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涵洞调查病害情况汇报涵洞调查病害情况汇报尊敬的领导：根据贵单位的要求，我组织了一次涵洞调查，以了解涵洞的病害情况。
现将调查结果汇报如下：一、调查目的：通过对涵洞的病害情况进行调查，了解涵洞的运营状况，找出问题所在，并提出合理化的建议和措施，以提高运营效率，确保涵洞的安全运营。
二、调查时间和地点：我们选择了某市的两个涵洞进行了调查。
调查时间为本月七日至八日，分为白天和夜间两个时段来进行。
三、调查内容与方法：1.外观检查：我们首先对涵洞进行了外观检查，了解涵洞的整体状况和存在的问题，包括涵洞的表面损坏、渗漏、渗水等情况。
2.结构检查：通过观察，我们对涵洞的结构进行了检查，对涵洞的桥墩、护栏、排水系统等进行了评估，了解其是否存在严重的结构问题。
3.设施检查：我们对涵洞的照明、通风系统进行了检查，以确定其是否正常工作和是否需要进行维护或更新。
四、调查结果：通过调查，我们发现了以下问题：1.涵洞的桥墩存在一定程度的损坏，需要进行维修和加固，以确保其稳定性和安全性。
2.部分涵洞存在渗漏和渗水问题，需要及时修补漏洞，以防止进一步的损坏。
3.涵洞的照明和通风设施有一定的老化，需要进行维护和更新，以提高运营效率和安全性。
五、建议和措施：针对以上问题，我们提出了以下建议和措施：1.对涵洞的桥墩进行维修和加固，确保其结构的稳定性和安全性。
可以采用钢筋混凝土补强的方法来进行加固，以增加桥墩的抗震能力。
2.对涵洞的渗漏和渗水问题，进行补漏处理，使用专门的防水材料，以防止进一步的损坏。
3.对涵洞的照明和通风设施进行维护和更新，保持其正常工作。
可以安装 LED 灯来替换老化的照明设备，提高照明亮度和节能效果。
同时，可以增加通风设备的数量，以确保涵洞内的空气流通畅通。
六、总结：通过这次涵洞调查，我们对涵洞的病害情况有了更全面的了解。
我们将根据调查结果提出的建议和措施，协助贵单位进行维修和改进工作。
我们相信，经过合理的维护和改进，涵洞的运营效率将得到提高，为人们出行提供更加安全便捷的环境。
管涵施工检测项目及检测方法
管涵施工的检测项目主要包括基础压实度、轴线偏位、管涵内底高程和管涵内径等。
1. 基础压实度：要符合要求，检测方法可以是通过压实机进行压实试验。
2. 轴线偏位：偏差应控制在20mm以内，检测方法可以使用经纬仪或拉线
进行测量。
3. 管涵内底高程：偏差应控制在±10mm以内，检测方法可以使用水准仪进行测量。
4. 管涵内径：偏差应在标准中径值的±1%以内，检测方法可以使用尺量进
行测量。
在管涵施工完成后，需要进行质量检测，确保施工质量符合要求。
在公路施工中，应用金属波纹管涵代替钢筋砼进行涵洞施工的历史已经有100多年了，实践证明，用金属波纹管涵代替钢筋砼进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性。
以上信息仅供参考，如需了解更详细内容，建议咨询专业人士。
4.1涵洞工程检测及技术涵洞工程主要检测内容与水战工程检测技术基本相同，其中钢筋混凝土结构检测、渗流检测、钢结构安全检测、启闭机检测和水下缺陷检查可见本文3.1节。
本节主要介绍涵洞工程中使用较多的砂浆强度检测及技术。
4.1.1砌筑砂浆强度检测砌筑砂浆强度检测有回弹法、贯入法、砂浆片剪切法、点荷法、原位轴压法等方法。
4.1.1.1回弹法砌体的砌筑砂浆强度可用回弹法检测，依据的主要标准为《砌体工程现场检测技术标准》（GB/T50315-2000）、《回弹法检测砌筑砂浆强度技术规范》（DBJ14-030-2004），测试的仪器设备主要包括：砂浆回弹仪、酚酞酒精溶液、游标卡尺以及电锤、吸耳球、砂轮等辅助工具。
砂浆回弹仪有指针式和示值式两种，一般情况下宜采用指针式砂浆回弹仪。
