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上海大众汽车公司财务分析报告Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】摘要20世纪90年代以后，汽车产业全球化的趋势对包括中国在内的发展中国家的汽车产业发展和产业政策产生了深刻影响。
上海大众作为中国第一个中外合资的轿车生产企业，在中国已经走过风雨20年。
从80年代的一枝独秀到现在的百家争鸣，上海大众见证了中国轿车工业走过的光辉历程。
上海大众在取得辉煌成就的同时还依然不得不面对比如资源利用率不高、产品附加值有限、新产品开发乏力、国内市场竞争激烈等一系列的问题。
如何及时改变经营思路调整经营战略提升竞争能力，在目前的经营方式基础上通过管理和技术创新保持竞争力的可持续性，面对随后的全球一体化市场的到来，国外同类产品的强大冲击的严峻形势。
是值得深思和研究的问题。
加入WTO给我国汽车行业带来了发展的机遇，但同时也带来了挑战。
如何抓住机遇，迎接挑战，是摆在我国汽车制造企业面前的现实问题。
本论文首先从汽车制造行业的现状着手，分析了世界和我国汽车行业的现状和发展态势。
然后主要对上海大众的内外部环境进行了分析，重点分析了其竞争背景、外部环境机遇以及外部环境威胁和外部环境关键因素，关于上海大众汽车有限公司的财务进行了分析。
建议上海大众大力实施管理和技术创新战略、进行企业文化重塑、寻求与国外企业合作。
从根本上远离被动局面，全面提升企业竞争力和加强获得持续竞争力的能力。
本文主要运用了SWOT分析法、迈克尔·波特五种力量模型等有关分析工具对上海大众竞争战略进行分析。
最后，分析得出一些启示并对公司的未来发展提出一些意见和建议。
关键词：上海大众汽车；PEST分析；五力模型；SWOT分析；财务分析；目录摘要目录I宏观环境分析框架PEST分析1.1.444567789上海大众汽车有限公司SWOT分析引言从二十世纪九十年代中期开始，中国轿车行业发生了一个显着的变化，即整个行业的国际化程度大大提高了。
财务分析报告一汽大众一汽大众公司介绍一汽大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过多年的不断发展，一汽过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司) 轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。
其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年中长春基地位于中国长西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发 66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积万平方米，2009年区内，占地面积万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动, 一日建设项目正式启动, 期生产规模为年产15万辆。
一汽期生产规模为年产15万辆汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。
捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜爱。
目前，一汽大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂爱。
目前，一汽-大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达845亿元人民币。
11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。
截止到2009年底，一汽-大众累计生产并销售乘用车超300万辆，牢牢占据国内乘用车市场产销的前列。
国家商务部确认一汽-大众为“技术先进企业”；国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”称号；原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。
上汽集团财务报表分析学院：班级：姓名：学号：上汽集团财务报表分析一、选择理由汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
