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低碳社会建设实施方案一、产业结构调整1.鼓励优先发展清洁能源产业，包括风能、太阳能、水能以及地热能等。
2.减少对高能耗、高污染行业的扶持，逐步淘汰落后产能。
3.发展节能环保产业，推动绿色技术和产品创新。
二、能源结构优化1.大力发展可再生能源，通过政策扶持和技术支持，提高可再生能源在能源消费中的比重。
2.加强能源管理，推行能源计量、能源审计等措施，提高能源利用效率。
3.推广能源节约技术和设备，鼓励企业和个人节约能源的行为。
三、交通运输1.鼓励绿色出行，推广公共交通工具使用，减少私家车使用。
2.加强城市规划，建设合理的交通网络，减少交通拥堵。
3.推动新能源汽车的发展和使用，建设充电设施，减少传统燃油车的使用。
四、建筑节能1.制定建筑节能标准，鼓励新建建筑和现有建筑进行节能改造。
2.推广高效节能建筑材料和技术，提高建筑能效。
3.加强建筑能源管理，提高建筑能源使用监控和检测水平。
五、农业生产1.推广科学种植、养殖和农业面源污染治理技术，减少化肥农药的使用。
2.鼓励农民使用清洁能源替代传统能源，推广节能设备和技术。
3.发展有机农业和生态农业，推动农村生态环境保护。
六、生活方式改变1.提倡低碳生活方式，包括减少用水、减少垃圾产生、减少碳排放等。
2.推广垃圾分类和回收利用制度，提高资源利用效率。
3.鼓励绿色消费，提倡购买环保、可再生材料制成的产品。
七、政府政策支持1.制定相关法律法规，明确低碳发展的目标和政策措施。
2.加大财政扶持力度，对低碳产业和环保技术进行资金支持。
3.建立监测体系，定期公布碳排放和能源消费情况，对高排放和高能耗单位进行惩罚或激励。
八、社会宣传与教育1.开展低碳生活宣传活动，提高公众对低碳社会的认识和意识。
2.在学校和社区开展低碳教育和讲座，培养公众的环保意识。
3.建立社会组织和志愿者团队，推动低碳社会建设。
以上是一个低碳社会建设的实施方案，通过产业结构调整、能源结构优化、交通运输、建筑节能、农业生产、生活方式改变、政府政策支持、社会宣传与教育等多方面的措施，促进低碳发展并降低碳排放。
2024年工业绿色低碳发展工作思路及举措工业绿色低碳发展是我国产业结构调整和生产方式转型的重要方向，也是实现可持续发展目标的关键举措。
随着全球气候变化问题日益突出，低碳生产和绿色产业成为全球经济发展的必然选择。
为了促进工业绿色低碳发展，需要制定合理的发展思路及举措，全面推进相关工作。
一、工业绿色低碳发展思路1.加强政策引导，推动产业结构升级。
制定和完善有利于环保和节能的法律法规，建立健全绿色产业发展政策体系，加大环境保护和能源利用的监管力度，引导企业加大低碳技术研发和应用。
2.加强科技创新，推动绿色技术应用。
加大投入力度，鼓励企业加强技术创新，推动绿色技术在工业生产中的广泛应用，如新能源汽车、节能环保设备等。
3.促进资源循环利用，推动绿色生产方式。
鼓励企业推行循环经济模式，加快发展资源节约型、环境友好型的生产方式，推动工业生产向低碳、绿色发展方向转变。
4.加强环保意识，营造绿色生产氛围。
加强环境保护意识教育，推动企业和员工形成绿色生产理念，促进企业自觉履行环保责任，推动形成全员参与的节能环保氛围。
二、工业绿色低碳发展举措1.推动企业节能减排。
鼓励企业购买高效节能设备，推进节能改造，提升工业生产能效，减少能源消耗。
同时加大排放标准的监管力度，促使企业减少污染物排放。
2.加大环保投入。
鼓励企业加大环保设施的建设和运营维护投入，引导企业开展工业废水、废气的处理和回收利用工作，降低环境污染。
3.加强企业自律管理。