砂浆回弹仪在工程检测前后应进行检定，在仪器各项参数、装配尺寸符合规定的情况下，回弹仪在室温20±5℃的钢砧上，其率定值应符合74±2的要求。
（1）检测技术要点1）测试数量：单独的砌体结构或构件砂浆强度检测、同一批检测构件数量小于9个或者单个构件检测结论不得扩大到未检测的范围时，按单个构件检测；检测构件数大于9个宜按批抽样检测。
2）测区布置：测区应均匀分布，不应在构件同一水平面内，每个测区面积宜控制在1.0m2左右；按单个构件检测时，每一结构或构件测区数不应少于3个，对尺寸较小的构件测区数量可适当减少；按批抽样检测时，根据被构件的面积及砌筑砂浆质量状况，每个独立构件应布置1~3个测区；每一测区应测试12点，测点应均匀分布在砌体的水平灰缝上，不得在竖缝上布置测点，同一测区灰缝测点不宜多于2点；薄弱部位必须布置测区，同时应避开预埋件；对每个测区应进行编号排序，必要时在记录纸上描述测区布置示意图的外观质量情况。
3）回弹值测定：检测前须对被测砌筑砂浆检测面进行磨平处理，使检测面平整、铅垂。
将回弹仪弹击杆端部顶住砂浆检测面，轻压仪器，使按钮松开，弹击杆慢慢伸出，并使挂钩挂上弹击锤；再用弹击杆端部顶住砂浆检测面缓慢均匀施压，待弹击锤脱钩，冲击弹击杆后弹击锤带动指针至某一位置，指针块上的示值刻度线在刻度尺上指示出的数值即为回弹值；逐渐对回弹仪减压，使弹击杆自机壳内伸出，挂钩挂上弹击锤，按照以上步骤进行第二次弹击和第三次弹击，应注意三次弹击同一测点，弹击杆顶住砂浆检测面同一点，不得移动；不记录第一、二次弹击的回弹值，当第三次弹击后，使回弹仪继续顶住砂浆检测面，进行读数并记录回弹值，如条件不利于读数，可按下锁定按钮，锁住机芯，将回弹仪移至其它部位读数；逐渐对回弹仪减压，使弹击杆自机壳内伸出，挂钩挂上弹击锤，移动回弹仪到下一测点。
涵洞工程施工报验规范一、总则1.1 为了加强涵洞工程施工过程的管理，保证工程质量，确保施工安全，根据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）及相关法律法规，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、扩建、改建各类涵洞工程施工的报验管理。
1.3 涵洞工程施工报验应遵循科学、严谨、高效、公正的原则。
二、报验内容2.1 施工准备工作报验：包括施工图纸会审、施工组织设计、施工方案、施工人员、施工设备、材料准备等情况。
2.2 施工过程中报验：包括基坑开挖、基础施工、涵身施工、防水施工、涵洞回填等关键环节的质量、安全、进度等情况。
2.3 施工验收报验：包括分项工程验收、分部工程验收、单位工程验收等情况。
三、报验程序3.1 施工准备工作报验：施工单位在工程开工前，应将相关资料提交给监理单位进行审查，经审查合格后方可开工。
3.2 施工过程中报验：施工单位在施工过程中，应根据工程进度定期将施工情况报给监理单位，监理单位进行现场检查，对不符合要求的地方提出整改意见，施工单位按要求整改后方可继续施工。
3.3 施工验收报验：施工单位在工程完成后，应组织自检，自检合格后向监理单位提交验收申请，监理单位组织验收，验收合格后签署验收意见。
四、报验要求4.1 施工单位应按照本规范的要求，真实、完整、准确地提交报验资料。
4.2 监理单位应按照本规范的要求，及时、公正、严格地进行审查和验收。
4.3 报验资料应采用规范的格式，字迹清楚，数据准确，签字盖章齐全。
4.4 施工单位应妥善保管报验资料，以备查验。
五、违规处理5.1 施工单位未按照规定报验或报验不真实的，监理单位应责令其整改，并可对其进行罚款。
5.2 监理单位未按照规定进行审查或审查不严格的，建设行政主管部门应责令其整改，并可对其进行罚款。
5.3 违反本规范的行为，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