而且我国正处在工业化进程中的发展中国家，发展汽车业对我国经济社会的发展具有特殊重要的意义。
近20年来，我国汽车业取得了快速发展，在国民经济中的地位和作用越来越重要。
在我们的生活中汽车业变得越来越重要，成了我们必不可少的代步工具，甚至成了生活中的必需品，所以人们对汽车的关注也越来越多。
近几年政府出台的各种政策也无疑是推动了汽车业的加速发转，所以我选择了汽车行业。
上海汽车股份有限公司作为中国汽车行业的领先者、拥有其独特的经营理念及发展方式。
上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国四大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。
2012年，上汽集团整车销量达到449万辆，同比增长12%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以当年度762.3亿美元的合并销售收入，第九次入选《财富》杂志世界500强，排名第103位，比上一年上升了27位。
鉴于其客观的发展前景，我们在众多的上市公司中选择了上汽集团。
二、公司概况1、公司简介上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本达到110亿股。
目前，上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。
上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，不断推动上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等系列产品的后续发展，取得了卓越成效；另一方面通过集成全球资源，加快技术创新，实现国内首款自主研发中高级轿车——荣威750的成功上市，初步树立起良好的品牌形象，由此，深入推进了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。
长春一汽-大众企业文化建设调研2011年7月5号在校领导和老师的带领下，我们电气工程学院的150名同学来到了长春一汽大众汽车公司进行了为期半年的实习。
在刚进公司那天，人事部的老师就先简单的给我们介绍了公司的发展史和最近几年公司在汽车行业上获得的成功。
如今，我们在一汽-大众公司学习已经快半年了，对公司也有了基本的了解。
在闲暇时间我通过参观公司车间和网上查资料对公司进行了简单的调研。
为了增长自己的见识和扩展自己的能力，我决定调研公司的企业文化建设。
因为企业文化是一种现代企业管理理论和管理方式,是提高企业综合竞争实力的重要管理手段和精神力量。
同时又担负着调动员工积极性、提高经济效益、促进企业发展的任务。
通过参观，一汽-大众公司思想解放程度之高，经济发展速度之快，企业环境建设之美给我留下了深刻的印象，的的确确开阔了眼界，解放了思想，更新了观念。
他们的许多发展理念和工作措施很值得我们认真学习和借鉴。
一、一汽-大众公司的基本情况一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司及大众(中国)汽车投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，于1991年成立，1996年全面建成投产，1997年8月通过国家验收，1998年4月30日通过德国莱茵技术监督顾问有限公司(tuev公司)和中国汽车认证委员会质量体系认证中心iso9001质量体系认证，并于2002年月12月19日获得iso14001环境管理体系认证证书。
项目总投资111.3亿元人民币，注册资本37.1亿元人民币。
一汽大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品－捷达、宝来、高尔夫、奥迪系列轿车。
她的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。
国家对外经济贸易部确认一汽大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步的工作中做出重大贡献者”一等奖。
第1篇一、引言大众汽车集团是全球最大的汽车制造商之一，总部位于德国沃尔夫斯堡。