推动企业建立健全环保、能源管理体系，强化对环境保护和节能减排的责任意识，建立企业自主监督和自律管理机制。
4.促进跨界合作。
鼓励各行业企业合作开展环境技术创新和绿色生产方式研发，推动产业链内企业进行资源共享、协作发展，推动各产业向绿色低碳发展方向共同努力。
5.强化政府监管。
加大对工业企业的环保和节能监管力度，加强违法企业的打击力度，积极推进对环境违法行为的严厉惩处，形成全社会共同关注、共同推动的节能环保工作态势。
低碳社会建设实施方案
一、总体思路
1.深入实施绿色发展战略，推动绿色发展和低碳发展建设；
2.深化节能减排制度，积极筹划和推进节能减排政策；
3.优化环境资源管理制度，加强环境资源监管执法；
4.发展可再生能源，推动低碳氢能利用；
5.加强政府科技和信息化践行和技术研发，提高绿色能源转变率；
6.加快新型可持续发展理念深入人心，加快建设社会低碳共赢机制；
7.深入推进垃圾分类和处理，提高低碳社会技术水平；
8.改变营商环境，推动社会资源高效利用，支持低碳经济发展；
二、具体措施
1.优化发展规划，提高国家低碳社会建设水平。
应加大投入，全面发
挥政府的主导作用，深入推进从政策规划、技术研发到社会资源配置等环
节的低碳社会建设，完善低碳发展规划，实现低碳社会发展的全要素统筹；
2.出台政策措施，落实推进低碳社会建设。
应出台多项政策措施，激
励低碳社会建设，推动低碳能源发展，加大节能减排投入，制定绿色技术
标准，推进环境资源可持续利用；。
低碳建筑的措施引言随着人们对环境保护意识的提高，低碳建筑作为一种可持续发展的解决方案，日益受到关注。
低碳建筑采用一系列的措施，旨在减少能源消耗和温室气体排放，同时提高建筑的舒适性和可持续性。
本文将介绍一些常见的低碳建筑措施，包括建筑设计、能源利用和材料选择方面的改进。
建筑设计方面的改进措施1.方向和布局优化：合理的建筑朝向可以最大程度地利用自然光线和降低能源消耗。
通过优化建筑的朝向和布局，可以最大限度地利用自然采光和天然通风，减少人工照明和机械通风的需求。
2.节能保温设计：采用有效的保温设计可以减少能源消耗。
例如，可以在墙壁和屋顶使用高效保温材料，以最大限度地减少热量的传递。
此外，合理的窗户和门的设计也能够减少热量的散失。
3.水资源管理：优化室内设施和园林设计，可以减少用水量。
例如，使用高效节水设备和灌溉系统，收集和利用雨水等。
能源利用方面的改进措施1.高效照明系统：采用高效节能的照明系统可以降低能源消耗。
例如，使用LED灯具代替传统的白炽灯和荧光灯，可以显著减少能源消耗。
2.可再生能源利用：采用可再生能源可以减少对传统能源的依赖。
例如，安装太阳能电池板可利用太阳能发电，供给建筑的电力需求。
3.热能回收系统：热能回收系统可以有效地利用排放的热能，减少能源的浪费。
例如，通过废气余热回收系统，将废气中的热能转化为可再生能源供给建筑使用。
材料选择方面的改进措施1.使用可持续材料：选择使用可再生或回收的材料可以减少资源的消耗。
例如，使用可循环再生的木材和可回收的金属材料，降低对自然资源的压力。
2.绿色建筑材料：选择环保的建筑材料可以减少对环境的影响。
例如，选择使用无VOC（挥发性有机化合物）的涂料和墙纸，减少室内空气污染。
3.使用经济和环保的材料：选择经济和环保的材料可以减少建筑的成本和对环境的影响。
例如，使用节能玻璃代替传统玻璃，可以提高建筑的隔热性能并降低通风需求。
结论低碳建筑的措施旨在减少能源消耗和温室气体排放，提高建筑的舒适性和可持续性。
装配式建筑施工的低碳与环保建设思路随着全球经济的快速发展，人们对于低碳和环保建设的需求也越来越迫切。
而装配式建筑施工作为一种新型的建筑方式，不仅可以满足人们对于住房需求的快速增长，还能够在一定程度上减少碳排放和资源消耗。
