预应力桥梁T梁预制施工技术探讨

预应力T型梁施工技术工艺探讨预应力T型梁施工技术工艺探讨【摘要】随着高速公路及高速铁路的开展，T梁设计也越来越普及，T 梁生产、架设过程中存在局部问题，影响工程质量，带来的工程隐患。

本文主要针对预应力T型梁施工技术工艺进行了探讨。

【关键词】预制T梁;施工技术;工艺预制T梁出现的蜂窝、麻面、水纹、底模漏浆等一直是困扰T梁施工的技术难题，不但严重影响着T梁的外观质量，而且内在强度也难以保证，对于桥梁的平安影响极大。

在施工的过程中其施工措施和施工管理手段不断的提高和改良，是当前实施开展的前提和关键。

1钢筋施工1.1钢筋加工在钢筋加工区制备T梁钢筋，先根据梁体钢筋的型号和规格加工成半成品钢筋，分类堆放;用胎卡具加工制作预应力钢筋定位网片及预埋件。

参照设计规定的连接方式连接钢筋。

1.2钢筋绑扎、安装安装流程大致为：安装梁底支座上钢垫板→将每段钢筋网片的定位刻度线明确标注在底模上→分段安装梁肋钢筋→安装横隔板钢筋→绑扎翼板钢筋。

梁体钢筋绑扎时尽快安装预应力管道，波纹管定位网钢筋一定要安装在指定的位置，然后安装预应力管道，用架立筋垫起底板上、下层钢筋网片并牢固绑扎，钢筋骨架内预埋钢件支立模板，通过与梁体强度相同的混凝土垫块对钢筋保护层进行控制，注意每平方米至少布设4个垫块。

2 模板施工2.1 模板进场验收预制模板时，要不定时地将T梁的结构尺寸与设计要求作比照，确保其结构尺寸不偏离设计要求。

严格控制加工误差，重点检查横隔板处的模板，为方便脱模，横隔板结构尺寸要做成上宽下窄，内宽外窄，直角处设置成圆弧倒角。

2.2模板安装模板安装前要保持外表平整、光洁、无变形，并涂刷脱模剂。

安装模板前，先根据设计图纸安装预应力钢绞线锚垫板，然后吊装端模就位，上螺丝固定好锚垫板，接着吊装侧模，使端模底边与侧模梁端线重合，且端模与侧模面相互垂直。

安装侧模时，要从一端向另一端对称安装。

安装好模板后，拧紧螺栓紧固模板防止其松动。

2.3模板拆卸拆模时，切忌硬撬，防止模板变形或损坏混凝土轮廓。

桥梁中预制T梁的施工技术探讨摘要：近年来，桥梁中预制T梁的施工技术得到了快速发展和广泛应用，研究其相关课题有着重要意义。

本文首先对相关内容做了概述，分析了预制T梁的质量通病。

在探讨桥梁施工中预制T梁施工工艺的基础上，结合相关实践经验，就T梁预制技术的质量控制与管理展开了研究，阐述了个人对此项施工工作的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

关键词：桥梁；预制T梁；施工技术1 前言作为桥梁建设工作中的重要方面，预制T梁的施工占据着极为关键的地位。

该项课题的研究，将会更好地提升对预制T梁施工技术的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化该项施工工作的最终整体效果。

2 概述随着社会的发展，人们生活水平的提高，出行的加密，作为连系各地纽带的道路、桥梁起到了至关重要的作用，经济的发展离不开便捷的交通，现在全国、乃至全世界都在发展高等级公路、铁路，而作为其组成部分的桥梁，更是发挥着巨大的作用，跨越河流、跨越建筑物、跨越河谷等都是道路不能替代的，解决了道路的连接和顺接问题。

按承重结构的截面型式划分，我国目前常用的梁桥类型有板桥、肋板式梁桥（主要T梁）、箱形梁桥，其中T梁比其他的简支板梁、现浇箱梁、钢管拱桥等型式的梁式结构桥，有许多不能替代的优点，如跨度大、造价低、重量轻、可提前预制等优点，因此在铁路和公路桥梁中被广泛的加以应用，除去这些优点，若在施工中加强管理、做好施工组织与安排，将会给单位带来更大的经济效益，另外在技术上对一些工序得做法进行改进，也给工程带来了效益。

