钢箱梁焊接作业指导书

立交桥钢箱梁的焊接施工作业指导书1、为了保证焊接质量及焊接弧光对周边的影响需制作防弧光、防风、防雨棚10个（如图）防弧光、风、雨棚共需材料为：L90*8=14t、HW250*250*8*12=11t、-10连接板=1t，-3钢板=1.5t。

2、焊接材料的选用按母材的抗拉强度选用焊接材料，焊接材料必须符合国标的相关要求，其熔敷金属力学性能和化学性能的各项指标，符合图纸技术要求和相关的标准。

2.1、埋弧自动焊（对接焊）：选用H08MnA型焊丝，直径φ5.0mm，HJ431焊剂。

2.2、CO2气保焊选用DHQ50—6型焊丝，直径φ1.2mm；3、材料的保管：焊接材料应符合相应的国家标准，所有焊材在入库时要有出厂质量证明书和使用说明书，焊接材料需存放在干燥通风的仓库架子上，架子离地面高度的距离不小于30cm，离墙壁的距离不小于30cm，焊接材料在堆放时应按种类、牌号、批次、规格、入库时间分类堆放，并作好标识，避免混乱.4、焊接及检测人员的筹备：1.1焊工从事钢管一、二类焊缝焊接的焊工必须持有劳动部门颁发的焊工考试合格证书或安装的焊工考试规则规定的考试，并持有有效合格证书的人承担。

1.2无损检测人员：无损检测人员应是经过由国家有关部门批准的无损检测人员技术资格鉴定考试委员会考试合格，并持有工业部门技术等级资格证书，焊缝质量评定必须由Ⅰ级以上的无损检测人员承担。

1.3焊接方法：根据焊接工艺评定结果及设计要求，确定箱梁的面板纵缝现场采用CO2气体保护焊打底（打底焊时焊缝下口采用陶瓷垫板贴缝）、埋弧自动焊盖面，立焊、仰焊及角焊缝采用手工CO2气体保护焊。

5、焊前现场准备：5.1焊前清理：焊前将坡口及其两侧各20mm（埋弧焊50-100mm）范围内的氧化皮、铁锈、油污及其它杂物清除干净，并打磨坡口出金属光泽。

对母材部分的缺陷作彻底打磨处理，并作好记录，每一焊道焊完后及时清理，检查合格后再焊接。

5.2纵缝埋弧焊焊接前设置好引弧和熄弧板（尺寸：≥50×100mm）；5.3设置测量焊接变形参考点；5.4准备测量焊接弧度的样板；5.5准备各项焊接辅助设施；5.6焊接前，对组装尺寸超差的进行校正，错台采用卡具校正，不得用锤击或其它损坏钢板的器具校正。

箱梁作业指导书(施工方案)一、编制说明本作业指导书自签发之日起生效。

1、操作人员必须持证上岗。

2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。

3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。

4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。

5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。

6、本作业指导书解释权为经理部工程部，经理部所属各部门必须遵照执行。

7、各分部分项工程将单独编写作业指导书。

二、上部箱梁施工作业指导书1、目的/适用范围为确保第二十九联上部箱梁的工程质量及施工过程中的人员、机械安全，并保证合同规定工期，特制定本作业指导书。

本指导书适用西宁南北过境公路E标段第二十九联上部箱梁的施工。

本作业指导书依据《西宁市南北过境公路项目E标段上部箱梁实施性施工组织设计》（中铁四局2004年7月2日编制；监理已审批）和公路桥梁施工规范及有关参考资料。

2、施工前人员、机具准备工作2.1、人员组织机构及分工根据合同及现场实际施工需要，我公司组建中铁四局一公司西宁南北过境高架桥E标段项目经理部，拟派具有丰富桥梁工程施工经验的施工队伍及技术人员参加本合同段施工，并由此组建职责分明，运转高效的项目经理部。

项目经理部设项目经理、总工程师、总经济师、副经理各一名。

项目部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、中心试验室、环保文明部及综合办公室7个职能部门及一个专业施工队，一个搅拌站，并调派我公司具有丰富的类似工程施工经验的技术人员和施工人员补充，形成矩阵式管理，全面履行合同及承诺。

