薄壁轴承安装说明
薄壁轴承是一种常见的轴承类型，其结构相对简单，可适用于各种机器设备中，不仅具有承载能力强、寿命长等优点，而且还具有安装维护方便等特点。但是，在实际使用中，正确的安装方法对于轴承的寿命以及工作效率都有着至关重要的影响。因此，本文主要探讨薄壁轴承的安装注意事项及技巧，希望能够给大家带来帮助。
一、安装前的准备工作
（1）确认轴承和轴承座的匹配：在轴承安装前，需要先确认轴承和轴承座的合适程度，确定轴承内径、外径和轴承座孔径、外径的匹配程度。如果轴承尺寸与轴承孔尺寸不匹配，将导致轴承转动不稳、加速磨损。
（2）清洁轴承及轴承座：在安装薄壁轴承前，需要清洁轴承及轴承座表面，确保其表面无异物，否则将影响轴承与轴承座的配合度，严重的还可能导致轴承寿命缩短以及轴承局部卡死。
二、安装过程中的注意事项
（1）运用合适的工具：安装薄壁轴承需要用到适当的工具，选择适合的工具会使安装过程变得更加顺畅。例如，在安装过程中需要用到锤子时，应选择橡胶锤头，避
免使用钢锤等金属工具对轴承和轴承座造成不必要的损伤。
（2）避免沾染油脂：在安装前或安装过程中要避免手指、工具或其它部件沾染油脂或其它污物。因为一旦轴承大面积遭到污染，其寿命将大减。
（3）轴承安装时应均匀力度：为了确保轴承在轴承座内安装时保持位置准确，在安装轴承时，需要施加轻轻的均匀力量。轴承安装时不能用大力气强行压入，以免损坏轴承或轴承座。
（4）安装环必要时使用：在一些特殊的情况下，需要使用安装环辅助安装。安装环的作用是使轴承在安装过程中能够承受均匀的压力，以免对轴承造成损害。
三、安装完成后的检查与维护
（1）安装后进行初步的检查：在安装过程结束后，需要对轴承和轴承座进行初步的检查，包括检查轴承所在孔的大小是否合适，轴承是否受损等，以确定轴承是否正确安装。
（2）加入润滑脂：轴承安装完成后，应及时向轴承内加入适当的润滑脂，以确保轴承表面始终保持润滑，从而有效减少轴承磨损和寿命的缩短。
（3）定期维护：选用高品质的轴承后，需要定期检查、清洗和润滑轴承，以延长轴承的使用寿命，减少维护成本和维修工作。
四、总结
在对薄壁轴承进行安装时，需要多方面的准备工作和技巧。正确的安装方法和注意事项不仅可以延长轴承的使用寿命，还能提高设备的运作效率和可靠性，为使用者带来巨大的经济效益。因此，在实际应用中，需要密切注意轴承的安装和维护工作，以确保设备的正常运转和安全。
. 轴承安装详解 滚动轴承的安装 轴与壳体孔的检修 滚动轴承在安装之前，应先对与之配合的轴、壳体孔、端盖等零件进 行严格检验；对使用过的轴、壳体孔，更应作全面精度检验，不合要求的零件 应予以修复或更换。否那么，不允许装配。 轴的检修 检验轴颈的偏心，弯曲与直径变动量〔椭圆度〕 将轴顶在车床两顶尖上，或置于用 V 型铁支承的铸铁平板上，用千 分表指针接触与轴承配合的轴颈，然后缓慢转动轴，观察千分表指针在轴颈上的 摆动。假设轴转动一周，指针只朝一而摆动，然后又回到最初位置，这说明轴有 偏心或弯曲，其偏心、弯曲量的大小为千分表指针摆动值的一半；假设轴转动一周，千分表指针摆动两次后，又回到最初位置，说明轴颈椭圆，千分表指针指数 的最大值与最小值之差即为椭圆度值。当轴的偏心与弯曲度大于规定值 时，应对轴校直或车磨加工。椭圆度值一般应不超过轴颈尺寸公差的 1/2 ，过大者 应予以焊、车、磨，进行修复。 检验轴颈的外表粗糙度 轴颈有毛刺、碰痕时，应先用细锉锉掉，再用细砂布打磨抛光。 检验轴颈的轴肩垂直度和轴肩根部的圆角半径 轴肩的垂直度用直角尺寸靠紧轴肩处，使其密合，然后借灯光或阳 光检验，如漏光均匀或不漏光，说明轴肩垂直。轴肩根部的圆角半径可用圆角 样板检验。圆角半径太大，那么轴承与轴肩靠不紧，使用中易引起振动；圆角 半径太小，那么影响轴的强度。因此，轴肩根部的圆角半径必须小于轴承内圈 的圆角半径，一般应为轴承内圈圆角半径的 1/2 ，才能保证轴承紧靠轴肩。 检验轴颈尺寸 可用千分尺或千分表检验。当轴颈磨损严重，尺寸小于规定配合要求， 与轴承内径配合松动时，应对轴承颈予以修复。一般修复方法有下面四种： 镶套当轴颈较粗时〔大于 40mm〕，可先将轴颈车削掉 10—15mm，再把配制好的套放在热机油内加热，用热装法将套装到车细的轴颈上，最后将 镶套的外径进行精加工，使尺寸符合与轴承内径配合的要求。 焊补助先将磨细的轴颈粗车一刀，车削掉 0。3—0。5mm，再用气 焊或电焊补焊，补焊后，在机床上将轴颈车磨至规定尺寸。为预防补焊时轴产
