连续钢构施工方案

连廊钢构施工组织设计编制：审核：审批：陕西省*******************程处连廊钢构施工组织设计第一章工程概况及特点一、工程概况1. 工程名称：***********************2. 建设单位：************************3. 设计单位：************************5. 监理单位：************************6. 施工单位：***********************7. 工程简况：该项目*****厅，一层架空，二层为非封闭走廊。

设计等级三级，规模中型，高度****米，设计年限50年。

抗震设防*类，设防烈度为*度。

结构形式：本工程钢结构连廊如下图（1）材料选用：连廊钢主梁、钢次梁等主结构采用 Q345B，楼承板采用 TD3-90。

二、工程特点与关键：1、工期紧：从合同签订到完工共计 **日历天，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。

2、本工程构件长：本工程连廊主钢梁跨度20米，构件超长，运输时需注意；且在地下室顶板上吊装，吊车位置的布置需合理（布置在梁或柱位置）。

3、构件品种多：本工程的钢主梁、钢次梁及楼承板均需工厂加工制作，然后运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。

第二章编制依据及工程目标概况一、本工程施工组织设计依据以下资料编制：1、有关施工及验收规范和质量检验评定标准：（1）施工合同、设计图纸、设计交底及图纸答疑记录、图纸变更（2）《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012（3）《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001（4）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 GB50018-2002（5）《建筑抗震设计规范》 GB50011-2010（6）《钢结构设计规范》 GB50017-2003（7）陕西省现行有关标准、规定等2、根据本公司的机械设备、运输工具、施工技术能力和专业施工人员的实际情况而进行编制。

钢结构安装施工方案及技术措施 第一节 安装前准备工作及安装总体思路一、安装前准备工作安装前,项目经理部及有关人员应提前到达施工现场进行安装前的各项准备工作。

1.1施工总平面布置图布置 本工程的总平面主要布置内容为:项目经理及安装工人的办公室、临时生活设施。

材料运输进出通道和汽车吊进出通道。

原材料、设备、零部件的堆放场地。

电源位置的确定和布置 各区平面关系见下图所示：场场地使用大样图南共享大厅、艺术墙北共享大厅、艺术墙艺术馆美术馆小剧场音乐厅大剧院第七区第六区第四区第五区第三区第二区第一区1.2人员组成及技术交底工作:1.2.1工程施工管理网络图工程施工管理网络图1.2.3对将去现场施工的技术、管理人员进行交底，并编制相应的施工计划，交底的主要内容有：①工程概况及施工部署；②合同及有关协议；③施工组织设计；④质量、安全及组织纪律，具体见下图：二、安装方案总体思路本工程安装共分为五个馆(椭球体)安装，艺术墙、南北共享大厅安装、标志塔安装及檩条安装，根据本工程的实际情况先对五个馆、艺术墙、南北共享大厅、标志塔的安装方案作如下简述：——五个馆安装拟采用满堂脚手架利用土建现有塔吊及大型吊机进行安装。

——艺术墙、南北共享大厅拟采用大型汽吊和汽车吊相结合的方法进行吊装。

——标志塔拟采用大型汽吊和进行安装。

1、五个馆的安装五个馆钢桁架安装采用满堂脚手架高空散装法进行安装,本工程钢桁架主要分倒三角形桁架和片式桁架，采用主桁架分段吊装，环桁架高空散装的方法进行安装。

2、艺术墙和南北共享大厅吊装本工程的艺术墙结构形式为组合式相贯结点圆管柱桁架，钢管为变截面变壁厚，共享大厅为片式鱼腹桁架。

根据本工程的实际情况，艺术墙采用公司总拼分段运到现场，现场分段吊装高空对接的方法进行安装，总拼是为了桁架尺寸的统一、准确，分段吊装有利于吊机选择，艺术墙柱最高40米，最重达57.56T,原则上分段不大于12米。

分段吊装时应将平面桁架和支撑系杆同时吊装，以增加艺术墙整体结构受力稳定，鱼腹桁架可以从一边向一边吊装，一榀一榀向后退进行吊装，该桁架重量轻，受力分析整体吊装方案可行。

钢结构施工组织方案（优秀4篇）为有力保证事情或工作开展的水平质量，时常需要预先制定一份周密的方案，方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。

