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《绿色交通设施施工方案——非机动道与绿化设计》一、项目背景随着城市化进程的不断加快，人们对绿色出行的需求日益增长。
为了提升城市的交通环境，打造可持续发展的城市交通体系，本项目旨在建设绿色交通设施，包括非机动道和绿化设计。
通过合理规划和施工，为市民提供安全、便捷、舒适的非机动出行条件，同时增加城市的绿化面积，改善城市生态环境。
本项目位于[具体城市名称]的[具体区域位置]，周边有居民区、商业区、学校等，交通流量较大。
项目区域内现有道路状况较差，非机动道不连续，绿化不足，无法满足市民的出行和生活需求。
因此，本项目的实施对于改善该区域的交通和环境状况具有重要意义。
二、施工步骤1. 现场勘查与测量（1）组织专业技术人员对项目现场进行详细勘查，了解地形地貌、现有道路状况、地下管线分布等情况。
（2）进行测量放线，确定非机动道和绿化区域的位置和尺寸，为后续施工提供准确的依据。
2. 基础施工（1）非机动道基础施工- 清理施工现场，去除杂物和障碍物。
- 对非机动道基础进行平整和压实，确保基础的稳定性和承载能力。
- 根据设计要求，铺设碎石基层和水泥稳定层，保证非机动道的平整度和强度。
（2）绿化区域基础施工- 对绿化区域进行土地平整，去除杂草和石块。
- 根据绿化设计要求，进行土壤改良，添加有机肥和腐殖土，提高土壤肥力。
3. 非机动道铺设（1）选择符合国家标准的环保型路面材料，如彩色透水混凝土、透水砖等。
（2）按照设计要求进行非机动道的铺设，确保路面平整、牢固，排水良好。
（3）在非机动道与机动车道交界处设置隔离设施，保障非机动道的安全。
4. 绿化施工（1）根据绿化设计方案，选择适宜的植物品种，如乔木、灌木、花卉等。
（2）进行植物的种植和养护，确保植物的成活率和生长状态。
（3）在绿化区域设置灌溉系统，保证植物的水分供应。
5. 附属设施安装（1）在非机动道上安装交通标志、标线和信号灯等附属设施，提高非机动道的安全性和通行效率。
第4章静态交通设施静态交通是指车辆在非行驶状态下的交通形式。
为静态交通使用及服务的所有设施总称为静态交通设施，包括停车场、汽车站、加油站、保养场、修理厂等设施。
本章主要介绍机动车停车场和公共交通汽车站的设计。
4．1 概述静态交通设施规划以服务需求为依据，确定设施的规模并进行总体布局；而就设施的具体设计而言，要以设计车型及其外廓尺寸、最小转弯半径、行驶性能及荷载等为依据，确定设施的细部尺寸及结构强度等。
4．1．1车辆类型及其外廓尺寸车辆的外廓尺寸是静态交通设施设计的基本依据，图4．1以小汽车为例，给出了机动车外廓尺寸图示；表4．1给出了设计车型的划分及相应的外廓尺寸。
4．1．2汽车回转半径静态交通设施必须保证车辆直行、转向、倒退等操作所必需的空间尺寸，其中，影响最大的是车辆的转向操作。
汽车在弯道上行驶时，其前后轮及其前后突出部分的回转轨迹将随着转弯半径的变化而变化。
为保证车辆在弯道上行驶时不致碰撞其他车辆或车库墙、柱等，其弯道宽度应按计算要求进行加宽。
(1)计算方法图4 2为汽车回转半径计算图示．有4．1．3 回转及倒向场地1．通道宽度计算方法通道是连接停车泊位与停车场出人口的场内道路，其宽度取决于车型、停放角度和停发方式，应根据一定设计车型的转弯半径等有关参数，用公式法或几何作图法求出不同停发方式下通道的最小宽度。
根据停发方式的不同，通道宽度计算可分为前进停车、后退发车与后退停车、前进发车两种情况。
(1)前进停车、后退发车2．汽车回转场地汽车在不同形式的场地条件下会采取NN形式的回转操作，如直通、90。
回转、180。
回转等。
相应的回转场地尺寸可采取公式法、几何作图法或两者相结合的方法得到。
图4．5给出了几种常见条件下，汽车回转所要求的场地尺寸。
3．汽车倒向场地汽车在不同形式的场地条件下会采取不同形式的倒向操作，如先后退再前进、先前进再后退等。
相应的倒向场地尺寸可采取公式法、几何作图法或两者相结合的方法得到。
