财务报表案例分析之南方航空

2020年(财务分析)南方航空财务分析南方航空（China Southern Airlines）是中国大陆最大的航空公司之一，总部位于广州。

成立于1988年，南航是中国三大航空公司之一，也是世界十大航空公司之一。

本文将对南方航空进行财务分析，以了解其财务状况和业绩表现。

首先，我们可以通过分析南方航空的财务报表来评估其财务状况。

财务报表包括资产负债表、利润表和现金流量表。

资产负债表反映了公司的资产、负债和所有者权益，利润表展示了公司的收入、成本和利润，而现金流量表显示了公司的现金流量状况。

资产负债表显示了南方航空的资产总额、负债总额和所有者权益。

我们可以通过资产负债表的数据分析南方航空的偿债能力和资产负债结构。

偿债能力是指公司偿还债务的能力，通常通过计算债务比率、流动比率和速动比率来衡量。

资产负债结构可以揭示公司的融资策略和财务稳定性，比如通过计算负债占资产总额的比例来评估。

利润表显示了南方航空的收入、成本和利润。

我们可以通过利润表的数据分析南方航空的盈利能力和经营状况。

盈利能力通常通过计算毛利率、净利润率和营业利润率来评估。

经营状况可以通过计算营业收入增长率和盈利增长率来衡量。

现金流量表显示了南方航空的现金流入和流出情况。

我们可以通过现金流量表的数据分析南方航空的现金流量状况和经营活动的现金流量。

现金流量状况可以通过计算净现金流量和现金流量比率来评估。

经营活动的现金流量可以揭示公司的经营状况和现金管理能力。

除了财务报表，我们还可以通过比较南方航空与同行业的竞争对手来分析其财务状况。

比较公司的财务指标包括收入增长率、利润率、资产回报率等。

如果南方航空在这些指标上表现强于竞争对手，那么它有可能处于竞争优势地位。

另外，公司的市场地位和品牌影响力也是衡量其财务状况的重要因素。

总的来说，通过财务分析，我们可以评估南方航空的财务状况和业绩表现。

这可以帮助我们了解该公司的偿债能力、盈利能力和现金流量状况。

同时，比较南方航空与竞争对手的财务指标也可以揭示其在行业中的地位和竞争优势。

南方航空财务报表分析班级：市场营销2班小组成员：曹阳（100705202）陈佳艳（100705203）杨立佳（100705223）南方航空财务报表分析一、公司简介中国南方航空股份有限公司（简称南航），是国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。

南航先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。

南航与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。

主要经营范围：提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务;提供通用航空服务;提供航空器维修服务;经营国内外航空公司的代理业务;提供航空配餐服务;提供酒店经营;飞机租赁和航空意外保险销售代理;进行其他航空业务及相关业务,包括为该等业务进行广告宣传;保险兼业代理服务。

二、资产负债表企业资产分成流动资产、非流动资产、流动负债、非流动负债和所有者权益。

（一）资产结构分析表中可以看出，流动资产的比率是不断增大的一个过程，流动资产主要包含货币资金、应付账款、存货等，想要了解其变动情况必须对流动资产结构进行分析。

另一方面，流动负债是不断减少的过程，它主要包含短期借款、应付账款等；非流动负债却有所增加(长期借款等)；表中所有者权益是增加的过程，那么负债是有所减少的。

因此，和前面所说的资产负债率降低是相吻合的。

（二）流动资产分析前面表格，我们知道流动资产增长率较高，而这张表显示的是流动资产中各个项目对于流动资产的占比。

我们可以看到货币资金及交易性金融资产占50%以上，以此认为货币资金增长较快，可以降低企业的偿债能力，增强企业的运营能力；另一方面，我们要探讨企业存有过多的流动货币，会不会降低资金的使用效率等问题。

流动资产中还有很重要的两个项目：应收账款和存货，相对而言，存货和应收账款都是有所降低的，我们在这应该肯定企业对于存货和应收账款的管理，这样有利于降低存货发生贬值的可能，以及应收账款发生坏账的可能。

