汽车维修资料：P12-JT-0001

第十二章汽车典型故障分析与排除方法12.1汽车燃油表及其传感器的故障检修与排除前一阶段市场反映车辆燃油表指示不准，即油箱加满油后，燃油表指针未指示在满（F）的位置。

下面就汽车燃油表及传感器的故障检修与排除方法做一介绍。

一．燃油表及其传感器的工作原理汽车燃油表传感器相当一个滑动变阻器，随着油箱内油量的增加和减少，传感器的浮子上下移动，与浮子连在一起的滑动电阻触点在长形电阻线圈外表面滑动。

当油量为零时（实际还有6-9升的安全残存油量）传感器全部电阻（97±16欧姆）串联到电路中，此时燃油表指针指示在0（E）位置；当油量为设计满油量时（并不是油箱全部装满燃油时），传感器仅有6±3欧姆电阻串联到电路中，此时燃油表指针指示在1（F）满的位置；当油量为一半时，传感器有32.5±6.5欧姆电阻串联到电路中，燃油表指针自然指示在E和F中间的位置，见表1。

二．燃油表及其传感器的设计参数图1 燃油表传感器燃油表传感器浮子如图1所示。

在距油箱内顶平面11.5毫米时油表指示满(F)。

以外形尺寸850³300³250mm油箱为例，此时油量应为58.6升。

因为实际加油时为防止燃油从加油口溅出，一般加到加油口下沿，此时油量为51.6升（使用说明书参数定为50升）。

见图2所示。

图2 油箱存油示意图燃油表传感器浮子在距油箱内顶平面121.5毫米时油表指示 1/2。

此时剩余油量为30升；燃油表传感器浮子在距油箱内顶平面223.5毫米时油表指示零（E ），此时剩余油量为5升（按国家标准规定剩余量为6～9升），即车辆仍可行驶50～100公里左右路程。

时代轻卡汽车点火开关断开后油表指针仍停留在油量指示位置（即不归零），添加燃油后只有在点火开关接通后指针才会指示新的油量。

车辆使用中由于油箱加油口设计在油箱上平面与侧面交汇处，为防止燃油外溅，燃油不能加到设计满的位置，因此使用中所谓加满油，油表指针是不会指到1（F ）的刻线，如果是这种情况不能认为油表不准。

大众/奥迪汽车维修技术手册—故障码分析-数据流分析—基本调整—匹配前言随着环保的要求以及电喷车的普及，对广大的维修技术人员的要求越来越高，如何用现代的检测技术对电喷车进行全面的故障诊断，是维修人员迫切需要掌握的诊断技术，本技术手册告诉你如何使用解码器对大众/奥迪汽车的电控系统如:发动机系统、自动变速箱、ABS系统、空调、防盗系统等进行故障诊断，以及故障排除方法等.目前在我国常见的大众-奥迪系列的车型有:A6、V6、桑塔纳2000(包括GLI和GSI),奥迪100(包括2.6L和2。

8L、1、8T），奥迪200,捷达王，高尔夫，帕萨特及一汽开发的红旗。

由于这些车型使用的控制系统不同，其显示的数据参数和显示位置会不同。

但这些车型均可使用大众—奥迪的专用仪器英文1552或金奔腾中英文1552对发动机系统、自动变速箱、ABS系统、空调等电控进行综合测试。

该仪器具有以下功能；1、读电脑版本型号:读取所测电控系统的电脑版本型号,系统类型，发动机类型，适用配置的设定号及服务站代码等。

2、读取故障码：读取电脑控制系统存储的故障码及故障码内容。

3、测试执行元件：驱动执行元件单独工作，检测执行元件工作是否正常.4、基本调整：电控系统某些基本运行参数的设定。

5、清除故障码:清除控制电脑中记忆的故障码。

6、控制单元编码：根据车辆使用的国家、地区和发动机、变速器及其他配置输入适当的设定号(CODINGNUMBER控制单元编码)。

7、读取数据流：读取控制电脑的运行数据（以数据组形式显示）。

8、读取独立通道数据：读取控制电脑的运行数据（以单通道数据显示）.9、通道匹配：根据厂方要求和实际需要修改和输入某些设定值。

10、登录.11、设定服务站代码.在使用解码器以上功能对大众/奥迪系列汽车进行故障诊断时，由于不同车型配备的系统不同，以及不同系统配备的控制电脑型号不同，因此使用解码器前应仔细阅读操作说明书及技术手册。

