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中华人民共和国海事局关于公布实施《内河船舶法定检验技术规则》(2011)的通知
文章属性
•【制定机关】中华人民共和国海事局
•【公布日期】2011.07.12
•【文号】海法规[2011]391号
•【施行日期】2011.09.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水运
正文
中华人民共和国海事局关于公布实施《内河船舶法定检验技
术规则》（2011）的通知
（海法规[2011]391号）
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），各直属海事局，中国船级社：
《内河船舶法定检验技术规则》（2011）按规定程序业已批准，现予公布，自2011年9月1日起实施。
该技术法规将由人民交通出版社发行（联系电话：************）。
二0一一年七月十二日。
内河船舶法定检验技术规则2011
摘要：
I.引言
- 介绍内河船舶法定检验技术规则2011 的背景和重要性
II.内河船舶法定检验技术规则2011 的主要内容
- 船舶的定义和分类
- 检验的类型和周期
- 检验机构和人员的资质
- 检验的内容和标准
III.内河船舶法定检验技术规则2011 的实施和监管
- 实施的时间和范围
- 监管机构和责任
- 违法行为的处罚
IV.内河船舶法定检验技术规则2011 的意义和影响
- 对船舶行业的影响
- 对水上交通安全的保障
- 对环境保护的促进
正文：
内河船舶法定检验技术规则2011 是我国为了保障水上交通安全，防止船舶污染环境，提高船舶行业管理水平而制定的一部重要法规。
它对内河船舶的检验、监管和处罚等方面做出了详细的规定。
内河船舶法定检验技术规则2011 的主要内容包括船舶的定义和分类，检验的类型和周期，检验机构和人员的资质，检验的内容和标准等。
其中，船舶的定义和分类包括船舶的种类、用途、大小等；检验的类型和周期包括年度检验、定期检验、临时检验等；检验机构和人员的资质包括检验机构的资格、检验人员的资格等；检验的内容和标准包括船舶的安全性能、环保性能等。
内河船舶法定检验技术规则2011 的实施和监管由海事局等监管机构负责。
实施的时间和范围由国家相关部门规定。
监管机构和责任包括对检验机构的监管、对船舶的监管、对违法行为的处罚等。
违法行为的处罚包括对船舶的处罚、对船舶所有人的处罚、对检验机构的处罚等。
内河船舶法定检验技术规则内河船舶法定检验技术规则是指对内河船舶进行法定检验时所必须遵循的技术规则。
内河船舶是指在内陆河道、湖泊、水库等内水域航行的船舶。
法定检验是指按照国家规定，对船舶进行规定的检查，以确保船舶的安全性能符合国家标准和法律法规的要求。
为了保障内河船舶的安全运行，规范内河船舶的法定检验，我国制定了《内河船舶法定检验技术规则》。
一、内河船舶法定检验的目的和范围内河船舶法定检验的目的是保证船舶的安全性能符合国家标准和法律法规的要求；保护人身安全和财产安全；保障内河航运的安全和顺畅。
内河船舶法定检验的范围包括内河船舶的设计、建造、改装、维护、修理、使用等各个环节。
内河船舶法定检验的对象包括内河船舶的所有者、经营者、管理者和使用者。
二、内河船舶法定检验的程序和要求内河船舶法定检验的程序包括申请、审核、检验、认证、颁证等环节。
内河船舶法定检验的要求包括船舶的结构、设备、安全性能、环保要求等方面。
具体要求如下：1、船舶的结构内河船舶的结构必须符合国家标准和法律法规的要求。
船体、船底、船舱、甲板、舱口、船首、船尾等部位必须符合规定的尺寸、形状和材料要求。
船舶的船型、水线、排水量等参数必须符合设计要求。
船舶的各个部位必须有足够的强度和刚度，以确保船舶的安全性能。
