我国低碳城市建设路径研究

我国推进低碳城市建设存在的问题及对策建议研究——以武汉市为例作者：吴怀志来源：《三峡论坛·三峡文学》 2016年第5期吴怀志1（社会科学院城市经济所，湖北武汉 430019）摘要：总结了武汉市推进低碳城市建设取得的五大成绩：一是促进了全市经济转型升级；二是树立强化了地方政府低碳发展的新理念新思想；三是推进了各项低碳试点项目建设；四是通过碳排查和碳清单等夯实了武汉经济低碳发展的基础；五是营造促进低碳发展的制度环境。

研究认为武汉市低碳城市建设中主要存在下列问题：经济发展需求仍将导致一段时间内碳排放量上升；生态环境与群众诉求存在一定差距；促进绿色低碳发展的体制机制仍有待进一步完善。

在总结经验、查找问题的基础上，提出加快推进低碳城市建设的对策建议：进一步加强低碳制度设计；进一步加大经济结构调整力度；推进工业、交通、建筑、商业和农林五大重点领域低碳发展；推进低碳试点项目建设；发挥智库关于低碳城市建设的对策研究作用；加强低碳发展立法等法制保障；加强低碳生活舆论宣传教育。

关键词：低碳城市；低碳发展；问题；对策建议；武汉中图分类号：X321 文献标识码：A 文章编号：1003-1332（2016）05-0091-08作者简介：吴怀志（1981 - ），男，湖北红安人，硕士，武汉市社科院城市经济所助理研究员，研究方向：城市经济、生态文明和发展战略。

“十三五”时期，我国正处在全面建成小康社会的攻坚时期和建设新型工业化、城镇化的重要阶段，经济“供给侧”改革新旧增长动能转换期，能源需求还将继续增长，在发展经济、改善民生的同时，如何有效控制温室气体排放，妥善应对气候变化，是一项全新的课题。

“十八大”我国提出了经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设“五位一体”的总体布局，低碳城市因其遵循低碳的发展方式和生活方式，大力推进经济转型升级，统筹兼顾低碳经济、低碳建筑、低碳交通、低碳生活，所以低碳城市建设成为我国探索走低碳发展道路应对气候危机的主要途径。

我国构建低碳城市的途径及其对策研究——基于江苏省无锡市建设“低碳城市”的分析李雯;杜建国;吴梦云【摘要】面对日益突出的世界气候问题,本文通过对低碳经济和低碳城市的理论分析,结合江苏省无锡市建设低碳城市的现状和路径分析,提出低碳经济发展的一般模式,从而指明低碳城市在中国实践的新思路。

【期刊名称】《江苏商论》【年(卷),期】2010(000)012【总页数】2页(P140-141)【关键词】低碳经济;低碳城市;途径【作者】李雯;杜建国;吴梦云【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】F062.2一、引言为了解决目前日益突出的世界气候和环境问题，低碳经济的实现是一条根本途径。

通过制度创新、产业转型、技术创新、新能源开发等多种手段，尽可能的减少高碳能源消耗，减少温室气体排放，低碳化是人类发展的必由之路。

发达国家和发展中国家的低碳经济发展主要呈现以下特点：即发达国家拥有低碳经济实力,发展中国家望尘莫及；发达国家拥有结构低碳优势,发展中国家碳排放呈增高态势；发达国家掌握国际规则制定主动权,发展中国家则力不从心；发达国家具备低碳科技优势,发展中国家相形见绌；发达国家低碳经济强势推进,而发展中国家正突破高碳困境。

［1］中国作为世界第二大能源生产国和消费国，第二大CO2排放国，一直高度重视全球气候变暖的问题。

但不能否认的是，中国作为世界最大的发展中国家，面临的首要任务是实现国民经济的可持续发展。

二、低碳经济与低碳城市1、低碳经济。

低碳经济是指在可持续发展理念的指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能的减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济形态。

