电机与电气控制技术电子教案第八章桥式起重机电气控制
- 格式:pdf
- 大小:5.38 MB
- 文档页数:24
教学设计/实验实训项目实施方案图2 转子电路电阻逐级切除的情况 图1 K T l 4-25J /1型凸轮控制器控制的小车移行机构电气原理图图3 凸轮控制器控制的电动机机械特性曲线((二)凸轮控制器控制的大车移行机构和副钩控制电路凸轮控制器控制大车移行机构,其工作情况与小车工作情况基本相似,但被控制的电动机容量和电阻器的规格有所区别。
此外,控制大车的一个凸轮控制器要同时控制两台电动机,因此选择比小车凸轮控制器多五对触点的凸轮控制器,如KT14-60/2,以切除第二台电动机的转子电阻。
在副钩上的凸轮控制器的工作情况与小车基本相似,但在提升与下放重物时,电动机处于不同的工作状态。
在提升重物时,控制器手柄的第“1”位置为预备级,用于张紧钢丝绳,在将手柄置于“2”、“3”、“4”、“5”位置时,提升速度逐渐升高。
在下放重物时,由于负载较重,电动机工作在发电制动状态,为此操作重物下降时应将控制手柄从“0”位迅速扳到第“5”位置,中间不允许停留。
往回操作时也应从第“5”位置快速扳到“0”位置,以免引起重物的高速下落而造成事故。
对于轻载提升,手柄第“1”位置变为预备级,第“2”、“3”、“4”、“5”位置的提升速度逐渐升高,但提升速度的大小变化不大。
下降时所吊重物太轻而不足以克服摩擦转矩时,电动机工作在强力下降状态,即电磁转矩与重物重力矩方向一致帮助下降。
由以上分析可知,凸轮控制器控制电路不能获得重载或轻载时的低速下降。
为了获得下降时的准确定位,采用点动操作,即将控制器手柄在下降第“1”位置时与“0”位之间来回操作,并配合电磁抱闸来实现。
在操作凸轮控制器时还应注意:当将凸轮控制器手柄从左向右扳动,或从右向左扳动时,中间经过“0”位置时,应略停一下,以减小反向时的电流冲击,同时使转动机构得到较平稳的反向过程。
(三)主钩升降机构的控制电路由于拖动主钩升降机构的电动机容量较大,不适合采用转子三相电阻不对称调速,因此采用主令控制器和PQR10A系列控制屏组成的磁力控制器来控制主钩升降。