第六章 进出口货物海运业务

中华人民共和国国际海运条例文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2001.12.11•【文号】国务院令第335号•【施行日期】2002.01.01•【效力等级】行政法规•【时效性】已被修改•【主题分类】水运正文中华人民共和国国务院令（第３３５号）《中华人民共和国国际海运条例》已经２００１年１２月５日国务院第４９次常务会议通过，现予公布，自２００２年１月１日起施行。

总理朱镕基２００１年１２月１１日中华人民共和国国际海运条例第一章总则第一条为了规范国际海上运输活动，保护公平竞争，维护国际海上运输市场秩序，保障国际海上运输各方当事人的合法权益，制定本条例。

第二条本条例适用于进出中华人民共和国港口的国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动。

前款所称与国际海上运输相关的辅助性经营活动，包括本条例分别规定的国际船舶代理、国际船舶管理、国际海运货物装卸、国际海运货物仓储、国际海运集装箱站和堆场等业务。

第三条从事国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动，应当遵循诚实信用的原则，依法经营，公平竞争。

第四条国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门依照本条例规定，对国际海上运输经营活动实施监督管理，并对与国际海上运输相关的辅助性经营活动实施有关的监督管理。

第二章国际海上运输及其辅助性业务的经营者第五条经营国际船舶运输业务，应当具备下列条件：（一）有与经营国际海上运输业务相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶；（二）投入运营的船舶符合国家规定的海上交通安全技术标准；（三）有提单、客票或者多式联运单证；（四）有具备国务院交通主管部门规定的从业资格的高级业务管理人员。

第六条经营国际船舶运输业务，应当向国务院交通主管部门提出申请，并附送符合本条例第五条规定条件的相关材料。

国务院交通主管部门应当自受理申请之日起３０日内审核完毕，作出许可或者不予许可的决定。

予以许可的，向申请人颁发《国际船舶运输经营许可证》；不予许可的，应当书面通知申请人并告知理由。

出口货运的海运业务流程及相关流程分析The process of sea freight export shipping involves several key steps. Here is a brief overview:1. Booking: The exporter contacts a shipping agent or freight forwarder to book space on a vessel for their cargo. They provide details such as the type, quantity, and dimensions of the goods.2. Documentation: The exporter prepares the necessary shipping documents, including the commercial invoice, packing list, bill of lading, and any required certificates or permits. These documents are essential for customs clearance and tracking the shipment.3. Customs Clearance: The exporter submits the shipping documents to the customs authorities for inspection and approval. This step ensures compliance with export regulations and verifies the accuracy of the declared goods.4. Cargo Handling: The exporter delivers the cargo to the designated port or container terminal. The shipping agent arranges for the loading of the cargo onto the vessel using cranes or other handling equipment.5. Freight Forwarding: The shipping agent or freight forwarder coordinates the transportation of the cargo from the port of origin to the destination port. They handle the logistics, including arranging for transportation, customs clearance at the destination, and delivery to the consignee.6. Tracking and Documentation: Throughout the shipment, the exporter and consignee can track the progress of the cargo using the bill of lading or tracking number provided by the shipping agent. The exporter also ensures that all necessary documentation is sent to the consignee for customs clearance and delivery.7. Delivery and Payment: Once the cargo arrives at the destination port, the consignee arranges for customs clearance and delivery to the final destination. The exporter receives payment for the goods as per the agreed terms and conditions.中文回答：海运出口货运业务流程包括以下几个关键步骤。

中华人民共和国国际海运条例实施细则(2013修正)【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2013年第9号【发布部门】交通运输部【公布日期】2013.08.29【实施日期】2013.08.29【时效性】已被修改【效力级别】部门规章中华人民共和国国际海运条例实施细则（2003年1月20日交通部发布根据2013年8月29日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国国际海运条例实施细则〉的决定》修正交通运输部令2013年第9号）第一章总则第一条根据《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《海运条例》）的规定，制定本实施细则。

第二条交通运输部和有关地方人民政府交通运输主管部门应当依照《海运条例》和本实施细则的规定，按照公平、高效、便利的原则，管理国际海上运输经营活动和与国际海上运输相关的辅助性经营活动，鼓励公平竞争，禁止不正当竞争。

第三条《海运条例》和本实施细则中下列用语的含义是：（一）国际船舶运输业务，是指国际船舶运输经营者使用自有或者经营的船舶、舱位，提供国际海上货物运输和旅客运输服务以及为完成这些服务而围绕其船舶、所载旅客或者货物开展的相关活动，包括签订有关协议、接受定舱、商定和收取运费、签发提单及其他相关运输单证、安排货物装卸、安排保管、进行货物交接、安排中转运输和船舶进出港等活动。

