集装箱改变世界

论集装箱对世界的影响曾庆菊 重庆科创职业学院经济管理学院摘要：集装箱是现代物流最先进的工具，围绕着它形成的高效运输系统加速了商品在全球范围内的流通，它让我们每一个人享受到来自全球各地的商品，极大的丰富了我们的物质生活。

不仅如此，它还带来了全球化的分工，改变了世界政治和经济的格局，在一定程度上改变了人类的财富面貌。

本文将系统性的揭示集装箱的产生、发展以及给世界带来的影响。

关键词：集装箱；集装箱运输；改变 中图分类号：U695.2 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2019)006-0371-02一、前言现代人的生活充斥着来自于世界各地的商品，而所有这些让我们的生活变得丰富多彩的商品都是由一个普通的箱子，即集装箱的运输得以实现。

集装箱作为货物运载工具，出现的历史并不久远，但是基于集装箱而形成的一整套高效运输体系却对人类产生了深远的影响。

它的出现加速了货物在全球范围内的周转，提升了国际贸易乃至世界经济运行的效率，它改变了人类的生活方式，它使得每一个地球人都分享到了集装箱带给我们的好处。

二、集装箱的产生与发展集装箱的发明是在十九世纪初期，但是它在运输行业的开枝散叶却是在十九世纪中后期，而让集装箱得以大放光彩的是美国人——马尔科姆·麦克莱恩，由于他改良了集装箱并将集装箱运输推向了全世界，所以他被尊称为“集装箱之父”。

1956年4月26日，一架起重机将56个铝制的集装箱装到麦克莱恩公司的油轮“理想X号”上，一场革命就这样开始了。

集装箱运输货物的优势非常明显，麦克莱恩做过一次尝试，如果运啤酒，先进行散装运输，将啤酒搬上卡车，到了码头卸下装船，到了目的港口卸下再装车，整个运输过程每吨啤酒的运费是4美元。

而如果采用集装箱运输，在工厂直接将啤酒装进集装箱然后运到目的地码头，成本降低到每吨20美分，运费节省了95%，这么明显的成本差异意味着一个全新的航运业机会到来了。

但是任何新事物的发展都不是一帆风顺的，麦克莱恩公司的这套集装箱运输系统在此后的好几年几乎没有盈利。

《集装箱改变世界》私有化的局限4.5分2人评分作者: （德）魏伯乐/ （瑞士）马塞厄斯.芬格/ （美）奥兰.扬译者: 王小卫/ 周缨出版社: 上海人民出版时间: 2006-3 ISBN: 9787208061590 内容简介出版前言译者序序言：谨防极端前言致谢第一部分导言 1 私有化的局限第二部分各领域的私有化：案例分析及简介绪言2 水3 金属和水泥4 其他资源5 能源6 电信及邮政服务业7 交通...(查看更多)魏伯乐魏伯乐(Ernst Ulrich V on Weizsacker)：罗马俱乐部成员,联合国科学技术促进发展中心主任，欧洲环境政策研究所所长，德国联邦议会环境委员会主席,德国社会民主党可持续发展问题的发言人,著述颇丰，其中包括《四倍跃进：福利加倍、资源利用减半》（Factor Four: Doubling Wealth, Halving Resource Use）与《地球政治》（Earth Politics）。

奥兰·扬奥兰·扬（Oran R﹒Young）：美国加利福尼亚大学圣巴巴拉分校Donald Bren环境科学与管理学院教授，美国国家科学院全球变化的人文因素研究委员会创始主席，著有《世界事务治理与环境变化中的制度因素》等多本著作。