方案应该怎么制定才好呢？读书破万卷下笔如有神，以下内容是本文范文为您带来的4篇《钢结构施工组织方案》，希望朋友们参阅后能够文思泉涌。

钢结构施工组织方案篇一一、工程概况1、本工程平面投影面积为1080㎡.2、钢结构总重约80T，钢构件展开表面积约为2400㎡。

3、施工标高62.9m。

二、施工内容1、铲除钢构件表面防火涂层。

2、用砂轮机把钢构件表面的锈迹打磨、清理干净。

3、所有钢构件重新涂装阿斯顿环氧铁红防锈漆。

4、所有钢构件涂装北京新亚白色防火漆。

三、施工难点、重点分析1、因是区政府办公楼，只能在周六、周日施工，需绝对保护好办公环境，如何有效保护现有设施、保证施工效率和保证施工进度，是施工控制的难点。

2、因在62.9m的标高处施工，保证施工安全也是施工难点。

3、90%以上的钢构件表面涂层完好，将其铲除后再打磨是施工重点也是施工难点。

4、重新涂装防锈漆和防火面漆，保证施工质量，是施工重点。

四、屋面水平钢构件施工构想1、在62.9m标高周围(圈)钢梁上水平拉设15mm钢丝绳，拉设间距1m，拉紧程度用花篮螺栓调节到一致，每道钢丝绳加设一个花篮螺栓调节。

2、在钢丝绳上布设两层安全网。

3、再在安全网上满铺20mm厚木板，用□50×50×3钢方通沿钢丝绳拉设方向压木板，并用14号铁丝把钢方通穿过木板和钢丝绳扎拧紧。

4、在木板上满铺彩条布，防止铲下的涂层垃圾或灰尘掉落到地板上。

五、侧面钢构件施工构想1、用安全网和彩条布双层全封闭围护。

2、施工人员在自制的简易轻便的挂梯上施工。

3、楼层地板及玻璃护栏需满铺彩条布保护。

4、班内暂未用完的涂料及工具不得放在现场，楼内工作人员上班时停止施工，停工期间，要把彩条布收起，放到指定位置临时存放。

南高大桥钢构连续梁现浇施工方案南高大桥是一座桥梁的设计方案，它采用了钢构连续梁的现浇施工方法。

下面是该方案的详细介绍：1.桥梁设计参数：-主跨长度：120米-主桥宽度：24米-桥梁净高：6.5米-车行道宽度：9米-人行道宽度：2米-车行道坡度：1.5%-护栏高度：1.5米2.施工材料：-钢材：主要采用Q345钢材，可以满足桥梁的承载能力要求。

-混凝土：主要采用C50精密混凝土，能够提供足够的强度和耐久性。

3.施工工序：-基础施工：首先进行桩基施工，采用预制桩作为地基基础。

-拼装钢构：将钢构件组装成连续梁的形状，并进行焊接和校正。

-预应力施工：在钢构上安装预应力钢束，用以提高连续梁的整体承载能力。

-模板支撑：在桥梁上安装适当的模板和支撑体系，用以支持混凝土的浇筑。

-混凝土浇筑：采用现浇施工方法，将混凝土逐段浇筑在模板内，并利用振动器进行密实。

-现场监控：安装监控设备，实时监测混凝土的温度、硬化度和收缩变形等指标。

-后续工序：待混凝土充分硬化后，进行拆模和防水处理，最后进行道路平整和护栏安装。

4.施工注意事项：-安全保护：加强施工现场的安全监管，设置警示标志并严格控制进入施工区的人员和车辆。

-质量控制：在施工过程中，进行混凝土的取样和试验，确保混凝土的质量符合要求。

-施工进度：合理安排施工进度，避免出现拖延或交叉施工的情况，以保证工期的顺利进行。

5.施工优势：-承载能力强：钢构连续梁能够提供较大的跨度和承载能力，适用于大跨度桥梁工程。

-施工速度快：采用现浇施工方法，能够大大缩短施工周期，提高项目进度。

-施工质量高：钢构制作精度高，能够保证整体结构的稳定性和安全性。

综上所述，南高大桥的钢构连续梁现浇施工方案采用了先进的施工方法和材料，能够确保桥梁的稳固性和安全性。

该方案施工周期短、工程进度快，施工质量高。

在施工过程中，需要加强安全措施，严格按照质量标准进行施工，以确保项目的顺利进行。

钢结构工程施工方案一、钢结构安装：1、基础和支承面（1）建筑物的定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓（锚栓）的规格和位置、地脚螺栓（锚栓）紧固应符合设计要求。