［2］金融危机后，以低碳经济为代表的新经济（新能源、新科技、新材料、新消费），正成为全球寻找弥补金融危机造成的价值窟窿的药方。

以低碳为代表的新经济，有可能出现税收增长、利润增长和收入增长出现和谐的曲线，但只有当国家利益、厂商收益和居民收入在生产关系调整过程中实现和谐时，新能源推动的价值创新才能转化成价值实现。

低碳城市建设的路径与策略研究
路径一：能源结构转型
能源结构转型是低碳城市建设的核心要素之一、传统城市主要依赖化
石能源，导致碳排放量高，建设低碳城市需要转向可再生能源和清洁能源。

因此，通过发展太阳能、风能、水能等可再生能源，减少对煤炭、石油等
化石能源的依赖，是低碳城市建设的重要路径之一
路径二：建筑节能与绿色建筑
路径三：交通绿色化与低碳出行
策略一：政策支持
政府在低碳城市建设中发挥着重要的作用。

政府应制定相关政策法规，鼓励企业和居民减少能源消耗和碳排放，并提供相应的财政和税收优惠政策，推动低碳技术和产品的研发和应用。

策略二：科技创新
科技创新是低碳城市建设的重要支撑。

加强科技创新，研发和应用低
碳技术，比如智能电网、可再生能源储存技术等，可以有效降低城市能耗
和碳排放。

同时，推广信息技术在城市管理和能源调控中的应用，提高能
源利用效率，也是低碳城市建设的重要策略。

策略三：社会参与
低碳城市建设需要广泛的社会参与，包括企业、居民等各个群体。

政
府应当加强宣传与教育，提高公众对低碳城市建设的认知和理解，引导公
众更加重视能源节约和碳排放减少。

同时，鼓励企业加大技术和资金投入，推动低碳产业发展，形成全社会共同推进低碳城市建设的合力。

综上所述，低碳城市建设的路径与策略在于转变能源结构、建筑节能与绿色建筑、交通绿色化与低碳出行，并在政策支持、科技创新和社会参与方面制定相应的策略，共同推动城市可持续发展。

