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地库基坑开挖施工方案一、施工准备1、制定施工方案：根据设计图纸和相关规范要求，制定地库基坑开挖的施工方案，包括施工方法、施工工艺、安全措施等。
2、确定开挖深度和尺寸：根据设计要求和土壤条件，确定地库基坑的开挖深度和尺寸，包括宽度、长度、坡度等。
3、勘察和测试：进行现场勘察，了解地质情况、地下水位和土质性质等。
进行必要的土质测试，确定土壤的强度和稳定性。
4、制定工程计划：根据施工方案和勘察结果，制定详细的工程计划，确定施工的时间节点和进度。
5、准备施工机械设备：根据工程计划和施工要求，准备好所需的施工机械设备，包括挖掘机、推土机、钢筋切割机等。
二、安全措施1、施工现场封闭：在施工现场周围搭建围挡，设置警示标志，禁止非相关人员进入。
2、施工人员安全教育：对施工人员进行安全教育，了解施工规定和操作规程，遵守相关操作规范。
3、重要区域安全防护：对深基坑、坡道、边坡等重要区域设置安全防护措施，如安装护栏、悬挂警示牌、设置警戒线等。
4、监测预警：对地下水位、土壤变形和支护结构等进行实时监测，及时发现和处理安全隐患。
5、应急预案：制定应急预案，明确施工人员的应急处理方法和逃生通道，并配备必要的安全救护工具和设备。
三、开挖工序1、清理现场：清理基坑现场上的杂物，如石块、泥土等。
2、挖掘坡道：根据设计要求，挖掘坡道，确保施工车辆的进出顺畅。
3、挖掘基坑：按照设计要求和施工计划，采用挖掘机进行基坑的挖掘，控制挖掘的深度和坡度。
4、回填排水层：在基坑底部回填排水层，保持基坑内的排水畅通。
5、处理边坡：挖掘基坑后，进行边坡处理，防止边坡坍塌，设置相应的支护结构。
6、基坑支护：根据设计要求，设置基坑支护结构，如钢支撑、桩基等，确保基坑的稳定性和安全性。
四、施工注意事项1、施工进度控制：严格按照工程计划进行施工，控制施工进度。
如有延期需及时调整计划，并与相关方面进行沟通协调。
2、土方处理：土方挖掘后，根据相关法律法规要求，进行合理的土方处理，如回填、运输等。
东南大学将军路住宅区地下车库土方大开挖工程施工组织设计二○○三年九月一日目录一、工程概况二、施工排水三、施工方案四、工期计划五、机械安排六、现场管理人员及劳动力安排七、安全保证措施八、质量保障措施九、降低成本措施十、交通安全管理措施一、工程概况1、现场概况东南大学将军路住宅区因建设需要，对住宅区地下车库土方进行大开挖，五个标段，分别为地下车库A、B、C、D、E土方大开挖工程，其中地下车库A、B两个标段有基坑支护，C、D、E三个标段有基坑支护和桩基工程。
基坑支护桩型为钻孔灌注桩和深层搅拌桩，工程桩桩型为深居搅拌桩，均己施工完毕。
2、标准规范施工应严格按照《土方工程施工及验收规范（GBJ201-83）》的要求。
二、施工排水由于施工期间恰逢雨季，且地下水位较高。
施工前应做好施工区域内临时排水设施的总体规划。
基坑外侧两米设截水沟(底宽按1.0m考虑)及集水井加泵，自成体系，防止场地雨水流入基坑。
基坑内设主排水沟、临时排水沟，并按高程大小设集水井，及时排除基坑雨水及地下水。
确保施工时场地内无积水，场地成型后水能顺利排出。
如在基坑开挖过程中，渗水较多甚至出现流砂现象，将采用井点降水降低水位，保证施工安全及施工顺利进行。
三、施工方案1、根据甲方提供的施工规划图，施工坐标系进行测量放线，用全站仪把施工范围的边线全部钉桩打点，在控制点插上小红旗。
2、土方开挖深度为自然地面至地下室底板垫层底以上200mm，其中开挖外运土方、场内堆放土方约各占总量的一半，外运土方弃土地点，一是我方自行解决（已解决）；二是东大新校区(九龙湖)，要求在该区域内按甲方指定地点弃土并用推土机平整。
若东大新校区不具备弃土条件，我方具有外运土方的弃土能力；三是场内堆土在本住宅区内甲方指定地点，并打堆3m高以内。
3、基坑外侧大部分范围结合待建建筑的基础开挖，在基坑开挖前先去表层土约1.5m左右，宽度6.0m。
