勘探点布置依据

1勘察工作量布置应符合下列要求：一、初步勘察阶段可按方格网布置勘探点。

间距按表3.3.5确定，详细勘察阶段应根据建筑物的平面位置，将勘探点布置在柱列线上，对群桩基础应布置在建筑物的中心，角点和周边位置上，间距不大于30m；二、当相邻勘探点揭露的持力层层面高差大于2m，或土层性质变化较大时，宜适当加密，必要时尚应查明持力层厚度的变化；三、初步勘察阶段应有1/4至1/3控制性钻孔。

详细勘察阶段应有1/2控制性勘探孔,控制性钻孔位置应布置在有代表性的地段或布置在拟建建筑物中心和主要的剖面线上，其深度应达到压缩层计算深度；四、当到达预计深度仍为软弱土层时，应有控制性勘探点适当加深。

在预计勘探深度内遇一定厚度的坚硬土层或基岩即可终止勘探。

2控制性勘探孔：对高层建筑和需作变形计算的地基，控制性勘探孔的深度应超过地基变形计算深度。

”显然，控制性勘探孔的布设目的是为了取得变形计算的参数，这就意味着需要取土孔；对高层建筑和需作变形计算的地基，控制性勘探孔的深度应超过地基变形计算深度。

”控制性勘探孔是指深度要达到地基变形计算要求的深度，以确定是何种地层以及层厚等，并根据整个场地基土的工程特性来进行计算。

因此，鉴别孔也可心是控制性勘探孔。

3.摇震反应：试验时应将软塑至流动的小土块捏成土球放在手掌上，反复摇晃，并以另一手掌振击此手掌，土中自由水将渗出球面呈现光泽，用二手指捏土球放松后，水又被吸入，光泽消失，根据上述渗水和吸水反应快慢可区分为：一、立即渗水及吸水者为反应快，二、渗水及吸水中等者为反应中等，三、渗水吸水慢及不渗不吸者为反应慢或无反应4.干强度试验：将一小块土捏成土团，风干后用手指捏碎、扳断及捻碎，根据用力大小区分为： 1 很难或用力才能捏碎或扳断者为干强度高。

2 稍用力即可捏碎或扳断者为干强度中等。

3 易于捍碎和捻成粉末者为干强度低。

5 . 脆性：物体抗御锤击、压冲、切割而不易分裂破碎的性能，韧性与脆性是相互对立的，脆性大，则韧性小，反之亦然。

勘察阶段的关键节点控制措施（1）勘探点的位置。

勘探点应沿道路中线布置，当条件不许可时，勘探孔移位不宜超出路基范围。

道路宽度为30m或者大于30m，勘探点位置应沿道路两侧与中心交错布置。

（2）勘探点的间距。

勘探点间距应根据场地类别与道路等级综合确定，其范围一般介于100～400m之间，同时应兼顾管道勘探点间距的有关规定，。

当勘探过程中揭露有厚层的填土，或者穿越河道、铁路、公路时，应加密勘探点。

（3）勘探点的深度。

勘探点深度宜达到设计路面以下2～3m，实测地下水位的钻孔应达到初见水位以下0.5m，而管道勘探深度要求达到管底设计标高以下1～3m，要结合考虑两者深度，避免勘探深度不够而重复工作。

（4）勘探点的类型。

所有的勘探点均应采取土试样，这是因为道路工程要进行各地段路基湿度状况的判别，只有采取土试样进行室内试验才能确定。

进行标准贯入试验或动力触探试验等原位测试的钻孔，可选择整个勘探点总数的1/2～1/3，或满足抗震规范需要的液化评判的要求。

（5）取样间距。

在路面设计标高以下1.5m之内，取样间距为0.5m，其下可适当放宽，如果此深度内是杂填土或是不能采取原状样的砂土或碎石类土，此间距可放宽。

（6）地下水。

由于地下水对路基边坡的稳定性会产生影响，对管道基槽的开挖、支护与降水都会产生重要影响，因此地下水位的测定，在城市道路勘察中也显得尤为重要，必须准确测定各勘探点所揭露地下水的初见水位与静止水位。

（7）环境介质的腐蚀性。

由于管道长处于地下水位中或位于地下水位以上的土体中。

因此，对管道埋深范围内的地下水或地下水位以上土体等环境介质对管道材料的腐蚀性评价也是十分重要的。

腐蚀性应按照现行的《岩土工程勘察规范》所要求的试验项目与试验方法进行试验分析与评价。

（8）室内试验。

为划分路基土类别和确定土基的干湿类型，对细粒土应做天然含水量与液塑限试验，对粗粒土来说应做颗粒分析试验。

除了进行上述道路工程勘察的土工试验外，尚应测定土的密度、比重，并对管道开挖深度范围内的土样进行剪切试验与渗透性试验。

断层勘探坑,孔布置原则初勘详勘勘探工作量布置规定根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）的有关规定，结合我院的实际情况，特制定本规定，适用于我院承担的公路工程地质初勘、详勘工作，望承担各项目的单位遵照执行。

