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飞机供气专用地面设备工作原理及操作摘要:该文主要针对飞机供气专用地面设备（地面气源车）的工作原理及操作进行阐述。
关键词:气密座舱地面气源车压缩机机组由于高空存在缺氧、低压和低温等不利情况，为保证在高空的人员的安全和舒适，飞机须采取一定的技术措施。
目前主要采用：供氧装置、气密座舱。
供氧装置一般在4km左右的高度开始供氧，通过提高氧气浓度的方法补偿氧分压的下降。
此种措施一般适用于低空低速的螺旋桨飞机。
另外，供氧方式可作为喷气式飞机气密座舱的补充方式，如给机组人员或病员补充供氧，或者当座舱失去气密时用氧气面罩作为应急供氧。
气密座舱将飞机座舱密封，然后给它供气增压，使舱内压力大于外界大气压力，并对座舱空气参数进行调节，创造舒适的座舱环境，以满足人体生理和工作的需要，特别是当座舱高度保持在2400m或2400m以下时，不需要用氧设备。
气密座舱是高空飞行时安全而有效的措施，可以同时解决增压、通风和温度调节等几个方面的问题，能较好地满足机上乘员的需要，是当代民用飞机普遍采用的一种方式。
为实现气密座舱，飞机使用气源系统向座舱提供增压气源，并对供入的空气进行压力、流量及温度的控制，然后经空调组件调节其温度、压力等参数后供入座舱。
此外，气源系统还可实现发动机或机翼前缘等的防冰加温，以及水系统、液压系统的增压等。
飞机气源系统使用的气源类型主要有：发动机压气机引气、增压器引气、APU引气、地面气源车。
该文主要针对飞机供气专用地面设备（地面气源车）的工作原理及操作进行阐述。
地面气源车是为涡轮式飞机发动机启动时提供气源动力和供给飞机机舱空气调节的专用车辆。
其供气方式是由气源车上的专用送风软管与飞机上的专用送气插口连接后，向飞机提供一定压力气体，来完成启动发动机或送风。
气源车是在通用汽车底盘上安装一台由柴油发动机带动的压缩机机组，加上旁通阀、安全阀、消音器、过滤器、发动机控制保护装置等组成。
简单的说飞机气源车由汽车底盘、气源机组两大部分组成，用隔音材料制成的棚罩所覆盖(图1）。
![飞机维护与地面设备[精选5篇]](https://img.taocdn.com/s1/m/792996508f9951e79b89680203d8ce2f006665d1.png)
飞机维护与地面设备[精选5篇]第一篇：飞机维护与地面设备民用飞机的维护与地面设备摘要：民航飞机地面维护设备泛指为航空器提供保障服务、确保航空器安全、正常的飞机地面设备。
如拖把、尾撑、工作梯等。
这些设备种类繁多，在航班保障工作中担负着重要的角色。
由于一些历史原因，目前民航飞机地面维护设备在一定程度上存在着闲置、老化、效率低下等问题，维修和使用部门分离，设备维修保养不及时。
这些问题若不去解决，将直接影响到航班保障工作，影响到航空安全。
如何科学的进行民航飞机地而维护设备维修管理，这也是目前航空地面勤务工作中的重要课题。
1加强设备维护保养管理民航飞机地面维护设备在使用和闲'}`过程中会逐渐发生磨损和消耗而降低其功能和原始价值，如果设备使用不当，将会加重磨损，增加消耗，设备的正确使用和维护保养对减少设备故障具有重人意义。
设备的维护保养是保持和恢复设备的技术性能，保证设备具有良好的使用性、可靠性和安全性的重要手段。
建立一个良好的设备维护保养机制，严格按照手册维护保养设备，是确保设备安全、可靠的重要手段。
在实际工作巾，设备每年的维护保养任务主要是换季保养，对于手册中规定的定期维护保养往往做的并不及时。
这样，虽然可以保持设备正常工作，但长期下去，势必对设备的技术性能造成影响，加速设备损耗，导致设备发生故障甚至提前报废。
在各中设备使用手册或维护手册中，对设备的定期维护保养都有详细说明，维修单位应当对每台设备建立保养档案，按照设备手册规定保养设备，使设备始终处于良好司用的状态。
此外，预防性设备维护保养也不容忽视，另结合日常维护与检查进行，需要设备使用人员和维护人员共同配合完成。
2加强设备维修管理民航飞机地面维护设备的维修管理，其目的是确保设备的技术性能，提高设备完好率。