集团旗下拥有多个知名品牌，如大众、奥迪、保时捷、斯柯达和西雅特等。
本文将基于大众汽车集团最新的财务报告，对其财务状况进行分析，包括收入、利润、资产负债表以及现金流量等方面。
二、财务报告概述以下是基于大众汽车集团2022年度财务报告的主要数据：- 总收入：约为695亿欧元- 净利润：约为14亿欧元- 营业收入：约为672亿欧元- 资产负债率：约为60%- 流动比率：约为1.5- 速动比率：约为1.0三、收入分析1. 收入结构：大众汽车集团2022年的总收入主要由汽车销售收入、服务及金融业务收入以及其它收入构成。
其中，汽车销售收入占比最高，约为88%。
2. 地区分布：从地区分布来看，欧洲市场依然是大众汽车集团的主要收入来源，占比约为50%。
其次是亚洲市场，占比约为30%。
美洲和非洲、中东市场收入占比相对较低。
3. 品牌贡献：在汽车销售收入中，大众品牌贡献了最大的收入，其次是奥迪和保时捷。
这表明大众品牌在全球市场上具有强大的竞争力。
四、利润分析1. 净利润率：2022年，大众汽车集团的净利润率为2.0%，与2021年相比有所下降。
这主要是由于原材料成本上涨、汇率波动以及部分地区市场需求的减弱。
2. 成本控制：尽管净利润率有所下降，但大众汽车集团在成本控制方面取得了一定的成效。
报告显示，集团在研发、销售、管理等方面的成本控制效果显著。
3. 投资回报：大众汽车集团在投资方面也取得了良好的回报。
2022年，集团的投资收益约为7亿欧元。
五、资产负债表分析1. 资产结构：截至2022年底，大众汽车集团的资产总额约为4325亿欧元，其中固定资产占比约为38%，流动资产占比约为42%。
2. 负债结构：负债总额约为2656亿欧元，其中长期负债占比约为60%，短期负债占比约为40%。
3. 资产负债率：截至2022年底，大众汽车集团的资产负债率为60%，与2021年相比略有上升。
一汽轿车股份财务报表分析一、 短期偿债能力分析（一） 流动比率分析流动比率=流动资产/流动负债流动比率0.000.501.001.502.00200820092010由表可知，汽车轿车公司三年的流动比率都小于2，但是比较接近于2,2009年的流动比率较2008年下降0.28,表明短期偿债能力下降，原因在于2009年的流动资产的增长速度低于流动负债的增长速度，2010年的流动比率家上年同期下降0..04，原因与2009年相同（二） 速动比率分析速动比率=(流动资产-存货)/流动负债由表可知，一汽轿车公司2009年的速动比率为1.45，较上年同期下降0.13，主要是受金融危机的影响，导致存货的增加，这表明每一元的流动负债提供的速动资产保障较少了0.13元，负债的增加也是速动比率下降的重要原因，2010年的速动比率为1.32，较上年同期下降0.05，连续三年的速动比率都在下降，应该引起企业足够的重视，企业应该考虑是否是公司的资产结构不合理。
（三）营运资本分析营运资本=流动资产-流动负债由表可知，一汽轿车公司2008年、2009年、2010年的流动资产减去流动负债后都有一定的剩余，即营运资本。
2008年为2,833,715,439.81 元，2009年为3,602,435,676.84 元，2010年为4,221,713,042.53 元，从营运资本的角度看，说明公司的短期营运能力有一定的保证，而且呈现不断增长的趋势，表示短期偿债能力的增强。
（四）现金比率分析现金比率=（货币资产+交易性金融资产）/流动负债由表可知，一汽轿车公司2009年现金比率为0.42，较上年同期下降0.14，说明公司为每一元的流动负债提供的现金资产保障降低了0.14元，2010年的现金比率为0.43，较上年同期上升0.01，说明企业的直接偿付能力有所提高，每一元的流动负债提供的现金保障增加了0.01元二、长期偿债能力分析（一）资本结构分析1 资产负债率资产负债率=负债总额/资产总额由表可知，一汽轿车公司2009年的资产负债率为46.29%，较上年同期上升11.62%，表明公司的债务负担加重，债权人承担的风险增加，2010年的资产负债率为50.35%，较上年同期上升4.06%，连续两年的资产负债率上升，说明企业负债增加的幅度远远高于资产增加的幅度，企业的债务负担在逐年增加，债权人承担的风险越来越大，债权人应该慎重投资，查明企业资产负债率增加的原因2 股东权益比率和权益乘数股东权益比率=股东权益/资产总额权益乘数=资产总额/股东权益=1/（1-资产负债率）由表可知，一汽轿车公司2008年资产的近35%是通过各种负债资金融通的，2009年资产的近46%是通过各种负债资金融通的，2010年资产的近50%是通过各种负债资金融通的，三年来公司的股东权益比率是逐年下降的，说明公司的债务负担有所减轻，另外权益乘数是逐年上升的，说明公司对负债的依赖程度降低，承担的风险略有减弱。
