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海运报关单证概述海运报关单证是进行国际海运货物报关所必需的文件，它是对货物进行海关申报的基础，有助于确保货物能够顺利出入境，并符合国际贸易的法规要求。
本文将介绍海运报关单证的定义、种类以及填写要求。
定义海运报关单证是指在进行海运货物报关时所需的相关证明文件。
它包括货物的发票、装箱单、提单、产地证明等。
海运报关单证是海关对货物的识别和审核依据，也是货物所有权和责任的凭证。
种类1. 提单（Bill of Lading）提单是海运货物最重要的单证。
提单是货物运输合同的证明，记录了货物从装运地到目的地的过程。
提单分为两种：海运提单和内河提单。
海运提单适用于国际海运，而内河提单适用于国内内河运输。
2. 装箱单（Packing List）装箱单是列明货物装箱情况和详细内容的清单。
它包括货物名称、数量、净重、毛重、包装方式、箱号、尺寸等信息。
装箱单使接收方能够准确了解货物的规格和数量。
3. 商业发票（Commercial Invoice）商业发票是货物的买卖双方签署的正式销售凭证。
商业发票上包含了销售方和购买方的详细信息，以及货物的描述、数量、价格等信息。
海关利用商业发票核实货物的价值，并根据其进行税费的计算。
4. 产地证明（Certificate of Origin）产地证明是证明货物产地的文件。
它指明了货物的原产国以及原产地。
产地证明对于一些国家和地区的贸易有特殊要求，一些国家或地区可能对特定产地的货物实施不同的关税或限制。
5. 运输保险单（Transportation Insurance Certificate）运输保险单是对货物进行运输保险的凭证。
货物在整个海运过程中可能面临一些风险，如损坏、丢失等。
运输保险单有助于保护货物所有者的利益，并为货物的损失提供赔偿。
填写要求海运报关单证的填写要求因国家和地区的不同而略有差异。
但一般来说，填写时需要注意以下几点：1.准确无误地填写货物的相关信息，如名称、数量、重量、价值等。
请简述航运主要单证的含义及作用航运主要单证是指在国际贸易中，用于证明货物所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息的一系列文件。
这些单证在航运过程中起着至关重要的作用，对于保障货物的安全、顺利运输以及避免纠纷都有着重要的意义。
航运主要单证包括提单、海运保险单、商业发票、装箱单、运输合同等。
其中，提单是最重要的单证之一，它是船公司或船东签发的一种货运单据，证明货物的所有权和运输合同的存在。
提单分为正本和副本，正本由船公司或船东保管，副本则交给货主或托运人。
提单的作用是证明货物的所有权，货主或托运人凭借提单可以取得货物的控制权，而船公司或船东则可以凭借提单向收货人收取运费。
海运保险单是货主或托运人购买海运保险时所需的单证，它证明了货物在运输过程中的保险责任和保险金额。
海运保险单的作用是保障货物在运输过程中的安全，一旦货物在运输过程中发生损失或损坏，货主或托运人可以凭借海运保险单向保险公司索赔。
商业发票是货物交易中的一种单证，它证明了货物的数量、品质、价格等信息。
商业发票的作用是为货主或托运人提供了一个有效的凭证，证明他们已经向收货人出售了货物，并且收到了相应的货款。
装箱单是一种记录货物装箱情况的单证，它证明了货物的装箱数量、品质、重量等信息。
装箱单的作用是为船公司或船东提供了一个有效的凭证，证明他们已经按照货主或托运人的要求将货物装箱，并且对货物进行了必要的检查和验收。
运输合同是货主或托运人与船公司或船东之间签订的一种合同，它规定了货物的运输方式、运输时间、运费等信息。
运输合同的作用是为双方提供了一个有效的凭证，证明他们已经达成了一致意见，并且对于货物的运输方式、运输时间、运费等问题已经进行了充分的协商和确认。
航运主要单证在国际贸易中起着至关重要的作用，它们不仅可以证明货物的所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息，还可以保障货物在运输过程中的安全，避免纠纷的发生。
货物运输中的运输证书与单据要求货物运输过程中的运输证书和单据是确保货物安全运输以及保障交易双方利益的重要文件。
运输证书和单据不仅可以作为货物运输的凭证，还能提供运输过程中的相关信息以及解决潜在纠纷的依据。
本文将介绍货物运输中的运输证书与单据的要求。
一、货物运输证书货物运输证书是指在货物运输过程中的一种凭证，通常由承运人或运输代理人提供。
货物运输证书可以分为多种类型，例如提单、Air Waybill（航空运输单）、Multimodal Transport Document（多式联运单据）等。
1. 提单（Bill of Lading）提单是国际海上货物运输中最常用的运输证书，具有法律效力。