2、船舶的设备内河船舶的设备必须符合国家标准和法律法规的要求。
船舶的主机、辅机、电气设备、通讯设备、自动化设备等必须符合规定的技术要求。
船舶的安全设备、消防设备、救生设备、航行辅助设备等必须符合规定的标准和要求。
船舶的设备必须保持良好的状态，保证正常运行。
3、船舶的安全性能内河船舶的安全性能必须符合国家标准和法律法规的要求。
船舶的稳性、载重能力、航行性能、操纵性能等必须符合规定的要求。
船舶的安全措施、安全管理制度、应急预案等必须符合规定的要求。
船舶的安全性能是保障内河航运安全的重要保障。
4、船舶的环保要求内河船舶的环保要求必须符合国家标准和法律法规的要求。
中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则2011第7篇防止船舶造成污染的结构与设备目 录第1章通则………………………………………………………………7—1 第1节一般规定…………………………………………………………7—1 第2章防止油类污染………………………………………………………7—2 第1节一般规定……………………………………………………………7—2 第2节船舶防油污结构与设备……………………………………………7—2 第3节污油水处理船………………………………………………………7—4 第3章控制散装有毒液体物质污染………………………………………7—6 第1节一般规定……………………………………………………………7—6 第2节排放控制要求………………………………………………………7—6 第4章防止运输包装的有害物质污染……………………………………7—7 第1节一般规定……………………………………………………………7—7 第2节排放控制要求………………………………………………………7—7 第5章防止船舶生活污水污染……………………………………………7—8 第1节一般规定……………………………………………………………7—8 第2节船舶防止生活污水污染结构与设备………………………………7—8 第6章防止船舶垃圾污染…………………………………………………7—11 第1节一般规定……………………………………………………………7—11 第2节垃圾收集贮存………………………………………………………7—11 第3节垃圾压制装置………………………………………………………7—12 第7章防止船舶造成空气污染……………………………………………7—13 第1节一般规定……………………………………………………………7—13 第2节排放控制要求………………………………………………………7—13 第8章防止噪声污染…………………………………………………………7—15 第1节一般规定……………………………………………………………7—15 第2节控制要求……………………………………………………………7—15 第9章控制船舶有害防污底系统对水域的污染…………………………7—16 第1节一般规定…………………………………………………………7—16 第2节船舶防污底系统控制要求………………………………………7—16第1章 通则第1节 一般规定1.1.1 适用范围1.1.1.1 除另有规定外，本篇规定适用于防止内河民用船舶对环境造成的下列污染：(1) 油类污染；(2) 有毒液体物质污染；(3) 运输包装的有害物质污染；(4) 生活污水污染；(5) 垃圾污染；(6) 空气污染；(7) 噪声污染；(8) 有害防污底系统对水域的污染。
内河船舶法定检验技术规则2011内河船舶法定检验技术规则2011是中国关于内河船舶法定检验的一项法规，旨在规范内河船舶的安全运行和管理。
本文将从法定检验内容、检验注意事项、法定检验程序等方面进行详细介绍。
