建设工程围挡作业规范
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速装工程施工围挡规范一、引言速装工程施工围挡是指建筑施工现场在进行施工作业时,为了维护施工工人和周围居民的安全,避免施工扬尘和噪音对周围环境的影响,对施工现场进行围挡控制的一项重要措施。
规范施工围挡的设置和使用,对于加强施工现场管理,规范工程施工,保障环境安全与质量是至关重要的。
故而,本文对速装工程施工围挡进行规范制定,以期做到标准化、合理化、科学化,最大限度地保障施工现场的安全和环境的卫生。
二、适用范围本规范适用于各类速装工程施工现场。
三、定义1. 施工围挡:指用于限制施工区域边界、隔离施工现场和周边区域,保护施工作业的设施和设备。
2. 围挡材料:指用于搭建施工围挡的各种材料,包括但不限于钢管、挡板、绳索、固定墩、遮挡网等。
3. 围挡高度:指施工围挡的垂直高度。
4. 围挡长度:指施工围挡的水平长度。
5. 围挡间距:指相邻两个施工围挡之间的距离。
6. 围挡稳固性:指施工围挡的固定程度和牢固性。
7. 围挡通风性:指施工围挡内空气的流通性和透气性。
四、施工围挡的设置1. 施工单位应根据工程情况和现场实际需要,设置合理的施工围挡。
围挡应涵盖整个施工范围,并与周边建筑物和人行道形成有效隔离。
2. 施工围挡的材料应选用具有一定强度和稳固性的材料,且符合国家相关标准和规定。
3. 施工围挡的高度应根据施工现场实际情况确定,一般应满足不低于1.8米的要求,对于高层建筑工地,应根据实际情况适当增加围挡高度。
4. 施工围挡的间距应保障在合理范围内,不得存在明显的漏挡现象,确保施工现场周边环境和人员的安全。
5. 施工围挡应设置固定墩,墩的数量和间距应符合国家相关标准和规定,确保围挡的牢固性和稳定性。
6. 施工围挡应设置通风口,确保施工现场内部通风畅通,以减少施工噪音和扬尘对周边环境的影响。
五、施工围挡的使用1. 施工围挡设置完成后,施工单位应对围挡进行定期检查和维护,发现问题及时处理,确保围挡的稳固性和安全性。
2. 施工单位应对围挡内部进行定期清理,及时清除垃圾和杂物,保持围挡内部的整洁和干净。
建筑工地围挡标准在建筑工地施工过程中,围挡是必不可少的设施,它不仅可以保障工地内外的安全,还可以有效地防止施工噪音和扬尘对周边环境的影响。
因此,建筑工地围挡的设置必须符合一定的标准,以确保施工过程中的安全和环保。
下面将详细介绍建筑工地围挡的标准及相关要求。
首先,建筑工地围挡的材料选择应符合国家相关标准,一般常用的围挡材料有钢管、钢丝网、塑料网等。
这些材料必须具有一定的承载能力和抗风压能力,能够确保围挡的牢固稳定。
同时,围挡材料的表面应平整,无锋利的棱角,以免对周边行人和车辆造成伤害。
其次,建筑工地围挡的设置应符合相关的安全要求。
围挡的高度应根据施工现场的实际情况确定,一般要求不低于2米,以有效隔离施工现场与周边环境。
围挡的底部应与地面紧密贴合,不能存在缝隙,以防止人员和物品从下方钻入施工现场。
同时,围挡的设置应考虑到紧急疏散通道和消防通道的需求,确保在紧急情况下能够及时疏散人员和救援。
另外,建筑工地围挡的外观要求也很重要。
围挡的外表面应进行美观处理,可以进行喷涂或贴膜等方式,以提高围挡的整体美观度,减少对周边环境的影响。
同时,围挡上应设置施工单位的标识牌和相关警示标识,以便于周边行人和车辆识别,并提醒注意施工现场的安全。
最后,建筑工地围挡的施工要求也需要重视。
围挡的安装施工必须由具有相关资质的单位进行,施工过程中应严格按照相关标准和要求进行,确保围挡的牢固性和稳定性。
