汽轮机A级检修技术总结

汽轮机检修总结报告一、引言汽轮机是一种重要的能源转换设备，广泛应用于发电、工业生产等领域。

为确保汽轮机的安全运行和高效性能，定期进行检修是必要的。

本次报告旨在总结汽轮机检修的经验和教训，以期提高检修工作的质量和效率。

二、检修前的准备工作1. 检修计划的制定在检修前，必须制定详细的检修计划，包括检修的时间安排、人员配备、所需材料和工具等。

合理的检修计划能够提高工作效率，避免不必要的延误。

2. 安全措施的落实汽轮机检修涉及到高温、高压和旋转部件等危险因素，必须严格执行安全措施，包括佩戴个人防护装备、设置警示标志、确保施工现场的通风和照明等。

三、检修过程中的关键工作1. 清洗和检查在检修过程中，首先要对汽轮机进行清洗和检查，清除积聚的污垢和杂物，检查各部件的磨损和损坏情况。

特别要注意叶片和叶片间隙的检查，确保叶片的完好和间隙的合理。

2. 部件更换和修复根据检查结果，对需要更换或修复的部件进行相应的操作。

对于磨损严重的部件，应及时更换，以保证汽轮机的正常运行。

对于损坏较轻的部件，可以考虑进行修复，延长其使用寿命。

3. 润滑和维护在检修过程中，要对汽轮机的润滑系统进行维护和检修，确保润滑油的质量和供应。

同时，还要对各部件的维护进行检查，及时补充润滑剂和清除杂质，以保证汽轮机的正常运行。

四、检修后的工作1. 检测和试运行在完成汽轮机的检修后，必须进行相应的检测和试运行工作。

通过各项检测指标的监测和测试，确保汽轮机的性能符合要求，并消除潜在的故障隐患。

2. 总结和反馈对本次检修工作进行总结和反馈，及时发现和纠正存在的问题，以提高下次检修工作的质量和效率。

同时，将本次检修的经验和教训进行总结，形成检修标准和规范，为今后的工作提供参考。

五、结论汽轮机检修是一项重要而复杂的工作，需要严格执行安全措施，合理制定检修计划，认真进行清洗、检查、更换和维护工作。

通过本次检修的总结和反馈，我们不仅提高了工作水平和效率，还为今后的工作积累了宝贵的经验和教训。

C1－2010汽机A级检修总结1．前言：C厂＃3汽轮机是ALSTOM机组，型号为T2A—650—30—4—46，该机为一次中间再热、八段抽汽、单轴、四缸四排汽冷凝式汽轮机，全机有一高、一中、两低四个汽缸，高、中、低压缸都采用双层缸结构，为减少转子轴向推力，高压缸倒装及低压缸反向分流对称布置。

整机共有38级叶片，高、中压缸各9级，低压缸2*2*5（20级）。

整个轴系5条转子，采用10个支持轴承（其中汽机的#1--#8瓦为可倾瓦，发电机的#9--#10瓦为椭圆瓦）和1个推力轴承，推力轴承与高压转子相配合安装于中箱，该机组采用的润滑油主油泵为低速齿轮油泵，盘车为中速盘车（48r/min），主油泵、盘车安装于前箱。

该汽轮机采用喷嘴调节，共有4个高压主汽门、4个高压调门、4个中压主汽门、4个中压调门，16个汽门全部卧式布置于高中压缸两侧。

本次A修是一次常规计划性检修，2010年11月1日0：00至2011年1月19日24：00，共80天，控制工期75天，即2011年1月14日24：00前移交中调。

#1机于1月8日22：30一次冲转成功。

1月13日17：16分，#1炉爆管，减负荷停机；1月17日2:28分，#1机冲转；3:15分，#1机并网；1月19日19：19分，#1机正式移交中调，#1机A级检修结束。

2．检修情况综述：2.1汽轮机检修前状况：2.1.1 在650MW负荷下，高压缸效率低于设计值1.8个百分点左右。

中压缸效率平均值为91.78%，低于设计值1.57个百分点。

2.1.2 用试验专用仪表测量数据，真空严密性试验结果为150pa/min，严密性合格。

2.1.3 凝汽器的循环水温升基本正常，出水温差为2.3℃，对应低压缸平均排汽压力为8.8kpa,凝结水过冷度为0.4℃。

2.2 汽轮机检修要解决的主要问题和措施：2.3汽机分部检修项目完成表：2.5．检修发现主要缺陷及处理情况：4．开机情况简介：2011年1月8日晚20：30，#1机开始冲转，至22：30，机组冲转成功，轴系振动、温度情况如下：1000rpm:油泵无异常，重新启动主密封油泵运行，停AC和DC密封油泵。