1、初勘1、1一般路基勘探工作沿路线进行，选择在地形特征点处，一般布设勘探点的间距视地质条件复杂程度而异，控制性勘探点平均间距一般为200m～500m，孔深：细粒土不小于4m，粗粒土不小于2m。

辅助性勘探点的布设与深度可视地形、地质情况确定。

1、2高路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，或每个工段不得少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度对小于2m～4m的覆盖层应达到基岩面，对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过软土层。

⑷高填路段及地质构造处，视需要可采用少量钻孔。

1、3陡坡路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，但每个工段不得少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度一般应达到基岩，较厚土层可按照高填路堤规定办理。

⑷为查明陡坡路堤的地层结构,必要时可采用少量技术性钻孔。

1、4深路堑⑴控制横断面在路线纵向一般每隔100m设1个，根据地层变化可以加密到50m或放宽到200m设1个，或每个工段不少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶当所采用的方法未判明路堑边坡稳定性问题时，应适当增设控制性钻孔。

孔深达到软弱结构面以下或应达到路基设计标高以下3m～5m，以判明为止。

1、5支挡工程⑴在设置支挡工程的轴线上选定控制性横断面，间距每30m～50m设1个，但每处不得少于2个。

勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度主要控制在设挡轴线上的探点，一般应穿过覆盖土层达到基岩；对于厚层覆盖土层应穿过软弱土层，达到承载力相对较大的持力地层。

一、管道勘察勘探孔布置要求：（1）勘探孔应沿管道中线布置，穿越铁道、公路、河谷地段的勘探孔移位不宜偏离管道中线3米。

（2）管道勘察勘探孔间距：管顶埋深≤3米，管道勘探孔间距500米；管顶埋深＞3米，管道勘探孔间距400米。

在管道穿越公路、河谷的地段勘探孔间距以能控制地层土质变化为原则采用30-100米，但在穿越河谷的地段不应少于个3个勘探孔。

（3）城市室外管道勘察的勘探孔深度应达到管底设计标高以下1-3米。

当管道穿越河谷时勘探孔深度应达到河床最大冲刷深度以下3-5米。

（4）其它要求按《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）规定执行。

二、沉淀池及氧化塘部分地质勘察的要求（1）设计建议对于沉淀池及氧化塘部分，可按平面图所示布点勘察。

请勘察单位根据经验、拟建物情况，以及场地地质复杂情况，对孔位、孔数进行适当调整。

（2）请勘察单位着重对于地基及边坡稳定性作出评价。

（3）地质勘察揭露地层深度宜不少于10m。

（4）请对拟建场地水文地质条件进行分析。

（5）请对深度5m以上土层的水平和垂直方向的渗透性进行判断和评价。

（6）请对拟建场地的湿陷及冻胀的可能性进行分析评价。

（7）其它要求按《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）规定执行。

三、污水厂泵站地质勘察的要求（1）勘察孔深度：控制孔深度25米，一般孔深度15米。

（2）提出地质情况概述、地基均匀性。

（3）提出地质构造及地质剖面。

（4）按常规提出各土力学指标。

（5）说明场地土类别、地基承载力。

（6）确定地震烈度等级及可能产生液化的评价及地基处理措施的建议。

（7）说明地下水埋深及化学性质，对混凝土及金属有无侵蚀性。

（8）根据构筑物概况、工程地质条件提出基坑开挖、结构形式等建议。

初勘详勘勘探工作量布置规定根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98的有关规定，结合我院的实际情况，特制定本规定，适用于我院承担的公路工程地质初勘、详勘工作，望承担各项目的单位遵照执行。

1初勘1.1 一般路基勘探工作沿路线进行，选择在地形特征点处，一般布设勘探点的间距视地质条件复杂程度而异，控制性勘探点平均间距一般为200m〜500m，孔深：细粒土不小于4m,粗粒土不小于2m。

辅助性勘探点的布设与深度可视地形、地质情况确定。

1.2咼路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，或每个工段不得少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度对小于2m〜4m的覆盖层应达到基岩面，对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过软土层。

⑷高填路段及地质构造处，视需要可采用少量钻孔。

1.3陡坡路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，但每个工段不得少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度一般应达到基岩，较厚土层可按照高填路堤规定办理。

