ES600电容式油位传感器油耗传感器说明书

拆检油位传感器总成（或燃油泵总成），观察油位信号端的连线是否脱焊、 断路、触点和变位电阻是否松旷脱离。
如否燃确有油认 腐 表线蚀指路触针无点异l片用断、常，路接摆98松触动反%脱毛、情剌发复的况等抖，。。工拨如业动确认酒浮线路精子无（摇异常或臂搭铁化，情油调况，器整检查清并油洗确位传剂认感器）触簧多点片触次和点是擦变否洗位卡在簧电最低片阻油触片位处点的，并和接观变触察触位压点和电力变阻合位电阻是 适并接触可靠、变位顺畅 N1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆，最高油位处的电阻为5±1欧姆。
车用油位传感器
汽车用油位传感器简介
l汽车用油位传感器安装在燃油箱中用于感应燃油箱燃油液面变化并为燃 油表提供电压信号显示燃油存量。 l五菱系列车辆现用油位传感器为厚膜电阻式油位传感器由电阻片、簧片、 簧片触点构成（如下图所示）：
车用油位传感器与燃油表连接结构示意图
导光板
接线柱
分流电阻 接线柱
左线圈
否则不予结算并通报批评。
故障现象E ：N1车燃油表油量指示异常变大
故障确认： l在确认组合仪表总成性能良好的条件下，打开N1车大灯时，观察燃 油表和如水温表如都同时显示异常变化，往高油位、高水温区域变化 的，则排除油位传感器故障。 排除方法： l拆检并排除组合仪表总成插接件与仪表线束搭铁回路（A2、B2端） 以及与车身搭铁接点处（前照灯旁）松动、接触不良等情况，确保线 路连接可靠。
故障现象C ：燃油表指示不准
故障确认： l在确认组合仪表性能良好的情况下，加满燃油观察燃油表是否显 示在“F”区域。 排除方法： l如燃油加满但燃油表显示不在“F”区域，应拆检油位传感器总成 （或燃油泵总成），注意观察油位传感器总成在拆卸前传感器簧片 触点是否卡在变位电阻非最高油位处。 l取出油位传感器总成，检查触点和变位电阻是否松旷脱离，触点 和变位电阻是否有腐蚀触点、变位电阻接触面是否有变色污染物、 变阻滑道是否有接触毛剌等。 l可用98%的工业酒精（或化油器清洗剂）多次擦洗簧片触点和变 位电阻片，反复拨动浮子摇臂，调整并确认触点和变位电阻片的接 触压力合适并接触可靠、变位顺畅。 lN1车测量并确认油位传感器在最低油位处的电阻为110±8欧姆， 最高油位处的电阻为5±1欧姆。人为摆动浮子摇臂到油位1/4、2/4、 3/4、4/4位置，观察燃油表大致对应到1/4、2/4、3/4、4/4的刻度。