轴承的装配 一滑动轴承的装配 1、滑动轴承的材料 滑动轴承的轴承衬与轴颈直接接触，为了保证滑动轴承的良好工作性能，除必须具有适当的润滑措施外，轴承的材料性能还应满足以下一些要求：（1）要有足够的强度和塑性，使轴承衬既能承受一定的工作压力，又使它与轴颈之间的压力分布均匀；（2）有良好的跑合性、减磨性和耐磨性，从而来延长轴承衬的使用寿命；（3）润滑及散热性能好；有良好的工艺技能。 2、滑动轴承的特点及种类 2.1结构简单、拆洗方便、价格低廉； 2.2承受载荷的面积大、轴颈与轴瓦之间能存在一层油膜，故可承受较大的冲击载荷和振动载荷； 2.3在转速极高的时候容易形成完全液体摩擦，所以可用于高转速场合； 2.4滑动轴承可做成对开式，因而装配时不象滚动轴承那样必须由轴的一端装入，可用于滚动轴承因结构限制无法应用的场合。 工厂中常用的滑动轴承有整体式、对开式、油环润滑式和推力瓦式四种。3、轴承衬材料的种类及用途 3.1灰铸铁 它适用于低速、轻载和无冲击载荷的情况下，常用的材料是HT15-33、HT20-40 3.2铜基轴承合金 它的主要成分是铜，常用的有磷锡青铜（ZQSn10-1）和铝青铜（ZQAC9-4）。磷锡青铜是一种很好的减磨材料，机械强度也较高，适用于中速、重载、高温及有冲击载荷的条件下工作。铝青铜有良好的抗胶合性、减磨性和耐蚀性，更适合在蒸汽和海水条件下工作。 3.3含油轴承 它是采用青铜、铸铁粉末，加以适量的石墨粉压制成型后，经高温烧结而成的多孔性材料，然后再把它在120℃的润滑油内浸透，取出后冷至常温，油就会储存在轴承孔隙中。当轴颈在轴承中旋转时，产生轴吸作用和摩擦热，油膨胀而
薄壁轴承安装说明 薄壁轴承是一种常见的轴承类型，其结构相对简单，可适用于各种机器设备中，不仅具有承载能力强、寿命长等优点，而且还具有安装维护方便等特点。但是，在实际使用中，正确的安装方法对于轴承的寿命以及工作效率都有着至关重要的影响。因此，本文主要探讨薄壁轴承的安装注意事项及技巧，希望能够给大家带来帮助。 一、安装前的准备工作 （1）确认轴承和轴承座的匹配：在轴承安装前，需要先确认轴承和轴承座的合适程度，确定轴承内径、外径和轴承座孔径、外径的匹配程度。如果轴承尺寸与轴承孔尺寸不匹配，将导致轴承转动不稳、加速磨损。 （2）清洁轴承及轴承座：在安装薄壁轴承前，需要清洁轴承及轴承座表面，确保其表面无异物，否则将影响轴承与轴承座的配合度，严重的还可能导致轴承寿命缩短以及轴承局部卡死。 二、安装过程中的注意事项 （1）运用合适的工具：安装薄壁轴承需要用到适当的工具，选择适合的工具会使安装过程变得更加顺畅。例如，在安装过程中需要用到锤子时，应选择橡胶锤头，避
免使用钢锤等金属工具对轴承和轴承座造成不必要的损伤。 （2）避免沾染油脂：在安装前或安装过程中要避免手指、工具或其它部件沾染油脂或其它污物。因为一旦轴承大面积遭到污染，其寿命将大减。 （3）轴承安装时应均匀力度：为了确保轴承在轴承座内安装时保持位置准确，在安装轴承时，需要施加轻轻的均匀力量。轴承安装时不能用大力气强行压入，以免损坏轴承或轴承座。 （4）安装环必要时使用：在一些特殊的情况下，需要使用安装环辅助安装。安装环的作用是使轴承在安装过程中能够承受均匀的压力，以免对轴承造成损害。 三、安装完成后的检查与维护 （1）安装后进行初步的检查：在安装过程结束后，需要对轴承和轴承座进行初步的检查，包括检查轴承所在孔的大小是否合适，轴承是否受损等，以确定轴承是否正确安装。 （2）加入润滑脂：轴承安装完成后，应及时向轴承内加入适当的润滑脂，以确保轴承表面始终保持润滑，从而有效减少轴承磨损和寿命的缩短。
轴承的轴向定位及几种定位方法 2011-12-16 10:38:21| 分类：SKF轴承相关知识| 标签：轴承轴承定位| 仅仅靠过盈配合来对轴承圈进行轴向定位是不够的。通常，需要采用一些合适的方法来对轴承圈进行轴向定位。定位轴承的内外圈应该在两侧都进行轴向固定。对于不可分离结构的非定位轴承，例如角接触球轴承，一个轴承圈采用较紧的配合（通常是内圈），需要轴向固定；另一个轴承圈则相对其安装面可以自由地轴向移动。对于可分离结构的非定位轴承，例如圆柱滚子轴承，内外圈都需要轴向固定。在机床应用中，工作端轴承通常从轴到轴承座传递轴向负荷来定位主轴。因此，通常工作端轴承轴向定位，而驱动端轴承则可轴向自由移动。 定位方法 锁紧螺母定位法 采用过盈配合的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个锁紧螺母（KMT或KMTA系列）固定（见图9）。 带锥形孔的轴承直接安装在锥形轴颈上，通常用锁紧螺母固定在轴上。 隔套定位法 在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，代替整体轴肩或轴承座肩是很便利的（图10）。在这些情况下，尺寸和形状公差也适用于相关零件。阶梯轴套定位 另一种轴承轴向定位的方法是采用阶梯轴套（图11）。这些轴套特别适合精密轴承配置，与带螺纹的锁紧螺母相比，其跳动更小且提供更高的精度。阶梯轴套通常用于超高速度主轴，对于这种主轴，传统的锁紧装置无法向其提供足够的精度。 固定端盖定位法 采用过盈配合的轴承外圈安装时，通常使外圈的一侧靠着轴承座上的挡肩，另一侧则用一个固定端盖固定。 