⑷为查明陡坡路堤的地层结构，必要时可采用少量技术性钻孔。

1.4深路堑⑴控制横断面在路线纵向一般每隔100m设1个，根据地层变化可以加密到50m或放宽到200m设1个，或每个工段不少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶当所采用的方法未判明路堑边坡稳定性问题时，应适当增设控制性钻孔。

孔深达到软弱结构面以下或应达到路基设计标高以下3m〜5m,以判明为止。

1.5支挡工程⑴在设置支挡工程的轴线上选定控制性横断面，间距每30m〜50m设1 个,但每处不得少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度主要控制在设挡轴线上的探点，一般应穿过覆盖土层达到基岩；对于厚层覆盖土层应穿过软弱土层，达到承载力相对较大的持力地层。

工程施工勘察点布置是工程勘察中的重要环节，其布置的合理性与否直接影响到工程质量和安全。

本文将从道路工程和建筑工程两个方面展开讨论，详细介绍工程施工勘察点的布置方法。

一、道路工程勘察点布置1. 道路勘探点的布置应遵循沿道路中线的原则。

在道路宽度较大时，应在道路两侧交错布置勘探点，以便全面了解路基岩土条件。

2. 详细勘察阶段，道路勘探点的间距可根据道路分类、场地和岩土条件的复杂程度进行设置。

例如，公交场站和城市广场可按方格网布置勘探点，勘探点间距宜为50m～100m。

3. 每个地貌单元、不同地貌单元交界部位、相同地貌内的不同工程地质单元均应布置勘探点。

在微地貌和地层变化较大的地段，勘探点间距应适当加密。

4. 路堑、陡坡路堤及支挡工程的勘察，应在代表性的区段布设工程地质横断面。

每条横断面上的勘探点不应少于2个，以保证勘察的准确性。

5. 当线路通过填埋的沟坑和暗藏的古河道、沟、浜等地段时，勘探点的间距宜控制在20m～40m。

控制边界线勘探点间距可适当加密，以揭示地质条件的变化。

二、建筑工程勘察点布置1. 建筑工程施工勘察过程中的钻探取样的现场布置应根据建筑物地基的设计点进行布孔。

确保勘察点覆盖整个施工区域，以便全面了解地基条件。

2. 在工程项目招投标过程中，水平定向钻承包商应进行现场勘察，确定施工地点后，对相应区域进行勘测并绘制详细准确的地质图。

3. 施工勘察是为编制建筑物的施工设计而进行的补充工程地质勘察。

其任务是解决编制各个建筑物及其各个部分的施工详图时的工程地质问题。

4. 建筑工程勘察点布置可利用各种开挖面和施工导硐进行。

必要时还可布置专门性的平硐、大口径钻井以及现场试验等，以揭示地质条件的细节。

5. 在建筑工程勘察过程中，应充分考虑地下管线、地下室、基础形式等因素，合理布置勘察点。

确保勘察点覆盖这些因素的影响范围，为施工设计提供准确的数据。

总之，工程施工勘察点布置是一个复杂而重要的任务。

在实际工程中，勘察人员应根据工程特点、地质条件等因素，灵活运用各种勘察方法，合理布置勘察点。

3.2 勘察要求3.2.1 在主体建筑地基的初步勘察阶段，应根据岩土工程条件，搜集工程地质和水文地质资料，并进行工程地质调查，必要时可进行少量的补充勘察和室内试验，提出基坑支护的建议方案。

3.2.2 在建筑地基详细勘察阶段，对需要支护的工程宜按下列要求进行勘察工作：1 勘察范围应根据开挖深度及场地的岩土工程条件确定，并宜在开挖边界外按开挖深度的1-2倍范围内布置勘探点，当开挖边界外无法布置勘探点时，应通过调查取得相应资料。

对于软土，勘察范围尚宜扩大；2 基坑周边勘探点的深度应根据基坑支护结构设计要求确定，不宜小于1倍开挖深度，软土地区应穿越软土层；3 勘探点间距应视地层条件而定，可在15-30m内选择，地层变化较大时，应增加勘探点，查明分布规律。

4．1．2 详细勘察阶段勘探点的平面布设，应根据高层建筑平面形状、荷载的分布情况进行，并应符合下列规定：1 当高层建筑平面为矩形时应按双排布设，为不规则形状时，应在凸出部位的角点和凹进的阴角布设勘探点。