六、附则6.1 本规范自发布之日起实施。
6.2 本规范的解释权归原作者所有。
一、实习背景随着我国基础设施建设的快速发展，涵洞作为公路、铁路、水利等工程中重要的排水设施，其施工质量直接关系到工程的安全和稳定。
为了提高自身专业素养，加深对涵洞施工技术的理解，我于2021年7月至2021年9月期间，在XX高速公路项目部进行了为期两个月的涵洞实习。
此次实习，使我受益匪浅，现将实习情况报告如下。
二、实习单位及项目简介实习单位为XX高速公路项目部，该项目部主要负责XX高速公路的施工建设。
该高速公路全长XX公里，设计速度为每小时XX公里，全线采用四车道高速公路标准。
实习期间，我主要参与了XX公里路段的涵洞施工。
三、实习内容1. 涵洞设计及图纸会审实习初期，我首先学习了涵洞设计的相关知识，包括涵洞类型、尺寸、材料选择等。
随后，参与了涵洞图纸会审，了解了设计意图、施工要求以及注意事项。
2. 涵洞基础施工在涵洞基础施工阶段，我跟随施工队伍学习了土方开挖、地基处理、模板制作、钢筋绑扎等工艺。
通过实际操作，我对涵洞基础施工的各个环节有了更加深刻的认识。
3. 涵洞主体结构施工在涵洞主体结构施工阶段，我参与了混凝土浇筑、涵洞防水处理、伸缩缝安装等工作。
在师傅的指导下，我学会了如何控制混凝土浇筑质量，确保涵洞结构安全。
4. 涵洞验收及养护实习后期，我参与了涵洞的验收工作，学习了涵洞质量评定标准及验收流程。
同时，我还了解了涵洞的养护方法，为今后从事相关工作积累了宝贵经验。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过实习，我将所学理论知识与实际施工相结合，加深了对涵洞施工技术的理解。
在施工过程中，我学会了如何根据实际情况调整施工方案，确保工程质量和进度。
2. 提高动手能力实习期间，我参与了涵洞施工的各个环节，锻炼了自己的动手能力。
在师傅的指导下，我掌握了混凝土浇筑、钢筋绑扎等基本技能。
3. 增强团队协作能力在实习过程中，我学会了与同事沟通、协作，共同完成施工任务。
这使我认识到团队协作在工程建设中的重要性。
第1篇涵洞工程施工放样报验单是施工过程中非常重要的一个环节，它关系到涵洞工程的质量和安全。
以下是对涵洞施工放样报验单基坑放样内容填写的一些要点：一、填写内容1. 序号或位置：在表格中填写每个放样内容的序号或具体位置，便于后续查阅和管理。
2. 工程或部位名称：填写放样内容的工程名称或部位名称，如涵洞中心线、涵身基础等。
3. 放样内容：详细描述放样内容，包括放样依据、放样方法和放样结果。
例如，涵洞中心线的放样依据为设计图纸，放样方法为利用经纬仪和钢尺，放样结果为确定涵洞中心线的具体位置。
4. 自检结果：施工技术负责人对放样内容进行自检，并签字确认。
自检内容包括放样准确性、放样方法是否符合规范要求等。
二、涵洞放样要点1. 涵洞中心线确定：在涵洞中桩处立仪器，根据设计图纸的斜交角度，旋转水平度盘至涵洞中心线方向，在该方向上定出涵洞的L上和L下长度，定桩。
在远离涵长的该方向上确定四个方向桩（A、B、C、D），上下游各两个，注意在订桩时应该使桩相对固定。
2. 涵身基础放样：依据涵洞中线与涵洞设计图里的基础尺寸，利用经纬仪和钢尺在实地上确定基础的轮廓线。
三、放样资料整理1. 工程施工质量报验单：填写工程名称、编号、验收时间等信息，并附上放样内容的详细说明。
2. 工程测量定位记录：记录放样过程中的测量数据，如经纬仪读数、钢尺长度等。
3. 施工单位报验资料全集：整理相关资料，如建筑工程基本情况表、建设批文材料、建设工程规划许可证等。
四、注意事项1. 放样过程中，要严格按照设计图纸和规范要求进行，确保放样准确性。
2. 施工技术负责人要对放样内容进行自检，确保放样质量。
