剩磁产生原因与解决方法

关于焊接钢管的剩磁危害和控制措施的探讨李灿白光明发布时间：2021-09-03T01:30:21.057Z 来源：《基层建设》2021年第16期作者：李灿白光明[导读] 简要介绍了焊接钢管的剩磁给后续安装过程所带来的不利影响湖南胜利湘钢钢管有限公司湖南湘潭 411100；山东胜利钢管有限公司山东淄博 255082摘要：简要介绍了焊接钢管的剩磁给后续安装过程所带来的不利影响，并针对剩磁的产生原因、前期控制和后期处置的措施和检测细节进行了阐述。

关键词：剩磁；焊接钢管；控制措施引言目前，焊接钢管在多个工程领域中得到了广泛的应用，石油、天然气、化工原料、水、矿浆等等输送行业以及桥梁、钢结构等建设行业均广泛采用焊接钢管。

诸多工程应用中对焊接钢管的质量要求逐步提高，从保证质量安全快速向保证安装施工质量和效率方面延伸。

因此，从安装施工的质量和效率方面来研究焊接钢管的质量控制细节就十分必要了。

其中，焊接钢管的剩磁影响就是一个关键的环节。

焊接钢管是采用钢板/钢卷作为主要原材料进行成型焊接而成的。

在焊接钢管的制造、检测、运输、堆放过程中均有可能被周围存在的磁场所磁化，磁化后，钢管的管端就会存在一定量的剩磁量。

当剩磁达到一定量时，就会对后期安装过程的施焊造成不良的影响。

根据研究表明，一般焊接钢管的剩磁超过20GS时，就会造成安装施焊产生磁偏吹现象，从而影响了安装施工的质量和效率。

1剩磁的危害由于存在超标的剩磁，在后期对焊接钢管管端进行施焊时，会产生磁偏吹问题，即焊接电弧出现漂移，熔滴不能规则地熔覆。

在这种条件下，会出现焊缝的形貌不规则、连续咬边等问题，严重者会出现未焊透、未熔合等致命缺陷。

另外，由于焊接电弧漂移和摆动，造成周围的气氛变化，大量空气混入熔池中，引起严重的密集气孔、夹渣等问题。

若焊接钢管存在超标的剩磁，在对接焊之前会采取消磁或更改焊接工艺的方式（增加点焊工序）进行处理，如此会严重影响施工进度。

2剩磁产生的原因焊接钢管本身就属于铁磁性材料，在经过外界存在的磁场环境时，焊接钢管本身会被磁化，磁感应强度会不断增加，直至饱和。

发电机剩磁产生的原因
发电机剩磁是指关闭电源后，在发电机磁场中仍然存在的磁化现象。

这种剩磁对于发电机的启动和自励提供了必要的电能，然而对于运行中的
发电机，剩磁却可能引发一系列问题，如产生磁场偏移、电压调整不良等。

所以理解发电机剩磁的产生原因是非常重要的。

发电机的磁化通过励磁来实现，在励磁过程中磁场能源的传递通过软
磁材料的磁滞特性来完成。

当发电机被瞬间断开电源，磁场能存留在磁路中，因为磁滞现象及磁场密度的饱和。

这种存留的磁场就是剩磁。

1.磁路差异性：发电机的磁路一般由铁芯、励磁线圈和永磁体组成。

在磁路关闭电源后，不同部分的磁场衰减速度不同，导致剩磁的产生。

2.磁滞特性：铁芯材料会因为磁场变化而产生磁滞现象。

当励磁电流
从高到低或者从低到高发生变化时，励磁线圈中的磁场不会完全消失，而
会在磁路中残留下一部分磁场。

3.磁化饱和：当磁场达到一定强度后，会出现饱和现象，即铁芯材料
不再能增加磁感应强度。

在发电机的实际运行中，励磁电流达到一定值后，铁芯材料的磁感应强度也会饱和，这就导致存留下一部分磁场。

4.磁场反馈：发电机在运行过程中会产生电动势，该电动势通过反馈
信号回到励磁线圈中。

即使关闭电源，电动势仍然会产生并流经励磁线圈，形成一个闭合回路，导致剩磁存在。

总的来说，发电机剩磁的产生是由于磁路差异性、磁滞特性、磁化饱
和和磁场反馈等多重因素的综合作用。

了解剩磁产生的原因可以帮助我们
更好地控制电力系统中发电机的工作，提高其稳定性和可靠性。

变压器剩磁产生的原因及危害摘要：变压器是电力系统中重要的电力设备，起着变换电能的重要作用。

但是由于变压器需要做直阻试验，因而会产生剩磁，由于剩磁的存在，在全压充电时会产生励磁涌流，进而引起变压器的保护误动，进而造成变压器投运失败。

关键词：变压器剩磁产生原因危害0 引言变压器是基于电磁感应原理的一种静止电器，用于将低电压变成高电压、或将高电压变成低电压，或隔离交流电源。

电力变压器是电力系统中极其重要的电气主设备，它是否能正常工作直接关系到电力系统的连续稳定运行。

如果变压器由于故障造成损坏，检修难度大、检修周期长、不但影响电力系统的正常运行，甚至会造成不可估量的经济损失和社会影响。

但是，变压器的剩磁会造成变压器的保护误动，进而导致投运失败。

1 剩磁产生的原因1.1 铁磁元件的电磁特性一般来说，处于磁场中的铁磁元件，其磁感应强度B并不是磁场强度H的单值函数，而依赖于其所经历的磁状态。

图1 铁磁材料的磁滞回线如图1所示，对以磁中性状态为起始态，即H=B=0，当磁状态沿起始磁化曲线oabc磁化到C点附近时，此时磁感应强度B趋于饱和，曲线几乎与H轴平行，记此时的磁感应强度为Bs,磁场强度为Hs。

