物流公共信息平台的服务模式(一)

物流信息共享平台建设与运营一、物流信息共享平台建设（一）建设背景与意义随着全球经济一体化的加速和电子商务的迅猛发展，物流行业在现代经济体系中的地位日益凸显。

然而，传统物流运作模式存在诸多问题，如信息孤岛现象严重、运输效率低下、成本高昂以及服务质量参差不齐等。

在这样的背景下，物流信息共享平台的建设应运而生，其具有重要意义。

物流信息共享平台能够整合物流行业的各类信息资源，打破企业间的信息壁垒。

通过将供应链上下游企业的物流信息进行汇聚，实现信息的实时共享与交互，有效解决信息不对称问题，提高物流运作的透明度和协同性。

这不仅有助于企业优化自身的物流流程，降低运营成本，还能提升整个供应链的效率和竞争力。

（二）平台架构设计1. 数据采集层该层负责从物流活动的各个环节采集数据，包括运输车辆的位置、货物的状态、仓储库存信息、订单数据等。

采集方式多样，如通过安装在运输工具上的GPS设备获取实时位置信息，利用传感器监测货物的温湿度等环境参数，以及与企业的ERP系统对接获取订单和库存数据等。

2. 数据存储层采用先进的数据库技术，如分布式数据库，对海量的物流数据进行存储和管理。

根据数据的类型和特点，进行合理的数据分类和存储结构设计，确保数据的安全性、完整性和高效读写。

同时，建立数据备份和恢复机制，防止数据丢失。

3. 数据处理层运用数据挖掘、数据分析等技术，对采集到的数据进行清洗、转换和分析处理。

提取有价值的信息，如运输路径优化建议、库存预警、需求预测等，为物流决策提供支持。

例如，通过对历史运输数据的分析，优化运输路线规划，降低运输成本。

4. 服务层为平台用户提供多样化的服务接口和应用功能。

包括物流信息查询服务，如货物实时跟踪、车辆调度查询等；物流交易服务，如在线下单、运费结算等；以及增值服务，如物流金融服务、物流保险服务等。

服务层通过Web服务、移动应用等多种方式呈现给用户，方便用户随时随地使用平台服务。

5. 安全与管理层负责平台的安全管理，包括用户身份认证、数据加密传输、访问权限控制等，确保平台数据和交易的安全。

关于物流公共信息平台建设方案物流公共信息平台是一个用于整合和共享物流相关信息的平台，旨在提高物流运作的效率和可靠性，减少物流成本和风险。

以下是一个关于物流公共信息平台建设的方案。

一、背景随着全球物流业务的不断增长和物流供应链的不断延伸，物流信息管理的效率和质量对于企业的竞争力越来越重要。

然而，目前物流信息管理存在许多问题，如信息孤岛、信息不对称和信息流转不及时等。

因此，建立一个物流公共信息平台以整合和共享物流信息已成为当务之急。

二、目标1.提高物流运作的效率：通过物流公共信息平台，供应链上的各个环节可以实时共享信息，从而可以更加灵活地进行运作和调整。

2.提高物流运作的可靠性：通过整合和共享物流信息，可以及时发现和应对潜在的物流风险，最大程度地保障货物的安全和正常运输。

3.减少物流成本：通过共享信息，可以优化物流计划和资源配置，减少仓储和运输等环节的冗余和浪费，从而降低物流成本。

4.提高客户满意度：通过提供准确、及时和可靠的物流信息，可以增强客户对物流服务的信任和满意度，从而提升客户关系和口碑。

三、功能和特点1.数据整合和共享：物流公共信息平台将整合来自供应链上各个环节的物流信息，并将其共享给相关的利益相关方，如供应商、仓储商和运输商等。

2.实时监控和预警：平台将提供实时监控和预警功能，及时发现和应对潜在的物流风险，如运输延误、货物丢失和温度异常等。

3.订单跟踪和查询：平台将提供订单跟踪和查询功能，供客户和利益相关方查询货物的实时位置和状态，从而提供更加准确和及时的物流信息。

4.仓储和运输资源优化：平台将通过数据分析和算法优化仓储和运输资源的配置，提高资源利用率，减少冗余和浪费。

5.数据分析和报告生成：平台将提供数据分析和报告生成功能，为物流管理者提供详细的数据分析和决策支持，从而优化物流运作和提高效益。

四、建设步骤1.需求分析：对物流信息管理的需求进行全面的分析和调研，确定需求和目标。

2.系统设计：根据需求和目标，进行系统设计，包括系统架构、功能模块和界面设计等。

中物在线—湖北省物流公共信息服务平台一、公司简介湖北省物流公共信息服务平台是湖北省物流发展重点项目，是由政府部门和行业组织支持、湖北中物信息公共服务平台有限公司会同相关企业单位联盟承建；指导单位是湖北省现代物流工作联席会议办公室。