固定端盖和其固定螺钉在一些情况下对轴承形状和性能产生负面影响。如果轴承座和螺钉孔间的壁厚太小，或者螺钉紧固太紧，外圈滚道可能会变形。最轻的ISO 尺寸系列19系列比10系列或更重系列更容易受到此类损伤的影响。 采用大量小直径的螺钉是有利的。应避免仅仅用3或4个螺钉，由于紧固点少，可能会在轴承座孔中形成凸起。这将产生易变的摩擦力矩、噪声和不稳定的预负荷（使用角接触球轴承时）。对于设计复杂、空间有限、仅可采用薄壁轴承和有限的螺钉数量的主轴。在这些例子中，建议通过FEM（有限元法）分析对变形进行精确检查。 另外，轴承座端面和端盖法兰间的轴向间隙也应该检查。指导值为 10-15μm/100mm轴承座孔径（图12）。
轴承 滑动轴承 按承受载荷的方向可分为：1径向滑动轴承2推力滑动轴承 按结构不同可分为：1整体式轴承2剖分式轴承 3 内柱外锥式轴承 按轴颈间的润滑状态可分为：1 液体动压滑动轴承 2 液体静压滑动轴承 整体式轴承的结构：1油杯螺纹孔2油孔3轴承座4轴套 整体式轴承最常用的材料是铸铁，轴承座用螺栓与机座联接，顶部设有装油杯的螺纹孔。整体式轴承结构简单，常用于低速，载荷不大的间歇工作的机器上。 整体式滑动轴承的装配要抓住四个要点： 1 压入轴套 2 轴套定位 3 修整轴套孔 4 轴套的检验 1压入轴套大多采用压入法或锤击法装配应根据轴套与座孔配合过盈量的大小确定适宜的压入法。当轴套与座孔配合过盈量较大时，宜采用压力机压入，而当过盈量较小时，可 用锤子敲入 2轴套定位装配后，油槽和油孔应处在要求的位置上。 3修整轴套孔对于内孔尺寸较小的，可采用铰削，尺寸较大的须用刮削，修整时应注意控制与轴的配合间隙。 4轴套的检验整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套孔中心线对轴套端面的垂直度。沿孔长方向的检验，即可测定轴套圆度误差及尺 寸。 轴承的结构 部分式轴承由轴承座，轴承盖，部分轴瓦，轴承盖螺栓等组成。轴瓦是轴承直接和轴颈相接触的零件。 剖分式轴承的装配方法 剖分式滑动轴承的装配工艺要点是轴瓦与轴承座，盖的装配和轴瓦孔的配制。 在装配部分轴承时，步骤如下： 1装配轴瓦和轴承体：上、下轴瓦与轴承座盖装配时应使轴瓦背与座孔接触良好，如不符合要求后 壁轴瓦以座孔为基准刮轴瓦背部，薄壁轴瓦需进行选配。应使轴瓦背与座孔 接触良好，用涂色法检查时着色要均匀， 2轴瓦的定位：剖分式轴瓦安装在轴承中无论在圆周方向或轴向都不允许有位移，常用定位削和轴瓦上的凸台来止动。 3轴瓦孔的刮削：通常先刮下轴瓦，再刮上轴瓦。配刮时轴的松紧程度可随刮削次数的增加，通过改变垫片的厚度来调整。轴承盖紧固后，轴能轻松地转动而无明显间隙，接触点 符合要求，即表示配刮完成。 4轴承间隙的测量：轴承间隙的大小可通过中分面的垫片调整。测量轴承间隙，通常采用压铅丝法。 常见的轴承材料：1 轴承合金（又称白合金，巴氏合金）轴承合金具有良好的减磨性和耐磨性，但 强度很低，不能单独作轴瓦，通常将他们浇注到青铜，铸铁，钢材等基体上使 用。 2 轴承青铜（又称铜基轴承合金）：是很好的减磨材料减磨性，耐磨性好，机械强 度高，适用于重载轴承。 滑动轴承的工作原理：液体静压轴是用油泵把高压油送到轴承间隙，强制形成油膜。依靠液体的静压平衡外载荷。轴颈转速对静压轴承的润滑状态和油膜压力的高低影响很小，即使 轴颈不旋转也可以形成油膜。液体动压轴承是利用轴颈本身回转时的泵油作 用，把油带入摩擦面间，建立压力油膜，实现液体摩擦。
轴承装配基础知识 一、滑动轴承的装配 （一）整体式径向滑动轴承的装配 1．装配前的准备 ①准备所需的量具和工具。 ②检查轴套和轴承座，然后按轴颈将轴套进行加工，并留出一定的径向配合间隙，其值约为（0.001~0.002）d（d为轴颈的直径mm）。通常在离轴套端部10~20mm和中间三处，按互相垂直的方向用千分尺测量，检查其圆度、圆柱度和间隙。 ③检查轴套油孔、油槽及油路。在确认油路畅通后方可进行装配。 2．装配 ①装配轴套。敲打时，必须用软金属垫和导向轴或导向环。轴套表面应涂上一层薄机油。 ②用冷却法装配时，不能用手直接拿轴套，以防冻伤。 ③为了防止轴套转动或轴向移动，可用紧固螺钉固定。 ④如果轴套内径减小，则可以用刮研的方法修正。 （二）对开式径向厚壁滑动轴承的装配 ✧一般把其耐磨合金厚度／底瓦厚度大于0.05，且耐磨合金厚度为 0.01d+(1~2)mm的轴瓦称为厚壁轴瓦， ✧耐磨合金厚度／底瓦厚度小于或等于0.05，且耐磨合金厚度为 0.5~1.5mm的轴瓦称为薄壁轴瓦。 对开式径向厚壁滑动轴承的装配过程主要包括清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和轴瓦弹力的调整等步骤。 1．轴瓦的清洗和检查 ①先用煤油、汽油或其它洗净剂将轴瓦清洗干净。 ②检查轴瓦衬有无裂纹、脱壳、砂眼及孔洞。 ③检查、测量轴瓦的磨损情况。 ④检查上、下两瓦瓦口的平面接触情况，不允许有缝隙。 ⑤检查轴瓦与轴承体的接触情况。均匀、接触点、紧密。 2．轴瓦的刮研 轴瓦刮研的目的是为了实现轴瓦与轴承体或轴颈之间均匀接触的要求。 ①轴瓦与轴承体、轴瓦与轴颈之间接触质量 ✧在装配或修理工作过程中可用涂色法检查。 ✧如果达不到要求，则应用刮削轴承座与轴承盖的内表面或用细锉刀加工 轴瓦瓦背的方法来修正。 ✧对于轴瓦内表面只能用刮刀将轴颈与轴瓦磨出的色斑刮去，逐渐增加接 触点，反复数次直到合格为止。 ②轴瓦与轴接触面所对的圆心角称之为接触角。 ✧一般应在60~90°之间。 ✧当载荷大、转速低时，取较大的角； ✧当载荷小、转速高时，取较小的角。根据经验，当转速在3000r/min以 上时，接触角可为35~60°； ✧当低速重载时，接触角为90~120°。因此在刮研轴瓦时应将大于接触角 的轴瓦部分刮去，使其不与轴接触。
位 | 仅仅靠过盈配合来对轴承圈进行轴向定位是不够的。通常，需要采用一些合适的方法来对轴承圈进行轴向定位。定位轴承的内外圈应该在两侧都进行轴向固定。对于不可分离结构的非定位轴承，例如角接触球轴承，一个轴承圈采用较紧的配合（通常是内圈），需要轴向固定；另一个轴承圈则相对其安装面可以自由地轴向移动。对于可分离结构的非定位轴承，例如圆柱滚子轴承，内外圈都需要轴向固定。在机床应用中，工作端轴承通常从轴到轴承座传递轴向负荷来定位主轴。因此，通常工作端轴承轴向定位，而驱动端轴承则可轴向自由移动。 定位方法 锁紧螺母定位法 采用过盈配合的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个锁紧螺母（KMT或KMTA系列）固定（见图9）。 带锥形孔的轴承直接安装在锥形轴颈上，通常用锁紧螺母固定在轴上。 隔套定位法 在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，代替整体轴肩或轴承座肩是很便利的（图10）。在这些情况下，尺寸和形状公差也适用于相关零件。阶梯轴套定位 另一种轴承轴向定位的方法是采用阶梯轴套（图11）。这些轴套特别适合精密轴承配置，与带螺纹的锁紧螺母相比，其跳动更小且提供更高的精度。阶梯轴套通常用于超高速度主轴，对于这种主轴，传统的锁紧装置无法向其提供足够的精度。固定端盖定位法 采用过盈配合的轴承外圈安装时，通常使外圈的一侧靠着轴承座上的挡肩，另一侧则用一个固定端盖固定。
固定端盖和其固定螺钉在一些情况下对轴承形状和性能产生负面影响。如果轴承座和螺钉孔间的壁厚太小，或者螺钉紧固太紧，外圈滚道可能会变形。最轻的ISO尺寸系列19系列比10系列或更重系列更容易受到此类损伤的影响。 采用大量小直径的螺钉是有利的。应避免仅仅用3或4个螺钉，由于紧固点少，可能会在轴承座孔中形成凸起。这将产生易变的摩擦力矩、噪声和不稳定的预负荷（使用角接触球轴承时）。对于设计复杂、空间有限、仅可采用薄壁轴承和有限的螺钉数量的主轴。在这些例子中，建议通过FEM（有限元法）分析对变形进行精确检查。 另外，轴承座端面和端盖法兰间的轴向间隙也应该检查。指导值为 10-15μm/100mm轴承座孔径（图12）。 滚动轴承的轴向定位和固定 发布时间:2010-07-08T15:04:00 来源：亚洲泵网浏览：1950 编辑: 小唐轴承的轴向紧固包括轴向定位和轴向固定。为了防止轴承在轴上和在轴承座孔内移动，轴承内套圈必须紧固在轴上；外套圈必须紧固在轴承座孔内（或套杯内）。轴承的内、外套圈需要双向还是单向轴向紧固，或者是轴向游动，取决于支承的限位要求和所用轴承的类型。 在双向限位支承（即固定支承）中，轴承的内套圈在轴上，外套圈在轴承座孔中均须双向轴向紧固。在单向限位支承中，必须在其传力的相反方向对内、外套圈施以单向轴向紧固。如果采用不可分式的轴承作游动支承时，只需内套圈双向轴向紧固在轴上，外套圈相对于座孔自由轴向游动；当采用内、外套圈可分的向心轴承作游动支承时，则内、外套圈均需双向轴向紧固在轴上和座孔内，轴承的内、外套圈作相对轴向游动。 轴承的轴向定位一般是内套圈采用轴肩定位、外套圈采用轴承座孔（或套杯）的挡肩定位。为了确保轴肩和挡肩的定位作用，应使轴肩和挡肩与轴承内、外套圈的端面贴紧。轴肩和挡肩的高度也应按标准选取，这样即可保证定位强度有便于装拆。 轴承的轴向定位介绍 为了防止轴承在承受轴向负荷时产生轴向移动，轴承在轴上和外南宁孔内
轴承的轴向定位及几种 定位方法 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