油传感器的说明书一、产品简介油传感器是一种用于检测、监测和测量车辆燃油量的装置。

本产品采用先进的传感技术，能准确、快捷地获取车辆燃油信息，并通过相关系统进行处理和反馈。

二、产品特点1. 高精度：本产品采用高精度传感器，能够准确测量车辆燃油量，并反映在仪表盘上，使驾驶员能够清晰了解车辆燃油储备情况。

2. 快速响应：油传感器具有快速响应的特点，能够在短时间内获取并传递的车辆燃油信息，及时提醒驾驶员进行加油或油量监测。

3. 安全可靠：产品的设计和制造采用严格的质量控制标准，确保产品的安全性和可靠性，有效防止因燃油量不足而引发的车辆故障或事故。

4. 耐用性强：油传感器采用优质材料制造，具有耐高温、耐压和耐腐蚀的特点，能够在各种恶劣环境下工作，确保产品的长期稳定运行。

5. 高兼容性：本产品兼容多个车辆品牌和型号，可以广泛应用于各类汽车、电动车、摩托车等交通工具中。

三、产品使用方法1. 安装：将油传感器正确安装在车辆燃油箱中，并固定好。

2. 连接电源：将油传感器与车辆电气系统连接，确保传感器能够获取当前燃油量信息，并将其传递给仪表盘等相关系统。

3. 使用：当启动车辆时，仪表盘将显示当前燃油量状态。

当燃油量接近警戒线时，仪表盘将发出警报提醒驾驶员及时加油。

四、产品注意事项1. 使用本产品前，请仔细阅读产品说明书，了解产品安装和使用方法。

2. 请确保油传感器安装正确，固定牢固，避免因安装不当造成的车辆故障。

3. 在使用过程中，如发现异常情况，请及时停止使用，并联系售后服务中心进行检修或更换。

4. 请按照产品规定的周期进行维护和保养，保持油传感器的正常工作状态。

5. 本产品不可拆卸，如需更换或维修，请联系售后服务中心进行处理。

五、售后服务本产品提供一年质保服务。

如在质保期内出现非人为损坏的功能问题，用户可联系售后服务中心进行维修或更换。

在质保期过后或因人为损坏引起的功能问题，用户可享受有偿维修服务。

六、结语我们的油传感器将为您提供准确、可靠的燃油信息，帮助您更好地管理和使用车辆。

第一章绪论1.1 油库油库指用以贮存油料的专用设备，因油料具有的特异性用以相对应的油库进行贮藏。

油库是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。

油库是油气运输过程中的一个重要环节，它直接关系到外输原油的质量，其工艺特点是系统关联紧密、操作规程严格、系统运行状况复杂多变且系统过程中流程多变。

所以采用计算机监控系统对其工艺过程进行实时监控可以有效的提高生产率、减少事故发生率、降低工人的劳动强度。

随着石油工业的进步和石油战略地位的不断提高，油库的安全也越来越重要。

本课程设计根据课程设计指导书以及相关资料，运用智能模块，组态王能软件系统，设计和绘制油库监控系统和工艺流程图。

1.1.1 油库的分类1、按油库的管理体制和经营性质可分为独立油库和企业附属油库两大类。

独立油库是指专门从事接收、储存和发放油料的独立经营的企业和单位。

企业附属油库是工业、交通或其它企业为满足本部门的需要而设置的油库。

2、按主要储油方式可分为地面（或称地上）油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞库和海上油库等。