基坑开挖深度约4.8 m~5.6 m，开挖较深须分两层开挖，坡度为1：0.85，人工修底修边。
浙江舜江建设（集团）有限公司临港新城书院社区三期—2动迁商品住宅土方开挖施工方案46# 地下车库编制单位：浙江舜江建设（集团）有限公司一、编制说明1.1 工程概况46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。
1.2 施工中的重点与难点1、开挖过程中降水效果将直接影响到土方开挖的安全及质量，故降水质量的本工程土方开挖的重点。
2、本工程基坑占地面积大，工期紧，如何“分层、对称、平衡、限时、分段”开挖，成为本工程施工难点。
1.3 周遍环境条件及应急措施1、根据平面布置及现场勘察结果，基坑平面呈长方形状。
基坑周遍条件如下：基坑北侧：基坑北侧主要位于明浜、暗浜区域内，基坑边坡处于明浜、暗浜内，现于推平为空地明浜离基础边线间距约为3m左右。
基坑东侧：基坑东侧为明浜。
基础边线距明浜最近距离为5m左右明浜正好位于边坡范围内，现于推平为空地。
基坑南侧：基坑南侧为施工便道，基坑边线距施工便道最近处约为10m，基坑局部位于暗浜范围内。
基坑西侧：基坑西侧局部位于暗浜区域内基坑边坡处于暗浜内。
2、工程过程的应急措施：在施工的全过程中，我们将对基坑周遍进行监控，进行信息化施工，采取有效的技术措施，保证周遍环境的安全，同时也将成立以项目经理及技术总负责为首的抢险小组，针对工程中发生的险情进行紧急处理，使工程施工始终处于可控制状态。
施工过程的组织施工中我们将同时做好文明、标化工作，使场地始终保持整齐清洁。
1.4 编制依据本工程建筑结构图纸及基坑围护施工图纸GB50202-2002 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB/T50104-2001 建筑制图标准GB/T50001-2001 房屋建筑制图统一标准GB50009-2001 建筑结构荷载规范GB50108-2001 地下工程防水技术规范GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范JGJ/T27-2001 J 140-2001 钢筋焊接接头试验方法标准GB50010-2002 混凝土结构设计规范二、土方开挖施工方案2.1 土方总体施工工艺流程2.2 土钉墙防渗漏措施在基坑开挖时，必须在基坑四周设置排水沟。
第一部分.设计构思1.1项目概述本案地处上海市南汇区泥城镇内，基地分A、B两块。
A块由三个地块组成：DE05-F-1地块、DE05-H-1地块、DE05-L-4地块。
其中DE05-F-1地块东至DEY5路、南至DEX9路、西至E6路、北至DEX8路；DE05-H-1地块东至DEY5路、南至N3路北侧20米绿化带、西至E6路、北至DEX9路；DE05-L-4地块东至DEY4路、南至N3路北侧20米绿化带、西至DEY5路东侧20米规划河道、北至DEX9路和托老所边界。
B块由三个地块组成：DE07-Q-2地块、DE07-M-1地块、DE07-R-1地块。
其中DE07-Q-2地块东至规划河道西侧20米绿化带、南至DEX9路、西至DEY6路和35KV变电站边界、北至DEX8路和35KV变电站边界；DE07-M-1地块东至DEY6路、南至N3路、西至DEY7路、北至DEX9路；DE07-R-1地块东至规划河道西侧20米绿化带、南至N3路北侧20米绿化带、西至DEY6路、北至DEX9路。
总用地面积27.77公顷（277700平方米）。
根据规划拟建成为一个适宜居住的，以多层为主，小高层为辅，配以社区配套商业、物业等用房，形成现代化的生态家园，传承中国传统建筑精髓，又处处体现现代的时尚。
1.2设计原则⏹多样性规划布局与建筑单体设计中始终贯穿多样性的原则。
社区布局充分体现文化多元性；功能多样化；住宅房型多样化；住宅形式多样性；住宅层次多样化；环境设计多元化。
⏹景观性具有良好的空间、视觉的景观环境是住宅社区脱颖而出的决定性要素。
本规划将自然景观与建筑景观相互对比烘托，自然通过景观要素融入建筑，而建筑是点缀自然景色的生花妙笔。
