十字接头零件分析

十字接头零件分析十字接头已经广泛被用到各个技术领域，随着技术的不断进步，生产都向着自动化、专业化和大批量化的方向发展。

这就要求企业提高生产率，提高利用率。

减少浪费降低成本。

在十字接头越发体现出其广阔的应用领域和市场前景。

特别是近年来与微电子、计算机技术相结合后，使十字接头进入了一个新的发展阶段。

为适应机械设备的要求，十字接头的设计要求和技术领域的拓展还需要不断的更新。

s : Cross joints. Automation. Technology1、设计的目的机械制造技术设计是培养机械工程类专业学生应职应岗能力的重要实践性教学环节，它要求学生能全面综合地运用所学的理论和实践知识，进行零件机械加工工艺规程和工艺装备的设计。

其基本目的是：1培养工程意识。

2训练基本技能。

3培养质量意识。

4培养规范意识。

2、设计的基本任务与要求1、1、设计任务2设计一个中等复杂的零件的加工工艺规程；3设计一个专用夹具；4编写设计说明书。

2、1、设计基本要求2内容完整，步骤齐全。

3设计内容与说明书的数据和结论应一致，内容表达清楚，图纸准确规范，简图应简洁明了，正确易懂。

4正确处理继承与创新的关系。

5正确使用标准和规范。

6 尽量采用先进设计手段。

3、设计说明书的编写说明书要求系统性好、条理清楚、语言简练、文字通顺、字迹工整、图例清晰、图文并茂，充分表达自己的见解，力求避免抄书4、工艺设计与工装设计1．基本任务：（1）绘制零件工件图一张；（2）绘制毛坯—零件合图一张；（3）编制机械加工工艺规程卡片一套；（4）编写设计说明书一份；（5）收集和研究原始资料，为夹具结构设计做好技术准备。

（6）初步拟定夹具结构方案，绘制夹具结构草图，进行必要的理论计算和分析。

选择最佳的夹具结构方案，确定夹具精度和夹具总图尺寸、公差配合与技术要求。

（7）绘制夹具总图和主要非标准件零件图，编写设计说明书。

（8）编制夹具特殊使用维护、操作、制造方面的说明或技术要求。

往复压缩机十字头与活塞杆连接部件简介1 引言石油化工、煤化工、氮肥等行业中用到的大中型往复压缩机，其十字头与活塞杆的连接部件对于压缩机的可靠运行是至关重要的。

连接部件因采用液压拉伸的方式进行紧固，从而获得了良好的连接性能。

笔者从结构形式、工作原理、活塞止点间隙调整、操作事项等方面对其进行了介绍。

2 HLX型液压紧固拉伸器HLX型液压紧固拉伸器作为十字头与活塞杆的连接部件，液压扩张体置于其内，故连接部件本身具有液压拉伸性能，不需借助其他拆装工具。

加氢裂化装置4M50型新氢压缩机十字头与活塞杆连接部件采用的是HLX-125型液压紧固拉伸器，该部件（见图1）由装在活塞杆尾部的止推环、旋入十字头内部的螺纹套、扩张体、锁紧螺母4大部分组成。

2.1 工作原理手动超高压油泵产生的高压油通过高压油接口，注入扩张体内的腔室后推动压力活塞产生运动。

螺纹套的左右两端面将作为承载部位，最终迫使活塞杆尾部产生弹性变形，将锁紧螺母旋入十字头颈部端面便可实现定位。

高压油泄压后，由于活塞杆的弹性变形产生的巨大预紧力，紧紧作用在螺纹套左侧端面和十字头轴颈端面上，使十字头与螺纹套、锁紧螺母与扩展体间的连接螺纹受力，从而实现整个连接部件的紧固。