建筑物的定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差（mm）项目允许偏差图例建筑物定位轴线L/20000，且不应大于3.0基础上柱的定位轴线1.0基础上柱底标高±2.0地脚螺栓（锚栓）位移2.0预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差应符合相应规定。

（3）多层建筑采用座浆垫板时，座浆垫板的允许偏差应符合相应的规定。

（4）当采用杯口基础时，杯口尺寸的允许偏差应符合相应的规定。

2、安装和校正钢结构柱子，一般为3－4层为一节，节与节之间用坡口焊连接。

钢柱就位后，先调整标高，再调整位移，最后调整垂直度。

钢柱标高的调整，每安装一节钢柱后，对柱顶进行一次标高实测，当标高误差超过6mm时，需进行调整。

每节柱的测量，只能从地面上定位轴线向上引测。

以防止累计误差。

垂直度测量用两台经纬仪在两个方向施测，垂直偏差应校正到士0．000，在缆风绳或支撑松开状态下保持垂直，才算校正完毕。

在安装柱时，应注意日照、焊接等温度变化引起的热影响对构件的伸缩和弯曲引起的变化，并采取相应措施。

钢结构安装和楼盖钢筋混凝土楼板的施工，应相继进行，两项作业相距不宜超过5层。

钢柱安装的允许偏差见表。

钢柱安装的允许偏差(mm)项目允许偏差图例底层柱柱底轴线对定位3.0轴线偏移柱子定位轴1.0线单节柱的垂直度h/1000,且不应大于10.0高层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合表的规定整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差（mm）项目允许偏差图例主体结构的整体垂直度（H/2500+10.0），且不应大于50.0主体结构的整体平面弯曲L/1500，且不应大于25.0二、压型金属板施工：1、压型金属板制作（1）压型金属板成型后，其基板不应有裂纹。

目录第一章工程概况及特点 0一、工程概况 (1)二、地质及水文 (2)三、地震设防 (2)四、气候条件 (2)五、施工平面布置 (4)六、技术保证条件 (3)第二章编制依据及原则 (5)一、编制依据 (5)二、编制原则 (6)第三章施工计划 (8)一、施工进度计划 (8)二、材料与设备计划 (8)第四章施工工艺技术 (10)一、技术参数 (10)二、工艺流程 (10)三、施工方法 (13)1、0＃块施工。

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132、1号～11号梁段施工挂篮悬灌施工工艺。

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.243、现浇段施工工艺技术。

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51四、检查验收 (54)第五章施工安全保证措施 (57)一、组织保障 (57)二、技术措施 (59)三、应急预案 (64)四、监测监控 (70)第六章劳动力计划 (73)一、专职安全生产管理人员 (73)二、特种作业人员 (73)第七章计算书及相关图纸 (78)第一章工程概况及特点一、工程概况（一)跳蹬河大桥预应力混凝土连续刚构梁施工概况重庆轨道交通三号线北延伸段跳蹬河大桥位于观月路站—莲花站区间，跨越跳蹬河.设计上行线起讫里程为MK7+340。

102——MK7+570.102，全长230米，为65m+100m+65m三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨中梁高2.8m，支点梁高6。

2m。

梁高从合拢段边缘至墩顶按1。

8次抛物线变化，桥面宽度为9。

1m。

箱梁设计为单箱单室断面，两个“T”构各划分为11对梁段，其梁段及梁长从根部至跨中分别为4×3.5m、5×4.0m、2×5.0m，累计悬臂总长为47m.0号块设计长度为10m,纵向墩顶范围共4m,墩两侧各外伸悬挑3m，箱梁顶板宽度为9。

1m,底板宽度为4。

15m，高度从6.2米渐变至5.819米。

0号块在主墩范围内顶板厚50cm，底板厚1m,腹板及隔墙厚为均为1.0m；悬挑段顶板厚度为30cm，底板厚度从1。

钢构安装专项施工方案编制：审核：审批：一、施工总体要求1 工程施工目标1.1编制依据：《建筑工程施工质量验收统一标准》《砌体工程施工质量验收规范》《混凝土结构工程施工质量验收规范》《钢结构工程施工质量验收规范》。

本工程在施工期间，严格此工程高标准严要求进行管理，实现对业主的质量承诺，以领先同行业水平为目标，严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工，确保工程一次验收合格。