使景观房的数量最大化。
⏹开放性开放性的社区活动和人际之间的真情交流，体现在空间、功能等实体模块的设计上，例如：户外公共空间，组团绿地，健身天地，亲水平台等。
⏹生态性对自然生态的关注成为在居住生活中情趣与感性表现的基础，结合本地块优越的水体自然环境条件，形成“泛舟小泐港”的独特生态人文景观。
上海建桥学院临港新校区项目基坑围护及土方开挖施工方案上海建桥学院临港新校区项目工程(图书馆人防地下车库)基坑围护及土方开挖方案上海康厦建设发展有限公司二零一三年九月七日上海建桥学院临港新校区项目基坑围护及土方开挖施工方案目录第一章、工程概况 (4)1.1、基坑工程概况 (4)1.2、环境概况 (4)1.3、施工总流程说明 (5)1.4、参建单位 (5)第二章、施工方案编制依据 (6)2.1、采用的规范及参考资料 (6)2.2、工程地质概要 (6)第三章、基坑围护施工方案 (8)3.1、基坑安全等级： (8)3.2、方案分析与选型 (8)3.3、围护方案说明 (8)3.4、施工部署 (9)3.5、止水帷幕水泥土搅拌桩施工 (11)第四章、轻型井点施工方案 (16)4.1、基坑降水措施 (16)4.2、轻型井点施工工艺及流程 (17)4.3、基坑降水轻型井点布置及开始时间 (17)4.4、基坑内明排水布置 (17)4.5、施工流程 (17)4.6、施工工艺 (18)4.7、轻型井点使用 (18)4.8、轻型井点管施工技术措施及质量保证措施 (19)第五章、土方开挖方案 (20)5.1、土方开挖施工要求 (20)5.2、施工准备 (20)5.3、土方工程量及劳动力计划 (21)5.4、主要施工方法 (22)5.5、施工质量要求 (23)5.6、确保工程质量的技术组织措施 (23)5.7、确保安全生产的技术组织措施 (23)第六章、细石砼喷锚护坡方案 (24)6.1、设计要求及护坡材料 (24)6.2、喷射顺序 (25)6.3、喷枪头操作 (25)6.4、回弹物利用 (25)6.5、施工进度要求 (25)第七章、基坑监测技术要求 (25)7.1、监测技术要求 (25)7.2、监测内容 (26)7.3、监测点布置 (27)7.4、监测要求 (27)7.5、报警界限 (27)7.6、保持纵破稳定的技术措施 (28)7.7、施工监测说明（建议，因不在承包范围内） (28)第八章、基础填土施工方案 (29)8.1、回填土程序 (29)8.2 、基础回填土要求 (29)8.3、基础填土方法 (29)8.4 、基础填土的压实性要求 (30)8.5 基础填土质量控制与检验 (31)8.6 土方工程特殊问题的处理 (31)第九章基础工程施工技术措施 (32)9.1、地基验槽及垫层施工 (32)9.2、基础施工技术措施 (32)第十章质量保证措施 (34)10.1、施工组织 (34)10.2、施管理措施 (35)第十一章应急预案 (41)11.1、应急抢险、救急措施 (41)11.2、基坑围护方面 (41)附件： (43)第一章、工程概况1.1、基坑工程概况1.1.1、建筑物概况：本工程为上海建桥学院临港新校区项目中图书馆，地下建筑为人防地下车库，建筑面积约10706m2。
临港产业区G0302地块深基坑围护、降水及土方开挖施工技术发布时间：2021-01-27T09:15:59.437Z 来源：《城镇建设》2020年31期作者：翟士平[导读] 目前软土地区的超深基坑开挖日益增多，如何克服类似土方开挖条件带来的困难，翟士平上海东怡建设控股集团有限公司摘要：目前软土地区的超深基坑开挖日益增多，如何克服类似土方开挖条件带来的困难，保证人员和基坑施工的安全，有效地、合理地完成土方开挖施工，已成为人们关注的重点。
本文结合临港产业区G0302地块工程深基坑土方开挖施工实例，论述了深基坑围护、降水及土方开挖施工技术，可供类似工程施工参考。
关键词：住宅小区；基坑围护；降水设计；土方开挖1工程概况临港产业区G0302地块项目建筑面积68717平方米，由12栋单体建筑组成，除一幢独立地下车库外，其余11幢住宅有8幢带有地下室，因此本工程具有土方工程量大，基础施工难度大，施工周期长的特点。
