【知识学习】门机司机优秀员工先进事迹材料

司机优秀员工先进事迹介绍（共10篇）一、牢记宗旨，与时俱进作为车队党支部委员的**同志，自始至终牢记党“全心全意为人民服务”的宗旨，时时刻刻为国家、为人民、为单位的利益着想。

为进一步提高自己的思想觉悟和技术水平，他与时俱进，大胆创新、不断学习。

二十年来他都能自觉学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习党在各时期的路线、方针、政策，学习国家的法律法规、运输管理规章制度和单位的各项规章制度，树立正确的世界观、人生观和价值观，不断加强自身的思想道德建设，进一步提高自己的思想觉悟。

同时他还积极参加站党总支组织的“三讲”、“两思”、“三个代表”的教育活动，在思想和行动上与党中央保持高度一致，时时刻刻起着共产党员的先锋模范带头作用，做到全心全意为人民服务，自觉抵制“黄、赌、毒”等各种违法犯罪行为，此外还以身作则、身先士卒，以实际行动去激励其他司机，为日后开好安全车，创造企业经济效益和社会效益打下了坚定的思想基础。

一、预防为主”的思想，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时、何地都保持清醒的头脑，在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守装载规定，从不超载，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”、礼让三先；转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事。

曾有一个年轻气盛的工友很不理解他的这种谨慎行车的习惯，跟他说：“你开车左避右让的，老比人家慢半拍，哪能挣到钱呢？”（当时以转数计提报酬）**同志跟小伙子说：“你这家伙，我早想教育你了，整天急串串的，万一出了事，怎样对得起人民群众？几十条人命掌握在你手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山呀！”这句话使得这位工友心服口服。

古人说得好“业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随”。

正因为他具有这种工作谨慎的态度，在他二十多年的工作中从未出现过一次交通事故，而他个人也创下了20年安全行驶106万公里的良好业绩。

优秀港口门机司机个人先进事迹xxx，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。

自xxxx年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。

自从进到xx港后，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。

从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直首屈一指，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够到达规范要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够到达独立驾机的水平。

由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。

夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。

但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。

再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。

并在工作中积极总结归纳自1 / 3己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，屡次获得和股份公司的奖项。

xxx年获得xx港颁发“十佳岗位标兵”；xxxx年获得xx港“十佳技术能手”；xxx年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉；ＸＸ年获得xx港固机部“安全标兵”；xxxx年获得xx市“先进工作者”。

获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。

担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。

在随着xx港的开展壮大，来加入的实习人员和学习的学员也增加了，他因为自己的高超的技术，也步入带学员的行列，截止到20XX年年底月份先后带学员近20名，而且都在各自的岗位上成绩优异。

门机司机个人先进事迹材料xxx，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。

自xxxx年7月入港至今已有近XX个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。

自从进到xx港后，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。

从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。

由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。

夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。

但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。

再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。

并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。

xxx年获得xx港颁发“十佳岗位标兵”；xxxx年获得xx港“十佳技术能手”；xxx年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉；20XX年获得xx港固机部“安全标兵”；xxxx年获得xx市“先进工作者”。

获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。

担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。

在随着xx 港的发展壮大，来加入的实习人员和学习的学员也增加了，他因为自己的高超的技术，也步入带学员的行列，截止到20XX年年底月份先后带学员近ｘｘ名，而且都在各自的岗位上成绩优异。

司机优秀员工事迹材料
材料一: 优秀司机员工事迹
李师傅是一名优秀的司机员工，他在公司工作已有十年之久。

他一直以来都表现出色，得到了公司和客户的高度认可和赞赏。

李师傅在驾驶技术方面非常出色。

他具备丰富的驾驶经验，且从不违反交通规则。

他能够熟练地驾驶各种类型的车辆，包括小型客车、大型客车和货车。

无论是在城市道路上还是在山区崎岖的道路上，他都能够稳定地驾驶车辆并确保乘客的安全。

李师傅对客户服务非常热情。

他总是微笑着迎接每一位乘客，并主动帮助他们搬运行李。

他善于与乘客进行交流，主动询问他们的需求并提供帮助。

每当乘客对他的服务表示满意时，他都会感到非常自豪和满足。

李师傅的工作态度也非常认真和负责。

他从不迟到早退，始终按时完成工作任务。

他对车辆的保养和维修非常重视，每天都会认真检查车辆的状况，并及时修理和更换故障部件。

这样不仅保证了乘客的安全，也延长了车辆的使用寿命。

李师傅积极参加公司组织的培训和活动。

他不断学习新的驾驶技巧和交通规则，并将其应用于实际工作中。

他还积极参与公司的团队活动，与同事们保持良好的合作关系。

李师傅以其出色的驾驶技术、热情的客户服务、认真负责的工作态度和积极参与的精神赢得了公司和客户的赞誉。

他是公司的一面旗帜，也是其他员工学习的榜样。

优秀港口门机司机个人先进事迹导读：本文是关于优秀港口门机司机个人先进事迹，希望能帮助到您！xxx，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。