汽轮机检修工作总结1. 在本次汽轮机检修工作中，我们完成了对所有关键部件的检查和维护工作。

2. 我们及时发现和处理了一些潜在的故障问题，避免了机组故障的发生。

3. 通过对汽轮机的清洗和修复，提高了机组的运行效率。

4. 检修期间，我们对汽轮机的润滑系统进行了全面检查和维护，确保了润滑油的质量和流动性。

5. 我们对汽轮机的控制系统进行了更新和优化，提高了机组的稳定性和自动化程度。

6. 在检修期间，我们对汽轮机的排放系统进行了排查和改进，确保了机组的环境保护要求。

7. 我们对汽轮机的高温烟气排放系统进行了疏通和修复，保证了机组的安全运行。

8. 在检修期间，我们对汽轮机的烟气净化系统进行了维护和更换，提高了机组的环保效果。

9. 我们对汽轮机的蒸汽循环系统进行了清洁和修复，提高了热能回收效率。

10. 在本次检修中，我们及时更换了一些老化的部件，延长了机组的使用寿命。

11. 我们对汽轮机的发电机进行了全面检查和维护，确保了机组的稳定供电。

12. 检修期间，我们对汽轮机的压力控制系统进行了调试和优化，保证了机组的安全和稳定运行。

13. 在这次检修中，我们对汽轮机的遥控和监视系统进行了升级和更新，提高了机组的操作便捷性。

14. 我们对汽轮机的机械密封系统进行了调整和维修，保证了机组的密封性能。

15. 在本次检修中，我们对汽轮机的轴承系统进行了润滑和更换，提高了机组的运行平稳性。

16. 我们及时对汽轮机的冷却系统进行了检修和维护，避免了过热和冷却不足的问题。

17. 在检修期间，我们对汽轮机的仪表系统进行了校准和修复，保证了机组的准确监测。

18. 我们对汽轮机的燃烧系统进行了调试和改进，提高了机组的燃烧效率。

19. 在本次检修中，我们对汽轮机的振动控制系统进行了调整和优化，降低了振动幅度。

20. 我们对汽轮机的传动系统进行了润滑和保养，延长了机组的使用寿命。

机组A修工作总结一、工作内容及情况：自去年9月份开始至今年1月份止，我所在的机组A共完成了10台辅助发电机的大修工作。

具体工作内容包括机组的检修、维护和更换部分关键部件。

在整个大修过程中，我们按照工作计划进行了有条不紊的工作，最终圆满完成了所有任务。

1.检修工作：针对每一台辅助发电机，我们首先进行了全面的检查和评估。

通过仔细检查零部件，检测仪器以及电缆线路等，我们能够发现并及时解决潜在问题。

这些问题包括电缆线路老化、标准件损坏和润滑油污染等。

在检修过程中，我们还参考了各种技术手册和标准，确保了每一项检查都准确无误。

2.维护工作：根据检查结果，我们进行了相应的维护工作。

这些工作包括清洗零部件、更换老化的附件、调整机组的配件和测试机组的运行情况等。

我们高度重视每一项维护工作，确保机组的每一个部件都能正常运转。

3.更换关键部件：对于那些已经严重损坏或过于老化的部件，我们进行了及时的更换工作。

这些部件包括主轴承、齿轮、气缸和活塞等。

通过更换这些关键部件，我们能够有效地提高机组的性能和寿命。

二、工作成果和经验：通过我们的努力和密切合作，我们成功地完成了10台辅助发电机的大修工作。

这些机组的性能和可靠性得到了显著的提高，可以满足公司的电力需求。

同时，我们还积累了一定的工作经验和技术知识，为今后的工作打下了良好的基础。

1.提高机组性能：通过定期的检修和维护工作，我们有效地提高了机组的性能。

通过更换关键部件，我们能够保证机组能够长时间稳定运行，减少了故障和维修时间。

2.优化工作流程：通过这次大修工作，我们深入了解了机组的结构和工作原理。

我们在工作中总结出一套科学、高效的工作流程，能够更好地指导今后的维护和修理工作。

3.学习新技术：在进行检修工作中，我们接触到了一些新的技术和设备。

例如，我们学习了怎样使用新型的检测仪器来检测电缆线路的老化和损坏。

这些新技术提高了我们的工作效率和准确度。

三、存在的问题和改进措施：虽然我们在大修工作中取得了一定的成绩，但也存在一些问题需要改进。

汽轮机检修总结报告汽轮机检修总结报告摘要:本文对汽轮机检修进行了总结,分析了检修过程中出现的问题和解决方法,并对检修后的运行情况进行了评估。

通过对检修过程的记录和分析,总结了汽轮机检修的经验,为后续的检修工作提供了参考和指导。

正文:一、检修目的汽轮机检修的目的是为了保证正常运行,延长设备的使用寿命,降低能源消耗,并确保生产安全和环境保护。

检修包括定期检修和故障检修,定期检修通常每隔15年或25年进行一次,故障检修则根据实际情况进行。

二、检修流程检修流程包括前期准备、检修、调试和上线运行等环节。

1. 前期准备在检修前,需要对汽轮机进行详细的检查和测试,以确保设备处于良好的工作状态。

还需要对检修人员进行培训,确保他们具备必要的知识和技能。

2. 检修检修分为机械检修和电气检修两个方面。

机械检修主要检查汽轮机的叶片、轴、轴承、转子等部件是否存在磨损、裂纹等问题。

电气检修则检查汽轮机的控制系统、照明系统、保护系统等是否正常。

3. 调试在检修过程中,需要进行调试,以确保设备能够正常运行。

调试包括对设备进行参数调整、平衡测试、运行测试等环节。

4. 上线运行在调试完成后,可以将汽轮机上线运行。

在运行过程中,需要对设备进行监测和检查,及时发现并解决问题。

三、检修遇到的问题和解决方法在检修过程中,可能会遇到各种问题,如设备故障、电气故障、操作不当等。