内河船舶法定检验技术规则2011规定了内河船舶的法定检验内容，包括船舶结构、机器设备、辅助设备、船舶用品、消防设备和船舶通信设备等方面的检验。
船舶结构的检验主要包括船体、船舱、舷梯、轴线和尺寸等方面的检查，以确保船舶结构完整、牢固可靠。
机器设备的检验主要包括发动机、发电机、推进器、传动装置等方面的检查，以确保船舶设备运行正常。
辅助设备的检验主要包括舵、锚、锚链、起重机、甲板机械等方面的检查，以确保船舶辅助设备安全可靠。
另外，消防设备和船舶通信设备的检验也是非常重要的，这些设备的完好和运行情况对确保航行安全起到重要作用。
内河船舶法定检验技术规则2011还规定了一些检验时需要注意的事项。
首先，船舶所有者或经营者应按照规定的时间和要求对船舶进行法定检验，如在船舶注册登记、换证换章、更换主要设备、船舶大修等情况下进行检验。
其次，船舶所有者或经营者应积极配合检验单位的工作，提供相关的证明材料和信息，并确保船舶设备的正常运行和维护。
此外，检验单位在检验时应根据规定的检验项目和标准进行检查和测试，发现问题及时做出处理和建议，并在检验完成后出具检验证书。
内河船舶法定检验技术规则2011还规定了具体的法定检验程序。
首先，船舶所有者或经营者应预约检验，将船舶送至指定的检验机构进行检验。
然后，检验单位将按照规定的项目和标准进行检查和测试。
如果发现异常情况，检验单位将提出处理意见，并要求船舶所有者或经营者在规定的时间内完成整改。
最后，检验单位将根据检查结果出具检验证书，船舶所有者或经营者需保存此证书，并按照规定的周期定期进行法定检验。
总之，内河船舶法定检验技术规则2011对内河船舶的安全运行和管理起到了重要的规范作用。
第五篇船舶安全本篇参照海船的篇章结构，舶、把构造、消防、救生设备、无线电设备、航行设备、信号设备、完整稳性、特殊船舶附加要求归类在《船舶安全》篇。
第1章通则一、增加1.1.2 石棉材料的禁用1.1.2.1 船舶禁止新装含有石棉的材料，除非：(1) 旋转叶片压缩机和旋转叶片真空泵内使用的叶片；(2) 液体循环使用的水密接头和内衬在高温（超过 350 ℃）或高压（超过7 × 10 6 Pa ）下，无火灾、腐蚀或毒性危险；和(3) 在超过 1000 ℃温度下使用的柔软和可伸缩绝热装置。
第2节客船分类1.2.1 客船的一般分类1.2.1.1 按航行时间将内河客船分为下列 5 类：第 1 类客船——自出发港至终点港，其逆水延续航行时间在 24h 以上的客船；第 2 类客船——自出发港至终点港，其逆水延续航行时间在 12h 以上至 24h 的客船；第 3 类客船——自出发港至终点港，其逆水延续航行时间在 4h 以上至 12h 的客船；第 4 类客船——自出发港至终点港，其逆水延续航行时间在 0.5h 以上至 4h 的客船；第 5 类客船——航行时间不大于 0.5h 的客船。
1.2.1.2 对于沿途停靠的第 3 类客船，如果各站点之间逆水航行时间均不大于2h ，经舶检验机构同意，则可按第 4 类客船要求。
工矿企业的交通船应按其逆水延续航行时间来定其所属类别。
1.2.1.3 上述“延续航行时间”不包括中途停港时间。
1.2.2 大、中、小型客船1.2.2.1 按总吨将内河客船分为大、中、小型 3 类：大型客船——指总吨位等于或大于 1000 的客船；中型客船——指总吨位在 200 至 1000 之间的客船；小型客船——指总吨位等于或小于 200 的客船。
第2章构造一、增加2.1.2 除另有规定外，本节名词术语定义如下：2.1.2.1 舱壁甲板——系指横向水密舱壁（含舷舱内的横向水密舱壁）所达到的最高一层甲板。
内河船舶法定检验技术规则2011内河船舶法定检验技术规则是内河船舶安全管理和监督的重要文件，经过多年的修订和完善，于2011年发布实施。
这一规则对于内河船舶的安全运行和管理起着至关重要的作用。