南方航空财务报分析南方航空作为中国的一家领先航空公司，其财务报表对于了解公司的运营状况和财务健康至关重要。

本文将对南方航空最近一份财务报表进行分析和解读，以帮助读者更好地理解公司的财务状况。

财务报表分析是通过对资产负债表、利润表和现金流量表的综合评估，来评估公司的财务状况、经营业绩和现金流量状况的过程。

下面将对南方航空的财务报表进行具体分析。

首先，我们来看资产负债表。

资产负债表通常用于反映公司的财务状况和资本结构。

在南方航空的资产负债表上，我们可以看到公司的总资产、负债和股东权益。

通过对资产负债表的分析，我们可以了解公司的总资产构成、负债结构以及资本的运作状况。

其次，我们来看利润表。

利润表通常用于反映公司的经营业绩和盈利能力。

南方航空的利润表上呈现了公司的营业收入、营业成本、净利润等项目。

通过对利润表的分析，我们可以了解南方航空的销售收入情况、成本控制状况以及盈利能力。

此外，我们还可以关注其他指标，如毛利率和净利率，以评估公司的盈利能力和经营效率。

最后，我们来看现金流量表。

现金流量表通常用于反映公司的现金流入和流出情况。

南方航空的现金流量表可以展示公司的经营、投资和筹资活动的现金流量。

通过对现金流量表的分析，我们可以了解公司的运营活动是否产生了足够的现金流入，并观察公司的投资活动和筹资活动对现金流量的影响。

需要注意的是，财务报表分析并非仅通过简单地对数值进行比对和计算来完成，还需要结合行业情况、宏观经济环境和公司具体的经营策略来进行综合评估。

在进行财务报表分析时，我们需要考虑到公司的竞争对手、市场需求、政策变化等因素的影响。

总结起来，南方航空的财务报表对于了解公司的财务状况和经营业绩至关重要。

通过资产负债表、利润表和现金流量表的分析，我们可以获取关于公司总体财务状况、经营业绩和现金流量情况的重要信息。

但需要强调的是，财务报表分析不能仅仅停留在表面，还需要结合公司的战略布局和行业环境进行深入思考和评估，以获取更准确和全面的分析结果。

案例十五：租赁会计--南方航空公司中国南方航空集团公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空（集团）公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、飞机发动机维修、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。

1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。

目前，南航集团拥有上市公司中国南方航空股份有限公司等9家成员企业和42个分子公司、国内营业部，在洛杉矶、巴黎、悉尼、东京、拉各斯等地设有56个国外办事处，在北京、澳大利亚设立飞行学院，在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。

飞机租赁产生于20世纪50年代,而中国飞机租赁业开始于20世纪80年代,由于各种主观和客观原因,至今尚未形成真正意义上的中国现代飞机租赁市场,中国是目前世界上潜在的最大的飞机租赁市场。

从1980年我国首次采用外国投资减税杠杆租赁的方式引进两架波音747SP飞机至今,民航已积累了20余年的飞机融资经验。

一、固定资产在南航的地位和重要性民用航空业资金密集、技术密集的特性, 使其规模经济效应非常明显。

我国航空公司的规模普遍较小, 与发达国家航空公司规模相差悬殊。

通过开展飞机租赁业务, 可以充分利用租赁杠杆手段,用别人的钱办自己的事, 用明天的钱办今天的事 , 以适应拓展和开通地区、国际航线的需要, 以及扩大支线航空运营机队规模、解决航空运力问题的需要, 使其在短期内迅速提高航空公司的市场占有率, 实现跨越式发展。

二、飞机租赁的方式2.1飞机租赁的内涵飞机经营租赁是承租人从租赁公司租入所需要的飞机, 租期较短. 承租人在租期内按期支付租金, 并获得租期内飞机的使用权, 但一般不购买飞机。

这是一种可撤销的, 出租人在租期满时只能部分收回投资, 属于不完全支付的飞机融资形式。

飞机融资租赁是指: 出租人把除飞机所有权以外的所有经营责任全部转移给承租人。

中国南方航空股份有限公司财务报表分析学生姓名：李沛飞学号：12110610058班级：12注税本1学部：公共管理学年学期：2014-2015-2课程名称：财务报表分析北京城市学院公共管理学部课程考核评分表2014-2015学年第二学期课程名称：财务报表分析考核环节①：期末考核学生姓名：李沛飞学号：_12110610058___考核题目：中国南方航空股份有限公司财务报表分析教师签字：年月日一、公司概况1、公司介绍中国南方航空股份有限公司根据中华人民共和国法律作为一个有限责任公司成立于1995年3月25日。

中国南方航空股份有限公司是一家主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务的公司.公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司之一.在全国共有15个分公司和5家控股子公司，在新加坡、东京、汉城、阿姆斯特丹等地设有多个国外办事处。

公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

2010年，南航旅客运输量7646万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续32年居国内各航空公司之首,是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续6年进入世界民航客运前十强的航空公司。

公司荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司，在国际上也处于领先地位。

2、公司经营状况2012 年，受欧美等发达经济体经济增长乏力及新兴经济体经济增速下滑等因素影响，全球经济复苏步伐缓慢。

面对外部需求不振及经济增速下滑等挑战，中国及时加强和改善宏观调控，推进经济结构调整，在艰难的内外部环境下保持了经济适度平稳增长。

2012 年，国际航空市场受全球经济形势等因素影响增速继续放缓。

受益于中国经济的平稳增长和居民消费需求的不断提升，国内民航客运需求仍然保持增长，但行业运力快速增加、市场竞争不断加剧，航油价格居高不下以及汇兑收益大幅减少等因素对航空公司的经营造成了不利影响。