针对这些问题,可以采用以下解决方法:1. 找到问题的根本原因,制定相应的检修计划,并及时进行修复。

2. 对设备进行监控,及时发现异常情况,并采取相应的措施。

3. 加强检修人员的培训,提高他们的技术水平和责任心。

四、检修后运行情况在检修后,汽轮机的运行情况得到了改善,设备运转稳定,噪音低,能耗低,排放低,运行可靠。

同时,检修人员也记录了设备的运行数据,为设备运行状态的分析提供了依据。

黔北发电厂300MW #4机组A级检修总结一、本次检修情况概述（一）检修工期计划情况计划检修时间：自2015年05月01日起到2015年07月10日结束，共计70天。

实际检修时间：自2015年05月05日起到2015年06月20日结束，共计50天。

（二）主要指标完成情况（只填有的项目）1.总体指标考核内容考核项目单位设计值或核定值修前修后一、安全指标1.人身轻伤及以上事故次0 0 02.人为责任设备损坏事故次0 0 03.不发生误操作事故次0 0 04.不发生其它责任性安全事故次0 0 05.不发生环境污染事故次0 0 0二、主要技术经济指标1.发电煤耗g/kW.h 2.供电煤耗g/kW.h3.厂用电率%4.补水率%5.汽轮机热耗kJ/k.Wh6.凝汽器真空度%7.锅炉效率%8.漏氢量Nm3/d三、环保指标1.电除尘效率% 982.电除尘投运率% 1003.脱硫效率% 954.脱硫投运率% 98四、可靠性指标1.A、B修后整套启动一次成功次 1 12.A、B修后机组连续运行天数天120五、检修管理指标1.修前准备情况项按公司火力发电机组A、B级检修质量控制管理办法要求2.检修文件包执行情况项按修前资料要求3.标准项目完成情况项按修前资料要求4.检修工期完成情况天按公司下达目标5.检修质量完成情况次6.标准项目检修费用完成情况万元按标准定额7.特殊项目检修费用完成情况按公司下达目标8.修后技术资料完成情况项按修前资料要求合计2.电热专业：序号指标名称评价标准和检查内容修前修后修后与目标值差值评价意见1.电气、热控监测仪表投入率、准确率100％2.DCS系统投入率、准确率≥99％3.热控保护投入率、正确动作率100％（列出机组主保护明细）4.热控自动投入率、调节品质≥95％，调节品质达优良（列出主要自动调节系统明细）5.电气保护投入率、正确动作率100％6.电气自动装置投入率、正确动作率100％3.锅炉专业：序号指标名称评价标准和检查内容修前修后修后与目标值差值评价意见1.蒸发量设计值2.过热蒸汽压力设计值3.过热蒸汽温度设计值4.再热蒸汽压力设计值5.再热蒸汽温度设计值6.排烟温度核定目标值7.飞灰可燃物核定目标值8.灰渣可燃物核定目标值9.空气预热器漏风率核定目标值10.除尘器投入率100% 4.汽机专业：序号指标名称评价标准和检查内容修前修后修后与目标值差值评价意见1.汽轮机汽耗率核定目标值2.补水率核定目标值3.给水温度（机侧）核定目标值4.真空严密性核定目标值5.高压加热器投入率100％6.汽水合格率100%7.汽轮机胀差≤规定值8.高中缸效率核定目标值9.高低旁后温度泄露为零10.发电机额定功率设计值11.高排压力设计值12.高排温度设计值13.给水温度设计值14.1段抽汽压力设计值15.1段抽汽温度设计值16.2段抽汽压力设计值17.2段抽汽温度设计值18.3段抽汽压力设计值19.3段抽汽温度设计值20.4段抽汽压力设计值21.4段抽汽温度设计值22.5段抽汽压力设计值23.5段抽汽温度设计值24.6段抽汽压力设计值25.6段抽汽温度设计值26.1轴承振动X向（μm）国家标准优良范围27.1轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围28.2轴承振动X向（μm）国家标准优良范围29.2轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围30.3轴承振动X向（μm）国家标准优良范围31.3轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围32.4轴承振动X向（μm）国家标准优良范围33.4轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围34.5轴承振动X向（μm）国家标准优良范围35.5轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围36.6轴承振动X向（μm）国家标准优良范围37.6轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围38.7轴承振动X向（μm）国家标准优良范围39.7轴承振动Y向（μm）国家标准优良范围5.化学专业：序号指标名称评价标准和检查内容修前修后修后与目标值差值评价意见1.（大小机）透平油油质技术监督标准2.发电机内冷水指标技术监督标准3.炉水指标技术监督标准4.凝结水指标技术监督标准5.给水指标技术监督标准（三）检修目标中重点工作响应情况3.1锅炉3.1.1、安全门检修：安全门放汽试验（全部）；泄漏的再热器进口安全门解体检修；汽包#1、#2、#3安全阀，过热器出口#1、#2安全阀，再热器出口安全阀，再热器进口#1、#2、#3安全阀开机后热态校验；已完成。