地面油库与其他类型油库相比，建设投资省、周期短，是中转、分配、企业附属油库的主要建库形式，也是目前数量最多的油库。

3、油库还可按照其运输方式分为水运油库、陆运油库和水陆联运油库；按照经营油品分为原油库、润滑油库、成品油库等。

4、油库按照油罐的总容积划分为小型油库，其容积为一万立方米以下，中型油库其容积为一万至五万立方米，大型油库其容积为五万立方米以上。

1.1.2 国内外油库现状国外对大型石油石化公司的“低成本战略”进行了全方位、多角度的综合分析，并提出了适合我国石油石化工业国情的“低成本战略”。

美国政府早在二战时期就有国家战略石油储备的构想，但直到20世纪70年代“石油危机”发生后，美国的战略石油储备才开始正式建立。

70年代前期，阿拉伯国家以石油为武器对西方国家实施禁运，导致美国国内石油产品供应紧缺，价格飞涨，最终使美国经济陷入长时期的严重衰退。

190DescriptionONSmall differenceESSeriesLong detecting distanceA separate amplifier gives the ES Series twice the detecting distance of self-contained proximity sensors.Detecting distance can be easily adjustedThe ES Series doesn’t need precise adjustments to sensor position during setup. Y ou canadjust the detecting distance using the adjustment trimmer after the sensor head is installed or during operation, when necessary.Featuresq Detecting distance twice that of conven-tional sensorsq Detecting distance easily adjustableq Wide range of sensor head types available q Built-in alarm outputDetecting DistanceShielded – Up to 8 mm Non-shielded – Up to 70 mmLong-distance Separate-amplifier Proximity SensorsLong-distance Separate-amplifier Proximity Sensors2.8 mm dia.3.8 mm dia.5.4 mm dia.5.4 mm dia.8 mm dia.8 mm dia.M10M10Shape Size Detecting distance ModelEH-110S EH-110EH-108EH-308S EH-308EH-305S EH-305EH-303A EH-3025 mm(2 mm)5 mm(2 mm) 5 mm(2 mm)3 mm(1 mm)3 mm(1 mm)2 mm(0.8 mm)1.2 mm(0.6 mm)5 mm(2 mm)2.5 mm(1.5 mm)Checking of part ID affixed to palletDetermination of transistor placementConfirmation of seating of piston to be drilledLong-distance Separate-amplifier Proximity SensorsPower supply OutputOutput mode Model ES-32DCES-X38N.O./ N.C. selectableN.O./ N.C. selectable NPN 200 mA (40 V) max.NPN 100 mA (40 V) max.10 to 28 VDC12 to 24 VDC de d l e i h S la c i r d n i l y C d e d a e r h T 203-H E A 303-H E 503-H E 803-H E 011-H E m m 6.0o t 0m m 8.0o t 0m m 1o t 0m m 2o t 0m m 5o t 0mm 2.1mm 2mm 3mm 5mm 8)s l a t e m s u o r r e f n o n r o f s c i t s i r e t c a r a h C e e s (s l a t e m s u o r r e F m m 5x 5m m 5x 5m m 5x 5m m 01x 01m m 01x 01m m 200.0m m 200.0m m 200.0m m 500.0m m 500.0m m 40.0mm 50.0mm 50.0mm 40.0mm 40.032+t a e c n a t s i d g n i t c e t e d f o )%02+o t 01-:203-H E (.x a m %01±°06+o t 01-(C °)C 76-P I 76-P I 76-P I 76-P I 76-P I 06+o t 01-°C 06+o t 01-°C 06+o t 01-°C 06+o t 01-°C 06+o t 01-°C g92.x o r p p A g83.x o r p p A g54.x o r p p A g74.x o r p p A g55.x o r p p A de d l e i h S d e d a e r h T n i h T t n a t s i s e r -l i O 411-H E A 416-H E 801-H E .1Long-distance Separate-amplifier Proximity Sensors ebu t l a r i pS;ded le i hS ded le i hs-noNl ac i r dn i l yC dedae r hT l ac i r dn i l yCdnal ac i r dn i l yCdedae r h tS53-HE S83-HE S11-HE24-HE614-HE mm1o t0mm2o t0mm2o t0mm3o t0mm6o t0 mm3mm5mm5mm7mm31)s l a t ems uo r r e f nonr o fs c i t s i r e t c a r ahCee s(s l a t ems uo r r eFmm5x5mm1x1mm1x1mm1x1mm2x2 mm20.0mm50.0mm50.0mm20.0mm210.0Long-distance Separate-amplifier Proximity SensorsBAIndicator lightsOptimal position Detecting range TrimmerTurns off when there is no targetTurns off when target is in placeES-X3810 to 28 VDCBrown Black12 to 24 VDCBlueOrange Sensor headShieldLoadLoad10 to 28 VDCBrownBlue12 to 24 VDCBlackOrange(Control output)(Alarm output)LoadLoad M a i n c i r c u i tInput/Output CircuitsES-X38NPNWith the target in place, turn the trimmer clockwise and find point A at which the output indicator lights. (If the output indicator is already lit, turn the trimmer counterclockwise.)With the target removed, again turn the trimmer clockwise and find point B at which the output indicator lights.Set the trimmer midway between points A and B. The output circuit will now actuate when the output indicator lights.NEAR-OFF operation1.With the target in place, turn the trimmer clockwise and find point A at which the output indicator turns off. (If the output indicator is already off, turn the trimmer counterclockwise.)2.With the target removed, again turn the trimmer clockwise and find point B at which the output indicator turns off.3.Set the trimmer midway between points A and B. The output circuit will now actuate when the output indicator lights.Both NEAR-ON and NEAR-OFF modes are availableNEAR-ON mode uses a normally open relay that closes when the target is detected. NEAR-OFF mode uses a normally closed relay that opens when the target is detected.Long-distance Separate-amplifier Proximity SensorsOperation mode selector switchUse a screwdriver to set the position of the operation mode selector switch, located in the lower part of the BOUTSENSMODEN.O N.CES-X38Output indicator Sensitivity adjustment trimmerNEAR-ON (N.O.)NEAR-OFF (N.C.)Operation mode selector switchB:NEAR-OFFOperation mode (N.C.)ES-X38:Set the operation mode selector switch provided on the panel.Sensor 0-2-1012D e t e c t i n g d i s t a n c e Y (m m )D e t e c t i n g d i s t a n c e Y (m m )Standard TargetX (mm)EH-302EH-303AX (mm)-1.51.5-1-0.50.5010.750.60.450.30.1510.80.60.40.250 %50 %100 %100 %Sensor headSensor headEH-308/308SEH-110/110S21.52.52.521.5100 %100 %t a n c e Y (m m )t a n c e Y (m m )100 %Detecting range (Typical)These graphs show variations in detecting distance measured by moving the target parallel to the sensor head for a distance 50% and 100% of the stable detectingLong-distance Separate-amplifier Proximity SensorsEH-422EH-430-15X (mm)976543211512.5107.552.50X (mm)-10-5510D e t e c t i n g d i s t a n c e Y (m m )D e t e c t i n g d i s t a n c e Y (m m )100 %50 %Sensor head100 %100 %EH-290EH-108504030201.51.2510.750.550 %e t e c t i n g d i s t a n c e Y (m m )e t e c t i n g d i s t a n c e Y (m m )Long-distance Separate-amplifier Proximity SensorsEH-614A654321Detecting distance adjusted to 5 mm using 40 mm steel plateAluminum CopperBrass IronStainless steelD e t e c t i n g d i s t a n c e Y (m m )Detecting distance adjusted to 5 mm using 40 mm steel plateCopperBrass IronStainless steelEH-40243.532.521.510.5D e t e c t i n g d i s t a n c e Y (m m )Detecting distance adjusted to 3 mm using 20 mm steel plateAluminumCopperBrass IronStainless steelAluminum EH-422EH-430161412108610.597.564.56 mm using 40 mm steel plate9 mm using 40 mm steel plate12 mm using 120 mm steel plateAluminum Brass IronStainless steele c t i n g d i s t a n c e Y (m m )Aluminum BrassIronStainless steelBrass IronStainless steel2468101214161820010012025201510540801201602002402803203604001.2510.750.50.25One side of target X (mm)One side of target X (mm)One side of target X (mm)D e t e c t i n g d i s t a n c e D e t e c t i n g d i s t a n c e AluminumCopperBrassStainless steelAluminum CopperBrassStainless steelAluminumHints on Correct UseWhen mounting the threaded-type sensor head, do not tighten beyond the torque specified in the following l e d o M eu q r o t g n i n e t h g i T 801-H E .x a m m •N 8011-H E .x a m m •N 01411-H E .x a m m •N 02614-H E .x a m m •N 02224-H E .x a m m •N 01034-H E .x a m m •N 01044-H E .x a m m •N 015 mm min.M3 screwLong-distance Separate-amplifier Proximity SensorsAmplifier unit (ES-X38)Sensor cable end treatmentSensor cable connectionsT o connect the sensorcable, insert the end of the cable through the entry port (1), tighten the screw (2), connect the core wire to the terminal (3), and then tighten the screw (3).• For connections to the EH-422/430/440/290, contact KEYENCE for more information.Use a coaxial cable to connect the sensor head to the amplifier. Limit the length of extension to within 10 m (5 m for models EH-302 and EH-402).Shielded-type sensors can be flush-mounted in a metal base. Sensors of the non-shielded type, however, should be mounted according to the guidelines given below in order to minimize interference from the surrounding metal.).n i m m m (D ).n i m m m (d 02510301540207520010306203Shield8610*Fold back the shielded cable over the sheath.(2)(3)(1)Long-distance Separate-amplifier Proximity SensorsUnit: mmEH-302EH-303A3 coaxial cable300012ø2 coaxial cableø2.8Long-distance Separate-amplifier Proximity SensorsAmplifier15717535.4686.578702 x ø4.5 mounting hole(1.5)ES-32DC3000ø5.4 coaxial cable Teflon® cap(For protection against welding spatter)Unit: mmOP-3108 (for EH-110) OP-3107 (for EH-114)1ø16ø20130002 coaxial cable3000ø3.2 coaxial cable Across-flats: 21, t = 4。

