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第五章罐车第一节罐车概述罐车是一种车体呈罐形的车辆，又称槽车，专门用来装运各种液体、液化气体及粉末状货物等。
这些货物包括汽油、原油、各种粘油、食用油、液氨、液氯、水、水泥、氧化铝粉等。
罐车在铁路运输中占有很重要的地位，约占我国货车总数的17%。
解放初期我国只能生产载重25t、有效容积仅为30.5m3的油罐车，1953年开始设计制造了载重50t、有效容积51m3的全焊结构罐车，以后又设计制造了有效容积60m3、70m3、78m3、95m3、100m3的各种罐车，载重最小53t，最大已达到70t。
罐车现在的标记载重是以实际所装运的液体的密度来计算的。
由于各种液体密度不同，罐车的实际载重就须根据所运货物的性质来决定。
因此，罐车的装载能力以体积来度量更为合适。
罐内液体的重量是通过测量罐内液体水平面的高度，然后根据罐体容量计表指查得所盛液体的重量。
每一种规格的罐体，均有其容量折算表。
罐车按其结构特点可分为有空气包、无空气包罐车；有底架、无底架罐车；上卸式和下卸式罐车。
按用途可分为轻油罐车、粘油罐车、酸碱类罐车、液化气体罐车和粉状货物罐车等。
罐车的承载结构均为整体承载，由于罐体是一个卧式整体筒形结构，具有较大的强度和刚度，罐体不但能承受所装货物的重量，还可承担作用在罐体上的纵向力。
因此，新型罐车基本取消了底架，采用无底架结构。
一、轻油罐车轻油罐车可以运输汽油、煤油、轻柴油等轻质油类的石油产品。
为了装卸方便，同时为了战备的需要，曾经研究过采用下装下卸的方法装卸轻油罐车中的液体。
由于下卸阀在常年使用中可能发生漏泄，造成罐内油品漏出，可能引起爆炸事故。
为此，轻油罐车一律采用上卸式，尽可能排除事故隐患。
罐体外部涂成银色，以减少太阳辐射热的影响，避免罐内液体温升过高，也减少油类货物的蒸发。
我国生产的轻油类罐车主要有G3、G16、G18、G50及G60系列、G70系列、GQ70型罐车等，目前参加线路运营的主要为G60系列、G70系列、G75系列、GQ70、GQ70H型罐车，其他型号的轻油罐车已经淘汰。
GQ70型轻油罐车卷筒工艺研究摘要：GQ70型轻油罐车筒节卷制是罐体组装的第一道工序，也是操作过程中的难点之一，通过对GQ70型轻油罐车筒节结构特点与设备的工作原理进行研究，并对生产过程进行分析，编制了卷筒工艺流程，经过验证满足了生产要求。
关键词：GQ70 卷筒流程引言：GQ70型轻油罐车主要用于装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质,装卸方式为上装上卸。
如图一所示，GQ70型轻油罐车采用无底架结构，主要由罐体装配、牵枕装配、安全附件、车钩缓冲装置、制动装置及转向架等组成。
罐体采用圆截面斜体结构，底部由筒节两端向中间截面下斜，斜度为 1.2°，筒体两端内径Φ3050mm，壁厚为10mm，材质为Q345低合金高强度结构钢，工艺将罐体分为6个筒节和两个封头组对而成，筒节卷制和校圆是罐体制作首道工序，质量控制直接影响筒节组对和罐体焊接质量，本文着重介绍筒节卷制和校圆工艺方法及控制要点。
图一GQ70结构一、设备、筒节性状分析1、卷板机工作原理图二卷板机结构图金属板通过卷板机的三根工作辊(二根下辊、一根上辊)之间，借助上辊的下压及上下辊的旋转运动，使金属板经过多道次连续弯曲，产生永久性的塑性变形。
由于卷筒过程中板材两端各有一段剩余直边在滚弯时得不到弯曲，所以要进行预弯。
公司设备为水平下调式三辊卷板机，此机可以通过下辊的横向移动实现预弯功能，如图二、图三。
(1) (2)图三钢板滚弯2、筒节形状尺寸罐体是圆截面斜体结构，如图四所示，组成罐体的筒节展开图是一个不规则的扇环形状，如图五、图六。
图四罐体组成图五筒节示意图图六筒节展开示意图表一各筒节展开图短边与长边尺寸明细短边长边（mm）（mm）筒节1筒节2筒节33、筒节工艺分析（1）筒节为圆锥台结构，两端的曲率半径不同，在卷制过程中要使上辊轮对板材长边和短边的压力不同，且对短边的压力要大于对长边的压力。
（2）由于筒节板材两侧长度不相等，卷制过程中如果两侧以相同的速度进给会使长边剩余而产生错边现象，如图七。