同时,施工单位应做好现场的清理工作,及时清理围挡周围的积土和垃圾,保持施工现场的整洁。
总的来说,建筑工地围挡的设置必须符合一定的标准和要求,以保障施工现场的安全和环保。
只有严格按照标准进行设置和施工,才能有效地减少施工过程中可能出现的安全事故和环境污染,确保施工现场的安全和整洁。
希望施工单位和相关管理部门能够重视建筑工地围挡的设置,并严格执行相关标准和要求,共同营造一个安全、整洁的施工环境。
建筑施工围挡高度要求《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011文明施工保证项目的检查评定应符合下列规定:现场围挡1)市区主要路段的工地应设置高度不小于2.5m的封闭围挡;2)一般路段的工地应设置高度不小于1.8m的封闭围挡;3)围栏应牢固、稳定、整洁、美观。
扩展资料:建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程。
它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。
施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”,也叫工地。
土方开挖工艺流程:确定开挖的顺序和坡度→ 沿灰线切出槽边轮廓线→ 分层开挖→ 修整槽边→ 清底土方开挖时,应防止邻近建筑物或构筑物、道路和管线的沉降和变形。
必要时应与设计单位或施工单位协商,采取保护措施,并观测施工过程中的沉降或位移。
施工中如发现文物或古墓,应妥善保护,并及时上报当地有关部门处理后,方可继续施工。
如发现地质、地震部门设置的永久性测量标桩或长期观测点,应予以保护。
在铺设地上或者地下管线、电缆的区域进行土方施工时,应当事先征得有关行政主管部门的书面同意,并在施工过程中采取措施,防止开挖造成管线损坏、塌方和严重事故。
施工现场(1)必须严格执行中华人民共和国消防条例、公安部《关于建筑工地防火基本措施》,做好施工现场防火安全工作。
施工现场消防工作纳入施工组织设计和施工管理计划,项目经理是该工地的消防负责人。
(2)建立施工消防管理网络,根据施工现场平面布置划分消防管理责任区,公布围墙,在施工现场入口处设立明显标志。
(3)各重点防火区域应配备一定数量的消防器材和设施,由消防责任人定期检查,确保齐全好用。
消防设备和设施不得移动或挪作他用。
(4)建立义务消防组织。
志愿消防员应当学习和培训消防知识,每月定期召开一次消防安全会议,检查当月消防工作。
(5)施工现场应设置吸烟点,禁止吸烟和乱扔烟头。
工程施工防尘围栏规范一、前言为了保护环境、减少施工对周边环境的影响,提高工程施工环境的整体质量,规范工程施工中的防尘围栏的设置和使用,特制定本规范。
二、适用范围本规范适用于各类工程施工现场的防尘围栏的设置和使用。
三、术语定义1. 防尘围栏:用于围挡工程施工现场,减少扬尘扩散,保护周边环境的围栏。
2. 工程施工现场:指工程施工过程中的现场范围。
3. 施工单位:指承担工程施工任务的单位。
4. 管理单位:指对工程施工现场进行管理的单位。
四、围栏要求1. 施工单位在工程施工现场周边应设置完整的防尘围栏,高度不得低于1.5米,围栏底部必须与地面紧密贴合,确保无缝隙。
2. 防尘围栏的建造材料应具有阻隔扬尘的功能,选择玻璃钢、PVC等材料较为合适。
3. 围栏的搭建应稳固,不得有倾斜、摇晃等情况,确保围栏不易被风吹倒。
4. 围栏的颜色应统一,醒目明亮,以提醒过往人员及车辆注意。
5. 围栏上应有明确的警示标识,提示周边人员和车辆注意避让。
五、围栏使用1. 施工单位在施工现场完成围栏的搭建后,应派专人负责检查围栏的完整性和稳固性,确保没有疏漏。
