齿轮传动蜗杆传动复习题及答案

第七章齿轮传动一、是非题1、为了提高小齿轮的承载能力，通常取小齿轮的宽度比大齿轮宽度宽5~10mm.√2、相互啮合的齿轮，齿面接触强度一定相等，齿根弯曲疲劳强度一般不等。

3、在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮工作载荷相等，所以两者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。

4、（对于闭式软齿面）齿轮传动在保证接触和弯曲强度的条件下,应采用较小的模数和较多的齿数,以便改善传动质量,节省制造费用。

（提高重合度，提高传动平稳性）5、渐开线齿轮可通过轮齿的齿顶修缘来降低动载荷系数。

6、直齿圆锥齿轮平均分度圆的模数是标准的。

7、齿根所受的最大弯矩发生在轮齿啮合点位于单对齿啮合区最低（高）点时。

×8、设计直齿圆柱齿轮传动时，为了使尺寸尽量小，所以在公式中取大者代入计算。

齿面接触强度一定相等，齿根弯曲疲劳强度一般不等。

9、齿轮软、硬齿面以HB350为界，是因为软、硬齿面齿轮的设计准则不同。

√10、斜齿圆柱齿轮强度计算中通常按齿轮齿数（当量齿数）查取Y FS。

×11、在圆锥齿轮强度计算中，一般按齿宽中点计算。

12、一般情况下，一对相啮合齿轮中,小齿轮许用强度较大齿轮许用强度高。

13、在闭式齿轮传动中，一般需按弯曲疲劳强度，接触疲劳强度设计校核脆性材料齿轮。

√14、齿轮在悬臂布置时一般选较大齿宽系数。

15、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。

√16、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不均匀的现象。

√17、齿轮的齿形系数Y Fa与模数无关，与齿廓形状有关。

√18、齿轮传动中，经过热处理的齿面称为硬齿面，而未经热处理的齿面称为软齿面。

×都需要热处理，硬齿面需要硬化19、为了减小Kβ值，应将齿轮制成鼓形齿。

√（齿向载荷分布系数）20、影响齿轮动载荷系数的主要因素是圆周速度和安装刚度（制造精度）。

×21、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则降低了轮齿的弯曲强度。

习题与参考答案一、选择题1 ★与齿轮传动相比较，不能作为蜗杆传动的优点。

A. 传动平稳，噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。

A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q＝。

A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率。

A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小5 ★在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1z，则传动效率。

A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高，也可能降低z，则滑动速度。

6 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则。

7 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。

A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 ★蜗杆直径d1的标准化，是为了。

A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。

A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. LY1211 ★蜗轮常用材料是。

A. 40Cr B．GCrl5 C. ZCuSnl0P1 D. LYl214 蜗杆传动的当量摩擦系数f v随齿面相对滑动速度的增大而。

A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是。

zA. 增大模数mB. 增加蜗杆头数1C. 增大直径系数qD. 减小直径系数q16 闭式蜗杆传动的主要失效形式是。

A. 蜗杆断裂B. 蜗轮轮齿折断C. 磨粒磨损D. 胶合、疲劳点蚀17 用计算蜗杆传动比是错误的。

机 械 设 计 自 测 题------------------------------------------------------------------------------------------一、判断题1．滚动轴承的基本额定寿命是指滚动轴承的任一元件出现疲劳点蚀前轴承运转的总转数或一定转速下的工作小时数。