为便于掌握及施工控制，各单体基坑开挖面积、开挖形式、开挖深度及土方量汇总如下表1：表1 开挖深度及土方量汇总根据各单体基坑位置及开挖深度情况，地下车库及住宅地下室基坑均需做基坑围护及边坡加固措施，而号房开挖深度在1.60m以内的住宅则不考虑做围护。
2工程建设重难点分析及控制措施本工程为大型住宅小区，单体多，体量大，功能区域划分特殊；户型小，室内装修为二次招标，造成施工的接点、接口较多；施工工种多，专业承包商多，施工协调难度大。
除此之外还有着不同于其他项目工程的特殊性，本工程为上海市重点扶持项目，关系着众多个民声问题，因此，项目的质量、文明施工目标起点要求高，最低合同标准为区优质结构、区文明工地，单体工程还必须创建市优质工程，创建东方杯工程。
目标高、工期紧，给整个项目的施工组织带来了较大难度，但据我司以往经验总结以下相应措施：2.1土方开挖阶段由于土方量大且施工集中，给文明施工、渣土管理带来了极大不利影响，给文明施工创建带来了极大的挑战。
临港新城书院社区三期动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工方案一、工程概况临港新城书院社区三期动迁商品住宅地下车库位于上海市浦东新区临港新城书院社区，占地面积35000平方米，建筑面积约为22000平方米。
地下车库共分为两层，总建筑面积约为11000平方米，包括停车位、出入口、通风井、消防井等。
二、土方开挖范围及结构本工程土方开挖范围为整个地下车库区域，采用明挖开挖方式，以钢支撑加强开挖边坡及逐层加固方式来确保开挖安全。
开挖隧道总长达到1200米，隧道的宽度为8米，高度为6米。
三、分层开挖过程及支护技术1.分层开挖过程本工程采用分层开挖的方式进行土方开挖，分为三个层次。
首先开挖1层，深度为1.8米，然后进行地下一层的开挖，深度为3.6米，最后是地下二层的开挖，深度为5.4米。
每一层的开挖完全后进行支撑加固，达到安全标准后方可进行下一层的开挖作业。
2.支护技术本工程使用了浅层钢支撑加强方式进行边坡支护，在支护计算时考虑到土压力、地表载荷、地下水位水压及钢支撑的材料强度等因素，并采用了分段加固技术以确保安全。
具体支护措施如下：（1）先挖第一层，首要工作是要清理周边杂土，将空间尽量拓宽；（2）选择C22的普通混凝土，首层厚度为20cm，当状态达到所设要求和F顶承力点加载一定荷载后进行满浇，当然首先达到随即浇底层混凝土，随后是膜工艺，跟着是楼板，然后是配电管道管道爬升、通风管道的安装，最后才是停车位的铺装。
四、安全措施1.安全标志牌：在施工现场的显著位置悬挂安全标志牌，提醒施工人员注意安全。
2.安全防护：对于高空作业区域，需设置封闭护栏和安全防护网。
3.严格管理：对施工人员进行严格的安全教育和管理，确保施工人员遵守相关安全规定和措施。
4.应急预案：制定应急预案，为工作人员提供了应急处理和灾难应对的方法和流程。
五、总结本工程的土方开挖采用了分层开挖和钢支撑加固技术，在确保安全的情况下实现了高效的开挖作业。
同时，现场施工管理和应急预案的制定也为工人们提供了全面的安全保障。
基坑土方开挖施工方案一、工程概况:本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。
本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。
抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。
建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。
设计使用年限50年。
结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。
本工程号房桩基础采用250*250与300*300预制钢筋混凝土方桩。