此后若减小磁场，则从某一磁场((b点)开始，磁感应强度B随磁场强度H的变化偏离原先的起始磁化曲线，B的变化落后于H。

当H减小至零时，B并不为零，而等于剩余磁感应强度Br。

为使B减为零，需要另加一个反向磁场-Hcm，称为矫顽力。

反向磁场继续增大到-Hs，时，铁磁元件的磁感应强度B沿反方向磁化到趋于饱和-BS。

反向磁场减小并再反向时，按相似的规律得到另一支偏离反向起始磁化曲线的曲线fegbc。

于是，当磁场从Hs变成-HS，再从-Hs变成Hs时，铁磁元件的磁状态由闭合曲线cbde-fegbc描述。

其中be与ef两段对应于可逆磁化，B为H的单值函数;而bdegb称为磁化回线，在此回线上，同一个H可对应于两个B值。

1.2 变压器产生剩磁的原因由图1可见，处于变化磁场中的铁磁元件，当磁场强度H为0时，其磁感应强度并不为0，而等于Br，通常称为剩余磁感应强度，简称剩磁。

发电机剩磁产生的原因
发电机剩磁是指在发电机运行过程中，当励磁电流突然中断或减小时，发电机的磁场仍然保持一定的磁通量。

这种剩磁产生的原因主要有以下几个方面。

发电机剩磁产生的原因之一是磁化电流的存在。

在发电机运行时，励磁电流通过励磁线圈产生磁场，使铁心磁化。

当励磁电流突然中断或减小时，铁心仍然保持一定的磁化程度，因而产生了剩磁。

铁心的高磁导率也是产生剩磁的原因之一。

铁心具有较高的磁导率，可以有效地导磁。

当励磁电流突然中断或减小时，铁心内部的磁感应强度不易消散，因而产生了剩磁。

铁心的滞磁特性也是产生剩磁的原因之一。

铁心具有一定的滞磁特性，即在磁场的作用下，铁心的磁化程度不会立即达到最大值或回复到零。

当励磁电流突然中断或减小时，铁心的磁化程度会逐渐减小，但并不会立即消失，从而产生了剩磁。

铁心的饱和磁通也会影响剩磁的产生。

在发电机运行时，当励磁电流达到一定的大小时，铁心的磁通量会达到饱和值，此时即使励磁电流突然中断或减小，铁心仍然保持一定的磁通量，产生了剩磁。

发电机剩磁产生的原因还与铁心的材料有关。

铁心材料的磁导率和滞磁特性对剩磁的产生有一定的影响。

一般来说，磁导率较高、滞
磁特性较明显的材料更容易产生剩磁。

总结起来，发电机剩磁的产生是由励磁电流的中断或减小、铁心的磁导率、滞磁特性以及饱和磁通等因素综合作用的结果。

了解剩磁产生的原因对于发电机的维护和运行具有重要意义，可以避免在发电机启动和停机过程中出现问题，并保证发电机的正常工作。

变压器剩磁对变压器绕组变形测试的影响1.引言在电力系统中，变压器是一种重要的设备，其性能直接影响到电力系统的稳定性和可靠性。

剩磁是变压器绕组中的一种磁性现象，当变压器绕组中通电后，即使切断电源，绕组中仍会保留一部分磁场，这种现象被称为剩磁。

剩磁的存在对变压器绕组的变形测试产生影响，可能导致测试结果的不准确，从而影响电力系统的稳定性和可靠性。

首先，我们通过实验和仿真相结合的方法，研究了变压器剩磁的产生机制和影响因素。

实验结果表明，变压器剩磁的产生与变压器的构造、工作条件以及绕组的材料和形状等因素密切相关。

其次，我们分析了变压器剩磁对绕组变形测试的影响。

结果表明，变压器剩磁会使得绕组的变形测试结果失真，从而影响对变压器绕组状态的判断。

最后，我们提出了一种基于深度学习的变压器剩磁预测方法，该方法可以有效地减小变压器剩磁对绕组变形测试的影响，为变压器的精确检测和维护提供了可能。

总的来说，本文深入研究了变压器剩磁对变压器绕组变形测试的影响，为变压器的运行维护提供了重要的理论依据。

这不仅对电力系统的稳定运行有着重要的意义，同时也为变压器剩磁的研究提供了新的视角。

1.1 变压器剩磁的背景及重要性变压器剩磁是指在变压器励磁过程中，由于磁通在铁心中的不连续，导致在铁心中产生的磁场。

