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dat dapdat dapDAT（Delivered at Terminal）与DAP（Delivered at Place）是国际贸易中常用的两种Incoterms（国际贸易术语解释通则），它们定义了买卖双方在货物运输过程中的责任划分。
DAT指的是卖方负责将货物运至指定终端（如码头、仓库或货运站）并卸下，之后的所有费用和风险由买方承担。
而DAP则是指卖方将货物运至双方约定的任一地点，准备卸货，但卸货及之后的清关费用和风险由买方负责。
DAT术语详解DAT的定义与责任划分DAT术语下，卖方需承担货物从起运地至指定终端的所有运输成本及风险，包括出口费用、运费及保险等。
卖方还需负责办理出口许可证及出口清关手续。
当货物运至指定终端并卸下后，买方开始承担进口关税、税费及清关责任。
这种责任划分意味着卖方在运输过程中需要确保货物的安全和完整性，直到货物安全卸至指定终端。
买方则需要在货物到达后迅速进行清关和后续的物流安排，以避免额外的仓储费用或其他潜在的延误。
DAT的适用场景DAT术语适用于买方希望在货物运至终端后，能够更灵活地控制清关流程的情况。
这样，买方可以自主安排清关及后续运输，确保货物顺利进入国内市场。
例如，在一些需要特殊清关程序的国家，买方可能更熟悉当地的法规和流程，因此选择DAT术语可以让买方在清关过程中拥有更多的主动权。
此外，DAT也适用于那些拥有自己物流网络的买方，他们可以在货物到达终端后，利用自己的资源进行后续的运输和分销。
DAP术语详解DAP的定义与责任划分DAP术语下，卖方负责将货物运至双方约定的任一地点，并承担运输过程中的所有费用及风险，直至货物在该地点准备卸货为止。
卸货费用及之后的进口关税、税费和清关责任则由买方承担。
这种安排使得卖方在运输过程中需要确保货物的安全和及时交付，而买方则需要在货物到达后迅速进行卸货和清关，以避免额外的费用或延误。
DAP术语通常适用于那些希望卖方承担更多运输责任的买方，尤其是在运输路线复杂或风险较高的情况下。
DAP术语《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语:DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语:DAT(delivered at terminal)在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP(delivered at place)在指定目的地交货。
即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
义务卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定地点所发生的运费;在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货;卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施;承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用;自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续;提供商业发票或相等的电子信息。
买方承担在指定目的地运输工具上交货之后的一切风险和费用;自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续;按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。
注意提示(1)DAP是INCOTERMS 2010新增术语，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU术语。
与就是说，DAP的交货地点既可以是在两国边境的指定地点，也可以是在目的港的船上，也可以是在进口国内陆的某一地点。
(2)卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下，这一点与INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU类似。
买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。
《国际贸易术语解释通则2010》新增DAT 和DAP2011-10-17 13:16:25| 分类：货运| 标签：|字号大中小订阅DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。
卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。
本术语适用于任何运输方式或多式联运。
DAP（delivered at place）目的地交货类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。
术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。
卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。
本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。
《2010年国际贸易术语解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 缩写Incoterms? 2010) 是国际商会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。
《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。
即用DAP 取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
《2010年国际贸易术语解释通则》中的11种贸易术语
类别国
际
代
码
中文交货地
点
风险划
分界限
运输
方式
运费保险