if installed.
bottom of sensor.
Install sensor.
Install restrictor in calibration mode.
Do not look directly at the sensor LED or point it at the eyes. Doing so can cause eye damage from UV light emitted by the LED.
2023-11-08 | 0096062
2 Calibrate and deploy.
For best results, use the same sonde to calibrate and deploy the crude oil sensor. See the instrument manual for complete calibration details.
Crude Oil Sensor
Aqua TROLL 500/600 Crude Oil Sensor
The In-Situ crude oil sensor measures crude oil levels in natural water, surface water, groundwater, produced water and aquaculture applications.
1
2
3
4
Go to Instrument Settings.
5
Tap Derived Parameters.
6
Choose a derived parameter. Options vary by installed sensors.

电容式汽车油位传感器说明书电容式汽车油位传感器采用电容传感器和液面感知传感器相结合的技术，不仅具有电容式液位传感器测量精度高、免维护的特点，同时还能消除电容式液位传感器易受温度和介质的影响的缺点。

它可以自动对不同温度和介质引起的测量误差进行精确地补偿，达到精确测量的目的。

该传感器整机无任何弹性部件和可动部件，耐冲击、免维护、长寿命、安装方便，可安装在各种场合，对汽油、柴油、液压油的油位及其它各种弱腐蚀性液体的液位进行准确测量。

该传感器是计量级测量仪器，具有很高的分辨率和测量精度。

它无须人工干预，自动校准，不存在温度漂移，且不受介质的变化影响。

也就是说同一支传感器，不管被测量的介质是水还是汽油或柴油，不管温度如何变化，它都能输出精确的液位高度信号。

彻底解决了乙醇汽油、甲醇燃料等介质难测量的问题，也同时解决了不同地区因油的标号不同和温度的巨大差异引起的测量误差问题。

该设备可以和GPS 车载定位终端或者其它终端相配合使用，组成精确的车辆定位及油耗管理系统。

可以评价车辆的使用情况和司机的驾驶水平，监视汽车在外加油情况，精确计算汽车百公里油耗，杜绝盗油、漏油、绕路、拉私活、公车私用、虚开发票等现象。

1、性能指标：● 检测范围：100~3000mm● 分辨率 ：0.1%● 测量精度：0.1%● 测量最大误差：1mm● 探极耐温：-40~150℃● 探极直径：Φ18mm ● 输出信号：4～20mA 、0～5V 、RS485通讯、RS232通讯、CAN 总线● 供电电源：DC7～42V ，需要特殊说明可定制5V 供电，● 额定功率：0.1W● 固定方式：螺纹安装M20×1.5或法兰安装，特殊规格可按要求定制2、使用说明：● 承压范围: -0.1MPa ～0.1MPa ● 环境温度: -30~85℃2.1输出线定义接口输出线采用4芯电缆线，接线定义如下RS232输出方式（YW-201C）：黑线接电源地红线接电源正白线 RXD输入，接车机RS232发送端(TXD)棕线 TXD输出，接车机RS232接收端(RXD)RS485输出方式（YW-201D）：黑线接电源地红线接电源正白线接RS485 A棕线接RS485 B。