轴承的轴向定位及几种定位方法 2011-12-16 10:38:21|分类： |标签： | 仅仅靠过盈配合来对轴承圈进行轴向定位是不够的。通常，需要采用一些合适的方法来对轴承圈进行轴向定位。定位轴承的内外圈应该在两侧都进行轴向固定。对于不可分离结构的非定位轴承，例如角接触球轴承，一个轴承圈采用较紧的配合（通常是内圈），需要轴向固定；另一个轴承圈则相对其安装面可以自由地轴向移动。对于可分离结构的非定位轴承，例如圆柱滚子轴承，内外圈都需要轴向固定。 在机床应用中，工作端轴承通常从轴到轴承座传递轴向负荷来定位主轴。因此，通常工作端轴承轴向定位，而驱动端轴承则可轴向自由移动。 定位方法 锁紧螺母定位法 采用过盈配合的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个锁紧螺母（KMT或KMTA系列）固定（见图9）。 带锥形孔的轴承直接安装在锥形轴颈上，通常用锁紧螺母固定在轴上。 隔套定位法 在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，代替整体轴肩或轴承座肩是很便利的（图10）。在这些情况下，尺寸和形状公差也适用于相关零件。 阶梯轴套定位 另一种轴承轴向定位的方法是采用阶梯轴套（图11）。这些轴套特别适合精密轴承配置，与带螺纹的锁紧螺母相比，其跳动更小且提供更高的精度。阶梯轴套通常用于超高速度主轴，对于这种主轴，传统的锁紧装置无法向其提供足够的精度。 固定端盖定位法 采用过盈配合的轴承外圈安装时，通常使外圈的一侧靠着轴承座上的挡肩，另一侧则用一个固定端盖固定。 固定端盖和其固定螺钉在一些情况下对轴承形状和性能产生负面影响。如果轴承座和螺钉孔间的壁厚太小，或者螺钉紧固太紧，外圈滚道可能会变形。最轻的ISO 尺寸系列19系列比10系列或更重系列更容易受到此类损伤的影响。 采用大量小直径的螺钉是有利的。应避免仅仅用3或4个螺钉，由于紧固点少，可能会在轴承座孔中形成凸起。这将产生易变的摩擦力矩、噪声和不稳定的预负荷（使用角接触球轴承时）。对于设计复杂、空间有限、仅可采用薄壁轴承和有限的螺钉数量的主轴。在这些例子中，建议通过FEM（有限元法）分析对变形进行精确检查。
钳工中级考证复习要点之轴承和轴组的装配 前言这是本人编写的钳工中级考证复习要点的第三篇材料（前两篇分别为“—— 传动机构”“——机床夹具与内燃机”）。编写依据在“——传动机构”一篇的“备考”栏内有注明。 ——滑动轴承（也称：轴承套或轴套）的装配 ※滑动轴承的主要特点是：工作可靠、平稳、噪声小，因可产生润滑油膜故具有 吸振能力，能承受较大的冲击载荷。轴承套塑性越好，与轴颈的压力分布越均匀。 ※滑动轴承按其与轴颈间的润滑状态可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动 轴承。润滑液体的来源，有静压与动压两种。液体静压轴承是用油泵把高压油送到 轴承间隙，强制形成油膜，靠液体的静压平衡外载荷。所以，液体静压轴承的润滑 状态和油膜的形成，与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。 ※向心滑动轴承按结构不同可分为整体式、剖分式和内柱外锥式（以及多瓦式）。 ※与多瓦式动压滑动轴承相配的轴在运转时，可以双向旋转。 ※滑动轴承装配的要求，主要是使轴颈与轴承孔之间，获得所需要的间隙和良好 的接触。整体式滑动轴承装配要抓住四个要点：1)压入轴套，2)轴套定位，3)修整轴 套孔，4)轴套的检验。整体式向心滑动轴承是用压入法装配的。装配时，要根据 轴套与座孔配合过盈量的大小，确定适宜的压入方法。当过盈量较大时，宜采用压 力机压入。压入时，必须防止轴承倾斜。整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检 验，除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套孔中心线对轴套端面的垂直度。 ※剖分式轴瓦安装在轴承中，无论在圆周方向或轴向都不允许有位移。轴承的上、 下轴瓦与轴承座盖装配时，应使轴瓦背与座孔接触良好。为达到配合紧密，保证有 合适的过盈量，薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面略高一些。 ※常用的轴瓦材料是巴氏合金。轴承合金具有良好的减摩性和耐磨性，由于强度 很低不能单独作轴瓦，更不能用来制造轴承的滚珠。 ※大型或贵重的金属整体式滑动轴承，内孔磨损后，可重新浇铸轴承合金进行加 工修复利用。对于剖分式滑动轴承，轴承合金损坏后，可采用重新浇注的办法，并 经机械加工修复。对于大型青铜轴套，内孔磨损后可在圆周上切去一部分，孔合拢 后用铜焊补修理。 ——滚动轴承的装配 ※典型的滚动轴承由内圈、外圈、滚动体、保持架四个基本元件组成。 ※国标规定：滚动轴承的代号由前（游隙系列和精度等级）、中（轴承型号）、后 （补充代号）三段组成。中段的轴承型号有7位数字。七位数字中，自右向左第一、 二位表示轴承的内径。如，当滚动轴承代号最右两位数字为“01”时，它表示内径 为12mm。 ※国家标准规定：普通轴承不必标全轴承代号，代号的前段和后段可以省略不标。 ※滚动轴承是按载荷方向、滚动体形状、滚动体排列和承载能力进行分类的。按