2. 施工单位应定期对围栏进行维护和清洁,保持围栏的整洁和完整。
3. 如发现围栏出现破损、倾斜等情况,应及时修复或更换,以保障围栏的效用。
4. 围栏使用期限结束后,应及时拆除,并清理现场,确保施工现场的整洁和安全。
六、责任及处罚1. 施工单位应严格遵守本规范,对围栏的设置和使用负责。
2. 如发现施工单位违反规范,未按要求设置和使用围栏,管理单位有权要求其立即整改,并可以对其进行相应处罚。
3. 如因未设置围栏导致环境污染,造成其他损失的,施工单位应承担相应的法律责任。
七、附则本规范自发布之日起执行,如有需要修改,应经双方协商一致后方可生效。
以上即为工程施工防尘围栏规范,希望各施工单位严格遵守,共同维护环境,保障施工质量。
围挡工程安全技术规程1. 总则为确保围挡工程的安全,保护施工现场周边环境和行人安全,遵循国家相关法律法规,结合实际情况,制定本规程。
本规程适用于各类建筑工地、市政基础设施工程、道路施工等围挡工程的安全管理。
2. 围挡材料及结构要求2.1 材料要求- 围挡材料应具有较好的稳定性和耐久性,不易变形、断裂;- 应选用环保、无毒、无害的材料,不得含有有害物质;- 材料应易于加工、安装和拆卸,便于运输和存储。
2.2 结构要求- 围挡结构应具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受风力、雪压等自然因素的影响;- 围挡高度应根据施工现场的具体情况确定,一般不低于1.8米;- 围挡应设置稳固的基础,基础深度应满足土壤稳定性、地下水位等因素的要求;- 围挡应设置合理的排水系统,防止雨水浸泡导致结构损坏。
3. 施工安全要求3.1 施工现场管理- 施工现场应设立专门的安全管理人员,负责围挡工程的安全管理工作;- 施工前应进行安全技术交底,确保施工人员了解围挡工程的安全要求;- 施工现场应定期进行安全检查,发现问题及时整改。
3.2 施工操作要求- 施工人员应按照设计图纸和施工方案进行操作,不得擅自改动;- 施工过程中应严格按照操作规程进行,确保每一步施工安全;- 施工设备应定期进行检查、维护,保证设备安全运行。
3.3 施工现场交通管理- 施工现场应设置明显的安全警示标志,提醒行人和车辆注意安全;- 施工现场进出口应设置专人指挥交通,确保交通畅通;- 施工现场周边道路应保持整洁,避免因施工产生的废弃物影响交通。
4. 应急预案- 施工现场应制定应急预案,应对突发事件和紧急情况;- 应急预案应包括火灾、坍塌、物体打击等可能发生的安全事故;- 应急预案应明确应急组织、应急措施、应急流程等。
5. 安全培训与宣传- 施工单位应定期组织安全培训,提高施工人员的安全意识;- 应通过各种渠道宣传安全生产,营造良好的安全氛围;- 施工人员应掌握基本的安全知识和技能,自觉遵守安全规定。
达州市城区智能交通系统一期建设工程打围作业技术指南(试行)中铁二院工程集团有限责任公司达州市智能交通一期建设工程项目部前 言为规范达州市智能交通一期建设工程文明施工行为,提升施工现场文明施工管理水平,项目部积极吸收国内城市先进经验,结合达州市智能交通一期工程工作实践,编制了《达州市智能交通一期建设工程打围作业技术指南(试行)》 (以下简称《指南》)。
总 则为提高达州市智能交通一期建设工程文明施工总体水平,工程参建各方在施工活动中,应自觉维护城市环境,自觉履行文明施工、扬尘防治和保障施工现场周边交通通行安全的责任与义务,自觉执行文明施工硬件设置标准 切实关爱施工人员劳动保护和身心健康,建设和谐城区。
依据省市文明施工相关规定,制定本指南。