#2机汽机大修总结批准：审定：审核：复审：初审：编制：汽机分场2009年7月28日#2汽轮机组A级检修报告1.修前运行数据从上次大修结束至此次大修开始运行小时数25903.45小时，备用7958.4小时，从上次大修结束到本次大修开始小修 2次，停用小时数650小时。

从上次大修结束至本次大修开始非计划停用 0次0小时，非计划停运系数 0 ，其中，强迫停运 0小时。

从上次大修结束至本次大修开始日历小时数34680，可用小时33861.99小时，可用系数 98.12% 。

2.修前设备状态2.1主汽轮机效率低，真空低且严密性不合格。

2.2高压调节门阀头及阀座在机组多次大修期间对其进行研磨，致使阀座密封线下沉及阀头磨损严重，导致高压调速汽门行程改变，造成阀门关闭不严。

2.3水塔膨胀节腐蚀严重，无法修补。

2.4 #4、#5给水泵流量不足。

3.大修主要目标3.1本次大修所要解决的问题3.1.1主机热效率低。

3.1.2真空严密性不合格。

3.1.3 #5、6给水泵流量偏低。

3.1.4水塔膨胀节改造。

3.1.5给水温度低。

3.2本次大修所要完成的主要工作3.2.1高压调速汽门阀头及阀座更换。

3.2.2水塔膨胀节改造。

3.2.3真空泵返厂。

3.2.4 #4、5给水泵返厂校泵。

3.2.5油动机、压差阀、平衡阀返厂做实验。

3.2.6疏放水管和空气管换厚壁管，进口阀门修复。

3.2.7配合化学和金属监督专业完成监督检查项目。

3.3本次大修所要达到的主要目的3.3.1大修后机组一次启动成功，按时接带负荷，120天内不发生非停事件或连续运行120天以上。

3.3.2在BMCR工况下，汽轮机热耗率≦8496.6KJ/Kwh，机组供电煤耗<360g/kwh.3.3.3大修后主机各轴承振动≦0.076mm,温度≦85℃，真空度达到95%以上。

3.3.4不发生人为责任的设备损坏事故和人身轻伤事故。

4.主要检修对策4.1 #6瓦下瓦宏观检查发现层补焊区域有Φ6mm左右脱胎痕迹。

汽轮机大修个人总结汽轮机大修个人总结精选3篇（一）在经历了一次汽轮机大修之后，我深刻地意识到了大修的重要性和复杂性。

作为一个参与大修工作的人员，我在这个过程中学到了很多知识和经验，也经历了许多挑战和困难。

下面是我个人对这次大修的总结：首先，大修工作需要高度的组织和协调能力。

在大修过程中，涉及到多个部门和工种的协调合作，需要对各项工作进行有效的安排和调度。

此外，大修的时间紧、任务重，需要具备良好的时间管理和压力应对能力。

其次，了解和掌握汽轮机的原理和结构对大修工作至关重要。

在大修中，我们需要对汽轮机进行拆解和检修，这就需要深入了解汽轮机的各个部件和工作原理。

只有对汽轮机有足够的了解，才能高效地进行维修和调试工作。

再次，大修工作需要高度的安全意识和技能。

在大修中，我们需要进行一系列的高风险作业，如高空作业、焊接等，所以必须要有严格的安全操作规范和技能要求。

同时，要时刻注意自身的安全和防范各种意外事故的发生。

最后，大修是一个团队合作的过程。

在大修中，每个人都承担着不同的工作任务，需要相互配合和配合各个部门之间的工作。

只有团结协作，才能顺利地完成大修任务。

通过这次大修经历，我深深地体会到了大修工作的艰辛和重要性。

我会继续努力学习和提升自己的技能，为今后的大修工作做好准备。

同时，我也将这次经验和教训分享给其他同事，共同进步和改进我们的大修工作。

汽轮机大修个人总结精选3篇（二）汽轮机是一种重要的能源转换设备，通过燃烧燃料产生高温高压气体，然后将气体通过轮叶的转动产生动能，最终将动能转换为机械或电能的形式。