交通设施设计第一章1交通工程设施交通工程设施是指为使道路通行能力最大，经济效益最高，交通事故最少，公害程度最低，而沿道路用地范围及周边设置的系统，设施或给人、车配备的装备，即为使车辆高速、高效、安全、舒适地行驶而设置的各类设施的总称 2交通设施的功能提高行车安全性提高道路通行能力和运行效率保证车辆连续运行降低交通能耗、保护交通环境提高出行的舒适程度和方便程度3交通设施种类交通安全设施交通管理设施静态交通设施交通服务设施道路景观环境与绿化设施道路照明设施收费系统监控系统，另外，也包括道路通信系统，道路供配电系统和沿线建筑设施第二章一、交通安全设施包括：交通安全设施主要包括护栏、防眩设施、隔离封闭设施、视线诱导设施、桥梁护网以及交通标志与标线等二、护栏的分类1）按纵向设置位置分类：①路基护栏②桥梁护栏 2）按横向设置位置分类：①路侧护栏②中央分隔带护栏3）按碰撞后护栏的变形程度分类：①刚性护栏②柔性护栏③半刚性护栏护栏的定义：护栏是一种纵向吸能结构，通过自身变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆的行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度的减少事故中司乘人员的伤害程度三、护栏的功能①防止失控车辆越出路外或穿越中央分隔带闯入对向车道②防止车辆从护栏板下钻出，或将护栏板冲断③应能使失控车辆回复到正常行驶方向④发生碰撞时，对乘客的损伤程度最小⑤能诱导驾驶员的视线四、护栏的碰撞条件碰撞角度；碰撞速度；碰撞车辆质量；碰撞加速度;设计荷载眩光：指在视野范围内，由于亮度的分布或范围不适宜，在空间或在时间上存在极端的亮度对比，导致驾驶员的视觉机能或视距降低的现象五、选择护栏形式时应考虑的因素1、防撞等级选择2、变形量3、现场条件4、通用性5、全寿命周期成本6、养护7、美观、环境因素7、实践经验六、公路隔离封闭设施：又称隔离栅，是阻止人畜进入公路、防止非法占用公路用地的基础设施它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障公路效益的发挥结构形式：隔离栅有金属网、刺铁丝网和长青绿篱三大类七、视线诱导设施的定义及分类视线诱导设施是沿车行道两侧设置，用于明示道路线路、方向、车行道边界及危险路段位置，诱导驾驶员视线的设施视线诱导设施按功能分为轮廓标分、合流诱导标和线形诱导标轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目标；分合流诱导标以指示交通流分合为主要目标；线形诱导标以指示或警告改变行驶方向为主要目标防眩设施有哪些类型？在选择时考虑哪些因素？常用的防眩设施有网格状的防眩网、扇面式的防眩栅、板条式的防眩板和植树防眩等考虑因素：美观、对驾驶员心理影响、对风阻力、积雪、自然景观配合、防眩效果、经济性、施工难易、养护工作量、横向通视，阻止行人穿越等第三章道路交通标志的定义、功能、分类、三要素定义：道路交通标志是用图形、符号、颜色、和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施功能：合理的设置交通标志与标线，可以平滑交通、提高道路通行能力、减少交通事故、防止交通阻塞、节能环保、降低公害、美化路容分类：交通标志依据功能可分为主标志和辅助标志两大类；其中主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志依据交通标志的支持方式，还可将标志分为路侧式、悬臂式、门式和附着式四类三要素：颜色；形状；符号各类标志的颜色与形状如何规定?红色作为“禁止”“停车”的信号，黄色作为“注意危险”等警告信号，黑色和白色出现在大部分标志中，主要是利用其较好的对比度，绿色作为“安全”“行进”的信号，蓝色作为“指示”的信号；正三角形表示“警告”，圆形表示“禁止”和“限制”，正方形和矩形表示“提示” 、交通信号灯分类：按用途分：车辆交通信号灯，行人交通信号灯和特种交通信号灯三种其中，特种交通信号灯包括方向交通信号灯，吊桥、窄桥、隧道信号灯，道路、铁路平交道信号灯和闪光警告信号灯按操作方式分：分为定周期控制信号灯和感应式控制信号灯其中，感应式控制信号灯又可分为半感应式和全感应式两种按控制范围分：分为单个交叉口控制信号灯、干道联动控制信号灯和区域交通控制信号灯其中，干道联动控制信号灯又可分为有电缆控制信号灯和无电缆控制信号灯两种按色光分：分为红色信号灯，黄色信号灯，绿色信号灯，箭头信号灯，闪烁灯和及时信号灯、交通标志的安装方式有哪几种？如何选择？