由于活塞的止点间隙值较小，在首次确认螺纹套位置后初测止点间隙时，盘车撞缸的风险很大。

笔者曾经历过盘车撞缸，造成连接部件螺纹咬合损坏的尴尬场景。

为了规避此风险，建议采取“缸盖先不装配，内止点间隙值预留够大，然后逐渐调小内止点间隙值”的办法。

（3）为了提高下次检修在此环节的装配效率，避免撞缸，在完成上述步骤后，打压松脱锁紧螺母，拆卸调整环与螺纹套间的紧定螺钉，仅旋转调整环使其与十字头轴颈端面贴合，复上紧定螺钉。

此做法的目的在于很容易地将螺纹套选入十字头内的位置固化，下次检修时装配人员不依赖于拆卸时对螺纹套位置的记忆或标识，可将活塞（杆）一次装配到位。

2.3 结构特点及操作事项（1）活塞杆尾部采取缩颈结构的目的在于容易被拉伸，检修人员应关注其被多次拉伸后的累积塑性变形量，超差后强制报废。

目录一. 零件零件结构分析 ----------------------------------11.零件作用2.零件图样分析二. 零件技术要求分析-------------------------------- --11.确定毛坯的制造形式 ------------------------------12.毛坯的设计 --------------------------------------13.基面的选择---------------------------------------2 三．零件加工工艺规程--------------------------------- -21.工艺过程分析2.确定切削用量及加工工时四．夹具设计------------------------------------------7 五．简单工序的数控加工程序----------------------------9 六．小结----------------------------------------------10 七 .参考文献 -----------------------------------------11一．零件结构分析1.零件的作用：十字接头为液压系统中常用的一种元件，主要用于连接液压管路之间的压力传动，所以对外形尺寸、形位公差要求不高，主要注意抗压、密封、接口锥度的问题。

2.零件的图样分析：（1）十字接头的内孔端部都有相同的1:10锥孔。

用1:10锥度塞规检查锥孔时，其接触面不少于85%。

（2）十字接头的四个外螺纹均为细牙螺纹M20X1.5。

（3)十字接头φ8mm必须贯通。

二. 零件技术要求分析1.确定毛坯的制造形式：零件材料为Q235-A，考虑到液压元件所需的抗压、密封等要求，在中小批量的生产过程中一般采用锻造成型，锻造精度为2级，保证铸件的外形尺寸要求，减少后期加工工序。

2.毛坯的设计：根据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的加工余量，对毛坯初步设计如下：(1）4XM20X1.5细牙螺纹需要粗车、精车外圆，以及螺纹加工，所以毛坯尺寸定为φ25。

引言机械制造工艺学（machinery technology）是研究集机械、电子、光学、信息科学、材料科学、生物科学、激光学、管理学等最新成就为一体的一个新兴技术与新型工业，归纳总结机械制造工艺的科学理论与实践，探索解决工艺过程中遇到的实际问题，从而揭示出一般规律的一门科学。

主要包括机械加工工艺规程的制订、机床夹具设计原理、机械加工精度、加工表面质量、典型零件加工工艺、机器装配工艺基础、机械设计工艺基础、现代制造技术及数控加工工艺等部分。

加工工艺课程设计是我们在学习数控加工工艺、机械加工实训及其他有关课程之后进行的一个重要的实践性教学环节，是第一次较全面的工艺设计训练，其目的是培养学生运用机械制造工艺学及有关课程的知识,分析和解决工艺问题的能力,初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。

能根据被加工零件的技术要求,运用夹具设计的基本原理和方法,学会拟订夹具设计方案,完成夹具结构设计,初步具备设计出高效,省力,经济合理并能保证加工质量的专用夹具的能力。

以进一步巩固、深化、扩展本课程所学到的理论知识，强化工艺设计能力。

通过加工工艺课程设计，同学应进一步提高识图、制图和机械设计的水平；掌握机械加工工艺设计的方法，学会查阅和运用有关专业资料、手册等工具书；培养独立思考和工作的能力，为毕业后走向社会从事相关技术工作打下良好的基础。

