汽车安全气囊的发展与应用-文献综述

汽车安全气囊的发展与应用随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤等诸多因素导致近年来汽车安全事故的损失逐年上升。

所以，汽车的安全性就变得尤为重要。

汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种。

主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有防抱死系统，制动力分配系统等。

被动安全是指在万一发生事故的情况下汽车上的配置保护乘员的能力。

目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统( Airbag Restraint System以下简称为：安全气囊）等。

关键词：汽车被动安全辅助约束系统安全气囊一、汽车安全的概述汽车的安全性分为两大类，一类叫做“主动安全性”，又称“积极安全性”。

重点是将车轮悬架、制动和转向的性能调教到最好的程度，尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性，减少行车时所产生的偏差。

例如安装制动防抱死装置（Antilock Braking System）以提高制动性能防止甩尾现象，安装驱动防滑装置（Acceleration Slip Regulation）防止汽车产生侧滑，采用转向动力辅助减轻驾驶者的疲劳程度，采用新式光源提高照明射程，等等。

另一类叫做“被动安全性”，又称“消极安全性”，顾名思义就是一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。

安全带和安全气囊就属于汽车乘员“被动安全性保护装置”。

其中安全带在被动保护过程中起主要作用，而安全气囊属于“辅助约束系统”（Supplemental Restraint System），即SRS。

它的作用是弥补佩带安全带仍不能保护的汽车乘员头部、脸部和胸部。

二、安全气囊的发展安全气囊的使用已有近30年的历史，它对减少撞车伤亡有不可替代的作用。

美国“高速公路安全保险机构”的报告指出，装有安全气囊的汽车在撞车时，死亡人数减少了23％。

新泽西某一医院整形外科在4年时间里对2300起事故作了研究后认为，配有安全带和安全气囊的驾驶员在车祸中面部受伤减少了75％，而这主要是安全气囊的功劳。

安全气囊的发展与应用
安全气囊是一种被动安全系统，它在车辆发生碰撞时能够迅速充气，为乘车人
员提供保护，减轻碰撞带来的伤害。

随着汽车工业的发展，安全气囊也经历了多年的发展与进步，不断提升其性能和应用范围。

本文将对安全气囊的发展历程和应用进行介绍。

首先，安全气囊的发展历程。

安全气囊最早可以追溯到20世纪60年代，当时
美国汽车制造商开始研发这一技术，但直到20世纪80年代，安全气囊才开始在一些高端车型上得到应用。

而随着技术的不断进步，安全气囊逐渐普及到了更多的车型中，成为了汽车 passivie safety system 的重要组成部分。

在发展的过程中，安全
气囊从最初的只能提供前排乘客保护，逐渐发展成为可以提供多方位保护的系统，包括侧面碰撞、翻车等情况。

其次，安全气囊的应用。

目前，安全气囊已经成为了几乎所有汽车的标配配置，无论是轿车、SUV还是商用车，都可以看到安全气囊的身影。

而且，随着技术的
不断进步，安全气囊的应用范围也在不断扩大，比如一些车型已经开始配备膝部气囊、头部气囊等，为乘车人员提供更全面的保护。

此外，一些高端车型还配备了预碰撞安全气囊，可以在车辆预测到碰撞的情况下提前充气，进一步减轻碰撞带来的伤害。

总的来说，安全气囊经过多年的发展与进步，已经成为了汽车 passivie safety system 中不可或缺的一部分。

它的应用不仅提高了汽车乘车人员的安全系数，也
为汽车行业的发展注入了新的活力。

相信随着科技的不断进步，安全气囊的性能和应用范围还会不断提升，为乘车人员带来更加全面的保护。

汽车安全气囊的应用与发展毕业论文汽车安全气囊是一种在车辆发生碰撞时自动充气，并防止车内乘员碰撞到车辆结构或者其他硬物而造成伤害的装置。

它是车辆 passivesafety system 被动安全系统中的一个重要组成部分，也是保护乘员安全的重要设备之一、随着汽车行业的发展，汽车安全气囊的应用越来越广泛，也不断地有新技术在该领域得到应用，下面就汽车安全气囊的应用与发展进行探讨。