3 预制T梁的质量通病3.1预制T梁外观质量通病3.1.1蜂窝蜂窝是指砼表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则。

造成蜂窝的原因有：①模板漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。

②砼塌落度偏小，加上激振力不足或漏振。

③砼搅拌与振捣不足，使砼不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。

3.1.2露筋露筋是施工中的普遍现象，浇注混凝土时，钢筋保护层垫块位移，或垫块太少露放，致使钢筋下坠或外移紧贴模板面外露。

论桥梁中预制T梁的施工技术探讨摘要：桥梁T梁施工由于受施工场地与造价等因素的影响，一般采用施工现场预制。

影响预制Ｔ梁质量的因素很多，只有对各施工工艺采取措施进行质量控制，才能确保桥梁质量明显提高。

本文就Ｔ梁施工中的施工技术进行探讨，望为类似桥梁Ｔ梁预制施工提供有价值的参考。

关键词：预制T梁；施工技术Abstract: due to the construction site and T beam bridge construction, the influence of such factors as cost generally adopts precast construction site. There are many factors affecting the quality of prefabricated T beam, only on the construction technology measures for quality control, to ensure bridge quality improved obviously. In this paper, the T beam construction in construction technology were discussed, looking for the similar bridge T beam prefabricated construction provides valuable reference.Key words: prefabricated T beam; The construction technology一、预制底模地基处理底模的承载力将直接影响T梁的预制质量。

相对而言，单位面积下T粱的压力较大，必须首先对预制场T梁底座的地基进行处理：需换填与浇筑混凝土(一般混凝土的标号为C25～C30)，以确保T梁预制时地基承受足够的形变。

探讨桥梁预应力T梁的施工技术与质量控制摘要：预应力结构在中小跨径公路桥梁占有主导地位。

在役预应力混凝土桥梁有效预应力本身就是未知参数之一，预应力设计值和实际值之间的巨大差异可能会影响服务功能，甚至会导致安全事故。

因此预应力混凝土结构中有效预应力的测试评估就显得尤为必要。

桥梁中梁板上的T梁是最重要的部件，对它的施工、维护与保养也非常重要。

在对预应力T梁施工中，必须加强施工技术的应用和管理控制，严格施工中的每道工序与质量检查制度的执行，并针解决施工中存在的问题，技术提出相应的措施加以解决，以保证桥梁工程可以达到设计规范要求。

关键词：桥梁；预应力T梁；施工技术；质量控制；1、工程概况该桥梁K21+980，重力式桥台，采用柱墩桩基础，预制吊装T梁。

本段设置预制场共1处，负责预制构件的预制及安装工作。

2、预应力T梁施工技术应用2．1、模板的制作和安装预制T梁模板采用分片拼装式钢模，模板的安装和拆除采用龙门吊上的副钩，装拆时应注意始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作，同时应避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落，模板在首次使用时，要对板面认真进行除锈工作。

除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、不遗漏；装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。

2．2、钢筋的制作和安装钢筋骨架的制作和安装按规范和设计图进行，钢筋棚内预制，现场装配成型。

钢筋制作安装时应采取定位架，以保证横隔板及湿接缝钢筋连接顺直。

T梁预应力束管道的成型采用波纹管进行定位，由于T梁预应力钢束管道密集，每100cm设置定位钢筋一道，定位后的管道轴线偏差要求不大于0．5cm，保证预应力束在T梁成型后的准确位置。

