城市地下空间工程毕业设计
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《城市地下空间工程》课程设计——地下空间规划设计说明书学院:土木工程学院专业:城市地下空间工程班级:地下13-1班学号:只是传说姓名:许目录第1章总论 (3)1.1 基本情况介绍 (3)1.2 课程性质和目的 (4)1.3 课程设计的自我要求 (4)第2章下沉广场规划设计 (5)2.1 下沉广场简介 (5)2.2 下沉广场的规划 (5)2.2.1满足建筑、环境的要求 (5)2.2.2下沉式广场一侧主体结构的设计 (6)2.3 下沉式广场的设计 (6)2.3.1施工阶段 (6)2.3.2使用阶段 (6)2.4 下沉广场优势 (7)2.4.1将土地利用到极限 (8)2.4.2应对噪音的妙招 (8)2.4.3对会所经营的新尝试 (8)2.4.4为地下商业造势 (9)2.5 结论与体会 (9)第3章地下商业街规划设计 (10)3.1 地下商业街简介 (10)3.1.1地下商业街定义 (10)3.1.2地下商业街的发展 (10)3.2 地下商业街的相关规范 (11)3.2.1疏散宽度的计算单元 (11)3.2.2面积折算值 (12)3.3 地下商场安全疏散设计应考虑的因素 (12)3.3.1严格控制地下建筑的耐火等级 (12)3.3.2控制地下商业建筑的防火分区划分 (13)3.3.3严格安全疏散设计 (13)3.3.4合理布置安全出口,有效控制疏散距离 (14)3.4地下商业街缺乏人性化设计剖析 (15)3.4.1地下商业街人性化规划分析 (15)第4章地下停车场规划设计 (18)4.1 停车场建设现状 (18)4.2 道路视觉景观 (19)4.2.1出入口设计 (20)4.2.2地下停车道路景观设计 (20)4.3 消防、通风排烟和排水系统 (22)4.4 地下停车库内步行景观 (22)4.5 坡道 (23)第1章总论1.1 基本情况介绍随着城市化的飞速发展,产生了一系列的城市问题,诸如城市生存空间缩小,城市中心区交通拥挤,环境污染严重等等。
城市地下空间工程专业毕业设计(地铁工程施工组织设计方向)姓名:赵景阳班级:地工1001班指导老师:白云龙太原理工大学矿业工程学院地下工程系二O一四年三月第一章工程概况1.1编制依据及原则1.1.1编制依据1.安乐林站车站主体暗挖结构施工图(新增设计C版);2.安乐林站车站主体暗挖结构施工图(新增设计C版)图纸会审记录;3.安乐林站车站主体暗挖结构施工图(新增设计C版)设计交底;4.永定门外站-安乐林站区间结构施工图(变更设计B版);5.永定门外站-安乐林站区间结构施工图;6.永定门外站-安乐林站区间结构施工图(变更设计B版)图纸会审记录;7.永定门外站-安乐林站区间结构施工图(变更设计B版)设计交底记录;8.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版);9.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);10.《轨道交通车站工程施工质量验收标准》QGD-006-2005;11.《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》QGD-007-2005;12.《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2007);13.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) (2011年版);14.《混凝土结构工程施工质量验收规程》(DBJ01-82-2005);15.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001);16.《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-2007);17.《建设工程施工安全技术操作规程》(中国建筑工业出版社);18.《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》(试行)(DBJ01-96-2004);19.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012);20.《北京市建筑施工现场安全标准化手册》;21.《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011);22.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);23.《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010);24.《建设工程施工现场安全资料管理规程》(DB11/383-2006);25.《北京市实施《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定的通知》(京建施[2009]81号);26.《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》(DBJ01-87-2005);27.《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》;28.《北京市建设工程有限空间作业安全生产管理规定》(京建施[2009]521号)29.其它相关规范、规程、标准。