马塞厄斯·芬格马塞厄斯·芬格（Matthias Finger）:瑞士联邦技术学院管理学院院长、网络产业管理学教授。

著有《水务私有化：跨国公司与全球水产业的重新管制》。

...(收起)集装箱掀起的商业革命由咖啡制造商发出的一只35吨的集装箱在马来西亚离开工厂，装上一艘货轮，经过16天的航行到达14490公里之外的洛杉矶。

一天之后，这个集装箱被一列火车运到了芝加哥，并被随即转移到了一辆开往辛辛那提的卡车上。

从离开马来西亚的工厂到抵达俄亥俄州的仓库，这次17710公里的行程只需要花费22天的时间，其速度是每天800多公里，而费用要比一张单程的头等舱机票还低……这就是由集装箱串联起来的近乎无缝的全球货运系统,在《集装箱改变世界》一书中处处闪现此类精彩的片断描写。

《集装箱改变世界》读后感《集装箱改变世界》是常亮老师荐读，此书从集装箱的发明史开始，讲述了集装箱运输这项不太起眼的技术进步是如何改变世界经济形态的。

集装箱运输极大地降低了物流成本的同时，显著提升了运输效率，推动了全球性的专业化分工，中国也借此成为世界工厂。

上世纪五六十年代，集装箱运输作为新事物出现，此书提到的很多内容，是新事物与投资认知的具体化。

1、新事物如同新的观念一般，打破旧的观念远比建立新的观念难。

与传统运输方式相比，集装箱运输方式有着极高的效率与极大的成本节约，但在美国发展初期步履维艰，因为它需要打破旧有的利益格局与观念，包括：1）受自动化威胁的码头工人，2）高得多的码头投资与设备投资，3）已有的航运公会等等。

2、对于新事物的出现，我们总是高估短期，低估长期。

被誉为为“集装箱之父”的麦克莱恩，非常看好集装箱运输的未来，投入了数以亿美元计的资本开支，也曾辉煌，但终局是公司破产出售。

但行业的发展却恰恰相反，发展初期即使在集箱装运输显示出明显的优势以后，依然步履维艰，多数人仍然认为这只会是一种补充而非趋势，最终占比不会超过10%，但目前集装箱占比高达90%。

3、润物无声，不经意间重塑世界格局的事物可能很普通。

低成本、高效率的集装箱运输，极大地推动了全球性的专业化分工，一个产业链上的各个国家分工协作，中国也借此成为世界工厂，改变了无数行业内外人士、甚至国家的命运。

集装箱这个产品貌似简单，而且看上去没啥技术含量，但是它带来的变革却是巨大的。

4、资本密集型但差异化的生产者将注定赚取微薄的'报酬。

巴菲特通过纺织业的例子充分地说明了，资本密集但产品无重大差异化的生产者注定将赚取微薄的报酬，集装箱运输同样如此。

集装箱运输行业提供标准化基本无差异的运输服务，包括折旧、码头租金等固定成本占3/4，而人员、能源等运营成本只占1/4，这导致运力过剩时运价随直接营运成本作变动，巨大的资本开支并未带来合理的回报。

《集装箱改变世界》读后感《集装箱改变世界》是由美国经济学家马克·莱文森著作的一本关于集装箱的经济书，本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步足如何改变世界经济形态的。

当我读完这本书之后，我深刻的认识到即便是一个简单的创新，也可能会彻底改变我们的生活。

就如同麦伯良所述“如果说《世界是平的》着重于揭示全球化和新技术对世界的影响及其未来趋势，《集装箱改变世界》则是一个姗姗来迟的追溯，从全球化的视角把被忽视的伟大贡献重新揭示出来，让我们重新认识集装箱这个看似简单的发明对人类的深远影响；同时，这也是对在全球范围内从事这一行业的人们表达迟到的敬意。