组织机构形式见图1、图1、组织机构框图各主要职能部门岗位职责：工程技术部：负责调度、技术、计量等工作。

计划财务部：负责计划、预算、财务、资金、成本核算及其管理工作。

安全施工部：负责安全、防盗和防火管理，现场安全监督检查等工作。

质检部：负责施工过程中每道工序的质量检查控制。

中心试验室：负责原材料检验、工程检测、试验等工作。

环保文明部：负责环境保护及现场文明施工等工作。

钢结构焊接作业指导书一、引言钢结构焊接作业是钢结构施工中非常重要的环节之一。

为确保焊接作业的质量和安全，本指导书旨在为焊接人员提供详细的操作指导和注意事项。

本指导书的内容包括焊接前的准备工作、焊接过程的操作规范、焊接后的质量检验等方面。

二、焊接前的准备工作1. 确认焊接材料和焊接工艺在开始焊接作业之前，焊接人员需要确认所使用的焊接材料和焊接工艺是否符合设计要求。

根据设计要求选择合适的焊接材料，并根据焊接材料的特性确定合适的焊接工艺。

2. 准备焊接设备和工具焊接人员需确保焊接设备和工具的完好性和安全性。

检查焊接机、电缆、焊枪等设备是否正常工作，确保焊接电源稳定可靠。

同时，准备好所需的焊接辅助工具，如焊接钳、焊接夹具等。

3. 检查焊接区域和工作环境在进行焊接作业之前，焊接人员需检查焊接区域和工作环境是否符合安全要求。

清理焊接区域，确保周围没有易燃物和易爆物，并保持通风良好。

同时，检查焊接区域的支撑结构是否稳固可靠，确保焊接过程中不会发生意外事故。

三、焊接过程的操作规范1. 焊接前的准备工作在开始焊接作业之前，焊接人员需进行以下准备工作：- 清洁焊接接头表面，去除油污、锈蚀等杂质；- 对焊接接头进行预热，以提高焊接质量；- 确保焊接接头的对位和固定。

2. 焊接操作规范在进行焊接作业时，焊接人员需遵循以下操作规范：- 选择合适的焊接电流和焊接速度，确保焊接质量；- 控制焊接电弧的稳定性，避免浮现飞溅温和孔等焊接缺陷；- 保持焊接枪的角度和距离稳定，以确保焊缝的均匀性和一致性；- 在焊接过程中，及时更换焊条或者焊丝，避免浮现焊接不良的情况。

3. 焊接安全措施焊接作业涉及高温和电流等危（wei）险因素，为保障焊接人员的安全，需采取以下安全措施：- 戴上防护眼镜、焊接手套和防火服等个人防护装备；- 确保焊接区域的通风良好，避免有害气体的积聚；- 确保焊接设备的接地良好，防止触电事故的发生；- 确保工作区域的璀璨，避免因光线不足而导致操作失误。

无锡市高浪路工程CQ3标钢箱梁安装作业指导书编制：审核：中铁三局集团有限公司2010年11月20日目录第一章、工程概况 (1)一、工程范围 (1)二、钢箱梁结构特点 (2)三、周边环境地形 (3)四、编制依据 (4)五、执行的规范、标准 (5)第二章、施工总体方案概述 (5)一、对现场的要求 (7)二、钢箱梁分段方案 (8)三、钢箱梁吊装流程 (9)四、吊装设备的选择 (11)五、工程特点、难点及对策 (12)第三章、施工准备工作 (12)一、方案编制和评审 (12)二、分段厂内制作要求 (13)三、人员准备 (13)四、物资准备 (13)五、现场施工前的准备工作 (14)六、分段就位时，轴线，标高的控制 (15)七、吊装用吊环设计，吊装索具、卸扣配备 (16)八、脚手架及操作平台搭设方案 (17)第四章、运输方案 (19)一、运输要求 (19)二、运输车辆选择 (19)三、运输道路 (20)四、分段运输条件 (20)五、钢箱梁的装车与固定 (20)六、车辆行驶 (21)七、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 (21)第五章、钢箱梁的安装 (21)一、现场测量和划线 (21)二、安装施工过程 (23)三、吊装注意事项 (32)第六章、钢箱梁工地焊接工艺 (32)一、焊接材料及辅助材料 (32)二、焊接工艺 (32)三、焊缝检验 (33)第七章、钢结构涂装工艺 (34)一、涂装配套及膜厚 (34)二、涂装基本要求 (34)三、涂装检验 (34)第八章、项目人员和管理组织机构 (35)第九章、施工机械设备 (36)第十章、施工进度计划和劳动力使用计划 (37)第十一章质量保证措施 (38)一、项目检验制度 (38)二、施工前准备阶段 (38)三、施工过程 (38)第十二章、保证职业健康、安全生产、文明施工的技术措施 (40)一、职业健康安全管理的一般规定 (40)二、安全教育 (40)三、安全检查 (41)四、安全设施 (41)五、安全用电 (41)六、安全防火 (42)七、文明生产 (42)附件：临时支墩计算书 (43)第一章、工程概况一、工程概况无锡市高浪路、新锡路快速化改建工程金城东路立交桥位于无锡市高浪路、金城东路的相交处，其中D匝道第七联15号—18号墩为三跨连续钢箱梁，本工程范围为该三跨连续钢箱梁的现场吊装，包括钢箱梁的运输、吊装、装配、焊接和涂装。