2．3、混凝土的浇筑混凝土采用集中拌和运至现场用龙门吊上的副钩吊入模。

经试验确定掺入一定数量的高效减水剂。

由于梁预应力钢束管道密集，振捣采用附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。

桥梁中预制T梁的施工技术探讨摘要：预制T梁是中等跨度的桥梁普遍采用的结构形式，其施工技术直接关系到桥梁质量与使用性能。

预制T梁施工的质量关键在于预制场布置、张拉技术、孔道压浆、混凝土施工等。

本文针对某桥梁工程30m后张法T梁预制施工中的重点技术进行分析，并提出常见问题的预控措施。

关键词：30m预制T梁；后张法；孔道压浆Abstract: prefabricated T beam is adopted widely in medium span Bridges structure form, the construction technology of bridge is directly related to the quality and performance. Prefabricated T beam construction is the key to the quality of the prefabricated plant layout, the concrete construction technology, the duct grouting, etc. Based on a 30 m post-tensioned method T beam bridge engineering precast construction of key technology is analyzed, and the common problem of control counter measures are put forward.Key words: 30 m prefabricated T beam; Post-tensioned method; The duct grouting一、工程概述某标段大桥上部结构为30m后张法组合T梁，采用先预制、后安装的方法施工，共计30mT梁132片，采用C50混凝土，每片混凝土约26m3，预制场设置在K23+740～K23+960的路基上。

浅谈后张法预应力砼T梁预制施工工艺文章介绍了桥梁建设中预应力砼T梁预制的施工工艺，并总结和提出了一些工程质量控制的要点、注意事项及施工方法。

标签：T梁；预制；施工工艺及方法公路建设中，桥梁建设是不可或缺的重要组成部分，预应力T梁有较高的承载能力，施工方法简单，在桥梁工程中应用比较广泛。

本文就T梁预制的施工工艺及方法作一简述。

1 T梁底座预制场T梁底座采用两层C25砼条形座。

为防止底座不均匀沉降，在底座下面采用20cm石灰土和30cm天然砂砾补强。

靠近梁端部位加厚素砼30cm，在梁端4～6m范围内配置钢筋网片，以避免由于张拉过度导致的受力沉降。

为确保梁体底部平整稳固，在其底部安设厚度为6毫米的钢板。

在砼浇筑时预埋拉杆孔道（PVC管）底座设置反拱度，以防由于张拉起拱而影响桥面板的厚度。

2 模板加工、安装T梁模板由专业厂家加工的大块型钢组合钢模，要求足够稳定、坚固、接缝处密封严密、每一处部件都与设计时的规范标准相一致。

在对钢模表面进行打磨、上油、涂抹防锈漆，在模型侧面使用油漆标注编号，以降低后续模板施工的难度。

全套侧模拼装完毕，并通过了检查之后，开始进行波纹管断头锚垫板以及齿板模板的安设。

安装中使用的振动器设备多为吸附性，设备在模板的两侧相互对称，功率设定为1.5kW，振动频率设置为每分钟2800转，布置间距为1.6m。

3 钢筋部分施工在对钢筋材料进行加工是要严格遵循设计要求，加工地点设置在钢筋混凝土搭建的棚中。

在加工开始前要对钢筋进行去锈和调直工序。

钢筋绑扎这一工序是在底座部位进行的，将脱模剂涂满整个底座表面，开始进行钢筋的绑扎工作。

在这一工序中需要注意到以下几点事项：第一，在下料工作开始前，要对使用的钢筋种类、规格、型号、需求量等等数据进行收集调查，最终确定钢筋的下料长度。

按1：1的比例放大样弯制钢筋，并对其分类后进行存放。

第二，在绑扎钢筋骨架之前要对底座部位的钢筋间距线进行划分，绑扎顺序按照从中间向两端的方向进行绑扎，到最后完成端头部位的绑扎工作。

浅谈T梁的预制施工技术摘要经济建设的持续深化发展推动了工程技术的革新，T梁的预制施工技术已经成为了当前工程行业的一项主流技术，对其运用进行阐述与分析具有重要意义。