本文将探讨装配式建筑施工中如何实现低碳与环保的建设思路。
一、优化材料选择，减少碳排放在装配式建筑施工中，优化材料选择是实现低碳与环保的关键步骤之一。
首先要选择符合环境友好标准的材料，如可再生资源、循环利用材料等。
其次要考虑材料生命周期对环境造成的影响，在选材时要尽量避免使用高能耗、高污染和难降解的材料。
例如，可以选用具有良好吸音隔热性能且可以回收利用的岩棉和玻璃棉作为保温材料；采用水泥板代替传统砖块，在降低碳排放的同时还可以提高建筑施工效率。
此外，对于装配式建筑施工中常见的钢结构，应该尽量选择使用可回收和再利用的钢材，并严格控制其使用量。
在获取钢材时，应优先选用经过环境管理认证的供应商，并确保合理运输和储存，避免环境污染。
二、提升节能水平，减少能源消耗在装配式建筑施工中，节能也是实现低碳与环保的重要方面。
首先，在整个建筑设计阶段就要考虑如何最大限度地降低能源消耗。
例如，在选用质量较高的传导隔热材料时，可以使得室内温度更加稳定，并减少空调系统的运行时间。
另外，在装配式建筑施工中，通过改善采光系统、利用太阳能等技术手段，进一步降低室内照明和空调系统的能源消耗。
其次，在施工过程中要严格落实节能措施。
例如，在设备选择上，优先选择具有节能性能标识并符合国家相关标准的设备；在动力消耗方面，应当精确计划用电量，并合理规划供电系统和用电设备，以减少能源浪费。
三、加强垃圾处理，实现资源循环利用装配式建筑施工的低碳与环保建设还需要注重垃圾处理和资源循环利用。
在施工过程中要优先使用可再生材料，将废弃材料进行分类、回收，并由合格的专业机构进行专项处理。
同时，在建筑设计阶段就要考虑如何最大程度地减少建筑废物的产生。
如何建设低碳城市在全球气候变化的背景下，建设低碳城市已成为当务之急。
低碳城市不仅能够减少温室气体排放，应对气候变化，还能提升城市的可持续发展能力，改善居民的生活质量。
那么，究竟如何建设低碳城市呢？首先，优化能源结构是关键。
我们应逐步减少对传统化石能源的依赖，加大对可再生能源的开发和利用。
比如，积极发展太阳能、风能、水能等清洁能源。
在城市中，可以大规模推广太阳能热水器和太阳能光伏发电，在屋顶、空地等合适的地方安装太阳能板。
同时，在郊外建设大型风力发电场，为城市提供源源不断的绿色电力。
对于水能，合理开发利用城市周边的河流资源，建设小型水电站。
交通领域的低碳化也是建设低碳城市的重要一环。
一方面，要大力发展公共交通，增加公交线路和车次，提高公交的覆盖范围和服务质量，鼓励居民选择公交出行。
另一方面，推广新能源汽车，加大对充电桩等基础设施的建设，为新能源汽车的普及创造条件。
此外，还可以建设更多的自行车道和步行道，鼓励居民采用绿色出行方式，如骑自行车和步行。
这不仅能减少碳排放，还有助于改善居民的健康状况。
城市规划对于低碳城市的建设同样至关重要。
在规划城市时，要注重功能分区的合理性，减少居民的通勤距离。
将工作、居住、商业等功能区进行有机融合，避免出现大规模的“睡城”和“职城”。
这样可以减少人们在交通上的能源消耗和时间浪费。
同时，合理规划城市的建筑布局和密度，充分利用自然采光和通风，减少对人工照明和空调的依赖。
在建筑领域，推广绿色建筑是必不可少的。
制定严格的建筑节能标准，要求新建建筑采用节能材料和节能技术，如隔热保温材料、高效门窗、太阳能热水系统等。
对于既有建筑，进行节能改造，提高能源利用效率。
此外，鼓励建筑设计创新，采用绿色屋顶、垂直绿化等方式，增加城市的绿化面积，吸收二氧化碳，改善城市生态环境。
产业结构的调整也是建设低碳城市的重要举措。
加快淘汰高耗能、高污染的落后产业，大力发展节能环保、高新技术等低碳产业。
鼓励企业进行技术创新和工艺改进，提高能源利用效率，减少污染物排放。