地下空间工程的设计方案1、引言地下空间工程是指在地下开展的各种工程活动,是地下资源开发、地下储存、地下交通、地下生活等各种活动的统称。
地下空间工程具有隐蔽、安全、节能、环保等优点,已成为城市发展不可或缺的一部分。
因此,在地下空间工程的规划与设计中,要充分考虑地质环境、地下水、人工开挖、地下结构等多个因素,并在此基础上制定综合且可行的设计方案。
2、地质环境分析地质环境是地下空间工程设计的基础,其主要包括地质构造、地层岩性、地下水文地质等。
通过对地质环境进行详细分析,可以确定地下空间工程的适宜性及工程稳定性,为后续设计工作提供基本参数。
2.1 地质构造地质构造是地壳运动和变形的结果,包括地震、断裂、褶皱、岩浆活动等。
在地下空间工程设计中,需要评估地质构造对地下空间稳定性的影响,合理规划地下空间布局,增加地下空间工程的抗震能力。
2.2 地层岩性地下空间工程所处地层岩性的性质对地下空间工程的施工、使用和维护有着重要影响。
如果遇到坚硬的岩石,需要选择合适的爆破、开挖方法;如果是松软的土层,需要采取加固措施,以保证地下空间工程的安全性。
2.3 地下水文地质地下水文地质状况是地下空间工程设计中必需考虑的因素。
地下水的存在对工程构造有着显著的影响,造成地下空间工程的渗水渗透及施工难度增加。
因此,在地下空间工程设计中,必须进行地下水文地质勘查,并对勘查结果进行科学分析,为后续地下空间工程设计提供依据。
3、地下空间利用规划地下空间利用规划是指对地下空间进行合理的分配和利用,包括地下道路、地下停车场、地下商业街等。
通过规划,可以充分利用地下空间,缓解地上空间的压力,提升城市功能。
3.1 地下道路随着城市交通的发展,地下道路已成为缓解交通拥堵的重要方式。
地下道路的设计需要考虑交通流量、交通规划、地质环境及施工技术等多个因素,并对地下道路的设计参数做详细规划,确保地下道路的安全性和效益。
3.2 地下停车场地下停车场是城市停车难问题的重要解决方案。
城市地下空间课程设计报告书地铁规划与设计目录1 地铁的发展背景及优势 (2)2 地铁线路的规划设计 (3)3 地铁出入口规划设计 (4)4 地铁地下空间的规划设计 (5)五地铁的其他规划设计 (8)六后记 (9)参考文献 (11)1 地铁的发展背景及优势随着城市建设进程的加快,城市人口的高度密集,以及失地农民和新分配的异地大学生向城市的快速涌入,使城市人口密集、交通拥堵、用地紧缺、建筑零乱等问题越来越突出,并且形成了经济相对发达城市的典型城市问题。
促进地下空间开发利用的发展,国家建设部在“十一五”科技支撑计划项目中对城市地下空间建设技术研究与工程示范课题进行立项,国家攻关项目中对地下空间的规划和研究是一个主课题,而地铁在地下空间起着纽带的作用。
纽约因为地铁而成为举世瞩目的国际性金融大都市;香港因为地铁避免了拥堵的交通成为国际购物天堂,上海因为地铁而成就了“东方明珠”的梦想;南京地铁一号线的建设开通,带来了河西、城北商居的“红火”;在深圳,地铁的开通,让沿线商业从萧条到繁华只用了不足一年的时间。
在任何一个可以号称国际化大都市的城市,地铁必然是其最发达的交通体系。
借助地铁网络可引导城市结构优化、建设生态城市,这是城市轨道交通的先导性功能。
地铁的建设可使沿线土地增值,并提供大量的人流和由此带来的市场活动和区位利益。
从实践经验看,地铁车站周围的土地在建成初期能从低层次向高层次的产业的转变,而且土地使用强度也向高强度发展.这样,通过联合开发重构与高密度经济活动相对应的城市空间,保证了地铁运输能力与土地利用强度的有效平衡,对于优化城市结构、提高城市土地利用效率,促进城市新的经济增长点的形成具有重要作用。
表1是地铁与常规公交的对比,从中我们可以看出地铁自身独特的优势【1】【2】表1地铁、轻轨与常规公交对比分析2 地铁线路的规划设计地铁线路规划是地铁交通设计的龙头,好的线路规划将建成高效的轨道交通网,有利于轨道交通有序建设、持续发展,对规划的走廊用地便于进行有效控制,能够确保与道路网络、常规公交网络相衔接。
城市地下空间工程专业本科毕业设计的共性问题及教改探索作者:蔡燕燕刘士雨涂兵雄来源:《教育教学论坛》2018年第10期摘要:通过对国内城市地下空间工程专业本科毕业设计指导过程的分析,指出在选题类型、方案设计、教师专业素养、质量控制及评价机制等方面存在的共性问题,提出了指导教师培训、多元化选题、校企联合培养模式和协同控评机制等多项教学改革措施。
实践表明,改革措施有助于提高城市地下空间工程专业本科毕业设计质量,培养学生灵活运用专业知识解决实际问题的能力。
