来提高客户的满意度。
4. 市场竞争情况车险市场存在着较强的竞争，主要表现在以下几个方面：4.1 价格战由于车险产品价格的透明度较高，保险公司之间往往通过价格战来争夺市场份额。
这给客户提供了选择的机会，但同时也给保险公司带来了一定的利润压力。
4.2 渠道竞争保险产品的销售主要通过保险代理人、车行、银行等渠道进行。
不同渠道之间也存在一定的竞争关系，保险公司需要通过完善的渠道管理来提高销售效率。
4.3 服务竞争除了产品和价格之外，保险公司的服务质量也是竞争的重要方面。
客户在购买车险产品后，往往会关注保险公司的理赔速度、售后服务等方面，因此保险公司需要提供优质的服务来获得客户的认可。
2011年05月财经视点浅析如何提高车险盈利能力文/于航摘 要：机动车辆保险作为目前国内财产保险业的主打产品，在整个行业的健康发展上占据突出位置，对每个保险公司的经营举足轻重。
而近年来，由于各种原因，车险的经营步入亏损状态，给保险行业的稳定带来隐患，而保险公司偿付能力的弱化也将影响对客户的服务。
为了改善这种状况，必须提高车险的盈利能力。
本文围绕车险经营的各个方面，重点从保险公司内部管理角度进行分析，提出对改善车险盈利能力的建议和对策，希望能对提高车险盈利能力有一点参考价值。
关键词：车险；盈利；分析中图分类号：F84 文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2011）05-0101-01车险的盈利能力既受到法律环境、政策调整等外部因素的制约，更取决于公司经营理念、发展模式、管理水平等内在因素。
下面仅从公司内部管理方面简要分析如何提高车险盈利能力。
一、建立风险管控体系，提升承保环节风险控制管理能力。
1、要坚持风险选择原则，全面梳理和建立一套科学有效的风险分类指标体系。
真实的反映客户风险状况，根据客户类别制定差异化承保定价政策，实行“一司一策”和区域分类管理，并根据市场和经营情况适时调整，进一步增强风险选择和结构调整能力。
承保管控的重点应放到亏损类业务上，适时设置“高亏业务结构警戒线”，并对其实施阶段性分级管控，严格控制亏损类业务的承保条件。
同时，建立信息化的辅助核保系统，做好风险类别自动配置工作，实现系统及时提示业务结构优化。
2、要建立核保集中实施和运行模式，实行承保风险集中管控。
要推行各地域和各客户群差异化核保条件版本，充分借助信息技术手段，将人为判断交给后台识别，提高核保处理效率，减少错误及录单风险。
同时，强化录单、核保等操作培训及考核，通过设置录单、复核、核保“三道防线”，设事后监督和数据监控“两道关口”，建立完善的对录单质量、价格政策执行情况的监督检查和考核机制，强化最前端录入风险的审核与管控，切实将“防风险”从源头抓起，夯实承保风险集中管控的力度和基础。
车险客户经营全流程及步骤介绍下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!车险客户经营全流程及步骤详解车险作为汽车行业的关键一环，其客户经营流程对于保险公司和车主来说都至关重要。
车险销售话术：快速捕获客户兴趣在竞争激烈的车险市场中，如何快速捕获客户的兴趣，成为了每个车险销售人员都需要面对的挑战。
本文将探讨一些有效的车险销售话术，帮助销售人员提高销售效果并赢得客户。
1. 引起兴趣的开篇销售话术的开篇很关键，能否引起客户的兴趣和注意力，从而进一步沟通下去，决定了是否能够成功销售。
一个好的开篇应该简洁明了，能够让客户感受到自己的需求被满足的可能性。
例如：“您好，我是某某保险公司的销售代表，我可以为您提供最优惠的车险方案，帮您节省保费，并提供全方位的保险保障。