一汽大众汽车市场营销方案**: *** 31131316专业：汽车营销与技术服务班级：汽营 1 1 3 3组名：女人帮时间： 2012年 12月28日目录1.一汽大众汽车市场的总体分析 (1)1.1一汽大众汽车微观环境分析： (1)1.2一汽大众汽车宏观分析 (2)1.3 一汽大众SWOT分析 (4)2．汽大众4S店2013年度产品营销计划报告 (6)2.1营销计划目标 (6)2.2市场状况分析 (7)2.3企业状况分析 (12)2.4产品营销方案设计 (14)3.一汽大众STP分析报告 (19)3.1大众宝莱汽车市场细分（S） (19)3.2目标市场选择（T） (21)3.3市场定位（P） (23)3.3．4我们对甲壳虫提出意见和建议： (26)4.一汽大众价格分析 (27)4.1汽车价格构成 (27)4.2影响汽车价格制定的因素 (27)4.3各车型定价方案分析 (29)4.4定价策略： (31)4.5汽车心理定价策略 (31)4.6定价目标 (31)5.一汽大众品牌汽车的分销渠道策略报告 (32)5.1大众汽车的兴起和发展 (32)5.2大众汽车由分销渠道产生的问题 (32)5.3大众汽车在华发展------一汽大众 (33)5.4一汽大众汽车制造分销渠道网络 (35)5.5一汽大众营销状况及问题分析 (36)5.6新营销渠道设计设想及策略 (38)6.一汽大众元旦促销方案 (40)6.1活动形式及安排 (40)6.2详细计划及安排 (41)6.3费用预计 (44)6.4活动预计效果 (44)6.5活动效果图 (45)6.6活动方案解释 (45)1.一汽大众汽车市场的总体分析一汽大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。
公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。
目前有雇员26.5万，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。
这份报告分析了一汽大众企业的宏观和微观环境对一汽大众汽车市场的影响。
一汽大众财务报分析（正文）一汽大众是中国汽车市场的重要参与者之一，在财务报中展示了其过去一年的业绩和财务状况。
本文将对一汽大众的财务报进行分析，以揭示其发展趋势和潜在风险。
财务状况分析首先，我们来看一汽大众的财务状况。
根据财务报，一汽大众的总资产在过去一年中有所增长，这显示了其持续扩大的规模和业务拓展。
同时，负债也有适度增长，这可能是由于公司进行投资和融资活动所引起的。
另一方面，一汽大众的净利润也呈现出增长的趋势。
这意味着公司在过去一年中取得了良好的盈利表现。
然而，需要注意的是，净利润增长的背后可能隐藏着成本的上升或者市场竞争的加剧。
因此，我们需要进一步分析公司的成本结构和市场竞争情况。
成本结构分析在成本结构方面，一汽大众的主要成本来自于原材料和人力资源。
通过对财务报的分析，我们可以发现，一汽大众的原材料成本占总成本的比例相对较高。
这可能意味着一汽大众在采购原材料时面临着较高的成本压力。
同时，人力资源方面的成本也需要关注，因为员工的工资和福利支出可能对公司财务状况产生重要影响。
市场竞争分析在市场竞争方面，一汽大众面临着激烈的竞争环境。
中国汽车市场竞争激烈，各大汽车厂商为了争夺市场份额进行了巨大投入。
一汽大众需要评估自身在市场中的定位和竞争优势，以应对来自其他竞争对手的挑战。
同时，消费者对汽车品牌和质量的需求也在不断变化，一汽大众需要及时调整产品结构和提升品质，以满足市场需求。
风险评估除了潜在的市场竞争风险外，一汽大众还面临其他的潜在风险因素。
例如，宏观经济波动、政策变化、原材料价格波动等都可能对公司的财务状况产生不利影响。
因此，一汽大众需要密切关注这些风险因素，并采取相应的防范措施，以保证公司的可持续发展。
结论通过对一汽大众财务报的分析，我们可以看到公司在过去一年取得了一定的业绩和财务增长。
然而，这并不意味着公司没有面临挑战和风险。
对财务状况、成本结构、市场竞争和潜在风险的分析是帮助一汽大众制定战略和决策的重要依据。
大众交通公司分析一、产品或业务分析1．产品的竞争能力。