在过去的一段时间里，我在汽轮机领域开展了一些个人工作，总结如下：1. 汽轮机操作与维护：我负责汽轮机的日常操作与维护工作。

这包括监测设备运行状态，调整运行参数，确保设备安全运行。

我通过学习汽轮机的操作手册和相关培训，掌握了汽轮机的操作流程和常见故障处理方法。

2. 故障排除与维修：在汽轮机运行过程中，我遇到了一些故障情况，如轴承损坏、叶片断裂等。

电厂汽轮机三号机A级检修学习体会第一篇：电厂汽轮机三号机A级检修学习体会三号机A级检修学习体会一个半月的检修生活，使我们受益匪浅。

学习了很多汽机本体的专业知识，以及作为一名检修工人的工作态度。

也实实在在的感受到大修各车间各班组同心协力的氛围。

同样也增长了我们的见识，提高了自己。

三月二十号回沙电，有种回家的感觉，第二天到车间班组报道。

我们两人被安排到气机综合班，和师傅们四人一共六人一块上夜班对低压缸进行检修。

由于人手少当天晚上我们就参加了工作。

到今天一个半月的时间过的很快。

也很存实、也学到了很多的知识。

一个半月的大修时间，由对汽轮机本体的不了解，到对低压缸的结构组成、及对低压缸的检修工序、各构件的名称、作用、间隙的调整的了解。

有了一个很大的进步。

从认识风动电动液压扳手，使用大敲击扳手，抡大锤开始，以及认识测量哇窝使用的内径千分尺，测量仰度的镜像水平仪，测量间隙使用的量块、百分表、塞尺、深度尺、楔形塞尺等的使用方法。

增长了我们的见识也丰富了我们的学习知识。

一段时间的学习对低压缸有了一个初步的了解，低压缸也是内外合缸组成。

由转子、隔板、轴封、气封、油挡、轴承、抽气管道、分流环、导流环组成。

凡是在转子上的构件都有间隙要求，需要调整而且必须达到技术要求。

缸体分为 A侧和B 侧，转子是由Ｂ侧向A 侧旋转。

转子受热膨胀、膨胀间隙大、A侧的汽缸哇窝中心、隔板洼窝中心要比B侧大0.40 mm、隔板分为十二级、正反各六级、电机侧为正、高压转子处为反。

解体低压缸，吊装内外缸、出隔板、转子、油挡轴封、测量通流间隙、转子晃动、飘偏、仰度记录原始数据。

很快我们就完成了对低压缸的解体。

之后我们跟着师傅们清理隔板，打磨汽缸结合面、清洗气封、为回装做准备，一切的东西对我说都是新奇的。

从未接触过、存满好奇。

四月十号回装、确定低压缸向两边找中心。

在和师傅们聊天中得到信息，我们需要找内缸中心，隔板中心、研磨轴瓦、找轴封间隙、油挡间隙、汽封间隙。

1号机组A级检修总结报告目录机组概况 (3)1、检修工期 (3)2、检修项目执行情况 (3)3、检修过程发现的主要缺陷、处理方法及效果 (5)4、检修后机组性能评价 (8)5、检修后主要设备情况及存在问题 (9)1号机组A级检修总结报告机组概况汽轮机：型号：N200-12.75/535/535－1型式：超高压、一次中间再热、单轴、三缸、三排汽、凝汽式汽轮机发电机：型号：QFSN-200-2 冷却方式：水氢氢本次检修为A级检修。

1 检修工期2 检修项目执行情况2.1 检修项目完成情况本次A级检修原计划项目共764项，实际完成共758项，完成计划项目的99.2%。

其中标准项目计划752项，实际完成744项，完成计划项目的98.9% ；特殊修理项目计划6项，实际完成6项，完成计划项目的100%；技改项目计划6项，实际完成6项，完成计划项目的100%。

2.2 项目变更情况2.2.1取消的主要项目2.2.2主要增加项目2.3主要技改项目及实施效果2.4 主要特殊项目及实施情况3 检修过程发现的主要缺陷、处理方法及效果3.1汽轮机高压转子弯曲超标检修中发现高压转子弯曲超标，最大值为0.09mm（北重厂上车床复测，最大弯曲点在第3、4级间，位置是＃1飞锤在正上方时，最大弯曲点在炉侧与＃1飞锤成30°。

（北重厂上车床复测最大值为0.045mm，最大弯曲点在第4、5级间）3.1.1处理方案经公司领导开会决定，高压转子返北重厂高速动平衡处理。

（详见会议纪要）3.1.2处理结果高压转子返北重厂高速动平衡后，两轴承振动最大单峰值2μm,转速3000rpm。

开机带负荷后（经两次轴系动平衡）＃1瓦轴振1Y160μm左右，1X140μm左右，＃1瓦振3μm左右。

＃2瓦轴振2Y80μm左右，2X60μm左右，＃2瓦振4μm左右。

3.2汽轮机中压转子弯曲、瓢偏超标检修中发现中压转子弯曲超标，最大值为0.15mm，最大弯曲点在第13、14级间，位置是＃1飞锤在正上方时，最大弯曲点在变侧与＃1飞锤成60°。

第1篇一、前言在过去的一年里，我国汽轮机行业在技术创新、设备改进、检修管理等方面取得了显著成果。

为确保汽轮机设备安全、稳定、高效运行，我单位高度重视汽轮机检修工作，现将年度检修工作总结如下：一、检修工作概述1. 检修项目本年度共完成汽轮机检修项目XX项，其中大修XX项，中修XX项，小修XX项。