有：a、路侧式：路侧式标志不应侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土肩边缘不得小于，标志牌下缘距路面的高度为 b、悬臂式：标志下缘离地面的高度至少按该道路规定的净空高度设置 c、门式：距路面高度至少按规定的净空高度设置d、附着式：附着式标志将标志板安装在上跨桥和附近构筑物上、路段与平面交叉口一般要施划哪些标线？包括车行道中心线、人行横道线、停止线、导向箭头、禁止变换车道线等、路面标线材料分为哪几种类型？路面标线材料可分为1、标线涂料：常温溶剂型、加热溶剂型和熔融性；2、贴附材料：贴附成型标带、热熔成型标带、铝箔表带；3、标线器：突起路标、分离器、道路交通标线定义：是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施、交通标线的分类：一、道路交通标线按功能可分为以下三类：1、指示标线：用于指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线2、禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶员及行人需严格遵守的标线3、警告标线：促使车辆驾驶员及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范或采取应变措施的标线二、道路交通标线按设置可分以下三类： 1、纵向标线：沿道路行车方向设置的标线2、横向标线：与道路行车方向成角度设置的标线3、其他标线：字符标记或其他形式标线三、道路交通标线按型态可分为以下四类：1、线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线2、字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号3、突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体4、路边线轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路方向、车行道边界轮廓的反光片第四章1停放方式：平行式、垂直式、斜列式 2停发方式：前停后发、后停前发、前停前发3机械式停车设备可分为升降横移类、垂直类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类8种类型 4城市公共电、汽车的站点分为起终点站、枢纽站和中间停靠站三类 5静态交通：是指车辆在非行驶状态下的交通形式 6停车类型：1)按用地性质分类：1路内停车场 2路外停车场2)按停放车辆性质分类:1机动车停车场 2非机动车停车场 3)按停车场服务对象分类：1公用停车场 2专用停车场4）按空间位置分类：1地面停车场 2汽车库 5)按构造分类：1坡道式 2机械式 7停车需求可以分为两大类一类称为车辆拥有的停车需求，另一类称为车辆使用过程的停车需求 8停车需求预测模型：1）基于类型分析法的产生率模型， 2）基于相关分析法的多元回归模型，3）基于停车玉车辆出行关系的出行吸引模型第五章收费制式：均一式、开放式、封闭式、开放式与封闭式相结合的混合式收费系统收费模式：收费还贷模式、收费经营模式收费方式：人工收费方式，全自动收费方式，半自动收费方式车辆分类的原则是：公平合理性和简单明确性影响收费系统确定的因素：分车型交通量的收费弹性、各车型对道路的占用和磨损收费标准的确定有成本反算法、类比法、消费水平预测法、级差效益法、收费弹性系数法收费站类型：主线收费站、匝道收费站服务区的基本形式按停车场位置分类：分离式、集中式按餐厅位置分类：外向型、内向型、平行型按加油站位置分类：入口型、出口型、中间型第九章 1、道路绿化a定义：道路绿化是指在道路路域范围内利用植物构造出的一个具有光、形、色、体等可被人感知的，具有一定社会文化内涵及审美价值的，并能满足道路交通功能要求的空间景物b、功能：道路绿化通过减弱建筑物对道路的压抑感、美化街景、丰富道路线形、减少道路开挖对环境的负面影响等作用，改善了道路景观；通过吸尘防噪净化空气、防止水土流失、防晒遮阴等作用，改善了道路环境；通过视线诱导、防眩遮光、引导车流、防风、防雪、防火等作用，提高了道路交通安全c、道路绿化的分类：道路绿化可分为公路绿化和城市道路绿化，其中公路绿化又可分为一般公路绿化和高速公路绿化根据绿化走向和布设方式的不同，道路绿化又可分为带状绿化和集中绿化两类 2、道路绿地布置形式。
