【发展战略】新中国60年的发展成就

新中国60年来建设所取得的成就新中国成立后，建立了适应生产力发展的生产关系，尤其是改革开放以来，进一步完善了社会主义生产关系，极大地促进了生产力的发展，所以经济建设取得了辉煌成就，综合国力大大增强。

新中国第一个五年计划在交通运输方面成就很大：新建宝成、鹰厦等铁路共30多条，武汉长江大桥建成使南北铁路贯通，全国铁路通车里程达3万多公里。

康藏、青藏、新藏公路建成。

第一汽车制造厂、沈阳第一机床厂、鞍山无缝钢管厂等一大批工业企业建成。

1957-1966年间的主要成就：建设大中型项目500多个。

武汉、包头两大钢铁基地建成，大庆油田、大港油田被发现并开采。

新安江水库、上海港、兰新铁路建成。

1966-1976年主要成就：成昆铁路、湘黔铁路、湖北第二汽车制造厂、南京长江大桥、胜利油田建成。

改革开放以来的主要成就：大秦铁路、安太堡露天煤矿、葛洲坝水利枢纽工程、上海宝山钢铁公司、大亚湾核电站等大型工程建成。

1949年，解放战争胜利，新中国成立 1951年西藏和平解放1952年土地改革完成1953年第一个五年计划开始实行1954年第一届全国人民代表大会召开，中华人民共和国第一部宪法颁布1964年我国第一颗原子弹爆炸成功1967年首颗氢弹试爆成功。

1970年中国第一颗人造卫星成功发射1971年中华人民共和国代替中华民国恢复联合国合法席位1972年9月中日正式建交1976年四五运动江青反革命集团被粉碎，“文化大革命”结束1979年1月中美正式建交1982年世界海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路通车1997年7月1日香港回归，中华人民共和国香港特别行政区正式成立1999年12月20日澳门回归，中华人民共和国澳门特别行政区正式成立1999年昆明举办世界园艺博览会1999年至2008年神一至神七（载人，无人，出仓）先后成功发射2001年北京申奥成功2001年中国正式加入世界贸易组织，加快了我国的对外开放，完善了社会主义市场经济，并使之国际化。

从封闭半封闭到全方位开放的伟大历史转折――新中国成立60周年经济社会发展成就回顾报告新中国成立60年来特别是改革开放30年来，全国各族人民在中国共产党领导下，坚定不移地扩大对外开放，从沿海到沿江、沿边，从东部地区到中西部地区，从贸易到投资，从货物贸易到服务贸易，从“引进来”到“走出去”，逐渐形成了全方位、多层次、宽领域的对外开放格局，实现了从封闭半封闭到全方位开放的伟大历史转折。

一、全方位、多层次、宽领域的对外开放格局基本形成新中国成立到改革开放之前的30年里，我国经济基础薄弱，物质生产匮乏，经济建设资金短缺，与世界经济交往的范围狭窄。

特别是在“文化大革命”的混乱时期，中国进入了“闭关锁国”状态，国民经济走到了崩溃的边缘。

虽然20世纪70年代初，随着中美、中日建交，西方国家纷纷与中国建立了外交关系，我国在联合国的合法席位也得到了恢复，新中国与世界的文化、经济交流有所发展，但真正意义上的对外开放仍未开始。

511978年，党的十一届三中全会做出了以经济建设为中心、实行改革开放、加快社会主义现代化建设的战略决策。

以此为标志，我国开始了对外开放的历史转变，进入了改革开放和社会主义现代化建设的新时期。

51（一）对外开放从局部地区向全国逐步推进，全方位的区域开放格局基本形成对外开放经过先试验后推广，逐步形成了从建立经济特区到开放沿海、沿江、沿边、内陆地区的分步骤、多层次、逐步开放的格局。

511979年7月15日，中共中央、国务院批转广东省委和福建省委关于对外经济活动实行特殊政策和灵活措施的两个报告，决定对广东、福建两省的对外经济活动给以更多的自主权，充分发挥两省的优越条件，扩大对外贸易。