加工工艺设计课程要求我们应该像真正在工厂工作一样的严格要求自己，必须以科学务实和诚信负责的态度对待自己所做的技术决定、数据和计算结果，培养良好的工作风。

1零件工艺分析十字接头已经广泛被用到各个技术领域，随着技术的不断进步，生产都向自动化、专业化和大批量化的方向发展。

这就要求企业提高生产率，提高利用率, 减少浪费降低成本。

在十字接头越发体现出其广阔的应用领域和市场前景。

特别是近华来与微电子、计算机技术相结合后，使十宇接头;进入了一个新的发展阶段。

为适应机械设备的要求，十字接头的设计要求和技术领的拓展还需要不断的更新。

十字头与十字头销的检修十字头和十字头销是机械传动中常用的一种连接件，安装位置多为传动轴上。

它们连接两个轴，传递转矩和动力，具有结构简单、可靠性高、承载能力大的特点。

然而，在使用过程中，十字头和十字头销也会出现磨损、松动等问题，需要进行检修维护，下面详细介绍十字头和十字头销的检修方法。

一、检查零件在进行十字头和十字头销的检修前，需要对零件进行检查。

首先，检查十字头销的直径是否符合规定，是否有裂纹和断裂。

如果有这些问题，则必须更换。

其次，检查十字头的各个部分是否有异物、损坏和磨损。

如果有异物，则清除。

如果有损坏和磨损，可以选择更换或修复。

二、检查间隙在拆卸十字头和十字头销时，要测量它们之间的间隙。

这个间隙是很重要的参数，如果不在规定范围内，就需要进行调整。

检查前，应让十字头和十字头销在传动轴上相交，并测量其间的最大间隙。

三、检查松动如果十字头和十字头销松动，会使得机器产生噪音，并可能导致其它部件的磨损和故障。

在拆卸十字头和十字头销时，应检查它们之间的松动。

可以通过轻轻晃动十字头和十字头销来检查松动，如果存在松动，就要考虑做出必要的调整。

四、更换若检查发现十字头或十字头销的损坏或磨损超出规定范围，则必须进行更换操作。

更换时，应注意正确的选择和安装方式。

五、润滑十字头和十字头销需要持续得到充分的润滑，以确保其正常工作。

在进行检修时，可以将其润滑油清洗，并添加新的放入。

在润滑时，应确保润滑油质量过关、添加量准确。

六、拆卸安装在拆卸十字头和十字头销时，应记录其位置，以便在重新安装时恢复相同的状态。

在安装时，应按照规定的顺序进行，并注意螺纹松紧和严密度。

对于一些更复杂的连接件，还需要在拆卸时记录连接的各个部分和安装顺序，以确保正确安装。

十字头和十字头销的检修是机器维护中不可避免的一环。

熟练掌握十字头和十字头销的检修方法，不仅可以延长它们的寿命，也能保障机器的正常工作。

课程设计说明书题目：十字头加工艺018.0020+Φ工装夹具设计专业：机械设计制造及其自动化 班级：机自082班 ：锴学号：**********指导老师：志峰目录第一部分：工艺设计说明书.............................................................. 错误!未定义书签。

一、零件图的工艺分析 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.1 十字头零件的功用和原理分析............................................................................................................................. - 1 - 1.2 十字头的结构分析.................................................................................................................................................... - 1 -1.3 零件图纸分析 ............................................................................................................................................................. - 1 -1.4 主要技术条件 ............................................................................................................................................................. - 2 -二、毛坯的材料及生产类型的确定.................................................................................................................... - 3 -2.1 毛坯类型和批量的确定........................................................................................................................................... - 3 -2.2 毛坯制造方法的确定 ............................................................................................................................................... - 3 -三、工艺规程的编制................................................................................................................ 错误!未定义书签。