盐城建设绿色低碳发展示范区路径研究——以射阳为例摘要：本文旨在探讨盐城市建设绿色低碳发展示范区的路径，以射阳县作为案例进行深入分析。

绿色低碳发展已经成为全球可持续发展的关键议题，它在减少碳排放、保护生态环境、提升居民生活质量方面有着重要作用。

关键词：盐城市；绿色低碳发展；示范区；射阳县；生态保护。

随着全球气候变化、环境污染问题的日益严峻以及资源短缺的威胁，可持续发展已经成为全球的核心主题。

在中国，作为一个充满活力的国家，城市化进程迅速发展，城市对资源的需求不断增加，这使得城市可持续性成为国家政策的关键点。

盐城市，位于中国东部，作为一个具有代表性的城市，面临着应对环境挑战、促进经济增长和提高生活质量的复杂任务。

为了应对这些挑战，盐城市积极探索建设绿色低碳示范区的途径，以实现可持续发展的目标。

一.绿色低碳发展在可持续发展中的重要性绿色低碳发展在可持续发展中的重要性愈发显而易见。

随着全球人口的不断增加和城市化的加速发展，资源的消耗以及环境的破坏已引发了一系列严重问题。

首先，绿色低碳发展在减少碳排放和应对气候变化方面发挥着至关重要的作用。

通过减少化石燃料的使用、提高能源效率以及推广清洁能源等措施，它有助于减缓全球气候变化的趋势，降低气温上升和海平面上升等气候变化引发的风险。

这对于维护全球生态系统的平衡和减少气候相关灾害的影响至关重要。

其次，低碳发展有助于提高资源的利用效率。

它鼓励更有效地使用资源，减少资源浪费。

这不仅包括能源资源，还包括水资源、土地资源和自然生态系统。

提高资源利用效率有助于延长资源的可持续性，减少资源枯竭和生态系统破坏的风险，同时有助于降低生产和生活的成本。

第三，绿色低碳发展着重强调生态环境的保护与修复。

保护自然生态系统、森林、湿地和野生动植物有助于维护生态平衡，减轻生态系统崩溃的风险，同时提供各种生态系统服务，如水资源净化、生物多样性保护和生态旅游。

这不仅有助于生态系统的稳定，还促进了人类与自然的和谐共存。

低碳经济发展在我国的现状和战略路径探析[摘要]：低碳经济是人类反思传统工业化的结果，是可持续发展发展理念的具体表现之一，是世界经济发展的大趋势，可以预见低碳经济发展将成长为我国经济发展新的重要支柱之一，在这个过程中，我们应坚持走中国特色的低碳经济发展之路。

简述了低碳经济的缘起和理论发展，分析了我国发展低碳经济的重要性，并在国内外低碳经济发展实践基础上，提出我国发展特色低碳经济之路的战略路径。

[关键词]：低碳经济重要性战略路径一、低碳经济发展概述（一）低碳经济的内涵低碳经济，也被称为绿色经济，第一次被提出是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》中。

其理念是实现在一个经济系统中只有很少或没有温室气体排出到大气层，使大气中的温室气体含量稳定在一个适当的水平，由此来避免剧烈的气候改变，减少恶劣气候令人类造成伤害的机会。

具体来讲，低碳经济是指可持续发展理念指导下，通过理念创新、技术创新、制度创新、产业结构创新、经营创新、新能源开发利用等多种手段，提高能源生产和使用的效率以及增加低碳或非碳燃料的生产和利用的比例、尽可能地减少对于煤炭石油等高碳能源的消耗，同时积极探索碳封存技术的研发和利用途径，从而实现减缓大气中co2浓度增长的目标，最终达到经济社会发展与生态环境保护双赢局面的一种经济发展模式。

（二）低碳经济的理论发展目前，对于低碳经济的研究都是从统计碳源和碳足迹开始的。

研究普遍认为二氧化碳的3个重要来源分别是：火电排放、汽车尾气排放、建筑排放。

其中最主要的碳源是火电排放，占二氧化碳排放总量的41%；增长最快的则是汽车尾气排放，占比25%；建筑排放则占比27%，随着房屋数量的增加而稳定的增加。

但由于低碳经济的思想在过去很长一段时间内没有得到足够的重视，研究成果较少，没有成熟的理论体系，这也是制约低碳经济和技术发展最大的问题之一。

目前有关低碳经济的理论发展主要基于20世纪70年代美国生态学家埃里奇（ehrlich）和康默纳（comnoner）提出了的ipat模型和20世纪90年代美国经济学家格鲁斯曼（grossman）等提出了“环境库兹涅茨曲线（ekc）”概念。

