【物流】主要货运单证
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出口单证业务之货运单证货运单证的种类主要有提单、装箱单、运输合同、商业发票、保险单等。
其中提单是货运单证的核心,它是由承运人签发给货主或收货人的证明货物已经交付和装运的文件。
提单一般分为海运提单和空运提单,海运提单又分为全套提单和简易提单。
全套提单通常由原提单、目的港收货人拆箱单、目的港进口无纸化系统的电子数据等组成。
而空运提单则由航空公司签发。
装箱单是指货物在装船前,由包装人员填制的标明其名称、数量、重量、体积、包装方式、装运方式以及货主、收货人等相关信息的单证。
运输合同是指运输合同双方达成的货物运输的协议,其中包括合同双方的基本信息、货物的装运地点和目的地点、运价、保险责任、违约责任等条款。
商业发票是指卖方向买方出售货物所开具的货物交割凭证,其中包括货物的名称、数量、价格等信息。
保险单则是指对货物进行保险的凭证,其中包括保险人、被保险人、投保货物、保险金额等信息。
货运单证在国际贸易中的作用非常重要。
首先,货运单证是证明货物已按合同规定交付的凭证,对于双方来说具有法律效力。
如果没有货运单证,将很难证明货物的交付和装运情况,难以确保贸易双方的权益。
其次,货运单证是货物结算的重要依据。
在国际贸易中,货物的结算通常采用信用证方式,而货运单证是信用证结算的核心文件之一。
只有提供了符合信用证要求的货运单证,卖方才能获得货款。
此外,货运单证还可以用于证明货物所有权和提取货物的权利。
在一些特殊情况下,买方需要凭货运单证证明自己对货物的所有权,以便提取、拆箱或出售货物。
在实际操作中,货运单证的使用方式也是多种多样的。
例如,在货物的运输过程中,货主可以使用装箱单、提单和保险单为货物进行装运,并在目的地使用提单作为提货的凭证。
另外,货运单证还可以用于海关的报关手续,证明货物的合法性和确认交税金额。
此外,货运单证还可以用作统计和分析数据的基础,帮助企业评估物流成本和改进物流管理。
综上所述,货运单证在国际贸易中起到了至关重要的作用,它是一种证明货物已按合同规定交付的凭证,具有法律效力,同时也是货物结算的重要依据。
集装箱运输的主要单证集装箱运输单证是集装箱运输过程中有关各方(包括货方及其代理人、运输经营人及其代理人、实际承运人、港口、场站、监管部门等)责任、权利、义务协调和转移的凭证和证明。
一般认为由两大类组成:一类是进出口运输单证;另一类是向口岸各监管部门申报所用的单证。
一、设备交接单(Equipment Interchange Receipt)设备交接单是集装箱进出港口、场站时用箱人或运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证。
它既是管箱人发放/回收集装箱或用箱人提取/还回集装箱的凭证,也是证明双方交接时集装箱状态的凭证和划分双方责任、义务和权利的依据。
此单通常由管箱人(租箱公司或代理人、船公司或其他类型的集装箱经营人等)签发给用箱人,用箱人据此向场站领取或送还集装箱及设备。
分进场(IN)和出场(OUT)两种。
3联:箱管单位留底联,码头或堆场联和用箱人、运箱人联。
二、装箱单(Container Load Plan,CLP)装箱单是详细记载每一集装箱内所装货物的名称、数量、包装种类、标志等货运资料和积载情况的单证,是集装箱运输中记载箱内货物详细情况的唯一单证。
此单以箱为单位制作,由装箱人填制并经装箱人签署后生效。
装箱单的主要作用:1.是向承运人、收货人提供箱内货物明细的清单。
2.是集装箱货物向海关申报的主要单证之一。
1.是货方、港方、船方之间货、箱交接的凭证。
2.是船方编制船舶积载计划的依据,是辅助货物舱单。
3.是办理集装箱货物保税运输、安排拆箱作业的资料。
4.是集装箱运输货物商务索赔的依据。
三、场站收据(Dock Receipt,D/C)场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱,与船公司或船代达成货物运输的协议,船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制,在承运人委托码头堆场、集装箱货运站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发生效,托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船提单或待装船提单。
货物运输中的运输证书与单据要求货物运输过程中的运输证书和单据是确保货物安全运输以及保障交易双方利益的重要文件。
运输证书和单据不仅可以作为货物运输的凭证,还能提供运输过程中的相关信息以及解决潜在纠纷的依据。
本文将介绍货物运输中的运输证书与单据的要求。
一、货物运输证书货物运输证书是指在货物运输过程中的一种凭证,通常由承运人或运输代理人提供。
货物运输证书可以分为多种类型,例如提单、Air Waybill(航空运输单)、Multimodal Transport Document(多式联运单据)等。
1. 提单(Bill of Lading)提单是国际海上货物运输中最常用的运输证书,具有法律效力。
一份提单通常包含货物的描述、数量、货运条件、装运日期、收货人和发货人等信息。
提单主要用于证明货物的所有权、完成支付、办理保险以及其他相关手续。
2. Air Waybill(航空运输单)航空运输单是用于航空货物运输的运输证书。
与提单类似,航空运输单也包含了货物描述、数量、装运日期等基本信息。
航空运输单通常由航空公司提供,可作为货物所有权的证明,同时也可以用于清关手续办理和索赔等。
3. Multimodal Transport Document(多式联运单据)多式联运单据是指适用于使用不同运输方式的货物运输的一种综合性运输证书。
多式联运单据通常由多式联运经营人提供,可以涵盖陆运、海运、空运等多种运输方式。
这种证书的优势在于方便、减少了重复制单的工作,提高了货物的运输效率。
二、货物运输单据要求除了运输证书外,货物运输过程中还有一些其他的单据需求,这些单据的准备和规范使用对于确保货物的安全运输和交易的正常进行至关重要。
1. 装箱单装箱单是货物装箱前的一份文件,包含了货物的详细信息、数量、重量以及货物的运输要求。
装箱单的准确填写对于货物在运输过程中的安全至关重要。
2. 清关单据如果货物需要跨越国境,则需要办理相关的清关手续。
货物运输中的运输文件和单证在货物运输过程中,运输文件和单证扮演着至关重要的角色。