本指南适用于达州市智能交通一期外场基础开挖、吊装作业等工程临时占用、挖掘道路的施工活动。
施工活动中使用的材料、设施、设备,应符合省市相关规定。
施工现场内外文字书写均应符合现行的国家语言文字规范。
达州市智能交通一期区域内的建设工程以及施工性临时占用、挖掘道路的施工活动,除应符合本指南外,尚应符合国家和地方现行有关标准和规定。
术 语文明施工在建设工程和建筑物、构筑物拆除等活动中 按照规定采取措施 保障施工现场作业环境、改善市容环境卫生和维护施工人员身体健康 并有效减少对周边环境影响的施工活动。
市政基础设施工程城市道路、公共交通、供水、排水、燃气、热力、绿化、环卫、污水处理、垃圾处理、防洪、地下公共设施及附属设施的土建、管道、设备安装工程。
交通建设工程公路、桥梁、隧道、轨道交通等建设项目。
城市道路市区和城镇范围内供车辆、行人通行的 具备一定技术条件的道路、桥梁、隧道及其附属设施。
城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路。
施工现场围挡设置工程施工现场围挡应以尽量不妨碍交通和人、车通行为原则,必须设置连续封闭的围挡,必须保持围挡设施完好、整洁,必须保持施工现场与外界的有效隔离。
围挡施工方案第一章编制依据1.1 编制依据1、《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T 188-2009)。
2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)。
3、《建筑施工现场管理标准》(DBJ50-077-2009)。
1.2 编制原则1、采用安全、合理、可行、经济的施工方案的原则。
2、严格贯彻“以人为本”、“安全第一,预防为主”的原则。
3、确保工程质量和工期的原则。
4、重复使用,降低工程造价的原则。
第二章围挡施工工艺2.1 临时围档要求施工工地现场周围按照规定设置连续、封闭的围挡,分隔施工与非施工区域。
围挡的设置符合下列规定:1.采用坚固、稳定、统一、整洁的硬质材料,如采用砌体作围挡材料的应进行压顶,并美化墙体。
2、房屋建筑工程围挡应采用砌筑式质挡或装配式围挡,主要道路质挡高度丕低于2.5米,一般道路不低于1.8米;市政道路工程围挡应采用装配式围挡,主要道路围挡高度不低于2.2米,一般道路不低于1.8米。
3.施工现场出入口设置采用硬质材料的大门,大门一侧设置门卫室。
4.距离住宅、医院、学校等建筑物不足5米的施工现场,设置具有降噪功能的围挡。
5.对市政道路等不能设置封闭围挡的建设工程,施工现场应当使用路拦式围挡。
6.围挡设置后,专人进行保洁和维护。
2.2 施工准备1、材料准备(1)规格:3800mm*2000mm;(2)框架采用40mm*40mm*1.5mm镀锌管成“日”型焊接成定型框,框架上、中、下每根横梁采用自攻钉穿过彩钢板与框架连接牢固,框架底部与基础连接;(3)板面采用5cm厚正面小草反面白色的泡沫夹芯板;(4)每3.8m围挡背面采用40*40mm*1500mm厚镀锌方管斜撑,围挡板与围挡板、围挡板与斜撑连接方式详见图纸,斜撑与立柱、斜撑与底部固定件采用M12*25螺丝连接,斜撑底部采用L40mm*40mm*5mm*100mm镀锌角铁并用2个M10*80膨胀螺丝固定,然后角铁与地面用2个M10*80膨胀螺丝固定,保证围挡结构强度及安全;2、测量工具水准仪、水准尺、盒尺等3、工具准备电钻、扳手等4、其它反光背心、锥桶、施工标识牌、警示灯等2.3主要施工工艺2.3.1施工工艺流程围挡施工的工艺流程详见下图。
安全围挡标准安全围挡是指为了保护人员和设备安全而设置的一种防护设施。
