猴车安装要求

猴车安装施工的安全技术措施
为保证猴车安装施工的安全、质量达到要求，特制定以下安全技术措施：
一、确定安装中心线，中心线（由地测科给定）的确定要用测量仪器测定（如红外线射线仪），然后在各预埋横梁上做好中线标记；
二、安装钢梁需用风钻打眼，打眼的安全措施参照《井下关于打眼的安全措施》；
三、安装机头、机尾应由厂家技术人员、机电科人员现场指导、按图纸严格施工；
四、起吊机头、机尾大件物品时，现场必须有班队长以上干部负责指挥；
五、起吊前由班队长派专人检查起吊工具是否合格可靠，每个起吊点锚杆不得少于2根，同时在起吊下方附近严禁无关人员站立；
六、起吊锚杆选用Φ;20mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm，用锚杆盖板及双螺母被实；
七、高空作业必须佩带安全带，并做到一人作业，一人监护，否则不许作业；
八、在稳吊机头时，必须选择牢固的锚杆固定吊链，至少使用2个3T倒链，钢丝绳套选用Φ;18.5mm的新绳且每个绳套用3个绳卡固定，必须上紧上牢，防止坠落伤人；
九、稳固机头时，由厂家人员指挥，确保机头中线与猴车轮中线一致；
十、准备带眼垫片及垫铁，在调整机头水平时用；
十一、起吊机头时，必须栓牢中间部位，不得偏斜，保证平稳。

起吊时人员要站在安全地点拉倒链，并有人员监护，其他无关人员要站在起吊设备不能触及的地方；
十二、人员在斜巷搬运设备大件时，严禁设备滑动下方有人；
十三、此技术安全措施必须严格贯彻到每个现场作业人员；
十四、不详之处按《煤矿安全规程》及领导审批意见一并执行。

领导审批意见：
总工：
技术科：安检科：通风科：机电科：
现场作业人员：
组长：安全员：瓦斯员：电工：其他作业人员：。

华坪县龙泉剥皮芝煤矿猴车安装安全技术措施编制：徐正宏审核：编制单位：剥皮芝煤矿技术科编制时间：二0一五年三月二十日一、工程概况：按照矿矿井机械化改造方案，在矿井副井（2号风井）架空乘人装置，机电科及施工队负责机头、机尾部分的安装。

为了保证安全施工，特制定本措施。

二、施工准备（一）工具、材料：（二）准备工作1、准备一辆料车运输安装设备。

2、提前将活动抱索式架空乘人装置机头部分用叉车运至安装地点。

3、准备好起吊用的葫芦、绳套、马镫等起吊工具和材料，并提前对井口井口房工业广场行车及起吊用的工具和材料进行检查，在确保完好可靠的情况下方可投入使用。

4、设备下井前，提前将井底落平点机尾位置清理出来。

5、提前在平板车的中央两端位置分别焊固间距60mm的限位卡槽。

6、提前将工具材料准备齐全，从供应仓库领取机头组件、机尾组件，并装车、封车、运输到位。

三、施工步骤：机头、机尾安装工程分两部分：一是设备运输，二是设备安装。

具体包括：（一）、设备装车、封车、运输到位、向指定地点卸设备。

活动架空乘人装置机尾在地面直接封车、下井、运输到位。

（二）、活动架空乘人装置机头部分的安装。

1、目前，安装机头位置的巷道顶板及侧帮有淋水。

现场安装前应对电机用塑料布包扎。

待巷道淋水问题解决后，再拆下。

2、清理驱动梁上面残留的喷浆料，确保梁表面清洁无杂物。

清理现场，使现场周围无杂物。

3、将机头驱动梁正上方预先打好的吊挂锚杆上安装锚盘一个。

4、将5吨手拉葫芦1个通过绳套（钢丝绳直径φ15.5）挂到起吊点（吊挂锚杆）上。

5、通过绳套（钢丝绳直径φ15.5）将机头组件挂到手拉葫芦的吊钩上。

拉动葫芦将机头组件起吊到位。

6、打卡子将活动架空乘人装置机头组件固定到机头驱动梁上。

7、通过预先找好的巷道中心线适当调整机头组件的位置。

确保驱动轮中心与巷道中心线的偏移不大于2mm。

8、调平找正。

通过水平管、水平尺调整机头组件的面板，适当加垫铁，使面板与驱动梁之间没有间隙，并确保面板处于水平状态。

煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书目录1、产品概述 (1)2、基本参数表 (2)3、结构特征与工作原理 (2)4、机械系统安装 (8)5、电气控制系统 (10)6、技术要求 (16)7、安全警示 (16)8、常见故障及处理方法 (17)9、安全操作规程 (19)10、乘坐人员须知 (20)11、日常维护保养 (21)煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书1.产品概述煤矿架空乘人装置(以下简称乘人装置)，是煤矿井下辅助运输设备,主要是运送人员上下斜井或平巷之用。