关键词:城市地下空间工程;毕业设计教改;多元化选题;校企联合;控评机制中图分类号:G642.0 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2018)10-0107-02进入21世纪后,我国城市化飞速发展,引发了城市人口急剧膨胀、土地资源紧张、生存空间拥挤、交通严重堵塞、环境污染加剧、耗能过高、基础设施综合防灾能力薄弱等一系列“城市综合症”,开发和利用城市地下空间是解决问题的关键[1]。
在此背景下,我国城市地下空间开发利用率近年来开始大幅上涨(年均增长率达19.7%),特别是城市轨道交通、地下综合体、地下综合管线廊道、海绵城市建设项目的急剧增加,导致专业人才需求量猛增。
但是,由于我国城市地下空间工程专业(以下简称“地空专业”)起步较晚,开办该专业的约50余所高校中,绝大部分都为2010年后的新开专业[2,3],尚未形成健全成熟的地空专业本科教育和培养模式,无法满足日益提高的专业人才素质要求[4]。
在整个本科教学过程中,毕业设计是最后的,也是最关键的综合性教学实践环节,是学生综合运用地空专业基本理论与技能,分析和解决工程实际问题,实施独立工作和创新研究的系统演练过程,也是对学生学习能力和专业素质的全面检查和锻炼[5]。
目前,关于地空专业本科毕业设计的教改研究还很不充分,大多数高校仍然沿用土木类毕业设计的传统指导模式和评价机制,不能满足地空专业自身的特点和需求。
周口市七一路核心区地下空间规划设计城市地下空间工程课程设计《城市地下空间规划》课程设计1.绪论1.1周口市基本情况1.2地下空间规划的指导思想1.3地下空间规划的总体构思1.4地下空间开发模式2. 地下交通规划2.1地下交通规划的基本原则2.2地下铁路规划2.3地下公路交通2.4地下停车系统2.5地下步行系统3.主要节点规划3.1五一广场地下空间规划3.2南门兜地下综合体规划4.地下市政设施规划4.1地下市政设施规划原则4.2共同沟规划4.3共同沟的布置4. 4雨水收集系统规划4.5地下变电站和煤气站规划5.地下防空防灾系统规划5.1防空体系规划5.2城市灾害预防6.环境规划6.1人文环境规划6.2生态环境规划《城市地下空间规划》课程设计——周口市七一路核心区地下空间规划设计1.总体说明:1.1周口市基本情况:周口,古属陈国。
战国末期,一度为楚国都城。
陈胜吴广曾在此建立张楚政权。
两汉以来,历代以淮阳为中心设郡置府。
明清时期,周家口是西北与江南物资交流的重要枢纽,曾被称为河南四大商业重镇之一。
明朝初年,随着沙颍河漕运的开通而开始发展,最初的集镇也逐渐由沙河北岸扩展到南岸。
为了满足两岸商贾往来的需要,一户姓周的人家在南岸的子午街(今川汇区老街)开辟了第一个渡口,“周家口”也因此得名。
明代万历年间,贾鲁河河道疏浚完成,于是周家口成为南接江淮,北通山陕的重要商品集散地。
清初的五十年间,贾鲁河疏浚达十次,以确保河运畅通。
清朝乾隆年间,周家口镇的发展达到顶峰,开辟渡口16个,拥有街道116条,常住居民数万人,流动人口达数十万人。
清朝中后期,海运逐渐取代河运成为南北物资运输的主要渠道。
1843年,黄河在中牟决口,致使贾鲁河淤积,贾鲁河北上开封的航道被阻,自此再未恢复。
周家口镇的商业开始走向萧条。
咸丰同治年间,捻军战乱波及周家口,镇内的许多庙宇建筑“三次焚毁,几至于尽”。
境内有三条河流经,分别为沙河,颍河,贾鲁河,古时河运发达,故有“小武汉”之称。
目录摘要 (III)Abstract (IV)第一章绪论 (1)1.1深基坑工程的发展状况 (1)1.2深基坑支护设计 (1)第二章概述 (3)2.1工程概况 (3)2.2勘察依据 (3)2.3基坑支护方式总结 (3)2.3.1排桩支护 (3)第三章计算 (8)3.1土层相关系数 (8)3.2主动土压力强度标准值计算 (8)3.3主动土压力合力及其合力作用点计算 (10)3.3.1主动土压力合力计算 (10)3.3.2合力作用点计算 (10)3.4内支撑内力计算 (11)3.4.1第一道支撑内力计算 (11)3.4.2第二道支撑内力计算 (12)3.4.3第三道支撑内力计算 (12)3.4.4等值梁法计算每延米桩的弯矩 (13)3.5排桩设计 (13)3.6 冠梁设计 (16)3.6.1第一道冠梁设计 (16)3.6.2第二道腰梁设计 (19)3.6.3 第三道腰梁设计 (22)3.7锚杆设计 (25)3.7.1第一道锚杆 (25)3.7.2 第二道锚杆 (27)3.7.3 第三道锚杆 (28)第四章施工方案 (31)4.1施工总体步骤 (31)4.1.1施工总体流程 (31)4.1.2施工组织方式 (32)4.2.1施工工艺 (32)4.2.2施工质量保证技术组织措施 (33)4.3钻孔灌注桩施工方案 (33)4.3.1钻孔灌注桩施工工艺 (33)4.3.2测量放样 (33)4.3.3护筒埋设 (34)4.3.4成孔施工 (34)4.3.5清孔 (34)4.3.6钢筋笼制作 (35)第五章施工质量保证措施 (37)5.1质量保证体系 (37)5.2开工前质量准备工作 (37)5.3施工过程质量控制 (38)结论 (41)参考文献 (42)摘要基坑工程是指为了保证基坑的施工与地下主体结构的安全还有建筑施工工地周围的环境不受到损害的系统工程。