大众交通是一家主业非常明晰的上市公司，除了对金融保险及保健品产业的部分投资外，公司上市以来主要围绕交通运输产业发展壮大，目前主业已形成出租汽车、公交客运、汽车租赁服务和现代物流等几大板块。
出租汽车是公司的起家业务，目前仍是公司的基础产业。
大众交通大胆运用高新技术，改善运营方式，实行经营模式创新，如领先更换新车型、实行LPG改装、率先在车辆调度中采用GPS全球定位系统和GIS城市地理信息系统、建立社会公众平台等，并在经营中极为注重服务和品牌，从而形成了公司在出租车行业较强的核心竞争力。
大众交通积极参与上海公交行业的改革和资源优化配置，规模位居上海第二。
公司已制定计划，通过兼并、收购和重组，扩大在公交领域的市场份额。
2．产品的市场占有情况公司是上海市最大的出租车公司和第二大公交公司,旗下拥有8730辆出租车,占有上海出租车市场20-25％的份额,是上海市规模第一的公共交通龙头。
公司是光大证券股东中唯一A股上市者，持有6000万股，比例为2.07％。
在二级市场上，该股底部放量上攻，主力积极介入，走势稳健，均线支撑较强，技术上具备继续走高的条件。
公司持有多家上市以及非上市券商的股权，包括光大证券6000万股和国泰君安1.54亿股等。
其中，光大证券6000万股的初始投资金额约为1.65亿元。
3．产品的品牌战略坚持以交通运输为主业的发展方向, 开发更多的系列产品满足市场需求,同时慎重涉及相关产业,有选择地引进与涉足高新技术, 充分发挥一汽大众的品牌优势,逐步培育新的利润增长点,增强企业整体实力, 提升企业形象和品牌价值。
提高大众汽车产品在同类产品中的市场占有率, 培育和提升企业的核心竞争力二、公司财务分析（采用比率分析法、横向分析，多个公司也可纵向分析）2010年2011年2012年2013年第一季行业平均水平速动比率0.6294 0.61950.7670 0.7761--存货周转率2.27 1.96 2.09 0.48--应收账款周转率38.86 29.97 26.49 4.63-- 资产负债率 42.340044.0300 38.4000 38.210066.20销售毛利率27.1924.93 23.60 22.369.02 净资产收益率 9.76 8.19 7.17 1.360.10净利润率-13.34 -20.29 -7.88-15.21 -0.07每股收益0.3400 0.2700 0.2500 0.0470 0.08动态市盈31.15 18.6 19.07 20.07 -- 每股营业现金流量0.3957 0.1742 -0.5682 -0.0755 --1．变现能力分析：反映变现能力的比率指标有流动比率、速动比率和现金流量负债比率等，从上表可以看出，资产负债率和净利润率变动幅度较小。
财务分析报告一汽大众一汽大众公司介绍一汽大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过多年的不断发展，一汽过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司) 轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。
其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年中长春基地位于中国长西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发 66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积万平方米，2009年区内，占地面积万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动, 一日建设项目正式启动, 期生产规模为年产15万辆。
一汽期生产规模为年产15万辆汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。
捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜爱。
目前，一汽大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂爱。
目前，一汽-大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达845亿元人民币。
11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。