这个磁场在变压器停止励磁后，并不会立即消失，而是会以磁化的形式存在于铁心中，这种现象被称为剩磁。

剩磁的存在对于变压器的正常运行有着重要的影响。

首先，剩磁会影响变压器的效率。

在变压器励磁过程中，剩磁会导致励磁电流不能完全用于建立主磁通，从而降低了变压器的效率。

其次，剩磁还会对变压器的绕组产生影响。

在变压器运行过程中，由于剩磁的存在，绕组会受到剩磁产生的磁场的作用，从而导致绕组的形状和位置发生变化，这种现象被称为变压器绕组变形。

变压器绕组变形会严重影响变压器的性能，甚至可能造成变压器的故障。

因此，研究变压器剩磁对变压器绕组变形测试的影响，对于保证变压器的正常运行，提高变压器的效率，防止变压器的故障具有重要的意义。

分析管道剩磁产生原因与解决方法在焊接中发生磁偏吹问题，不利于焊接质量水平的提高，因此需加强注意，及时总结发生问题的原因，有针对性地采取应对措施。

一、管道剩磁的原因分析在进行管道焊接施工过程中，往往发生磁偏吹问题，对焊接过程、焊接质量等产生直接影响。

实际上，管道金属中留有剩磁是引发磁偏吹的主要原因之一。

一般情况下，可以将剩磁划分为感应磁性与公益磁性两种形式。

一方面，在工厂制管过程中时常出现感应磁性，如金属熔炼、管道与强力供电线接近、利用磁化法进行无损检测等。

另一方面，在装配焊接作业或者利用磁性夹具、夹持器等过程中，可能产生工艺磁性，在长时间和直流电源连接的电导线接触过程中，导线的外露段可能发生短路问题；在对带有磁性的钢管进行焊接过程中，时常引发电弧难以引燃问题，或者电弧燃烧过程中的稳定性不强、磁场中电弧偏离等，为了提高焊接过程的稳定性，保障焊接质量水平，需要在焊接之前对可能受到磁化作用的钢管进行消磁处理。

但是也应认识到，对钢管进行完全消磁是不可能的，因此只要将剩磁控制在一定范围内，对焊接质量不产生影响即可。

二、发生磁偏吹问题的危害如果管道焊接过程中由于剩磁问题而引发磁偏吹，其产生的危害包括以下两点：1.由于磁偏吹问题，造成焊接电弧的飘移，如果情况较为严重，可能影响正常施焊工艺；对于长输管道来说，在现场焊接施工过程中，涉及到接环焊接过程，一般采取对称施焊方法，因此磁偏吹可能对管道的根部焊接产生影响作用，但是对其他焊层的影响比较小；2.由于磁偏吹问题，将造成电弧燃烧不充分、不稳定，再加上弧柱的作用力不强，出现不规则的熔滴过渡，就会对焊缝成形产生影响，造成断续性或者连续性的咬边、熔合不良、未焊透等缺陷。

另外，由于存在磁偏吹问题，对电弧周围的气氛也产生影响，空气可能混入到熔池中，引发夹渣、气孔等缺陷。

三、消磁工艺与方法对于焊接之前进行的消磁处理来说，可针对单根钢管以及钢管对接位置等不同选择工艺技术，一般包括钢管剩磁的方向、大小等，系统性选择消磁的技术与方法，经过技术处理之后再对剩磁量进行检测，确保与要求相一致。

大型变压器剩磁对重瓦斯保护的影响和剩磁的消除李广瑞张春军（天津国华盘山发电有限责任公司）摘要：天津国华盘山发电有限责任公司（以下简称盘电），2005年内在两台主变压器共发生5次因为剩磁造成主变压器充电不成功的事件，文中介绍了发生此类问题的原因和采取措施、以及消除剩磁的方法和注意事项。

关键词：变压器；剩磁；重瓦斯。

盘电共有主变压器两台，均为保定变压器厂1992年生产的3×210000 kVA单相变压器，并于1995－1996年相继投入运行，变压器型号为：DFP-210000/500变压器的冷却方式为：强迫油循环风冷，变压器的接线方式为：Y-0/△-11 变压器的额定电流：661.33/10500A，变压器的空载损耗为：0.18％.变压器的额定电压为：550/3/20kV. 系统运行方式：发变组以3/2接线方式（即三台断路器连接两个电气元件的连接方式）接入500kV系统，当发变组检修时，使用5021-6刀闸作为断开点，不影响系统在盘电的合环运行。