新建蒙西至华中地区铁路湘赣段洞庭湖大桥主桥钢桁梁制造工程编号:MHTL工地焊接施工作业指导书2021年07月09日发布 2021年08月01日实施新建蒙西至华中地区铁路湘赣段洞庭湖大桥主桥钢桁梁制造工程编号:MHTL工地焊接施工作业指导书单位:中铁宝桥洞庭湖大桥项目经理部编制:批准:2021年07月09日发布 2021年08月01日实施目录1 适用范围 (2)2 作业准备 (2)3 技术要求 (2)3.1 施工准备 (2)3.2 焊接技术要求 (3)4 施工程序及流程 (6)4.1 施工程序 (6)4.2 工艺流程 (7)5 施工要求 (7)6 劳动组织 (7)7 焊接材料要求 (9)8 设备机具配置 (9)9 质量控制及检验 (10)9.1焊缝外观检验 (10)9.2 焊缝无损检测 (10)10 安全及环保要求 (11)10.1.施工安全管理要求 (11)10.2安全管理措施 (12)10.3环境保护施工保证措施 (15)蒙华铁路洞庭湖大桥主桥钢桁梁制造工地焊接作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于E1至E3节间、E1’至E3’节间、E44至E44’节间钢箱梁桥面纵向对接焊缝及全桥横向对接焊缝(包括桥面板横向对接、下弦顶板横向对接及风嘴断面对接、压重段钢箱梁纵腹板、纵肋及底板对接)及84m梁桥面板纵横向对接焊缝的工地焊接。

2 作业准备工地焊接施工前,对参与焊接施工的焊工进行技术交底及焊工考试,根据考试成绩择优上岗。

3 技术要求3.1 施工准备①组装前应将接缝周围30mm区域内的水分、锈蚀、污垢、油漆等清除干净,直至留出金属光泽；②当环境温度低于5°C时,应对焊接区域进行预热,使接头部位的温度不低于2021方可施焊,预热的方法可采用火焰烘烤加热法,预热范围一般为焊缝两侧100mm范围,测温点距焊缝30～50mm,测温用点温计或测温笔。

③在风雨天焊接作业时,应采取防风避雨措施,当相对湿度大于80%时,焊前应用火焰烘烤对近缝区去湿；④定位焊前检查坡口尺寸,根部间隙及焊缝区域清理情况是否符合工艺要求,如不符合不得进行定位；⑤纵缝及环缝采用马板定位,定位马板间距300～500mm,定位马板采用单面连续焊,马板定位焊采用焊条电弧焊焊接,焊接电流I=170±10A,短弧操作,使用焊条时,从烘箱里拿出存放于焊条保温桶内,随用随取,使用超过4h后应重新烘干；⑥定位马板严禁采用机械办法去除,应采用气刨或火焰切割去除,火焰切割马板时留出1～2mm茬并随后采用打磨方法磨平。

项目部钢箱梁施工作业指导书
一、编制目的
明确本标段钢箱梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢箱梁作业施工。

二、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000
《施工图设计文件》
《公路工程技术标准》 JTG B01-2003
《钢结构工程施工及验收规范》 GB 50205-2001
《建筑钢结构工焊接技术规程》 JGJ 81-2002
三、适用范围
适用于本标段钢箱梁施工
四、工程概况
本标段钢箱梁在狮岭枢纽立交QH匝道，桥跨位于曲线上，采用(26.73+18.4+30.2+21.8+31.01)连续钢箱梁，梁高1.65米,桥面宽10.5米,两侧悬壁宽2米,箱梁断面为单箱三室，顶底板均沿道路中心线设6%的横坡。

顶板主要采用16mm,22mm,25mm钢板，底板为16mm,22mm,25mm钢板组成，腹板由14mm,16mm钢板组成。

该桥上跨山前大道，车流量大，且在施工中要求不影响交通，施工难度较大。

五、施工方法及工艺要求
该钢箱梁为全焊结构，结构焊缝多，应严格控制箱体结构焊接变形，保证产品整体质量，特别是腹板与顶、底板主要焊缝的焊接质量。

根据工程特点，结合我部的实际情况和设备能力，按照工期要求，采用工厂制造与工地组装相结合的施工模式，即，在工厂按设计加工成块单元，并在工厂进行预拼装，后运至现场安装。

总体流程为：
原材料进厂检验→下料→单件预制→钢箱梁预组装、焊接→汽车运输到安装现场（同步进行支架搭设）→架设（梁段桥位吊装测量）→焊接→防腐防锈处理→最终验收。

钢箱梁加工制造施工作业指导书（作者：行云流水）1．适用范围适用于大跨度钢箱梁的加工制造。

桥梁全长868.8米，由西引桥、东引桥和主桥三部分组成，主桥宽度设计为17米，双向四车道，主桥净跨68米，采用变截面立转式悬臂钢箱梁，桥梁转动半径为38米、桥梁开启最大角度85度，开启后钢箱梁梁端最大高度达38米。

主桥钢板、型钢：0#节间采用Q345qD和Q420qD钢，其他节间均采用Q345qD钢，全桥U肋和球扁钢采用Q345B，钢材技术条件符合GB/T714－2000的规定。

2．作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，编制钢箱梁加工制造施工方案，并报监理、业主审批。