”这样的开篇能够在短时间内勾起客户的兴趣，让他们愿意听下去。
2. 了解客户需求了解客户的需求是进行车险销售的基础，只有了解客户的需求，才能有针对性地推荐合适的车险产品。
在进行销售过程中，销售人员可以通过一些问题来了解客户的需求。
例如：“您现在的车险是否还在有效期内？您对目前的保费是否满意？您对车辆安全有什么特殊要求？”通过这些问题，销售人员可以了解客户在保费、服务、保障等方面的需求，并能更好地为客户推荐适合的车险产品。
3. 强调产品优势在推销车险过程中，强调产品的优势是非常重要的，这可以让客户感受到选择该产品的合理性和价值。
销售人员可以通过以下方式强调产品优势：“我们的车险产品涵盖了意外损失、第三者责任、车辆盗抢等各类风险，无论您面临什么情况，我们都能提供全面的保障。
而且我们的保费是市面上最优惠的，您将能够节省大量的保费开支。
”通过这样的话术，销售人员可以让客户认识到产品的独特之处，并激发他们购买的欲望。
4. 提供增值服务除了帮助客户选择合适的车险产品，销售人员还可以通过提供增值服务来增加客户的兴趣。
例如：“我们公司提供24小时全天候的紧急救援服务，无论您在哪里遇到车辆故障，我们都能及时为您提供协助。
”这样的增值服务可以让客户感受到保险公司的专业和贴心，增强其对产品的信任感，并进一步提高销售的成功率。
5. 与客户建立良好的关系销售人员在与客户进行沟通时，需要注意与客户建立良好的关系，这有助于增加客户对销售人员的信任和好感。
保险公司如何运营个人见解保险公司的运营是大家都很感兴趣的，现如今的保险公司一般是怎么运营的呢？小编为你带来了“保险公司运营”的相关知识，欢迎阅读！保险公司是如何经营的一、几个基本原理保险的基本职能是转移风险、补偿损失。
即投保人通过交纳少量保险费，将风险转由保险人承担，一旦发生风险，则进行损失分摊，由众多的企业和个人共同分摊少数遭受灾害事故的企业和个人的损失。
由此可见，风险管理是保险企业的经营核心。
在保险领域，风险特指和损失有关的不确定性，包括发生与否的不确定，发生时间的不确定和导致结果的不确定。
所以，有风险存在的地方，保险就有用武之地。
而寿险经营的是有关「人」的风险，和人有关的状态大致包括生、老、病、死、残，为人在各种状态下的风险提供保障的公司就是寿险公司。
要理解寿险公司的经营，还需要理解两个基本保险原理：大数法则和分组原理。
生活中，有些随机现象无规律可循，但这些随机现象在大量重复出现的条件下，往往呈现几乎必然的统计特性，这个规律就是大数法则，也是保险经营的最本质原理。
保险公司是通过分组来处理不确定性，再通过大数法则，能够将较大的或然损失转化为较小的固定支出。
例如，对于某个 40 岁中年男人，很难预测他发生重大疾病的几率是多少，但是通过分组原则，可以统计出全国 40 岁中年男人过去重大疾病发病率是多少，算出重疾理赔金额大概多少，那么，保险公司可以为该年龄段特定人群收取相应保费，只要扣除了管理费用不至于亏本，便可以考虑开设这一险种，当然，要保证该险种有足够的投保人数，否则大数法则就无法发挥作用。
如同有人认为保险公司做的是包赚不赔的生意一样，换个角度看，因为投保人比承保人掌握更多的信息，这种信息不对称使得身体状况好的人不愿意投健康险，开车谨慎的不愿意投车险，作为承保人的保险公司反倒会承担更大的经营风险。
例如，保险公司用于厘定费率的生命表用的是全民数据，而实际倾向于投保终身养老险的人群可能是家中普遍有长寿基因的，此时，分组对于保险公司显得极其重要，他们通过不同的精算假设对不同的人群确定不同的费率，以保证个体的风险不至于影响整体承保风险，以确保公司长期盈利。