它们记录了货物运输的各个环节,确保货物的安全与合规,同时也为货物交付提供了法律保障。
本文将详细介绍货物运输中的运输文件和单证的种类及其作用。
一、托运单据托运单据是货物运输中最基本的文件之一。
它详细记录了货物的起始地、目的地、运输方式、发货人和收货人等信息。
托运单据通常由托运人填写,验收后由承运人签署确认。
一份有效的托运单据对于货物运输的顺利进行非常重要,它确保了货物在途中的可追踪性和责任分担的合理性。
二、装箱单装箱单是在货物进行包装并进入集装箱时使用的重要单证。
它详细记录了每个集装箱内所装载货物的品名、数量、重量、体积等信息。
装箱单的准确性对于确保货物在运输过程中的安全和完整非常关键,同时也便于清关和报关手续的办理。
三、提单提单是海运运输中最常见的单证之一。
它是货物的所有权证明,也是承运合同的主要组成部分。
提单详细记录了货物的发货人、收货人、起始港口、目的港口和货物数量等信息。
在货物到达目的港口后,收货人需凭借提单来办理提货手续。
提单同时也是银行和保险公司处理相关业务的重要依据。
四、保险单证在货物运输过程中,保险单证用于证明货物的保险情况。
它通常由货主或承运人购买,并详细记录了保险的类型、金额和有效期等信息。
保险单证对于货物在运输中的意外损坏或丢失提供了保障,同时也为货物所有方提供了合法权益的保护。
五、其他单证除了上述提及的几种常见单证外,货物运输中还可能涉及到其他特定业务所需的单证,例如仓库收据、装卸单、运费支付凭据等等。
这些单证根据具体的运输方式和业务需求而有所不同,其目的都是为了确保货物的安全运输和交付。
总结:货物运输中的运输文件和单证起到了至关重要的作用。
它们记录了货物的起始地、目的地、运输方式和相关信息,为货物的安全运输和交付提供了保障。
各种单证的使用也为货物所有方提供了法律上的保护和权益的维护。
因此,在货物运输过程中,合理、准确地使用和管理运输文件和单证是非常关键的。
一、场站收据(Dock’s Receipt ,D/R)场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证,它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱,与船公司或船代达成货物运输的协议,船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制,在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效,托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
3.场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中,场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序:1 集装箱货物托运单货主留底二、交货记录(DELIVERY RECORD D/R’)交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时,双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证;同时,它也证明承运人对货物的责任已告终止。
交货记录管理流程三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时,集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证,并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。
集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS)IN集装箱发放/设备交接单进场出列明者外,集装箱及集装箱设备交换时完好无损,铅封完整无误。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署(CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE)(TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE)集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS)OUT集装箱发放/设备交接单出场THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署(CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE)(TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE)四、集装箱装箱单(Container Load Plan,CLP)集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的单证。
集装箱运输过程中的单证有哪些汇总一篇集装箱运输过程中的单证有哪些 1集装箱运输过程中的单证有哪些(1)订舱单订舱单是船公司或具他承运人在接受发货人(或托运人)的订舱时,根据发货人的口头或书面申请,记载货物托运的情况,用以安排集装箱货物运输而制作的单证、订舱单的主要内容有:货名、件数、包装式样、标记、重量、尺码、目的港、结汇期限、转运期限、能否分批运输、转船运输等。
(2)订舱清单订舱清单是船公司或其代理公司根据订舱单所记载的内容绘制的不同货物的交接地、装卸地一览表。
(3)装箱单装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的唯一单证。
在以集装箱为单位进行运输时,集装箱装箱单是一张极其重要的单证.它是货物申报、交接等的依据,单证上所记载的货物和集装箱的重量是计算船舶吃水差和稳性的基本数据。
当发生货损、货差时,它还是处理事故索赔的原始依据之一。
(4)批注清单集装箱码头堆场或集装箱货运站在接收货物时,如发现货物有异状,则应将这一异状的'内容、程度记载在场站收据的备注栏,然后冉根据这些内容编制成一份单证,这份单证就叫做批注清单。
(5)装货单装货单是由承运人或其代理人签字盖章的单证,既是货物办理托运的凭证.又是通知船上接受承运货物装船的凭证。
(6)装货清单装货清单是由承运人或其代理人根据本航次所托运的货物。