根据报批的施工方案编制施工作业指导书，并对施工中可能出现的问题，预先制定处置措施。

熟悉有关图纸和工艺文件，核对焊接部件。

2.2外业技术准备对进场的各种钢材和施工设备根据相关的技术标准进行检查、检验，确保满足要求，不合格的要求退场更换。

检查并确认使用的设备工作状态正常，仪表工具良好、齐全。

3．技术要求3.1 一般要求必须按焊接方法、焊接位置分别对焊工进行考试，取得合格证者方可上岗作业。

焊工必须持证上岗，并按规定进行与其等级相应的焊接工作，严禁无证上岗。

进行磁粉、超声波和射线探伤的无损检验人员，需持有效Ⅱ级以上合格证书方准上岗操作。

在焊接环境温度不低于5℃和相对湿度不高于80%时方可施焊。

当环境条件不满足上述要求时，可以通过预热创造局部施工环境。

室外焊接应用防风棚以局部防风。

在雨天施工时，除局部加热去湿和防风外，整条焊缝需置于有效防护下方准施焊。

焊接材料由专用仓库储存，按规定烘干、登记领用。

当焊剂未用完时，应交回重新烘干。

烘干后的焊条应放在专用的保温筒内备用。

焊接人员必须严格遵守焊接工艺，不得随意变更焊接规范参数。

主要焊缝焊后，应按规定打上焊工钢印。

3.2焊接质量制造过程中，在保证焊缝质量的前提下，应尽量采用焊接收缩变形小的焊接方法。

没有成熟焊接工艺的焊缝类型在施焊前均做焊接工艺评定试验，试验的指导原则是：要求所有焊缝的屈服强度、抗拉强度、低温冲击韧性等不低于母材规定值，并以此选定符合焊缝质量要求并应符合现行国家标准的焊接材料。

钢箱梁厂内焊接技术方案1、一般要求1.1.焊工资格参与本项目的焊工必须取得焊工资格等级证书，且只能从事上岗证书中认定范围内的工作，并在上岗前接受工艺人员的技术交底。

1.2.焊前准备（1）焊接前应将待焊区域及两侧20～30mm范围内的铁锈、氧化皮、油污、油漆等有害杂物打磨清理干净，露出金属光泽。

（2）封闭部位施焊时应采取良好的通风及排烟措施，以防中毒。

（3）焊接设备及电源的使用规定。

1）焊接设备必须完好，能灵活调节，电流表、电压表均在检验的有效期内。

设备管理人员对焊接设备进行定期检查，抽验焊接设备的实际电流、电压与设备上的表头读数是否一致，以保证焊接设备处于完好状态，对达不到焊接要求的设备及时进行检修、更换。

2）焊接设备使用的电源网路电压的波动范围应小于7％，焊接导线的截面应保证供电回路压降小于额定电压的5％，焊接回路电压降小于工作电压的10％。

3）焊接设备放置在通风、避雨、避雪的场所。

（4）切割坡口要求打磨光顺，不得有超标的凹陷或凸起。

（5）早晚空气湿度大于80％或钢板潮湿时要经过去潮处理后才能焊接（包括点焊）。

（6）定位焊接要求参见企标《定位焊施工要求》（Q/HBZK007-2011）。

1.3.焊接（1）多层多道焊中的各层各道之间的焊渣必须彻底清除干净。

（2）引熄弧板的规范要求参见企标《引弧板》（Q/HBZK005-2011）。

（3）未要求缓焊的角焊缝转角处（含过焊孔）包角应良好，焊缝的起落弧处应回焊10mm以上。

（4）CO2气体保护焊在风速超过2米/秒的时候应采取良好的防风措施。

CO2气体纯度不低于99.5％。

（5）埋弧自动焊焊接时应使用焊剂漏斗。

焊剂覆盖在焊缝上的厚度不小于20mm，且不大于60mm，焊接时不应急于敲去焊渣。

如果焊接过程中出现断弧现象，必须将断弧处刨成1:5的坡度，搭接50mm再施焊。

（6）不允许在焊缝坡口以外的母材上随意打火引弧。

（7）施工人员如果发现焊缝出现裂纹，应及时通知工艺员，查明原因后才能按工艺员制定的方案施工。

钢筋及钢配件焊接作业指导书1、目的对后张法预应力混凝土双线箱梁钢配件及梁体钢筋焊接施工进行控制，使之符合设计及验收规范要求。

2、适用范围适用于后张法预应力混凝土双线箱梁梁体钢筋、钢配件（如支座预埋钢板、接触网支柱预埋钢板等）的焊接作业。

3、部门职责物设部负责原材料进库、设备配置；试验室负责焊接接头的检验；工程部负责发放有效的作业文件，对工序进行控制；安质部质检工程师负责工序最终产品检查，并报驻地监理验收；钢筋车间负责按要求配置人员、设备，并组织实施。

4、技术标准《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10415-2003）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）5 资源配置5.1 机械设备①、钢筋切断机：8台；②、钢筋对焊机：2台；③、交流电焊机：10台。

5.2 人员电气焊工须经培训合格，并持证上岗。

6 工艺操作钢筋焊接工序流程:试焊→检验→成批焊接→抽检→进入下道工序施工6.1 钢筋闪光对焊6.1.1 焊机容量采用100KVA，闪光对焊工艺采用“连续闪光焊”。