车险经营分析报告引言车险是指用来保障车辆所有者在车辆发生意外损失或第三方责任情况下，提供经济赔偿的保险产品。
随着汽车保有量的增加和交通事故的频发，车险市场逐渐成为保险行业的一个重要组成部分。
本报告旨在通过对车险市场的分析，了解车险经营的现状和趋势，为车险公司制定科学合理的经营策略提供参考。
1. 车险市场概览车险市场是指在特定的地区，各家车险公司提供车辆保险服务的市场。
根据数据统计，截至目前，全国车险市场已经形成了多家竞争激烈的主流车险公司，市场份额分布相对均衡。
然而，细分市场中依然存在差异化竞争，该报告将对这些差异化因素进行分析。
1.1 主流车险公司竞争格局根据市场调查，目前车险市场的竞争格局主要由以下几家公司主导：•公司A：占据市场份额的30%，以价格低廉和良好的客户服务口碑著称；•公司B：市场份额为25%，以一站式服务和快速理赔为优势；•公司C：市场份额为20%，以高端车辆保险和增值服务为核心竞争力；•公司D：市场份额为15%，以网络销售和线下代理渠道相结合的销售模式取得优势；•公司E：市场份额为10%，以创新的保险产品和灵活的保费策略吸引客户。
1.2 车险市场的趋势与挑战随着互联网和智能科技的发展，车险市场呈现出以下趋势和挑战：•互联网保险的兴起：越来越多的车险公司开始通过互联网销售保险产品，降低销售成本，提高销售效率；•科技创新驱动变革：智能定价、防盗追踪等新技术将逐渐应用于车险领域，提升车险公司的风险控制能力；•数据驱动运营：车险公司可以通过大数据分析，了解客户需求、产品定价和理赔风险，优化营销和经营策略；•政策环境的影响：车险市场受到国家政策的影响较大，公司需及时调整策略，适应政策调整带来的市场变化。
2. 车险经营分析2.1 产品创新与市场适配根据调查数据，车险公司的产品创新和市场适配能力成为竞争的关键因素。
成功的车险产品应满足以下几个要求：•风险保障全面：覆盖车辆损失、第三方责任、车辆盗抢等多个险种，实现全方位保障；•个性化定制：根据车主的需求和车辆情况，提供个性化的保障方案和保费报价；•快速理赔服务：提供简化理赔流程和快速理赔服务，减轻车主的经济负担和时间压力；•增值服务特色：提供增值服务，如紧急救援、24小时道路救援等，增强客户黏性。
关于提升车险盈利能力的几点意见【摘要】车险盈利能力对于保险公司来说是非常重要的，因为它直接影响到公司的盈利水平和市场竞争力。
为了提升车险盈利能力，可以从多个方面入手。
要提高保费收入，可以通过制定灵活的产品定价策略来吸引更多客户。
降低赔付成本是关键，可以加强风险评估和控制，避免不必要的赔付。
精细化风险管理也是很重要的一点，可以通过大数据分析等技术手段更好地识别和管理风险。
发展创新产品和优化理赔服务也可以提升车险盈利能力。
综合施策可以帮助保险公司更好地应对市场挑战，提升盈利能力。
综合施策提升车险盈利能力是非常必要和有效的。
【关键词】车险盈利能力、保费收入、赔付成本、风险管理、创新产品、理赔服务、综合施策。
1. 引言1.1 车险盈利能力的重要性车险作为保险行业的重要组成部分，其盈利能力的重要性不可忽视。
车险盈利能力直接关系到保险公司的经营状况和发展前景。
一个良好的车险盈利能力可以保障公司的稳健运营，为公司提供稳定的资金来源，加强公司的市场竞争力。
车险盈利能力还能带动整个保险行业的发展，推动行业的健康发展。
通过提升车险盈利能力，保险公司可以更好地为客户提供保险保障，满足客户多样化的需求，提升保险行业整体的服务水准。
加强对车险盈利能力的重视，对于保险公司和整个保险行业的发展都具有重要意义。
在当前竞争激烈的市场环境下，只有不断提升车险盈利能力，才能实现保险公司的可持续发展，为客户提供更加优质的保险服务。
