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126轮胎测试TIRE TEST韩泰万途仕Ventus S1 evo 2 (K117B)测试时间：2016年8月6日测试地点：北京测试天气：晴测试路况：沥青路面测试车辆：奥迪A6L TFSI豪华型胎面花纹：非对称，非单导向轮胎尺寸：225/55 R17车辆性能：2.0T、前驱撰文＝任强 摄影＝乔治韩泰万途仕Ventus S1 evo 2 （K117B） 轮胎测试不服来战说起韩泰K 117，或者叫它更多人所熟悉的名字—— 万途仕Ventus S1 evo 2，最近在汽车导购编辑部内确实风头正劲，一次是宝马730Li 的深度测试、另一次是奥迪TTS 嗨谷赛道体验，无独有偶，这两次试驾车的所搭配的轮胎都是韩泰K 117。
宝马730Li 搭载的正是我们今天所测试的K 117B HRS 缺气保用轮胎新款，而在测试过程中，排量稍逊的730Li 的加速、绕桩成绩依然与750Li 车型比较接近，这头庞然大物的百公里加速成绩仅为6秒出头，由此可见K 117B 出色的抓地力以及宝马B48发动机的实力。
而奥迪TTS 在嗨谷赛车场的体验，则更加直观地让我们看到了K 117B 的真正实力，搭载K 117B 的TTS 在起伏较大的山路赛道疾驰，强大的抓地力在每一个弯道牢牢地抓住车辆，圈速一次次被刷新，轮胎磨损情况却良好。
但之前的测试更加针对的是整车，而这次K 117B 成为了测试主角，让我们来看看它的实力。
. All Rights Reserved.127轮胎测试TIRE TEST此次轮胎测试车辆为2.0T的奥迪A6LTFSI。
在日常行驶时，装配K117B的A6L在起步时响应迅速，即使油门深踩也没有出现响胎和打滑现象，当然这也和8挡CVT变速器的平稳输出不无关系。
随着车速的提升，A6L的操控性能还是一如既往的出色，对路面的反馈也非常清晰，胎噪控制尤为也不错。
绕桩测试中，60 km/h时速下A6L并没有出现推头或侧滑现象。
究其原因，得益于韩泰轮胎独门Kontrol技术，源于DTM赛车胎的多重胎面半径技术和三层阶梯花纹块设计，使K117B拥有更加理想的抓地性能。
国内十大主流汽车轮胎品牌排行榜发布时间：2011-03-22 来源：天天排行网作者：点击数：3078 我要评论(0)NO.1 米其林michelin在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。
不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了。
由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。
全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
在国内你可以买到以下系列偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS舒适型：VIVACY运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacyNO.2 倍耐力Pirelli1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。
二战以后，倍耐力在1948年发明“Cinturato”子午线轮胎。
70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。
80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。
1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。
倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心NO.3 普利司通BRIDGESTONE1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。
073Pirelli P Zero的驾驭激情。
同时这款P Zero也像它的另一个属性一样，给奔驰S500L 4MATIC带来了良好的舒适享受，带来了更舒适、安静的旅途。
我们刚刚体验过倍耐力应用在高性能电动车上的P Zero ELECTTM轮胎，搭载在双电机爆发出最大总扭矩659Nm的特斯拉Model Y高性能全轮驱动版上带来了从静止加速到100km/h仅仅3.7s的战绩，完全达到了超跑的成绩。
特斯拉Model Y高性版搭载的轮胎规格是前255/35 R21 98W、后275/35 R21 103W，与今天搭载在从静止加速到100km/h仅需 5.5s的梅赛德斯-奔驰S500L 4MATIC上的前255/40 R20 101Y、后285/35 R20 104Y相比，这两款都是量身定制的轮胎，都搭载了PNCSTM 技术以实现对安静驾驶环境的追求，同时它们又根据应用的场景不同实现了不同的个性发展，搭载了ELECTTM电动车轮胎技术的P Zero 更加突出了电动车的性能，搭载在奔驰上的P Zero偏向豪华、舒适，进一步展现出了奔驰的豪华色彩。