ES600操作手册V1.4南京埃森电子科技有限公司目录1.产品介绍 (2)2.外观及规格 (2)2.1外观 (2)2.2规格 (3)3.接线定义 (3)4.截断和校准 (6)4.1截断 (6)4.1.1油箱高度测量 (6)4.1.2细屑清理 (7)4.1.3底塞固定 (8)4.2油位传感器校准 (9)4.2.1按键校准 (9)5.安装及布线 (11)5.1钻孔 (11)5.2安装及固定 (12)5.3布线 (14)附录：通讯协议 (15)1.产品介绍ES600系列油位传感器是南京埃森电子科技有限公司独立研发，具有多项创新技术。

ES600系列传感器能连续的检测位水平高度，分辩率小于1mm。

可截断调节长度以适应油箱的高度；简易的安装法兰，不需要额外的螺丝固定。

宽电压输入，确保在各种情况下不受电压限制。

特色：1．可以根据油箱高度任意截断。

2．一体化结构，无任何弹性元件,并且支持多种信号输出方式。

3．按键式现场校准，方便快捷。

4．宽电压输入2.外观及规格2.1外观单位：mm2.2规格序号名称性能参数1采集原理电容式2尺寸100mm 至1500mm(最小可以检测100mm,最大可以检测1500mm)注意:在传感器底部会有5mm 盲区空间不能检测,特殊可定制。

3电气参数输入电压DC:4—70V 4功耗0.13W/5V,0.19W/12V,0.38W/245信号输出方式（可定制）电压输出:0—5V 数字信号输出:RS-232或RS-485通讯波特率选择:2400,4800,9600,57600,115200模拟电阻输出:10—500Ω电流输出:4—20mA6检测液体类型柴油,生物柴油,煤油,汽油等7使用环境工作环境温度:-40℃~+85℃保存温度:-40℃~+105℃8材料铝合金9防护等级IP6710分辨率1mm 11精度±0.5%3.接线定义各接线孔定义如下表所列:序号项目定义1A/R 电流/电阻输出2Vo 电压输出3RX/B RS232接收/485B 4TX/A RS232发送/485A5V-电源地6V+电源正级模拟信号―电压输出接线：V+,V-,Vo数字信号―RS232接线：V+，V-，RX,TX模拟信号―4-20MA输出接线：V+,V-,A/R模拟信号―电阻信号输出接线：V+,V-,A/R数字信号―RS485接线：V+，V-，A,B4.截断和校准4.1截断注意：油位传感器截断的长度最好不要超过整体长度的30%。

PT2cn-2130小型一氧化碳监测仪EC-600使用说明书邮编：174-8744东京都板桥区小豆泽2-7-6主页：https：//www.rikenkeiki.co.jp/1. 产品概要 (3)前言 (3)使用目的 (3)危险、警告、注意、注记的定义 (3)CE标志认证的确认方法 (4)2. 安全上的重要事项 (5)2-1. 危险事项 (5)2-2. 警告事项 (5)2-3. 注意事项 (6)3. 产品组成 (7)3-1. 主机及标准附件 (7)3-2. 各部名称与作用 (10)4. 安装方法 (13)4-1. 有关安装的注意事项 (13)4-2. 系统设计上的注意事项 (14)4-3. 安装主机 (16)4-4. 有关配线的注意事项 (19)5. 使用方法 (23)5-1. 使用前 (23)5-2. 启动准备 (23)5-3. 基本动作流程 (24)5-4. 接通电源 (25)5-5. 关于各种模式 (26)5-6. 用户模式 (27)5-7. 切断电源 (30)6. 警报动作与各种功能 (31)6-1. 气体警报动作 (31)6-2. 故障警报动作 (32)6-3. 关于抑制功能 (32)6-4. 关于辅助电源的动作 (33)7. 保养检查 (34)7-1. 检查的频度与检查项目 (34)7-2. 维护（定期检查）模式 (35)8. 关于储存及废弃 (50)8-1. 储存或长期不使用时的处理 (50)8-2. 移机或者重新使用时的处理 (50)8-3. 产品的废弃 (50)9. 故障排除 (51)10. 产品规格 (53)10-1. 规格一览 (53)11. 附录 (54)11-1. 恒电位电解式的检测原理 (54)11-2. 术语的定义 (55)1. 产品概要前言1产品概要感谢您购买EC-600型小型一氧化碳监测仪（以下称为“本仪器”）。

