沥青混凝土路面施工技术

沥青混凝土路面施工技术

1、重交通与中轻交通道石油沥青的技术标准有何区别？

答：重交通道路石油沥青技术要求如表3-1。

表3-1

主要区别有：

⑴重交通道路石油沥青含蜡量要求不大于3％，而中轻交通道路石油沥青对含蜡量未作要求。

⑵延度试验条件的不同，重交通是在5cm/min水温15℃条件下

的试验结果，而中轻交通是在5cm/min水温25℃条件下的试验结果。

⑶重交通道路石油沥青163℃、5h的薄膜加热试验项目中，有延度控制指标要求，中轻交通蒸发损失试验对延度没有要求。

要点：沥青标号有区别重交蜡量有指标

延度试验不相同沥青标准应记牢

2、用于沥青面层的粗、细集料的质量要求有哪些？

答：粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。粒径规格应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）的规定选用。其质量技术要求如表3-2。

表3-2

细集料可采用天然砂、机制砂及石屑等，但其规格应分别符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032－94）有关规定，并应洁净、干燥、无风化，颗粒组成适当。其质量技术要求应符合表3-3的规定。

表3-3

注：坚固性试验可根据需要进行。砂当量试验有困难时，也可用水洗法测定

粒径小于0.075mm颗粒含量，对高速公路和一级公路不大于3％，其他

公路不大于5％。

要点：主要指标应记牢视密大于二点五

压碎小于百二八磨耗不超百三十

扁平高限百十五磨光须过四十二

细集粒料砂当量下限百分之六十

3、沥青混合料为什么要规定使用石灰岩矿粉？对其质量标准有什么要求？

答：用石灰岩和白云石磨得到的矿粉最好，均属憎水性的碱性石料。因此，沥青与石灰岩矿粉混合胶结在矿料界面处，将产生较高的握裹粘附强度。矿粉要求干燥、洁净，其质量技术要求见表3-4。

表3-4

要点：矿粉特性应憎水石杰岩粉属碱性

粘结性能它最好粒度范围有限定

4、沥青路面使用酸性石料有什么处理方法？

答：酸性石料化学成分中以硅、铝等亲水性矿物为主，与沥青粘结性能差，又易受水的影响而造成沥青膜剥离，如花岗岩、花岗斑岩、石英岩、砂岩、片麻岩、角闪岩等等。

当粗集料为酸性岩用于高速公路、一级公路时宜采用针入度小的沥青。为保证与沥青的粘附性符合规定要求，应采用下列抗剥离措施：

⑴用干燥的磨细消石灰或生石灰、水泥作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的1％～2％。

⑵采用浓消石灰水冲洗酸性石料。

⑶在沥青中掺用650低分子聚酰胺树脂。

⑷在沥青中掺用抗剥落剂。目前在施工中已得到较广泛使用。

要点：酸性石料碱处理一用石灰水冲洗

也可掺用聚酰胺抗剥落剂效果好

经济选用试验定提高粘结达目标

5、沥青路面透层油和粘层油的作用是什么？沥青路面透层和粘层材料的品种材料的品种和用量有什么要求？

答：透层的作用是使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成透入基层表面的薄层。透层沥青洒布后应不致流淌、渗入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。

粘层的作用是加强路面的沥青层与沥青之间、沥青层与水泥混凝土路面（桥面铺装、混凝土结构表面）之间的粘结，形成起粘结作用的洒布沥青材料薄层，防止层间滑移。

沥青路面透层及粘层材料品种规格与用量见表3-5。

表3-5

要点：透层油稀应下渗基层稍干即浇洒

不致流淌无表膜达到指标质量好

粘层油联上下层不要下渗应成膜

上下层间防滑动把握用量最重要

6、乳化沥青稀封层的作用和矿料级配范围是什么？

答：封层分上封层和下封层，主要作用：稀浆封层的混合料有较好的流动性和惨透性，有利于填充和治愈路面开裂，提高路面的密实性和防水性，使老化路表返新，使路面提高耐磨性和抗滑性能。

乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量见表3-6。

表3-6

注：①乳化沥青用量系指水分蒸发后的沥青数量；

②ES-3型级配适用于高速公路和一级公路表层抗滑处理的磨耗层。

在沥青面层上铺筑的封层叫上封层，在符合下列情况之一时采用：

⑴沥青面层的空隙较大，透水严重；

⑵在裂缝或已修补的旧沥青路面；

⑶需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面；

⑷需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。

在沥青面层下铺筑的封层叫下封层，在符合下列情况之一时采用：

⑴位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重；

⑵位于地势低洼，地下水位较高，春秋毛细水现象严重的地区；

⑶在基层铺筑后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通。

要点：稀浆混料流渗好利于填充路面缝

密实路面防透水坚实耐磨抗滑好

7、沥青混合料配比设计分几个阶段？每个阶段的主要目的是什么？

答：一般分三个阶完成：

⑴目标配合比设计阶段；

⑵生产配合比设计阶段；

⑶生产配合比验证阶段；

1）目标配合比设计阶段的主要目的

通过目标配合比设计阶段，决定用于工程的各种材料品质鉴定和用量比例，配制成符合规范规定要求的矿料级配。通过马歇尔试验，检测配制的沥青混合料各项技术性能，确定最佳沥青用量，作为目标配合比，用以确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

2）生产配合比设计阶段的主要目的

生产配合比设计阶段，是在目标配合比基础上将各冷料仓中不同规格的材料，通过烘干筒混合烘干，并提升到热料仓中用振动筛网分级流入到不同规格的热料称量斗中，然后从热料斗中取样，在室内进