倍耐力P Zero在性能突出的同时，倍耐力为不同车型量身定制策略进一步将车辆性能推向了新高度。
1轮胎胎面的硬度是712轮胎胎侧的硬度是673胎面主沟槽的深度是5.96mm 4倍耐力P Zero在性能突出的同时，倍耐力为不同车型量身定制策略进一步将车辆性能推向了新高度5源自F1赛车轮胎的轮圈口紧固特性保证了高速行驶时车辆各项性能的出色发挥12345实用功能是保护轮圈避免剐蹭。
从轮胎花纹上可以发现这款定制轮胎的花纹也针对车型做了细微调校，增加了花纹数量，尤其是内侧胎肩的花纹更密集，带来良好的多路况适应性能；保持了外侧胎肩与外侧肋条距离接近的策略，以带来更夸张的胎肩大花纹块，让驾驶者获得更出色的弯道操控性能。
每个轮胎真正接触地面的面积只有巴掌大小，这也就显示出了轮胎结构和花纹的重要性，对于这辆达到了2230kg的奔驰S500L 4MATIC来说更是尤其重要。
朝阳RP26轮胎滚阻等级标准详解一、引言随着汽车工业的飞速发展，轮胎作为汽车的重要组成部分，其性能和质量对汽车的行驶安全性、舒适性和经济性具有重要影响。
其中，滚阻性能是衡量轮胎性能的重要指标之一。
本文将对朝阳RP26轮胎的滚阻等级标准进行详细解析，以帮助读者更好地了解这款轮胎。
二、朝阳RP26轮胎简介朝阳RP26轮胎是一款高性能轮胎，适用于各种路况和驾驶条件。
它采用先进的橡胶材料和胎体结构设计，具有优异的抗湿滑性能、低噪音、低滚阻等特点。
在高速行驶、刹车和转弯等情况下，朝阳RP26轮胎能够提供稳定的抓地力和操控性能，为驾驶者带来安全、舒适的驾驶体验。
三、滚阻性能及其重要性滚阻是指轮胎在行驶过程中，由于轮胎与路面之间的摩擦而产生的阻力。
滚阻性能是衡量轮胎能效的重要指标，对汽车的燃油经济性、动力性和制动性能具有重要影响。
滚阻越小，轮胎的能效越高，汽车的燃油经济性越好，动力性越强，制动性能越优越。
因此，降低轮胎的滚阻是提高汽车能效的重要途径之一。
四、朝阳RP26轮胎滚阻等级标准朝阳RP26轮胎的滚阻等级标准是按照国家相关法规和标准进行评定的。
在中国，轮胎的滚阻等级标准主要由国家质量监督检验检疫总局（AQSIQ）和国家标准化管理委员会（SAC）制定和发布。
根据最新的国家标准，轮胎的滚阻等级分为A、B、C、D四个等级，其中A级为最高等级，表示轮胎的滚阻性能最好，能效最高。
朝阳RP26轮胎的滚阻等级为A级，这意味着它的滚阻性能达到了国家最高标准，具有优异的能效表现。
在实际测试中，朝阳RP26轮胎的滚阻系数低于同类产品，能够有效降低汽车的燃油消耗和排放，提高汽车的经济性和环保性。
五、朝阳RP26轮胎滚阻性能优化措施为了达到A级滚阻等级标准，朝阳RP26轮胎采取了多项优化措施：1. 采用低滚阻胎面材料：朝阳RP26轮胎采用了特殊的胎面材料，具有较低的滚动阻力，能够减少轮胎在行驶过程中的能量损失。
2. 优化胎体结构设计：通过对胎体结构的优化设计，朝阳RP26轮胎能够降低轮胎的重量和滚动阻力，提高轮胎的能效表现。
Tried & T ested特殊测试312给我留下了很深印象，4条排水沟槽从外到内依次变宽，不但带来了良好的排水性能，还让外侧胎肩拥有了更大的接地面积，以带来更好的弯道操控性能。
优化的排水主沟槽确保经过深积水路面时，轮胎能迅速将水排出，而弧形胎肩轮廓设计提高了轮胎横向排水的能力。
带斜角的雕刻花纹在保持整体强度的同时，遇到积水路面时也会切碎水膜，带来更好湿地操控性能。
轮胎花纹也是借鉴了FORMULA E 电动方程式的赛事花纹设计灵感，形成较大的轮胎接地面积，带来更出色的过弯性能与高速稳定性。
而材料上的创新也是有很多亮点，以前只用于超高性能运动轮胎以及赛事轮胎的创新复合材料覆盖层首次用于竞驰PS 4，使轮胎不但可以更好地传递发动机动力，并且达到了更快的瞬间响应，给驾驶者带来更出色的人车一体的驾驭感。
新一代的功能弹性体和硅的混合配方提供了极佳的湿地抓地力，确保湿地安全和操控性能。
经测量，这款轮胎的表面硬度是69，胎壁硬度是54，主沟槽深7.62mm ，外侧沟槽深6.67mm 。
在崇礼附近的山路上，选择运动模式，米其林竞驰PS 4为小鹏P 7带来了超跑的驾驶激情，不但带来了出色的弯道操控、精准的指向，还保证了山路上的贴地飞行。
米其林竞驰PILOT SPORT 4面对运动高性能轮胎市场，对于渴望激情、追求极致操控性能的车主来说，可以尽情释放内心的赛车梦想与运动激情。
1 4条排水沟槽中中间沟槽的深度是7.62mm2 侧沟槽的深度是6.67mm3 轮胎表面硬度是 694 轮胎胎壁硬度是 545 轮胎花纹借鉴了FORMULA E 电动方程式的赛事轮胎花纹设计灵感，形成较大的轮胎接地面积，带来更出色的过弯性能与高速稳定性54。
2020年最新SUV汽车轮胎排名介绍第1名：米其林LatitudeTour第2名：固特异AssuranceCSTripleTred专业生产橡胶，美国轮胎大品牌全球五百强企业，公司多元化趋向，更注重研发，获得过多项专利认证，坚持生产高质量轮胎。