低碳城市建设的挑战与路径选择随着全球气候变化问题日益凸显，低碳城市建设成为了全球各国都在积极推进的重要议题。

低碳城市的建设不仅可以减少碳排放、改善环境质量，还可以提升城市居民的生活质量。

然而，低碳城市建设面临着诸多挑战，需要找到合适的路径选择来解决这些挑战。

一、低碳城市建设的挑战1.碳排放量较大：城市是碳排放的主要来源之一，交通、工业、建筑等领域都会产生大量碳排放，加剧了全球气候变化问题。

2.资源消耗高：城市人口密集，资源消耗量大，对水、能源、土地等资源需求量大，导致资源短缺和浪费问题。

3.环境质量低：城市发展过程中，环境质量逐渐恶化，污染问题日益严重，对居民健康造成了威胁。

4.传统城市规划思维：传统城市规划思维以功能分区为主，忽视了城市内部的交叉影响和整体协调，导致城市发展不够协调和可持续。

二、低碳城市建设的路径选择1.制定低碳发展规划：城市应该制定低碳发展规划，明确低碳目标，整合城市资源，优化城市结构，推动低碳经济发展。

2.加强城市基础设施建设：建设智能化、绿色化、低碳化城市基础设施，提高城市资源利用效率，减少能源消耗和碳排放。

3.推动低碳交通出行：发展公共交通，鼓励绿色出行方式，减少私家车使用量，推动交通绿色化和智能化。

4.推广节能减排技术：通过引导和技术支持，推广城市节能减排技术，降低碳排放量，提高能源利用效率。

5.加强生态环境保护：保护城市生态环境，建设生态公园、绿地，改善城市空气质量，提升城市居民的生活质量。

6.加强城市管理和监督：建立健全低碳城市管理机制，加强监督和评估，推动低碳城市建设取得实质性成效。

三、结语低碳城市建设是当前城市可持续发展的重要议题，挑战和机遇并存。

只有深入研究低碳城市建设的挑战与路径选择，找到合适的发展模式，才能实现城市的高质量发展，打造宜居的低碳城市。

希望我国各地城市能够积极响应国家，加大力度推动低碳城市建设，为未来城市发展和全球环境保护做出积极贡献。

我国低碳经济发展路径选择和政策建议其次，应注重开发“城市矿山”问题。

所谓“城市矿山”是指城市中各种可以回收利用的废弃电器电子产品以及其他废弃物资。

“城市矿山”的资源单位含量往往比自然界中矿山的资源单位含量更为丰富。

研究数据显示，一般的金矿开采1吨金砂仅能提炼出5克黄金，而从1吨废旧手机中，可以提炼400克金、2.3公斤银、172克铜；从1吨废旧个人电脑中，则可提炼出300克黄金、1公斤银、150克铜等稀有贵重金属。

自然界的矿产资源总有枯竭之时，而“城市矿山”却可以循环利用。

以天津市子牙循环经济产业区为例：这里一年回收加工的原材料铜50万吨、铝25万吨、铁30万吨、橡塑材料30万吨，其他材料15万吨，成为名副其实的“城市矿山”。

据报道，广东省汕头市贵屿镇，多年来大力发展废弃塑料、五金、电器电子产品回收利用产业，成为全国起步较早、规模较大的废弃电器电子产品拆解加工基地。

目前全镇总人口13.9万人，仅发展废弃电器电子产品拆解加工一项就可以保障6万多人就业和10万多人的生活出路。

由此可见，开发“城市矿山”不仅可以大大减少因开采原生自然资源和冶炼矿石时所需要的能源消耗，还能减轻二氧化碳等温室气体排放。

所以，在正确的政策引导下，开发“城市矿山”必将成为城市发展低碳经济的重点领域之一。

再次，要开发低碳居住空间，提供低碳化的城市公共交通系统。

低碳城市的建设离不开低碳建筑这个单元，发展低碳建筑要从设计和运行两个方面入手。

在建筑设计上引入低碳理念，如充分利用太阳能、选用隔热保温的建筑材料、合理设计通风和采光系统、选用节能型取暖和制冷系统。

在运行过程中，倡导居住空间的低碳装饰、选用低碳装饰材料，避免过度装修，在家庭推广使用节能灯和节能家用电器，鼓励使用高效节能厨房系统，从各个环节上做到“节能减排”，有效降低每个家庭的碳排放量。

城市交通工具是温室气体主要排放者，发展低碳交通是未来的方向。

一是大力发展以步行和自行车为主的慢速交通系统。

碳中和在海绵城市建设中的实践路径研究摘要：海绵城市建设是中国的一项重大低碳工程之一，海绵城市是我国实施城乡转型战略的重要举措，对缓解我国城市内涝、缓解热岛、改善城市生态环境具有重要意义。

它可以直接和间接地减少城市能耗，对城市碳排放有很大的促进作用，所以海绵城市建设并非单一的目的，它是一种综合性的目的，也是一种城市发展观念与建设方法的转变。

在上述研究基础上，本文将从“碳中和”角度，探讨碳中和在海绵城市建设实践中面临的主要问题及挑战，从而总结几点实践路径，以期对“碳中和”目标下海绵城市建设的实现具有一定指导意义，供业内相关人士借鉴及参考。