3. 在填写放样资料时，要详细、准确，便于后续查阅和管理。
4. 放样完成后，要及时上报监理单位进行验收，确保涵洞工程质量。
总之，涵洞施工放样报验单基坑放样内容的填写是确保涵洞工程质量的重要环节。
施工单位要高度重视，严格按照规范要求进行，确保工程顺利进行。
第二节桥涵工程试验检测的内容和依据一、桥涵工程试验检测的内容桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处位置、结构型式和所用材料不同而异，应根据所建桥涵的具体情况按有关标准规范选定试验检测项目，一般常规桥涵试验检测的主要内容包括：1、施工准备阶段的试验检测项目①桥位放祥测量；②钢材原材料试验；③钢结构连接性能试验；④预应力锚具、夹具和连接器实验；⑤水泥性能试验；⑥混凝土粗细集料试验；⑦混凝土配合比试验；⑧砌体材料性能试验；⑨台后压实标准试验；⑩其它成品、半成品试验检测；2．施工过程中的试验检测①地基承载力试验检测；②基础位置、尺寸和标高检测；③钢筋位置尺寸和标高检测；④钢筋加工检测；⑤混凝土强度抽样试验；⑥砂浆强度抽样试验；⑦桩基检测；⑧墩、台位置、尺寸和标高检测；⑨上部结构（构件）位置、尺寸检测；⑩预制构件张拉、运输和安装强度控制试验；11预应力张拉控制检测；12 桥梁上部结构标高、变形、内力（应力）监测；13支架内力、变形和稳定性监测；14钢结构连接加工检测钢构件防护涂装检测。
3．施工完成后的试验检测①桥梁总体检测；②桥梁荷载试验；③桥梁使用性能监测二、桥涵工程试验检测的依据公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关公路工程的法规、技术标准、设计施工规范和材料试验规程为依据惊醒，对于某些新结构及采用新材料和新工艺的桥梁）有关的公路工程规范、规程暂元相关条款规定时，可以借鉴国外或国内其它行业相关规范、规程的有关规定。
公路桥梁工程设计、施工和试验检测主要涉及的专业通用标准和专业专用标准包括：专业通用标准；公路桥位勘测设计规范（JTJ 062-91）；公路工程地址勘察规范（JTJ 064-98）；公路勘测规范（JTJ 061-99）；公路桥涵设计通用规范（JTJ 021-89）；公路砖石混凝上桥涵设计规范（JTJ 022-85）；公路钢筋混凝上及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ 023-85）；公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ 024-85）；公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）；公路工程抗震设计规范（JTJ 004- 89）公路桥涵施工技术规范（附局部修订条文）（JTJ041-89）；公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）；公路工程石料试验规程（JTJ054－94）；公路工程金属试验规程（JTJ055-83）；公路工程集料试验规程（JTJ058-94）、公路土工试验规程（JTJ051-93）公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）；专业专用标准；公路斜拉桥设计规范（试行）（JTJ027-96）公路悬索桥设计规范（正在制订）；大跨径公路桥梁抗震设计规范（正在制订）；公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-93）；公路桥梁盆式橡胶支座（JT391-1999）；公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则（JTJ3132.3-90）；公路桥梁橡胶伸缩装置（JT/T327-1997）；预应力混凝土钢绞线（GB/T5224-1995）；预应力用锻具、夹具和连接器（GB/T14370-93）公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列（JT329.1-1997）；公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则（JT329.2-1997）。