目录一. 零件零件结构分析 ----------------------------------11.零件作用2.零件图样分析二. 零件技术要求分析-------------------------------- --11.确定毛坯的制造形式 ------------------------------12.毛坯的设计 --------------------------------------13.基面的选择---------------------------------------2 三．零件加工工艺规程--------------------------------- -21.工艺过程分析2.确定切削用量及加工工时四．夹具设计------------------------------------------7 五．简单工序的数控加工程序----------------------------9 六．小结----------------------------------------------10 七 .参考文献 -----------------------------------------11一．零件结构分析1.零件的作用：十字接头为液压系统中常用的一种元件，主要用于连接液压管路之间的压力传动，所以对外形尺寸、形位公差要求不高，主要注意抗压、密封、接口锥度的问题。

2.零件的图样分析：（1）十字接头的内孔端部都有相同的1:10锥孔。

用1:10锥度塞规检查锥孔时，其接触面不少于85%。

（2）十字接头的四个外螺纹均为细牙螺纹M20X1.5。

（3)十字接头φ8mm必须贯通。

二. 零件技术要求分析1.确定毛坯的制造形式：零件材料为Q235-A，考虑到液压元件所需的抗压、密封等要求，在中小批量的生产过程中一般采用锻造成型，锻造精度为2级，保证铸件的外形尺寸要求，减少后期加工工序。

2.毛坯的设计：根据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的加工余量，对毛坯初步设计如下：(1）4XM20X1.5细牙螺纹需要粗车、精车外圆，以及螺纹加工，所以毛坯尺寸定为φ25。