是一个综合性强的关于岩土工程的问题。
经常用的办法有防水和开挖土方及支护结构,方法包括设计、施工、勘察、监测和检测等,集地质、岩土、结构工程和岩土测试技术于一身,是一个全面的,非常大的系统。
城市地下空间工程专业毕业论文地下空间规划与利用的研究与实践地下空间规划与利用的研究与实践地下空间规划与利用是城市地下空间工程专业的核心内容,也是现代城市发展中至关重要的一环。
本文将对地下空间规划与利用的研究与实践进行探讨,并提出一些创新性的观点和建议。
一、地下空间规划的重要性地下空间作为城市发展的延伸,具有巨大的潜力和价值。
地下空间可以充分利用城市地下资源,解决日益严重的土地短缺问题。
合理规划和利用地下空间,能够增加城市的功能和容量,提高土地利用率,改善城市环境,增加城市竞争力。
二、地下空间规划的原则与方法1. 基于综合考虑:地下空间规划应该综合考虑城市的整体发展需求、地质条件、环境保护、经济效益等多个因素,在确保地下空间安全性的前提下,合理确定规划方案。
2. 按功能分区:地下空间规划可以按照功能进行分区,如交通运输区、商业服务区、公共设施区等,以满足城市不同领域的需求。
3. 合理布局:地下空间规划应该合理布局,充分发挥地下空间的潜力,实现地上地下协调发展,避免浪费和重复建设。
三、地下空间利用的案例分析1. 地下交通运输系统:地下交通运输系统是地下空间利用的重要领域之一。
在地下规划和建设地铁、地下通道等交通设施,可以缓解地面交通拥堵问题,提高城市交通效率。
2. 地下商业和公共设施:地下商业和公共设施的建设,可以节约地面空间,改善城市景观,并提供各类商业和公共服务,增加城市的商贸活力和市民的生活便利性。
3. 地下水资源利用:地下空间还可以用于水资源的开发和利用。
通过地下水库和地下水源热泵等技术手段,可以提供城市的供水、灌溉和能源等需求。
四、地下空间规划与利用的挑战与对策1. 地下空间安全隐患:地下空间规划与利用中存在一定的安全隐患,如地下水位、地质条件等影响地下空间建设和使用的问题。
为此,需要加强地质探测和监测技术,确保地下空间的安全运行。
2. 地上地下协调发展:地下空间规划与利用应与地上城市规划相衔接,实现地上地下协调发展。
× × × × × ×毕业设计说明书(论文)作者: ··学号:··········学院: 建筑工程学院专业: 城市地下空间工程题目: 徐州九里山隧道设计指导者:(姓名) (专业技术职务)评阅者:(姓名) (专业技术职务)····年··月毕业设计说明书(论文)中文摘要本毕业设计题目是徐州九里山隧道设计,该隧道横跨东西走向的九里山,隧道设计为全长200m、设计时速为100km/h的双向六车道公路隧道。
本设计的主要任务有以下几种:①隧道断面及内轮廓的设计;②隧道洞门形式的确定及验算;③隧道衬砌结构设计及相应的配筋设计;④隧道通风照明及防排水设计;⑤隧道的施工组织设计。
本隧道的围岩主要为Ⅱ类围岩为主,属于石质隧道,开挖采用全断面开挖方式。
隧道采用双洞式单向三车道分开施工,平面设计为直线,纵坡采用单面坡,坡度为2%,隧道断面为拱形曲墙式断面,以端墙式为洞门形式,隧道整体采用复合式衬砌,选用HRB335钢筋作为衬砌的配筋。
通风采用SDS-900型的射流风机进行机械通风,隧道洞内外均设置高压钠灯照明,以防排截堵综合治理为理念综合设计防排水系统。
关键字九里山隧道,洞门设计,Ⅱ类围岩,复合式衬砌,通风与照明设计,防排水系统设计毕业论文外文摘要Title D e s i g n o f J i u l i s h a n Tu n n e l i n X u z h o uAbstractThe title of this graduation project is the design of Jiulishan Tunnel in Xuzhou, which spans Jiulishan in east-west direction. It is a two-way six-lane highway tunnel with a designed total length of 200m and a designed speed of 100km/h. The main design contents of this design are as follows: ①The design of tunnel section and inner contour; ②Determination and checking calculation of tunnel portal form; ③Tunnel lining structure design and corresponding reinforcement design; ④Ventilation lighting and waterproof and drainage design of tunnel;⑤Tunnel construction organization design. The surrounding rock of this tunnel is mainly