汽车安全气囊最早的起源可以追溯到20世纪50年代，但直到1973年才实现了商业化的应用。

最早的安全气囊只有驾驶员的，后来逐渐发展出了具有更完善功能的驾驶员和乘客座椅安全气囊。

如今，安全气囊广泛应用于汽车的驾驶员、乘员、侧面、头部和膝部等位置，为乘员提供更全面的保护。

随着汽车行业的发展以及安全气囊技术的进步，目前的安全气囊主要有以下几种类型：前安全气囊、侧安全气囊、头部安全气囊和膝部安全气囊等。

前安全气囊主要保护驾驶员和乘客在车辆前部碰撞时的安全。

侧安全气囊为乘员提供侧面碰撞时的保护。

头部安全气囊主要用于防止侧面碰撞导致的头部伤害。

膝部安全气囊则能够减轻车辆前部碰撞时膝盖受伤的风险。

除了不断完善安全气囊的类型和位置之外，安全气囊的技术也在不断地发展。

传统的安全气囊是依靠碰撞感应器来检测碰撞，并触发气囊充气的。

而现在，可以通过各种传感器，如车辆速度传感器、车辆加速度传感器和碰撞传感器等，来共同判断碰撞的严重程度，从而精确地控制安全气囊的充气时间和力度，以最大程度地保护乘员的安全。