请确认购买的产品型号与本使用说明书的规格。

本使用说明书记载了使用方法与规格，以便正确使用本仪器。

油箱油位传感器原理
电阻式油箱油位传感器是使用一个可变电阻器来测量油位。

通常情况下，油箱内部的电阻器与金属浮子相连，浮子的位置随着油位的变化而改变。

当油位升高时，浮子上升，电阻值减小；当油位下降时，浮子下降，
电阻值增加。

这种传感器通过测量电阻值的变化来确定油箱中的油位高度。

电容式油箱油位传感器是利用电容的原理来测量油位。

油箱内的电容
传感器由两个金属板和一个绝缘材料隔开，构成一个电容。

当油箱中的油
位升高时，液体充满了电容的间隙，增加了电容的值；当油位下降时，电
容减小。

通过测量电容值的变化来确定油位的高度。

以上的两种传感器原理都需要与仪表盘中的电路连接，将测量到的油
位信号转换为电信号。

仪表盘上的电路将油位信号转换为可读取的数值，
显示在仪表盘的油位指示器上。

油箱油位传感器的准确性和稳定性非常重要。

因此，在设计和制造过
程中需要考虑到油箱中的温度和压力变化对传感器的影响，以保证测量结
果的精确性。

此外，还需要考虑传感器的材料选择和密封性能，以确保其
在油箱环境中的可靠性。

油位传感器安装详解（图）
油位传感器是一个繁琐的过程，很多人为此而烦恼，下面讯拓科盛专门为广大客户精心准备了带图解的油位传感器安装详解！
油位传感器安装说明
第一步：打开油箱加油口，观察或用木棍树枝试探一下油箱自身传感器和内部隔板的大概位置。

第二步：确定好孔的位置，孔要距离加油口、原车自身传感器、内部隔板远一点为宜。

第三步：如图，用10mm的钻头在邮箱上钻取一个直径10mm的孔。

第四步：用铁丝从10mm的孔穿进，从加油口穿出，用于引导传感器。

第五步：把传感器从加油口放入油箱，用铁丝夹紧传感器线束端。

一定要紧，确保传感器不会脱落。

第六步：在小孔周围涂上耐柴油封胶防止漏油。

第七步：拧上大螺帽。

如果此时传感器跟着螺帽旋转，可用开口一字螺丝刀固定住传感器顶端螺纹杆上面的缺口，继续用12寸版手上紧螺丝。

第八步：接线。

如图，左边这条为传感器自带线束。

棕色为传感器电源，接GPS主机5V(接GPS棕色线)，黑色为接地和GPS主机负极相连(接GPS黑色线)，蓝色为油量信号线(接GPS紫色线)。

右边这条为GPS主机延长到传感器的线，从螺帽的外面通过边上小孔穿进螺帽内部。

注意：延长线是通过孔从外面穿到里面来，在内部接线后，把线盘进螺丝内部。

连接好3个接头后，用704密封胶封住进线的小孔和传感器顶端，然后把线轻轻地盘起来放到螺帽内部。

第九步：封口处再涂上些密封胶。

第十步：上紧盖帽，力度以徒手打不开为宜。

第十一步：整理好线束，安装完成。

The Alphacool ES "HighFlow" with tacho signal is a sensor for watertemperature and water flow that can be easily integrated into any water circuit.•For Hose and HardTube systems •Can be positioned as required •Continuous measurement1x ES flow and temperature indicator V. 1.000 // 11.2023Alphacool ES flow and temperature indicator "HighFlow"with RPM-SignalAlphacool article number: 17558The Alphacool ES "HighFlow" with tacho signal is a sensor for water temperature and water flow that can be easily integrated into any water circuit.Integration made easyThe Alphacool ES "HighFlow" flow and temperature sensor is very compact and can be integrated into any water circuit thanks to its two G1/4" internal threads. It does not matter whether the system is equipped with soft tube or HardTubes. Simply screw the appropriate connections to the sensor and then mount it at any position in the loop.Temperature sensorA classic NTC 10 kOhm thermistor is used as the sensor. The readable temperature range is between -40 and 125°C. The cable is 43.5 cm long and terminates in a typical 2-pin connector. Many mainboards now offer direct connection options for such sensors. Please check the manual of your mainboard. Of course, there are also various external controllers that offer a connection for the sensor (controller with NTC connection). A corresponding readout device is not included in the scope of delivery.Flow sensorThe flow sensor enables continuous measurement of the water flow within. The sensor has a 42cm sensor cable included in the scope of delivery and corresponding connectors.Download kOhm Sensor Table AlphacoolDrawing。