一份提单通常包含货物的描述、数量、货运条件、装运日期、收货人和发货人等信息。
提单主要用于证明货物的所有权、完成支付、办理保险以及其他相关手续。
2. Air Waybill（航空运输单）航空运输单是用于航空货物运输的运输证书。
与提单类似，航空运输单也包含了货物描述、数量、装运日期等基本信息。
航空运输单通常由航空公司提供，可作为货物所有权的证明，同时也可以用于清关手续办理和索赔等。
3. Multimodal Transport Document（多式联运单据）多式联运单据是指适用于使用不同运输方式的货物运输的一种综合性运输证书。
多式联运单据通常由多式联运经营人提供，可以涵盖陆运、海运、空运等多种运输方式。
这种证书的优势在于方便、减少了重复制单的工作，提高了货物的运输效率。
二、货物运输单据要求除了运输证书外，货物运输过程中还有一些其他的单据需求，这些单据的准备和规范使用对于确保货物的安全运输和交易的正常进行至关重要。
1. 装箱单装箱单是货物装箱前的一份文件，包含了货物的详细信息、数量、重量以及货物的运输要求。
装箱单的准确填写对于货物在运输过程中的安全至关重要。
2. 清关单据如果货物需要跨越国境，则需要办理相关的清关手续。
水路货物运输单证水路货物运输单证水运货物单证分为国内运输单证和国际运输单证，国内水路货物运输采用运单制度。
货物运单属于提单范围。
承运人在接受货物时签发货物运单作为收据，货物运单是承运人收取运费的见证，也是承运人、托运人、港口经营人处理商务的凭据以及货物交接的凭证。
货物运单的持有方在水路运输过程中，一次直达运输的运单最少涉及四方面运作方：①运港承运方或代理方。
②托运方。
③到达港口经营方。
④收货方。
(10)运输合理化。
包括运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运费费用的合理化。
运输合理化的实施途径：提高运输工具的实载率开展联合运输配载运输扩大集装箱运输的份额“四就”直拨运输2.操作技能鉴定要点(1)运输客户分类与差异化服务。
货运客户按层次分为一般客户、潜力客户和关键客户。
对一般客户的服务主要是价格杠杆作用；对潜力客户实行定制化的一对一客户服务，满足其特殊要求；对关键客户要注重长期战略关系，在对待潜力客户服务的基础上，增加运输延伸服务。
(2)货运代理分类。
在货物运输市场上有4种代理人：货物运输代理、租船代理、船务代理和咨询代理。
(3)承运人与托运人双方的责任与义务。
承运人的责任：在约定期间或合同期间内，将货物完好运输到约定地点，不得拒绝当事人合理的运输要求；通知托运人和收货人，告之重要事项。
托运人的责任：支付运费和其他应付费用，妥善包装货物；如实申报货物内容与状况。
托运人的权利：要求承运人将货物运至目的地并交付收货人；要求承运人签发运输单证；运输合同的变更与解释权；货物延误与损坏的索赔权。
(4)货运合同纠纷与解决。
先协商，再仲裁，后诉讼。
(5)铁路货运运费计算（重点）。
程序图——算出运价里程。
——确定运价物品号码。
——查出发到基价和运行基价。
——计算运费。
——计算其他费用。
货物适用的发到基价，加上运行基价与货物的运价里程相乘之后，再与按规定确定的计费重量相乘，计算运费。
集装箱以箱为计费数量。
以公式表示如下：运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量。
海运货代操作的全套单据
海运货代操作的全套单据
集装箱出口业务：
拼箱：
一、货主提供的单证：
1、出口委托书
2、出口货物明细单
3、装箱单(PACKING LIST)
4、发票(INVOICE)
5、出口许可证
6、出口收汇核销单、退税单
7、报关手册
二、货代负责的单证：
1、出口十联单：
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)
①分提单（HOUSE B/L）。
请简述航运主要单证的含义及作用船舶运输是现代物流运输的重要方式之一，而在航运过程中，各种单证的作用不容忽视。
主要单证包括提单、海运声明、费用清单、保险单等，以下将对各种单证的含义及作用做简介。
提单是一种货运单证，它是船舶运输中最重要、最普遍的单证。
它由船东或代理人签发，载明货物名称、数量、包装、发货地、收货地、运费、卸货港等，货主在收到提单后，只需凭此提单即可提取货物。
提单在货物转运中起着非常重要的作用，对货主、承运人及其他有关方面都具有十分重要的约束力。
海运声明是船舶货物运输过程中的重要单证。
它是托运人向承运人或其代理人提出的一种有关货物申报和包装要求的文件。
海运声明包括基本信息、托运单位、承运人、装卸港口、运输期限及运输方式等内容。
承运人在运输中应严格依照海运声明执行，这样可以确保货物在运输途中能够得到充分的保护。