薄壁轴承标准 薄壁轴承是指轴承断面尺寸较小，从而实现产品的小型化、轻量化，扩展了其用途范围的轴承产品。薄壁轴承的标准主要有以下几个： 1.ISO标准：ISO（International Organization for Standardization）国际标准化组织制定了薄壁轴承 的标准，包括ISO 3552-1、ISO 3552-2、ISO 3552-3、ISO 3552-4、ISO 3552-5、ISO 3552-6。 2.ANSI标准：ANSI（American National Standards Institute）美国国家标准协会制定了薄壁轴承的标 准，包括ANSI/ABMA 52.1、ANSI/ABMA 52.2、 ANSI/ABMA 52.3、ANSI/ABMA 52.4、ANSI/ABMA 52.5、ANSI/ABMA 52.6。 3.GB标准：GB（国家标准）中国国家标准化管理委员 会制定了薄壁轴承的标准，包括GB/T 4022-2008、 GB/T 4023-2008、GB/T 4024-2008、GB/T 4025- 2008、GB/T 4026-2008、GB/T 4027-2008。 这些标准规定了薄壁轴承的尺寸、结构、精度、材料、密封等方面的要求。
ISO标准是薄壁轴承的国际标准，具有广泛的适用性。ANSI标准是美国标准，在美国和加拿大等地区具有较高的使用率。GB标准是中国标准，在国内具有较高的使用率。 薄壁轴承的尺寸一般用内径、外径、宽度来表示。薄壁轴承的结构主要有深沟球轴承、角接触球轴承、四点接触球轴承等。薄壁轴承的精度分为P0、P6、P5等级。薄壁轴承的材料主要有铬钢、不锈钢、聚酰胺等。薄壁轴承的密封方式主要有胶封、铁封、防尘罩等。 薄壁轴承具有以下优点： ●体积小、重量轻，可节省空间和重量。 ●摩擦阻力小，可提高效率。 ●运行精度高，可提高精度。 ●使用寿命长，可提高可靠性。 薄壁轴承的应用范围很广，包括： ●机械设备：如机床、仪器仪表、纺织机械、包装机 械、食品机械等。
轴承的轴向定位及几种 定位方法精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
轴承的轴向定位及几种定位方法 2011-12-16 10:38:21|?分类： |?标签： | 仅仅靠过盈配合来对轴承圈进行轴向定位是不够的。通常，需要采用一些合适的方法来对轴承圈进行轴向定位。定位轴承的内外圈应该在两侧都进行轴向固定。对于不可分离结构的非定位轴承，例如角接触球轴承，一个轴承圈采用较紧的配合（通常是内圈），需要轴向固定；另一个轴承圈则相对其安装面可以自由地轴向移动。对于可分离结构的非定位轴承，例如圆柱滚子轴承，内外圈都需要轴向固定。 在机床应用中，工作端轴承通常从轴到轴承座传递轴向负荷来定位主轴。因此，通常工作端轴承轴向定位，而驱动端轴承则可轴向自由移动。 定位方法 锁紧螺母定位法 采用过盈配合的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个锁紧螺母（KMT或KMTA系列）固定（见图9）。 带锥形孔的轴承直接安装在锥形轴颈上，通常用锁紧螺母固定在轴上。 隔套定位法 在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，代替整体轴肩或轴承座肩是很便利的（图10）。在这些情况下，尺寸和形状公差也适用于相关零件。 阶梯轴套定位 另一种轴承轴向定位的方法是采用阶梯轴套（图11）。这些轴套特别适合精密轴承配置，与带螺纹的锁紧螺母相比，其跳
动更小且提供更高的精度。阶梯轴套通常用于超高速度主轴，对于这种主轴，传统的锁紧装置无法向其提供足够的精度。 固定端盖定位法 采用过盈配合的轴承外圈安装时，通常使外圈的一侧靠着轴承座上的挡肩，另一侧则用一个固定端盖固定。 固定端盖和其固定螺钉在一些情况下对轴承形状和性能产生负面影响。如果轴承座和螺钉孔间的壁厚太小，或者螺钉紧固太紧，外圈滚道可能会变形。最轻的ISO尺寸系列19系列比10系列或更重系列更容易受到此类损伤的影响。 采用大量小直径的螺钉是有利的。应避免仅仅用3或4个螺钉，由于紧固点少，可能会在轴承座孔中形成凸起。这将产生易变的摩擦力矩、噪声和不稳定的预负荷（使用角接触球轴承时）。对于设计复杂、空间有限、仅可采用薄壁轴承和有限的螺钉数量的主轴。在这些例子中，建议通过FEM（有限元法）分析对变形进行精确检查。 另外，轴承座端面和端盖法兰间的轴向间隙也应该检查。指导值为10-15μm/100mm轴承座孔径（图12）。