费
出口
手续
进
口
手
续
E 组EXW 工厂
交货
卖方所
在地工
厂
货交买
方
任何
运输
方式
买方买方买方买
方
F 组FCA FAS FOB
C 组CFR CIF CPT CIP
D 组DAT DAP DDP
第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货
FCA（free carrie r）货交承运人
CPT（carria ge paid to）运费付至目的地
CIP（carria ge and insura nce paid to）运费/保险费付至目的地
DAT（delive red at termin al）目的地或目的港的集散站交货DAP（delive red at place）目的地交货
DDP（delive red duty paid）完税后交货
第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongs ide ship）装运港船边交货
FOB（free on board）装运港船上交货
CFR（cost and freigh t）成本加运费
CIF（cost insura nce and freigh t）成本、保险费加运费。
11个国际贸易术语比较《INCOTERMS 2010》国际贸易术语中11个贸易术语如下：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货FCA（free carrier）货交承运人CPT（carriage paid to）运费付至目的地CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（delivered at place）目的地交货DDP（delivered duty paid）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货FOB（free on board）装运港船上交货CFR（cost and freight）成本加运费CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费拓展资料：贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
主要作用：1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。
由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。
2.有利于买卖双方核算价格和成本。
各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3.有利于解决履约当中的争议。
由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
引言概述国际贸易术语和全称在国际贸易中具有重要的作用。
它们是交流和理解国际贸易中的相关操作和流程的关键工具。
在上一篇文章中，我们已经介绍了六种常见的国际贸易术语和全称。
在本文中，我们将继续介绍剩下的七种术语和全称，以帮助读者更深入地理解国际贸易的相关概念。
正文内容1.Freealongsideship(FAS)—船边交货FAS是一个国际贸易术语，指卖方在货物通过码头边的船舶时完成交货。
这意味着卖方必须在指定的装运港口将货物安全地运送到船边，买方将负责所有的装卸费用和运输费用。
FAS适用于海上贸易，可以确保货物的安全交付。
2.Freeonboard(FOB)—船上交货FOB是另一个重要的国际贸易术语，指卖方在货物进入船舶时完成交货。
卖方必须将货物交付到指定的起运港，并承担装卸费用、出口手续费用等。
一旦货物进入船舶，买方将承担所有的装卸费用和运输费用，并对货物负责。
3.Costandfreight(CFR)—成本加运费CFR是一种贸易术语，指卖方将货物交付给买方，并负责支付运费至目的港口。
卖方承担出口手续费、运输费用以及货物的装卸费用。
一旦货物到达目的港口，买方将负责承担所有的进口手续费、税费以及将货物从港口运送到目的地的运输费用。
4.Cost,insurance,andfreight(CIF)—成本、保险和运费CIF是一个常见的贸易术语，指卖方将货物交付给买方，并承担保险费用和运费至目的港口。
卖方负责将货物装上船舶，并按照买方的要求购买运输保险。
一旦货物到达目的港口，买方将负责承担所有的进口手续费、税费以及将货物从港口运送到目的地的运输费用。
5.Deliveredatplace(DAP)—到岸价DAP是指卖方将货物运送到买方指定的目的地，负责卸货和清关手续。
卖方承担出口费用、运输费用和保险费用，将货物交付给买方。
货物的责任和风险在货物到达目的地之前由卖方负责，之后由买方负责。
6.Delivereddutypd(DDP)—到岸报关价DDP是一个贸易术语，指卖方将货物运送到买方指定的目的地，并负责付清所有的关税和进口费用。
DAT(终点地交货插入终点港口和终点地)前言该术语不需要考虑特定的运输方式，可适应一种或者多种运输方式。
“终点地交货”意为，卖方在便于买方处臵的终点港或终点地将货物从运输工具中卸下，完成交货。
“终点地”指任何地方，包括但不限于：码头、仓库、集装箱堆场、公路、铁路或者空港。
卖方承担涉及包括把货物运至终点地或终点港并将其卸下时产生的一切风险。
合同双方应谨慎的尽可能的确定清晰的终点地，如有可能，某一特定地，作为双方都认可的终点地或终点港。
卖方应获得一份与这个精确选择相匹配的运输合同。
卖方承担涉及包括把货物运至终点地或终点港并将其卸下时产生的一切风险。
合同双方应谨慎的尽可能的确定清晰的终点地，如有可能，某一特定地，作为双方都认可的终点地或终点港。
卖方应获得一份与这个精确选择相匹配的运输合同。
此外，如果合同双方试图要求卖方承担包括运输和处理货物从终点地到其他地方的风险和费用，应当使用DAP或者DDP规则。
在适应的情况下，DAT要求卖方为货物办理出口清关手续。
但是，卖方没有任何义务为货物办理进口清关手续和支付进口关税和履行任何进口海关手续.A 卖方义务A1 卖方一般义务卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或合同可能要求的有同等作用的电子讯息。