出于考虑发电机组正常并解列时，不至于影响厂用电源的正常供电，在发电机－变压器之间，加装了负荷开关实现发电机的并网与解列。

当发变组由检修转运行时，先断开5022和5021开关，合上5021-6刀闸，然后操作合入5021开关，称为主变压器反充电。

（接线简图如图1）1.盘电2#主变充电过程中掉闸经过、数据统计：1.1、2005年2月28日，#2主变检修后的预防性试验结束，试验结果各项电气试验数据均符合试验规程的要求（试验报告略）23：17合入5021开关给#2主变充电后，5021开关三相跳闸，“#2主变B相重瓦斯动作”信号发出，保护盘有“#2主变B相重瓦斯动作”掉牌,#2主变外观检查无异常。

23：35拉开5021－6刀闸后，检查三相瓦斯继电器内无气体，观察窗内油颜色正常，接线盒密封良好无受潮痕迹，二次回路绝缘电阻测试合格；变压器本体：三相本体状况良好，无渗漏油，油位、油温指示正常；冷却器检查：冷却器工作正常无渗漏油；油枕检查：主变本体油枕呼吸器管路畅通无结冰堵塞现象，油枕无渗漏油；变压器油色普分检查#2主变瓦斯继电器没有气体，对主变A、B、C三相油色谱检查均未见异常。

剩磁法，是雷电灾害调查过程中需要技术鉴定时所采取的常用方法。

剩磁测试原理
雷电灾害调查过程中需要技术鉴定时所采取的常用方法主要有剩磁测试法、金相法以及其他方法。

剩磁测试技术最初用于电气火灾原因技术鉴定，国家技术监督局早在1997年就发布了《GB 16840.2-1997电气火灾原因技术鉴定方法第2部分技术规范》，将此技术进行了规范化和标准化。

近几年，这项技术在雷电灾害调查与鉴定领域被广泛应用。

所谓的剩磁（剩余磁感应强度）就是将雷击电流通过金属导体时使金属导体磁化，磁体从磁化至技术饱和并去掉外磁场后，所保留的磁感应强度，用于测量该磁场强度的方法就叫剩磁测试方法。

由于电流的磁效应，在电流周围空同产生磁场，处于磁场中的铁磁体受到磁化作用，当磁场逸去后铁磁体仍保持一定磁性。

处于磁场中的铁磁体被磁化后保持磁性的大小与电流的大小和距离有关。

通常导线中的电流在正常状态下，虽然也会产生磁场，但其强度小，留在铁磁体上的剩磁也有限。

当线路发生短路或雷击或建筑物遭受雷击时，将会产生异常大电流，从而出现具有相当强度的磁场，铁磁体也随之受到强磁化作用，保持较大的磁性。

在雷灾现场中，当怀疑雷灾是由于雷击引起，而又无熔痕可作依据时，则采用对导线及雷击周围铁磁体进行剩磁检测的方法，依据剩磁的有无和大小判定是否出现过短路及雷击现象，为认定雷灾原因提供技术依据。

分析管道剩磁产生原因与解决方法在焊接中发生磁偏吹问题，不利于焊接质量水平的提高，因此需加强注意，及时总结发生问题的原因，有针对性地采取应对措施。

一、管道剩磁的原因分析在进行管道焊接施工过程中，往往发生磁偏吹问题，对焊接过程、焊接质量等产生直接影响。

实际上，管道金属中留有剩磁是引发磁偏吹的主要原因之一。

一般情况下，可以将剩磁划分为感应磁性与公益磁性两种形式。

一方面，在工厂制管过程中时常出现感应磁性，如金属熔炼、管道与强力供电线接近、利用磁化法进行无损检测等。

另一方面，在装配焊接作业或者利用磁性夹具、夹持器等过程中，可能产生工艺磁性，在长时间和直流电源连接的电导线接触过程中，导线的外露段可能发生短路问题；在对带有磁性的钢管进行焊接过程中，时常引发电弧难以引燃问题，或者电弧燃烧过程中的稳定性不强、磁场中电弧偏离等，为了提高焊接过程的稳定性，保障焊接质量水平，需要在焊接之前对可能受到磁化作用的钢管进行消磁处理。