由于V.A。

G1551/2或金奔腾中英文1552在显示数据时，仅分区域显示数值(有时有单位），有关数据的含义和所显示的区域位置会因车型不同而有所变化.下面仅就现有的资料对有磁车型的电控系统的数据流做一介绍。

2002上海大众斯柯达欧雅 1.6升55千瓦发动机机械维修手册服务附表欧雅车间手册版本：07.021.6升/55千瓦发动机，机械部分替换增补表－版本：12.99附件版本主题资料号08.96 车间手册基本版S00.5106.50.201 10.96 对基本版的补充S00.5106.51.202 06.97 维修组13，15，17，19有修改S00.5106.52.203 03.98 新油泵S00.5106.53.204 12.99 新制冷液和密封材料S00.5106.54.205 07.02 维修组10，13，15，17，19和26有修改S00.5106.55.20 67891011121314151617181920目录 下一页。

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©200斯柯达汽车公司S00.5106.55.20欧雅服务目录00 －技术数据页码技术数据.............................................................................00-1 －发动机号码........................................................................01-1 －发动机特征........................................................................01-110 －拆卸与安装发动机页码拆卸与安装发动机.....................................................................10-1 －拆卸..............................................................................10-1 －把发动机放在装配台上..............................................................10-11 －安装..............................................................................10-11 －拧紧扭矩..........................................................................10-13 －总成支架..........................................................................10-1513 －曲轴总成页码分解发动机与组装.....................................................................13-1 －皮带轮侧面.................................................... ............ ........13-1 －气缸盖........................................................... ..................13-3－汽缸体............................................................. ................13-4 －拆卸与安装带有加强筋的V形带......................................................13-5 －拆卸，安装和张紧带齿带.............................................................13-5 －检查半自动齿轮张紧轮..............................................................13-7 拆卸和安装汽缸体，曲轴和飞轮..........................................................13-8 －更换曲轴皮带轮侧面垫圈环.........................................................13-10 分解与组装活塞和连杆.................................................................13-12 －更换尺圈................................................................ ........13-1515 －汽缸盖，配气机构页码拆卸与安装汽缸盖.....................................................................15-1 －拆卸与安装汽缸盖..................................................................15-3 －压缩（压力）测试...................................................................15-5 修理配气机构.........................................................................15-6 －再加工气门座................................................................15-8 －更换凸轮轴密封圈..................................................15-10 －检查液力斗式挺杆..................................................................15-11 －拆装凸轮轴........................................................................15-12 －检查气门导管..................... ... ..........................................15-13－更换气门导管.................................................................... ..15-14 －更换气门杆油封....................................................................15-1517 润滑系统页－码拆卸与安装润滑系统的零部件...........................................................17-117-4.2 －分解与组装机油泵，发动机代码210158.............................................. ...－检测机油压力和机油压力开关........................................................17-5－拆卸与安装油底壳..................................................................17-5.2版本07.02 ——I—S00.5106.55.20服务欧雅19 －冷却系统页码拆卸与安装冷却系统的零部件...........................................................19-1－冷却系统的零部件..................................................................19-1 －排空与添加冷却液............................................................ ....19-2 －拆卸与安装散热器............................................................ ....19-5 －拆卸与安装冷却液调节器，冷却液调节器支架，冷却液管..................................19-7 －拆卸与安装冷却泵..................................................................19-8－检查冷却系统密封情况..............................................................19-920 －燃油供给系统页码拆卸与安装燃油供给系统的零部件.......................................................20-1－拆卸与安装带附加零件的油箱和机油滤清器............................................20-2 －在燃油供给系统上作业时的安全预防措施..............................................20-4 －清洁规则..........................................................................20-4－拆卸与安装燃油输送单元............................................................20-5－拆卸与安装油量计传感器............................................................20-6 －拆卸与安装油箱............................................................ .......20-6 －连接远程控制......................................................................20-8－检测燃油泵........................................................................20-9－检测燃油泵流速....................................................................20-10 －拆卸与安装活性炭过滤器系统的零部件................................................20-12 －维修油门踏板.................................................................. ....20-12－调整节气门电缆....................................................................20-1326 －排气系统页码拆卸与安装排气系统的零部件...........................................................26-1－排气歧管，带催化式转换器前排气管，氧传感器.........................................26-1 －带支架的消音管................................................. ............. .....26-2－更换前后消音管............................................................ ..... ..26-3－校正无压排气系统................................................................ ..26-4－检查排气系统密封性................................................................26-5——II——版本07.02S00.5106.55.20欧雅拆卸与安装10-安装催化转换器和校正无压废气排放系统⇨26-1页。