”在作者笔下，集装箱的发展史，就是通过市场竞争来建立高效率的跨州跨洋运输体系标准，并与各类垄断势力相抗争的历史——无论这种垄断来自码头工会，还是政府限制与资助。

每一个新发明的诞生都伴随着敌视和抵抗，但效率总能推动社会的进步。

在集装箱所带来的巨大利润的推动下，人类的主观意愿又一次落败。

在书中，马克还重点介绍了“集装箱运输之父”马尔科姆.麦克莱恩。

他在1946年研制发明集装箱运输货物使全球运输业发生了革命性的变革。

英国《经济学家》曾给予集装箱高度肯定“集装箱改变了航运的经济规律，并因此改变了全球的贸易流。

没有集装箱，不可能有全球化。

”集装箱的诞生推动了贸易，加快了货物的支付，降低了商品的价格，拓宽了商品的供给。

现如今，我们能在世界许多国家的产品上看到“中国制造”的字样，“中国制造”已深入人心。

中国的崛起在一定程度上得益于集装箱的出现。

集装箱运输方式成就了中国出口型经济的发展，一个个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，却堆积出了中国一年2万亿美元的进出口总值。

集装箱，就好比是全球化的“肾”。

在马克写《集装箱改变世界》这本书之前，或许很少有人会去关注这个不起眼的事物，因此就更难发现它为我们所带来的巨大利益和便利。

集装箱改变世界读后感《以集装箱改变世界》读后感。

《以集装箱改变世界》这本书是由马克·莱文森所著，通过讲述集装箱的发明和应用，向读者展示了这一简单而又重要的物品是如何改变世界的。

在阅读完这本书后，我深深地感受到了集装箱对于全球贸易和经济发展的巨大影响，也对于这一看似普通的发明产生了更深的认识和理解。

在书中，作者详细地介绍了集装箱的历史起源和发展过程。

集装箱最初是由美国人马尔科姆·麦卡利斯特发明的，他意识到传统的装卸货物方式效率低下，于是提出了用标准化的集装箱来装载货物，从而节省时间和成本。

这一发明在当时引起了轰动，随后迅速在全球范围内得到推广和应用。

集装箱的出现使得货物的装卸和运输变得更加高效，大大缩短了货物的运输时间，降低了运输成本，为全球贸易带来了革命性的变革。

在书中，作者还介绍了集装箱对于全球贸易和经济的影响。

集装箱的应用使得货物的运输更加便捷和安全，打破了国际贸易的地域限制，促进了全球贸易的发展。

由于集装箱的出现，全球范围内的贸易量大大增加，各国之间的经济联系更加紧密，国际贸易也更加便利和高效。

集装箱的应用不仅促进了全球贸易的发展，也为世界各国的经济增长提供了强大的动力。

通过阅读这本书，我对于集装箱的重要性有了更加深刻的认识。

集装箱不仅仅是一种货物运输的工具，更是一种推动全球贸易和经济发展的力量。

它的出现改变了传统的货物运输方式，为全球贸易带来了巨大的便利和效益。

集装箱的应用使得货物的运输更加高效，降低了成本，加速了货物的流通，为全球经济的发展做出了巨大的贡献。

在全球化的今天，集装箱已经成为全球贸易和经济发展的重要推动力量。

它不仅改变了货物运输的方式，也改变了世界各国之间的经济联系和合作方式。

通过阅读这本书，我对于集装箱的发展历程和影响有了更加深刻的了解，也对于全球贸易和经济发展有了更加清晰的认识。

总的来说，马克·莱文森的《以集装箱改变世界》这本书通过讲述集装箱的发明和应用，向读者展示了这一简单而又重要的物品是如何改变世界的。

《集装箱改变世界》读后感近期，拜读了《集装箱改变世界》这本书，这是很值得看的一本科普读物，全书以麦克莱恩的故事为主线，从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态。