1. 零件的作用十字轴零件主要用于各种机械的多向传动连接，常与联轴器配套使用，如：十字轴式万向器等。

由于其主要承受扭转等力矩，所以在轴颈上进行一定的热处理用以提高零件强度。

2. 工艺规程设计2.1零件工艺分析从零件图上可知，它共有三组加工面，每组内都有一定的加工精度要求。

县分述如下：1. 以φ2502.004.0--mm 为加工表面 这一组包括：φ25mm 02.004.0--外圆加工、30mm 短轴端面。

其中外圆表面精度Ra6.3，端面表面精度Ra12.5。

2. 十字轴内部钻孔这一组包括：细通孔φ6mm ，深25mm 孔φ8mm 。

两孔要求孔隙小于φ0.02mm3. 其他加工（1） 攻螺纹孔M8-7H 于毛坯中心（2） 在螺纹孔上锪直径φ23mm 、深4mm 、角度60°的孔。

2.2 确定毛坯的制造形成由于零件主要承受压力，故选用材料HT200；根据大批量生产要求，采用金属型浇铸，铸件尺寸公差等级CT9、机械加工余量等级MA-F 。

2.3 基准的选择1. 粗基准的选择第一组加工表面以φ2502.004.0--mm 轴线为设计基准，加工时应考虑到保证一定的同轴度。

第二组加工有孔隙要求，故选用经过粗加工的短轴表面和端面作为定位粗基准。

第三足以毛坯表面作底面基准，任意轴两端面做粗基准。

2. 精基准的选择外圆表面经过粗车后的表面作为精基准，半精加工φ2502.004.0--mm 外圆，达到规定的表面质量和公差要求。

2.4 制定工艺路线工艺路线方案工序 05粗车各外圆、端面。

10各向钻孔φ6mm 至深55mm ，孔隙φ0.02mm 。

15各向钻孔φ8mm 至深25mm 。

20钻孔7.5mm ，攻螺纹M8-7H ，锪孔直径φ23mm 、深4mm 、角度60°。

25半精车各外圆，车倒角。

30除去轮廓毛刺、各孔口倒角35零件渗碳0.8～1.3，四个轴颈淬火硬度58～63HRC 。

40检查。

各种万向节的结构分析万向节（Universal Joint），又称“万向关节”、“通用节”、“十字节”，是一种能够传递功率和转动的机械连接件。

它由两个交叉的轴心构成，通常用于在不同角度和位置的轴之间传递运动和传动力。

在各个行业中广泛应用，如汽车、航空航天、机械制造等。

下面将对不同种类的万向节结构进行详细分析。

1. 十字万向节（Cross-type Universal Joint）:十字万向节是最常见的一种结构，由两根轴构成，呈十字形交叉连接。

每根轴的两端都有一个凸出的十字凸台，通过过盈装配的方式与轴承套相配合。

万向节两个轴的交叉点形成了一个万向节的中心位置。

该结构适用于不同角度的传动，转速可达到高速。

2. 针传力万向节（Needle Bearing Universal Joint）:针传力万向节是一种高速万向节，它在十字万向节的基础上增加了一个针轴承。

该结构的主要特点是内外圈通过针轴承连接，减小了摩擦和传力损耗。

相较于十字万向节，针传力万向节在高速运转时更加平稳，且寿命更长。

3. 离心式万向节（Centrifugal Universal Joint）：离心式万向节是一种创新型的结构，主要用于驱动轮胎转向。

其结构特点是将传动轴固定在万向节内部，通过离心力来使得万向节不断变化其角度。

这种结构可使轴与万向节保持对称角度，避免产生不稳定和颠簸的驾驶感受。

4. 航空万向节（Aircraft Universal Joint）：航空万向节是一种用于飞机传动系统的特殊结构，可以在大范围内实现传输飞行器上的旋转力。

航空万向节通常采用球接头的结构，内部由球、插柄和套组成。

其主要优点是结构轻量化，重量小，能够承受大量的扭矩。

5. 弹性万向节（Elastic Universal Joint）：弹性万向节通过增加弹性材料（如橡胶）来减小传动系统的噪声和振动。

该结构通常由两个相互分离的轴套组成，套之间通过弹性材料连接，起到缓冲振动和减少噪声的作用。

本科毕业论文（设计）论文题目：十字接头加工工艺及钻孔夹具设计姓名：学号：班级：年级：专业：系部：指导教师：完成时间：2013年4月23日作者声明本毕业设计是在导师的指导下由本人独立撰写完成，没有剽窃抄袭、造假等违反道德、学术规范和其他侵权行为。

对本设计的研究作出重要贡献的个人和集体，均以在文中以明确方式标明。

因本毕业设计引起的法律结果完全由本人承担。

毕业设计成果归武昌工学院所有。

特此声明作者专业：作者学号：作者签名：年月日十字接头加工工艺及钻孔夹具设计黄山Cross Processing Technology and DrillingFixture Desig nHuang Shan2013年4月25日摘要十字接头已经广泛被用到各个技术领域，随着技术的不断进步，生产都向着自动化、专业化和大批量化的方向发展。

这就要求企业提高生产率，提高利用率。

减少浪费降低成本。

在十字接头越发体现出其广阔的应用领域和市场前景。

特别是近年来与微电子、计算机技术相结合后，使十字接头进入了一个新的发展阶段。

为适应机械设备的要求，十字接头的设计要求和技术领域的拓展还需要不断的更新。

关键词：十字接头. 自动化. 技术领域AbstractCross connector has been widely used in various fields of technology, as technology advances toward the production of automation, Specialization and a large number of quantization direction. This will require the enterprises to increase productivity, improve utilization. Reduce wastage to reduce costs. Crusaders in joint increasingly reflects its broad application areas and market prospects. Especially in recent years and microelectronics, computer technology integration, the cross connector entered a new stage of development. Mechanical equipment to meet the requirements of cross connector design requirements and technical fields is also expanding the need to constantly updateKeywords : Cross joints. Automation. Technology目录绪论 (1)一、十字接头零件的工艺分析 (2)二、选择毛坯，确定毛坯尺寸 (3)三、选择加工方法，制定工艺路线 (3)1、定位基准的选择 (3)2、零件表面加工方法的选择 (3)3、制定工艺路线 (3)四、工序设计 (4)1、选择加工设备与工艺装备 (4)2、确定工序尺寸 (5)五、确定切削用量及基本工时 (5)1、工序Ⅰ切削用量及基本时间的确定 (5)2、半精车Φ20螺纹面的切削用量及基本时间 (7)3、精车Φ20螺纹面的切削用量及基本时间 (7)4、确定M20×1.5螺纹的切削用量及基本时间 (7)5、确定钻Φ8通孔的切削用量及基本时间 (9)6、确定1:10锥面的切削用量及基本时间 (10)六、夹具设计 (11)七、参考文献 (12)绪论十字接头已经广泛被应用到各个技术领域，随着技术的不断进步，生产都向着自动化、专业化和大批量化的方向发展。