（1）i-VTEC系统的基本构成i-VTEC系统主要由VCT执行器、进气凸轮轴及其上的3个低速凸轮3个高速凸轮、同步活塞、分离活塞、VCT电磁阀、TDC传感器、CMP传感器、和机油泵等组成（图11、12）。

排气凸轮轴上只有4个凸轮，每个凸轮驱动两个摇臂开闭两个排气门，不能进行气门升程调整。

（2）VTC可变气门正时工作原理VCT执行器由正时齿链驱动，其外壳与凸轮轴并不是直接硬联结，而其内部有正时叶轮，进气凸轮与叶轮刚性联结，叶轮与链轮构成了具有两路不同液压控制回路的正时提前室和滞后室（图12）。

当VCT电磁阀切换到压力油到提前室并把滞后室压力油卸压时，叶轮便产生与链轮相同的转动，此时凸轮轴正时被提前了（图13）。

VCT电控系统主要由TDC、CMP、MAP、ECT、VSS（车速）和TH（节气门）传感器、电控模块(ECM)和VCT液压控制阀等组成（图14）。

ECM根据发动机不同的负荷状态，连续地调节进气门的闭合角度，VCT实现了进气门的开启和关闭正时智能化调节，使发动机运转更加顺畅，获得最佳的动力性、经济性和排放的综合性能。

（3）i-VTEC可变升程调整原理升程调整机构主要组成如图15所示，当发动机在低转速时，电磁阀关闭，液压油路无油压，分离活塞在左侧弹簧力推动下向右推动同步活塞，并推至最右侧，由于同步活塞的长度与配合的高速摇臂内孔长度相等，即同步活塞的左侧端面正好处于高速摇臂与低速摇臂接触面的同一平面上，高速摇臂左侧端面与低速摇臂右侧端面虽然是接触的，但两者实际上是互不传动的，于是高速凸轮的高轮廓凸面驱动高速凸轮使气门产生大升程，而低速凸轮的低轮廓面驱动低速摇臂使气门产生小升程，显然气门升程的一高一低使气流进入汽缸时具有不对称性，也就产生了进气涡流（图16），在低转速时由于活塞下行速度慢会导致进入汽缸的流速降低，VTEC产生的进气涡流正好弥补了这一缺点，加速的气流能使汽油与空气更好混合，并且加快了燃烧速度，对提高燃烧效率和改善排放非常有利。

第四节整车维修技术数据及专用维修工具
一汽奥迪（Audi）A6轿车结构性能参数见表1-5。

专用维修工具见1-6所示。

支架3036 软管夹3094 火花塞扳手3122B 专用工具3147 油封提取器3203 锁紧螺母扳手3217
工具3249 拉入套3265
复位工具3272 附加工具3272/1 专用工具3301 套筒扳手3337 专用工具3350
专用工具3367 专用工具3369 安装楔3409
支架3415 安装工具80-200 专用工具Kukko21/1和
Kukko22/1
工具T40011
V.A.G1274 管子V.A.G1274/10
制动系统检测仪V.A.G1310A 扭力扳手V.A.G1331
V.A.G1348/3A 手动真空泵V.A.G1390
扭力扳手V.A.G1410 V.A.G1433A
故障阅读仪V.A.G1551 V.A.G1594A 检测盒V.A.G1598/31 V.A.G1602 气缸压力检测仪V.A.G1763 排气装置V.A.G1869
弹性卡箍钳V.A.G1921 套筒扳手头V/175 制动踏板压下装置
V.A.G1869/2
V AS1978 拆装工具V AS5161
支架VW558 高压软管VW653/3。