1.2 安全文明施工目标：本工程将严格按照****关于安全文明施工的规定组织施工。

安全、文明施工达标，杜绝死亡事故，确保文明施工。

1.3 工期目标：本工程总工期为150个日历天。

1.4建立施工组织机构本工程作为我单位今年的重点项目，公司对本工程极为重视。

根据自身的施工能力，提出了较高的工期要求和质量目标。

推行项目管理，本着结构合理、精干高效的原则，我项目选择综合素质高的项目班子组成“****”，以项目经理为核心，实行项目经理负责制，项目班子在公司的直接监督与指导下，履行施工总承包的权利和义务，代表法人全面履约，实行项目法管理，负责该工程的计划、组织、指挥、协调和控制。

我公司调派施工经验丰富、技术精湛、素质优良、政治合格的施工人员参与本工程的建设施工。

项目部各成员由项目经理统一调度管理，分工明确，把项目部工作落实到人，各负其责，共同配合，保证工程各项施工目标达到要求。

施工过程中，根据工程施工进度计划，合理安排各种施工队伍陆续进场。

施工班组进场后，严格执行施工现场及建设单位的有关施工规程，确保本工程安全文明施工。

为建设单位提供一流的服务。

二、施工部署2.1技术准备1.钢结构安装前，应具备钢结构设计图、建筑图、相关基础图、钢结构施工总图、各分部工程施工详图及其他有关图纸等技术文件。

2.参加图纸会审，与业主、设计单位、监理充分沟通，确定图纸与其他专业工程设计文件无矛盾；与其他专业工程配合施工程序合理。

3.依承接工程的具体情况，确定钢构件进场检验内容及适用标准，以及钢结构安装检验批划分、检验内容、检验标准、检测方法、检验工具，在遵循国家标准的基础上，参照部标或其他权威认可的标准，确定后在工程中使用。

一、钢结构工程施工方案及技术方案（一）准备阶段1、技术准备1、全面熟悉掌握有关施工图纸、设计要求、施工规范、吊装方案等有关技术资料，核对构件的空间、就位尺寸和相互问和关系，掌握结构的高度、重量、外形尺寸、数量、型号及构件间连接方式等。

2 、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。

3、了解已选定的起重机械设备的情况和使用要求。

4、编制吊装工程作业指导书。

5、进行认真细致全面的方案和作业指导书的技术交底。

2、施工准备钢构件验收：钢构件制作完成后，应按国家GB 50205-2020的规范进行检查验收。

外形几何尺寸地允许偏差应符合表3.9、3.1的规定。

钢构件成品出厂时，制造单位应提交产品证明书和下列技术文件；1、设计更改文件，钢结构施工图并在图中注明修改部位。

2、制作中对问题处理的协议文件。

3、所作钢材和其他材料的质量证明书和试验报告。

4、高强螺栓摩擦系数物实测材料。

钢构件进入施工现场后，除了检查构件规格、型号、数量外，还需对运输过程中易产生变形的部位进行专门检查，发现问题应及时通知有关单位做好签证手续以便备案，并重新检验。

测量仪器及使用应按规范要求，统一的标准。

1、经纬仪：采用精度2S的光学经纬仪。

2、水准仪：按国家三、四等水准仪测量及工程水准测量要求，其精度为±3MM/KM。

3、钢尺：参与同一单位工程施工的各个单位，须使用同一牌号、同一规格的钢尺，应通过标准计量校准钢尺。

基础复核：1、基础施工单位至少在吊装前七天提供基础验收的资料。

2、基础施工单位应提供轴线标高的轴线基准点和标高水准点。

3、基础施工单位在基础上应划有关轴线和记号。

4、支座和地脚螺栓的允许偏差，支座和地脚螺栓的检查应分二次进行。

5、提供基础复测报告，对复测中出现的问题应通知有关单位，提出修改措施。

6、为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用锥形防护套将螺纹进行保护。

构件预检：1、检查构件型号数量。

2、构件有无变形，发生变形应矫正和修复。

钢结构工程专项施工方案大全一、钢结构基础工程钢结构工程基础由土建专业队负责施工，但当基础短柱钢筋绑扎完成、模板支护完成并加固牢固后,项目部随之立即派专业技术人员和施工人员进行钢结构螺栓预埋工作。