（ × ）2．传动轴只承受弯矩作用，心轴只承受扭矩作用。

（ × ）3．相互啮合的齿轮，齿面接触强度一定相等，齿根弯曲疲劳强度一般不等。

（ × ）4．滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为106转时，轴承所能承受的最大载荷。

（ × ）5．凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。

（ × ）6．只要是啮合传动，则其瞬时传动比不变。

（ × ）7．对于蜗杆传动，其传动中心距公式为()1221z z a +=。

（ × ） 8．蜗杆传动本质上属于齿轮传动，因此其传动比公式也为12/d d i =。

（ × ） 9．在分度圆直径不变的情况下，齿轮的齿数越大则其齿根弯曲疲劳强度越小。

（ ∨ ）10．能减振的联轴器一定能缓冲，能缓冲的联轴器一定能减振。

（ × ）11．齿轮软、硬齿面以HB350为界，是因为软、硬齿面齿轮的设计准则不同。

（ × ）12．与斜齿轮一样，蜗杆传动正确啮合的条件之一是蜗杆螺旋角等于蜗轮螺旋角。

（ × ）13．动压润滑向心轴承的最小油膜厚度总是出现在外载荷的作用线上。

（ × ）14．当轴的刚度不够时，可改用强度大的合金钢代替原来的碳素钢来提高刚度。

（ × ）15．从有利于滚动轴承寿命的角度看，外圈固定内圈转动比内圈固定外圈转动好。

（ ∨ ）二、选择题1．按齿面接触强度设计齿轮时，应将（ b ）中较小者代入设计公式。

a.FP1/Y Fa1Y sa1与FP2/Y Fa2Y sa2 b. HP1与HP2 c. FP1与FP2 d. HP1/Y Fa1Y sa1与HP2/Y Fa2Y sa2 2．下列直径、直径系列相同的四种轴承中，( b )极限转速最高；( a )承受径向载荷最大；( c )能够同时承受较大的径向与轴向载荷；( a )完全不能承受轴向力。

第四章 蜗杆传动一、简答题：（1） 在材料铸铁或MPa b 300>σ的蜗轮齿面接触强度计算中，为什么许用应力与齿面相对滑动速度有关？（2） 说明蜗杆头数1z 及蜗轮齿数2z 的多少对蜗杆传动性能的影响？（3） 闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？（4） 蜗杆传动有哪些特点？应用于什么场合？（5） 蜗杆导程角γ大小不同时，其相应的蜗杆加工方法有何特点？蜗杆传动以什么面定义标准模数？（6） 为什么要引入蜗杆直径系数？如何选用？它对蜗杆传动的强度、刚度、啮合效率及尺寸有何影响？（7） 蜗杆传动的正确啮合条件是什么？自锁条件是什么？（8） 影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些？导程角γ的大小对效率有何影响？（9） 为什么蜗杆传动只计算蜗轮齿的强度，而不计算蜗杆齿的强度？在什么情况下需要进行蜗杆的刚度计算？许用应力如何确定？（10）蜗杆传动的热平衡如何计算？可采用哪些措施来改善散热条件？二、填空题：（1） 减速蜗杆传动中，主要的失效形式为 、 、 ，常发生在 。

（2） 普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是 和 。

（3） 有一标准普通圆柱蜗杆传动，已知21=z ，8=q ，422=z ，中间平面上模数mm m 8=，压力角020=α，蜗杆为左旋，则蜗杆分度圆直径=1dmm ，传动中心距=a mm ，传动比=i 。

蜗杆分度圆柱上的螺旋线角升γ=arctan 蜗轮为 旋，蜗轮分度圆柱上的螺旋角β= 。

（4） 蜗杆传动中，蜗杆导程角为γ，分度圆圆周速度为1v ，则其滑动速度sv 为 ，它使蜗杆蜗轮的齿面更容易发生 和 。

（5） 两轴交错角为090的蜗杆传动中，其正确的啮合条件是 ， 和（等值同向）。

（6） 闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括三个部分： ， 和 。

（7） 在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越低，自锁性越好，一般蜗杆头数取=1z 。

（8） 阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于 与 相啮合。

（9） 变位蜗杆传动只改变 的尺寸，而 尺寸不变。

轮机工程：齿轮、蜗杆、液力传动必看题库知识点五1、单选齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在（）A．齿根附近B．节线附近C．齿顶附近D．分度圆正确答案：A2、单选对于闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好工作正常的情况（江南博哥）下，常见的轮齿失效形式是（）A．断齿B．齿面塑性变形C．齿面擦伤D．齿面点蚀正确答案：D3、单选以下齿面胶合的说法确切的表述是（）A．齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中B．齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中C．齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中D．齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中正确答案：D4、单选标准渐开线齿轮分度圆以内的齿廓压力角（）A．＞20°B．＝20°C．＜20°D．＝常数正确答案：C5、单选关于一对渐开线齿轮传动，下面说法中正确的是（）A．齿面间没有相对滑动B．齿面间除节圆处都有相对滑动C．齿面间除基圆处都有相对滑动D．齿面间除分度圆处都有相对滑动正确答案：B6、单选两齿轮传动的实际啮合线段应（）齿轮的基圆齿距。

A．＞B．＝C．＜D．≤正确答案：A7、单选对于单个渐开线齿轮而言，它没有（）A．分度圆B．节圆C．齿顶圆D．基圆正确答案：B8、填空题若基圆直径一定，则渐开线越接近于基圆，其曲率半径（），而曲率（）。