一、背景为确保高速公路安全畅通，预防和减少因涵洞设施故障导致的交通事故，根据我国交通运输部及地方交通管理部门的相关规定，结合我单位实际情况，特制定本专项检查方案。
二、检查目标1.全面排查沿线涵洞的安全隐患，确保涵洞结构安全、功能正常。
2.提高涵洞养护管理水平，确保涵洞在恶劣天气及特殊情况下仍能正常运行。
3.增强应对突发事件的应急处置能力，保障人民群众的生命财产安全。
三、检查范围1.高速公路沿线所有涵洞；2.涵洞周边环境及附属设施。
四、检查内容1.涵洞结构安全检查：（1）涵洞主体结构是否存在裂缝、变形、渗漏等现象；（2）涵洞基础是否稳固，是否存在沉降、倾斜等情况；（3）涵洞进出口坡度是否合理，是否存在积水、淤积等现象；（4）涵洞排水系统是否畅通，是否存在堵塞、损坏等情况。
2.涵洞功能检查：（1）涵洞过水能力是否满足设计要求；（2）涵洞进出口排水设施是否完好；（3）涵洞两侧边坡是否稳定，是否存在滑坡、塌方等情况；（4）涵洞上下游河道是否畅通，是否存在淤积、侵蚀等情况。
3.涵洞周边环境及附属设施检查：（1）涵洞周边绿化、防护设施是否完好；（2）涵洞进出口标志、标线是否清晰、完好；（3）涵洞附近是否有施工、挖砂、采石等影响涵洞安全的行为；（4）涵洞附近排水沟、泄水口是否畅通。
五、检查方法1.现场检查：组织专业人员对涵洞进行全面检查，重点关注涵洞结构、功能、周边环境等方面；2.仪器检测：利用专业仪器对涵洞结构、过水能力等进行检测；3.资料审查：查阅涵洞设计、施工、养护等相关资料，了解涵洞历史状况。
六、检查时间及进度安排1.检查时间：根据实际情况，分阶段进行，确保涵洞检查工作全面、细致；2.进度安排：（1）第一阶段：前期准备，包括人员培训、设备调试等；（2）第二阶段：现场检查，全面排查涵洞安全隐患；（3）第三阶段：问题整改，对发现的问题进行整改，确保涵洞安全；（4）第四阶段：总结评估，对检查工作进行总结评估，提出改进措施。
涵洞安全检测评估报告
涵洞安全检测评估报告
一、检测概述
本次涵洞安全检测评估是为了评估涵洞在使用过程中的安全性，旨在掌握和评估涵洞的结构安全、交通安全和运行安全等方面，为涵洞的日常管理和维护提供参考意见。
二、检测对象
本次检测对象为某市区域内的一座涵洞，涵洞全长260米，宽度18米，高度7米，路面覆盖3200平方米，主要用于车辆和行人通行。
三、检测内容
1. 涵洞的结构检测
检测人员对涵洞的结构进行了全面检测，主要包括：涵洞的基础、支撑结构、梁、墙体、牛腿墩等部位。
经检测发现，涵洞基础稳定，支撑结构牢固，梁、墙体表面无
裂缝、无渗漏现象，牛腿墩承载力充足。
2. 涵洞的交通安全检测
涵洞轮廓尺寸是否符合标准，车辆、行人通行的是否畅通，涵洞内通风、照明设备是否正常工作。
经检测发现，涵洞轮廓尺寸符合标准，通行畅通，灯光设备正常，
通风良好，无异味。
3. 涵洞的运行安全检测
检测人员对涵洞的运行条件进行检测，主要检测了道路险情、游乐设备等施工要素影响、积水、冰雪等极端天气影响等。
经检测发现，涵洞安全性能好，没有上述的
相关影响因素。
四、存在问题及评估结论
经检测，涵洞的结构稳定，通行条件良好，运行安全可靠，满足当地的日常通行和交通运营需求。
根据涵洞的检测结果，我们一致认为涵洞可以继续使用，但为了保证涵洞的安全性和稳定性，请做好涵洞的定期维护和检测。