但是也应认识到，对钢管进行完全消磁是不可能的，因此只要将剩磁控制在一定范围内，对焊接质量不产生影响即可。

二、发生磁偏吹问题的危害如果管道焊接过程中由于剩磁问题而引发磁偏吹，其产生的危害包括以下两点：1.由于磁偏吹问题，造成焊接电弧的飘移，如果情况较为严重，可能影响正常施焊工艺；对于长输管道来说，在现场焊接施工过程中，涉及到接环焊接过程，一般采取对称施焊方法，因此磁偏吹可能对管道的根部焊接产生影响作用，但是对其他焊层的影响比较小；2.由于磁偏吹问题，将造成电弧燃烧不充分、不稳定，再加上弧柱的作用力不强，出现不规则的熔滴过渡，就会对焊缝成形产生影响，造成断续性或者连续性的咬边、熔合不良、未焊透等缺陷。

另外，由于存在磁偏吹问题，对电弧周围的气氛也产生影响，空气可能混入到熔池中，引发夹渣、气孔等缺陷。

三、消磁工艺与方法对于焊接之前进行的消磁处理来说，可针对单根钢管以及钢管对接位置等不同选择工艺技术，一般包括钢管剩磁的方向、大小等，系统性选择消磁的技术与方法，经过技术处理之后再对剩磁量进行检测，确保与要求相一致。

变压器剩磁对设备运行的影响、产生原因及消除方法作者：田宝江任海冬来源：《中国科技纵横》2015年第09期【摘要】电力变压器在做直流试验后都会产生剩磁，剩磁的多少取决于变压器绕组通过的直流电流强度和时间。

因此，特别是做直流电阻试验，由于变压器绕组容量大，充电时间长，电流大，将会产生过多的剩磁。

如果不对变压器所产生的剩磁进行消除，变压器在送电时会产生很大的涌流，将导致变压器的继电保护装置动作，影响变压器正常投运。

本文分析了变压器剩磁对设备运行的影响及如何防范等注意事项。

【关键词】变压器跳闸剩磁直流试验1事件经过某厂2013年5号机组主变及高厂变完成检修后，进行了三次送电，前两次送电，都是5A 高厂变差动保护动作，第三次送电，主变高压侧第二套差动保护动作，第三次送电成功。

1.1主变第一次送电主变第一次送电时，根据动作波形图显示：5A高厂变两套保护装置检测到变压器高压侧一侧有电流，低压侧无电流（因四段6KV进线开关未合），差流等于制动电流，且差流达到比率制动I段的动作值，差动保护动作。

根据保护定值整定原则，对差动保护进行二次谐波闭锁，采用的是“三取二”的原则，即只有当两相及两相以上的二次谐波含量大于闭锁值15%时，才闭锁差动保护，根据波形显示的数据，只有C相二次谐波含量大于闭锁值，因此二次谐波不闭锁差动保护，差动保护动作。

1.2 主变第二次送电通过分析，主变第一次送电，由于变压器励磁涌流的原因导致差动保护动作。

经过检测绝缘合格后，经行了第二次送电，5A高厂变差动保护动作，动作情况和第一次类似，5A高厂变差动保护二次谐波闭锁条件不满足，而5B高厂变差动保护二次谐波闭锁条件满足，因此5A 高厂变差动保护再次动作。

根据动作波形图和以上分析，高厂变高压侧电流都基本偏向于时间轴一侧，且二次谐波分量较大，符合励磁涌流的特征。

在5号主变送电时，由于变压器励磁涌流的存在，导致两台高厂变高压侧差流达都达到动作值，但由于反映到5B高厂变的有两相电流的二次谐波分量较大，而5A高厂变只有一相电流二次谐波分量较大，而我厂GE差动保护二次谐波制动采用“三取二”原则，所以5A高厂变差动保护动作，5B高厂变差动保护未动。