从来没有想过集装箱的历史可以是这么波澜壮阔，虽然发展过程中历经层层险阻，但在各种机遇、努力和经济利益的推动下，最终还是在全球范围内实现了集装箱化。

作为一个物流业从业者，感慨良多：集装箱对航运和整个物流的改变，就是标准化->自动化->低成本->高效率->规模化，这几点，依旧是今天很多行业发展的关键因素。

集装箱规模化后，才有了全球采购和地球村。

关于趋势趋势其意是指事物发展的动向，通俗的讲可以说是赶潮流，追风口，实际是需要对对事物发展规律的把握。

集装箱在19世纪50年代的发明，本质是全球贸易的前进大势需要低成本的货运解决方案，这个重任的大部分落到了海运头上，而海运又把这个任务托付给了集装箱。

集装箱除了是新工具诞生也是一场货运标准化的战争，涉及到整个货运系统的改革，从散乱无序到统一高效这是历史的必然。

发展集装箱产业，必须要时刻掌握内外部的经济发展规律与趋势，尤其是当前京津冀协同发展、公转铁、钢铁产业沿海布局等趋势。

关于创新在日益一体化的全球经济，我们很容易忽略背后的重要技术变革，集装箱的发明与运用即是如此。

一个创新的产品从发明出来到广泛的应用，需要一个很漫长的过程，在这个过程中，很可能第一个推进的人熬不到爆发的那一天，享受不到它的红利，只不过麦克莱恩还算是比较幸运的。

即便是一个简单的创新，也会彻底改变我们的生活。

关于协作真正的颠覆性创新是一个系统工程，需要周围的配套设施都跟上才能发挥出它的最大优势。

集装箱诞生以来经历势力斗争、系统协调、装备竞赛、石油危机、新商业模式等各个阶段，直至参与者熟悉系统、过时政策废除、沉没成本、规模效应都齐全后的80年代才实现效率迅速提升。

集装箱改变世界读后感集装箱的出现彻底改变了货物运输的方式。

在过去，货物运输通常采用散装的方式，这不仅需要大量的人力物力，还存在安全隐患和操作不便的问题，限制了国际贸易的发展。

而随着集装箱的出现，货物可以被整合、装箱，从而节省了大量的人力和时间成本。

作者在书中提到了一组数据，仅需9个长途驾驶员就能实现一艘大型货轮上几千个集装箱的装卸，而在过去，这个任务需要200多名码头工人。

可以说，集装箱的出现实现了从人力主导到机器主导的转变，大大提高了货物运输的效率。

集装箱的广泛应用推动了全球化进程。

在集装箱出现之前，国际贸易主要依赖于船舶、火车和卡车等多种运输方式，这给物流和贸易带来了巨大的复杂性和不确定性。

随着集装箱的出现，货物由于规格统一、包装完整，大大降低了运输风险，同时降低了装卸时间和成本，使得全球间货物的流动更加顺畅和高效。

在书中，作者以马士基航运公司为例，详细介绍了集装箱如何让这个丹麦公司成长为全球最大的船运公司之一。

可以说，集装箱的出现让全球贸易变得日益频繁，加速了全球化发展的进程。

集装箱的出现也对城市化产生了深远的影响。

在过去，货物的运输和储存通常需要大量的仓库和堆场，从而占据了许多宝贵的土地资源。

而有了集装箱，货物可以直接从船上拉到卡车上，然后拉到目的地，从而节省了储存和中转环节的时间和空间。

作者在书中以美国洛杉矶和纽约市为例，说明了集装箱的运用如何改变了这两个城市的面貌，使得原本杂乱的码头区变成了先进的货物集散中心，为城市的发展提供了更多的空间和机遇。

由此可见，集装箱的出现不仅改变了货物运输的方式，也改变了城市的规划和发展模式。

除了对货物运输、全球化和城市化的影响，集装箱还催生了一系列相关产业的发展。

例如，集装箱码头、船舶制造、港口物流、国际贸易等行业都因为集装箱而蓬勃发展。

同时，集装箱还催生了国际贸易体系的改革，为全球供应链管理提供了便利条件。

以亚马逊为例，它之所以能够成为全球最大的电子商务公司之一，与集装箱的运用有着密不可分的关系，因为集装箱提供了高效可靠的物流网络，使其能够实现快速交付和全球化布局。