费用清单指的是货物托运人向船东或其代理人提交的对运费及其它费用的结算单据。
这份单据往往由物流公司负责制作，其中会列出费用清单中的应缴金额以及相关交款期限等。
船东或其代理人在收到费用清单后，可以进行审核是否符合实际情况。
保险单是船舶货物运输中不可或缺的保障手段之一。
它是保险公司为货主或托运人所提供的一份货物运输保险单据，可以在发生货物损失或其他情况下获得相应的赔偿。
保险单常见的种类包括水路货物运输保险单、空运货物运输保险单及险类等。
货主或托运人在船舶货物运输前，需要购买相应的保险单，以保证货物在运输途中受到保障。
综上所述，航运主要单证的形式和用途不尽相同，但在实际运输过程中，每一份单证都有着不可替代的作用。
单证的准确、完整和合法，不仅有利于货物安全和顺利的运输，还能有效维护业务双方的合法权益。
因此，在制作、查验单证的时候，务必谨慎认真，保证准确性和及时性，确保航运过程的顺畅与安全。
海运单证知识点总结海运单证是指在海上货物运输过程中，为了证明货物权属、交接和运输监管的一系列文件和凭证。
海运单证一般由提单、舱单、保险单和商业发票等组成。
海运单证的准确、完整和及时提交对于货物的顺利运输和到货非常重要。
下面将对海运单证的一些知识点进行总结，以便对海运单证有一个更清晰、系统的了解。
一、提单提单是最主要的海运单证，主要由船东或船公司签发。
提单是承运合同的凭证，是货物所有权的证明，也是货物交接和取舱的凭证。
提单包括海运提单和内河提单两种类型。
1、海运提单海运提单是最常见的提单形式，主要适用于海上货物运输。
海运提单一般由船公司或船东签发，上面包含了货物的数量、品名、包装形式、毛重、体积等信息，并有货主和承运人的签字盖章。
海运提单一般分为正本提单和副本提单，正本提单由船公司寄交给货主，副本提单留存于货物所在港口的代理人或船代处。
2、内河提单内河提单是指在内陆河流、湖泊等水域上进行货物运输时使用的提单。
内河提单的格式和内容与海运提单类似，但是在内河航运中有着特殊的意义和用途。
内河提单在内河货物运输中扮演着非常重要的角色，能够证明货物所有权和运输合同，保障货物的安全运输。
二、舱单舱单是海运单证中的另一个重要组成部分，是向海关、港口等相关部门申报和通报货物、船舶等信息的一种单证。
舱单包括整船舱单和分舱舱单两种类型。
1、整船舱单整船舱单是指货物全部装载于同一船舶的舱单，由货物的承运人（船公司）向海关申报。
整船舱单中包含了货物的品名、数量、重量、价值等信息，以及船舶的船名、航次、出发港口和目的港口等信息。
2、分舱舱单分舱舱单是指货物分别装载于不同船舶的舱单，由货代或货运代理人向海关等部门申报。
分舱舱单主要用于集装箱货物等分批次装载于不同船舶的情况下，在装船前向相关部门进行货物申报和通报。
三、保险单保险单是对货物海上运输进行保险的凭证，主要由货运代理人或货主向保险公司购买。
海上货物运输中可能会面临各种风险，包括货损、湿损、碰损、漏损等，购买货物运输保险能够为货主提供相应的赔偿保障。
常见货运单证及用途为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单（BOOKING NOTE）托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单(SHIPPING ORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单（MATES RECEIPT）[meit]受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单（BILL OF LADING）提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
1．托运单，是由托运人根据货物买卖合同和信用证的有关内容填写的，向承运人或其代理人申请办理货物托运的单证。
承运人或其代理人如接受托运，并在托运单上签认后，海上货物运输合同即告成立。
承运人或其代理人根据托运单的要求，结合船舶舱位、航线、挂靠港和船期等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货单交给托运人填写。
2．装货单，是托运人根据托运单填写，经承运人或其代理人签认后，凭此命令船长将装货单上记载货物装船运输的单证。
托运人凭船公司或其代理人签章后的装货单在要求船长装船之前，首先必须到海关办理货物出口报关手续。
经海关查验后，在装货单上加盖海关放行章，才能要求船长将货物装船。
3．收货单，是指货物装船后，由承运船舶的大副签署给托运人或其代理人，作为船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。
因此习惯上称为“大副收据”。