6.1.2 闪光对焊时，应选择调伸长度、烧化留量、顶锻留量以及变压器级数等焊接参数；连续闪光焊时的留量应包括烧化留量、有电顶锻留量和无电顶锻留量。

6.1.3 在闪光对焊生产中，当出现异常现象或焊接缺陷时，应按表1查找原因，采取措施，及时清除。

6.1.4每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊二个对焊接头试件，并按规定作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式进行焊接。

在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为1批（不足200个，也按1批计），从中抽取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检查。

钢结构焊接的作业指导书1. 施工程序与工艺流程1.1 工艺流程1.2操作工艺1.2.1 焊接参数的选择1.2.1.1 焊条直径的选择：焊条直径主要根据焊件厚度选择，见表（1）所示。

多层焊的第一层以及非水平位置焊接时，焊条直径应选小一点。

表（1）焊条直径选择参考表焊件厚度＜2 2 3 4~6 6~12 ＞12 （mm）1.2.1.2 焊接电流的选择：主要根据焊条直径选择电流。

选择方法见表（2）所示：表（2）焊接电流选择参考表1.2.2 选择焊接参数应注意以下事项1.2.2.1各种型材对接焊时（1）平板对接焊时，根据钢板的厚度、焊接要求、焊接标准。

（2）角焊缝焊接时，根据角焊的部位、焊接要求、焊接标准电流要稍大些。

（3）型钢对接焊时，根据型钢的对接外形选择焊接要求。

（4）钢管对接焊时，根据焊接管径、管子壁厚、焊接要求。

1.2.2.2 打底焊时，特别是焊接单面焊双面成形焊道时，使用的焊接电流要小。

填充焊时，通常用较大的焊接电流。

盖面焊时，为防止咬边和获得较美观焊缝，使用的电流要小些。

1.2.2.3 碱性焊条选用的焊接电流比酸性焊条小10%左右。

不锈钢焊条比碳钢焊条选用电流小20%左右。

1.2.2.4 焊接电流初步选定后，要通过试焊调整。

1.2.2.5 电弧电压主要取决于弧长：电弧长，则电压高；反之则低。

在焊接过程中，一般希望弧长始终保持一致，并且尽量使用短弧焊接。

短弧是指弧长为焊条直径的0.5-1.0倍。

1.2.2.6 焊接工艺参数的选择，应在保证焊接质量条件下，采用大直径焊条和大电流焊接，以提高劳动生产率。

1.2.2.7 坡口底层焊道宜采用不大于4.0mm的焊条，底层根部焊道的最小尺寸应适宜，以防产生裂纹。

1.2.2.8 焊缝在焊接接头每边复盖宽度一般为2-4mm。

1.2.3 焊接工艺操作要点1.2.3.1 焊接工程中所有的母材和焊接材料应具备出厂质量合格证书及检测报告，并按规定进行复试。

1.2.3.2 待焊接的部位表面和边缘应光洁、整齐、无毛剌、无裂纹或对焊缝强度和质量有不利影响的其它缺陷。

钢箱系杆拱桥钢箱梁制安作业指导书1 适用范围本作业指导书适应XX高速铁路四线钢箱系杆拱桥的钢箱梁及拱箱制作与拼装施工。

2 施工流程见工艺流程框图3 验收标准3.1钢梁加工及安装验收标准⑴钢箱梁架设施工，必须符合相关标准的规定和施工工艺设计的要求，吊装过程中钢梁不得扭转翘曲、倾倒、应注意梁体同步、支垫平稳、正确就位。

检查方法：观察、尺量。

⑵钢箱梁段工地焊接拼装前应有工地焊接工艺试验资料，焊缝质量必须符合设计要求和焊接工艺要求。

检验方法：施工单位超声波探伤、观察和尺量，并对25%工地焊接横向受拉对接焊缝做射线检查复验，监理单位见证检测，观察和尺量，设计单位参与质量验收。

钢箱梁施工工艺流程图⑷钢箱梁尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

钢箱梁尺寸允许偏差和检验方法3.2支座安装验收标准⑴钢梁支座安装的检验除应符合下表的规定。

3.3钢梁涂装验收标准⑴涂装前钢件表面的污泥、油垢，铁锈等必须清除干净，钢件表面除锈及粗糙度必须符合有关客运专线铁路钢桥保护涂装技术条件的有关规定及设计的技术交底要求。

检验方法：观察和检查试验记录。

⑵杆件结合点可能积水的缝隙必须在涂装前进行封填，缝宽≤0.3mm的用底层涂料封填，缝宽>0.3mm的用腻子封填，腻子的使用寿命不应低于油漆寿命，并应具有耐水、耐候、防渗、防锈性能。

检验方法：观察、尺量。

⑷钢梁涂装体系干膜最小总厚度必须符合设计要求，每一涂层干膜平均厚度不得小于设计要求厚度，最小厚度不应小于设计厚度的90%。

检验方法：观察和仪器检测。

⑸桥梁涂装涂层表面应平整光滑，颜色均匀，无漏底、漏涂、起泡、气孔、裂缝、剥落、划伤及咬底等缺陷，手工涂刷应无明显添痕，在任何1m2范围内，桔皮、起皱、针孔、流挂小于3×3cm面积的缺陷不得超过2处，小面积刷痕不得超过4处，涂料颗粒和尘微粒所占涂装面积不得超过10%。