截止到2009年底，一汽-大众累计生产并销售乘用车超300万辆，牢牢占据国内乘用车市场产销的前列。
国家商务部确认一汽-大众为“技术先进企业”；国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”称号；原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。
的投入就达数千万元。
一汽 -大众在自身不断发展的同时也带动了零部件企业及物流衍生服务等企业的发展，以积极进取、富有企业社会责任感的形象得到了社会各界的广泛认可，成为中国公众心目中最放心的汽车生产厂商。
一汽大众拥有先进的全自动化冲压生产线，其中2条是国内唯一的两台处于国际先进位置的大吨位自动压力机。
大量的焊接机器人、先进的激光焊接技术，大大提高了车身结构的钢性强度和表面的光洁度；全浸渍低锌磷化工艺，阴极电泳涂装工艺和自动定量空腔灌蜡工艺，保证车身12年不锈蚀，更使车身的面漆的亮度和硬度达到了一个无可比拟的高度；机器人加工生产的缸盖装配生产线和连杆涨断技术，使一汽大众发动机制造技术处于世界领先水平；模块化生产方式的总装线，确保轿车制造质量稳定可靠。
在“技术领先”经营方针的指导下，一汽大众正不断地进行技术升级，保持制造工艺、科学技术、检测设备等先进性，成为国内汽车先进技术的领跑者。
一资产负债表水平分析1、一汽轿车总资产本期增加元，增长幅度为%，说明一汽轿车本年资产规模增长幅度不是很大。
其权益总额较上年同期减少0元，下降幅度为%，说明其本年权益总额有相对较大幅度的减少。
2、由一汽轿车这一年来企业产值、销售收入增加幅度小，但是负债增加幅度较大，所有者权益减少，表明一汽轿车过去一年销售不佳。
3、一汽轿车由于当期负债增加0元，增幅达%，对总资产的影响为%;说明这一年一汽轿车有较大的亏损。
二资产负债表垂直分析1、从静态方面分析：一汽轿车本期流动资产比重%，非流动资产比重为%。
根据一汽轿车的资产结构，流动性不明显，有一定的资产风险。
一汽轿车股东权益比重为%，负债比重%,负债较高。
2、从动态方面分析：一汽轿车流动资产比重降低%，非流动资产比重上升%，结合各资产项目的结构变动情况来看，货币资金的比重下降%，应收账款比重上升%，应收票据下降%，流动资产降低明显，其资产风险相对增大。
一汽轿车股东权益比重下降%，负债比重上升%，结合各资产项目结构变动情况来看，短期借款、应付账款和预收款项上升明显。
3、根据一汽轿车的资产负债表可以发现，该集团本年流动资产比重为%，流动负债的比重为%，属于稳健型结构。
三资产负债表项目分析（1）货币资金①从存量规模及变动情况看，货币资金减少了0元，减少了%，变动幅度较大，其原因是应付账款增长%，使得现金支付减少经营活动现金流的改善，本年经营活动现金流量净额增加。
②从比重和变动情况看，2011年到2012年，货币资金比重从%下降到%，下降了%。
（2）应收账款一汽大众2011年应收账款为元，2012年的应收账款为元，增长了9195500元，增长了%。
增长率较大且应收账款的比重从%增加到%，增长了%，说明公司信用政策和收账政策发生变化。
（3）其他应收账款一汽大众2011年其他应收款为0元，2012年其他应收款为元，其他应收款减少了元，减少了%。
（4）坏账准备一汽大众在2011年的坏账准备为66,516,000元，2012年的坏账准备为64,168,300元，减少了2347700元，减少了%。
按组合计提坏账准备的计提方法：组合名称计提方法账龄分析法组合账龄分析法坏账准备表：（5）存货①存货的分类本公司存货包括原材料、在产品、产成品、周转材料等。
②发出存货的计价方法加权平均法③存货可变现净值的确定依据及存货跌价准备的计提方法存货可变现净值按存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税费后的金额确定。
期末，按照单个存货成本高于可变现净值的差额计提存货跌价准备，计入当期损益；以前减记存货价值的影响因素已经消失的，减记的金额应当予以恢复，并在原已计提的存货跌价准备金额内转回，转回的金额计入当期损益。
对于数量繁多、单价较低的存货，按存货类别计提存货跌价准备。
④存货的盘存制度永续盘存制⑤低值易耗品和包装物的摊销方法1) 低值易耗品一次摊销法2) 包装物一次摊销法（6）负债项目：A应付账款增加了00元，增长率为%，应付票据减少了4724500元，下降率为%，应交税金减少0元，下降率为%，从增长额和增长率看，两项变动较为稳定，企业可以有效利用商业信用，进行资金融通，同时注意偿债时间，提前做好资金准备，以免影响商誉。