(虽说抵制美国货，但是中国科技技术方面还需要多学习)第3名：倍耐力ScorpionVerdeAllSeasonPlus第4名：马牌ContinentalCrossContactLX20EcoPlus马牌是大陆旗下的轮胎品牌，在国内很受欢迎，也给很多德系车配套。
第5名：固铂DiscovererSRX固铂轮胎是全球十大轮胎制造企业之一，是美资第二大上市轮胎公司，在美国市场占有率达13%，同时我们也是中国卡车及客车用轮胎前八大制造商之一。
第6名：横滨橡胶第7名：库珀轮胎第8名：韩国锦湖轮胎韩国锦湖轮胎，在我国成立了销售公司，5000多家分销网络，从产能还是科技研发实力看，也是行业的佼佼者，重庆福特、一汽大众、上海通用、北京现代、东风神龙都有合作关系，在中国市场占有率还是比较高。
第9名：双钱轮胎中国民族十大品牌第10名：东洋轮胎环境友好型产品限制行车速度提高车辆行驶速度，特别是经常处于快速行驶时，轮胎的使用寿命显著降低。
因为车辆快速行驶时，轮胎在单位时间内与地面的接触次数就越多，摩擦也越频繁，使轮胎的变形频率增加。
这时胎体周向和侧向产生的扭曲变形也随之加大。
当速度达到临界速度时，胎冠表面的振动出现了波浪变形，形成静止波。
这种静止波能在其产生几分钟后导致轮胎爆破，这是由于轮胎变形来不及复原所造成的滞后损失，而它的大小与负荷作用的时间有关，速度越快，时间超短，大部分的动能被吸收转变成热量，从而使轮胎温度升高，橡胶老化加速和帘线层的耐疲劳强度降低，轮胎因而早期脱空或爆破，因此，限制行车速度是非常重要的。
根据道路情况行车路面的种类及状况对轮胎使用寿命的影响很大，驾驶员应根据道路条件选择路面，掌握适当的行车速度，对增加轮胎的行驶里程具有积极作用。
识别轮胎牌子及相关知识大全！!!!!!普禾U司通/日本、BRIDGESTONE米其林/法国、MECHELIN固特异/美国、GOODYEAR大陆/德国continental倍耐力/意大利、PIRELLI住友橡胶/日本、SUMITOMO横滨橡胶/日本、YOKOHAMA韩泰轮胎/韩国、HANKOOK库珀轮胎橡胶/美国COOPER锦湖/韩国KUMHO东洋轮胎橡胶/日本TOYO正新橡胶工业/中国台湾Maxxis佳通轮胎/新加坡GITI三角集团/中国Triangle邓禄普DUNLOP诺基亚轮胎/芬兰Nokian上海回力轮胎橡胶/中国Warriorshoes山东玲珑橡胶/中国LINGLONG杭州中策橡胶/中国WESTLAKE山东成山/中国Chengshan青岛双星轮胎/中国Double Star北京首创轮胎/中国BCT双钱轮胎/中国Double coin百路驰/美国BFGoodrich建大轮胎/台湾KOMET2:识别轮胎侧面信息、升级尺寸换算一、识别轮胎侧面信息许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。
例:P215/65R15 89H“ P'是指轿车轮胎。
（用以区别卡车或其他车型适用的轮胎 ）“215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。
此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。
一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度 的轮辋时的宽度。
“ 65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。
“ R'是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。
“ B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配 15英寸的轮辋，否则无法安装。
E/ECE/324 Rev.1/Add.53/Rev.2E/ECE/TRANS/50516 April 2004AGREEMENT协议CONCERNING THE ADOPTION OF UNIFORM TECHNICAL PRESCRIPTIONS FOR WHEELED VEHICLES, EQUIPMENT AND PARTS WHICH CAN BE FITTEDAND/OR BE USED ON WHEELED VEHICLES AND THE CONDITIONS FOR RECIPROCAL RECOGNITION OF APPROVALS GRANTED ON THE BASIS OF THESE PRESCRIPTIONS _/关于适用于有轮车辆、设备和可安装在有轮车辆上使用的零件的统一技术规定的采用以及在这些规定基础上予以批准的互相认可条件_/(Revision 2, including the amendments which entered into force on 16 October 