机械设备安装方法和影响设备安装精度因素 一、机械设备安装的分类： 机械设备安装一般分为1.整体安装、2.解体安装和3.模块化安装。 二、机械设备典型零部件的安装 1、有预紧力要求的螺纹连接常用紧固方法：1.定力矩法、 2.测量伸长法、 3.液压拉伸法、 4.加热伸长法。 2、过盈配合件的装配方法，一般采用1.压入装配、2.低温冷装配和3.加热装配法，而在安装现场，主要采用加热装配法。 3、齿轮装配 (1)齿轮装配时，齿轮基准面端面与轴肩或定位套端面应靠紧贴合，且用0.05mm塞尺检查不应塞入；基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求。 (2)相互啮合的圆柱齿轮副的轴向错位，应符合下列规定： 1)齿宽B≤100mm时，轴向错位应≤5%B;
2)齿宽B>100mm时，轴向错位应≤5mm。 (3)用压铅法检查齿轮啮合间隙时，铅丝直径不宜超过间隙的3倍，铅丝的长度不应小于5个齿距，沿齿宽方向应均匀放置至少2根铅丝。 (4)着色法检查传动齿轮啮合的接触斑点，应符合下列要求： 1)应将颜色涂在小齿轮上，在轻微制动下，用小齿轮驱动大齿轮，使大齿轮转动3~4转。 2)圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点，应趋齿侧面中部，圆锥齿轮的接触斑点，应趋于齿侧面的中部并接近小端；齿顶和齿端棱边不应有接触。 3)传动齿轮啮合接触斑点的百分率计算值. 4)可逆转的齿轮副，齿的两面均应检查。 4、联轴器装配要求 (1)联轴器装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的测量方法，应符合
下列要求： 1)将两个半联轴器暂时互相连接，应在圆周上画出对准线或装设专用工具，其测量工具可采用塞尺直接测量、塞尺和专用工具测量或百分表和专用工具测量。 2)将两个半联轴器起转动，应每转90°测量一次、并记录5个位置的径向位移测量值和位于同一直径两端测点的轴向测量值。 3)测量联轴器端面间隙时，应将两轴的轴向相对施加适当的推力，消除轴向窜动的间隙后，再测量其端面间隙值。 5、轴承装配要求 (1)滑动轴承装配 1)瓦背与轴承座孔的接触要求、上下轴瓦中分面的接合情况、轴瓦内孔与轴颈的接触点数，应符合随机技术文件规定。 对于厚壁轴瓦，在未拧紧螺栓时，用0.05mm塞尺从外侧检查上下轴瓦接合面，任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的
薄壁深沟球轴承（16000 6700 6800 6900系列） SUNTHAI三泰薄壁深沟球轴承（16000 6700 6800 6900系列）基本点、结构形式和用途 16000 6700 6800 6900系列薄壁深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。 16000 6700 6800 6900系列薄壁深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。 16000 6700 6800 6900系列薄壁深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，，也可采用工程塑料、铜制实体保持架。大型轴承多采用车制金属实体保持架。密封轴承内部根据不同的使用环境可添加相应的轴承专用润滑脂。 主要结构形式 A.薄壁深沟球轴承16000 6700 6800 6900型； B.外围有止动槽的薄壁深沟球轴承6700-N，6800-N，6900-N型； C.一面带防尘盖的薄壁深沟球轴承6700-Z，6800-Z，6900-Z型，两面带防尘盖的6700-2Z，6800-2Z，6900-2Z型； D.一面带防尘圈（接触式）的薄壁深沟球轴承6700-RS，6800-RS，6900-RS型，两面接触密封6000-2RS，6200-2RS，6300-2RS型； E.一面带密封圈（非接触式）的薄壁深沟球轴承6700-RZ，6800-RZ，6900-RZ型，两面非接触式的深沟球轴承6700-2RS，6800-2RS，6900-2RS型； 16000 6700 6800 6900系列薄壁深沟球轴承用途：广泛应用于模型飞机、摇控车、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等。 6700 6800 6900系列薄壁深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大、应用范围最广的一类轴承，主要用以承受径向负荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的性能，不承受加大的轴向负荷。此类轴承摩擦系数小，震动、噪声低,极限转速高。不耐冲击，不适宜承受较重负荷。根据用户的要求，可制造高级精度（P6、P5级），各种游隙组别，特殊振动，噪声要求（Z1、Z2或V1、V2）的薄壁深沟球轴承。