自xxxx年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。

自从进到xx港后，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。

从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。

由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。

夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。

但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。

再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。

并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。

xxx年获得xx港颁发“十佳岗位标兵”；xxxx年获得xx港“十佳技术能手”；xxx年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉；XX年获得xx 港固机部“安全标兵”；xxxx年获得xx市“先进工作者”。

获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。

担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。

优秀司机员工先进事迹材料男，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。

自1993年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。

自从进到xx港后，从事的门机司机岗位坚持了近20个春秋，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。

从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。

由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。

夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。

但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。

再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。

并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。

2020年获得xx港颁发“十佳岗位标兵”;20008年获得xx港“十佳技术能手”;2020年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉教育这项工作，没有最好，只有更好。

在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，争取更大进步。

2020年获得xx港固机部“安全标兵”;2020年获得xx市“先进工作者”。

获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。

门机司机个人先进事迹门机司机个人先进事迹精选2篇（一）以下是一位门机司机的先进事迹：1. 安全驾驶：该门机司机始终严格遵守交通规则和公司安全操作规范，未发生任何交通事故或安全事件。

他始终保持警觉，注意观察周围环境，确保乘客和货物的安全。

2. 高效工作：该门机司机在工作中高效率地完成任务，始终按时按量地完成货物装卸工作。

他善于组织工作流程，合理安排时间，最大限度地提高工作效率，确保货物按时送达目的地。

3. 乐于服务：该门机司机对乘客和货物充满热情和责任心。

无论是抵达或离开目的地，他总能提供友好的服务，主动帮助乘客搬运行李或提供必要的信息。

他严守职业道德，尽力满足乘客的需求。

4. 解决问题能力：该门机司机在遇到突发情况或困难时表现出色。

他具备良好的应变能力和解决问题的能力，能够迅速冷静地应对各种问题，并找到最佳解决方案。

5. 团队合作：该门机司机积极参与团队合作，与同事共同配合，确保工作流程的顺畅进行。

他乐于分享自己的经验和知识，帮助新人适应工作环境，并始终保持良好的沟通和合作关系。

总之，这位门机司机凭借安全驾驶、高效工作、乐于服务、解决问题能力和团队合作等优秀素质，为公司赢得了良好的口碑，是一位值得肯定和表扬的个人。

门机司机个人先进事迹精选2篇（二）根据您的要求，我将为这位门机司机做出以下个人工作总结：在过去的一段时间里，我作为门机司机在工作中表现出色。

我全力以赴，始终专注于开展我的职责，满足客户的需求。

首先，我始终保持高度的专业水平。

我熟悉门机的操作和维护，能够有效地操作门机进行装卸货物。

我遵守公司的安全规定，在工作中始终保持高度的注意力和谨慎态度，确保货物安全运输。

其次，我与客户保持良好的沟通和合作。

我始终以友好和专业的方式与客户沟通交流，了解他们的需求，并为他们提供满意的服务。

我注意倾听客户的意见和反馈，并根据需要做出调整，以便提供更好的服务。

此外，我通过工作展示了良好的时间管理能力。

我能够合理安排任务，并在规定的时间内完成工作。

优秀司机员工先进事迹材料优秀司机员工先进事迹材料优秀司机员工先进事迹材料16-05-19 优秀员工事迹材料男，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。

自1993年7月入港至今已有近个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。

自从进到xx港后，从事的门机司机岗位坚持了近个春秋，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。

从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。

由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。

夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。

但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。

再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。

并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。

16年获得xx港颁发“十佳岗位标兵”；008年获得xx港“十佳技术能手”；16年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉 16年获得xx港固机部“安全标兵”；16年获得xx市“先进工作者”。

获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。

担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。

港口门机司机个人先进事迹xxx，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。

自xxxx年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。

自从进到xx港后，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。

从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。

由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。

夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。

但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。

再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。

并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。

xxx年获得xx港颁发“十佳岗位标兵”；xxxx年获得xx港“十佳技术能手”；xxx年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉；XX年获得xx港固机部“安全标兵”；xxxx年获得xx市“先进工作者”。

获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。

担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。

在随着xx港的发展壮大，来加入的实习人员和学习的学员也增加了，他因为自己的高超的技术，也步入带学员的行列，截止到20XX年年底月份先后带学员近20名，而且都在各自的岗位上成绩优异。

司机榜样员工事迹材料司机榜样员工事迹材料（精选5篇）在平日的学习、工作和生活里，许多人都写过事迹材料吧，事迹材料可以起到宣扬特定的时代精神、引导读者认识先进，学习先进的作用。

那么相关的事迹材料到底怎么写呢？下面是小编收集整理的司机榜样员工事迹材料（精选5篇），欢迎阅读与收藏。

司机榜样员工事迹材料（精选5篇）1xx作为xx司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要！”，。

从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。

在实际工作中他是这样做的：一、遵纪守法，安全驾驶在日常工作中，x认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想！车轮一动，想到群众”。

他重视交通安全学习，他深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的`。

他一直认为：对待交通事故，一定要“三不放过”（原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过），只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故！二、认真保养车辆，不开“带病车”俗话说：“磨刀不误砍柴工”近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。

认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。

由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。

所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。

三、严格管理，杜绝事故他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。

在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。

其次，狠抓“一个加强，三个坚持”，即加强“日三检”工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。