2002大众斯柯达欧雅1.8升110千瓦发动机机械部份维修手册服务附表欧雅车间手册版本：06.021.8升/110千瓦发动机，机械部分替换增补表－版本：04.01附件版本主题资料号08.99 车间手册基本版S00.5123.50.201 04.01 对基本版的补充S00.5123.51.202 06.02 维修组10，13，15，17和21有修改S00.5123.52.20 34567891011121314151617181920目录 下一页。

此车间手册仅供斯柯达的机构使用，传给第三方是不允许的。

©200斯柯达汽车公司S00.5123.52.20欧雅服务目录01 －技术数据页码技术数据.............................................................................01-1 －发动机号码........................................................................01-1 －发动机特征........................................................................01-110 －拆卸与安装发动机页码拆卸与安装发动机.....................................................................10-1 －拆卸..............................................................................10-1 －把发动机放在装配台上..............................................................10-8 －安装..............................................................................10-8 －拧紧扭矩..........................................................................10-10 －固定总成..........................................................................10-1113 －曲轴总成页码分解发动机与组装.....................................................................13-1 －拆卸与安装带有加强筋的V形皮带....................................................*－拆卸与安装正时皮带，张紧...........................................................13-1 拆卸与安装密封法兰和飞轮.............................................................*－更换曲轴密封环–在减震器侧–......................................................*－拆卸与安装飞轮....................................................................*－拆卸与安装驱动盘..................................................................*－拆卸与安装前部密封法兰............................................................*拆卸与安装曲轴.......................................................................*－曲轴尺寸..........................................................................*分解与组装活塞和连杆.................................................................*－活塞和连杆尺寸....................................................................*15 －汽缸盖，配气机构页码拆卸与安装汽缸盖.....................................................................15-1 －拆卸汽缸盖........................................................................15-2 －安装汽缸盖........................................................................15-6 －压缩（压力）测试...................................................................*修理配气机构.........................................................................15-8 －检查凸轮轴轴向间隙................................................................*－拆卸与安装凸轮轴和链条液力张紧器..................................................*－更换凸轮轴密封圈..................................................................*－气门尺寸..........................................................................*－检查液力斗式挺杆..................................................................*－更换气门杆油封....................................................................*－检查气门导管......................................................................*－再加工气门座......................................................................*17 －润滑系统页码拆卸与安装润滑系统的零部件...........................................................17-1－分解与组装机油滤清器支架..........................................................17-2－分解与组装机油泵..................................................................*－拆卸与安装油底壳..................................................................17-3－检测机油压力和机油压力开关........................................................17-3－检查机油水平......................................................................** 见1.8升/92千瓦发动机，机械部分的服务手册。

一汽大众汽车有限公司自1996年至今，生产了普通型捷达系列，捷达王系列，新捷达系列，高尔夫以及宝来系列等车型，本书统称为一汽大众系列轿车。

在电控轿车维修工作中，保养灯归零数据、传感器标准值、发动机机械参数、电脑针脚电压、故障码、电子元器件标准值、控制单版本号、地址码、数据流和自适应通道码10个方面的内容，是参考价值极高的维修资料。

普通型捷达（化油器）CL,GL维修数据。

性能参数最高车速160KM/H油耗：6.9L/100KM(90KM/H等速油耗）长/宽/高：4385/1674/1415MM轴距：2471MM轮距：（前/后）1429/1422最小离地间隙：137MM整备质量：1030KG发动机位置：前置发动机形式：直列4缸、单缸2气阀（EA827)气缸数：4缸径/行程：81.0/77.4MM排量：1.595L压缩比：8.5：1最大功率：53KW/5200R/MIN最大转矩：121N.M/3500R/MIN0~100KM/H加速时间：14.5S变速器形式：手动五档机械变速器（02KA)车门数：4座位数：5轮胎类型与规格：CL为普通型------175/70R/13T; GL为豪华型------185/60/14T最小转弯直径:10.5m1-1保养灯归零（保养显示复位)1-2传感器标准值（1）电动冷动风扇双速电动风扇由装在散热器出小口处的一个双温开关控制。