Class II,which belongs to stone tunnel, and the excavation adopts full-section excavation method. The tunnel adopts double-hole unidirectional three-lane separate construction, the plane design is straight line, the longitudinal slope adopts single-side slope, the gradient is 2%, the tunnel section is arched curved wall section, the end wall type is the portal form, the whole tunnel adopts composite lining, and HRB335 steel bar is selected as the reinforcement of the lining. SDS-900 jet fan is used for mechanical ventilation. High-pressure sodium lamps are installed inside and outside the tunnel for illumination, so as to comprehensively design the waterproof and drainage system based on the concept of comprehensive treatment of prevention of drainage, interception and blockage.Keywords jiulishan tunnel, cave gate design, class ii surrounding rock, composite lining, ventilation and lighting design, design of waterproof and drainage system目录1 概述 (1)1.1 设计依据 (1)1.2 工程设计范围 (1)1.3 主要设计原则及标准 (1)2 工程地质概况 (2)2.1 地形地貌 (2)2.2 气候条件 (2)2.3 地层岩性 (2)2.4 地质构造 (2)2.5 水文地质条件 (2)2.6 围岩等级 (3)3 隧道总体设计 (3)3.1 一般规定 (3)3.2 隧道位置选择 (3)3.3 隧道线性设计 (3)3.4 隧道纵断面设计 (4)3.5 隧道横断面设计 (4)3.6 隧道建筑限界 (4)3.7 隧道内轮廓断面优化 (5)4 隧道洞门 (6)4.1 洞门形式的确定 (6)4.2 计算参数和洞门各部尺寸的拟定 (6)4.3 洞门计算 (9)4.3.1 洞门土压力计算 (9)4.3.2 抗倾覆验算 (11)4.3.3 抗滑动验算 (12)4.3.4 基底合力偏心距验算 (13)4.3.5 墙身截面偏心距及强度验算 (13)5 围岩衬砌结构设计 (14)5.1 参数确定 (14)5.2 初期支护 (14)5.3 围岩的荷载确定 (15)5.4 Ⅱ级围岩衬砌几何要素 (16)5.5 半拱轴线长度s及分段轴长∆s (16)5.6 各分块接缝中心几何要素 (17)5.7 位移计算 (20)5.7.1 单位位移的计算 (20)5.7.2 主动荷载在基本结构中引起的位移—载位移 (20)5.7.3 单位弹性抗力及其摩擦力引起的位移—载位移 (24)5.7.4 弹性地基上的刚性梁(墙底)位移 (28)5.8 解力法方程 (28)5.9 被动荷载和主动荷载分别产生的衬砌内力的计算 (30)5.10 求解最大抗力值 (31)5.11 计算衬砌总内力 (32)5.12 验算衬砌截面强度 (33)5.13 衬砌结构内力图 (34)6 Ⅱ级围岩衬砌配筋计算 (34)6.1 基本参数 (34)6.2 最大正弯矩作用下配筋的计算 (35)6.3 最大负弯矩作用下配筋的计算 (38)6.4 验算裂缝宽度 (40)6.5 小结 (42)7 隧道通风设计 (44)7.1 通风方式的确定 (44)7.2 基本条件 (44)7.3 设计需风量 (45)7.4 通风设计 (49)8 隧道照明设计 (56)8.1 基本条件 (56)8.2 隧道照明设计 (56)8.2.1 入口段照明 (56)8.2.2 中间段照明 (59)8.2.3 洞外引道路段 (59)8.3 灯具布置计算 (59)9 防水与排水设计 (62)9.1 防排水总则 (62)9.2 防水 (62)9.3 排水 (65)9.3.1 外环截水沟 (66)9.3.2 隧道衬砌排水系统设计 (66)9.3.3 洞口防排水 (67)10 隧道施工组织设计 (67)10.1 隧道洞口施工 (67)10.2 隧道洞身施工 (68)10.3 安全及环保要求 (74)结论 (76)致谢 (77)参考文献 (79)1 概述1.1 设计依据(1)《公路隧道设计规范》JTG 