有地下室基础埋深5.95m，无地下室的号房基础埋深为2.6m,集水坑基坑为23#、24#、36#、37#号房基础底标高2.05m，25#、35#号房基础底标高1.8m，32#、33#号房基础底标高3.34m，地下车库基础底标高5.9m。
23#、24#、33#、34#、36#、37#号房±0.00相当于绝对标高4.550m，25#、35#号房±0.00相当于绝对标高4.300，32#号房±0.00相当于绝对标高4.850m。
本工程多数号房的基础下有暗浜，土质比较软，地下水位普遍高。
所以挖土时对基坑的围护特别重要，尤其是地下车库的基础埋深要达到5.9米，机械开挖时注意挖土机涡于暗浜中及倾覆。
本工程由于场地小的缘故，所有号房及地下车库的基础土方原则上全部外运出现场。
本工程计划除地下车库采用井点降水外，其他号房均采用集水井降水；由于地基比较软故地下室土方开挖原则上采用1台大挖土机与1台小挖机相互配合进行开挖；其他号房基础较浅，但由于工期紧的缘故假如几幢号房同时开挖时，应根据开挖的号房的数量配置挖土机。
（具体数量根据进度的要求再定）二、施工部署:25#、35#号房土方开挖时间：2014年12月26日—28日；工期3天。
其余号房的土方开挖待施工的进度再定。
一、工程概况：泥城社区公交枢纽站位于上海市浦东新区临港新城泥城社区DE03L街坊，总用地面积约为21221.5平方米，位于鸿音路以西、云汉路以北、秋雨路以东、规划路(DEX2E)以南。
◆建设单位：上海市浦东新区公共交通投资发展有限公司◆设计单位：上海浦东新区建筑设计研究院有限公司◆监理单位：上海百通项目管理咨询有限公司◆施工单位：上海市浦东新区建设(集团)有限公司◆工程规模：新建建筑占地地面积21221.5㎡，总建筑面积5342.57㎡，计容建筑面积5288.5㎡。
最大单体地上最高3层，无地下室，最大建筑高度11.4m，最大跨度9m。
◆设计标高：各建筑单体标高情况如下表所示：二、土方开挖本工程各栋号基坑开挖面积为3000m2，原地面标高约4.5m，基坑底标高1.80m，挖土深度2.7m，土方量约为8000m3，全部采用场内短驳的形势运出。
2.1开挖平面图：见附件2.2开挖剖面示意图：2.3挖土前勘测地上及地下没有管线。
土方开挖采用大型挖掘机进行一次性大开挖，挖土顺序①号房—⑨号房依次开挖，各栋号全部由东向西开挖，计划工期为10天。
土方开挖从上向下分层依次进行，严禁超挖，对于软弱夹层、裂隙及时采取相应措施防止土体下滑。
现场土方应及时外运至指定地点保证挖方边坡的稳定排水，不得在挖方上侧放土。
本工程投入挖土机两台。
保证工程按时完成。
2.4 施工准备2.4.1 挖土机械：2.4.3 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。
2.5 作业条件：2.5.1 土方开挖前，根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
2.5.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
2.5.3 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
2.5.4 根据工程地质资料，采取措施设置排水沟、集水井。
一、工程概况本工程位于XX市XX区XX街道，拟建一栋高层住宅楼，建筑面积为XX平方米，地下建筑面积为XX平方米。
基坑挖掘深度为-5.5米，总面积约为XX平方米。
根据工程实际情况，制定本基坑挖掘工程施工方案。
二、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 施工图纸及设计文件；3. 地质勘察报告；4. 施工组织设计。
三、施工准备1. 施工人员：组织具备相关资质和经验的施工人员，包括项目经理、技术负责人、安全员、施工员等；2. 施工机械：挖掘机、装载机、自卸汽车、平板运输车等；3. 施工材料：水泥、钢筋、模板、砂石、防水材料等；4. 施工场地：平整场地，设置施工围挡，确保施工安全。