当冷却温度底于91度时，风扇不运转。

散热器靠气流自然能风散热。

当散热器出水温度达92度时，其一档开关闭合，电动风扇以低速1600R/MIN运转;当温度超过97度时，电动风扇以高速2400R/MIN运转;当散热器出水口水温降至91度时，电动风扇恢复一档远转。

电动风扇由4叶片和双速直流电动机组成。

叶片用合成树脂制成的无噪声形状叶片，直流电动机为150W.（2）散热器热敏开关及水温表传感器当冷却温度比55度低时，接通混合气预热器，温度高于65度时混合气预热器断开。

01J变速箱维修基本常识01J匹配方法方法1：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位10S，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流，两项OK了，完成自适应学习！方法2: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。

挂前进档使车速达到70km/h 以上（手动模式要升至6 档），然后点刹10 次或在档停车10 秒以上；再挂倒档行驶20 米以上，然后在档停车10 秒以上即完成自适应学习方法3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。

挂前进档不踩油门，ECU会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20，慢踩刹车，使之车速为0，要保持档位，等待10S，然后挂R档，行驶20米，方法同前进档！以上几种方法，不管用那种方法，此时用仪器观察变速器数据流第10 组和第11 组应显示“OK”，若显示“RUN”则需重新进行学习自适应清除02-10-00方法3:热车后，待油温达到60度以上，保证发动机与波箱系统无故障代码，点火钥匙打开至ON档，先做个发动机060节气门匹配，再做063强制降档匹配，再进入波箱系统，以X431检测电脑为例，进入通道号匹配，输入000确定后，自适应学习值清除，再做道路试验匹配，D档：入D档踩住刹车保持10S,松开刹车向前滑行20m左右，R 档：再从D档直接挂入R档，保持10S，再松开刹车向后滑行20m左右。