也有一些新的技术开始在安全气囊中应用，例如智能安全气囊和多功能安全气囊等。

智能安全气囊可以根据乘员的位置、体重等信息，智能地调整气囊的充气和敏感度，更为人性化地保护乘员。

多功能安全气囊则不仅可以提供保护功能，还可以通过包覆乘员来防止乘员与车辆内部结构或者其他硬物的直接接触。

当然，安全气囊的应用仍然存在一些问题和挑战。

首先，安全气囊的充气过程可能会对乘员造成伤害，尤其是对儿童和垂直安装的婴儿座椅。

汽车安全气囊发展概要趋势及应用技术分析
一、汽车安全气囊发展概要
汽车安全气囊的发展源于20世纪60年代，当时是由美国空军研究实
验室发明和研究的项目。

1968年，英国第一辆车搭载了安全气囊。

1979年，安全气囊开始被安置在副驾驶位置，以帮助驾驶员紧急制动时的操纵
和安全。

随着技术的进一步发展，安全气囊的位置越来越多，作用也越来
越强大。

1990年，帕斯卡公司把安全气囊放在仪表台和二排座椅，使得
安全气囊的使用范围更加广泛。

2001年，美国环境保护署（EPA）正式将
安全气囊作为汽车设备的一部分，从而使汽车安全气囊发展进入新的阶段。

二、汽车安全气囊发展趋势
目前，汽车行业已经把安全气囊的发展放在首位，并不断推出新型安
全气囊。

未来，汽车安全气囊将朝着更高级智能化的发展方向发展，如智
能安全气囊，多次爆炸气囊和噪音质量感应气囊等。

为了满足消费者的需求，汽车厂家正在不断开发新的安全气囊，以提高汽车安全性能。

这些新
的安全气囊具有较高的低速感应性能，能够在低速发生碰撞时激发气囊，
从而有效防止人员受伤。

此外，汽车安全气囊还将采用多次爆破技术，以
便在发生重大碰撞时能够更好地保护乘客。

三、汽车安全气囊的应用技术。

论文汽车安全气囊的发展与应用摘要安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。

传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。

安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。

在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。

旨在减轻汽车碰撞后，乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度。

关键词：安全气囊；被动安全；伤害程度目录1 引言1．1 汽车安全 (1)1．2安全气囊的好处 (6)1．3安全带与安全气囊关系 (6)2 作用过程 (7)3 安全气囊系统的分类 (9)3.1按结构形式 (9)3.1.1电子式安全气囊 (9)3.1.2机械式安全气囊 (9)3．2按保护对象和方位 (9)3.2.1驾驶员用安全气囊 (9)3.2.2防侧撞安全气囊 (10)3.2.3前排座乘员用安全气囊 (11)3.2.4后排座乘员用安全气囊 (12)3.2.5下肢用安全气囊发展 (12)4 安全气囊的发展及应用现状 (12)4．1美欧安全气囊比较 (12)4.2.国内安全气囊的发展. (13)5 拆除与报废 (15)结论 (16)致谢 (16)参考文献 (16)一、引言1．1 汽车安全汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。

主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。

无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。

第一章汽车安全气囊的发展1.1国外汽车安全气囊的发展安全气囊的雏形是美国人J hon.W.H e tric k发明的安全气垫。

1952年Hetrick发明了他自己之称为“汽车安全气垫”的装置，用来减轻急刹车或正面碰撞带来的严重伤害。

这是一种纯机械装置。

用于使气囊膨胀的压缩空气贮存在一个压力容器中，连接着弹簧的质量块用来感应汽车的减速度。

当质量块产生位移时，能打开一个阀使压力空气从压力容器中冲出来，以使气囊膨胀。

气囊可装在方向盘中、手套箱门上、仪表板上部以及前排座椅的靠背。

早期的空气囊主要用于与其它安全装置一起防止飞机着陆时与地面的碰撞。

1960年，安全气囊技术开始在原有的基础上研制并转为民用。

60年代末,美国高速公路交通安全委员会(NHTS A)开始建议制定一个可选择的安全气囊法则,鼓励汽车厂商去发展安全气囊。

70年代,美国通用、福特,德国奔驰，日本丰田等汽车公司以及美国MORTON公司、TR W公司、德国TE M IC公司、ICT研究院、日本DAI CEL公司、瑞典AUTOLI V公司等均开始投入大量资金和人力研究与发展安全气囊,其中1971年5月德国的一个研究小组成功地将火箭推进技术应用于汽车安全气囊。

这些综合力量使安全气囊的研究与发展进入了一个全新的发展阶段。

1984年,美国高速公路交通安全委员会(NHT SA)在著名的“联邦汽车安全标准”中的208条款《乘员碰撞保护》(Fede ral Mot orVeh icl S afe t y Standard208,简称FMVSS208)中增加了安装气囊的要求,这为安全气囊的发展和使用提供了一个明确的法则及指导方向。