3370.1-2018(2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004(3)《隧道工程防水技术规范》CECS 370:2014(4)《公路隧道照明设计细则》JTG/T D70/2-01-2014(5)《城市道路照明设计标准(CJJ45)》(6)《公路隧道通风照明设计规范》JTJ 026.1-1999(7)《混凝土结构设计规范》GB 50010-20101.2 工程设计范围(1)隧道横纵断面设计(包含隧道内轮廓图、建筑限界);(2)隧道洞口位置的选择以及洞门的形式的确定和参数设计;(3)隧道Ⅱ类围岩衬砌结构的设计与计算,以及设计相关的验算;(4)绘制隧道Ⅱ类围岩衬砌结构图及结构配筋图;(5)隧道衬砌结构的配筋选型与裂缝宽度的验算;(6)隧道机械通风设计;(7)隧道南北洞口照明设计;(8)隧道防水与排水系统设计;(9)隧道施工方式的选择及其施工组织设计。
(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 毕业设计(论文)题目西安地铁三桥站基坑开挖支护设计2013 年基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。
而基坑支护就是为保证基坑开挖,基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁以及周边环境采用的支挡,加固与保护措施。
基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大风险,基坑工程具有很强的区域性。
不同水文,工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。
基坑工程环境效应复杂,基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全稳定,而且要有效的控制基坑周边地层移动以及保护周围环境。
本文先介绍了三桥站的工程概况,包括水文地质和周围环境,然后通过结合对现有基坑开挖支护工法和车站实际情况的比较选择出了适合本站的开挖支护方案。
下来通过土压力的计算、结构内力的计算,配筋、验算、支撑设计、变形估算等对基坑的开挖支护作了理论上的数据分析,最后通过施工组织说明了各个工序施工的工法和应注意的问题。
关键词:支护方案,地下连续墙,支撑,施工组织第一章工程概况 (5)1.1工程简介 (5)1.2工程地质与水文地质条件 (5)1.2.1 车站工程地质层分布与特征描述 (5)1.2.2 水文地质条件................................................ 错误!未定义书签。
1.2.3 特殊地质条件.................................................. 错误!未定义书签。
第二章支护方案的选择与比较 (9)2.1基坑支护的类型及其特点和适用范围 (9)2.1.1 深层搅拌水泥土围护墙 (9)2.1.2 土钉墙 (9)2.1.3 排桩支护 (9)2.1.4 槽钢钢板桩 (10)2.1.5 钻孔灌注桩 (10)2.1.6 钢板桩 (10)2.1.7 SMW工法 (10)2.1.8 地下连续墙 (11)2.2方案的比较及确定 (12)2.2.1 基坑的特点 (12)2.2.2 支护方案的选择 (12)第三章土压力计算 (14)3.1地面荷载的确定 (14)3.2按分层土计算土压力 (14)3.3土层力学参数平均值 (16)第四章结构内力计算 ...................................................... 错误!未定义书签。
城市地下空间工程毕业设计【中英文实用版】Task Title: Urban Underground Space Engineering Graduation Design 任务标题:城市地下空间工程毕业设计This graduation design project focuses on the development and utilization of urban underground space.这个毕业设计项目重点关注城市地下空间的发展和利用。
The first step of the project is to conduct a thorough literature review on the current state of urban underground space engineering, including its history, current practices, and potential future developments.项目的第一个步骤是进行彻底的文献综述,内容涉及城市地下空间工程的历史、当前实践和潜在的未来发展。