零碳建筑设计的实践思路探索摘要：从长远发展的角度来讲，建筑行业发展的趋势之一是零碳建筑建设。
零碳建筑建设与使用不依赖城市能源供应、也不会破坏环境，也不受气候条件的限制，可以满足人们多样化的居住和使用需求。
为此，需要设计人员准确理解零碳建筑，灵活地应用低碳设计技术进行建筑各个部分的设计，实现净零碳排放的目的。
以下本文将从概述零碳建筑设计现状展开，分析和探讨零碳建筑设计的实践思路。
关键词：零碳建筑；建筑设计；设计实践；设计思路一、零碳建筑设计现状（一）零碳建筑的概述改革开放不断深化的背景下虽然我国社会经济高速发展，但自然环境日渐恶劣，甚至威胁到国民生存。
进入新时期以后我党和政府高度重视生态文明建设，要求各行各业朝着节能环保的方向迈进。
建筑行业响应国家政策号召，提出“绿色建筑”理念，积极探究绿色建筑之路。
时至今日，绿色建筑课题讨论的重点是建筑如何脱离能源而存在，促进人与自然和谐共处。
由此引申出“零碳建筑”，即在任何环境下均可建设建筑物，不依赖城市能源供应，也不受气候条件的限制。
对当前我国建筑工程项目落实情况予以了解，可知要想打造零碳建筑，需要提出零碳建筑标准；需要实施装配式的建造模式；需要掌握零碳建筑建造的相关数据。
（二）零碳建筑设计现状伴随着国民环保意识的提高、节能环保相关政策的颁布等，给建筑行业带来较大的冲击和影响，越来越注重系统化的、规范化的低碳设计技术的运用，打造零碳建筑，尽可能地避免能源的消耗及影响环境，为人们营造清新自然、温馨舒适的居住环境。
回顾分析近些年我国建筑行业发展状况，低碳设计水平的不断提高，在一定程度上促进零碳建筑的发展，但同时也有诸多行业人士并没有准确理解零碳建筑，在建筑设计与建造的过程中一味地追求建筑本身的功能，在一定程度上阻碍了零碳建筑的发展。
这也侧面说明了建筑人士对于零碳建筑的认识与了解程度不尽相同，思想认识不强，会影响零碳建筑研究与发展。
总体而言，零碳建筑是建筑行业发展的趋势之一，但未来发展任重道远。
工程建设低碳环保行动方案随着全球环境问题的日益凸显，低碳环保已经成为社会发展的必然趋势。
工程建设是现代社会不可或缺的一部分，而如何在工程建设中实施低碳环保行动，成为当前急需解决的问题之一。
本文将从工程建设的整体规划、材料选择、施工过程、运行管理等方面，提出低碳环保行动方案，以期为工程建设低碳环保提供一些启示和借鉴。
一、工程建设低碳环保的整体规划1.1 确立低碳环保目标和指标在工程建设初期，应明确制定低碳环保目标和指标，包括减排目标、节能目标和资源利用目标等，明确目标的有效性，为工程建设过程中的低碳环保提供清晰的方向和指导。
1.2 优化工程建设布局在工程规划设计阶段，要充分考虑低碳环保因素，选择合适的建设地点，避免对周围环境造成破坏，优化工程布局，减少不必要的运输距离和能源消耗。
1.3 推广绿色施工技术在规划设计阶段，要充分推广绿色施工技术，如绿色建筑、绿色施工材料、节能新技术等，以实现工程建设的低碳环保。
二、低碳环保材料选择2.1 选择环保材料在工程建设中，应优先选择环保材料，如再生建材、纤维水泥、新型节能材料等。
这些材料具有较低的能耗和环境污染，有利于实现低碳环保。
2.2 减少材料浪费在材料选择和运输过程中，应注意减少材料浪费，严格控制原材料的使用量，并采取有效的措施降低运输过程中的能耗和排放。
2.3 促进材料循环利用在工程建设过程中，应积极促进材料的循环利用，减少资源浪费，加大绿色材料的研发和推广力度，以降低工程建设的碳排放量。
三、低碳环保施工过程3.1 推广绿色施工工艺在施工过程中，应推广和应用绿色施工工艺，采用节能、环保的施工方法和设备，如节能灯具、高效节能建筑技术等。