中物在线·湖北省物流公共信息服务平台，是湖北省物流发展重点项目，是由省级政府部门（湖北省现代物流工作联席会议办公室）和行业组织（湖北省物流协会）支持，湖北中物信息公共服务平台有限公司会同相关企业单位联盟承建。

指导单位是湖北省现代物流工作联席会议办公室（由省政府17个部门、单位组成）。

中物在线·湖北省物流公共信息服务平台，以“融入中物，共享财富；置身中物，共享幸福”为旗帜，汇集物流、制造、农产品等中小企业，实现物流、采购信息的互联互通和资源共享。

二、公司项目拥有民族自主品牌和自主知识产权的解决方案实现产品信息发布、货物交易、电子委托、电子支付、电子确认、货物单证传输等现代物流配送与采购交易功能，实现企业信息化无缝对接，全程物流一体化商务模式下的湖北数字物流体系。

该项目是结合物联网理念、电子商务模式、互联网技术、物流技术和电子商务支付系统等信息技术而建立的网上物流公共信息服务平台。

拟建设综合信息服务平台、物流交易支持平台、物流功能服务平台、物流协同管理平台、信息交换与集成平台五大平台，服务企业营销、政府管理、行业组织三大门户，对接金融、保险、信用、人才四大领域和电子信息、钢铁、汽车、化工、食品、纺织等六大行业，实现产品信息发布、货物交易、电子委托、电子支付、电子确认、货物单证传输等现代物流与采购功能，实现企业信息化无缝对接，全程物流一体化商务模式下的湖北数字物流体系。

分两期建设：前期重点解决产品信息发布，产品采购和物流配送，政府资讯高级查询；后期进一步解决网上产品交易，社会信息化与企业信息化无缝对接。

目前，已基本建成湖北省物流公共信息服务平台的基本架构，四个支撑平台已试运行：即新农村湖北物流信息服务平台、武汉城市圈与泛区域物流配送平台、湖北物流与采购行业资讯平台、中物汇（论坛）。

物流信息平台的主要形态一、关于封闭式的平台系统：封闭式平台虚脱依附于线下实体，为组织内或组织间提供封闭式的信息服务。

此种模式的主要代表有：电子口岸系统、物流原物监管系统、贸易集散地的交易系统。

封闭式平台系统拥有特定的公共用户群体，为转移目标服务，不同的平台系统之间不存在市场竞争的情况。

封闭式平台系统模式稳定，并有特定的目标服务群体。

二、关于公共物流信息门户：公共物流信息门户以平台模式出现，属于门户类的物流信息平台，具有较高的开放性。

同时，在服务范围上更趋向多样化，提高更大范围的信息交互。

此种模式的主要代表有：锦程物流王、福州港口物流信息平台和南昌物流信息平台。

公共物流信息门户有两种不同的价值趋向：一种是政府主导投资的公益性信息门户，不以盈利为目标，另一种是企业主导投资的盈利性信息门户，存在明显的市场化竞争。

其商业模式将持续变化，并向多样化方向发展。

物流信息平台由以上两种主要形态。

由于两行总形态之间并不冲突，因此大多企业用户可以同时使用两种形态提供的服务。

封闭式平台系统产生于不同组织内部，其投资取决于所依附的线下实体，因此具有很强的个性化特征，并拥有稳定的收入来源。

而公共物流信息门户则具有更高的开放性，为组织服务，事后如来源具有多样化特征。

[编辑]物流信息平台的需求分析[1]物流信息平台是一个面向整个物流系统的，集成化的、智能化的物流信息管理中心。

物流信息平台的内涵可以理解为：是充分利用先进的信息技术、计算机处理技术、网络技术、数据通信技术等先进技术应用于物流信息系统中，按照既定的规则从不同的子系统提取信息，在平台内部对共用物流数据进行融合、处理和挖掘，为平台不同的使用者提供不同层次的基于全系统范围的信息服务和辅助决策，以及相关业务服务等，满足平台用户对共用物流信息的需求，实现物流信息的采集、处理、组织、存储、发布和共享，以达到整合整体物流信息资源、降低整体物流成本和提高整体物流效率的目标。