正确答案：越小；越大9、单选下列传动方式中，振动和噪声较大的是（）A．齿轮传动B．带传动C．蜗轮蜗杆传动D．摩擦轮传动正确答案：A10、单选液力传动中，与输入轴相联接的是（）A．泵轮B．涡轮C．导轮D．泵轮或涡轮正确答案：A11、单选下面关于齿轮说法中不正确的是（）A．同一条渐开线上各点的曲率半径是相等的B．同一基圆上产生的渐开线形状相同C．一对互相啮合的渐开线齿轮，其标准压力角相同D．渐开线齿轮的标准压力角不依齿数变化而变化正确答案：A12、单选在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是（）A．开式传动中粉尘进入齿面之间B．闭式传动中润滑油变质C．互相啮合的齿面间有相对滑动D．轮齿严重过载正确答案：D13、单选液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴的输入转速（）A．保持不变B．逐渐提高C．逐渐降低D．先逐渐提高，达到最大值后逐渐降低正确答案：A14、单选液力传动中，涡轮的作用是（）A．把输入的机械能转变为工作液体的能量B．把工作液体的能量转变为输出的机械能C．对工作液体起导向的作用D．把输入的机械能转变为输出的机械能正确答案：B15、单选在开式蜗杆传动中，蜗轮的主要失效形式是（）A．胶合B．点蚀C．断齿D．磨损正确答案：D16、单选一对渐开线齿轮传动，当中心距略有改变时，其（）不变。

齿轮和蜗杆传动练习题1．一对标准直齿圆柱齿轮传动，已知：z1＝20，z2＝40，小轮材料为40Cr，大轮材料为45钢，齿形系数Y Fa1=2.8，Y Fa2=2.4，应力修正系数Y Sa1=1.55，Y Sa2=1.67，许用应力[]σH1MPa=600，[]σHMPa2500=，[]σF1MPa=179，[]σF2MPa=144。

问：1）哪个齿轮的接触强度弱？2）哪个齿轮的弯曲强度弱？为什么？2P1＝i1=1.512）当小齿轮安装在位置a、b、c各处啮合时，哪个位置卷筒轴轴承受力最小？（画出必要的受力简图，并作定性分析。

）6．2的=3mm，z2=57，β=14︒，齿轮3的参数m n=5mm，z3=21。

求：参数mn2、3的螺m n=2mm，2）如使II轴轴向力有所抵消，试确定z3、z4的螺旋线旋向（在图上表示），并计算F a3的大小，其方向在图上标出。

mnz1=18，n11）大齿轮螺旋角β的大小和方向；2）小齿轮转矩T1；z1=19，P=15kW，小齿轮转速2nn1=960r/min，小齿轮螺旋线方向左旋。

求：1）大齿轮螺旋角β的大小和方向；2）小齿轮转矩T1；3）小齿轮分度圆直径d1；，m m，α=20，α数z2度t19．某蜗杆传动，输入功率P1＝2.8kW，转速n1=960r/min，z1=2，z2=40，m=8mm，d1=63m，α=20︒，传动当量摩擦系数μv=0.1。

求传动效率η及蜗轮、蜗杆受力的大小（用分力表示，忽略轴承摩擦及溅油损耗）。

20．一蜗杆传动的手动起重装置如图所示，已知起重量W＝5000N，卷筒直径D＝180mm，作用于手柄上的圆周力F＝100N。

起重时手柄顺时针转动，手柄臂长L=200mm，蜗杆为阿基米德蜗杆，蜗杆头数z1＝1，模数m=5mm，蜗杆分度圆直径d1=50mm，总传动效率η＝0.4，试求：1）蜗杆和蜗轮的螺旋线方向；2）蜗轮齿数z2；3）蜗杆传动的中心距a。

第十章齿轮传动一、填空题1、在齿轮传动、带传动和链传动三种传动中，瞬时传动比恒定的是____________。

2、磨粒磨损和弯曲疲劳折断是_________________齿轮传动的主要失效形式。

3、在轮齿弯曲强度计算中，齿形系数Y Fa的大小与、变位系数x、斜齿轮的螺旋角β和分度圆上压力角α有关，而与无关。

4、一对相啮合的大小齿轮齿面接触应力的关系是，其接触强度的关系是。

5、模数是齿轮的参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的，齿形的大小和强度与它成。

6、齿数愈少，齿根厚度就愈；轮齿的弯曲应力就愈；因此，齿形系数Y f就愈。

7、理想的齿轮材料性能应是齿面；齿芯。

8、在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS<350时，通常首先出现破坏，应首先按进行设计；但当齿面硬度HBS>350时，则易出现破坏，应首先按进行设计。