4。

5十字头4.5.1十字头组十字头组是船用十字头低速柴油机特有的部件.它的作用是：连接活塞和连杆、承受侧推力并给活塞在气缸中的运动导向.十字头组包括：十字头本体，十字头滑块和十字头轴承（即连杆上端轴承）等。

图4-10为十字头组的装配图。

图4—10 十字头组装配图十字头组的工作条件是比较差的。

十字头本体和轴承要承受周期性的气体爆发压力；十字头滑块则承受侧推力（大小和方向都周期地变化）的作用。

与此同时，各零件的尺寸则由于结构上的原因往往受到限制，因此，受力比较严重。

特别是十字头轴承,工作条件更差.随着柴油机增压度和最高爆发压力的不断增加容易发生故障，成为船用低速柴油机可靠性的一个薄弱环节。

因此，在管理和维护上应予以足够的重视。

4.5。

2十字头本体十字头销一般用优质碳钢（40、45号钢）锻造,有时也采用合金钢。

在设计中除保证有足够的强度外，目前的趋势是增加其刚度。

十字头销一般都做得粗而短（有较大的d/l）不但提高了刚度,而且可增加销表面相对运动的线速度，有利于轴承油膜的形成.十字头销的表面往往采用滚压或镀铬等方法来提高其耐磨性；对其表面粗糙度的要求也很高，以保证工作可靠性。

十字头销和活塞杆的连接方式有两种［17].一是活塞杆穿过十字头销上的孔并用螺帽（海底螺帽）固定。

另一则是用活塞杆下部的凸缘用螺栓和十字头销相接。

后一种连接方式可将整个十字头销的下半部作为十字头轴承的承压面（全支承式)，从而使轴承的比压降低，工作条件得到改善。

为了提高可靠性和便于维修，采用前一种连接方式的柴油机把十字头本体设计成对称的，当十字头销表面受到某些损伤时，可将本体销旋转180°继续使用.4。

5.3十字头滑块十字头滑块的结构形式有两种，即双滑块（双导板）结构和单滑块（单导板）结构.双滑块结构。

双滑块结构（图4-11）是十字头销的两端套上滑块,并用压板将其定位。

每一滑块的两侧工作面上都浇有减磨合金，并开设油槽。

润滑用的滑油来自十字头销。

螺纹连接
台肩定位
端面定位
螺纹连接
依靠螺栓紧固的法兰连接
依靠卡箍紧固的法兰
连接
液压螺纹连接
13.1.2 十字头的支承
●在滑板上的支承
十字头按十字头体与滑板的连接方式可分为整体式和分开式两种
整体式：结构轻巧，制作方便；磨损后，十字头与
活塞杆的不同轴度增大，不能调整，适用于小中型压缩机。

分开式：承压面与十字头体分开，可更换、重新浇铸巴士合金。

与整体式相
反，适用于大型压缩机。

13.2.1 功能及设计要求
●支承部件包括机身与中体；●功能：
作为传动机构的定位及导向 压缩机作用力的汇聚部位
●压缩机的作用力分为内外两类。

内力是气缸内的气体力，一路通过活塞、曲柄连杆机构传递给机身滑
道和主轴承；另一路以相反方向通过气缸盖传至主轴承，从而达到相互抵消而平衡。

外力是运动部件的惯性力和力矩，通过机身传递给基础；
是气缸的承座，并连接某些辅助部件
●润滑系统、盘车系统、冷却系统等，以组成整台机器。

13.2.3 构型
●1
）立式压缩机机身；2
）角度式压缩机的机身
3）对动式压缩机的机身
多列对动式压缩机的机身。