按先后到港次序把性质相近的货物加以归类后制成一张装货单的汇总清单。
(7)提单提单是由集装箱运输经营人或其代理人在收到或接管货物后签发给发货人或托运人的一种凭证,证明运输物品已被接收或装船,并待进海上运输后,在指定港口把货物交给正当的提单持有人的一种有价证券.也是运输公司和货主间的一种运输合同,体现来了所记载的货物方向的权利,通常通过背书的方式流通,是押汇票据的主要附属单据,分为装货提单和收货待运提单。
(8)空箱交接单空箱交接单是货主使用船公司的集装箱时填写的单证,船公司依据此指示集装箱保管人将空箱交给此单证的持有人。
铁路货运单证汇总在铁路货运中,单证齐全且正确,是保证货物正常运输的重要条件。
铁路货运单证不仅涉及到货物的出入境、结算付款等问题,还影响到运输合同的履行效力。
因此,正确处理货运单证是保证货物安全顺利运输的基础。
本文将对铁路货运单证进行梳理和分类,以帮助读者更好地理解和处理相关的单证。
一、货运托运单货运托运单是铁路货运中最基本的单证,它反映了货物从出货人到收货人的运输过程。
一份货运提单通常包含以下内容:•发货人(托运人)和收货人的联系信息•货物描述及数量、重量、体积等信息•发货站和到达站信息•运费和运费支付方式•在途中货损和延误的责任和赔偿货运托运单的填写必须严格按照相关规定和标准,如填写不规范或不完整将影响货物放行和结算。
二、运费结算单运费结算单是铁路货运中的重要单证,它涉及到货物的运输费用问题,如何正确处理运费结算单是保证运费支付安全的关键。
铁路货运运费可以分为预付和到付两种方式,预付是指托运人在发货前将货款支付给铁路公司,到付则是指货物到达收货站后由收货人支付运费。
不同于其他运输方式,铁路货运可以在货物到站或到达前就通过运费结算单进行预付款的支付,预付款运费可直接到达铁路公司账户。
运费结算单的资料内容包括:•运费单证号码•费用结算方式•预付款、到付款的支付情况•收费标准、费用计算公式等三、铁路清单铁路清单是指根据托运单和车站装车清单资料,铁路运输部门打印出来的清单,它是区别于托运单的一种单证。
铁路清单的基本信息包括:•货物运输的详细内容•货物的名称、品种、规格、数量•货物的到达站、车号、运单号码铁路清单可以用于美化开票和预付款结算,也可作为贸易场所中开具票据的依据。
在货物到达站,铁路清单同样也可以作为货物的交接单证,以证实货物按照规定正常运输。
四、交接单交接单是指铁路运输部门在货物交接时提供的一种单证,它是区分发货人和收货人之间责任和义务的凭证。
交接单的主要信息包括:•交接日期和时间•交货人和收货人的信息•货物的名称、品种、重量和数量等•交接地点和车号交接单是铁路货运单证中最直接的,可证明交接双方彼此情况的单证。
为了保证进出口货物的安全交接,在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途,彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起,又能分清各自的权利和业务。
本文我们将按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单(BOOKING NOTE)
俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。
装货单(SHIPPING ORDER)
是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单(MATES RECEIPT)
又称大副收据,是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位,并与装货单进行核对后,签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据,向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致,我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起,制成一份多达9联的单据。
各联作用如下:第一联由订舱人留底,用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联,其中一联留存,另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后,船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后,港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单(BILL OF LADING)
提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物,也可凭此向银行押汇,还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
装货清单(LODING LIST)
是承运人根据装货单留底,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单,其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。
装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据,又是供现场理货人员进行理货,港方安排驳运,进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
舱单(MANIFEST)
是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。
它是在货物装船完毕之后,由船公司根据收货单或提单编制的。
其主要内容包括货物详细情况,装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等,此单作为船舶运载所列货物的证明。
货物积载图(CARGO PLAN)
是按货物实际装舱情况编制的舱图。
它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料,也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。
提货单(DELIVERY ORDER)
收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。