9、在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高HBS。

10、对于闭式软齿面齿轮传动，主要按进行设计；对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是。

11、已知减速直齿锥齿轮传动，大齿轮所受三个分力的大小分别为：2360N，272N，816N，试分别指出：F t2＝_________N，F a2＝___________N，F r2＝_________N。

12、开式齿轮传动的主要失效形式是：_________和_________。

二、判断题1、带传动和渐开线齿轮传动都能实现准确的传动比传动。

（）2、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应该增加齿数。

（）3、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。

（）4、一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；而其许用接触应力是不相等的；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。

（）5、为提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度应：在分度圆直径不变条件下增大模数。

（）6、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应：增加齿数。

齿轮传动、蜗杆传动一．判断题1．齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。

（）2．开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。

（）3．齿宽系数Φd是齿宽b与齿轮直径d2比值。

（）4．直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值，因此在强度计算时以大端为准。

（）5．多头蜗杆主要用于传动比大，要求效率高的场合。

（）6．蜗杆直径系数q=d1/m，因和均为标准值，故q一定为整数。

（）7．齿形系数Y Fa随着模数m的增大而增大。

（）8．单头蜗杆头数少、效率低、发热多。

（）9．齿面塑性流动在从动轮节线附近形成凸脊。

（）10．在齿轮传动中，当功率P、转速n一定时，分度圆直径d越大，圆周力F t越小（）11．蜗杆传动设计时，通常只计算蜗杆的强度，而不考虑蜗轮的强度。

（）12．对每一标准模数，蜗杆的分度圆直径 d1的数目是唯一的。

（）二．填空题1．实现两交叉（或相交）轴间的传动可以采用等传动。

2．称为蜗杆的直径系数。

3．齿轮传动的失效形式有齿面损伤。

齿面损伤又有、和等。

4．齿轮齿面塑性流动在主动轮节线附近形成；在从动轮上节线形成。

5．在蜗杆传动中要进行温度计算是考虑到。

三．单项选择题1．在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m已经确定，在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的数值是由于（）。

(a)为了提高蜗杆传动的啮合效率； (b)提高蜗杆的强度和刚度；(c)考虑到蜗杆的转速高； (d)考虑到蜗轮转速低；2．为了提高齿轮传动的抗点蚀的能力，可考虑采用（）方法。

(a)降低齿面硬度(b)加大传动中心距(c)减少齿轮齿数，增大模数 (d)提高齿面硬度3．齿轮传动中，为改善偏载现象，以使载荷沿齿向分布均匀，可以要取（ ）。

(a)变齿轮的材料 (b)增大齿轮宽度(c)增大模数 (d)齿侧修形4．下列圆锥齿轮传动的传动比的计算公式中，其中（ ）是不正确的。

(a)12d d i = (b)12sin sin δδ=i (c)12Z Z i = (d)12cos cos δδ=i 5．下列求蜗杆分度圆上螺旋升角（导程角）的公式中，（ ）式是正确的。