本文主要对T梁预制工程施工技术进行深入探讨，并对相关技术提出强化施工质量的方案措施，以为当前工程行业的发展提供参考借鉴。

关键词：T 梁预制；施工技术；质量一、前言在桥梁工程施工时，一项至关重要的技术便是T梁预制技术。

伴随着现代科学技术的不断发展，T梁预制技术愈来愈完善。

为了能够更好地在桥梁工程施工中运用该技术，提升总体工程施工质量，必须对T梁预制工程施工技术进行详细分析，并探究其质量管理方案。

二、T 梁预制施工技术（一）T 梁钢筋绑扎以及波纹管安装技术T梁预制施工的具体过程中，一个关键部位是T梁钢筋。

T梁钢筋在对应的钢筋加工厂加工成所需的半成品，随后运到施工工地，依照施工工艺和标准开展绑扎。

最先，依据钢筋的具体间隔，在对应的台座上合理地标明尺寸，便于中后期钢筋的绑扎工作，还可以精确标注管道坐标。

而后，用U形夹将波纹管夹住，根据扎丝完成U形夹在精准定位筋上的定位和捆缚，确保其可靠性。

波纹管的质量必须符合设计要求，防止砼在浇筑过程中，波纹管破裂或者变形，影响后期的钢绞线安装。

安装波纹管时须留意的是，要用型号规格比较大的相对应波纹管将两侧扭紧，随后用胶布密封，那样能够保证不会出现漏浆情况。

安装锚板时，最先查验锚板的施工区域，保证其平面与管路垂直。

依据梅花型来有效布局钢筋保护垫块，在钢筋交叉式部位捆扎，水准间隔维持2 ~ 2.5m，腹板竖向维持2 ~ 3排，翼缘板底端维持1 ~ 2排。

这个过程中必须注意保护层垫块应用的混凝土与T梁预制的混凝土是同样的规格，而且锚下应用的螺旋钢筋必须是与相对应预应力锚具相符合的螺旋式钢筋。

（二）模板安装和拆卸技术当腹板钢筋连接坚固后，仔细检查T梁预埋钢板是否焊接牢固，预埋板的倾斜角度应根据T梁的架设位置计算好相应标高，做好相应的报告并递交工程师核查。

桥梁预应力T梁预制施工技术分析摘要：在我国的桥梁建设中，通常会采用到很多种结构，其中，预应力T型预制的结构是在我国的桥梁建设中使用到的最普遍的结构形式。

而对于在市政桥梁的建设中，施工技术一般是有严格的技术要求的，在这里，后张法的预应力施工技术就受到很大的关注了，这是保证整个桥梁的质量的核心点。

在本文中，就针对于在桥梁的建设中，预应力T梁的施工技术进行了相关的分析。

关键词；桥梁建设；预应力；后张法在我经历的桥梁建设项目中，预制T梁的结构形式是一种十分普遍的桥梁工程建构形式。

而对于市政桥梁工程的建设来说，后张法预应力的施工技术的运用非常广泛的，这种具有极强的抗裂性、刚度好等优势的施工技术在市政桥梁的建设工程中是很受欢迎的。

但是，在采用后张法预应力的施工技术时，也一定要注意相关的技术管理，严格地控制流程。

一、关于预应力后张法的施工技术预应力后张法是指一种在施工过程中首先浇筑混凝土构件，然后等混凝土的设计强度达到了75%以上，龄期达到14天以上，之后再对相关的预应力钢筋进行张拉，之后形成一种预应力的混凝土构件的施工方法。

在采用预应力后张法的施工技术时，一般都要先制作相应的构件,并且制作构件的时候，在构件内部留出相应的穿索孔道，孔道的大小按照预应力筋的大小来设置,当所制作的构件的混凝土的强度达到了规定的强度、龄期等后,就可以在构建的预留孔道中穿入经过计算所需要的预应力筋来进行张拉了。

而且，在这个时候，还要充分地利用合适的锚具来把张拉过后的预应力筋紧紧地固定在构件的两端。

构建端部的锚具及预应力筋可以将预应力筋的预张拉力充分的传给混凝土,使混凝土也能够产生同样的预压应力。

最后一个步骤就是向构件预留的孔道中灌入适量的水泥浆，使得整个混凝土构件可以和预应力筋形成一个整体。

预应力后张法有两种不同的施工方法，分别是运用有粘结预应力混凝土和无粘结预应力混凝土来实现，而有粘结的和没有粘结的混凝土在运用时也是不同的。

有粘结的预应力混凝土在运用的过程中会着重使得混凝土和钢筋这两者结为一个整体，因此被称为有粘结预应力混凝土。