1995)(修订版2，包括从1995 年10 月16 日开始生效的修订内容)Addendum 53: Regulation No. 54附录5 3： 54 号条例UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF PNEUMATIC TYRES FOR COMMERCIAL VEHICLES AND THEIR TRAILERS关于批准商用车及其拖车充气轮胎的统一规定UNITED NATIONS 联合国E/ECE/324 Rev.1/Add.53/Rev.2E/ECE/TRANS/505Regulation No. 541R e g ula t i on N o.5454号条例UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF PNEUMATIC TYRESFOR COMMERCIAL VEHICLES AND THEIR TRAILERS关于批准商用车及其拖车充气轮胎的统一规定CONTENTS目录Contents内容1. SCOPE 适用范围 (3)2. DEFINITIONS 定义 (3)3. MARKINGS 标志 (7)4. APPLICATION FOR APPROV AL 批准申请 (9)5. APPROV AL 批准 (10)6. SPECIFICATIONS 参数 (11)7. MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROV AL OF A TYRE TYPE 轮胎系列批准的修正和延展138. CONFORMITY OF PRODUCTION 生产一致性 (14)9. PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION 对于不符产品的处罚 (14)10. PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED 勒令停产 (14)11. NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROV AL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS 负责管理批准测试的技术服务机构和行政部门的名称及地址 (14)Annexes1 COMMUNICATION 信息表 (16)2 ARRANGEMENT OF APPROV AL MARK 批准标志的排列 (18)3 ARRANGEMENT OF TYRE MARKINGS 轮胎标志的排列 (19)4 LIST OF SYMBOLS OF LOAD-CAPACITY INDICES 负荷指数列表 (21)5 SIZE DESIGNATION AND DIMENSIONS 选取轮胎的规格与尺寸 (22)PART I 第1 部分EUROPEAN TYRES 欧洲轮胎 (22)PART II 第2 部分UNITED STATES TYRES 美国轮胎 (27)6 METHOD OF MEASURING PNEUMATIC TYRES 测量充气轮胎的方法 (32)7 PROCEDURE FOR LOAD/SPEED ENDURANCE TESTS 负荷/ 高速耐久性测试程序 (33)Appendix 1 附件7 –附录1 ENDURANCE-TEST PROGRAMME 耐久性测试程序 (34)Appendix 2 附件7 –附录2 RELATION BETWEEN THE PRESSURE INDEX AND THE UNITS OF PRESSURE 气压指数和气压单位之间的关系 (35)8 V ARIATION OF LOAD CAPACITY WITH SPEED COMMERCIAL VEHICLES TYRES 商用车负荷能力随速度变化表 (36)9 COMMUNICATION -Upgrade of service description for the purposes of retreading in accordance with Regulation No.109 通讯表按照第109号法规进行服务描述 (37)_________21. SCOPE 适用范围This Regulation covers new pneumatic tyres designed primarily, but not only, for vehicles in categories M 2 , M 3 , N and O 3 and O 4 . / However, it does not apply to tyre types identified by speed category symbols corresponding to speeds below 80 km/h. 本条例适用于主要为M 2,M 3, N 和O 3以及O 4 车型设计，而不仅限于这些车型使用的新充气轮胎。