变压器剩磁产生的原因变压器剩磁，这个名词听起来有点高深，其实简单得很。

就像是咱们生活中那些无形的东西，它默默地在你身边，却往往被忽视。

想象一下，变压器就像个勤勤恳恳的上班族，每天都在工作，可是下班之后，心里总有点“没完没了”的感觉。

剩磁就好比是这个上班族在工作时留下的小情绪，走出办公室后，心里还在想着今天的任务。

变压器在通电的时候，磁场强烈，但一旦断电，它那股磁场就不会立刻消失，留下一点余温，听起来是不是有点可爱？我们可以这样想，剩磁就像变压器心里的小秘密。

它并不想让我们看到，但它就是在那儿。

剩磁的产生有几个原因。

咱们得看看变压器的材料。

它的铁芯一般是由硅钢片构成，经过多次叠压，这样能减少损耗。

但是，尽管如此，材料的特性还是会让一些磁性留在里面。

就像喝酒时，喝了一口后，酒味不会立刻消失一样，心里还留有余味。

这个余味，就是剩磁。

还有一个很重要的原因，就是变压器的工作状态。

如果它长时间在饱和状态下工作，就会产生更多的剩磁。

这就好比你忙了一整天，到了晚上躺下也难以入眠，心里还是想着白天的琐事，无法完全放松。

再说说这个剩磁的影响。

虽然剩磁在某种程度上是不可避免的，但它可不是“无害”的。

要是剩磁过高，变压器在下次通电时，会出现不必要的损耗。

想象一下，一辆汽车如果总是带着一堆没用的行李，开起来不仅费油，还容易坏。

这就是变压器的道理，剩磁太高，可能导致热量增加，甚至缩短使用寿命，真是得不偿失。

所以，控制剩磁的程度就显得格外重要。

我们说说如何减小剩磁的产生。

选用更好的材料是个不错的办法。

科技日新月异，现在有些厂家开始使用新型的非晶合金材料，这种材料的剩磁性能就好得多。

就像是你换了一双新鞋，走路时不再累赘，反而轻松自如。

再有就是，在设计变压器时，可以通过合理的设计参数来优化工作状态，避免饱和。

这就像是合理安排工作时间，避免加班，那心情自然轻松愉快。

除此之外，维护也很重要。

定期检查变压器的状态，及时发现问题，就能有效避免剩磁带来的麻烦。

棒材剩磁产生原因与解决方法棒材剩磁产生原因与解决方法前言棒材剩磁是指在磁化过程中，磁化强度没有完全消除而产生的残余磁场。

在一些特定的情况下，剩磁可能会对正常工作产生负面影响。

本文将探讨棒材剩磁的产生原因以及解决方法。

原因棒材剩磁产生的原因有多种，主要包括以下几个方面：1. 磁化过程不完全在棒材磁化的过程中，由于外部条件的限制，可能导致磁化强度没有完全消除。

这种情况下，剩磁较为常见。

2. 磁化材料特性一些材料本身具有较强的磁性，即使在正常的磁化过程中，也难以完全消除剩磁现象。

3. 外部磁场干扰外部的强磁场或者磁性物体的接近，会产生额外的磁场干扰，导致剩磁的产生。

解决方法为了解决棒材剩磁现象，我们可以采用以下几种方法：1. 反向磁化消除剩磁通过对棒材进行反向磁化处理，可以将原有磁场完全消除。

这种方法需要使用特殊设备和技术，通常由专业人员来进行处理。

2. 采用特殊材料对于一些本身具有较强磁性的材料，可以考虑使用具有抗剩磁特性的特殊材料来替代。

这样可以降低剩磁的产生。

3. 定期检测和处理定期对棒材进行磁化检测，及时发现剩磁现象。

一旦发现剩磁，可以采用适当的方法进行处理，以确保棒材的正常使用。

4. 磁屏蔽措施在特殊情况下，可以考虑在周围环境中采取磁屏蔽措施，减少外部磁场对棒材的干扰，从而降低剩磁的产生。

结论棒材剩磁产生的原因多种多样，但可以采取相应的解决方法进行处理。

通过反向磁化、采用特殊材料，定期检测和处理以及磁屏蔽措施等方法，可以有效减少剩磁现象的发生，确保棒材的正常使用。

对于涉及到棒材剩磁问题的行业和应用领域，需要特别关注该问题，并采取适当的措施进行预防和解决。

5. 微调磁化参数在进行棒材磁化过程时，可以对磁化参数进行微调，以获得更好的磁化效果并减少剩磁的产生。

通过改变磁场强度、磁化时间等参数的设置，可以控制磁化过程中的磁场分布，从而降低剩磁的发生。

6. 磁场退磁对于已经产生剩磁的棒材，可以采用磁场退磁的方式来消除剩磁。

143科技资讯 S CI EN CE & T EC HNO LO GY I NF OR MA TI ON 动力与电气工程在2013年,我厂#2机组的小修期间，对主变低压侧进行直流电阻试验时，发现直阻不平移衡率达到3.49%，通过多次试验，直阻不平衡率均不合格。

我厂主变采用天威保变的SFP-720000/220型三相强迫油循环风冷却变压器。

根据规程规定对1600kVA以上的变压器，各相线圈间同档分接开关的直流电阻相互间差别不大于三相平均值的2％；各线间同档分接开关的直流电阻相互间差别不大于三相平均值的1％。

后经综合分析是由于之前主变的直流偏磁使铁芯剩磁过大所致。

1 变压器剩磁产生的原因大型变压器的铁芯产生剩磁的情况很普遍，产生的原因总的来说主要有以下四个：(1)变压器的铁芯都是采用高导磁的硅钢片叠压而成，存在磁滞现象；(2)将空载变压器拉闸时由于找不到三相电流同时过零的瞬间，自然而然的也会产生剩磁；(3)随着我国超高压直流输电的发展，当附近有直流变电站采用单极运行时，附近电厂或者变电站中经中性点接地的变压器就会产生直流偏磁，导致铁芯的严重饱和，同样也会产生较大的剩磁；(4)在变压器直流电阻试验时通入较大的直流电流也会产生剩磁。