在各种工程施工和生产作业中,安全围挡的设置是非常重要的,它可以有效地减少事故发生的可能性,保障工作人员的生命安全和设备的完好性。
因此,制定安全围挡标准是非常必要的,下面将介绍一些常见的安全围挡标准。
首先,安全围挡的高度要符合标准要求。
根据不同的工程和作业环境,安全围挡的高度会有所不同。
一般来说,对于一般的建筑工地,安全围挡的高度应该不低于1.2米,对于一些高空作业的工程,安全围挡的高度则需要更高一些,以确保工作人员的安全。
其次,安全围挡的材质也是制定标准时需要考虑的重要因素。
安全围挡的材质应该具有一定的韧性和抗压能力,能够承受一定的外力冲击。
常见的安全围挡材质包括钢管、钢板、塑料等,这些材质都具有较好的抗压性能,可以有效地保护工作人员的安全。
另外,安全围挡的连接方式也是需要考虑的因素之一。
安全围挡的连接应该牢固可靠,不得存在松动或者脱落的情况。
一般来说,安全围挡的连接方式可以采用螺栓连接、焊接连接等方式,这些连接方式都能够确保安全围挡的稳固性和可靠性。
此外,安全围挡的颜色也是需要规范的。
一般来说,安全围挡的颜色应该醒目明亮,能够吸引人们的注意力,提醒他们注意安全。
常见的安全围挡颜色包括黄色、橙色等,这些颜色都具有较好的视觉效果,能够有效地提醒人们注意安全。
最后,安全围挡的设置位置也是需要规范的。
安全围挡应该设置在危险区域的周围,能够有效地隔离危险区域,防止人员误入。
同时,安全围挡的设置位置应该考虑到人员的通行和作业需求,不得影响正常的施工和生产作业。
综上所述,安全围挡标准是非常重要的,它关乎着工作人员的生命安全和设备的完好性。
在制定安全围挡标准时,需要考虑安全围挡的高度、材质、连接方式、颜色和设置位置等因素,以确保安全围挡能够发挥最大的防护作用。
只有严格执行安全围挡标准,才能有效地保障工作人员的安全,减少事故的发生。
希望各行各业都能重视安全围挡标准的制定和执行,共同营造一个安全的工作环境。
工程施工围挡高度规范一、围挡高度规范的必要性工程施工现场周围往往存在诸多危险因素,如:施工机械设备的运行、高空作业的进行、大型材料的搬运等,这些因素给周边的居民和过往行人带来了一定的安全隐患。
为了确保施工现场的安全,防止发生意外事故,必须设置围挡来隔离施工现场和周边环境。
围挡的高度直接影响到围挡的效果,因此必须严格规范围挡的高度。
二、不同工程施工围挡高度规范的比较不同地区、不同行业对工程施工围挡的高度规范会有所不同,下面以国内常见的规范为例进行比较:1. 北京市:北京市有关规范要求,一般在建筑工程施工现场周围设置的围挡高度不得低于2.5米,特殊情况下可适当调整高度。
另外,在施工现场高度超过6米的地方,围挡的高度应不低于0.5倍的建筑高度。
2. 上海市:上海市建筑工程施工现场围挡高度的规范是不低于2.2米,且围挡应该平整牢固,不允许出现破损、倾斜等情况。
3. 广州市:广州市规范要求,建筑工程施工现场围挡的高度应不低于2米。
特殊情况下,围挡高度可根据现场具体情况适当调整,但最低不得低于1.8米。
综合来看,不同地区的围挡高度规范并不完全一致,但大体上相差不大,以保障施工现场的安全为宗旨。
三、工程施工围挡高度规范存在的问题在实际施工中,围挡的高度规范往往存在一些问题,主要表现为以下几个方面:1. 规范不够明确:在一些地区的规范中,对围挡的高度并没有明确规定,只是一些模糊的表述,导致实际施工中围挡高度不够规范。
2. 监管不到位:有的施工现场在围挡高度方面存在违规情况,但相关监管部门并没有及时发现和处理,给施工现场的安全带来隐患。
3. 私自调整高度:有些施工单位或个体工程施工人员为了方便施工,私自调整围挡的高度,违反规定,并且往往不为外界所知。