检验方法：观察和尺量。

3.4 钢筋混凝土桥面板⑴模板及支架模板尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

斜拉桥组合梁钢结构现场安装定位、焊接方案1.1.1工地现场安装定位、焊接工地施工作业前，搭建好临时工作平台，配置好连接设备、配电设备、焊接材料、通风设备、防风棚架、除锈机具或风动砂轮机、气刨工具、火焰切割工具、防水防潮设备等施工器材。

1.1.1.1准备工作一，梁段进场根据《发运清册》对每个梁段进行检查、清点，顶板人孔及其盖板等是否齐全、是否依据图纸施工，并合理摆放，核实每个梁段的隔板、加劲、吊耳、临时匹配件、防腐涂料表面有无破损。

二，桥位工作准备在吊装前要对施工中使用的电缆、焊接设备、起重运输设备、高空作业设备等进行检查是否齐全及能否使用。

对参加现场安装的全体人员进行技术交底，将安装相关工艺文件下达到施工队伍。

对高空作业人员的防护、监察、事故救助措施等做好充分准备。

注意夜间的施工安全及施工工艺的调整。

大风、台风、暴雨来临前，一律停工，做好抢险救灾准备。

出现险情或灾害时，按应急预案及时采取应对措施。

过后，要尽快对受灾情况进行调查，要对所有用电设施与线路，生产、生活场地与设施的安全情况进行全面排查，消除台风暴雨带来的各种安全隐患。

经检查、整改、验收，签写专项书面报告，并经项目技术负责人、项目总监签字后，方可恢复正常的施工作业。

1.1.1.2梁段安装、定位全桥79个节段，其中中跨39个节段，边跨40个节段。

厂内预拼装保证工地端口的对合精度，并安装端口临时匹配件。

在纵梁上标识出钢锚箱里程基准线、钢锚箱标高基准线、端口控制线（退后50mm画线）、箱梁中心线（顶板、底板上都标识）。

工地现场完成：已安装梁段累计偏差的调整方法、纵梁横桥向位置控制点（件）、纵梁标识线相关点位的理论（三维）坐标数据、其他影响安装定位精度的因素控制措施。

一，整体安装流程总体吊装顺序：一侧纵梁→另一侧纵梁→横梁→小纵梁→轨道连接座、轨道→压重块角钢→风嘴。

1、吊装（焊接）顺序配合吊装安装中的精确定位，全面检查相邻节段面板和底板的吻合程度、间隙尺寸及接头坡口尺寸以保证成桥线型符合设计要求及全桥的焊接质量。

编号：钢箱梁吊装施工作业指导书编制：审核：批准：项目经理部目录一适用范围 (2)二编制依据 (2)三准备工作 (2)3.1主要施工机具设备 (2)3.2吊装作业准备 (2)四吊装施工 (3)4.1吊装 (3)4.2 安装焊接 (3)五安全注意事项 (5)一适用范围本作业指导书适用于贵阳市花果园市政人行天桥钢箱梁吊装。

二编制依据（1）《危险源较大的分部分项工程安全管理办法》建质［2009］87号（2）《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》建质［2011］111号（3）《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2009（4）《起重机吊装工和指挥人员的培训》(GB/T23721-2009)（5）《施工企业安全生产管理规范》(GB/50656-2011)（7）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；（8）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；（9）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006）；（10）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；（11）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（12）《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)（13）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011（14）《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB/T6068-2008）（15）《重要用途钢丝绳》GB/T8918-2006三准备工作3.1主要施工机具设备常用施工机具有：汽车起重机、运输车、钢丝绳、枕木、对讲机、卡环、焊接、切割机等。