为确保上部结构安装质量,也必须与土建施工单位密切配合,共同把关。

预埋时必须严格控制地脚螺栓的位置和伸出长度、基础支承面水平度和标高等．螺栓预埋施工要点:为便于螺栓就位,将采用在工厂预制好的钻孔钢模辅助就位.当基础模板支撑牢固,即在模板面上投测中线点(十字形），并根据中线点，初定位地脚螺栓的位置，然后调整模板面上的中线点与钻孔钢模上的十字线重合,精确的把地脚螺栓安放在设计位置。

地脚螺栓安装以后,检查螺栓下端第一丝扣标高是符合要求，合格后即将螺栓焊牢在钢筋网上。

为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用防护套将螺纹进行保护。

而为了保证地脚螺栓位置及标高的正确,在土建浇注混凝土时应进行看守观测,如发现变动应立即通知施工人员及时处理.当所有基础锚栓施工完毕后,报监理公司进行基础工程的验收工作，并做出隐蔽工程验收单，交相关单位签定确认．发现不合格部位,及时返修整改，确保所有部位完全合格。

二、钢结构吊装(一)吊装准备工作对本工程所有基础锚栓进行全部复测,并做好原始记录,确保所有基础锚栓各项数据符合设计要求和有关施工规范的要求。

同时将所有基础锚栓进行清理、打油、复核标高,安装螺栓全部到位.对所有整体轴线和柱间尺寸进行复核．根据现场道路和材料堆放情况,设置并清理吊装行进路线,保证所有道路畅通无阻。

分别找出各钢构件的基准点，做出明显的标志。

钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件,查验质量证明单和设计更改文件,检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案,发现问题及时进行矫正至合乎规定。

对于基础和预埋件,应先检查复核轴线位置、高低偏差、平整度、标高,然后弹出十字中心线和引测标高,同时必须取得基础验收的合格资料。

一、项目背景随着我国城市化进程的加快，高速公路建设成为国家重点工程之一。

无锡市某高速公路桥梁项目，主桥采用连续钢构设计，跨度较大，抗压力较强，具有实用性强等特点。

该桥梁工程连续钢构的施工，对提高桥梁建设质量、确保工程进度具有重要意义。

二、施工方案1. 0#段施工（1）支架系统：采用万能杆件在墩顶两侧拼装托架，作为浇筑0#块混凝土的支撑。

（2）钢筋加工：在加工棚加工好现场绑扎。

（3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵泵送入模。

（4）模板：采用大块钢模拼装，人洞及倒角模采用4cm厚木模。

（5）预应力：竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确，均采用5mm厚的钢板制作。

2. 悬灌段施工（1）挂篮：采用轻型菱形挂篮，满足大跨连续钢构的施工需求。

（2）加载方法：根据现场实际条件，采取堆积砂包模拟加载或通过其他方法进行加载。

（3）施工流程：钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉、混凝土养护等。

三、施工难点及对策1. 施工难点（1）0#段支架系统稳定性要求高；（2）悬灌段施工过程中，挂篮稳定性、安全性能要求高；（3）预应力张拉过程中，确保预应力精度。

2. 对策（1）对支架系统进行优化设计，提高其稳定性；（2）采用先进技术，确保挂篮的稳定性和安全性能；（3）严格控制预应力张拉过程中的各项参数，确保预应力精度。

四、施工成果1. 工程质量：桥梁连续钢构施工质量达到国家标准，无质量问题。

2. 工程进度：按计划完成施工任务，确保工程进度。

3. 施工安全：无安全事故发生，施工安全得到保障。

五、总结无锡市某高速公路桥梁工程连续钢构施工案例，充分体现了我国在高速公路桥梁建设领域的技术实力。

通过优化施工方案、加强施工管理，成功克服了施工过程中的难点，确保了工程质量和安全。

该案例为今后类似工程提供了宝贵的经验。

钢结构专项施工方案一、施工准备1.技术准备（1）参加图纸会审，与业主、设计、监理充分沟通，确定钢结构各节点、构件分节细节及工厂制作图已完毕。

（2）总平面规划。

总平面规划主要包括结构平面纵横轴线尺寸、主要塔式起重机的布置及工作范围，机械开行路线，配电箱及电焊机布置，现场施工道路，消防道路，排水系统，构件堆放位置。

如果现场堆放构件面积不满足时，可选择中转场地，即制造厂中转场安装现场。

（3）编制安装施工组织设计或安装方案，经审批后，认真向班组交底。

（4）各专项工种施工工艺确定，编制具体的吊装方案、测量监控方案、焊接及无损检测方案、高强度螺栓施工方案、塔吊装拆方案、临时用电用水方案、质量安全环保方案审核完成。