B短期借款增长了0元，增长率为%，C其他应付款增加元，增长率为%，主要原因是销售规模增大，期末未付费用增加，是有利增加，在有效力用商业信用的同时注意偿付期限。
D预收账款增加0元，增长率为%，一汽大众2011年负债合计为00元，2012年负债合计为00元，增长了0元，增长了%，从中可以看出，公司负债规模有所增加，相应的负债压力也有一定幅度的上升。
从资产项目分析来看，一汽大众的财务数据未见明显异常，资产结构较为合理。
四利润表一汽轿车利润表水平分析报表日期2012年度2011年度增减额增减（%）单位千元千元一、营业总收入-9267800%营业收入-9267800%二、营业总成本-8072200%营业成本-7561500%营业税金及附加10397101561440-521730%销售费用2294790222740067390%管理费用13587201539760-181040%财务费用%资产减值损失%投资收益17189014142930461%其中:对联营企业和17189014142930461%合营企业的投资收益三、营业利润-981359183732-1165091%营业外收入21045%营业外支出%非流动资产处置损失%利润总额-958764195183-1153947%所得税费用-206255%四、净利润-752509191656-944165%归属于母公司所有者-756473216835-973308%的净利润少数股东损益-25179%五、每股收益000%基本每股收益%稀释每股收益%六、其他综合收益%七、综合收益总额-752575192212-944787%归属于母公司所有者的综合收益总额-756538217391-973929%归属于少数股东的综合收益总额-25179%（1）净利润或税后利润分析【净利润=利润总额-所得税费用】一汽轿车2012年实现净利润-752509千元，比上年减少了-944165千元，下降了%，下降幅度非常明显。
从水平分析表看，公司净利润下降主要是利润总额比上年下降了1153947千元引起的，由于所得税费用比上年下降千元，二者相抵，导致净利润减少了944165千元。
（2）利润总额分析【利润总额=营业利润+营业外收入-营业外支出】一汽轿车利润总额减少1153947千元，关键原因是公司营业外支出中非流动资产流动损失的减少，公司营业外支出中非流动资产流动损失减少了千元；同时，营业利润下降也是导致利润总额下降的关键因素，营业利润比上年减少了1165091千元，下降率为%。
综合作用的影响，导致利润总额减少1153947千元。
（3）营业利润分析【营业利润=营业收入-营业成本（主营业务成本+其他业务成本）-营业税金及附加-销售费用-管理费用-财务费用-资产减值损失+公允价值变动收益+投资收益】一汽轿车营业利润减少主要是营业成本、营业税金及附加、管理费用减少，销售费用、财务费用、资产减值损失、投资收益上升所致。
营业成本比上年减少-7561500千元，降低率为%；营业税金及附加的减少了521730千元，约%，财务费用的增加是导致营业利润变动的主要因素，本企业财务费用本期增加了千元，约%.资产减值损失增加了，即下降了%。
使得营业利润减少了1165091千元，约%。
一汽轿车利润表垂直分析报表日期2012年度2011年度2012年（%）2011年（%）差异率（%）单位千元千元一、营业总收入%%%营业收入%%%二、营业总成本%%%营业成本%%%营业税金及附10397101561440%%%加销售费用22947902227400%%%管理费用13587201539760%%%财务费用%%%资产减值损失%%%投资收益171890141429%%%其中:对联营企171890141429%%%业和合营企业的投资收益三、营业利润-981359183732%%%营业外收入21045%%%营业外支出%%%非流动资产处%%%置损失利润总额-958764195183%%%所得税费用-206255%%%四、净利润-752509191656%%%归属于母公司-756473216835%%%所有者的净利润少数股东损益-25179%%%从表中可以看出一汽轿车本年度各项财务成果的构成情况，其中营业利润占营业收入的比重为%，比上年度的%下降了%；本年度净利润的构成为%，比上年的%降低了%，从利润的构成情况上看，一汽轿车盈利能力比上年有明显下降。