计算机技术、通信技术的不断发展正改变着现代企业的传统经营模式，以往独立、封闭的经营、管理模式已经跟不上现代商业社会激烈的竞争。

关于建设徐州港区物流信息公共服务平台的请示江苏省港口局：徐州港区是徐州港的核心港区，主要包括万寨作业区、双楼作业区、顺堤河作业区、金山桥作业区，以煤炭、矿建、杂货运输为主，重点发展集装箱运输，主要为煤炭转运和徐州市经济发展、城市建设和临港工业服务。

徐州港区因其优越的战略地位和良好的发展态势，受到省市各级领导的重视。

建设徐州港区物流信息公共服务平台，是全面贯彻落实省委、省政府振兴徐州老工业基地精神，支持徐州港“亿吨大港”建设的重要举措。

该项目的实施，将有效整合徐州港区以及徐州港物流信息资源，进一步提升徐州港区港口等各类物流企业的竞争力，促进徐州港区港口企业向第三代、乃至第四代现代港口转型升级。

该项目拟按照“3+6+6”的方案进行建设，具体内容包括：信息展示中心、数据交换中心、行业服务中心三个核心定位，平台提供门户网站、信息发布、信息查询、数据交换、口岸通关、业务软件SAAS六大业务功能，数字语音服务、结算保险服务、GPS增值服务、诚信评价服务、教育培训服务、行业管理服务六项公共服务。

该项目拟总投资4000万元，分两期投资建设，建设周期约为18至24个月。

一期主要服务于徐州港区，用于平台基础设施的建设和系统的开发；二期服务于整个徐州港乃至淮海经济区，把平台建设成为淮海经济区的物流信息高地。

根据当前徐州港区港口物流业发展的实际情况，为确保该项目健康有效运行，该项目的建设拟由徐州港务集团实施，政府有关部门进行监管。

当否，请批示。

二O一O年八月九日徐州港区物流信息公共服务平台建设方案一、徐州港区基本情况徐州港地处苏、鲁、豫、皖四省交界，位于江苏省徐州市、京杭运河苏北徐州段，江苏西北部、沿东陇海线产业带西部，处在我国东部沿海与中部地带、长三角经济区与环渤海湾经济区结合部，在全国区域经济发展中具有承东启西沟通南北、全方位开放的战略地位，是全国28个内河主要港口之一。

根据江苏省、交通运输部联合批复的《徐州港总体规划》，徐州港是全国内河主要港口，区域综合交通运输枢纽的重要组成部分，国家煤炭运输体系的重要转运港，江苏省振兴徐州老工业基地的重要支撑，徐州市及周边地区经济发展、产业开发的重要依托。

物流公共信息平台开发及建设方案1. 实施背景随着全球经济一体化的深入发展，物流行业正面临着前所未有的机遇与挑战。

中国作为全球最大的制造业和贸易大国，物流行业的需求持续增长。

但与此同时，我们也看到物流行业存在着产业结构不合理、信息不对称、资源利用率低等问题。

因此，从产业结构改革的角度出发，开发与建设一个物流公共信息平台具有重要的现实意义。

2. 工作原理物流公共信息平台基于云计算、大数据、物联网和人工智能等技术，实现物流信息的收集、整合、分析、共享和可视化。

平台可以实时汇集来自供应链各环节的数据，包括库存、运输、订单、客户反馈等信息，使企业能够迅速了解市场动态，提高决策效率。

3. 实施计划步骤3.1 需求分析：对物流行业的各类需求进行深入调研，明确平台需要满足的功能和特性。

3.2 技术选型：根据平台需求，选择合适的云计算服务提供商，进行硬件和软件资源规划。

3.3 设计与开发：搭建平台架构，开发用户界面和业务逻辑代码。

3.4 测试与优化：进行内部测试，发现并修复潜在问题；对平台性能进行优化，确保稳定运行。

3.5 上线运行：正式上线物流公共信息平台，持续监控运行状态，确保平台安全、可靠。

3.6 培训与推广：对平台使用人员进行培训，提高其操作和维护技能；通过多种渠道进行平台推广，吸引更多用户。

4. 适用范围物流公共信息平台适用于各类物流企业和供应链上下游企业，可以帮助其提高物流运作效率、降低成本、优化资源配置。

同时，平台还可以为政府相关部门提供数据支持，辅助政策制定和行业监管。

5. 创新要点5.1 借助云计算和大数据技术，实现物流信息的实时共享与处理，提高数据处理能力。

5.2 利用物联网技术，实现货物追踪、监控和管理，提高物流透明度和可控性。

5.3 引入人工智能技术，对海量数据进行深度挖掘和分析，为决策提供数据支持。

5.4 构建开放式平台，方便各类企业快速接入，实现信息共享与协同作业。

6. 预期效果6.1 提高物流运作效率：通过平台实现信息共享和协同作业，缩短物流环节，提高运作效率。

城市物流所需公共仓储建设和运营方案实施背景：随着电子商务的发展，城市物流需求持续增长，然而，城市内部物流网络建设和仓储设施尚不完善，导致配送效率低下、包裹丢失和破损等问题。