飞机电感式油量测量方法通常采用电容式传感器而非电感式传感器。

在飞机燃油系统中，电容式油量测量方法的工作原理如下：
电容式油量传感器通常设计为由两个同心的导电极板构成，其中一个极板固定不动，而另一个极板随着燃油箱内燃油的多少上下浮动。

随着燃油箱内油量的变化，浮动极板与固定极板之间的间隙（也就是电介质，这里指燃油）发生变化，导致电容值随之变化。

电容与燃油高度成反比关系，也就是说燃油越多，电容值越小，反之燃油越少，电容值越大。

飞机的电子系统会持续监测这个电容量的变化，并通过预先设定好的转换关系，将电容值转换为对应的燃油量数据，从而实时显示出飞机的燃油存量。

所以，尽管提到了“电感式”，实际上在现代飞机燃油测量系统中，更常见的是利用电容变化来测量燃油量，而非电感原理。

AL-601系列电容式油位变送器(传感器)来源：发布时[!--newstime-- 点击次数： 1错误!一、AL-601系列电容式油位变送器(传感器)概述：AL-601系列(传感器)，是为铁路机车、汽车油箱、油罐车、油库等油位的精确测量而量身定做的专门仪表，整机无任何可动或弹性部件，耐冲击、安装方便、可靠性高、精度高、性能价格比好。

可安装在各种场合对汽油、柴油、液压油等油位进行准确的测控，也适用于各种非导电液体的测量。

在现场条件特别恶劣，电磁干扰特别严重、搅拌特别厉害情况下测量导电介质也可以采用此类产品。

产品核心部件采用先进的射频电容检测电路经过16位单片机经过精确的温度补偿和线性修正，转化成标准电信号（一般为4-20 mA）。

可选HART、CANBUS、485通讯协议进行系统组态。

全系列变送器都具有自校准功能，用户可通过按键或引线进行“零点”、“量程自动校准，以适应各种复杂场所的不同要求。

二、AL-601系列电容式油位变送器(传感器)工作原理：AL-601系列(传感器)的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出模拟信号或数据通讯供给显示仪表或其他设备。

错误!三、AL-601系列电容式油位变送器(传感器)性能指标：●检测范围：0.05-5m●精度: 0.2、0.5级●承压范围: -0.1MPa-32MPa●介质温度: -50-200℃●输出信号: 4-20mA、4-20mA叠加HART通讯、485通讯、CAN总线通讯●供电电压: 12-28VDC（本安型需经安全栅供电）●固定方式: 法兰安装DN25、DN40、DN50。

特殊规格可按要求定制●探极直径: Φ25●防爆等级：本安ExiaⅡC T6 隔爆ExdⅡC T5●防护等级：IP65●本安参数：Ui：28VDC，Ii：93mA，Pi：0.65W，Ci：0.042uf， Li：0mHAL-5051数字油位传感器来源：发布时[!--newstime-- 点击次数： 1错误!"/d/file/product/wwyb/2013-08-03/7a677014f2ef8e9ceb5bb5e95e5a23a5.jpg来源：发布时[!--newstime-- 点击次数： 1错误!一、AL-5051概述：错误!二、AL-5051特点：三、AL-5051数字油位传感器技术参数：。

油耗仪操作规程油耗仪的操作规程一．连接方式：油耗仪的连接方法一共有三种，这些取决汽车发动机燃油系统的构造及燃油泵的位置。

1.发动机不带回油（直接在油箱里回油）这个的安装最为简单，即只要把流量传感器串接在供油油路上即可（不需要用到热交换器）。

连接时注意流往传感器的方向，在流量传感器有箭头标志。

2.发动机带回油，燃油泵在油箱内部。

这时的连接方法如下图所示。

3．发动机带回油，且油泵是安装在发动机上的，连接安装图如下：3.信号传输连接。

根据不同的构造，选用上面不同的连接方法。

用传感器信号线，一端连接接S8005C（流量传感器）和另一端连接SE8005D（显示器）接口。

4.供电。

需要两根电源线，，分别连入到热交换器，和显示器上的对应接口。

（注，如果采用的是第一种连接方法（发动机不带回油）则不需要使用热交换器HE8005，也就只需一根电源线给SE8005D供电即可。

）二，测试操作1.检查以上连接没问题之后，利用点烟器给设备供电。

（如果采用第一种连接方法直接进入第三步）2.将热交换器上的手柄先调至purge档排气十分钟左右。

3.排气结束后将手柄调制measure档开始测量。

4.打开显示器S8005D，进入测试模式，————点击右上角的main menu———。

点击flow display。

可实时查看瞬时油耗和累计油耗。

二．信号输出。

上图中1用于供电，2，用于连接流量传感器的信号，3用于引入距离信号，6用于连接到电脑上，7用于连接触发开关。

4，5用用于信号输出，4为模拟量输出，K=65mv/(l/h)，5为脉冲输出,(100Pulses/ml).可通过BNC线4,5信号输出到其他的采集设备上比如说，VBOX3i采集器。