收货单的主要作用如下：划分船、货双方责任的重要依据；据以换取已装船提单的凭证。
4．装货清单，是船公司或其代理人根据装货单留底联，将全船本航次计划承运的货物按目的港和货物的性质加以归类，依航次挂靠港顺序编制的全船装运货物的汇总清单。
装货清单是船舶大副编制船舶配载图的主要依据，又是供现场理货人员进行理货、港方安排驳运、货物进出库场以及承运人掌握托运人备货及货物集中情况的业务单证。
如果货载发生增加或取消时，船公司或其代理人应及时编制加载清单或取消货载清单。
5．提单，是船公司或其代理人签发给托运人，用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，并保证据以交付货物的单证。
6．载货清单，是船公司或其代理人根据收货单或提单按卸货港分票编制的全船实际载运货物的汇总清单。
载货清单的主要作用如下：1船舶办理出（进）口报关手续的必要单证；2 船舶载运所列货物的证明；3 业务联系的单证。
根据船舶办理出口和进口报关的不同，载货清单可分为“出口载货清单”、“进口载货清单”和“过境货物载货清单”。
7．载货运费清单，又称运费清单或运费舱单，是由船公司或其装货港的代理人按卸货港及提单序号逐票列明的所载运货物应收运费的明细表。
国际贸易单证学习 (4)国际贸易单证学习 (4)章节四：货运单证4.1 提单（Bill of Lading）提单是货物运输的主要单证之一，用于说明货物的数量、品质、发货人和收货人等信息。
提单分为海运提单和空运提单两种。
4.1.1 海运提单海运提单是海运货物运输的主要单证。
海运提单分为全套（Full Set）和部分套（Short Set）两种形式。
全套提单包括正本和副本，而部分套提单只有正本。
4.1.2 空运提单空运提单是空运货物运输的主要单证。
空运提单通常由航空公司提供，其中包含了货物的数量、品质、发货人和收货人等信息。
4.2 运输保险单证运输保险单证是货物运输保险的凭证，常见的运输保险单证包括保险单、保险证书、保险清单等。
4.3 装箱单（Packing List）装箱单是详细描述货物包装情况的单证，包括货物的名称、数量、重量等信息，用于协助海关查验和监管。
4.4 船舶清单（Shipping Advice）船舶清单是货物出运前船方提供的清单，列明货物的包装、数量、品牌等信息。
船舶清单通常由船代或船公司提供，用于核对货物的装船情况。
4.5 运费支付单证运费支付单证是支付运输费用的凭证，常见的运费支付单证包括运费收据、运费账单等。
4.6 转船单（Transshipment Certificate）转船单是货物由一艘船转运至另一艘船时所使用的单证。
转船单由货物承运人或船代提供，用于说明货物的来源和转运情况。
4.7 危险品声明（Dangerous Goods Declaration）危险品声明是用于说明货物是否属于危险品以及其性质、数量等信息的单证。
危险品声明必须符合国际危险品运输规则，以确保货物在运输过程中的安全。
4.8 其他货运单证除了上述主要的货运单证外，还有一些其他的货运单证，如货物发运通知、收货通知、仓单、提货单等，根据特定的运输方式和合同约定而定。
附件：1. 样本提单及其样本说明；2. 样本装箱单及其样本说明；3. 样本船舶清单及其样本说明；4. 样本运费支付单及其样本说明；5. 样本转船单及其样本说明；6. 样本危险品声明及其样本说明；7. 样本其他货运单证及其样本说明。
海路运输中常用的货运单证为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
1、托运单(BOOKING NOTE) 托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
2、装货单(SHIPPING ORDER) 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
3、收货单(MATES RECEIPT) 受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
4、海运提单(BILL OF LADING) 提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
5、装货清单(LODING LIST) 装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。
6、装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