此外，受限于城市空间布局和道路交通状况，私人仓储的建设和运营成本高昂，难以大规模推广。

因此，建设公共仓储设施，提高物流效率，降低运营成本，是当前城市物流业发展的迫切需求。

工作原理：公共仓储是一种集中管理的仓储模式，通过信息化、自动化技术，实现对包裹的统一存储、管理和配送。

具体工作流程如下：1.包裹收集：快递员将包裹送至最近的公共仓储中心，通过自动化系统完成包裹的登记和分类。

2.包裹存储：利用货架和自动化存储系统，将包裹按照分类进行存储。

3.包裹管理：通过仓储管理系统（WMS），实现包裹的库存管理、位置跟踪等功能。

4.包裹配送：根据收货地址，利用配送系统将包裹分配至最近的配送站点，再由快递员进行最后一公里配送。

实施计划步骤：1.需求分析：对城市物流需求进行详细调研，确定公共仓储的建设地点和规模。

2.设施规划：根据城市交通状况、人口密度等因素，制定仓储设施的规划方案。

3.建设实施：按照规划方案，进行公共仓储的建设工作。

4.系统开发：开发或引进自动化、信息化系统，实现包裹的快速分类、存储和配送。

5.运营调试：在系统上线后，进行实际运营测试，根据测试结果进行优化调整。

6.运营推广：全面推广公共仓储服务，吸引更多的物流企业合作。

适用范围：公共仓储适用于以下场景：1.城市物流需求量大、但分布不均的地区。

2.城市道路交通状况复杂，私人仓储建设成本高昂的地区。

3.需要提高物流效率、降低运营成本的物流企业。

创新要点：1.集中管理：通过集中管理，实现对包裹的统一存储、管理和配送，提高了物流效率。

2.自动化技术：利用自动化存储、分类技术，提高包裹的处理速度和准确率。

3.信息化系统：通过信息化系统，实现包裹的实时跟踪、库存管理和路径优化等功能。

4.共享经济：公共仓储可以作为共享经济的一种形式，降低物流企业的运营成本。

物流公共信息平台的服务模式引言随着全球化进程的不断推进，物流行业的发展变得越来越重要。

为了提高物流操作的效率和准确性，许多公司和机构开始利用物流公共信息平台来管理和共享物流数据。

本文将介绍物流公共信息平台的服务模式，包括其定义、功能以及在物流行业中的应用。

定义物流公共信息平台是一个集成和管理物流信息的平台，旨在提供物流运营中的公共信息服务。

它可以连接不同的物流系统和数据库，实现数据的集中管理和共享。

物流公共信息平台通过信息技术手段支持物流相关方的信息交互和协同工作，以提高物流运作的效率和信息准确性。

功能物流公共信息平台具有丰富的功能，下面是一些主要的功能：数据集成和共享物流公共信息平台可以集成不同的物流系统和数据库，将散落在各个系统中的物流数据进行整合和统一管理。

通过数据集成和共享，物流相关方可以更轻松地获取所需的物流信息，避免信息孤岛和数据重复录入。

信息查询和发布物流公共信息平台可以向用户提供丰富的物流信息查询功能。

用户可以根据自身需求查询特定的物流信息，例如货物位置、运输状态、运输路径等。

同时，物流公共信息平台也可以向用户发布物流相关的重要信息，例如天气状况、道路交通情况等。

运输计划和调度物流公共信息平台可以支持运输计划和调度的管理。

通过对物流信息的实时监控和分析，平台可以帮助物流相关方制定合理的运输计划，并根据需要进行调度和优化。

这有助于提高物流运作的效率和准确性。

预警和异常处理物流公共信息平台可以实时监测物流运作中的异常情况，并向相关方发出预警。

例如，当货物延误或运输车辆出现故障时，平台可以及时通知相关方采取相应的措施。

这有助于及时处理物流异常，减少运输风险。

统计分析和报告物流公共信息平台可以通过对物流数据的统计分析，生成各种形式的报告。

这些报告可以帮助物流相关方了解运输情况、分析运输效益、评估供应链绩效等。

通过对报告的生成和分享，平台可以支持物流决策的制定和执行。

应用物流公共信息平台在物流行业中有着广泛的应用。