（5可连接到FIM03, 4可连接到ACD03或自带的四个模拟量通道。

）。

电容式油位传感器特别声明：对于使用24v车载电源的客户，请在电源链接处连接自恢复保险。

如果电源正负极取自电瓶，请在电瓶正负极出口处同时加装自恢复保险。

检测及安装时，请注意引出线的线序。

传感器属于精密检测设备，用户不可私自拆解传感器。

对于客户私自拆解的我公司将不再负责售后。

针对快递市场的现状，为更好保护采购与销售的双方利益。

我们建议购买传感器的请客户对所采购需快递的传感器保价。

如客户不选择保价出现产品在运输途中丢失损坏，本公司概不负责。

请客户在接收到快递时，首先打开包装确认货品数量以及有无外观上的损坏后再签收。

请客户在接收到产品后2-5天内做好产品性能测试工作，过期本公司将只对产品进行维修处理。

前言：电容式液位传感器基于精密电子测量方案的拓展应用，采用多通道比例式采集系统。

传感器可自动识别被测介质的各种参数，系统可对各种动态变化的采集数据分析处理，是真正意义上的高智能传感器。

传感器可以安装于任何需要测量液位的非粘性容器上，实现高精度智能化测量。

产品特点：1.传感器壳体采用优质不锈钢制造，无可动检测部件整体设计紧凑，测量部无任何可动及弹性元器件，具有抗高空跌落、抗摔打、抗震动等优点。

2.输出信号可随液位高度变化而无梯度连续变化。

3.传感器采用航天级元器件，全数字化采集、处理。

对于数字输出的传感器是一款完全数字传感器。

4.传感器在设计上解决了温度以及不同被测介质对传感器精度的影响，传感器适应于不同介电常数物质的测量，传感器具有自动校准自动识别被测介质的能力，被测介质发生变化时（不同型号油品、不同地区油品）传感器可以自动识别补偿，从而实现了传感器的高智能化。

5.供电电压适合市场需求，供电电压范围18-35V。

6.传感器整机功耗仅为25mw（12V），可以长期工作在电池供电系统中。

7.传感器具有极高的抗干扰能力，可耐受人体、大功率对讲设备、大功率电器的启停以及高电压冲击。

8.传感器具有极高的分辨率，1米长的传感器检测水时，其分辨率可以达到5PPM。

发电机的燃油消耗监测系统说明书1. 简介发电机的燃油消耗监测系统是一种用于实时监测和记录发电机消耗燃油的设备。

该系统旨在帮助用户及时了解发电机的燃油消耗情况，管理燃料使用，提高发电效率，同时降低运营成本。

2. 系统组成燃油消耗监测系统主要包括以下组件：2.1 传感器：用于检测并测量发电机的燃油消耗情况，传输数据至监测设备。

2.2 监测设备：接收传感器传输的数据，进行数据处理和存储，并在需要时提供报警和故障诊断功能。

2.3 数据显示装置：将监测设备处理的数据显示给用户，如数字显示屏、计算机监控软件等。

3. 安装步骤3.1 安装传感器：根据发电机的型号和燃油供应系统的结构，选择合适的位置安装传感器。

确保传感器与燃油管路连接紧密，不漏气。

3.2 连接监测设备：将传感器与监测设备进行连接，确保连接牢固可靠。

3.3 安装数据显示装置：根据用户需求，选择合适的数据显示装置，将其安装在方便观察的位置。

4. 使用方法4.1 启动系统：在发电机运行之前，启动燃油消耗监测系统。

4.2 实时监测：系统会根据传感器采集到的数据，实时监测发电机的燃油消耗情况，并将数据传输给监测设备。

4.3 数据显示：监测设备将处理后的数据显示给用户，用户可以通过数字显示屏或计算机软件查看燃油消耗量、单位时间消耗率等信息。

4.4 报警和故障诊断：系统可设置报警阈值，当燃油消耗异常时，发出声音或光信号进行提醒。

同时，系统也可进行故障诊断，提供故障原因和解决方法。

5. 注意事项5.1 定期维护：根据设备说明书，定期对系统进行维护和保养，确保系统的正常运行。

5.2 清洁保养传感器：定期清洗传感器，确保传感器的敏感度和准确性。

5.3 自我诊断功能：系统具备自我诊断功能，但仍需定期检查系统的运行状况，确保系统正常工作。

6. 系统优势6.1 实时监测：系统能够实时监测发电机的燃油消耗情况，及时掌握消耗情况。

6.2 管理燃料使用：通过数据显示装置，用户可以了解发电机的消耗情况，并进行燃料使用的管理和优化。