1980年，中央决定设立深圳、珠海、汕头、厦门经济特区，成为我国对外开放的先导示范基地，标志着中国对外开放航船正式扬帆起程。

511984 年，开放大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海14 个沿海港口城市。

新中国60年：海事事业的发展成就海事发展概况一、海事管理机构的历史沿革新中国成立以来，我国海事管理机构的发展大体经历了三个历史阶段：（一）港务监督管理模式阶段（建国初期－1985年）1949年新中国成立以后，中央人民政府在交通部海运总局设立航政室，负责海上交通安全监督管理。

1953年经政务院批准，在交通部下设中华人民共和国港务监督局，同时在沿海港口设立港务监督机构，以“中华人民共和国港务监督”的名称对外统一行使海上交通安全监督管理职能。

改革开放后，全国文革期间受到冲击瘫痪的各港务管理部门逐步恢复了安全监察室。

20世纪80年代初，在交通部内设水上安全监督局，沿海各主要港口设港务监督，在长江、黑龙江分别设长江航政管理局、黑龙江港航监督局，各省、自治区、直辖市在交通厅或交通厅航运局设置港航监督处（室）或车船监理处，在主要港口设置港航监督或车船监理，县市交通局一般也设有统一管理运输业务和航政管理的航管站。

（二）“海监局”管理模式阶段（1985－1998年）1985年，国务院作出了改革水上交通安全监督管理体制的决定。

按照政企分开的原则，建立了中央和地方分工负责的水上安全监督管理体制，组建了14个海上安全监督局，实行交通部与所在城市政府双重领导，以交通部为主的领导体制。

长江、珠江和黑龙江的水上安全监督，由交通部设置的港航监督机构统一负责；其他内河水域，由各省、自治区、直辖市交通厅（局）设置的港航监督机构负责。

据统计，除北京、西藏外，全国有28个省、自治区、直辖市建立了水上安全监督机构，基本形成了覆盖全国水域的水上交通安全管理布局。

1989年，实施了以政企分开为核心的港监管理体制改革，中央直属和地方港监机构从港务局中独立出来，管理体制和模式有了较大的突破，在交通部成立了安监局、船检局，沿海港口成立海上安全监督局，独立行使职能，地方交通主管部门也相应设立了港航监督、船检机构。

（三）“海事局”管理模式阶段（1998年至今）1998年，经国务院批准，中华人民共和国港务监督局（交通部安全监督局）与中华人民共和国船舶检验局（交通部船舶检验局）合并组建中华人民共和国海事局（交通部海事局），为交通部直属机构，将我国沿海海域（包括岛屿）和港口、对外开放水域和重要跨省通航内河干线和港口，划为中央管理水域，由交通部设置直属海事管理机构实施垂直管理；在中央管理水域以外的内河、湖泊和水库等水域，划为地方管理水域，由省、自治区、直辖市人民政府设立地方海事管理机构实施管理。

新中国成立60周年经济社会发展成就1949年，中华人民共和国成立了，从此全国各族人民在中国共产党领导下开始了社会主义建设的伟大历史征程。

60年来，中国共产党团结带领全国各族人民，积极探索，艰苦奋斗，勇往直前，在旧中国满目疮痍的废墟上走出了一条中国特色社会主义的道路，取得了辉煌成就，一个充满生机和活力的社会主义大国已经巍然屹立在世界东方。

一、国民经济综合实力实现由弱到强，由小到大的历史性巨变，综合国力明显增强，国际地位和影响力显著提高国内生产总值以年均8.1%的速度增长，经济总量增加77倍，位次跃升世界第3位。

1952年，我国国内生产总值只有679亿元，到1978年增加到3645亿元，在改革开放的历史新时期，经济总量迅猛扩张，2008年超过了30万亿元，达到了300670亿元，年平均增长8.1%，而1961-2008年世界年平均增长速度只有3.6%。