2 在高层建筑层数、荷载和建筑体形变异较大位置处，应布设勘探点。

3 对勘察等级为甲级的高层建筑应在中心点或电梯井、核心筒部位布设勘探点。

4 单幢高层建筑的勘探点数量，对勘察等级为甲级的不应少于5个，乙级不应少于4个。

控制性勘探点的数量不应少于勘探点总数的1／3且不少于2个。

5 高层建筑群可按建筑物并结合方格网布设勘探点。

相邻的高层建筑，勘探点可互相共用。

4．1．3 根据高层建筑勘察等级，勘探点间距应控制在15～35m范围内，并符合下列规定：1 甲级宜取较小值，乙级可取较大值。

阿2 在暗沟、塘、浜、湖泊沉积地带和冲沟地区；在岩性差异显著或基岩面起伏很大的基岩地区；在断裂破碎带、地裂缝等不良地质作用场地；勘探点间距宜取小值并可适当加密。

3 在浅层岩溶发育地区，宜采用物探与钻探相配合进行，采用浅层地震勘探和孔间地震CT或孔间电磁波CT测试，查明溶洞和土洞发育程度、范围和连通性。

初勘详勘勘探工作量布置规定根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）的有关规定，结合我院的实际情况，特制定本规定，适用于我院承担的公路工程地质初勘、详勘工作，望承担各项目的单位遵照执行。

1、初勘1.1 一般路基勘探工作沿路线进行，选择在地形特征点处，一般布设勘探点的间距视地质条件复杂程度而异，控制性勘探点平均间距一般为200m～500m，孔深：细粒土不小于4m，粗粒土不小于2m。

辅助性勘探点的布设与深度可视地形、地质情况确定。

1.2 高路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，或每个工段不得少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度对小于2m～4m的覆盖层应达到基岩面，对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过软土层。

⑷高填路段及地质构造处，视需要可采用少量钻孔。

1.3 陡坡路堤⑴控制横断面在路段纵向一般每隔200m设1个，地层变化不大时，可以每500m设1个，但每个工段不得少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶勘探深度一般应达到基岩，较厚土层可按照高填路堤规定办理。

⑷为查明陡坡路堤的地层结构,必要时可采用少量技术性钻孔。

1.4 深路堑⑴控制横断面在路线纵向一般每隔100m设1个，根据地层变化可以加密到50m或放宽到200m设1个，或每个工段不少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

⑶当所采用的方法未判明路堑边坡稳定性问题时，应适当增设控制性钻孔。

孔深达到软弱结构面以下或应达到路基设计标高以下3m～5m，以判明为止。

1.5 支挡工程⑴在设置支挡工程的轴线上选定控制性横断面，间距每30m～50m设1个，但每处不得少于2个。

⑵每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。

172亩地勘探点布置依据一、勘探点间距要求（1）根据岩土工程勘察规范（2009版）P18,4.1.15条规定，地质复杂程度等级为（一级）复杂时，勘探点布置间距为10～15m，等级为（二级）中等复杂时，勘探点布置间距为15～30m，等级为（三级）简单时，勘探点布置间距为30～50m。

（2）场地地址复杂程度根据建筑抗震稳定性、不良地质作用发育情况、地质环境破坏程度、地形地貌和地下水等五方面来综合考虑；1）建筑抗震稳定性根据地质、地形、地貌条件划分为对建筑抗震有利、不利和危险的地段：a．危险地段：地震时可能发生滑坡、崩塌、地陷、地裂、泥石流及地震断裂带上可能发生地表位错的部位。

b．不利地段：软弱土和液化土，条状突出的山嘴，高耸孤立的山丘，非岩质的陡坡、河岸和斜坡边缘.平面分布上成因、岩性和性状明显不均匀的土层(如古河道、疏松的断层破碎带、暗埋的塘洪沟谷及半填半挖地基)等。

c．有利地段：岩石和坚硬土或开阔平坦、密实均匀的中硬土等。

2）不良地质作用发育分布于场地内及其附近地段，主要影响场地稳定性，也对地基基础、边坡等具体的岩土工程有不利影响。

a．“强烈发育”是指泥石流沟谷、崩塌、滑坡、土洞、塌陷、岸边冲刷、地下水强烈潜蚀等极不稳定场地。

b．“一般发育”是指虽有不良地质作用.但并不十分强烈，对工程安全的影响不严重，或者说对工程安全可能有潜在的威胁。

c．“不发育”是指不出现不良地质作用.或极其微弱，对工程安全的影响可以不考虑。

3）地质环境破坏是指人为因素和自然因素引起的地下采空、地面沉降、地裂缝、化学污染、水位上升等。

地质环境的“‘强烈破坏”.是指由于地质环境的破坏.已对工程的安全构成直接威胁。

“一般破坏”是指已有或将有上述现象发生，但并不强烈，对工程安全的影响不严重。

4）地形地貌主要指的是地形起伏和地貌单元(尤其是微地貌单元)的变化情况。

一般地说.山区和丘陵区场地地形起伏大，工程布局较困难。

挖填土石方量较大，土层分布较薄且下伏基岩面高低不平，地貌单元分布较复杂，一个建筑场地可能跨越多个地貌单元，因此地形地貌条件复杂或较复杂;平原场地地形平坦，地貌单元均一。