关键词：碳中和；海绵城市；建设；实践路径引言：碳中和是指企业、团体或个人对在一定时期内，由企业、团体或个人所产生的温室气体的总量进行测算。

以植树造林、节能减排等方式来弥补其本身所造成的CO2，从而达到CO2 “零排放”。

“海绵城市”是新一代的城市暴雨洪水治理理念，旨在使城市具备“海绵”般的韧性，以“海绵”般的方式，更好地适应暴雨引发的各种灾害。

“海绵城市”的材料，在实际使用中，展现出了优异的渗水性能、抗压性能、环保色彩、舒适易维护、吸声降噪的特性，成为“会呼吸”的城市风景铺装。

同时还能有效减轻热岛现象，使道路不再产生热量，达到了“碳中和”的效果。

一、碳中和在海绵城市建设实践中面临的主要问题1.1碳排放总量和人均增长显著关于碳排放总量，中国在2008年首次超越美国，到2019年，中国的二氧化碳排放量已经达到美国的2倍，其排放量已经达到了世界二氧化碳排放量的27.2%，比美国、欧盟加起来还要多。

近年来，全球变暖背景下，生态修复对碳减排的影响日益突出，但目前仍存在着以“海绵城市”为代表的“碳减排”目标。

1.2片区生态+碳中和发展结构亟需优化当前，以清洁能源替代传统的矿物燃料为主要目标的发电方式，依然是实现“碳中和”的重要手段。

德，英，法，日等国家的人均能源消耗最大值约为2.3万美元，我国预计2035年将在每人4吨石油的基础上，实现人均能源消耗最大值。

浅谈我国建筑领域实现碳达峰碳中和的路径内容摘要：无论是从国际还是国内的情况来看，建筑领域都是能源消耗和碳排放的主要领域之一，在“双碳”背景下，如何推动实现建筑领域碳达峰碳中和已成为我国实现“双碳”目标和节能减排的重要抓手。

文章在深入分析建筑领域碳排放基本情况的基础上，提出了进一步加强政策引导和建立保障机制、实现建材低碳化和全面执行新建建筑绿色标准、提升建筑能效水平和大力发展装配式建筑、大力推进可再生能源建筑应用和建筑运行电气化、加大城市绿化面积提高碳汇能力的建筑领域实现碳达峰碳中和主要路径，对促进我国建筑领域实现“双碳”目标提供参考。

关键词：建筑领域碳中和路径无论是从国际还是国内的情况来看，建筑领域都是能源消耗和碳排放的主要领域之一，党的二十大报告明确提出推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。

2020年9月22日习近平主席在联合国大会上宣布了中国“双碳”目标，在此“双碳”背景下，如何推动实现碳达峰碳中和已成为我国各行各业创新发展和高质量发展的主要举措。

大规模建设和大量消耗、大量排放长期以来是我国建筑领域存在的普遍现象。

据《2022中国建筑能耗与碳排放研究报告》显示，2020年，全国建筑与建造的能耗为22.7亿吨标准煤、碳排放量为50.8亿吨，分别占全国总量的45.5%、50.9%。

因此，建筑领域节能减排是实现“双碳”目标的重要抓手和关键环节。

一、建筑领域碳排放基本情况从国际上来看，建筑领域的碳排放占比超过30%。

根据2020全球建筑现状报告，2019年源自建筑运营的二氧化碳排放约达100亿吨，占全球与能源相关的二氧化碳排放总量的28%。

加上建筑建造行业的排放约10%左右，这一比例约占到与能源相关的二氧化碳排放总量的近40%。

根据国际能源署(IEA)统计，居民和商用建筑的化石能源使用，即直接碳排放占全球碳排放9%，电力和热力使用，即间接碳排放占 19%，另外建材加工及建筑建造过程的碳排放占10%。