它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成（见图1)。

乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点,是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。

1.1产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘人装置、煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置。

本说明书主要描述RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置。

1.2产品的规格型号如下：RJ □□□－□/□□□□修改序号驱动方式:变频调速为P，直流调速为Z，液压调速为U，开关磁阻为D，交流电机不注张紧方式：液压张紧（Y），重锤张紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为度（°）/最大运输距离，单位为米（m）。

主参数：驱动功率，单位为千瓦（kW）制动方式：液压站为Z,电液制动器为Y，气动为Q乘人装置类别：双向活动抱索器（H），双向大坡度可摘挂抱索器（K）,双向固定抱索器不注，单向活动抱索器（DH)，单向大坡度可摘挂抱索器（DK），单向固定抱索器(D）产品类型：架空乘人装置示例1：采用电液制动器制动和重锤张紧,最大适用倾角25°，最大运输距离1800m，功率为90kW的交流电机驱动，固定抱索器架空乘人装置： RJY90-25/1800。

一、产品标准介绍1、矿业标准大纲：《地下矿用索道安全要求》标准GB21008-2007，是煤矿和非煤矿的通用标准，对煤矿猴车的安全要求专业性较低。

2、煤矿行业通用标准：《煤矿安全规程》3、煤矿专业标准：①《固定抱索器架空乘人装置技术条件》MT873-2000，此标准仅适用于固定抱索器，且制订标准较早，安全保护的项目少、技术要求较低。

②《煤矿用架空乘人装置》MT/T1117-2011，此标准安全保护项目较少，技术要求不够全面。

③ 取安标证的唯一标准AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》，是由国家安标办牵头，我公司参与制订的煤矿用专业标准替代 MT873-2000 标准。

4、煤矿用猴车企业标准：《煤矿架空乘人装置企业标准》Q/DNGF001-2011，其标准高于任何猴车标准，是猴车加工、检验、供货标准。

二、各种标准规定的安全保护项目比较表序号保护项目煤矿安全规程《MT873-2000》《GB21008-2007》《AQ1038-2007》《MT/T1117-2011》《Q/DNGF001-2010》1机头机尾越位保护★★★★★★2全线紧急停车保护★★★★★★3过速保护★★★★★4欠速保护★★★★★5重锤下限位保护★★★★6乘人间距控制保护★7驱动装置二级制动保护★★★8吊椅防过摆保护★★9上变坡点掉绳捕绳停车保护★★1 0减速机油温保护★1 1制动器动作失效保护★1 2入绳口安全防护装置★13系统防静电保护★1机头机尾信号中★4断保护★ 是表示有此项目以上安全保护项目中，企业标准Q/DBFW001-2011要求最高，AQ1038-2007标准其次，也是目前国内评审猴车安全标志证的唯一依据。

三、强制认证1、猴车产品必须全系统强制认证，取得矿用产品安全标志证书（但至目前为止，因国家产品目录上没有猴车，故无法取得“生产许可证”），而猴车系统中的电气产品必须具备防爆合格证、安标证和生产许可证。

什么是猴车装置？猴车衬垫？猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。

将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。

用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。

GM326摩擦衬垫适用于以下矿山装置：1、落地式多绳摩擦提升机绞车2、钢带机驱动轮3、电梯和运人装置驱动轮4、缆车驱动轮5、猴车驱动轮驱动装置的安装方式有二种：一种是架空安装，其优点是下部空间大，可实现人料共巷运行，一般用于单驱动轮驱动装置，另一种是落地式安装，其优点是可提供很大的驱动力，一般用于双驱动轮驱动装置；(一)猴车驱动轮1.驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度三分之一，否则应及时更换轮衬。

2.轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母不松动。

3.驱动轮转动灵活、无异常摆动和异常响声。

(二)猴车尾轮1.轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一。

2.轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。

3.运转无异常声响。

GM326摩擦衬块，安装于猴车驱动轮上，由于其极高的摩擦系数，所以不会出现钢丝绳滑绳现象，保证了猴车的运行。

同时，用来减少钢丝绳的磨损，大大延长了钢丝绳的使用寿命。

GM326摩擦衬块驱动轮衬垫特点：1.恶劣的条件下也表现出极高的摩擦系数。

2.硬度适中，具有良好的绳槽的可车削性。

3.防水、防油和防矿上腐蚀性液体。

4.耐磨性能高。

猴车驱动轮衬垫常用规格尺寸：106*55*27；98*77*28；60*77*28等；猴车轮衬常用产品规格：直径280*220*80mm，直径240*180*50mm，直径256*200*60mm 直径200*146*50mm，直径200*140*50mm 直径180*120*50mm，直径180*110*55mm，直径175*120*50mm。