四、如何确保工程施工围挡高度规范为了确保工程施工现场围挡的高度符合规范,需要从以下几个方面来进行保障:1. 明确规范:相关部门应制定明确的规范要求,规定围挡的高度范围和特殊情况下的调整规定,确保各方面都能够明确落实。
银行从业的薪资待遇分析在当今的社会中,银行业一直被视为一个有着较高薪资待遇的行业。
然而,随着金融市场的变化和竞争的加剧,银行从业人员的薪资待遇也面临着不同程度的变化。
本文将对银行从业人员的薪资待遇进行详细分析,并探讨与之相关的因素。
1. 薪资构成银行从业人员的薪资待遇主要由基本工资、绩效奖金、津贴等组成。
基本工资是指银行员工的固定工资,通常随着职位的不同而有所差异。
绩效奖金是根据个人表现和公司业绩来发放的,是银行员工薪酬的重要组成部分。
津贴则包括生活津贴、交通津贴等,用于弥补员工在工作中可能产生的一些额外开支。
2. 薪资水平银行从业人员的薪资水平与其职位、工作经验和学历等因素密切相关。
一般来说,高级职位的银行从业人员薪资相对较高,而初级职位的薪资较低。
此外,工作经验也是影响薪资的重要因素,随着经验的积累,薪资水平也会逐渐提高。
学历在银行从业人员薪资中也起到一定的作用,通常来说,拥有较高学历的员工会享受到更高的薪资待遇。
3. 行业竞争银行业作为一个竞争激烈的行业,吸引了大量的求职者。
随着就业需求的增加和行业竞争的加剧,银行从业人员的薪资待遇也面临着挑战。
一方面,银行为了吸引优秀的人才,愿意支付较高的薪资;另一方面,随着市场竞争的加剧,银行也需要在成本控制方面做出努力,可能会对薪资提出一定的限制。
4. 地理位置不同地理位置的银行从业人员薪资待遇也存在一定的差异。
通常来说,一线城市的银行从业人员薪资较高,因为这些城市相对经济发达、金融业较为集中。
而在二线城市或者较为偏远的地区,薪资水平可能会相对较低。
5. 行业前景和发展空间银行作为金融行业的重要组成部分,一般来说具有较好的行业前景和发展空间。
随着银行业对于金融科技、创新服务的需求增加,银行从业人员的薪资待遇也有望获得提高。
此外,银行不断推出各种培训和晋升机制,为员工提供更好的职业发展机会,这也将对薪资待遇产生积极的影响。
综上所述,银行从业的薪资待遇是一个复杂的问题,受多个因素影响。
达州市城区智能交通系统一期建设工程打围作业技术指南(试行)
中铁二院工程集团有限责任公司
达州市智能交通一期建设工程项目部
0 前言
为规范达州市智能交通一期建设工程文明施工行为,提升施工现场文明施工管理水平,项目部积极吸收国内城市先进经验,结合达州市智能交通一期工程工作实践,编制了《达州市智能交通一期建设工程打围作业技术指南(试行)》(以下简称《指南》)。
1 总则
1.0.1 为提高达州市智能交通一期建设工程文明施工总体水平,工程参建各方在施工活动中,应自觉维护城市环境,自觉履行文明施工、扬尘防治和保障施工现场周边交通通行安全的责任与义务,自觉执行文明施工硬件设置标准;切实关爱施工人员劳动保护和身心健康,建设和谐城区。
依据省市文明施工相关规定,制定本指南。
1.0.2 本指南适用于达州市智能交通一期外场基础开挖、吊装作业等工程临时占用、挖掘道路的施工活动。
1.0.3 施工活动中使用的材料、设施、设备,应符合省市相关规定。
施工现场内外文字书写均应符合现行的国家语言文字规范。
1.0.4达州市智能交通一期区域内的建设工程以及施工性临时占用、挖掘道路的施工活动,除应符合本指南外,尚应符合国家和地方现行有关标准和规定。
2 术语
2.0.1 文明施工
在建设工程和建筑物、构筑物拆除等活动中,按照规定采取措施,保障施工现场作业环境、改善市容环境卫生和维护施工人员身体健康,并有效减少对周边环境影响的施工活动。