3.2 降低施工能耗在施工过程中，应采取有效的措施降低施工过程中的能耗，如控制机械设备的使用时间、优化施工工艺、降低工地能耗等。
3.3 加强施工废弃物处理在施工过程中，加强废弃物的处理和回收利用，减少废弃物对环境的影响，促进废弃物资源化利用和循环利用。
城市建设中如何实现绿色低碳随着全球气候变化的日益严峻，绿色低碳发展已成为城市建设的重要方向。
在城市的快速发展过程中，如何实现绿色低碳，不仅关系到城市的可持续发展，也关乎着居民的生活质量和未来福祉。
要实现城市建设的绿色低碳，首先需要优化城市的能源结构。
传统的以煤炭、石油等化石能源为主的能源供应方式，不仅资源有限，而且在使用过程中会产生大量的温室气体和污染物。
因此，我们应大力推广可再生能源的应用，如太阳能、风能、水能等。
在城市中，可以看到越来越多的太阳能路灯和屋顶太阳能板，这是利用太阳能的直观体现。
同时，在一些风力资源丰富的地区，建设风力发电场也是不错的选择。
此外，水能的利用也不能忽视，合理开发城市周边的小型水电站，既能提供清洁能源，又能起到防洪、灌溉等综合效益。
城市的交通系统也是实现绿色低碳的关键领域。
一方面，要大力发展公共交通，如地铁、轻轨、公交车等。
公共交通的大运量、高效率，可以有效减少私人汽车的使用，从而降低能源消耗和尾气排放。
优化公交线路，提高公交的覆盖率和准点率，让市民更愿意选择公交出行。
另一方面，鼓励绿色出行方式，如步行和自行车骑行。
为此，城市需要建设更多的人行道和自行车道，提供安全、便捷的出行环境。
同时，推广新能源汽车也是重要举措。
加大对新能源汽车的补贴力度，完善充电桩等基础设施的建设，提高新能源汽车的市场占有率。
在城市的规划和建筑设计中，也要充分融入绿色低碳的理念。
合理的城市布局能够减少居民的出行距离，降低交通能耗。
例如，将工作区、生活区和商业区进行有机融合，避免过度的功能分区导致长距离通勤。
建筑设计上，应注重节能和环保。
采用新型的节能建筑材料，提高建筑的保温隔热性能，减少空调和采暖的能耗。
推广绿色建筑标准，鼓励建筑设计师在设计过程中充分考虑自然采光、通风等因素，减少对人工照明和空调的依赖。
同时，在建筑的屋顶和立面进行绿化，不仅能够美化城市环境，还能起到隔热降温的作用。
水资源的节约和循环利用在城市建设中同样重要。
低碳试点建设方案1. 简介低碳试点建设是指通过一系列政策、技术和市场激励措施，推动特定地区或行业实施低碳发展，以减少温室气体排放和促进可持续发展。
本文将提出一个低碳试点建设方案，旨在降低碳排放并推动可持续发展。
2. 目标和原则低碳试点建设的总体目标是减少碳排放，实现经济社会的可持续发展。
在制定具体方案时，需要遵循以下原则：•综合性原则：综合考虑经济、环境和社会效益。
•可行性原则：确保方案的可操作性和可持续性。
•公平原则：促进公平竞争和社会公平。
•创新性原则：鼓励创新技术和模式的应用。
3. 方案内容3.1. 指标制定根据相应地区或行业的碳排放情况，制定一套科学、合理的低碳指标体系。
这些指标可以包括单位GDP碳排放、单位能耗碳排放等。
通过设定指标，可以明确低碳目标，并为后续的措施提供指导。
3.2. 政策支持制定一系列激励政策，包括财政奖励、税收减免、补贴等，以推动低碳技术和产品的应用和推广。
同时，加强对高碳排放行为的限制和惩罚措施，以引导企业和个人减少碳排放。
3.3. 能源转型加快能源结构转型，减少对传统煤炭、石油等高碳能源的依赖，提升可再生能源的利用率。
鼓励发展风能、太阳能、生物能等清洁能源，并推动能源储存和配电技术的创新。
3.4. 产业升级通过技术革新和产业转型，推动高碳行业向低碳行业转变。
鼓励推广并支持低碳技术和绿色生产方式的应用。
同时，加强对高碳、高能耗行业的监管和指导，促进其向低碳、高效能耗方向发展。