（二）国际船舶运输经营者，包括中国国际船舶运输经营者和外国国际船舶运输经营者。

其中，中国国际船舶运输经营者是指依据《海运条例》和本实施细则规定取得《国际船舶运输经营许可证》经营国际船舶运输业务的中国企业法人；外国国际船舶运输经营者是指依据外国法律设立经营进出中国港口国际船舶运输业务的外国企业。

（三）国际班轮运输业务，是指以自有或者经营的船舶，或者以《海运条例》第十四条第三款规定的方式，在固定的港口之间提供的定期国际海上货物或旅客运输。

（四）无船承运业务，是指《海运条例》第七条第二款规定的业务，包括为完成该项业务围绕其所承运的货物开展的下列活动：（1）以承运人身份与托运人订立国际货物运输合同；（2）以承运人身份接收货物、交付货物；（3）签发提单或者其他运输单证；（4）收取运费及其他服务报酬；（5）向国际船舶运输经营者或者其他运输方式经营者为所承运的货物订舱和办理托运；（6）支付港到港运费或者其他运输费用；（7）集装箱拆箱、集拼箱业务；（8）其他相关的业务。

出口海运业务详细流程出口海运业务是指将货物从国内运输到国外的过程。

下面是出口海运业务的详细流程：1. 需求确认：当客户提出出口海运的需求后，货代公司将与客户进行详细的交流和确认，包括货物的种类、数量、尺寸、重量、目的地等信息。

2. 提供报价：货代公司根据客户提供的信息，结合海运线路、运价、费用等因素进行计算，并向客户提供详细的报价单，包括运费、保险费、装卸费等费用。

3. 签订合同：客户确定接受货代公司的报价后，双方将签订正式的合同，明确双方的权益和责任。

4. 打包装箱：根据货物的性质和规格，货代公司将安排专业的工作人员进行打包、装箱，确保货物在运输过程中的安全。

5. 检验报关：货物装箱完成后，货代公司将进行检验和报关手续。

这些手续包括检查货物数量、质量，确认货物是否符合国际贸易的标准，并向海关申报出口货物。

6. 货物运输：货物装箱后，货代公司将安排相关的船运公司进行货物的运输。

此过程包括货物的装船、卸船，以及货物在运输途中的保护和安全。

7. 货物抵达目的地：当货物抵达目的地后，货代公司将与收货人和海关进行联系，安排货物的卸货、清关手续，以及交付给收货人。

8. 结算费用：货代公司将根据实际情况，结算运输费用、保险费用和其他费用，并向客户提供详细的费用明细。

9. 反馈意见：货代公司将与客户进行交流，了解客户对出口海运业务的满意度，并及时处理客户的反馈意见和问题。

10. 完善记录：货代公司将对出口海运业务进行记录和归档，以备将来参考和分析，以便提高运输效率和服务质量。

总结：出口海运业务的详细流程包括需求确认、报价、合同签订、打包装箱、检验报关、货物运输、货物抵达目的地、费用结算、意见反馈和记录完善等环节。

通过严密的组织和协调，货代公司可以确保货物顺利、安全地运输到国外目的地。

海运教材纲要介绍第一章海运业务基本知识第二章询问海运报价须知第三章海运散货成本报价基本构成第四章海运柜货成本报价基本构成第五章把控海运卖价须知第六章海运单具体操作流程第一章海运业务基本知识* 海运定义及特点定义：所谓海运，就是我们所讲的海上运输。

特点：海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。

海洋运输的运量大，海运费用低，航道 , 海运四通八达，是其优势所在。

但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

* 海运计费单位：方数CBM(立方米)= 长(M)*宽(M)*高(M)*件数如0.3m*0.4m*0.5m* 50件 = 3CBM----此为计量体积公式，海运不叫材积，也不叫材重。

既然海运货以体积为计费单位，那么一票货，是否就看一个体积就OK？还有无必要兼顾下重量，万一重量很重的怎么办？海运虽没有快递的材重大，空运的需要分抛等说法，但也存在重量和体积间的换算标准。

