电动车使用中的问题和对策

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电动车使用中的问题和对策

浙江信息工程学校凌勇坚冷永明丁芳芳

电动自行(三轮)车的出现,以其轻盈、快捷、方便、无噪音、无空气污染,

以及所用零件大多与自行(三轮)车通用,修理容易;且能白天使用,晚上充电,

不占用时间等,而受到了人们的青睐。再加上近年来,厂家不断地推出各种新

款式电动自行车车型,美观大方,吸引了众多的消费者,兴起了消费热,从而

使得它成了目前南太湖一带最为普及的人们代步工具和装运重物的车辆。但是

在实际使用的过程中,在人们的欣赏、得益之余,电动车辆也确实带来了一系

列的负面问题,有待于进一步去完善和应对。

一、存在问题:

在目前的南太湖区域,随着电动车辆的普及,使用中所凸现出来的问题主

要集中在这样几个方面:

1、环保问题。这已成了最令当地环保部门头痛的事,那些用过了的废旧蓄

电池,虽店家均已采用了旧电池换新的回收办法,再加上金属材料的上扬,回

收旧蓄电池的价格在上升,乱扔的情况已基本得到了杜绝,但最终的处理还没

有找到一条合适的途径,对环境总会产生一定程度的污染。倘若不采取必要的

对策,任其持续下去,这种污染还将随着时间的推移、电动车辆的增多,会继

续加剧和扩大。

2、安全问题。这又是令当地交通部门普遍感到不安的另一个问题,部分电

动车辆的设计车速太快(店家会迎合用户的要求,在售车时将厂家设置的限速

器拆除;或用户自行擅自将限速器拆除),尤其是那些从事于搬运的三轮电动车

辆,在非机动车道上行驶,车速过快,刹车又欠灵,给行人和骑自行车者带来

很大的不安全感;还有那些骑电动自行车带人者,加之行车速度过快,都是引

..101..发交通事故的起因。近期,据业内人士披露,涉及到电动车辆的交通事故目前

几乎已占了当地交通事故中的50%左右,而且还在呈继续上升的趋势。而最令

人感到不安的是,大事故和特大事故在快速递增。

3、电池寿命问题。车用蓄电池的使用寿命普遍不够理想,短的不到一年、

长的也只不过二年就需更换(购买一套新的蓄电池,少说也得花费500—600元),

势必加大了用车的成本,这对于那些在效益不够理想的企业中打工的低收人人

群来说,无疑是一种负担。

4、电池充电问题。蓄电池的充电时间衰退较快,一只新购不久的蓄电池,

往往过不了多长时间就会呈现出充电时间间隔明显缩短的情况,难于适应长距

离行驶,抱怨者较多,影响了电动自行车的美誉和消费者的使用热情。

以上所述的这些问题,都是制约未来电动车辆市场在那里健康和有序发展

的一个瓶颈,当然,其中的第1、2条,即环保和交通问题是最根本的问题,要

解决这些问题,还得要有相应的对策和措施,要有行动。

二、对策:

面对电动车辆使用中所出现的问题,当地的政府职能部门一直在努力寻求

妥善解决此类问题的途径,但是到目前为止,由于种种原因,还没有真正找到

一个比较稳妥的办法。那里的众多社会团体也各抒已见,纷纷建言献策,提出

了各自对整治的看法,其中较为集中的观点就有:

1、强化宣传力度,告诫市民要珍爱生命,遵守用车规则、遵守交通法规,

尤其在车辆密集路段或车流高峰时段,不行快车。对于那些已经拆除限速器的

电动车辆,要求其车主从速装上,决不拖延,尽最大的努力消除可能存在的事

故隐患,确保人生安全。

2、交通管理部门在出台举措、张贴告示的同时,积极组织力量对那些车辆

相对比较拥挤、交通事故频发的路段进行设点,定时或不定时地整治电动车辆

的超速问题。一经发现那些拆除了限速器、车速过快的电动车辆,对驾车人员

当即进行必要的处罚;对于那些累教不改者,将从严惩处,决不姑息,必要时,

还将没收其所驾车辆;对于那些由于违规、违章而造成严重后果者,都将依法

追究其刑事责任;对于那些一再违规、情节严重的公职人员,可通知并责令其

—.102..所在单位对责任人进行必要的处罚、甚至于开除公职。对于那些违规而受到处

罚人员较多的企事业单位,可以摘掉其文明单位等一系列荣誉称号。

3、当地的学校也应积极行动起来,努力配合交通管理部门在教育和要求学

生自觉遵守用车规则、遵守交通法规的同时,也鼓励和要求他们做好各自家长

的工作,从而营造一个人人遵守交通规则、努力驾好车的良好氛围。

4、鼓励或组织蓄电池生产厂家加大研发力度,不断从事并推出高性能、低

污染、寿命长的新品种蓄电池,定期淘汰一些过时了的老产品,在使企业技术

进步、自身受益,用户获益的同时,也使社会和子孙后代受益。

5、由政府职能部门牵头,蓄电池生产厂家出资赞助,科研单位组织,社会

团体参与,进行废旧蓄电池回收处理的攻关工作,尽快找到一种最佳的处理方法,

让我们的环境尽早消除高污染的源头,还百姓于一片净土,以能安居乐业。

应该说以上这些设想和建议是非常建设性的,是解决用电动车问题的良策,

值得政府职能部门认真去对待和考虑。最后我们相信,只要政府重视,全社会

关心,人们参与,那电动车辆及蓄电池的治理工作一定会取得综合治理实效,

南太湖区域的电动车辆市场最终会朝着人们所期待的可持续发展的方向前进。

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