在变压器直流电阻试验中为了缩短试验时间和提高测量精度，通常采用的是快速的测量仪器，输出直流电流从5～20A,超过了正常励磁电流，也必然使铁芯严重饱和而产生剩磁。

2 剩磁对直流电阻试验的影响剩磁会对充电绕组的电感值产生影响，从而使测量时间增长，从而对测量产生影响。

由于变压器绕组通电后呈现电感大，电阻小的特性，特别是对于大容量变压器，电感值可以达到数百亨，而低压侧电阻值只有几毫欧。

当直流电流通入变压器绕组后，必然有一个暂态过渡过程，充电电流达到稳定值需要一定长的时间。

现场工作实践表明，主变容量越大，充电时间越长。

根据充电电流)1(111 te R U i，其中τ=RL(τ为回路时常数)，理论上i达到稳定的时间无限长，但当t=4τ时可视为充电电流基本稳定。

螺旋焊管剩磁原因全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：螺旋焊管是一种常见的管道材料，通常用于输送油气、水等液体和气体。

然而在螺旋焊管生产过程中，往往会出现剩磁现象，影响其使用效果和安全性。

剩磁是指材料中残留的磁性，会导致管道在使用过程中产生诸多问题，例如吸附铁屑、影响信号传输等。

那么，造成螺旋焊管剩磁的原因是什么呢？下面将从几个方面进行探讨。

焊接过程中的磁化是造成螺旋焊管剩磁的一个重要原因。

在焊接过程中，焊缝周围的金属受到高温影响，内部分子会发生运动、排列和改变，从而产生一定的磁性。

特别是对于螺旋焊管这种长管形结构，焊接过程中受热情况不均匀，导致各部位磁化程度不同，最终形成剩磁现象。

在焊接前对焊缝进行磁化处理，可以有效减少剩磁的产生。

原材料的磁性也是导致螺旋焊管剩磁的原因之一。

螺旋焊管生产过程中使用的钢材往往会有一定的磁性，尤其是对于低合金钢、碳素钢等材质更容易出现这种情况。

由于原材料的磁性不同，使得在焊接过程中更容易产生磁化，从而导致剩磁问题。

在选择原材料时，应该尽量选择非磁性材质，减少剩磁产生的可能性。

加工过程中的残余应力也会引发螺旋焊管剩磁现象。

由于螺旋焊管的加工过程存在拉伸、挤压等操作，会导致管材内部产生残余应力，从而影响其磁性。

尤其是在冷加工和热加工过程中，管材内部结构发生改变，容易产生磁化现象。

在加工过程中应该注意控制加工工艺及参数，避免产生过大的残余应力，减少剩磁的产生。

环境中的磁场影响也会对螺旋焊管产生剩磁现象。

在使用过程中，螺旋焊管往往会受到外部磁场的干扰，导致管材表面和内部产生磁化。

特别是在磁性环境较强的地区或使用场所，更容易引发剩磁问题。

在安装和使用螺旋焊管时，应该避免接近电磁设备、高压输电线路等磁场强的区域，减少外部磁场对管道的干扰。

螺旋焊管剩磁的原因主要包括焊接过程中的磁化、原材料的磁性、加工过程中的残余应力和环境中的磁场影响等。

为了减少剩磁现象的发生，生产和使用螺旋焊管时应该注意控制工艺参数、选择合适的原材料和加工方法，以及避免在磁场强的环境中使用管道。

大容量变压器试验剩磁的产生及消磁措施剩磁由于无法在现场中进行具体测量，往往威胁设备安全运行，特别是可能造成大容量变压器无法一次送电成功。

本文主要分析了大型变压器现场直流电阻测量时可能产生剩磁的原因及造成的危害，提出了现场消除剩磁的方法，并对规范现场作业消除剩磁影响提出了建议。

标签：变压器;剩磁;励磁涌流;保护误动作;反复冲击法0引言按照国家电网公司《输变电设备状态检修试验规程》要求，直流电阻试验为大型变压器的例行试验项目，且无励磁调压变压器改变分接位置后、有载调压变压器分接开关检修后及更换套管后，也应测量一次[1]。

直流电阻试验时选取的直流电流过大将在变压器铁芯中产生剩磁，而且由于大型变压器磁阻较小，尤其是三相五柱式变压器，直流电阻试验所加电流较大、时间较长、剩磁较多，将对变压器投运产生不利影响。

而变压器的剩磁大小是影响变压器合闸涌流的重要因素之一。

变压器的励磁涌流过大，将引起变压器保护误动作。

国内曾发生过因剩磁导致触发变压器重瓦斯保护和差动保护动作的案例[2][3]。

剩磁的产生是由于铁磁材料固有的磁滞特性决定的，一般在断路器分闸、进行直流试验、空载试验后，变压器铁心残留有一定的剩余磁通即剩磁。

铁心的磁化过程实际上是：在绕组上通过含有直流分量的电流时产生与直流分量成正比的磁势，铁心材料中的小磁极在此磁势作用下形成有序的排列，是一种电能转化为磁能的磁滞损耗。