（5）根据现场施工安排，编制钢结构件进厂计划，安排制作、运输计划。

2 材料准备（1）钢构件在出厂前，制造厂应根据制作标准的有关规范，以及设计图的要求进行产品检验，填写质量报告、实际偏差值。

钢构件交付结构安装单位后，结构安装单位再在制造厂质量报告的基础上，根据构件性质分类，再进行复检或抽检。

（2）根据施工图，测算各主耗材料（如焊条、焊丝等）及连接件（如高强螺栓、普通螺栓）的数量，作好定货安排，确定进厂时间。

（3）各施工工序所需临时支撑、钢结构拼装平台、脚手架支撑、安全防护、环境保护器材数量确认后，安排进厂制作及搭设。

（4）按照安装流水顺序由中转堆场配套运入现场的钢构件，利用现场的装卸机械将其就位到安装机械的回转半径内。

由运输造成的构件变形，在施工现场均要加以矫正。

（5）对于特殊构件的运输，如放射性、腐蚀性等的，要作好相应的措施，并到当地的公安、消防部门登记；如超重、超长、超宽的构件，还应规定好吊耳的设置，并标出重心位置。

3 主要机具在多层与高层钢结构施工中。

常用主要机具有：塔式起重机、汽车式起重机、履带式起重机、交直流电焊机、CO2 气体保护焊机、空压机、碳弧气刨、砂轮机、超声波探伤仪、磁粉探伤、着色探伤、焊缝检查量规、大六角头和扭剪型高强度螺栓扳手、高强度螺栓初拧电动扳手、栓钉机、千斤顶、葫芦、卷扬机、滑车及滑车组、钢丝绳、索具、经纬仪、水准仪、全站仪等。

兰新铁路甘青段LXS-11标段桥梁工程连续刚构支架现浇施工方案编制：复核：审核：中铁四局兰新铁路甘青段项目经理部二O一一年四月连续刚构支架现浇施工方案1．编制说明1.1编制依据1.1.1《钢筋混凝土斜交刚构-连续梁参考图》兰乌二线施桥参13-Ⅲ。

1.1.2 钢筋混凝土斜交刚构-连续梁参考图》兰乌二线施桥参13-Ⅰ。

1.1.3 桥梁区段接触网基础预留表、《连续梁梁面预埋套筒及连接钢筋设计图》兰乌二线施（轨）、球型钢支座（TJQZ）安装图1.1.4《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》，《客运专线铁路路基工程施工技术指南》；1.1.5连续刚构施工组织设计1.1.6兰新铁路第二双线LXs-11标段设计文件、图纸、变更图纸。

1.1.7现场的查勘情况。

1.2编制原则1.2.1 本着“百年大计，质量第一”的原则。

严格按照设计资料、施工规范对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。

1.2.2 坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。

以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。

1.2.3 确保施工按期完成的原则。

优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行并行操作、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产,根据施工总工期要求编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。

1.2.4合理安排部署，确保施工安全；加强对环境的保护，搞好文明施工。

1.2.5坚持施工过程严格管理的原则。

在施工过程中，严格执行建设单位及监理工程师的指令。

2．工程概况及特点2.1工程概况我管段内共有连续刚构3座，具体分布见下表。

表1我工区的3座连续刚构分别为：12+16+12m、16+24+16m两种形式，除纵向长度不同外，其余尺寸基本相同。

XX钢结构连廊施工方案XX项目钢结构连廊安全专项施工方案编制：XXX审核：XX总承包项目部批准：XX目录1.编制依据2.工程概述2.1 工程概况2.2 结构设计概况2.3 材料3.工艺流程3.1 工艺流程1.编制依据本方案的编制依据为国家相关法律法规和标准，以及项目合同和技术协议等文件要求。