架空乘人装置运行安全技术措施根据公司安排，由我队负责运行井下一号辅运石门架空乘人装置（猴车），为了保证架空乘人装置的安全运行，特制定该安全技术措施。

一、主要技术参数一号辅运石门猴车从主井底人车等候硐室至风井胶轮车库，全长2160m，绳速V=1.67m/s，倾角δ=0～3.5～0°，钢丝绳直径Φ=22mm，抗拉强度1670MPa，同时乘坐人数2*216人，吊椅间距10m，吊椅总数360件。

二、职责划分及定员1、矿运输队负责猴车的安全运行。

每班1名司机，1名巡检工，机头、机尾各1名监护人员，2、安装单位中煤一建协助运输队安全运行。

每班1名检修工负责应急处理各类故障。

三、运行前准备1、运输队安排的专职司机必须经过厂家的技术培训，能够熟练操作，掌握常见故障的处理。

2、矿井各部门、区队及项目部应利用班前会学习《乘坐架空乘人装置人员须知》，确保乘车人员的人身安全。

3、架空乘人装置各项保护装置完好，动作灵敏；沿线通讯联络装置齐全完好。

4、猴车机头、机尾应设备安全护栏和警示牌，严禁人员、车辆随意穿行，同时清理巷道内杂物，确保运输线路畅通。

5、机头、机尾应设置吊椅存放点，吊椅统一编号管理，并对吊椅进行安全检查，确保每件吊椅安全可靠。

四、运行规定1、试运行期间，猴车每天13:00～15:00停车检修，其余时间要求不间断运行，故障停车后应及时组织处理，恢复后应立即启车。

2、试运行期间，猴车绳速要求不超过1.5m/s，要求绳速稳定后方可乘车。

3、乘车人员统一在主井底、风井人车等候硐室出口侧排队乘车，无论上行、下行，乘车人员一律在左手侧乘车。

4、乘车人员统一在吊椅存放处领取吊椅，在机头、机尾零速度上下车装置处乘车和下车，保持吊椅间距10m以上，下车后应将吊椅放回存放处，严禁随地摆放。

5、交接班期间，猴车机头、机尾司机应及时将吊椅回收至机头存放处，满足下行人员的乘车。

6、下行人员在猴车机尾下车后统一在风井人车等候硐室出口侧行走至工作地点，上行人员在机头下车后经主井底人车等候硐室去往副井底乘罐。

盘县柏果镇新田煤矿安装猴车方法巷道名称：主斜井安装猴车编制人：郭忠祥施工单位：新田煤矿编制日期： 2021年7月30日安装猴车平安技术方法一、施工概述依照盘县庆源煤业要求，为减轻职工上下班的劳动强度，增强职工劳动力，公司要求我矿迅速对主斜井安设猴车，为保证猴车安装工作中的安全顺利进行，特编写本方法。