如此反复几次，再高速行驶20公里左右，观察数据流组第10、11组是否提示“自适应正常”，是，表明匹配成功，否，还需进行反复如上试验，直到成功。

这样的匹配方法可以解决入D档迟滞、入R档冲击等故障，但前提条件是波箱内部无泄压之处。

故障现象：01J 变速器大修或换电脑后容易出现挂前进档起步或加速时耸车，挂倒档扭矩过大刹不住车等现象，这种现象一般可以通过变速器的自适应学习来解决。

解决方案: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。

EFI主继电器的检测图 1所示是皇冠3.0轿车用EFI主继电器的电路图。

1、拔下EFI主继电器,用万用表Ω档测量(图 2)时,1#与2#端子应导通(线圈电阻值),3#与5#端子应不导通(电阻值为∞)。

2、在 1#和2#端子间施以12V电压,用万用表。

档测量(图 3)时,3#与5#端子间应是导通的(电阻值为零)。

断路继电器的检查方法图 1所示为凌志LS400轿车断路继电器的电路。

1、检查继电器的导通情况(图 2)用万用表Ω档检查各端子之间的状况：端子ST与E1之间及端子IG与Fc之间应导通(线圈电阻值)，端子B与Fp之间应不导通。

如果不符合上述要求，应更换继电器。

2、检查继电器的动作(图 3)在端子ST和E1上施加蓄电池电压，端子B与Fp之间应导通；在端子IG和Fc上施加蓄电池电压，端子B与Fp之间也应导通。

如果动作不符合要求，应更换继电器。

减速废气净化装置的检测为使汽车减速而突然关闭节气门时，发动机转速瞬间未下降，进气歧管内出现高真空。

此时，进入气缸的混合气锐减，随之，混合气中残存废气的比例猛增，气缸内燃烧条件恶化，排气中HC迅速增加。

因此，当节气门突然关闭而进气歧管的真空度超过限定值时，应给气缸提供额外的混合气，以帮助气缸内的混合气燃烧，降低HC的排放量。

这就是减速废气净化装置所要起的作用。

常见的减速废气净化装置有三种：混合比加浓式减速废气净化装置、进气管真空控制阀和减速断油控制。

下面介绍混合比加浓式减速废气净化装置的结构、工作原理与检测方法一、混合比加浓式减速废气净化装置的结构和工作原理混合比加浓式减速废气净化装置如图 1所示。

当进气歧管的真空度超过该装置的调定值时，真空室I的真空吸力使膜片I上拱，从而带动真空控制阀上移，使真空室I与真空室Ⅱ相通。

真空室Ⅱ的吸力使膜片Ⅱ下拱时，旁通空气控制阀打开，于是，来自旁通气道的空气进入进气总管。

由于这部分空气是经空气流量传感器计量的，所以微机控制喷油器喷射相应的燃油量。

发动机欧阳引擎（2021.01.01）一、电脑控制点火提前控制概述TOYOTA电脑控制点火提前系统，已取代传统之机械式与真空提前系统，当引擎在运转中电脑参考、引擎之转速、水温、车速、空气流量及冷气负荷等信号，给予正确之点火提前角度。

二、控制说明（一）、有分电盘点火系统分电盘内装置有永久磁铁与拾取线圈，当引擎在启动中运转时，偏心轴位置之信号从分电盘送到电脑，G1（G2）端子，引擎运转信号由分电盘，送到电脑NE端子。

电脑接受到来自分电盘NE与G信号，以控制一次侧电路ON 与OFF。

当电脑送信号到点火器（Ignitor）IGT端子时，控制一次侧电路OFF；在同一时间点火器送“IGF”信号给电脑，电脑则提供电压到“IGF”电路，当一次侧电路OFF时，立刻控制IGF电压搭铁。

（当引擎在启动中或转时“IGF”之电压介於0.60～1.70之间）（二）、无分电盘点火系统（Supra Turbo）Supra Turbo 车系配备无分电盘直接点火系统，车上装置偏心轴位置感知器，内有3组拾取线圈（Pickup Coil）侦测引擎之转速及偏心轴位置，电脑透过偏心轴（G1与G2线圈）及转速（Ne线圈）信号，以控制三组点火线圈（1～6缸，5～2缸，3～4缸）点火。

三、检修测试当点火系统无法点火时，请参照下列步骤：1、检查主缸高压线之阻抗，不可高於2.5KΩ。

2、将点火开关转到ON位置，测量点火线圈正极是否有电压，若无电压，请检查点火开关与点火线圈之间线圈与点火器（Ignitor）。

3、若有电压，检查点火线圈阻抗，若阻抗没有在规格内，换新点火线圈。

※点火线圈阻抗规格（Ω）车型一次侧二次侧Camry3S-FE ────0.38～0.46────7,700～10,4002VZ-FE ──── 0.41 ──── 10,200～13,800Celica ST3S-FE ────0.38～0.46────7,700～10,400CelicaGT(3S-GE)GTS(3S-GTE) ──── 0.40～0.50──── 10,200～13,800Corolla 4WD4A-FE──── 0.30～0.50────7,700～10,4O0Corolla 2WD4A-GE ──── 0.40～0.50──── 10,200～13,800Cressida ──── 0.24～0.30────9,200～12,400Land Cruiser ────0.52～0.64──── 11,500～15,500MR2 ──── 0.50～0.70──── 11,000～16,000Pickup & 4Runner22R-E ──── 0.50～0.70──── 11,400～15,6003VZ-E ──── 0.40～0.50──── 10,200～13,800Supra无涡轮──── 0.24～0.30────9,200～12,400Van ────1.2～1.5────7,700～10,400※点火线圈阻抗测试方法Camry (3S-FE), Celica (3S-FE),Corolla (4A-FE) & Van4、测量拾取线圈（Pickup Coil）阻抗是否介於140～180欧姆之间，若没有在规格内更换分电盘总成。