FMVSS208条款是汽车安全气囊发展史上的一个重要的里程碑。

此后,欧洲也颁布了E CER94法规,紧接着日本丰田、本田,美国福特、克莱斯勒,德国宝马,瑞典富豪等汽车公司纷纷开始销售配有安全气囊的汽车。

20世纪90年代后期,美国、欧共体、日本已正式立法在汽车上配置安全气囊,双气囊已成为绝大多数主流轿车的标准件。

汽车安全气囊系统与技术发展研究引言：在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

然而，汽车事故的发生频率仍然很高，造成了许多人的伤亡和财产损失。

为了提高乘车安全性，汽车安全气囊系统应运而生。

本文将对汽车安全气囊系统的发展研究进行探讨。

一、汽车安全气囊系统的功能和作用1.功能：2.作用：二、汽车安全气囊系统的发展历程1.初期发展：2.技术创新：随着技术的发展，汽车安全气囊系统逐渐改进和更新。

先进的传感器和控制系统的应用使得气囊的充气和放气时间得以更精确和快速。

同时，气囊的形状和结构也得到改进，不仅能够减轻冲击力，还能够适应乘车人员不同的坐姿和体型。

3.多气囊系统：近年来，多气囊系统逐渐成为了汽车安全气囊系统的发展趋势。

除了驾驶员和乘车人员面前的气囊外，汽车的乘客座位和侧面也安装了气囊，以提供更全面的保护。

这种多气囊系统的应用可以有效减少碰撞造成的伤害，使乘车人员的安全性得到更好的保障。

三、面临的挑战和发展方向1.制造成本：2.气囊的优化：针对不同的碰撞情况和乘车人员的身体条件，汽车安全气囊系统需要进一步优化。

例如，根据乘车人员的坐姿和体型调整气囊形状和充气速度，以提供更准确和有效的安全保护。

3.多功能系统的研发：未来，汽车安全气囊系统还可以通过与其他主动安全系统的集成，形成一个多功能的安全系统。

例如，与防抱死制动系统（ABS）和车道偏离预警系统（LDW）的结合，可以进一步提高汽车的安全性和稳定性。

结论：汽车安全气囊系统作为一种重要的被动安全装置，在汽车行业中起着至关重要的作用。

它的发展经历了初期的探索和创新，逐渐发展成为多气囊系统，并面临着制造成本和气囊优化等挑战。

未来，汽车安全气囊系统有望通过技术的进一步发展和创新，为乘车人员提供更全面、精确和有效的安全保护。

AUTO PARTS | 汽车零部件汽车安全气囊的应用与发展刘博齐齐哈尔工程学院　黑龙江省齐齐哈尔市　161005摘 要： 自改革开放以来，我国经济飞速发展，汽车不仅满足人们日常出行的需要，同时也改变着人们的生活方式，对人们的影响比较大。

交通安全问题日渐凸现出来，交通出行关乎我们每人的日常生活，安全是我们迫切需要关注的。

如何减少碰撞风险，尽可能降低车辆碰撞后乘员的伤害，保护乘员的安全，使汽车被动安全性发挥有效作用。

其中安全气囊对于驾驶人的安全起着至关重要的作用，如果安全气囊配合安全带使用，可有效减少驾驶人员的受伤率和死亡率，可见汽车配置安全气囊的必要性。

安全气囊的质量与性能对于驾驶人员的驾车安全影响很大，所以对于安全气囊的应用研究与发展迫在眉睫。

关键词：安全气囊；使用安全；驾驶人；发展1　汽车安全气囊的概况1.1　国外的发展规模及水平国外汽车安全气囊的发展：最初的安全气囊雏形是美国人约翰·赫特里特发明的一种叫做“安全气垫”的装置。