2. 检修时间本年度汽轮机检修时间为XX个月，其中大修XX个月，中修XX个月，小修XX个月。

3. 检修人员本年度检修人员共XX人，其中高级工程师XX人，工程师XX人，助理工程师XX人。

二、检修成果1. 技术创新（1）优化检修工艺，提高检修效率。

针对检修过程中存在的问题，我们不断优化检修工艺，采用新技术、新工艺，提高检修效率。

（2）引进先进设备，提高检修质量。

本年度引进了XX台先进检修设备，有效提高了检修质量。

2. 设备改进（1）针对汽轮机关键部件，进行技术改造，提高设备性能。

本年度对XX台汽轮机关键部件进行了技术改造，提高了设备性能。

（2）加强设备维护保养，延长设备使用寿命。

通过加强设备维护保养，本年度设备故障率降低了XX%。

3. 检修管理（1）建立健全检修管理制度，规范检修流程。

本年度修订完善了XX项检修管理制度，规范了检修流程。

（2）加强检修人员培训，提高检修技能。

本年度组织检修人员参加各类培训，提高了检修技能。

三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）检修过程中，部分设备故障仍存在重复发生的情况。

（2）检修人员技能水平参差不齐，影响了检修质量。

2. 改进措施（1）针对设备故障，深入分析原因，制定针对性改进措施，防止故障重复发生。

（2）加强检修人员培训，提高检修技能，确保检修质量。

四、总结过去的一年，我单位在汽轮机检修工作中取得了显著成果，但同时也存在一些不足。

在新的一年里，我们将继续努力，加强技术创新、设备改进、检修管理，确保汽轮机设备安全、稳定、高效运行。

具体措施如下：1. 深入推进技术创新，提高检修效率。

华能集团公司海口电厂 #8 机组第 2 次A修总结编制：审核：批准：年月一、设备概况及检修前存在的主要问题1设备概况华能电厂号机组汽轮机为厂生产的型单轴缸排汽，再热、凝汽式汽轮发电机组。

锅炉为厂生产的型锅炉。

发电机是厂生产的型。

机组于年月日投产，到本次A/B修前已运行年。

表1：机组检修概况一览表2检修前存在的主要问题：2.12.2….二、上次A/B修后到本次检修前机组重大问题处理情况按专业分别说明三、本次机组检修确定的安全、工期、质量、节能目标及实际完成情况未达到目标的进行原因分析四、主要检修项目及完成情况五、结合检修开展的技改项目及完成情况表2：重大更改项目执行统计表费用六、检修中发现的重大问题及采取的处理措施按照汽机、锅炉、热控、电气，脱硫、脱硝专业，除灰、燃料分别说明七、检修前后额定工况下试验数据比较表3：锅炉A/B级检修前后主要运行技术指标表4：汽轮机A/B级检修前后主要运行技术指标表5：发电机A/B级检修前后其它试验数据比较前表6：RB试验情况发变组不能按预试规程进行试验的项目，要说明原因八、检修后调试、启动、试验和运行情况九、费用完成情况分析计划检修费用完成情况分析及超计划情况说明十、本次检修效果评价1施工单位及施工质量情况：2机组整体性能改善情况(包括主要指标改善情况，差距分析)：3资金使用情况评价：4检修管理评价 (对照检修标准化管理导则对检修准备、质量控制、修后总结等工作进行总结评价，重点针对大修过程中存在的不足、以及值得推广的经验进行总结)。

十一、修后尚存在的问题及准备采取的对策欢迎您的下载，资料仅供参考！致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习资料等等打造全网一站式需求。

a级检修总结汇报材料A级检修总结汇报材料尊敬的领导、同事们：大家好！今天我非常荣幸地向大家汇报我们所进行的A级检修工作。

在过去的一段时间，我与我的团队共同努力，完成了这个重要且复杂的任务。

现在，我将简要地向大家介绍我们的工作内容、难点和取得的成果。

一、工作内容：本次A级检修主要涉及设备的大修、设备附件更换、设备性能测试和设备运转试验等内容。

具体工作如下：1. 设备大修：对设备进行彻底的拆卸、检修，清洗、更换磨损严重的零部件，并重新组装。

2. 设备附件更换：根据设备运行状况，逐步更换老化、故障的附件，并进行必要的调试。

3. 设备性能测试：对设备进行各项性能测试，包括电气性能、机械性能、传动性能等。

4. 设备运转试验：在完成检修后，进行设备的运转试验，确保设备的性能指标达标，并且无异常声、振动以及泄漏等情况。

二、工作难点及应对措施：1. 时间紧迫：由于本次A级检修涉及多个设备，工作量大，时间紧迫。

为了高效完成任务，我们制定了详细的工作计划，并在任务执行过程中不断优化。

2. 技术难题：设备大修过程中，我们遇到了一些技术难题，包括部分取下的零部件无法重新安装、附件更换后无法正常工作等。

针对这些问题，我们积极与设备制造商和专家进行沟通，寻求解决方案，并最终成功解决了这些技术难题。

3. 安全风险：在设备拆卸和组装、更换附件以及设备运转试验过程中，存在一定的安全风险。

我们严格按照相关安全操作规程进行操作，并安排专人进行监督和指导，确保工作的安全进行。

三、取得的成果：经过团队的共同努力，我们成功完成了A级检修工作，取得了以下成果：1. 设备性能指标达标：经过设备性能测试和运转试验，所有设备的性能指标均达到或超过了设计要求，可以正常运行。