四、施工工艺1. 施工顺序：先进行场地平整，然后进行基坑开挖、支护、降水、基础施工等；2. 基坑开挖：采用挖掘机进行开挖，分层开挖，每层厚度控制在1.0米以内；3. 基坑支护：采用排桩支护，桩径为0.8米，桩间距为1.5米，桩长根据地质条件确定；4. 降水：采用井点降水，井点布置间距为3.0米，井点深度根据地下水位确定；5. 基础施工：采用钢筋混凝土基础，基础厚度为0.8米，钢筋按照设计要求进行配置。
五、施工安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育，提高安全意识，佩戴安全帽、安全带等防护用品；2. 施工机械安全：定期对施工机械进行检查、保养，确保机械运行正常；3. 基坑安全：加强基坑监测，发现异常情况及时采取措施，确保基坑安全；4. 交通安全：设置施工现场围挡，确保施工区域与交通道路隔离，避免交通事故发生。
六、施工进度安排1. 施工前期：场地平整、围挡设置、施工人员及机械进场等，预计需5天；2. 基坑开挖：预计需15天；3. 基坑支护及降水：预计需10天；4. 基础施工：预计需15天；5. 施工总工期：45天。
七、环保措施1. 施工过程中，严格控制扬尘、噪声等污染；2. 施工结束后，及时清理现场，恢复场地原状。
浙江舜江建设（集团）有限公司临港新城书院社区三期—2动迁商品住宅土方开挖施工方案46# 地下车库编制单位：浙江舜江建设（集团）有限公司一、编制说明1.1 工程概况46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。
1.2 施工中的重点与难点1、开挖过程中降水效果将直接影响到土方开挖的安全及质量，故降水质量的本工程土方开挖的重点。
2、本工程基坑占地面积大，工期紧，如何“分层、对称、平衡、限时、分段”开挖，成为本工程施工难点。
1.3 周遍环境条件及应急措施1、根据平面布置及现场勘察结果，基坑平面呈长方形状。
基坑周遍条件如下：基坑北侧：基坑北侧主要位于明浜、暗浜区域内，基坑边坡处于明浜、暗浜内，现于推平为空地明浜离基础边线间距约为3m左右。
基坑东侧：基坑东侧为明浜。
基础边线距明浜最近距离为5m左右明浜正好位于边坡范围内，现于推平为空地。
基坑南侧：基坑南侧为施工便道，基坑边线距施工便道最近处约为10m，基坑局部位于暗浜范围内。
基坑西侧：基坑西侧局部位于暗浜区域内基坑边坡处于暗浜内。
2、工程过程的应急措施：在施工的全过程中，我们将对基坑周遍进行监控，进行信息化施工，采取有效的技术措施，保证周遍环境的安全，同时也将成立以项目经理及技术总负责为首的抢险小组，针对工程中发生的险情进行紧急处理，使工程施工始终处于可控制状态。
施工过程的组织施工中我们将同时做好文明、标化工作，使场地始终保持整齐清洁。
1.4 编制依据本工程建筑结构图纸及基坑围护施工图纸二、土方开挖施工方案2.1 土方总体施工工艺流程2.2 土钉墙防渗漏措施在基坑开挖时，必须在基坑四周设置排水沟。
排水沟与排水井形成网，用潜水泵抽水，以保持基坑集水井内干燥。
如开挖过程中，土钉墙由施工或其它原因存在渗漏，在土方开挖过程中必须及时修补，以免影响土方开挖，在土钉墙渗漏修补采用聚胺脂或快硬水泥修补，如开挖过程中土钉墙存在严重渗漏或缺陷，我公司将土方开挖至符合设计要求后暂停土方开挖，并与设计协商处理方案，确保本工程外墙施工质量。
如基坑外水准降低超过500mm，我司紧急与勘察、设计联系，按设计要求对基坑进行回水处理。
2.3 施工准备1、勘察现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、邻近建筑以及水电供应、运输道路情况，作为计算土方工程量，选择基坑处理和支护监测方案及组织降水、排水的依据。
2、将施工区域内的障碍物，如地上和地下管线、电缆、坟墓、沟渠及基础等进行拆除、清理。
3、本工程采用轻型井点降水措施，应与地质资料复核，并于土方开挖前10天在施工区域内设置排水设施。
4、做好测量放线工作。