其中，1979-2008年年均增长9.8%，快于同期世界经济增速6.8个百分点。

2008年的经济总量比1952年增加了77倍，2008年一天创造的财富量就超过了1952年一年的总量。

1952年，我国经济总量占世界的比重很小，1978年才达到1.8%。

改革开放以来，我国经济总量占世界的比重不断提高，2008年为6.4%，位居美国和日本之后，居世界第3位。

根据世界银行资料，折合成美元，我国2008年国内生产总值为38600亿美元，相当于美国的27.2%，日本的78.6%。

人均国内生产总值增长32.4倍，我国由低收入国家跃升至世界中等偏下收入国家行列。

人均国内生产总值在由1952年的119元上升到1978年的381元后，迅速提高到2008年的22698元，扣除价格因素，2008年比1952年增长32.4倍，年均增长6.5%，其中1979-2008年年均增长8.6%。

根据世界银行资料，2008年我国人均国民总收入已经达到2770美元。

按照世界银行的划分标准，我国已经由长期以来的低收入国家跃升至世界中等偏下收入国家行列。

建国六十年我国经济发展的巨大成就主讲人：赵长茂大家好！今年是建国六十周年，60年来我国社会的面貌发生了巨大的变化。

那么这个变化的基础就是60年来我国经济的快速发展，下面我要讲的题目就是《建国六十年，我们经济发展的巨大成就》，讲60年经济发展的成就，不能不讲我们国家经济发展的起点。

有了起点，就可以对比，只有对比才能真正把握60年我国经济发展的巨大变化。

我们知道旧中国内忧外患、战乱不断，经济极其落后，人民生活苦困不堪。

1949年，中国的经济总量是179.56亿美元，钢产量为15.8万吨，现代工业产值只占工农业总产值的17%，人均国民收入仅仅为27美元。

那么这个水平相当于亚洲平均水平的60%，印度的一半。

由此可以看出当时中国经济之落后，当时中国的经济发展水平是非常低的。

可以说新中国经济发展就是在这样一个一穷二白的基础上起步的。

我们知道在中国共产党领导之下，新中国成立以后我国经济快速发展。

从60年的历史来看，我们国家的经济总体上发展是快的，整个社会变化是巨大的。

那么关于中国经济发展60年的历史，实际上我们可以划分为两个阶段。

第一阶段，就是从新中国宣告成立的1949年到实行改革开放的1978年，这是30年，也就是第一个30年。

那么第二个阶段就是从1978年底，我们开始决定实行改革开放，那么到现在。

这是第二个30年，那么也就是说我们要考察建国60年经济发展的历史，我们可以以这样两个阶段为坐标做出分析。

我们先看第一个30年。

那么第一个30年，我们说我们国家的经济发展经历了曲曲折折。

经历了大跃进、三年自然灾害、中苏关系破裂、文化大革命等诸多磨难和折腾，那么虽然我们经济发展受到了这些问题的干扰，但是经济发展的趋势总体上是向上的。

那么全国人民在我们党的领导下发扬自力更生、奋发图强的精神，克服重重困难，在挫折中取得了显著的成绩。

经过这30年的发展，初步形成了具有一定生产规模和技术水平的工业体系框架，独立完整的工业和科技体系已见雏形。

新中国60年的主要成就和基本经验（继续教育学院党总支讨论稿）[摘要]巨大成就：成立头29年，在实现由农业国向工业国迈进的同时，成立后31年，通过改革开放使社会主义中国焕发出新的生机与活力，由此极大地改变了中国人民的精神面貌，实现了人民生活由温饱不足向总体小康的历史性跨越。

综合国力的增强使我国的国际地位不断加强，国际影响日益显著。

根本原因：始终坚持马克思主义基本原理同本国国情和时代特征紧密结合的根本原则，探索和开辟了中国特色社会主义道路，坚持社会主义初级阶段基本路线，保持中国共产党对中国特色社会主义事业的领导核心地位。

新中国成立以来的60年，是中国共产党领导全国人民执掌全国政权的60年，是社会主义制度成功建立并不断巩固和发展的60年，是党和人民成功开辟中国特色社会主义道路，为建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家团结奋斗的60年。

全面认识60年来党和人民走过的道路，科学总结和运用获得伟大成就的主要经验，能够启迪我们更加自觉地推动科学发展，促进社会和谐，把中国特色社会主义伟大事业推向新的胜利。