内河船舶法定检验技术规则主要包括船舶检验的基本要求、检验项目和检验程序等内容。
首先，该规则明确了内河船舶法定检验的适用范围，包括了各种船舶的检验对象、检验的方式和周期等。
同时还对检验的基本原则和目的作出了明确的规定，即确保船舶技术状态的符合性、船舶设备的完好性和安全性等。
其次，该规则对内河船舶法定检验的具体项目进行了详细的划分和规定。
包括了船体结构检验、动力设备检验、电器设备检验、船舶装备设施检验等多个方面的内容。
检验项目的设置是与船舶的实际运行和安全相关的，涉及了船舶的主要结构部件和设备设施的技术状态和性能检查，具有很高的实用价值。
因此，内河船舶法定检验技术规则为船舶的安全运行提供了有力的技术支持。
此外，内河船舶法定检验技术规则还对检验的具体程序和要求做出了详细的规定。
要求船舶检验单位必须具备相应的资质和能力，检验过程必须合乎规定的程序和方法。
而且还要求船舶管理者必须积极配合检验工作，提供必要的支持和协助。
这些规定保证了检验工作的客观性和专业性，有助于提高内河船舶的安全管理水平。
总的来说，内河船舶法定检验技术规则是为了提高内河船舶的安全管理水平，保障船员和船舶设备的安全工作制定的。
通过合理的安排和具体的要求，有效地规范了内河船舶的日常管理和定期检验工作，保证了船舶的技术状态和安全运行。
使得内河船舶的管理和监督工作更加科学、规范和有效，为内河船舶的运输保驾护航。
总而言之，内河船舶法定检验技术规则是内河运输行业的基础性文件，对于提高内河船舶的安全管理水平起着至关重要的作用。
它的实施不仅为船舶的安全运行提供了有力的技术支持，还对内河船舶的管理和监督工作带来了积极的影响。
相信在不久的将来，随着内河船舶法定检验技术规则的不断完善和落实，内河船舶的安全管理水平将会得到更大的提升，为内河船运事业的发展注入新的活力。
内河船舶法宝检验技术规则2011第2篇内河航区分级目录第一章通则第1节适用范围第2节一般规定第二章主要航区级别第1节黑龙江水系第2节海河水系第3节黄河水系第4节淮河水系第5节长江水系第6节钱塘江水系第7节京杭运河水系第8节珠江水系第9节独自人海主要水系第一章通则第1节适用范围1.1.1 本篇适用于我国通航的内河，包括江、河、漂泊和水库。
1.1.2 本篇未提及的江、河、漂泊和水库，由所辖省、市、自治区的验船部门，根据当地水文、气象资料和航行经验，按照本局的有关规定提出划分航区（航段）级别，报本局审批。
1.1.3 现有航区（航段）级别的改变，包括航区（航段）分界的改变，由所辖省、市、自治区的船舶检验机构，根据该航区（航段）的水文气象资料和航行经验，按照本的有关规定，提出重新划分航区（航段）级别，报本局审批。
1.1.4 船舶在三峡市库区及其他水库航行时，应注意坝前水位及回水范围的变化，在水库的蓄水、消落、泄水腾库、泄洪和冲砂期间，应采取适当措施保障航行安全，并遵守海事机构的管理规定。
1.1.5 本篇2.5.2、2.5.5、2.5.6和2.5.25对三峡市库区划分的航区（航段）级别适用于长江三峡工程正常运行期。
船舶在三峡库区航行时，应符合下列规定：（1）在本篇2.5.2、2.5.5、2.5.6和2.5.7中，分别对145m水位、155m水位、170m水位及以上的航区（航段）级别作出了规定，当三峡大坝前水位介于上述水位之间时，其航区（航段）级别按较低的水位执行；（2）尽管本篇2.5.2已有规定，但当三峡枢纽下泄流量达25000m3/s时，航行于葛洲坝与三峡大坝之间水域的船舶应符合J2级航段的有关要求，并遵守海事管理机构的管理规定。
第2节一般规定1.2.1航区（航段）级别根据航行水域的水文和气象条件，划分为A、B、C三级，其中某些区域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J1、J2两级。
航区（航段）级别的划分标准应符合本局的有关规定。