A1-A10所称的任何文件可能是经合同双方达成的或者依习惯具有同等作用的电子讯息。
A2 许可证、授权书、安全证书和其他手续在适用的情形下，卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证和其他官方授权书，并为货物出口和交货前运输过程中通过任何国家的一切必要的海关手续。
A3 运输和保险合同a）运输合同卖方必须承担货物运至双方达成的目的地或目的港所需的费用，如果特定终点未予明确或者无法确定，卖方在指定终点港或目的地选择最适合交货目的交货地。
b）保险合同卖方没有义务为买方订立保险合同。
但是，卖方必须应买方请求并由其承担风险和费用时向其提供与订立保险合同的信息。
A4 交货卖方必须在货物达到目的地时卸货，并且应当在A3 a）规定的中合同双方商定的终点地和交货日期或期间将货物交由买方处臵。
2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 国际贸易术语2010主要变化： 1. 术语分类的调整： 由原来的EFCD 四组分为适⽤于两类：适⽤于各种运输⽅式和⽔运 2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
《通则2010》的分类新版本改变了《通则2000》将13个贸易术语分为EFCD四组的做法，⽽将11种术语分成了如下截然不同的两类： 第⼀组：适⽤于任何运输⽅式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）⼯⼚交货 FCA（free carrier）货交承运⼈ CPT（carriage paid to）运费付⾄⽬的地 CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付⾄⽬的地 DAT（delivered at terminal）⽬的地或⽬的港的集散站交货 DAP（delivered at place）⽬的地交货 DDP（delivered duty paid）完税后交货 第⼆组：适⽤于⽔上运输⽅式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货 FOB（free on board）装运港船上交货 CFR（cost and freight）成本加运费 CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费 3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。
DATDAPDDP教程DAT、DAP和DDP是国际贸易中常用的术语，表示不同的货物交付方式。
以下是对这些术语的详细解释和使用教程。
一、DAT（Delivered at Terminal，到岸价格）DAT是根据国际贸易术语解释通则（Incoterms）中规定的一种交付方式。
在这种方式下，卖方将货物交付给买方，完成的责任和费用承担包括将货物交付到目的地港口或终端仓库，并承担货物在运输过程中的风险直到交付为止。
在使用DAT交货条件时，以下应该被明确规定：1.货物交付地点：卖方和买方应明确约定货物交付的具体地点，通常是目的地的国内港口或终端仓库。
2.交货时间：卖方和买方应根据具体需求约定货物的交货时间，以确保货物能按时到达目的地。
3.货物的责任转移：根据DAT条件，卖方将承担货物的风险直到货物抵达目的地的港口或仓库。
此后，买方负责承担货物的风险。
二、DAP（Delivered at Place，到位交货条件）DAP是另一种常用的货物交付方式，也是根据国际贸易术语解释通则（Incoterms）中定义的。
在DAP条件下，卖方负责将货物交付给买方，将货物在目的地的指定位置交给买方，但不负责卸货和进一步的分拨。
在使用DAP交货条件时，以下应该被明确规定：1.货物交付地点：卖方和买方应明确约定货物交付的具体地点，这可以是目的地国内的任何位置，但一般不是港口或仓库。
2.交货时间：卖方和买方应根据具体需求约定货物的交货时间，以确保货物能按时到达目的地。
3.货物的责任转移：根据DAP条件，卖方将承担货物的风险直到货物抵达目的地的指定位置。
此后，买方负责承担货物的风险。
三、DDP（Delivered Duty PaidDDP是国际贸易中最全面的交货方式之一、在DDP条件下，卖方负责将货物交付给买方，并承担进口通关和交税等所有费用和责任，直到货物送达买方指定的地点。
在使用DDP交货条件时，以下应该被明确规定：1.货物交付地点：卖方和买方应明确约定货物交付的具体地点，这可以是目的地国内的任何位置。
DAP:《国际贸易术语解释通则2010》新增的2条术语之一。
DAP（delivered at place）：目的地交货，类似于取代了的DAF、DES 和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。
术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。
卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。
本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。
《2010年国际贸易术语解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 缩写Incoterms® 2010) 是国际商会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。
《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。
即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。
在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。
考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms® 2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。