3.2吊装作业准备（1）机、索具准备：检查吊装钢丝绳是否有变形、腐蚀、磨损等缺陷；检查起重机各部件是否正常，各个安全和报警装置是否正常。

（2）人员准备：对参加该吊装项目的人员进行安全、技术交底并做好记录。

对各个环节的工作应该落实到具体的人员，不得遗漏。

（3）清除吊装作业现场障碍物，填平路面并压实，确保吊车和拖车在安全的环境中作业。

钢箱梁焊接作业指导书一、概述钢箱梁是一种常用的结构构件，广泛应用于桥梁、隧道、地铁等工程中。

本指导书旨在提供钢箱梁焊接作业的详细指导，确保焊接质量和施工安全。

二、材料准备1. 钢材选择：根据设计要求和规范要求，选择合适的钢材进行焊接。

2. 焊接材料：选择符合规范要求的焊条、焊丝等焊接材料。

3. 焊接设备：确保焊接设备完好，并进行必要的检查和维护。

三、焊接工艺1. 焊接方法：根据设计要求和规范要求，选择适合的焊接方法，如手工电弧焊、埋弧焊等。

2. 焊接参数：根据焊接材料和钢材的特性，确定合适的焊接电流、电压、焊接速度等参数。

3. 焊接顺序：根据钢箱梁的结构特点和焊接工艺要求，确定合理的焊接顺序，确保焊接质量。

4. 焊接位置：根据设计要求和规范要求，确定焊接位置，并进行必要的准备工作，如清理焊接表面、调整焊接角度等。

四、焊接操作1. 焊接前准备：检查焊接设备和焊接材料是否符合要求，清理焊接表面，调整焊接角度。

2. 焊接操作：按照焊接顺序和焊接方法进行焊接操作，确保焊接质量和施工安全。

a. 手工电弧焊：握紧焊枪，保持稳定的焊接姿势，控制好焊接电流和电压，均匀地焊接。

b. 埋弧焊：保持合适的焊接速度，控制好焊接电流和电压，确保焊缝充满焊料。

3. 焊接质量检查：根据规范要求，对焊接质量进行检查，包括焊缝外观、焊缝尺寸、焊缝强度等方面。

五、安全措施1. 佩戴个人防护装备：焊工应佩戴防护眼镜、焊接手套、防护服等个人防护装备，确保个人安全。

2. 确保通风良好：在焊接作业区域内，应保持通风良好，避免有害气体积聚。

3. 灭火设备准备：在焊接现场准备灭火器材，以防意外火灾发生。

4. 焊接区域标识：在焊接作业区域内设置警示标识，提醒他人注意安全。

六、质量控制1. 焊接工艺评定：根据规范要求，进行焊接工艺评定，确保焊接工艺符合要求。

2. 焊接质量检查：对焊接质量进行全面检查，包括焊缝外观、焊缝尺寸、焊缝强度等方面。

3. 焊接质量记录：对焊接质量进行记录，包括焊接参数、焊接工艺评定、焊接质量检查结果等。

钢结构焊接工程作业指导书1总则1.1编制目的为了规范钢结构焊接的施工，统一钢结构焊接的施工准备、施工操作、质量标准的内容和对成品保护、职业健康安全、环境保护的规定，并为编制钢结构焊接的技术交底提供依据，特编制此作业指导书。

1.2合用范围该作业指导书合用于桁架结构、多层或高层梁、柱框架结构等工业与民用建筑和一般构筑物中采用普通碳素结构钢和低合金结构钢的钢结构焊接工程。

凡在这些钢结构焊接工程中，规定采用手工电弧焊、埋弧自动焊或二氧化碳气体保护焊时，均可执行本作业指导书的相关规定。

1.3编制依据（1）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2023）（2）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2023）（3）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2023）（4）碳钢焊条（GB/T5117）（5）低合金钢焊条（GB/T5118）（6）碳素钢埋弧焊用焊剂（GB/T5293）（7）低合金钢埋弧焊用焊剂 (GB/T12470)（8）二氧化碳气体保护焊用焊丝（GB/T8110）（9）焊接用二氧化碳 (HG/T2537)（10）埋弧焊焊接接头的基本形式与尺寸（GB986）（11）气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸（GB985-88）（12）国家和本地政府有关安全、防火、劳动、环境保护等现行有关标准和规程。

2施工准备2.1技术准备（1）构件制作前，应按招标文献和施工图纸的规定以及《建筑钢结构焊接技术规程》的规定进行焊接工艺评估实验。

（2）应根据构件制造规定、钢结构技术规范、施工图纸以及焊接工艺评估实验的有关规定，编制施工组织设计和施工技术方案，拟定焊接施工工艺。

（3）按施工组织设计、施工技术方案和作业指导书的规定，编制具体的施工技术交底。

2.2材料规定（1）建筑钢结构用钢材及焊接材料的选用应符合设计图纸的规定，并应具有钢厂和焊接材料厂出具的质量证明书或检查报告，其化学成分、力学性能和其他质量规定必须符合国家现行标准规定。

上海至成都高速公路武汉至荆门段钢箱梁制作与安装焊接工艺指导书中交一公局第一工程有限公司武荆高速钢箱梁专业施工项目经理部二OO七年七月目录一、编制依据二、焊接质保体系程序三、焊接工艺规程四、目前进场焊接设备技术参数及操作细则附件：1、焊接人员汇总表2、焊接人员证件复印件3、焊接设备汇总表4、焊接工艺评定报告编制依据本质保资料按《上海至成都高速公路武汉至荆门段钢箱梁制作安装技术规范》、《铁路钢桥制造规范》TB 10002-99、《桥梁用结构钢》GB/T714-2000、《钢铁及合金化学分析方法》、GB223.5-1997《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T228-2002、《金属材料夏比摆锤冲击试验方法》GB/T229-2006、《金属材料弯曲试验方法》GB232-1999、《承压设备无损检测第二部分:射线检测》JB/T4763.2-2005、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89等编制。

焊接质保体系程序1、优化生产管理体系和质量保证体系的人员组成，建立健全责任制。

建立了以项目经理为组长、项目总工程师为副组长、项目经理部各部门负责人、各施工主任、技术负责人为主要成员的质量管理领导小组，建立健全岗位责任制，完善质量监督控制网络，实行全面质量管理，积级开展群众性的QC小组活动，使焊接的每个环节都得到控制。