The next step involves analyzing existing case studies of successful urban underground space engineering projects, with the aim of identifying key factors that contribute to their success.下一步涉及分析现有的成功城市地下空间工程项目的案例研究,旨在识别导致它们成功的关键因素。
Based on the findings from the literature review and case studies, the project will then proceed to develop a conceptual framework for the planning and design of urban underground space projects.基于文献综述和案例研究的发现,项目将继续发展一个城市地下空间项目规划和设计的概念框架。
城市地下空间工程方向毕业设计一、毕业设计目的毕业设计是按教学计划完成理论教学和相关实践教学之后的综合性教学,是对专业方向教学的继续深化和拓宽,是培养学生工程实践能力的重要教学阶段,其目的在于全面培养、训练学生运用已学的专业基本理论、基本知识、基本技能,进行本专业工程设计或科学研究的综合素质。
二、毕业设计基本要求1、按设计课题的要求,独立完成设计任务,做出不同的设计方案,交出各自的成果。
2、认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达确切流畅。
3、树立科学态度,注重钻研精神、独立工作能力的培养。
4、严格按照有关文件要求进行毕业设计管理,努力提高毕业设计质量。
5、图纸绘制要求:全部采用A3图纸(可加长);计算机出图必须有3张;图纸布局要协调,要紧凑而不拥挤;线条粗细要正确,位置要准确;6、注重资料的收集、分析和整理工作,设计完成后,设计成果应按如下要求装订成册:(1)《毕业设计计算书》A4一份;(2)《毕业设计图纸》A4一份。
7、图纸装订顺序:封面,目录,设计总说明,设计图纸、表格。
8、设计计算书装订顺序:封面、目录、中英文摘要、设计总说明、设计计算的全部内容、致谢(300字左右)。
三、设计任务与要求(一)、设计资料1、车站地质勘察报告2、预测客流(见附表)3、车辆外形尺寸:A型车或B型车。
4、车辆编组:设计时采用远期列车6辆编组。
5、防水等级:一级;二次衬砌混凝土抗渗等级不小于S6。
6、主要技术标准:执行《地铁设计规范》(GB50157-2003)的有关技术标准。
(二)、设计内容与要求1、设计资料的收集,系统学习地铁车站结构类型和相关计算理论;2、地铁车站建筑设计方案比较与选择;3、地铁车站主体结构设计方案的比较和选择;4、地铁车站围护结构设计方案的比较和选择;5、地铁车站结构设计和围护结构设计计算;6、绘制地铁车站主体结构与围护结构工程施工图(车站总平面图、车站结构平、剖面图、节点大样图、围护结构平面布置图、围护结构剖面图等)。
皮匠网—开放、共享、免费的咨询方案报告文库咨询人士学习成长与交流平台《城市地下空间规划设计》课程设计课程编号:学时:2周学分:2分题目:长沙市地铁万家丽广场站车站主体规划设计学生:指导老师:胡毅夫学院:资源与安全工程学院皮匠网—开放、共享、免费的咨询方案报告文库咨询人士学习成长与交流平台专业名称:城市地下工程班级学号:设计时间:2012年06 18日至2012年06 22日学生成绩评定:指导老师(签名):时间:所长(签名):时间:皮匠网—开放、共享、免费的咨询方案报告文库咨询人士学习成长与交流平台前言《长沙市十二五规划(纲要及正文)》提出:以国际视野规划城市,用国际标准建设城市,用国际惯例管理城市,着力提升城市产业品质、建设品质、人文品质和生活品质,加快城市国际化进程,为把长沙建成重要的区域性国际化城市奠定坚实基础。
其中,为适应城市国家化需要,坚持适度超前发展,重点完善以综合交通为主导,以能源、市政为支撑的现代化基础设施体系,着力构建支持城市国际化的基础平台。
为构建快速便捷的综合交通体系,“十二五”期间,轨道交通建设完成城市地铁1、2号线,加快3、4、5号线建设,线路总长达到140.3公里。
规划在中心城区范围内形成七处两线换乘枢纽,连接城市七个功能片区;畅通过江通道新建福元路、湘府路、劳动路、人民路、万家丽路和南湖路、营盘路等湘江通道,对橘子洲大桥进行拓改,新建红旗路、营盘路、劳动路和荷花路等浏阳河通道,对芙蓉北路浏阳河大桥进行改造;站场建设规划新建公交首末站13个,公交站点300米半径覆盖率不低于70%。
根据《长沙轨道交通建设规划》,长沙地铁2号线一期工程的起点设在望城坡,终点为光达站,共设包括金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、体育公园站、杜花路站、皮匠网—开放、共享、免费的咨询方案报告文库咨询人士学习成长与交流平台武广铁路客运专线长沙站在内的19个站,全为地下站,平均站间距约1182m。
毕业设计(论文)课题名称南京天地新城天琴座27栋地下车库结构设计院(系)交通学院专业城市地下空间工程姓名葛雷学号1808070121指导教师周峰2011年6月1日摘要本毕业设计题目为“南京天地新城天琴座27栋地下车库结构设计”。