齿轮传动及蜗杆传动复习题单项选择题1．在闭式蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，还必须进行（ ）A 磨损计算B ．刚度计算C ．热平衡计算D ．稳定性计算2．蜗杆传动的正确啮合条件中，不正确的是（ ）A ．21t a m m =B ．21t a αα=C ．21ββ-=D ．螺旋线方向相同3．高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（ ）A ．轮齿疲劳折断B ．齿面疲劳点蚀C ．齿面磨损D ．齿面胶合4. 一对双向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（ ）A ．对称循环变应力B ．脉动循环变应力C ．静应力D ．无规律变应力5．对比较重要的蜗杆传动，最为理想的配对材料组合是（ ）A ．钢和铸铁B ．钢和青铜C ．钢和铝合金D ．钢和钢6. 在蜗杆传动中，当其它条件相同时，减少蜗杆头数，则传动效率（ ）A ．提高B ．降低C ．保持不变D ．或者提高，或者降低7. 选择齿轮精度的主要依据是齿轮的( )A.圆周速度B.转速C.传递功率D.传递扭矩8. 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是( )A.齿面要软，齿芯要韧B.齿面要硬，齿芯要脆C.齿面要软，齿芯要脆D.齿面要硬，齿芯要韧9. 在闭式蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，考虑到相对滑动速度大，摩擦磨损严重，还需进行() A.磨损计算 B.刚度计算C.热平衡计算D.稳定性计算10. 开式蜗杆传动的主要失效形式是( )A.轮齿折断和齿面胶合B.齿面磨损和轮齿折断C.齿面点蚀和齿面磨损D.齿面胶合和齿面点蚀11. 在单向运转的齿轮上，如果齿轮的弯曲疲劳强度不够，首先出现疲劳裂纹的部位是（ D ）A.受压侧的节线部分B.受压侧的齿根部分C.受拉侧的节线部分D.受拉侧的齿根部分12. 开式齿轮传动的主要失效形式是（ D ）A.过载折断B.齿面胶合C.齿面点蚀D.齿面磨损13．设计一对渐开线标准斜齿圆柱齿轮传动，不应圆整的参数是（ A ）A.分度圆直径B.齿轮宽度C.传动中心距D.齿数14. 蜗杆传动比的正确表达式为（ C ） A.1221d d n n i == B.2121d d n n i == C.1221z z n n i == D.1221d d i =ωω= 15. 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是（ B ）A.防止润滑油受热后膨胀外溢，造成环境污染B.防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化C.防止蜗轮材料在高温下机械性能下降D.防止蜗轮蜗杆发生热变形后，正确啮合条件受到破坏16. 齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（ ）A.齿面点蚀B.齿面胶合C.齿面磨损D.轮齿折断17. 一对相互啮合的齿轮传动，小齿轮1材料为40Cr ，大齿轮2材料为45号钢，啮合处的接触应力关系为（ ）A.不确定B.2H 1H σ<σC.2H 1H σ>σD.2H 1H σ=σ18．计算蜗杆传动在单位时间内的发热量时，已知的参数是（ ）A.传递的功率和传动效率B.蜗杆的转速和传动效率C.传动比和传动效率D.润滑油黏度和滑动速度19. 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动类似，在闭式蜗杆传动中，最易发生的失效形式是（ ）A.点蚀和磨损B.磨损和胶合C.齿根的弯曲折断D.齿面的塑性变形20. 对闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式是（ ）A ．轮齿疲劳折断B ．齿面疲劳点蚀C ．齿面磨损D ．齿面胶合21. 齿轮传动中，齿面接触应力的变化特征可简化为（ ）A ．对称循环变应力B ．脉动循环变应力C ．不变化的静应力D ．无规律变应力22．选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的（ ）A ．传递功率B ．滑动速度C ．传动比D ．效率23. 在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（ ）A ．增加B ．减小C ．保持不变D ．或者增加，或者减小24. 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，减少蜗杆分度圆直径，将使( )A ．传动效率降低， 蜗杆刚度提高B ．传动效率提高，蜗杆刚度降低C ．传动效率和蜗杆刚度都提高D ．传动效率和蜗杆刚度都降低25. 在设计计算单个渐开线齿轮的几何尺寸时的基准圆是（ C ）A.基圆B.齿根圆C.分度圆D.齿顶圆26. 为了使一对齿轮在工作中不产生疲劳折断，进行校核计算的方法之一是保证（ B ）A.σF1≤[σF ]2，σF2≤[σF ]1B.σF1≤[σF ]1，σF2≤[σF ]2C.σF1≤[σF ]2，σF2≤[σF ]2D.σF1≤[σF ]1，σF2≤[σF ]1 27. 齿轮传动中的应力修正系数Y sa 主要考虑（ D ）A.轮齿的大小对轮齿弯曲强度的影响B.轮齿的形状对轮齿弯曲强度的影响C.齿根危险截面处产生的切应力和压应力对轮齿弯曲强度的影响D.齿根危险截面处过渡圆角引起的应力集中，以及齿根处切应力和压应力对轮齿弯曲强度的影响28. 闭式蜗杆传动的主要失效形式是（ A ）A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断29. 一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（ B ）A ．对称循环变应力B ．脉动循环变应力C ．不变化的静应力D ．无规律变应力30. 为了实现两根相交轴之间的传动，可以采用（ C ）A ．蜗杆传动B ．斜齿圆柱齿轮传动C ．直齿锥齿轮传动D ．直齿圆柱齿轮传动31. 与标准直齿圆柱齿轮的复合齿轮形系数Y FS 值有关的参数是( C )A.工作齿宽bB.模数mC.齿数zD.压力角α32. 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( B )A.齿根部分B.靠近节线处的齿根部分C.齿顶部分D.靠近节线处的齿顶部分33. 普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是( B )A.m t1=m a2, αt1=αa2,γ=βB.m a1=m t2, αa1=αt2,γ=βC.m t1=m a2, αt1=αa2,γ=-βD.m a1=m a2, αa1=αt2,γ=-β（注：下标t 表示端面，a 表示轴向，1表示蜗杆、2表示蜗轮）判断题1．蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的端面模数与蜗轮的端面模数相等。