海运主要单证第一篇：海运主要单证海运主要单证(单证流转程序海运主要单证单证流转程序)单证流转程序相关专题: 单证时间:2005-01-19 07:00 来源: 国际海运网装,卸船货运单证的流转程序托运人向代理公司办理货物托运手续: 代理公司同意承运后,签发装货单(S/O),并要求托运人将货物送至指定的装船地点;托运人持代理公司签发的装货单和二联(收货单)送海关办理出口报关手续.然后,装货单和收货单送交理货公司;代理公司根据S/O 留底编制装货清单(L/L)送船舶;船上大副根据 L/L 编制货物配载图(C/P)交代理公司分送理货, 装卸公司等按计划装船;托运人将货物送码头仓库,期间商检和海关到港口检验,验关;货物装船后,理货组长将S/O 和收货单(M/R)交大副核对无误后,留下S/O ,签发收货单;理货组长将大副签发的 M/R 交托运人;托运人持 M/R 到代理公司处支付运费(在预付运费情况下)提取提单(B/L);代理公司审核无误后,留下 M/R,签发 B/L 给托运人;托运人持 B/L 到议付银行结汇,议付银行将 B/L 邮寄开证银行.代理公司编制出口载货清单(M/F),向海关办理船舶出口手续,并将M/F 交船随带;代理公司根据B/L 副本编制出口载货运费清单(F/M),连同B/L 副本送交船公司, 并邮寄或交船带交卸货港的代理公司;卸货港的代理公司接到船舶抵港电报后,通知收货人船舶到港日期;收货人到银行付清货款,取回B/L;卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证,编制进口载货清单等卸货单据, 约定装卸公司,联系泊位,做好卸货准备工作;卸货港代理公司办理船舶进口报关手续;收货人向卸货港代理公司付清应付费用后,以正本提单换取提货单(D/O);收货人持 D/O 送海关办理进口报关手续;收货人持 D/O 到码头仓库提取货物.第二篇：海运出口单证海运出口单证.txt为什么我们在讲故事的时候总要加上从前？开了一夏的花，终落得粉身碎骨，却还笑着说意义。
海运证书知识点总结提单是海上货物运输中最主要的运输文件，是由船公司或代理发给承运人的凭证，是货物权利的凭证。
提单按其形式可分为海上提单、空中提单和多式联运提单。
海上提单是指发自海港的提单，分为公示提单和非公示提单。
公示提单是指在同一艘船上出口的货物同一时间签署的提单，非公示提单是指除公示提单外的提单。
空中提单是在联合国国际民航组织颁布的《空运提单公约》的基础上进一步制定的一种规范格式的提单。
多式联运提单是在一般提单的基础上发展起来的，按照国际货物运输惯例和有关国际运输规定，由起运港的提单签字处发出，在其他各种运输方式上均有签署者盖章代表该段运输负责。
海运保险单是指由投保人与保险公司签订的保险合同书据。
根据保险单的内容不同，分为发票险、单独保险单和综合保险单。
发票险是指按发票额的百分比计算货物保险金额的一种保险方式。
单独保险单是在船、货物及利益之间的确切关系得到明确的保险单。
综合保单是指一种为不同定额单独保单库存的开放分售的支票归还货物保险。
货物装箱清单是指对整个装箱商品内容的详细记录。
根据国际贸易实践和相关法律法规的要求，货物装箱清单应当包括货物的数量、重量、材料、品质、等级等信息，以及货物运输过程中所需的所有相关文件。
海运证书在国际贸易当中具有重要的地位。
它是国际买卖双方之间交易过程中的关键证明文件，不仅取决于海运业务的顺利进行，也关系到货物所有权的归属，甚至还可能牵涉到海上保险赔偿等问题。
因此，对海运证书的知识需有所了解，方能在海运业务中做出正确的决策和处理。
海运证书知识点总结如下：一、提单1. 提单的种类根据形式的不同，提单分为海上提单、空中提单和多式联运提单。
海上提单分为公示提单和非公示提单。
2. 提单的作用提单是货物权利的凭证，具有确认、交接、托运、通知和索赔等功能。
3. 提单的样式提单主要包括船名、航次、提单编号、收货人、发货人、货物名称、数量、单价和总价等信息。
4. 提单的特点提单在装船前由航运公司或代表签发，上面载明货物的数量、种类、价值等。
读书破万卷，下笔如有神
海路运输中常用的货运单证
为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
1、托运单(BOOKING NOTE) 托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
2、装货单(SHIPPING ORDER) 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
3、收货单(MATES RECEIPT) 受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是
将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9 联的单据。
4、海运提单(BILL OF LADING) 提单是一种货物所有权凭证。
提单持好记性不如烂笔头。