3.5. 供应链管理加强对供应链的管理和监督，推动低碳原材料和能源的使用。
鼓励企业优化供应链结构，减少运输距离和碳排放。
推广循环经济模式，实现资源的最大化利用和能源的高效利用。
3.6. 环境教育与宣传开展低碳环保宣传和教育活动，提高公众对低碳意识和环保生活方式的认识。
加强环境教育，推动环保知识的普及和环境友好行为的推广。
同时，组织低碳论坛和展览，促进低碳技术和产品的交流合作。
4. 实施与监督4.1. 实施机构建立相应的低碳试点建设机构，负责方案的实施和推进。
走进低碳城市·探索篇——建设低碳城市的中国思路绿色能源2010-01-25 17:26:43 阅读145 评论0 字号：大中小订阅前面我们已经提到低碳城市的定义，其实，从低碳城市的定义不难看出，低碳城市涉及的内容十分广泛。
要建设低碳城市就必须发展以低碳经济为社会的发展模式及方向，为此，就需要改变以往的粗狂的经济发展模式；同时，生活在建设低碳城市过程中的市民需要改变铺张、浪费的生活习惯，形成以低碳生活为理念和行为特征的生活方式；当然，作为城市的管理部门的政府职能机构就更有义务和责任做好低碳城市的规划、建设、管理工作。
那么，涉及建设低碳城市的方方面面，专家和学者有哪些意见和建议？住房和城乡建设部副部长仇保兴指出，我国正处在快速城镇化过程中，具备大规模建设生态城市的“后发优势”。
如何建设低碳城市，从城市规划建设角度，至少可将低碳城市定义为低碳机动化城市交通模式、绿色建筑、低冲击开发模式与规划建设生态城市的四重奏。
创建低碳机动化城市交通模式仇保兴认为，首先是要创建低碳机动化城市交通模式。
他说，我国私家车以每年20%以上的速度递增，交通能耗和温室气体排放快速增长。
根据国际经验，私家车依赖型的出行习惯一旦形成，不仅再改变的代价极其巨大，而且还会引发城市的低密度蔓延。
他认为，创建低碳机动化城市交通模式，首先应推行城际轨道交通为主、高速公路为辅的交通模式。
从能耗方面来看，火车每吨公里的能耗只有118千卡，大货车是696千卡，中小卡车（家用）达2298千卡。
也就是说，同等货物通过铁路运输的碳排放仅为高速公路的5%至20%，而且单位运输用地可节约20至30倍。
其次，在城市交通方面应下决心保留和扩展自行车道和步行道，大力发展包括地铁、快速交通、公交专用道、普通公交等，抢在大多数市民私家车出行习惯形成之前，以“快、准、廉、优”为目标来优化公交出行方式，减少交通的碳排放和城市空气污染。
最后，由于我国的城市都属于“紧凑型”城市，比较适宜推行的是快速公交系统和交通导向开发模式。
这两种模式的推广都要求城市规划提前做出安排。
仇保兴强调，实践证明，一旦在城市中系统应用了这两种模式，一般就能够实现生态保护、土地节约、经济发展、便利出行和社会效益等多方面的均衡，用最少的交通用地和能耗来解决机动化的问题。
积极倡导绿色建筑和建筑节能仇保兴表示，要建设低碳城市，其次还要积极倡导绿色建筑和建筑节能。
他说，发达国家的实测数据表明，随着人们生活水平的提高，建筑能耗将达全社会总能耗的40%（我国目前为27%），是二氧化碳最大的排放项目。
我国正在经历快速的城镇化，今后30年内将新建400亿平方米的新建筑，城市建成区面积还将翻番。
我们应该抓住这个机遇期，推行绿色建筑和建筑节能，将建筑发展模式真正推向低碳化。
仇保兴建议，首先，要对北方地区推行供热计量改革。
他认为，预计此项改革可减少该地区建筑碳排放1/3左右。
其次，对新建建筑一律实行强制推广节能标准，对未达标准的不予验收和准许上市销售。
再次，是推行以奖代拨式的财政补贴，限期对耗能大的公共建筑进行改造。