2. 正文2.1 提高保费收入提高保费收入是提升车险盈利能力的重要途径之一。
为了增加保费收入，保险公司可以采取多种策略。
可以通过扩大销售渠道来吸引更多客户购买保险产品。
这可以包括与汽车经销商合作，开展联合推广活动，提高品牌知名度，吸引更多客户购买保险。
保险公司还可以针对不同客户群体推出个性化的保险产品，以满足客户的具体需求。
通过精准定位目标客户群体，了解他们的需求和偏好，开发符合他们需求的保险产品，并制定相应的营销策略，从而提高保费收入。
车险经营之道前言：目前车险业务市场处于一个高速发展、备受关注的市场，车险的经营环境也随之变得越来越复杂，经营主体逐渐增加。
客户需求不断增多，保险所承担的社会责任也在不断增强，多数保险企业都意识到要想在日益激烈的市场环境中生存发展，就必须找到产生效益的经营模式。
因此，保险企业都在调整发展战略，从追求规模向追求效益转变。
车险的管理就是一个从上到下的组织协调，以便为正确的决策提供畅通信息渠道的过程。
因此，正确的决策来自真实的市场信息以及对信息的准确判断。
随着车险业务的迅猛发展，车险管理中的信息传递问题以及人员的组织协调问题也愈见突出。
为做出及时而准确的决策，管理决策者应该能够直接面对市场，把握真实市场信息。
但是在同业中普遍会存在这样的现象，真实的市场信息是通过不同层级的机构层层传递的，信息在传递中的滞后和失真现象比较严重，因此导致一些预见性的准备措施不力，应急手段不充分，工作中的突发事件出现频率较高，影响了正常的经营。
同时由于组织协调的问题，使一些工作分配以及薪酬待遇不尽合理，造成部分员工的工作积极性不高，致使一些业绩较好的员工频频跳槽，直接导致大量客户资源的流失。
因此，作为经营车险为主的保险公司，科学的管理模式是产生效益的关键因素，笔者从车险的指标管理、经营管理、服务管理等环节进行论证，共同探讨车险经营问题。
一、正确理解车险KPI指标为深化车险的精细化管理，提高专业化经营水平，各家保险公司都制定了机动车辆保险经营的KPI（Key Performance Index）指标。
KPI分析是公司战略决策分析和绩效管理的重要工具，KPI整改报告是绩效交流和绩效改善的重要手段，总、分公司的管理部门如何承担起管理、参谋、指挥职能？是我们值得深思熟虑的事情。
目前各保险公司由于人才匮乏，保险公司的管理人员对KPI指标的概念不是很理解，管理部门不管理、不会管理、无力管理，车险管理相关管理部门为了达到指标合格，甚至做出一些超乎寻常的举动，为后续经营带来了更大的危害。
(一)KPI指标的制定KPI指标的制定应该简单明了，能够准确反映车险经营的结果和导向，为后续车险业务的发展有指导作用，综合整体来看，机动车辆保险经营指标分为承保类、理赔类KPI（Key Performance Index）指标及经营管理指标,如下：营管理指标指标含义：1.保费计划达成率:实际完成保费/预算保费*100%2.综合成本率＝综合赔付率＋综合费用率3.综合费用率＝（保单获取成本＋营业费用＋营业税金及附加＋保险保障基金－摊回分保费用）/已赚保费4.概算综合成本率（剔除准备金综合成本率）＝1－剔除准备金承保利润/自留保费5.保单获取成本率＝保单获取成本/实收保费＝保单获取成本/（保费收入×93％）6.综合赔付率＝净自留赔款/已赚保费7.历年制满期赔付率：历年制满期赔付率＝（本期已决赔款+期末未决赔款-期初未决赔款）/在统计区间内有效保单的满期保费×100%8.立案率：在规定时间内立案案件数/有效报案数*100%9.未决金额及时登录率：在规定时间内立案案件总金额/立案案件总金额*100%10. 结案率＝本年累计已决件数／（本年累计已立案件＋上年未决赔案数×Ａ／１２）×１００％11. 其中，Ａ＝１，２，……，１２。