当然，不同地方CBM：KG之比不一样，通常有1：1000；1：500；1：363。

所以，超过一定比例时，也会把重量换算成方数，再与实际方数相比较，哪个大按哪个计费, 固通常会表示成/RT。

（RT=Rate =CBM=W(Weight)/M(Measurement)* 海运两种出货形式：散货和柜货不管是哪种形式，到最后都是以柜子形式出运。

散货（LCL）：拼柜出去。

* 海运散货最低消费：1CBM，不足一个方按一个方算。

海运是相对于大宗货物而言的，看我们公司，快递起家，接着成立空运，最后海运。

这也是随着货量的增长而形成的必然趋势。

但是很多业务员不明白这个概念，几十公斤或者几公斤货也来咨询海运价，不划算，也不可取。

* 海运业务分三大块: 拖车, 报关和船运。

不管是操作还是报价, 脑海要时刻围绕这三个概念进行。

1.车，就是提货入仓或者交重柜还码头。

我们是无船承运人，海运货也需要交代理，交船家，就跟快递交DHL，交联邦一样。

出口海运业务详细流程出口海运业务是指将货物从一个国家或地区运送到海外目的地的业务。

下面是出口海运业务的详细流程：1. 咨询与报价：首先，客户与货代公司联系，提供货物名称、数量、重量和目的地等信息。

货代公司根据这些信息计算运费并提供报价。

2. 订舱和舱位确认：货代公司接受客户的委托后，与船公司联系并预订舱位。

船公司根据实际情况确认舱位，并将舱位信息提供给货代公司。

3. 装箱和标记：货物需要被适当装箱和标记，以保护和识别货物。

货代公司可以为客户提供相关的装箱和标记指导。

4. 报关和文件准备：货代公司协助客户准备出口货物的报关文件，包括发票、装箱单、出口许可证等。

这些文件需要在货物离境前完成。

5. 装货和仓储：货物到达码头或仓库后，需要进行装货操作。

货代公司负责监督装货，并确保按照客户的要求完成。

6. 运输和跟踪：货物被装上船后，货代公司会给客户提供运输单据和装船通知。

客户可以通过货代公司的跟踪系统或联系货代公司了解货物的位置和状态。

7. 海关放行和目的地清关：货物到达目的港后，需要经过海关的检验和放行程序。

货代公司会联系目的地代理并提供必要的文件以完成清关手续。

8. 送货和交付：货代公司通知目的地代理送货到目的地，目的地代理进行派送并将货物交付给客户。

9. 结算和付款：根据货代公司与客户之间的合同约定，客户需要支付海运费用。

货代公司会向客户提供相关的结算单据和付款方式。

10. 反馈和售后服务：货代公司会向客户征求反馈意见，并改进其服务。

客户在使用过程中遇到问题，可以与货代公司联系获得售后服务。

以上就是出口海运业务的详细流程。

这个过程是复杂的，需要货代公司与多个相关方进行协调和沟通，以确保货物安全、准时送达目的地。

海运教材纲要介绍第一章海运业务基本知识第二章询问海运报价须知第三章海运散货成本报价基本构成第四章海运柜货成本报价基本构成第五章把控海运卖价须知第六章海运单具体操作流程第一章海运业务基本知识* 海运定义及特点定义：所谓海运，就是我们所讲的海上运输。

特点：海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。

海洋运输的运量大，海运费用低，航道 , 海运四通八达，是其优势所在。

但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

* 海运计费单位：方数CBM(立方米)= 长(M)*宽(M)*高(M)*件数如0.3m*0.4m*0.5m* 50件 = 3CBM----此为计量体积公式，海运不叫材积，也不叫材重。

既然海运货以体积为计费单位，那么一票货，是否就看一个体积就OK？还有无必要兼顾下重量，万一重量很重的怎么办？海运虽没有快递的材重大，空运的需要分抛等说法，但也存在重量和体积间的换算标准。

当然，不同地方CBM：KG之比不一样，通常有1：1000；1：500；1：363。

所以，超过一定比例时，也会把重量换算成方数，再与实际方数相比较，哪个大按哪个计费, 固通常会表示成/RT。

（RT=Rate =CBM=W(Weight)/M(Measurement)* 海运两种出货形式：散货和柜货不管是哪种形式，到最后都是以柜子形式出运。

散货（LCL）：拼柜出去。

柜货（FCL）：20GP/ 40GP/ 40HQ干货箱 (通常货柜可利用体积:20’=28-31CBM 40’=56-62CBM HQ =68-72CBM)柜型箱体内部尺寸箱体内容积及载重量L (mm)W (mm)H (mm)Cu (cbm)P (kg)20GP5890 2350 2390 33.1 2174040GP12029 2350 2393 67.7 2663040HQ 12029 2352 2698 76.3 26600* 海运散货最低消费：1CBM，不足一个方按一个方算。