一、新中国60年的主要成就（一）新中国从落后农业国起步，达到比较先进的工业化国家，并逐步成为发展中的经济大国。

从1949年到1978年，中国建立起了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系，逐步改变了历史遗留下来的技术落后、畸形发展的工业状况，建立起门类比较齐全、布局走向合理的格局，主要工业产品产量大大增加，为我国社会主义现代化奠定了较好的物质技术基础。

先后成功爆炸了原子弹、氢弹，发射了人造卫星，奠定了我国现代化的物质技术基础和作为世界大国地位的基础。

同时，中国石油全部自给，电子工业、石油化工等一批新兴工业建设起来，主要工业产品产量成十倍、上百倍地增长。

与此同时，农业生产有了较大的发展，粮食棉花等各类农产品成倍增产。

农业机械化有了初步基础。

成立后31年：改革开放以来，我国经济社会发生了翻天覆地的变化，取得了举世瞩目的成就，实现了人民生活由温饱不足向总体小康的历史性跨越。

中国60多年经济发展与成就中华人民共和国已经走过了六十华诞，这六十多年来中国共产党领导全国人民，建设着富强、民主、文明的社会主义现代化国家，中国从一个落后的农业国发展成为工业化中期国家，人民生活从贫困迈向总体小康。

中国从满目疮痍、积贫积弱到经济总量世界第三、人民生活迈向总体小康，从封闭半封闭到直接关系全球经济复苏……新中国成立60年来，全国人民在中国共产党领导下，励精图治、奋发图强，经济发展取得了举世公认的惊人跨越，建立了社会主义市场经济，如今的中国已经告别贫穷，迈入中等收入国家行列。

中国的市场发展经历了四个不同时期：一、对资本主义旧商业进行社会主义改造时期（1949-1957年）半封建、半殖民地的旧中国留下了一个混乱不堪、生产力低下，贸易极不发达，商品极度匮乏的市场，无法满足国民经济快速发展和人民改善生活的强大需求。

对旧市场进行改造，建立适应新体制要求的新市场，是摆在新中国建设者面前的一项十分重要而又紧迫的任务。

新中国成立伊始，党和政府着手对资本主义工商业进行社会主义改造，把私营工商业，逐步改造成为国营工商业，变生产资料私有制为公有制，对资本主义工商业实行了利用、限制与改造的政策，使其逐步转化成为社会主义工商业。

到1957年底，全国接受改造的商业达到188.9万户，占当时私营商业户数的比重达到82%，这标志着我国社会主义工商业改造的基本完成和新中国商业发展的第一个历史时期的结束。

二、社会主义公有制商业的建立与发展时期（1958-1978年）伴随着国民经济的快速发展，以计划经济为主导的社会主义公有制商业与市场获得了较大的发展。

这一历史时期一直延续到1978年。

在这一期间，虽然经历过“大跃进”和“文化大革命”的非常时期，对商业改革和市场的发展产生一定的阻碍作用，尤其是个体商业的发展，基本上处于被遏制状态，但总体上看，以计划经济为主导的社会主义公有制商业和市场的发展仍然是快速的和稳步的。

三、市场快速发展时期（1979-2000年）改革开放以来，特别是1992年邓小平同志南巡讲话以后，消费品市场发展速度空前加快。

新中国成立60年的成就9月的北京展览馆前的广场上到处鲜花怒放。

明媚的阳光照在人们的脸上,所有人的笑容都格外明亮。

三峡水利枢纽、青藏铁路、南水北调、西气东输、北京奥运会、载人航天……“辉煌六十年——中华人民共和国成立60周年成就展”用详实的图片、实物、数据，无可辩驳地证明:新中国60年,是中国经济实力和综合国力极大增强的60年,是中国人民生活状况根本改善的60年,是中国国际地位空前提高的60年。