2. 附件更换完善：通过更换附件，设备的运行状况得到了明显的改善，降低了故障率，延长了设备的使用寿命。

3. 工作效率提升：通过详细的工作计划和合理的分工，我们在紧张的时间内高效完成了A级检修任务，提高了工作效率。

#＊机A级检修技术工作总结班组:*＊***班日期：201*。

*.＊＊201*年**班#＊机A级检修技术总结一、简要文字说明:此次*＊**班本着上级部门下发的生产任务，检修不漏项，不简化工序，不降低质量标准，严格执行检修工艺规程，严格质量标准，严格履行验收制度，坚持自检为主，坚持现场三级验收制度,做到应修必修，修必修好的态度进行此次＃4机A级检修工作。

本次＃＊机组A级检修，＊*班＃＊机A级检修工作于201*年*＊月*＊日正式开始,于201＊年＊＊月＊*日所有检修项目均已结束。

二、项目完成情况:＃*机A级检修计划安排标准项目11项，共完成10项（1项因场地无法完成，汇报分场同意）；增加标准项目4项，完成4项;计划安排非标准项目1项,完成1项；增加非标准项目7项，完成7项，完成消缺项目2项主要完成标准项目1、励磁机机械部分大修；2、低负荷喷水系统喷头、阀门大修,滤网清扫3、凝结水泵甲、乙小修，入口滤网清扫，系统消缺4、转子冷却水泵甲、乙小修,水箱清扫，系统消缺5、定子冷却水泵甲、乙小修，水箱清扫，系统消缺6、转子冷却器甲、乙及滤网清扫，系统消缺7、定子冷却器甲、乙、丙及滤网清扫，系统消缺8、工业水回收水泵甲、乙小修，系统消缺9、除氧循环小修，滤网清扫，系统消缺10、汽加热系统阀门检查、盘根更换增加完成标准项目：1、除氧循环大修；2、乙小机盘车导齿更换,防爆门检查3、甲小机盘车导齿检查，防爆门检查4、凝结水甲电机更换调整中心主要完成非标准项目：1、大修现场铺设防滑橡胶板；增加完成非标准项目：1、主机#11轴承更换；2、定冷水箱加热装置安装；3、励磁机基座打磨；4、加装汽缸绝对膨胀机械指示装置5、励磁机与发电机连接波形节绞孔6、汽轮机＃1--＃3轴承座回油槽加装盖板。

7、乙工回泵出口门更换门杆完成消缺项目：1、发电机转子冷却水回水盒水档紧固螺栓滑丝;2、甲小机均压箱调整门泄漏；三、检修过程中发现的问题及处理：1、励磁机大修1)励磁机前轴瓦（＃11瓦）上瓦脱胎严重；进行更换新瓦。

汽轮机检修工作总结一、简介本文档对于汽轮机检修工作进行总结，主要包括以下方面：工作概述、检修前的准备工作、检修过程、遇到的问题及解决方案以及工作总结与反思。

二、工作概述汽轮机是一种常见的动力设备，在工业生产过程中起着重要的作用。

因此，对汽轮机进行定期的检修工作是非常必要的。

本次检修工作主要包括清洗、检查、更换部件等内容。

三、检修前的准备工作汽轮机检修前的准备工作非常重要，它直接影响着检修工作的顺利进行。

主要的准备工作包括： 1. 确定检修计划：根据汽轮机运行时间和运行状况，确定检修的时间节点和工作内容，制定详细的检修计划。

2. 准备工具和材料：根据检修计划，准备需要使用的工具和材料，确保工作过程中的顺利进行。

3. 安全措施：评估工作场所的安全风险，制定安全操作规程，并提供必要的安全装备，确保工作人员的安全。

四、检修过程经过充分的准备工作，我们开始进行汽轮机的检修工作。

检修过程主要包括以下几个步骤： 1. 关停汽轮机：根据操作规程，逐步关闭汽轮机系统，确保工作安全进行。

2. 清洗：对汽轮机的各个部件进行清洗，包括燃烧室、换热器等，清除附着物和积碳。

3. 检查：对清洗后的部件进行全面的检查，找出存在的问题，例如磨损、老化等。

4. 更换部件：根据检查结果，对需要更换的部件进行更换，确保汽轮机的正常运行。

5. 调试：在更换部件后，对汽轮机进行调试，确保各个系统正常工作。

6. 启动汽轮机：在调试完成后，逐步启动汽轮机系统，确保系统的正常运行。

五、遇到的问题及解决方案在检修过程中，我们遇到了一些问题，但通过我们的努力和团队合作，成功找到了解决方案： 1. 部件更换困难：由于汽轮机的复杂性，一些部件的更换较为困难。