1.2.2 航区级别按A级、B级、C级高低顺序排列，航段级别按J1级、J2级高低顺序排列，不同的J级航段分别从属于所在水域的航区级别。
1.2.3 具有航区级别较低的船舶船舶不得在高一级别航区内航行；各级航区的船舶，如不满足航区内急流航段的特殊要求，亦不应航行于急流航段。
1.2.5 尽管本篇第2章已对航行水域的航区（航段）级别进行了划分，但当出现的特殊暴风、台风、潮汐及山洪暴发等情况时，船长应注意航区水文和气象的变化，谨慎驾驶。
第二章主要航区级别第1节黑龙江水系2.1.1 黑龙江—大黑河岛肩部996号标以上为C级航区；自大黑河岛肩部996号标至国境河段为B级航区。
2.1.2 乌苏里江、嫩江、松花江为C级航区。
2.1.3 镜泊湖为C级航区；白山湖、红石湖、兴凯湖为B级航区；达赉湖为A级航区。
第2节海河水系2.2.1 海河、大清河和蓟运河为C级航区。
第3节黄河水系2.3.1 黄河—喇嘛湾大桥以上为C级航区；自喇嘛湾大桥至河口为B级航区，其中自斜辛庄至河口为J2级航段。
2.3.2 小清河为C级航区。
2.3.3 刘家峡水库为B级航区；龙羊峡水库为A级航区。
第4节淮河水系2.4.1 淮河—正阳关以上为C级航区；自正阳关至洪泽湖为B级航区。
2.4.2 灌河—响水以上为C级航区；自响水至灌河为B级航区。
2.4.3 涡河、颖河和茨淮新河为C级航区。
2.4.4 瓦埠湖和女山湖为C级航区；洪泽湖为B级航区。
2.4.5 宿鸭湖水库和鲇鱼山水库为C级航区；梅山水库、响洪甸水库、佛子岭水库、花凉亭水库和龙河口水库为B级航区。
第5节长江水系2.5.1 金沙江为C级航区，其中自溪落渡至宜宾合江门为J1级航段。
2.5.2 涪陵李渡长江大桥以上为C级航区，其中145m水位（三峡大坝前水位）时，自宜宾合江门至涪陵李渡长江大桥为J2级航段，155m水位（三峡大坝前水位）时，自宜宾合江门至鱼嘴长江大桥J2级航段，170m水位（三峡大坝前水位）及以上时，自宜宾合江门至重庆马桑溪大桥为J2级航段；自涪陵李渡长江大桥至江阴长江大桥为B级航区；自江阴长江大桥至吴淞口，包括横沙岛以内水域，为A级航区。
2.5.3 岷江为C级航区，其中自乐山至宜宾合江门为J2级航段。
2.5.4 赤水河为C级航区，其中自二郎以上为J2级航段。
2.5.5 嘉陵江为C级航区，其中145m和155m水位（三峡大坝前水位）时，桐子壕至河口为J2级航段，170m水位（三峡大坝前水位）及以上时，自桐子壕至利滩为J2级航段。
2.5.6 乌江为C级航区，其中其中145m水位（三峡大坝前水位）时，网背沱以上为J2级航段，155m水位（三峡大坝前水位）时，白马镇以上为J2级航段，170m水位（三峡大坝前水位）及以上时，中嘴以上为J2级航段。
2.5.7 大宁河—巫山龙门大桥以上为C级航区，其中145m水位（三峡大坝前水位）时，高家坪以上为J1级航段，155m水位（三峡大坝前水位）时，石板滩以上为J1级航段，170m 水位（三峡大坝前水位）及以上时，庙溪以上为J1级航段；自巫山龙门大桥至礁石岩为B 级航区。
2.5.8 东溪河为C级航区。
2.5.9 甘井河为C级航区。
2.5.10 合溪河为C级航区。
2.5.11 龙滩河为C级航区。
2.5.12 小江为C级航区。
2.5.13 汤溪河为C级航区。
2.5.14 磨刀溪为C级航区。
2.5.15 长滩河为C级航区。
2.5.16 梅溪河为C级航区。
2.5.17 大溪河为C级航区。
2.5.18 抱龙河为C级航区。
2.5.19 神农溪为C级航区。
2.5.20 青干河为C级航区。
2.5.21 吒溪河为C级航区。
2.5.22 童庄河为C级航区。
2.5.23 香溪河为C级航区2.5.24 九畹溪为C级航区。
2.5.25 百岁溪为C级航区。
2.5.26 清江为C级航区。