今天,一个面向现代化、面向世界、面向未来的社会主义中国巍然屹立在世界东方。

中国这60年来的所取得的成就是大家有目共睹的。

60年来新中国主要有以下几个：（一）新中国从落后农业国起步，达到比较先进的工业化国家，并逐步成为发展中的经济大国。

旧中国留下一个烂摊子，到了1949年工农业生产几乎处于瘫痪状态，国民经济中工农业比重悬殊。

1949年全国解放初期，只有124亿元工业固定资产。

60年来，党领导全国各族人民艰苦奋斗、自力更生，使中国由农业国逐步向工业国迈进。

从1949年到1978年，中国建立起了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系，逐步改变了历史遗留下来的技术落后、畸形发展的工业状况，建立起门类比较齐全、布局走向合理的格局，主要工业产品产量大大增加，为我国社会主义现代化奠定了较好的物质技术基础。

新中国成立头29年，值得肯定的是，我国在60年代先后成功爆炸了原子弹、氢弹，发射了人造卫星，奠定了我国现代化的物质技术基础和作为世界大国地位的基础。

同时，中国石油全部自给，电子工业、石油化工等一批新兴工业建设起来，主要工业产品产量成十倍、上百倍地增长。

与此同时，农业生产有了较大的发展，粮食棉花等各类农产品成倍增产。

农业机械化有了初步基础。

改革开放以来，我国经济社会发生了翻天覆地的变化，取得了举世瞩目的成就，实现了人民生活由温饱不足向总体小康的历史性跨越。

1978年国民生产总值中国处于世界第10位，2008年提升到第3位，中国从位居全世界最不发达的低收入国家行列，逐步向世界中等收入国家行列迈进。

交通运输业：突飞猛进向前行新中国成立60年以来海南经济社会发展成就新中国成立前，海南的交通运输业发展极为缓慢，装备破旧、落后，大量使用的是畜力车和木帆船等民间运输工具。

新中国成立后，海南逐步修复了被破坏的运输线路，恢复了水陆空运输。

作为发展经济的基础产业，经过60年的建设，海南交通运输业的规模、质量、技术装备水平发生了翻天覆地的变化，在海南经济发展大潮中，取得了骄人的业绩。

海南交通运输业的发展为海南经济社会蓬勃发展奠定了坚实的基础。

一、纵横成网的公路建国六十年，海南的公路建设突飞猛进，公路运输成为海南的主要交通运输方式。

受地理环境、经济落后、多年战乱等因素的影响，解放前，海南公路建设一直相当缓慢，从1919年海南修建第一条公路开始，至1949年，全岛可供通车的公路仅有1045公里，而且多是路基狭窄、视线不良、破烂不堪、颠簸不平的等外公路。

1950年5月，海南岛全境解放，海南公路管理局成立，海南公路建设迎来第一次大的发展机遇。

先后全面修复了海榆东线，新建了296公里的海榆中线，相继修建完善了海榆西干线，修建了社、乡公路。

到1978年，全省公路通车里程达到了12641公里，为解放初期的12.1倍。

但是公路总体路面条件较差，86.8%为未铺装路面。

那时，从海南北端的海口市到南面的崖县（现在的三亚市），300多公里路程，竟要颠簸10多个小时。

1978年党的十一届三中全会后，“要想富，先修路”的理念逐步深入人心，人们对公路路面质量的要求不断提高，高等级公路建设相继实施。

到海南建省前的1987年底，全岛通车里程达12794公里，有铺装路面占46.2%。

公路密度达到37公里/百平方公里。

1988年海南建省办特区后，海南公路建设驶上快车道。

高速公路从无到有，海南东线高速公路和西线高速公路分别于1995年和1999年全线竣工通车，环岛东、西线高速公路基本贯通，海南成为全国至今唯一高速公路环省的省份。

2002年和2008年，海文高速公路和海口绕城高速公路又先后建成通车。

回首新中国成立60周年经济社会发展的辉煌历程1949年，中华人民共和国成立了，从此全国各族人民在中国共产党领导下开始了社会主义建设的伟大历史征程。

60年来，中国共产党团结带领全国各族人民，积极探索，艰苦奋斗，勇往直前，在旧中国满目疮痍的废墟上走出了一条中国特色社会主义的道路，取得了辉煌成就，一个充满生机和活力的社会主义大国已经巍然屹立在世界东方。