在不受基础施工影响的范围，设置监测控制网，包括轴线和水准点。
根据龙门板桩上的轴线，放出基坑灰线和水准标志。
龙门板桩离基坑边缘1.5～2m设置，灰线、标高、轴线进行复核检查验收后，方可破土施工。
5、基坑施工所需的临时设施，如水、电源、道路、排水和暂设设施等，应按施工平面布置图设置就绪。
2.4 场地土的物理力学质量参数2、对场地土土性的评价①1层：素填土，灰～灰黄色；松散；主要由粘性土组成，夹少量碎石子、碎砖块等。
①2层：浜填土，灰黑～黑色；饱和；流塑；压缩性高；含大量有机质，土质很软。
②1层：粉质粘土夹砂质粉土，褐黄～灰黄；湿；可塑；压缩性中等；含云母，含铁锰质结核，平5～7cm砂质粉土，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，摇震反应弱。
②3-1层：砂质粉土，灰色，饱和，稍密～中密，压缩性中等；顶部略呈灰黄色，其下部渐变为灰色，局部为粉砂，无光泽，干强度低，韧性低，摇震反应中等。
②3-2层：砂质粉土夹淤泥粉质粘土，灰色，饱和，稍密，压缩性中等；夹5～7cm砂质粉土，无光泽，干强度低，韧性低，摇震反应中等。
④层：淤泥质粘土，灰色，饱和，流塑，压缩性高等，含有机质和贝壳碎屑，光滑，韧性高，干强度高，无摇震反应。
3、不良地质现象拟建场地水系较发达，分布有较多明浜暗浜，根据地形图并结合本次勘察资料，可知，明浜一般宽15～18m左右，浜深1.4m～2.2m，淤泥厚0.7～1.3m左右，深1.5～2.2m。
本基坑有明浜暗浜存在。
4、地下水该拟建地场地浅部土层中的地下水属于潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水和地面蒸发等影响。
根据上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》11.1.1条规定，该拟建场地的地下水潜水位一般离地表面约0.3～1.5m，年平均水位埋深0.5～0.7m，场地内地下水高水位埋深值（0.50m）,对天然地基、桩基布桩设计的沉降计算时应采用低水位埋深值（1.50m）。
2.5 土方开挖顺序本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5～1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。
2.6 清底机械挖土至基坑设计标高上30㎜处，由人工将坑底土方修平，挖土标高中每隔1m设置的竹桩控制，竹桩顶标高为素混凝土面标高。
竹桩档高需用水准仪引测。
素混凝土垫层随挖土进度分块浇捣。
挖土收底一块，基底经验收合格，混凝土垫层浇捣一块，清底的顺序同第二次土方开挖顺序。
2.7施工机械及卸土位置本工程土方开挖拟投入挖土机8台，土方运输车共16辆运土车。
卸土位置在45#地下车库东边一块空地。
三、地下管线、周边建筑保护措施方案3.1 地下管线的保护为贯彻市建交委关于市政地下管线保护决定，杜绝野蛮施工，我单位在土方工程施工期间特制订以下几点措施：必须熟悉由建设单位提供的地下管线图。
工地现场车辆进出通道应尽量避开管线，如无法避开的则应在通道口用钢筋混凝土加固路面和铺设钢板。
在上水管、雨水管、污水管、煤气管上面不准堆放重物，如黄砂、石子、钢筋、水泥等作为堆场。
在市政地下管线上面，不可搭建生活设施，如工棚等。
对施工现场清洗搅拌车、土方车、导管及施工临时通道等所产生的污水必须经过二级沉淀后排入市政排水管道，以防止排水管道堵塞。
在上述措施前提下，如在施工中发现机械损坏管道或意想不到管道损坏情况，应及时会同业主通知有关部门，以便尽早采取补救措施。
3.2周边环境保护措施为了保持场地内的整洁及不影响周围环境，根据土方工程施工特点，我们采取以下几点措施：1、施工场地周围的围墙做到连续、封闭2、场地内派专人经常进行清扫工作，特别是主要通道，并在车辆进出口的大门边设置车辆清洗槽，每辆车必须经过严格冲洗轮胎后方可出门，以防轮胎污染路面。
3、每个施工大门口派专人经常冲洗。