1952年Hetrick 发明了一种汽车安全气垫，其作用是缓冲在车辆行驶中采用紧急制动刹车时和发生正面碰撞时对的车内人员的伤害。

是一种纯机械结构。

其原理是将供气囊中的压缩空气膨胀，并储存在压力容器中，采用质量块的加速度来检测车辆的瞬时减速度。

在质量块产生相对位移时，连接其上的控制阀打开，将储存器中的压缩空气释放出来，使气囊充气并且膨胀到规定大小。

气囊多数安装在方向盘饰盖中、手套箱门板上、仪表盘上朝向车内人员的部分以及前排座椅靠背靠近B柱的位置，一些车辆在C柱上也有安装。

早期的空气囊并非独立使用，而是和其它安全装置一起配套使用，主要应用与航空业，避免飞机着陆时与地面的产生强烈的冲击。

六十年代后期，安全气囊技术才刚开始有了突破性的研制，并一步一步的转为民用领域发展。

八十年代初，美国的一项条款中增加了对安全气囊的要求，该条款有美国国家高速路交通安全委员会撰写，并填充到联邦汽车安全标准中。

汽车安全气囊毕业论文汽车安全气囊毕业论文引言：随着汽车工业的快速发展，汽车安全问题也日益引起人们的关注。

作为汽车被动安全系统中的重要组成部分，安全气囊在事故中起到了至关重要的作用。

本文将从安全气囊的原理、发展历程以及应用前景等方面进行探讨，旨在为汽车工程师和相关研究人员提供参考和借鉴。

一、安全气囊的原理安全气囊是一种能够在车辆碰撞时迅速充气并形成保护物理屏障的装置。

它的工作原理主要是通过车辆碰撞时产生的冲击力来激活气囊充气装置，将气囊迅速充气，从而减轻乘车人员的伤害。

安全气囊的充气装置通常由气体发生器、传感器和控制单元等组成，其中传感器负责检测碰撞力度和方向，控制单元则根据传感器的信号来判断是否触发气囊充气。

二、安全气囊的发展历程安全气囊的概念最早可以追溯到20世纪50年代，当时美国汽车制造商开始研究如何在车辆碰撞时保护乘车人员的安全。

然而，由于当时技术条件的限制，安全气囊的研发进展缓慢。

直到20世纪70年代，随着电子技术的快速发展，安全气囊的研究取得了重大突破。

1973年，美国通用汽车公司首次将安全气囊应用于量产车型，并于1974年开始在市场上销售。

此后，安全气囊得到了广泛的应用和推广，成为现代汽车被动安全系统的核心技术之一。

三、安全气囊的应用前景随着汽车工业的不断发展和人们对安全性能的要求不断提高，安全气囊的应用前景非常广阔。

首先，随着新材料和新技术的不断涌现，安全气囊的性能将得到进一步提升，如更轻、更坚固的气囊材料和更敏感、更精确的传感器技术。

其次，随着智能化技术的发展，安全气囊将与其他被动安全系统相互配合，形成更为完善的保护体系。

例如，安全气囊可以与车辆预警系统、自动刹车系统等相结合，实现更快速、更准确的碰撞判断和响应。

此外，随着电动汽车的兴起，安全气囊也将在电动汽车领域发挥重要作用，保护乘车人员的安全。

结论：汽车安全气囊作为汽车被动安全系统中的重要组成部分，对于保护乘车人员的安全起到了至关重要的作用。

汽车安全气囊的发展与应用近年来，随着汽车工业的快速发展，汽车安全气囊的研发和应用逐渐受到重视。

汽车安全气囊作为一种被动安全装置，其发展历程和应用方式已经经历了多年的改进。

本文将针对汽车安全气囊的发展历程和目前的应用进行详细探讨，并对其未来的发展趋势进行展望。

汽车安全气囊作为汽车被动安全装置的重要组成部分，早在20世纪60年代就开始进行研发和实验。

最早的安全气囊是由美国汽车公司安装在车内，用于在车辆发生碰撞时起到缓冲和保护驾驶员和乘客的作用。

随着技术的不断进步，安全气囊逐渐成为了汽车行业中必备的安全装置。

起初，安全气囊只有驾驶员座椅上的一只，主要用于保护驾驶员在碰撞事故中的上体部分。

随着时间的推移，乘员座椅及其他汽车组成部分也开始安装安全气囊，以提供更全面的保护。

现在，汽车安全气囊已经成为了汽车内部的常见装置，包括驾驶员和乘客座椅的各个部位、汽车车门、车顶等都可以安装安全气囊。

目前，汽车安全气囊主要由气囊和充气装置两部分组成。

气囊通常由耐磨、抗撕裂的材料制成，能够抵御碰撞时的高速摩擦和挤压力。

充气装置通过车辆上的传感器检测到碰撞信号后，会迅速将气囊内充满气体，形成一个保护罩，为驾驶员和乘客提供缓冲和保护。

随着汽车安全气囊的应用越来越普及，不仅在安全性能方面得到了极大提升，而且在技术层面也有了巨大的发展。

如今，安全气囊可以根据不同碰撞力度和角度的不同，灵敏地调节气囊的大小和充气时间，以提供更精准的保护。

此外，一些先进的安全气囊还可以识别车内乘客的体重和身高，根据不同的个体特征来调节气囊的充气力度和方向，使得保护更加精准和高效。

未来，汽车安全气囊的发展趋势主要体现在以下几点。

首先，随着自动驾驶技术的不断发展，安全气囊将会与车辆的智能系统进行更加紧密的结合。

例如，在自动驾驶模式下，安全气囊可以通过与车辆的传感器和控制系统相连接，实时监测并分析车辆周围的交通状况和碰撞风险，为驾驶人和乘客提供更加精准的保护。