一、国民经济综合实力实现由弱到强，由小到大的历史性巨变，综合国力明显增强，国际地位和影响力显着提高。

建国初期，经济总量和人均水平都十分低下，综合实力十分弱小。

60年后的今天，无论是经济总量，还是人均水平都大幅度提高，综合国力明显增强，国际地位和影响力显着提高。

国内生产总值以年均8.1%的速度增长，经济总量增加77倍，位次跃升世界第3位。

1952年，我国国内生产总值只有679亿元，到1978年增加到3645亿元，在改革开放的历史新时期，经济总量迅猛扩张，2008年超过了30万亿元，达到了300670亿元，年平均增长8.1%，而1961-2008年世界年平均增长速度只有3.6%。

其中，1979-2008年年均增长9.8%，快于同期世界经济增速6.8个百分点。

2008年的经济总量比1952年增加了77倍，2008年一天创造的财富量就超过了1952年一年的总量。

1952年，我国经济总量占世界的比重很小，1978年才达到1.8%。

改革开放以来，我国经济总量占世界的比重不断提高，2008年为6.4%，位居美国和日本之后，居世界第3位。

根据世界银行资料，折合成美元，我国2008年国内生产总值为38600亿美元，相当于美国的27.2%，日本的78.6%。

人均国内生产总值增长32.4倍，我国由低收入国家跃升至世界中等偏下收入国家行列。

人均国内生产总值在由1952年的119元上升到1978年的381元后，迅速提高到2008年的22698元，扣除价格因素，2008年比1952年增长32.4倍，年均增长6.5%，其中1979-2008年年均增长8.6%。

我国建国60周年所取得的伟大成就和宝贵经验序言：1949年10月1日，天安门城楼上的一句：“中华人民共和国中央人民政府成立了！”宣告了新中国的诞生，结束了旧时代一盘散沙的局面，开创了中国历史的新纪元。

六十年，可谓弹指一挥间，同时，祖国大地的沧桑巨变，见证在每个人眼中。

60年前的中国，饱经频仍的战火与无边的苦难；而60年后的今天，中国，正以一个世界强国的形象屹立于世界名族之林，以大国的傲气向世界人民展示自己单凭血肉之躯用双手所取得的伟大成就与灿烂辉煌。

去年，是新中国建立60周年纪念。

而从一穷二白到日新月异，新中国走过了不同寻常的六十年。

我国建国六十周年所取得的伟大成就可以从经济、政治、科技文化、军事、外交五个方面来论述。

一、经济建设方面初期，我国开展了对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造，重点加强重工业建设，奠定中国工业化基础。

经济体制的改革从农村的改革，城市的改革这样点状的改革方式渐渐全面展开，培育和发展市场体系，发挥了市场配置资源的基础性作用。

第一个五年计划被置顶并提前完成，长春第一汽车厂相继产出“解放”“东风”“红旗”牌国产车。

改革开放后，1980年深圳经济特区建立，1992年从沿海城市到边境城市，再到15个内陆省会城市全面开放，中国改革开放总体格局形成。

我国钢铁产量持续快速增长，在1996破亿，跃居世界第一。

跨国公司来华投资增多，外商直接投资的科技含量增加，2008年中国进出口贸易总额超过2.5万亿美元，连续17年居发展中国家首位，成为世界第三大贸易国。

2001年11月10日，中国顺利加入WTO。

GDP年均增长9.8％，是同期世界经济年均增速的3倍多。

国家财政收入大幅增加，1950年只有62亿元，2008年突破了6万亿元大关。

外汇储备迅猛增长，2008年底达到19460亿美元，成为世界第一大外汇储备国。

国家重点工程建设取得重大成就，首都机场和上海浦东国际机场，青藏铁路和南疆铁路，苏通长江公路大桥和杭州湾跨海大桥，贯通全国“西气东输工程”，长江三峡水利工程，广东大亚湾、浙江秦山、江苏田湾的核电工程，还有涵盖江湖治理改造、铁路、海港、高速公路、城市改造、机场创建、能源建设各个板块，这些建设项目，都有重大深远影响，必将载入中国和世界发展史册。