12. （１）分子、分母中的三个指标中“本年累计已决件数”和“本年累计立案件数”为同一时期的时期指标，而“年初未决件数”是一个固定不变的数，三者之间具有了可加性和可比性；（２）解决了原来计算公式中年初结案率指标值太小的问题；（３）更重要的是，该公式计算结果才是保险公司每月结案进度的真实反映；13.估损代数偏差率（偏差率Ⅰ）：∑已决赔款-∑估损赔款/总已决赔款，该指标为正值表明低估未决赔款，负值表明高估未决赔款。
14.估损绝对偏差率（偏差率Ⅱ）∑∣已决赔款-估损赔款∣/总已决赔款，该指标为了减少人为调整预估偏差造成的影响。
(二)正确理解综合赔付率与IBNR的关系IBNR准备金是由一个公司的理赔流程、业务质量等决定的，而不是单纯算出来的，有什么样的理赔流程、业务质量就有什么样的IBNR准备金，各种精算结果只是通过以往历史经营情况，包括赔付延迟模式、经验数据特点等因素，结合业务的风险性质，通过精算方法估计而得。
狭义的IBNR①估损偏差②计划财务部负责从上图可以看出我司的IBNR实质上用于弥补已发生的赔案的最终赔款和从目前的掌握信息的估算赔款之间的差异，主要来源于：狭义的IBNR①：主要由一个公司的报案流程及报案电话铺设程度决定，另外容易受到灾难气候、节假日等因素的影响。
估损偏差②：在评估时处于立案之前状态的未决估损与其最终赔款之间的差额。
估损偏差部分估损偏差③：在评估时处于立案（含以后）状态的未决估损与其最终赔款之间的差额。
(三)做好KPI分析总、分公司管理人员分月、季、年中、年终为时间段，结合KPI指标状况做好分析，针对经营管理中存在的问题，认真查找不足，按照“具体化、方案化、可操作”的原则制定整改措施及整改报告，做到有的放矢的开展工作，严禁用一些“加强”、“强化”、“更加”、“非常”等模糊词汇来表述工作，做到工作落地有声。
二、车险从业队伍建设企业的竞争，归根结底是人才的竞争。
公司必须树立人才强司的观念，积极引进人才，加强人才的培养，防止人才流失，打造一支高素质的专业化队伍，用职业水准、职业纪律、职业操守和职业形象赢得广大客户与社会各界的广泛认知和认可。
公司亟需建设三支队伍。
一是一支懂经营会管理的管理队伍。
二是一支具有专业知识和技能的业务专家队伍，以适应形势和市场的变化，预测并及时解决经营管理中可能出现和已经遇到的各种业务、技术难题，辅助管理层进行正确的决策和有效管控；三是一支善于捕捉市场商机、熟悉营销技巧、服务态度良好的业务人员队伍，以帮助公司不断拓展市场空间，建立相对稳定的客户群。
三、全员树立效益观念，积极拓展业务渠道(一)效益优先战略是公司发展的重要指导思想，目前车险销售管理部门的任务是通过各种渠道及方式方法将保险产品销售给客户，因此各家保险公司不惜一切代价招聘业务精英，其业务精英的标准就是能够给保险公司带来业绩，因此，销售人员不惜动用支付高额的佣金与中介、兼业代理渠道进行合作来拓展业务渠道。
在目前考核机制下，销售人员只关心销售规模，对客户风险并不是很关心，至今为止，保险公司一致认为业务质量与赔付状况是承保及理赔部门事情，在承保时协助客户弄虚作假对车型的年限、车辆的使用性质、车辆的类型等信息进行修改后承保，出险后利用人情、恐吓及其他违法措施与客户串通，共同对付理赔部门，致使公司利益受到损害。
因此，在公司从上到下每个人都要贯彻落实效益观念，对全员制定效益考核体系。
公司上下从思想上要树立效益观念，正确处理好效益与规模的关系，不能一味追求规模，也不能盲目的追求效益，要实现规模和效益的双丰收。
因此公司在制定业务政策方面要有全局性和系统性，要有持续的执行能力，在制度和考核方面调动每个员工的积极性，将个人利益和整体利益统一结合起来，让每个人都自觉的将工作与公司效益价值相联系。