2.0.2 市政基础设施工程
城市道路、公共交通、供水、排水、燃气、热力、绿化、环卫、污水处理、垃圾处理、防洪、地下公共设施及附属设施的土建、管道、设备安装工程。
2.0.3 交通建设工程
公路、桥梁、隧道、轨道交通等建设项目。
2.0.4 城市道路
市区和城镇范围内供车辆、行人通行的,具备一定技术条件的道路、桥梁、隧道及其附属设施。
城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路。
3 施工现场围挡设置
3.1工程施工现场围挡应以尽量不妨碍交通和人、车通行为原则,必须设置连续封闭的围挡,必须保持围挡设施完好、整洁,必须保持施工现场与外界的有效隔离。
严禁无围挡施工,严禁使用污损围挡。
3.2 施工打围应设置高度不低于1.8米的硬质板材隔离围挡,外侧应设置0.2米高的护脚条形基础。
3.3 施工作业区按规定摆放交通安全设施,包括锥形桶、路栏、防撞隔离墩、闪光箭头板、自发光限速标志、车载式缓冲装置等。
施工作业区内严禁占用道路违规搭建,不得随意堆放原材料。
3.4围挡采用组合式彩(塑)钢板或移动式基础板材围挡。
严禁使用彩条布以及其他不符合强度要求的塑制材料作为围护或围挡。
统一印制单位LOGO。
3.5围挡墙主要由墙板、钢柱和墙体基础三部分组成,形成连续围挡墙
1、墙板:钢板厚度不得小于0.8mm,高度为1.8m,每块钢板的宽度为0.40m,墙
板背面用Φ48×3.5mm钢管、专用卡扣等部件将钢板连结组合成一块整体墙板,墙板上下端沿口采用厚度3mm、断面宽37mm槽钢压条,将钢板依次滑入槽中,墙板与墙板之间应设置钢柱,上下槽钢压条与钢柱用螺栓连接,墙板侧边靠紧钢柱。
2、钢柱:截面为100mm×100mm×3mm方管钢,高度为2.00m ,钢柱底板采用厚
度不小于5mm、240mm×240mm钢板,在钢柱顶部下约0.6m处加设40mm×40mm×3mm 角钢斜撑,钢柱底板四角与斜撑底部应采用膨胀螺栓与预埋混凝土柱基础连接固定,混凝土柱基础埋地深度不应小于0.4m。
3、墙体基础:围挡墙必须设置基础,基础高度不低于0.2m,宽度不小于0.24m,砌
筑砂浆必须满足规范要求,严禁使用粘土、杂土砌筑。
3.5 围墙(围挡)设置应挺直、整齐划一、清洁美观和无破损,外观应与周围环境协调。
围墙(围挡)的稳固度(围挡应安装地螺栓),钢板厚度不得小于0.6㎜,高度为1.8m,每块钢板的宽度为0.45m,采用¢3.5×48㎜钢管、专用卡扣等部件联结组合固定,组成连续围挡墙,围挡墙必须按规定设置基础,基础高度不低于0.2m,宽度不小于0.24m,砌筑砂浆必须满足规范要求,严禁使用粘土、杂土砌筑。
应满足抗6级以上风力。
3.6 围挡外侧5m 范围内应保持清洁。
严禁将围挡用作挡土墙或将各类设施设备作围挡支撑。
施工单位应安排专人维护,及时清理围挡上张贴、涂写等各类小广告,确保围墙(围挡)清洁、完好。
3.7 施工围挡上张贴有反光标示,并保持清晰醒目;施工围挡上要对工期起始点、业主单位、施工单位、施工单位责任人及联系方式、交通大队责任人及联系方式进行公示,便于市民监督。
3.8 施工作业区按规定摆放交通安全设施,包括锥形桶、路栏、防撞隔离墩、车载式缓冲装置等。
施工作业区内严禁占用道路违规搭建,不得随意堆放原材料,不得随意设置加工区。
3.9 在每个占道施工路段两端的围挡或施工路栏端点上,施工单位应安置夜间通行警示灯或具有夜间反光功能的警示设施。
确保行人和车辆通行安全。
安全警示设施示例
附件:新型组合式彩色钢板围挡墙样板图片示例。