轴承 安装和拆卸工艺 包括：（三相异步电动机、开关磁阻电动机、普通电动机等众多轴承安装方法。）
轴承的保存 z 轴承需要在包装完整的情况下保存，打开包装后要尽快安装，防止污染、锈蚀。 z 大型轴承、薄壁轴承需要平放（如图B），不能竖直存放（如图A），以防止变形。 z 良好的储存条件是6～25℃，短期内可以到30 ℃，昼夜温差小于8 ℃， 相对湿度小于65%，以防止包装内轴承凝结水汽。 z 带有预填油脂的带密封轴承保存期应参照油脂的有效期。 z 普通轴承在条件良好时可以安全存放5年。超出期限的轴承在使用前应检查其状态。
滚动轴承安装拆卸准备——工作计划 阅读图纸 z确认需要加热的轴承的温度 z确认轴承需要的油脂填充量 z确认轴承安装或拆卸需要的 力 z准备安装拆卸涉及的工具、 油脂、量具、清洁用品等
滚动轴承安装拆卸准备——确认轴承z在安装前需要确认轴承型号 z标准轴承可以在轴承的内、外圈上找到轴承的型号 z可以在包装上找到轴承的型号信息
滚动轴承安装拆卸准备——安装前操作 z轴承在原始包装状态下涂有防锈油，有些品 牌的轴承（例如FAG）该防锈油不需要清洗 z轴承座和配合面的防锈油需要擦拭干净 z锥孔轴承在安装时需要擦净内孔的防锈油， 与轴和锥套保证足够的配合。 z用过的轴承或受污染的轴承需要用煤油或其 它清洗剂洗净。清洁后尽快填充润滑油脂。 z不要对轴承进行打孔、磨削等操作，不建议 自行维修轴承
滚动轴承安装拆卸准备——安装中的清洁问题 z绝对的清洁时必须的，即使最小的污染颗粒 也会损坏轴承表面。 z不要使用高压空气清洁轴承，以免造成伤害。z确保轴、轴承座以及其它配件的清洁。轴和 轴承座需要仔细清除防锈油和油漆。 z轴肩等位置不能有毛刺和尖锐的角。
轴承型号及安装部位 33213 BPW13T桥外 32311（7611E）解放，欧曼前轮外轴承 32222 富华20T内 32313（7613E）解放主锥齿轴承解放J6前轮内 33216X2-1 德龙F3000内口轴承 32314（7614E）斯太尔前轮外轴承0257 斯太尔过度箱 HM518445/10 富华13T内外 16T外20T外 32308（7608E）东风140前轮外轴承 HM220149/10 富华16T内 32309（7609E） 141前轮外轴承 33118 BPW13T桥内 32310（7610E）解放九平柴青岛四大前轮外斯太尔前轮外轴承 32314X3A 豪沃AC16桥前内 32217（7517E） 153后轮外轴承 329910A 奥威 J6 压力轴承 32218（7518E） 153后轮内轴承 329910 斯太尔老款豪沃压力轴承 32219（7519E）挂车轴承（随州桥，达山桥） 329210 陕汽德龙奥龙压力轴承 32315（7615E）斯太尔主锥齿轴承（低速） 32311YB2 豪沃AC16桥前外 32316（7616E）斯太尔主锥齿轴承（高速） 32315B AC16桥主动锥齿 32216（7516E）斯太尔差速器轴承 32313B 北奔主动锥齿 30215（7215E）解放差速器轴承
97211E457 贯通轴轴承（九吨） 30616（7716E）解放差速器轴承 350212 08款豪沃 10款豪沃贯通轴轴承 30613（7713E）九平柴前轮内轴承青岛四大前轮内 6212-2RS 斯太尔贯通轴轴承 32220（7520E）挂车轴承 30619（7819E） 457桥后轮轴承 QJ212 德龙奥龙美驰桥贯通轴 30621（ 7821E）青岛四大后轮轴承 QJ215 美驰桥贯通轴 30310（7310E）解放151前轮外轴承 329909A 解放九吨压力轴承 32221（7521E）挂车轴承 329909 解放六平柴（151）压力轴承 32222（7522E）斯太尔后轮内轴承 198909K 东风153压力轴承 30222（7222E）斯太尔后轮外轴承 220300104 豪沃压力轴承（内径45) 33216X2-1 德龙F3000前轮内 30311（7311E） 153前轮外轴承解放300桥外重汽金王子前轮外385/382 美驰桥贯通轴轴承 30312（7312E）斯太尔盆角齿轴承 30611B（27711E) 220-1707109 法士特变速箱12档组合 30613B（27713） 457桥锥齿 592A/594A 457差速器轴承 9278/9220 457主锥齿轴承 390A 斯太尔副箱组合轴承 32315X3 青岛485桥主动锥齿前 280212K 280213K 280214K 重汽吊架轴承分别是(60的 65的 70的）333022 按凯奔驰桥内解放奥威大江桥内约克20T内