2.工程概述2.1 工程概况本工程为XX项目中的钢结构连廊安全专项施工工程，施工地点位于中国境内。

2.2 结构设计概况连廊结构采用钢结构框架，具有承载能力强、抗风、抗震等优点。

设计采用国家标准和相关规范，满足工程要求。

2.3 材料本工程所使用的材料均符合国家相关标准和规范要求，具有良好的质量和可靠性。

3.工艺流程3.1 工艺流程施工工艺流程包括：材料准备、加工制作、安装调试等。

在施工过程中，要严格按照相关标准和规范要求进行操作，确保施工质量和安全。

同时，要加强现场管理，做好安全防护工作，确保施工过程中的安全。

3.2 操作要点在这一部分，我们将讨论一些操作要点，以确保工作的顺利进行。

这些要点包括但不限于：必要的工具和设备、操作流程、安全措施等等。

我们建议在进行任何操作之前，仔细阅读并遵守这些要点。

质量控制及标准为了确保钢结构的质量和安全，我们需要遵守一些质量控制和标准。

这些标准包括但不限于：钢材的强度、焊接质量、表面处理、防腐蚀措施等等。

我们需要确保所有的材料和工艺都符合这些标准，并进行必要的检测和测试。

安全措施在钢结构的制造和安装过程中，安全是至关重要的。

我们需要采取一系列的安全措施，以确保工作人员和周围环境的安全。

这些措施包括但不限于：使用安全设备、进行培训、遵守操作规程等等。

钢结构设计、制造、安装钢结构的设计、制造和安装是一个复杂的过程，需要专业的知识和技能。

在这个过程中，我们需要考虑很多因素，如结构的稳定性、承载能力、耐久性等等。

我们需要确保所有的工作都符合相关标准和规定，并进行必要的检测和测试。

6.1 详图设计单位详图设计单位是负责钢结构详图设计的专业机构。

施工方案与技术措施一、钢结构现场安装（一)、现场安装方案概述本钢结构工程在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合安装方法进行。

1、钢结构现场安装方法：厂房框架柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。

2、钢结构现场安装顺序:钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。

在厂房的中间部位最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。

顺序如下图所示：单个厂房施工顺序示意图(从中间向两端）（二)主要安装构件情况分析本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。

钢材材质为Q345 B。

重量都不太重，具体如下：(三)起重设备选择和布置1、起重机的选择按现场平面布置图，共5个钢结构厂房钢结构工程需要安装，结合其起重性能和工况分析，现场配置NK250型25t汽车吊4台.主要使用区域及用途如下:2、汽车起重机的工况性能如下表NK250型25t汽车吊额定总起重量表如下（单位：T）：（四）钢结构安装工艺1、安装工艺整体流程(以冷冻库为例）地脚螺栓复测→钢构件卸车→构件进场检验→汽车吊直接吊装就位→地脚螺栓临时紧固→缆风绳临时拉结稳固→钢柱轴线位置、垂直度调整→钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接→下一钢柱安装→钢柱间系杆安装→形成首个稳定的格构体系→钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成首个钢屋架→两侧对称安装柱、屋架体系→……→以此类推→安装完成，结构验收。

2、钢结构安装区域划分本工程共有肉类冷冻、肉类市场、蔬菜储藏、蔬菜市场、敞开式销售区五部分，按照施工流水段的划分，共分为五个区域，具体划分区域如下图所示。

3、钢结构整体安装顺序按照工程总体部署，拟安排两个施工队同时进行施工,五个区域的整体施工顺序为：一区、二区……五区。

对于同一个厂房,钢构件安装顺序采用以“减少误差，从中间向两端"的方法进行安装。

K39+775大东江1号大桥主桥连续刚构0#块反拉预压计算书及方案目前，箱梁即将进入0#号段施工阶段（0#、1#块一次浇筑），为保证施工质量及安全，制定本方案。

预压目的：计算托架受力情况，通过加载预压，测量各阶段变形量，论证托架的安全性；消除托架非弹性变形，调整底模标高，为0#块标高控制提供依据。

方法：墩下钢绞线反拉预压。

一、施工恒载计算1.1、荷载计算范围0#块1#块一次浇筑，反拉预压施工恒载只考虑悬臂段的1#块砼浇筑后的施工荷载。

1.2、荷载取值混凝土容重:ρ=2.65T/m³;模板荷载:10T,人员、设备荷载以及振捣、泵送影响按3.5KN/m²考虑得11.8*3*3.5/9.8=12.64T。

2.3 荷载计算1#块由托架承受荷载计算:V=80.26m3,长度3m。

承受荷载为80.26*2.65=212.69T。

预压荷载按静荷载的1.2倍和动荷载的1.4倍考虑，则预压重量为（212.69+10）*1.2+12.64*1.4=284.92T,即284.92*10=2849.2KN。