二、施工要求与说明：一、主斜井安装猴车的工程量：斜坡道560米，井底平巷20米，地面30米，总工程量：610米（坡度20度）。

二、施工主斜井猴车的人员。

必需安好激光或先给出主斜井巷道两帮腰线、横梁眼位置，施工队组严格按给定的梁窝位置进行施工，安设横梁。

3、安设横梁时从上往下施工，机头横梁（地面）采纳整横梁与立柱焊接，其他部位采纳整横梁配合卡子螺栓连接组成。

4、横梁规格为11#工字钢，机尾变坡（落平凹点）横梁间距为1米，井口变坡（凸点）横梁间距为1米，其它正常坡度横梁间距为8米。

五、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线（20度），工字钢安设必需水平。

六、机尾、机尾横梁高度误差不大于正负10mm，斜坡道上横梁高度误差不大于正负20mm，横梁水平度误差3/1000。

7、机尾平巷段横梁窝深度米采纳整横梁，斜坡道圆钢深埋塞深度米。

八、施工进程中先将主斜井的横梁安设完毕，机头横梁在地面，方法另报。

九、施工进程中搭设临时工作台进行施工。

10、安设横梁的长短，依照现场横梁的丈量尺寸编号，并给出横梁的加工图进行加工，对号如座进行安设。

1一、安好一根横梁，卡子螺冒必需上紧上齐。

1二、给出横梁位置后，施工队组采纳风钻进行打眼，眼的质量必需符合标准，达到水平、深度、间距。

如遇锚杆垫板或棚子必需移开，移开横梁窝位置不能大于米。

（两帮同时移动）13、两帮采纳直径25的圆钢两根，米长，伸进帮内米，三、爱惜电缆及信号线的方法：一、施工横梁眼的位置必需把电缆线放低，确保正常打眼。

二、严禁工作台的一头达接在电缆上。

3、横梁的短接按装好后，必需对电缆从头悬挂。

架空乘人装置（猴车）安装标准、技术要求1、巷道倾角不得超过设计规定的数值。

2、横梁及预埋件：（1）每根横梁安装应符合图纸要求：距离地面高度一致；横梁与巷道中心线垂直；横梁安装应水平。

（2）横梁安装与巷道壁砌固应牢固，表面整齐，确保横梁负重不晃动、窜动。

（3）机头地面安装预埋件高低位置应符合图纸要求，水平误差不大于1/1000。

3、机头部分：（1）机头传动部分安装符合图纸要求：中心位误差不大于2mm；高低误差不大于2mm；水平误差不大于1/1000。

（2）机头各部分完整无缺少零件，护罩齐全。

各处表面及油漆面应色泽一致、美观、整洁。

（3）手动转动各部件灵活可靠。

（4）机头各部分润滑油情况符合说明书要求。

（5）驱动电机与减速器之间，必须安装工作制动器，驱动轮处应安装安全制动器，且制动器工作可靠，符合制动力矩要求。

4、托、压绳轮：（1）安装位置正确，无歪斜，不垂直等现象，并紧固牢固可靠。

（2）手动转动灵活可靠，无卡阻现象。

5、钢丝绳的编结质量：（1）钢丝绳编结接头长度不少于钢丝绳直径的1000倍。

（2）钢丝绳编结后接头应整齐、均匀、无扭曲叠股等现象6、尾轮部分：（1）尾轮安装符合图纸要求：中心误差不大于2mm；水平误差不大于1/1000；高低误差不大于2mm。

（2）尾轮必须有护罩，转动应灵活可靠，无异响。

（3）尾轮滑道安装合理，尾轮总成在滑道内运行平稳，无卡阻现象。

（4）重锤部分安装合理，重锤升降自如，无卡阻现象；重锤在最低位时，低部距深坑底距离符合设备使用要求。

7、电气设备安装应符合《电气设备安装通用技术标准》。

8、从部件到组件人工盘动试车，检查电动机、制动器、减速器和全部电气部分，一切正常并符合有关安装工程质量标准后，进行运载索和张紧索的安装。

9、空索试运行时间总和不得少于4h。

空索试运行时，应对所有设备进行观察和监测，没有问题或处理后，再进行下一步吊椅安装工作。

10、空载试运行：从上站和下站各安装一个空吊椅进行空载试运行，运转正常后，以1/8、1/4、1/2均匀安装吊椅，直至全部安装完毕。

架空乘人装置(猴车)安全技术措施为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全，现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置（猴车）安全技术措施。

一、存在风险1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。

2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。

3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。

4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。

5.下车时不能顺利下来而摔伤。

6.运行过程中发生飞车事故。

二、乘坐线路1.一部猴车乘车线路：副斜井井口→副斜井→井底车场，乘坐距离610米；2.二部猴车乘车线路：暗副井上部→1908车场→2092运输岔口，乘坐距离780米。

三、架空人车乘人须知为了保证乘车职工的人生安全，保证架空人车的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉本须知，严格按照本须知执行：一、正确的乘车标准：双手扶着扶手，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢扶手，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后顺着人行道走离架空人车。

二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤，乘员必须保证乘人间距不得小于12米，乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。

三、运行时，乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。

四、上、下乘车人员在途中相遇时，不得嬉戏打闹、握手等，以免发生危险。

五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向，严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。

六、人员乘车时，不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出停车信号；未出现异常情况时，不得乱拉紧急停车信号线。

七、如遇到中途停车时，乘车人员必须坐在吊椅上等候开车，若猴车不能立即开起来，架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。

八、乘车人员到达下车地点时，必须及时下车，不得超越下车位置下车。

九、乘车人员携带的物品长度不得超过1.2m,重量不得超过20㎏，宽度不得大于0.6m，所携带的物品不得拖地运行或使吊椅摆动，禁止携带笨重的机件、材料。