2、宣传教育，改变人们对质量的陈旧观念，提高质量意识。

加强了宣传教育力度，严格执行质量管理制度，实行科学管理，召开多种形式的评比会、现场会、分析会、宣传会，使“质量是公司的生命”，“质量第一、业主至上”的指导思想牢记在每个施工人员心中。

在项目施工中做到“三工教育”（工前教育、工中指导、工后讲评）；“三不交接”（无自检记录不交接、无施工记录不交接、无专职质检员签字不交接）；3、增加自检与抽检频率。

对每道切割切口严格把关，保证自检频率。

由项目总工组织项目经理部工程部和质检部对施工队伍的原材料、机械设备、人员数量质量、焊接工艺方法、关键工序和焊接质量进行抽检。

目录一、工程概况 0二、焊接方法及焊接材料 (1)2.1、焊接方法 (1)2.2、焊接材料 (2)三、试件接头形式及焊接方法和材料 (3)四、试件母材准备 (11)五、试件焊接 (12)5.1、焊接工艺参数 (12)5.2、焊接工艺措施 (12)六、试件焊缝检验 (14)6.1、焊接接头性能试验 (15)6.2、焊钉实验项目及方法 (15)6.3、实验结果要求及判定 (16)一、工程概况珞瑜路与光谷大道是武汉城区两大城市主干道，珞瑜路横向连接鲁巷广场与森林公园，光谷大道纵向贯通关东、关南开发区，是武昌地区交通最为繁忙的两条道路。

珞瑜路虹景立交工程主要分为东西向珞瑜路段及南北段光谷大道至喻家湖路段。

本次项目设计主要为东西向珞瑜路段。

珞瑜路采用高架桥形式上跨光谷大道（喻家湖路），珞瑜路高架桥全长358.08米，其中第二联为40m+50m+39m连续钢箱梁桥，标准段宽31米。

钢箱梁梁高 2.1m，箱梁两侧分别绕设计高程点旋转形成桥面双向坡，箱梁顶、底板平行。

钢箱梁截面为单箱7室结构（见如下示意图），顶、底板采用厚度16mm钢板，腹板厚20mm，纵肋厚10～16mm，U形肋厚8mm，横隔板为空心结构、厚度14mm，悬臂隔板厚度16mm，悬臂底板厚16mm，并设置6mm厚装饰板。

面板顶部均布19×60剪力钉（圆柱头焊钉）。

钢箱梁主结构钢材采用Q345qd 和Q370qd，需满足《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）标准。

圆柱头焊钉设计用料材质ML15，规格为φ19×60mm，焊钉的尺寸、化学成分、机械性能应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》(GB/T 10433-2002)规定。

Q345qD钢的化学成分如表1所示：Q345qD钢的力学性能如表2所示：Q370qD钢的化学成分如表3所示：Q370qD钢的力学性能如表4所示：焊钉材料及机械性能如表5所示：根据设计文件和《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，钢箱梁结构施工前必须进行焊接工艺评定试验。

*****钢箱梁概述*****为等宽26m桥宽，双向6车道，断面布置为：0.5m防撞护栏+11.75m车行道+1.5m中央分隔带+11.75m车行道+0.5m防撞护栏；全联桥长201m，钢箱梁横坡为1.5%，通过不等高的腹板形成道路横坡。

钢箱梁梁高2.22m，梁体主要受力构件均采用Q370qC、Q345qC 钢板焊接而成。

桥面板采用正交异性结构，顶板板厚16mm，支点附近加厚至24-30mm；纵肋采用U型肋和T型肋，U肋板厚8mm，上下宽分别为300mm、170mm，U肋高度280mm，U肋间距为600mm，T肋间距为300mm左右。

横肋板一般间距3m；局部加密段采用2m左右，一般横肋板厚14mm，为方便节段之间现场施焊，横隔板布置有进人孔。

箱梁底板板厚16mm，支点附近加厚至24-30mm，每条腹板设3-4道纵向加劲肋。

支点处横隔梁由于承受较大的横向荷载，且为加强端横梁的横向刚度。

支点处横隔板板厚均为24mm或40mm。

钢箱梁均采用工厂预制现场拼装施工。

主梁悬臂宽3600mm，端部高度为253mm，根部高度为600mm，下设承压板，悬臂间距为1500mm，与实腹横隔板及顶板横梁一一对应。

为了满足外型统一要求，悬臂外扣装饰板，与下承压板焊接。

为了钢箱梁检修维护工作，需于横隔板、腹板适当地方设置人孔；每联主梁于底板合适位置设置检修人孔。

梁底由于桥面纵坡的变化，通过支座垫块予以调整，以便水平放置支座。

为了便于钢箱梁的养护，钢箱梁两段设置封端板。

一、下料1.钢梁所用钢材应符合GB/T 714-2008的规定，钢材标准和技术条件必须满足下列要求：2.钢材进入场地后，除必须有生产钢厂的出厂质量证明书外，还应在监理人员在场的情况下，按照合同和有关现行标准进行抽查复验并做好复验检查记录，复验合格经监理签认后方能使用。

复验时，按照同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉批号抽验一组试件。

3.本桥结构钢板，原则上应均采用数控切割。