新中国成立六十年的光辉历程伟大成就和成功经验中原区委党校张凌楠从1949年新中国的成立到2009年，转眼间我国已走过六十年的光辉历程，在这六十年的峥峥岁月中我国虽经历了无数的风风雨雨，挫折与磨难，却取得了令世界瞩目，令国人自豪的伟大成就，回首这六十年的弹指一挥间发生的沧桑巨变，令人感慨万分，新中国到底靠着什么样的法宝，又走过了怎样光辉的历程，这些都值得我们去思考，去品味，去解读。

（一）、新中国成立六十年的光辉历程。

还记得1949年10月1日那个激动人心的时刻，在天安门城楼上毛主席的一句“中华人民共和国中央人民政府今天成立了”—那响破云霄的宣言，令全国上下都为之鼓舞和振奋，它标志着中国人民受奴役的百年历史从此结束，从此中国人民成为新国家，新社会的主人。

伴随着三大改造，社会主义的基本制度在中国初步确立，但是在当时中国的生产力发展水平还很落后，新中国社会主义的政治、经济、文化究竟应该怎样去建设和发展，成为党当时所面临的全新而又艰巨的课题。

为此，以毛泽东为核心的第一代中央领导集体，从1956年起开始进行艰辛地探索，寻找一条能够飞速加快中国生产力发展的道路，并取得了重大的成果，迎来了1956年—1966年十年全面建设社会主义的新时期。

虽然这个时期党在探索建设社会主义的道路上出现了一些失误，遭受了大跃进的错误，但我国的经济建设仍然取得了巨大的成就。

1962年党中央召开了七干人大会，系统地总结了大跃进以来我国经济建设的经验教训，阐明了人类认识客观世界规律的重要性，使人们认识到建设强大的社会主义中国需要一百年的时间。

然而正当国民经济调整的任务基本完成，国家开始实行第三个五年建设计划的时候，由于党的左倾错误理论的进一步发展，1966年一场长达十年给党和人民造成严重灾难的文化大革命爆发了。

直至1976年党中央毅然粉碎了四人帮，结束了文化大革命这场灾难，从危难中拯救了社会主义的事业，使中国获得了空前有利的发展戚机，举国上下一片欢腾，为党和国家进入新的历史时期创造了前提。

新中国60年来建设所取得的成就新中国成立后，建立了适应生产力发展的生产关系，尤其是改革开放以来，进一步完善了社会主义生产关系，极大地促进了生产力的发展，所以经济建设取得了辉煌成就，综合国力大大增强。

历史：新中国第一个五年计划在交通运输方面成就很大：新建宝成、鹰厦等铁路共30多条，武汉长江大桥建成使南北铁路贯通，全国铁路通车里程达3万多公里。

康藏、青藏、新藏公路建成。

第一汽车制造厂、沈阳第一机床厂、鞍山无缝钢管厂等一大批工业企业建成。

1957-1966年间的主要成就：建设大中型项目500多个。

武汉、包头两大钢铁基地建成，大庆油田、大港油田被发现并开采。

新安江水库、上海港、兰新铁路建成。

1966-1976年主要成就：成昆铁路、湘黔铁路、湖北第二汽车制造厂、南京长江大桥、胜利油田建成。

改革开放以来的主要成就：大秦铁路、安太堡露天煤矿、葛洲坝水利枢纽工程、上海宝山钢铁公司、大亚湾核电站等大型工程建成。

地理：结合地图掌握不同建设时期修建的铁路、公路的主要路线名称、起点及终点，经过哪些重要城市和省份。

掌握主要大桥、港口、水库、水电站、油田等重大工程所在省份、位置及附近有哪些大城市和它们的特点。

政治：用联系和发展的观点认识：不同时期的建设成就都是在前一阶段生产的基础上取得新的突破和进展。

虽然我国经济建设曾走了不少弯路，但从总体上看，成就和进步始终是主要的。

哲学：用矛盾的观点全面看待新中国取得成就的同时，也要看到同世界主要发达国家的差距，成绩是主流，是矛盾的主要方面，也要看到次要矛盾，即失误和错误方面。

新中国的建设成就证明：中国在共产党的领导下走社会主义道路的正确性，也证明了党的路线、方针的正确性。

体现了实践是检验认识正确与否唯一标准的哲学道理。