与此同时，他说，还应建立国家财政补贴制度，直接补助节能达60%以上的高等级绿色建筑、鼓励在建筑中大量应用可再生能源和促进既有建筑绿色化改造，仅此几项建筑节能措施就可以在2020年前减排二氧化碳6亿吨（这相当于英国的总排放量）。
同时，据住房和城乡建设部政策研究中心课题组详细介绍，目前我国建筑节能严峻现状的症结除了全社会对于建筑节能重要性的认识严重不足、建筑节能的相关科学研究、产品开发还不够充分等原因之外，政府对于建筑节能的市场失灵部分管理不力，缺乏经济激励政策，没有形成建筑节能的市场机制和政策环境也是非常重要的原因。
为此，该中心负责人表示，当前国家应当更多地增加在建筑节能经济激励政策方面的资金投入，完善建筑节能的必要规制设立、基础研发体系、开通资金筹措渠道等。
推广低冲击开发模式据仇保兴介绍，低碳城市的建设离不开低冲击开发模式的推广。
据了解，低冲击开发模式是上世纪九十年代末期由美国推出的一个概念，其初始原理是通过分散的、小规模的源头控制机制和设计技术，来达到对暴雨所产生的径流和污染的控制，从而使开发区域尽量接近于开发前的自然水文循环状态。
这是一种以生态系统为基础，从径流源头开始的暴雨管理方法。
低冲击开发模式的主要含义是，让城市与大自然共生，其主要策略是城市建设之后不影响原有自然环境的地表径流量。
其具体要求包括：城市建成区至少要有50%的面积为可渗水面积；建筑、小区、街道直至整个城市都有雨水收集储存系统；它们之间连接为反传统的“不连通状态”；所有河渠不实行“三面光”，以沟通地表水与地下水之通道等等。
而且，此概念可延伸到不影响基本的地形构造，不影响碳汇林容积量，不影响城市的文脉及其周边的环境等。
仇保兴认为，如果能做到以上这些，城市可以实现人工系统与自然生态实现互惠共生，这不仅能节约城市基础设施投资，而且能大量减少能源消耗和碳排放。
这就要求城市规划方式从过去的重空间物质规划转向物质与生态协调共轭的规划。
据了解，当前深圳市就正在积极推广低冲击开放模式。
记者从日前在深圳召开的“绿色城市、光明之路”——中国城市规划学会城市生态规划建设学术委员会2009年会上了解到，近年来，深圳城市规划不断探索践行国际先进的低冲击开发模式理念，已取得可喜的初步成果。
据了解，《深圳市居住小区雨水综合利用规划指引》提出，到2020年末，深圳中心城区里居住小区建雨水利用设施比例将达到50%。
对于新建居住小区，将强制进行雨水利用，强制绿地下凹和透水地面，规定强制执行的雨水利用目标，要求小区建设区域的综合雨量径流系数不得超过0.4，或设置一定容积的调蓄设施，使得建设前后外排流量峰值和外排雨水总量不增加。
对于已建成居住小区，鼓励进行雨水利用改造，进行小区本身的改建或扩建时，应强制进行雨水利用。
住房和城乡建设部巡视员张悦也表示，城市规划引入低冲击开发模式的理念，方向是顺应自然的，正确的，应继续深化与推进。
应当规划建设生态城市在四重奏的最后一曲，仇保兴认为应当规划建设生态城市。
当前，我国正处在快速城镇化过程中，具备大规模建设生态城市的“后发优势”。
发达国家的城市化进程已经完成，失去了此项优势。
城市化结果是刚性的，对处于扩张停滞状态的大城市而言，大规模地进行重新建设，其经济和生态成本都将十分高昂。
在现阶段，如果在我国建立一个生态示范城市，那将有几百个甚至上千个城镇可以仿照学习。
而如果在欧盟、美国等发达国家进行同样的投资，可能只有10多个城市能仿照。
整个示范推广建设过程所带来的二氧化碳的减排效率，在中国和在发达国家的差距是巨大的。
仇保兴说：“这就要求我们首先在贯彻以上3项原则的基础上，进一步在城市甚至区域的范围内倡导土地使用功能的混合，大力推广节地紧凑的发展模式。
”其次，仇保兴强调，建设低碳城市须改变城市园林绿化的方式，充分利用城市绿化来达到增加碳汇、吸附污染物、减少热岛效应、为建筑和行人遮阳等节能减排的效果。