每次泥土外运，专用车辆运走后，如有泥浆或泥土污染路面，须及时清扫，保持场地、马路清洁。
现场建筑垃圾作好外运处理，随时清理，及时装车外运。
同时做好车辆进出指挥工作。
4、夜间施工应做到噪音控制，施工现场不喧哗，禁止不必要的噪声发生。
如搬运钢筋应轻提慢放、车辆进出做到不鸣号等。
5、控制好夜间光照，将光线集中照射在基坑中，如无法保证，则应采用挡光措施，以防止光线影响周围居民生活。
3.3 监测频率基坑监测在我司进行降水及土方开挖时，每天进行一次基坑监测，同时每次监测时间必须固定，地下室底板浇灌完成后，可改为一周监测一次，监测时间必须持续到地下室顶板完成，地下室支撑拆除完成后方可结束。
四、施工协调及施工保证措施4.1 协调网络图否是4.2 防止扰民的措施1、加强与社区居委和警署的合作。
2、对工程可能发生的扰民及民扰问题承担施工管理职责，全面负责协调各方面工作，不给业主等添麻烦。
3、开工前到环保监察站进行受监登记，随时接受环保监测。
4、在进场施工前，和当地社区政府、居委会取得联系，邀请周边单位及居民代表参加座谈会、新闻发布会等，通报工程的概况、性质及建设意义，并积极听取周边单位及居民的意见及建议，尽量采用合理的施工方案减少对周边环境的影响。
并对工程施工影响求得周边单位及居民的支持与谅解。
5、对受施工的噪声、强光、灰尘影响的单位及居民采取相应的必要的弥补措施。
同时采取行之有效的预防措施减少这些危害，以尽可能地保护周边单位及居民的利益。
6、由项目综合办公室专人处理扰民及民扰问题，做到及时发现问题、解决问题。
如因特殊工艺超过环保规定连续施工和夜间施工，提前12小时提前请有关主管部门进行审核批准。
并配合当地政府做好当地居民协调对场地及机械设备进行合理布置，采用低噪音的新型机械设备。
对施工场地照明灯光布置尽量背离居民区。
7、不断与周边的机关、居委会等单位进行联系沟通。
并与当地居委会做好精神文明共建工作，利用我们的特长为当地居民做一些必要的小区设施及修理。
支持并积极参加当地社区公共事业活动。
8、噪声控制由于在开挖土方及进行混凝土浇筑，大型机械的动作轰鸣声较大，帮在施工时，我单位将严格控制其昼间与夜间，尤其是夜间的分贝数，使其达到规定标准。
9、大气污染控制建筑施工过程中对大气污染主要是粉尘，而粉尘的产生大多是在混凝土搅拌过程中。
由于本工程采用商品混凝土，可大大减少粉尘的产生。
10、水污染控制对施工中产生的污水需经沉淀池沉淀后分别处理，水重复利用，废物运出现场，绝不污染环境，对居民造成生活上的不便。
11、混凝土浇捣过程中的控制由于本工程的商品混凝土供应全过程中，各单位车辆进出现场必须注意安全，拌车途中不能有混凝土滴漏现象，卸料完毕后驾驶员必须督促清洁工扫洁尾槽，方能出工地。
12、临时道路的管理进出车辆派专人指挥，做好排水设施，场地及周围道路不积水，特别在挖土阶段，出现场车辆的轮胎必须冲洗干净，不能浆泥带出工地。
还需经常清扫工地周围的道路，保持居民区的卫生清洁。
4.3 防止外界干扰的措施对可能发生的突发事件及外部干扰，在进行良好的沟通情况下取得当地政府的支持。
认真做好接待工作，及时了解当地居民的困难，与他们取得沟通和一致，对其中无理取闹者，配合当地政府进行疏导与教育。
并按以下流程进行处理。
4.4 夜间施工技术措施1、夜间施工要有足够的照明设施。
施工场地要做好落手清工作，不乱堆物，保持工作面上整洁。
2、脚手架的转角、临时楼梯口等相应安装36V安全照明灯。
现场配备手电筒若干，以备检查之用。
3、夜间严禁进行搭、拆脚手架等高空危险作业，以确保安全。
如有特殊情况，需经工地负责有批准，并采用相应措施后方可进行。
施工用水、电线路尽可能排放整齐，不准乱拖乱拉，以防出意外事故。
4、基坑作业人员穿戴发光马夹。
4.5 保洁措施1、做好土方运输车辆保洁工作，以防车辆将施工场内污泥带出去。
道路上铺设麻袋，冲洗土方运输车辆的车轮，保证出工地车辆的保洁要求，防止污染路面。
2、土方运输由持有准运证的专业公司承担，车辆驾驶员每天出车前必须检查栏板销紧钩是否有效，如有故障，必须修复后才能出车装运。