我们与厂家保持紧密的沟通，得到了他们的指导和支持，最终成功完成了更换工作。

2. 调试问题：在调试过程中，我们发现某些系统运行不正常，通过详细的排查和分析，最终找到了问题的根源，并修复了相关的故障，确保了系统的正常运行。

大唐鲁北发电有限责任公司设备部2号机组A级检修技术总结一、机组简介二、A级检修概况（一）停用日数计划：2011年12月01日至2012年01月23日进行第1次大修。

共计55日；实际：2011年12月01日至2012年01月19日竣工。

共计50日。

（二）检修项目完成情况（三）质量验收情况（四）技术监督完成情况（七）锅炉检修前后主要技术指标（八）汽轮机检修前后主要技术指标（九）发电机检修前后主要技术指标（十）电除尘检修前后主要技术指标（十一）检修工作评语本次2号机组大修准备工作非常充分,在做好各项检修计划、备品备件计划及相关作业指导书准备工作的同时，对重要设备的改造项目进行了全程跟踪,修前制订相应的检修进度、技术方案，严格按照计划工期准时完工。

标准项目、非标项目在检修中严格执行既定的检修计划、方案、作业指导书，合理地安排工期，对检修的设备进行全方位严格监督和验收，并做好现场技术指导，比预定工期提前5天报竣工，安全、优质、高效、文明地完成了本次2号机组大修任务。

（十二）机组修前存在的主要问题汽机专业：1、#4瓦温度高；2、机械超速试验不合格；3、#6、7高加端差较设计值偏高；4、凝汽器无胶球冲洗装置。

锅炉专业1、空预器换热能力不足；2、制粉系统多处发生漏粉，需进行防磨处理；3、锅炉整体安装焊接质量不高，存在严重隐患。

电气专业1、发电机漏氢率超标；2、6KV电源进线开关触头温度高。

综合专业1、一期水处理#1、#2反渗透膜壳渗漏；2、吸收塔集冷烟道多处泄漏；3、#1、#2熟化罐结垢严重；4、电除尘效率低；5、捞渣机链条、刮板磨损严重；6、水平烟道侵蚀较重，需整改。

热控专业1、主辅机存在单点保护，存在较大隐患。

2、锅炉汽包水位测量方式不合理。

继保专业1、400V油泵及部分辅助设备二次回路设计不合理。

2、保护屏电缆屏蔽接地不规范，三、简要文字总结（一）、施工组织与安全情况公司召开大修动员会前组织进行了专项的安全培训和危险点因素控制点的学习。

汽轮机检修总结报告一、引言汽轮机是一种常见的热能转换设备，广泛应用于发电厂、化工厂和制冷厂等领域。

由于汽轮机的运行需要承受高温高压环境，长期使用后常会出现各种故障和磨损现象。

为了保证汽轮机的安全运行和延长其寿命，对汽轮机进行定期检修至关重要。

本报告对一次汽轮机检修工作进行总结和反思，以期提高工作质量和效率。

二、检修目标和任务本次汽轮机检修的目标是对XX发电厂的一台汽轮机进行全面的检修和维护，确保其在下一次运行周期内能够正常运转。

具体任务包括：拆卸汽轮机的主要部件，清洗和更换磨损的部件，检查和修复涡轮叶片，校准控制系统，进行必要的保养和润滑。

三、工作过程和经验教训1.工作组织：在本次检修中，我们采取了分工明确的工作组织形式，由专业技术人员负责指导和监督各项工作。

这种方式有效提高了工作效率和质量。

2.安全措施：由于汽轮机的工作环境复杂，存在一定的危险性，为了确保人身安全，我们严格遵守安全操作规程，戴好相关防护装备，进行必要的安全培训。

在工作过程中，严禁擅自操作和违章行为。

3.设备和工具：在检修过程中，我们使用了先进的仪器设备和专业工具，如测量仪表、起重机械和电动工具等。

这些设备和工具的使用确保了检修的准确性和高效性。

4.问题解决：在检修过程中，我们遇到了一些技术难题和过程问题，通过团队合作和专家指导的方式解决了。

例如，在清洗涡轮叶片时，发现有一些积垢无法彻底清除，经专家分析，采用了新的清洗剂和方法解决了问题。

5.经验教训：通过本次检修，我们总结出了一些经验教训。

首先，在检修前应充分准备，制定详细的计划和工作流程，确保所有所需材料和设备齐全。

其次，要加强沟通和协作，做好工作组织和分工。

最后，要注意安全防护，严禁擅自操作违章行为，确保工作和人身安全。

四、工作成果和效果评价经过一个月的紧张工作，我们成功完成了对汽轮机的检修任务，并根据目标进行了细致的检查和维护。

在检修过程中，我们解决了一些问题并积累了一定的经验。