他认为，在低碳城市建设的实践过程中，我们还必须推行绿色城市基础设施，在交通、供水、供热、污水和垃圾处理诸方面采用节能减排新技术和经济激励政策，如直接将污水处理费返回污水处理厂与实际COD削减成效挂钩的办法，促进企业采用节能新技术。
同时，仇保兴强调，更重要的是，要积极开展生态城市的国际合作和老城市“生态化改造”。
据介绍，目前我国正与新加坡合作在天津滨海新区建立一座30万人口的生态城市。
据了解，中新天津生态城坐落在滨海新区内，距滨海新区核心区15公里，距中心城区45公里。
生态城规划面积30平方公里，建设用地约25平方公里，规划常住人口控制在35万人，计划10年至15年时间建成。
据《中新天津生态城规划》中对其发展定位来看，中心天津生态城将重点发展节能环保、科技研发、总部经济、服务外包、文化创意、教育培训、会展旅游等现代服务业，形成节能环保型产业集聚区。
据天津市规划局总规划师霍兵透露，到2020年，生态城要全部采用清洁能源，100%为绿色建筑；可再生能源利用率要达到20%；人均能耗比国内城市人均水平要降低20%以上。
而对于中心天津生态城的未来，仇保兴充满信心，他认为，在不久的将来，中国的生态城镇建设将领先于世界上任何一个国家。
谈到低碳城市的四重奏，仇保兴最后说，城市作为温室气体的主要排放源，其空间结构、功能、产业性质和运行机制直接决定着我国碳排放目标能否实现。
演奏好以上四重奏，再加上推进产业结构向低碳经济转型升级和发展低碳农业，我国就能够逐步实现低碳社会的发展目标。
城市规划中应注重低碳发展理念在日前举办的“节能降耗与城市可持续发展研讨会”上，原建设部副部长宋春华在题为《选择低碳模式，坚持可持续发展》的主题报告中说，采取低碳模式是各城市发展的必由之路，而要做到低碳城市，要从城市规划源头做起，城市规划中应注重低碳发展理念。
他说，要实现我国“单位国内生产总值能源消耗降低20%左右”、“主要污染物排放总量减少10%”这一约束性指标，采取低碳模式是各城市发展的必由之路。
宋春华以上海、保定、德州三城市的低碳发展之路为例说，城市规划应注重低碳发展理念，如没有规划基础，很难做到低碳城市。
城市发展中还应推进住宅产业现代化，发展节能省地环保型住宅，特别是针对不同建筑气候带，要运用相应的技术和本地的材料设计，组织标准化、规划化、集成化的生产和供应。
他说，2020年，预计我国实现可再生能源消费量将达到能源消费总量的15%，预计到“十一五”期末，太阳能、浅层低能应用面积占新建建筑面积比例为25%以上，到2050年将达50%以上。
宋春华表示，开源、节流、循环是城市在开发建设过程中，使环境与现代化建设协调一致，走可持续发展之路的应对策略。
在目前资源减量优化的前提下，实现循环经济资源再利用，延长建筑生命周期是最大的减量化。
把建设低碳城市作为调整产业的机会在全球金融危机加剧和经济增长放缓的背景下，从低碳经济入手推动绿色产业发展，也可以作为刺激经济的一个手段。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，我国政府应对危机的投资已经明确了推动产业升级整合、提高能效和可持续发展，地方政府则需要在危机中寻找新的经济增长点，发展“低碳城市”与调整产业结构的要求基本一致。
他相信，“低碳城市”的探索在我国城市化进程中一定会有作为。
林伯强说，当前应对能源和环境问题，中国不可能人为地减缓城市化进程，但是，可以把城市化进程作为节能减排的机会。
在不同经济增长方式和能源环境政策下，能源消费显然会具有不同的特征。
通过制定和执行积极的能源政策，可以使城市化进程中的能源效率提高、能源结构更为清洁。
城市化进程也是一个选择生活方式的过程，而生活方式直接影响能源消费。