公司将赔付率指标与销售人员挂钩，其绩效与赔付率相联系，有奖有罚，督促销售人员在展业过程中既考虑完成业务量指标，又要重视业务的质量和将来的赔付情况，主动配合两核赔门，尽可能提高业务品质，主动放弃市场上的一些赔付较高的不良客户或业务渠道，下功夫去开拓高品质业务，主动为公司创造承保效益。
销售管理部结合承保政策，应在充分调研市场的前提下，细分目标市场，锁定目标客户群，并把不同的客户群体按照赔付情况分类，然后把公司的政策、费用等资源向优质客户倾斜，这样才能提高开发优质客户的市场竞争力。
（二）销售渠道创新是公司发展的关键点从目前保险行业发展的经验来看，公司开展渠道业务主要有以下途径：直销渠道、代理渠道、银保渠道、经纪渠道、车商渠道、电销渠道，综合整体来看，财产保险公司的销售渠道较寿险公司的开拓创新仍然处于一种原始积累的状态，因此，财产保险公司的销售渠道创新需要一个历史性的变革。
1.深挖现有渠道潜能针对直销渠道而言，一是创新增长思路，保险公司为了实现保费规模的快速增长，在战略上首先采取的是跑马圈地的思路，依靠人力的增长实现保费规模的快速提升，无形中增加了人力和物力的成本，因此，保险公司要综合考虑各项因素，将粗放式增长转变为提高人力素质和人均绩效实现扩张的目的。
二是创新考核模式。
从以保费规模为关键考核指标转变成以业务结构、质量和可持续发展能力为关键指标。
四是创新销售队伍管理模式。
对现有销售队伍逐步实现分级管理，建立不同绩效管理和销售支持平台，实现绩效的差异化管理，四是创新人才培养，加大对人才的队伍的投入，针对区域提高人员的销售技能，培养一支职业化，专业化的人员队伍。
针对银保渠道而言，一是创新合作模式，车险的银行保险渠道目前仅仅局限于消费信贷保险项目，对合作模式根本就没有一个新的思路和想法，银行对保险公司的接受能力已经远远高于保险公司的能力，银行在保险领域的发展已经到了不容忽视的地步，银行业已经与社保、医疗、电力、税务、市政、移动等相关领域建立了合作关系，但是在车险的领域仍然处于一个空白，因此，保险公司应该简化保险单的格式和流程，实现保单电子商务化，在银行有相应的柜台服务，搭建一个服务平台，为后期渠道的开发做好准备。
二是创新销售队伍建设模式，建立客户服务顾问团队，尤其在部分大中城市市场，要力争通过逐步培养顾问式销售队伍进驻银行来强化渠道控制能力。
对中介渠道而言，一要理顺与代理、经纪公司的业务关系，建立顺畅的合作渠道。
目前车险市场已经由原来的单一销售模式，转变为多渠道发展的模式，代理、经纪公司如雨后春笋般应运而生，对直销渠道造成了很大的压力，尤其中介公司的费用政策的支持，致使中介渠道占比逐年攀升，同时中介渠道为了保护自身业务，对保险公司不会提供真实的客户信息，因此保险公司不能完全依赖销售环节得到客户信息，中介与保险公司形成对客户信息真实性的一种博弈，为此，保险公司应该在为客户提供服务的同时，做好客户信息的采集工作，理顺协调发展好与中介渠道的关系是车险业务发展的关键；二是加强内部管理，巩固中介渠道，培养其忠诚度。
在协调发展与中介业务渠道关系的同时，不断增强中介渠道的忠诚度，在实际操作中按照渠道及业务品质、业务结构及盈利情况，设置多档位的费用和奖励模式，实现中介与公司共同发展模式，由中介机构对业务进行甄别筛选，保险公司按照业务的盈利及规模设置费用奖励政策，从而实现中介公司与保险公司的共赢。
2.大力发展新兴渠道业务积极探索建立针对银行的销售队伍，公司通过与银行建立合作关系，共同开发客户资源，利用金融代理机构代理销售车险，实现无证保单系统，实现与银行系统的对接，在银行实现保单的投保及理赔等查询功能。