二、反拉预压控制力计算采用在托架端部反拉钢绞线，钢绞线固定于托架端部。

等效荷载法计算施加拉力F拉。

在墩间横向布设6排工字钢，纵向布置4排工字钢，按均布荷载计算，每根工字钢受力2849.2 KN/18=158.29KN按图一模型等效荷载替代法计算F拉。

单支墩托架布置有4根工字钢，F拉=158.29*（0.15+1.05+1.95+2.85）/3=316.58三、加载利用千斤顶分三次加载，加载控制力分别为F1/F2/F3,观测记录托架端部位移；○1F1=0.8F拉=253.26 位移X1○2F2=1.0F拉=316.58 位移X2○3F3=1.2F拉=379.9 位移X3○4加载至120%后，静止不变，每4小时观测一次，当托架变形量基本不变时，记录位移X4,○5卸载完毕后，记录位移X5注意：1、加卸载过程要均匀；2、位移X1-X5均为初始状态托架端部的变形量。

K63+885天桥刚构连续梁现浇施工方案一、编制说明1、编制依据A、本合同段施工图设计、设计代表对承台的会议纪要、招标文件、补遗书及交通部部颁技术标准、技术规范、验收评定标准及招标文件技术规范等。

B、交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》等。

二、质量、安全、工期目标1、质量目标我项目部承诺确保本分项工程建设质量目标为工程竣工验收达到交通部合格工程。

2、安全目标施工过程中，严格遵守山西省关于公路安全生产、文明施工管理的各项法规和规定,确保无重大人员或工程质量事故。

3、工期目标本分项工程计划工期为：2013年9月10日-2013年10月30日。

三、工程概况K63+885天桥桥梁中心桩号K63+885。

桥梁上部结构为15+30+15米连续刚构，下部结构采用薄壁墩、肋板台，钻孔桩基础。

桥梁全长60米。

桥梁净宽净5.0+2×0.5米。

现浇箱梁采用C50砼。

四、施工准备1、原材料进场情况施工各项材料已准备就绪并能满足施工要求，各项检测均符合设计和规范要求。

2、人员配置情况项目负责人：项目技术负责人：现场技术负责人：现场技术员:测量负责人：质检安全负责人：工程技术负责人：工程试验负责人：专职安全员：技工3人普工10人机械操作手2人3、机械设备准备现场机械设备一览表五、施工方法及工艺流程现浇梁的施工工艺流程图见下页图：5.1、支架地基处理支架地基处理应尽量避开阴雨天气，避免因含水量过大基底碾压不实，造成支架基础下沉过大、支架倾斜等诸多危害安全的事故发生。

5.1.1、冲沟两侧地基处理⑴、承台基坑回填无水基坑回填：将基地整平，然后直接采用原基坑开挖土进行分层回填，回填厚度每层不大于20cm，采用小型机具打夯（若能采用压路机回填尽量采用压路机回填，以便加快施工进度），至承台顶面位置。

然后采用三七灰土回填至设计地基表面。

有水基坑回填：先抽干基坑内积水，然后采用片石挤淤法，均匀回填一层片石，然后填筑一层50cm砂砾石，条件容许可采用压路机进行碾压密实。

D1K388+333.280-D1K388+454.980跨S338特大桥（24+2×36+24）m跨内环线连续梁施工方案编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司郑万高铁湖北段ZWZQ-3标项目经理部二O一七年五月十八日D1K388+333.280-D1K388+454.980跨S338特大桥（24+2×36+24）m跨内环线连续梁施工方案中铁十九局集团有限公司郑万高铁湖北段ZWZQ-3标项目经理部二O一七年五月二十日目录1.编制依据 ......................... 错误!未定义书签。

2.工程概况 ......................... 错误!未定义书签。

3.施工安排及组织机构................ 错误!未定义书签。

3.1工期安排........................ 错误!未定义书签。

3.2人员、机具、材料安排............ 错误!未定义书签。

4.施工临时设施...................... 错误!未定义书签。

5.安全、质量目标.................... 错误!未定义书签。

5.1安全目标........................ 错误!未定义书签。

5.2质量目标........................ 错误!未定义书签。

6.梁体施工 ......................... 错误!未定义书签。

6.1施工工艺流程.................... 错误!未定义书签。

6.2地基处理........................ 错误!未定义书签。

6.3 支架搭设........................ 错误!未定义书签。

6.4支架预压........................ 错误!未定义书签。

6.5 支座安装........................ 错误!未定义书签。