2.5.27 清水江为C级航区，其中剑河革东以上为J2级航段。
2.5.28 湘江—株洲芦淞大桥以上为C级航区；自株洲芦淞大桥至洞庭湖为B级航区。
2.5.29 资江—益阳资江二桥以上为C级航区；自益阳资江二桥至洞庭湖为B级航区。
2.5.30 沅江—常德德山公铁两用桥以上为C级航区；自常德德山公铁两用桥至洞庭湖为B级航区。
2.5.31 澧水—津市窑坡十仓库码头以上为C级航区；自津市窑坡十仓库码头至洞庭湖为B级航区。
2.5.32 赣江—南昌生米大桥以上为C级航区（其中万安水库为B级航区）；自南昌生米大桥至鄱阳湖为B级航区。
2.5.33 黄浦江—分水龙王庙以上为C级航区；自分水龙王庙闵行至吴淞口为B级航区。
2.5.34 汉水、滁河、裕溪河、信江、饶河、修河、抚河、苏州河为C级航区。
2.5.35 红枫湖、菜子湖、泊湖为C级航区；洞庭湖、鄱阳湖、巢湖、太湖、淀山湖、滇池为B级航区。
2.5.36 红口水库、拓溪水库、双牌水库、上犹水库、崇阳青山水库、富水水库为C级航区；丹江口水库、拓林水库、太平湖（陈村水库）为B级航区。
第6节钱塘江水系2.6.1 兰江—自兰溪至梅城为C级航区。
2.6.2 桐江—自梅城至桐庐为C级航区。
2.6.3 富春江—自桐庐至闻家堰为B级航区。
2.6.4 钱塘江—自闻家堰至赭山为B级航区。
2.6.5 新安江—自新安江大坝至梅城为C级航区。
2.6.6 千岛湖（新安江水库）为B级航区。
第7级京杭运河水系2.7.1 京杭运河—除南四湖外为C级航区。
2.7.2 杭甬运河为C级航区。
2.7.3 南四湖（微山、南阳、独山、昭阳）、高邮湖、邵伯湖为B级航区。
第8节珠江水系2.8.1 红水河—石龙以上为C级航区。
2.8.2 黔江—自石龙至桂平为B级航区。
2.8.3 浔江—自桂平至梧州为B级航区。
2.8.4 西江—自梧州至各口门为B级航区。
2.8.5 东江—石龙以上为C级航区；自石龙至东江口为B级航区。
2.8.6 北江为C级航区。
2.8.7 珠江—自虎门（沙角信号台与万顷沙大冲口连线）至淇澳岛大王角灯标与开州岛灯标连线以内的水域，以及至香港鲤鱼门、澳门距陆岸不超过5km的水域为A级航区。
2.8.8 自磨刀门经洪湾水道至澳门为A级航区。
2.8.9 柳江为C级航区。
2.8.10 郁江—自南宁至桂平为B级航区。
2.8.11 桂江为C级航区。
2.8.12 贺江为C级航区。
2.8.13 北流河为C级航区。
2.8.14 新丰江水库为B级航区。
第9节独自入海主要水系2.9.1 图们江为C级航区。
2.9.2 鸭绿江—丹东铁桥以上为C级航区，其中自长白至老虎哨为J2级航段；自丹东铁桥至斗流浦为B级航区；自斗流浦至细岛为A级航区。
2.9.3 大辽河—三岔河以上为C级航区；自三岔河至西炮台为B级航区。
2.9.4 甬江—宁波灵桥以上为C级航区；自宁波灵桥至镇海为B级航区。
2.9.5 椒江—临溪以上为C级航区；自临溪至椒江（海门）为B级航区。
2.9.6 瓯江—温溪以上为C级航区；自温溪经温州黄华为B级航区。
2.9.7 飞云江—瑞安以上为C级航区；自瑞安至江口为B级航区。
2.9.8 鳌江为C级航区。
2.9.9 闽江—马尾以上为C级航区，其中自水口至南平航段及沙溪、建溪、富屯溪为J2级航段；自马尾至闽江口为B级航区。
2.9.10 九龙江—三叉河以上为C级航区；自三叉河至猫江屿为B级航区。
2.9.11 韩江为C级航区。
2.9.12 榕江—臬榕城至德州岛为B级航区。
2.9.13濠江为C级航区。
2.9.14 练江为C级航区。
2.9.15 鉴江—大沙洲以上为C级航区；自大沙洲至河口为B级航区。
2.9.16 南流江为C级航区。
2.9.17 澜沧江—自小橄榄坝至62号界桩为C级航区，并为J2级航段。
2.8.18 瑞丽江为C级航区。
2.9.19 高州水库、鹤地水库、松涛水库为B级航区。