因此，对设备的技术资料，设备维修的技术标准，维修人员的技术索质进行有效管理与设备完好率和维修成本有着紧密联系。
首先在设备订货时，就应要求厂家提供完整的维修手册和配件的详细目录。
第1章 航空地面设备概述当今能够使飞机正常运行，除了飞机本身的技术保障以外，还有很大一部分要依赖于航空地面设备的技术支持，其中种类最多的，也是最主要的是航空地面特种车辆。
一架飞机在空中飞行的时间与其地面停留的时间相比是有限的，而多数是在地面做技术保障飞机和维护。
通常飞机在地面停留时，要进行各种技术保障和检查工作，飞机可以使用自身的发动机或APU (Auxiliary Power Unit)来提供动力实施上述工作，考虑到机场的环保要求，飞机在地面维护检查时通常采用外接地面电源的方式。
除此以外，飞机在地面停留时，还需要如飞机牵引、加油、装卸货物、上下旅客、添加饮用水、处理飞机废物及污水以及提供食品等技术支持，还有若飞机发动机有故障需要地面提供飞机的启动设备，冬季的除冰，夏季的供冷以及机身的检修等也都需要地面设备的支持。
作为航空地面设备，无论在技术方面还是在占有资金方面都是相当高的。
在现代民航机场的固定资产的投入比例上，除去机场的建筑和跑道外，航空地面设备所占的资产比重接近50%，而且，现代航空地面设备所使用的技术，包含了机械、液压、微电子、可编程、计算机等以及这些先进技术的综合应用。
因此，从某种意义上说，航空地面设备的正常使用与否将直接影响飞机的正常飞行和机场的正常运行。
1.1 民用机场简介1.1.1 机场的基本组成机场是指在陆地或水面上划定一块区域专供航空器起飞、降落、滑行、停放的场地以及与此相关联的建筑物、设施和设备的总称。
它是航空器飞行的起点和终点。
按照服务对象可分为军用机场、民用机场和军民合用机场。
机场作为一种商业运输的基地，通常由飞行区、客货运输服务区、机务维修区、辅助设施区4部分组成。
根据其航空器起降种类的不同，对机场建设也提出了相应的要求。
一、飞行区飞行区是飞机运行的区域，主要用于飞机的起飞、着陆和滑行以及用于飞机起降的空域。
飞行区由跑道系统、滑行道系统、机场净空区、保障飞行设施等构成。
飞机场航空地面服务设备的种类与运作随着航空业的快速发展，飞机场航空地面服务设备起着至关重要的作用。
这些设备旨在提供高效、安全和便捷的地面服务，以确保航空运输的顺利进行。
在本文中，我们将探讨不同种类的航空地面服务设备及其运作方式。
1.行李传送带系统行李传送带系统是飞机场地面服务设备中的重要组成部分。
它负责将乘客和机组人员的行李从上飞机处传送到航站楼内的行李领取区。
该系统通常包括传送带、拖链、传动装置和安全装置等部分。
运作时，行李在登机口被装载到行李传送带上，然后通过传送带的运动，被送到行李领取区。
这个过程能够高效地处理大量的行李物流。
2.登机桥登机桥，也叫廊桥，是连接航站楼和飞机的重要设备。
它提供了乘客和机组人员从航站楼步行到飞机机舱的便捷通道，避免了户外行走和天气不良的影响。
登机桥通常具有可伸缩的隧道、滑梯和安全栏杆等装置，确保人员的安全。
操作员可通过控制台操控登机桥的移动和位置，使其与飞机对接。
3.除冰车除冰车是在寒冷条件下使用的一种地面服务设备。
当飞机表面结冰时，除冰车用高压水枪或喷射器将防冰液喷洒在飞机表面，以去除结冰物质，确保飞机起飞时的安全。
除冰车通常由水箱、泵浦、喷嘴和驾驶室等组成，操作员通过控制装置对喷液进行调节。
这项工作对于提供航行安全至关重要，因为结冰飞机可能会影响飞机的控制性能。
4.供油车供油车是为飞机提供燃料的地面服务设备。
该车通常配备有燃料储存罐、燃料泵浦和供油管道等。
当飞机停在机位上时，供油车会将燃料输送至飞机的燃料油箱。
具备高精度计量装置的供油车能够控制燃料的流量，确保准确的供油量。
供油车的运作需要经过严格的安全程序和监测，以避免燃料泄漏和火灾等危险。
5.推车和拖车在飞机场地面作业中，推车和拖车是常见的地面服务设备。
它们用于运输货物、设备和辅助接驳飞机。
推车通常用于运输行李、旅客和轻型货物，而拖车主要用于接驳大型货物、应急车辆和地勤设备。
操作员可以操纵这些设备，通过保持与飞机或货物的合适距离和速度，确保安全和顺畅的运输。