由于断路器分闸和空载试验造成的剩磁具有以一定的随机性，本文主要讨论直流试验在变压器铁心产生剩磁的原因和消除方法。

1、直流试验后剩磁的产生原因及可能造成的危害电力变压器进行直流试验时，直流电流流过绕组，由于电流的方向一定，此时的绕组等同于一个电磁铁，被绕组缠绕的铁心由于处于磁力线最密集处，铁心被磁化。

一般来说，处于磁场中的铁磁元件，其磁感应强度B不是磁场强度H 的单值函数，存在磁滞曲线，如图1所示。

因此直流电流消失后由于铁心的磁滞特性将在变压器铁心内产生剩磁，剩磁大小取决于变压器绕组通过的直流电流强度和时间。

机电信息工程电控阀中对其工作的影响、产生原因及消除方法毛瑞（西安汽车职业大学，陕西西安710038）摘要：电控阀是通过电磁来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，主要由电磁线圈和磁芯2个部分组成,是包含一个或几个孔的阀体％当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。

本文对电控阀中剩磁的危害进行分析，在不改变其体积的基础上提出改进措施％关键词：电控阀吸合；剩磁现象1电控阀中剩磁现象及产生原因本文以控制气体的电控阀为研究对象，由于电控阀在路中的自动控制与调节元件,通常与气路的管路串联在一起。

电控阀作用是作者简介：毛瑞（1986-）,男，汉族，陕西西安人，本科，助理工程师，研究方向：电工电子实验教学与研究。

借电磁吸力来实现远距离控制空气管路的导通或关断的路开关。

图1为控阀的剖面图*电控阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的管路，腔中间是阀，两面是2，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪，通过控制阀体的移动来挡住出不同的气路的孔,孔是敞开的，空气就会进入到不同1电控I面固定在地面上，驱动电机通过减速器与转轴连接*驱动电机通器带动转轴转动，使转轴上的钢索绕带动上层动，从现上层：板的和下放*层部左右2端分别设置有车轮挡块及加强筋，后部2端分别设机构；，力后，肓条机构由对应的步机驱动，机构中的齿条作为限位*步机带动动，使得动,再配合车轮挡块完成对车体前后位的；对车体位，完成整个体的固*综上所述，本设计的工作流程如图3所示*3本设计实现了占地面积不变条件下的双层：,保证了对空间的充分利用；钢索滑轮组保证了立柱转动时的运动需求与需求，光电传感器保证了上层下放时的安全性，力以及齿轮齿条机构保证了上层车辆停靠时的稳与可靠性；与居民区现有的，本设计操作简便、自动化程度高、节省人力、高效便捷、空间利用率高，能够图3双层侧方装置工作流程极大拓展居民区的停车空间，对于解决汽车时代下居民区难意义*参考文献：[1]苏州市职业大学.一种侧方位双层停车装置:CN201820630149.1[P].2019-02-01.[2]宁波工程学院.一种双层立体式侧方自动停车位:CN201910621421.9[P].201912-03.（收稿日期：2020-03-19）《湖北农机化$020年第12期机电信息工程图2电磁阀的结构的管路，然后通过空气的压力来推动气缸的活塞，活 塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械 动。

螺旋焊管剩磁原因
螺旋焊管剩磁的原因可能有多种，主要有以下几点：
1.焊接过程中的电流和电弧引起的磁场：在螺旋焊管的制造
过程中，焊接过程中的电流和电弧会产生磁场。

当焊接完成后，由于材料的导电性，可能导致剩余的磁场无法完全消散而残留
下来。

2.材料的磁性：螺旋焊管所使用的钢材可能具有一定的磁性。

在焊接过程中，磁性材料容易受到外部磁场的影响，产生剩余
磁场。

3.制造过程中的磁场干扰：螺旋焊管在制造过程中可能受到
外界磁场的干扰，例如设备或工具的磁场，这些干扰可能导致
螺旋焊管剩磁现象的出现。

4.冷却过程中的磁场：在焊接过程中，高温的螺旋焊管经过
冷却后，可能会形成一定的冷却磁场。

这种冷却磁场会在材料
内部留下剩余磁场。

剩磁可能会对螺旋焊管的使用产生一定的影响，例如在钻孔、涂漆、涂膜等工序中，剩磁可能会影响到工作效果或质量。

因此，在螺旋焊管制造过程中，需要采取相应的措施来减少剩磁
的产生，如合理选用材料、优化焊接工艺、控制冷却过程等。

此外，在使用螺旋焊管时，如果剩磁较大，还可通过磁除尘、
磁退磁等方法来消除剩磁的影响。