工程地质知识：岩土工程勘察布置有哪些
1.高层建筑布点数量单栋不少于4个，密集高楼群至少一个控制性勘探点。

2.高层建筑平面为矩形时按双排布点，不规则时在凸出角点和凹入阴角布点，层数荷载体型变异较大处布点，甲级勘察高层中心或电梯井核心筒布点。

3.一般详细勘察点距，浅基础按复杂、中等、简单为10-15，15-30，30-50米距三个等级要求。

4.布点方式按建筑物周边和角点，无特殊要求可按建筑物范围布点。

5.桩基础勘察点距：端承桩12-24米。

摩擦桩20-30米。

6.基坑工程的勘察布点：基坑范围布点及基坑边界外超出基坑深度2-3倍范围要求布点。

勘探点布置原则
嘿，咱说说勘探点布置原则是啥。

有一回我路过一个建筑工地，看到有一群人在那儿忙活着布置勘探点。

我就好奇这是咋弄的呢？
勘探点布置原则呢，就是要根据不同的情况，合理地安排勘探点的位置。

就像下一盘棋，得把棋子放在合适的地方才能赢。

比如说，如果是一片很大的场地，那就不能只在一个小角落布置勘探点，得各个地方都照顾到。

就像你吃披萨，不能只咬一口就说知道整个披萨的味道了吧。

还有啊，如果地下情况很复杂，那就得多布置几个勘探点，这样才能把地下的情况摸清楚。

我记得有一次看一个地质纪录片，那些科学家在野外布置勘探点可仔细了，就是为了搞清楚地下到底有啥。

而且布置勘探点还得考虑安全因素，不能放在危险的地方。

要是一个地方容易塌方，那可不能在那儿布置勘探点。

所以啊，勘探点布置原则就是要科学合理，这样才能为后面的工
程建设提供准确的信息。

下次你看到那些忙碌的勘探人员时，说不定就会想到这些原则呢。

断层勘探坑孔布置原则断层勘探坑是指在地质调查和工程勘察中，针对断层地质构造进行的一种专门的钻探方法。

断层是地壳中由于构造活动导致的地层断裂，断裂带存在断层面和断层带两个区域性构造单元。

断层勘探坑的目的是获取断层带的详细信息，以提供给工程设计和施工的依据。

在断层勘探坑的孔布置上，需要遵循以下原则：1.孔位选择原则：断层勘探孔要以断层带的影响范围为依据，选择距离断层带近、穿越断层带以及远离断层带三种孔位类型。

距离断层带近的孔位可以获取断层外围的地层信息，穿越断层带的孔位可以获取断层面和断层带的详细信息，远离断层带的孔位可以获取断层外围的地层信息。

2.孔距设计原则：在布置孔位时，要充分考虑孔位之间的距离，以保证通过多个孔位的数据可以揭示断层带的形态、运动特征和空间分布。

孔距的合理选择需要综合考虑地层结构、断层带的宽度和倾角等因素。

3.孔深设计原则：孔深的选择要充分考虑断层带的深度和地下水位等因素。

通常情况下，断层勘探孔的深度应超过断层下盘的深度，以获取完整的地层剖面信息。

另外，地下水位对孔深的选择也有影响，需要保证孔底不淹水。

4.孔径和采样原则：断层勘探孔的孔径和采样方式需根据具体的勘探目的来确定。

一般情况下，断层勘探孔的孔径应能够容纳采集岩芯和土样，并保证采样的质量和连续性。

根据地层特点，可采用不同的岩芯钻探和土样钻探方式。

5.勘探资料的收集与整理：断层勘探的结果需要通过数据整理、分析和解释，形成详细的勘探报告和地质剖面图。

断层勘探的资料不仅为工程设计提供依据，还对断层活动特征、构造变形规律等方面的研究具有重要意义。

总之，断层勘探坑的孔布置需要充分考虑断层的特征和勘探目的，合理选择孔位、孔距、孔深、孔径和采样方式，并通过有效的数据整理和解析，提供有关断层带的详细信息，为工程设计和施工提供科学依据。