设计的内容包括桩基设计、结构设计、PKPM电算等部分。
该设计采用钢筋混凝土现浇剪力墙结构,地下一层。
根据设计要求,设防烈度为7度,抗震等级为三级,设计时按构造设计。
本方案主体结构为纵横向承重。
在进行桩基设计,侧墙计算,顶板、底板验算后,选取了一榀框架进行计算,计算内容包括恒载、活载、水土压力作用下弯矩、剪力的计算;配筋计算。
受力钢筋主要采用Ⅱ级钢筋,箍筋主要采用Ⅰ级钢筋。
整个方案设计基本符合设计和结构要求,具有一定的合理性。
通过对车库楼层平面图、剖面图、构造图的绘制和结构的设计,熟悉了设计的全过程,掌握了结构设计计算的基本方法,顺利地完成了毕业设计任务。
同时,对大学所学的专业知识和基本概念有了更深的理解,从而提高了分析和解决实际问题的能力。
【关键词】剪力墙,桩基础,结构设计ABSTRACTThe name of the project is"Lyra27Nanjing Tiandi underground garage structural design", which compose of pile foundation design,structural design and PKPM software.this programming utilizes cast reinforced concrete wall structure,with a basement underground.According to design requirements,seismic fortification intensity of the construction is7degrees,seismic rating is3 degrees,and designed by structural design.The main structure of the program is for the vertical and horizontalload-bearing.After the pile foundation design,the side wall calculation and roof,floor checking,I choose framework of a pin to design,which contains dead load,live load,soil and water under pressure bending moment,shear force calculation;reinforcement calculation.The reinforced steel used mainly gradeⅡ,and stirrups gradeⅠmainly.The design basically meet requirements of design and construction,with a certain degree of rationalityWith making reference to the geological conditions,the form of base is determined as independent foundation.Then,not only the foundation bearing capacity and deformation checking are design,but also carrying on the infrastructure design on the basis of code for design of building foundation.【Key Words】Shear Wall,Pile Foundation,Structural Design目录第一章设计概述 (1)1.1工程概况 (1)1.2工程地质条件 (1)第二章体系设计依据及方案选择 (4)2.1设计依据 (4)2.2设计原则 (4)2.3基础方案的选择 (4)2.4本项目的设计方案 (6)第三章基础设计计算 (8)3.1桩基础的设计与计算 (8)3.2承台的设计 (9)3.3筏板的计算与配筋 (11)第四章地下结构计算 (14)4.1地下室外墙计算 (14)4.2地下室顶板计算 (19)4.3地下室一榀框架计算 (22)4.4一榀框架理正软件电算 (29)第五章电算计算结果 (35)5.1程序选用 (35)5.2建筑结构的总信息 (35)5.3结构位移信息信息 (43)5.4地下室顶板计算信息 (46)5.5图形文件输出 (52)第六章施工组织设计 (53)6.1工程概况 (53)6.2施工部署 (53)6.3主要项目施工方法 (54)6.4工程技术复核及隐蔽验收 (60)6.5质量管理措施 (62)6.6安全技术措施 (63)6.7现场文明施工措施 (65)6.8主要施工机具表 (67)6.9季节性技术施工措施 (68)主要参考文献 (70)致谢 (71)南京工业大学毕业设计第一章设计概述1.1工程概况拟建的天地新城位于江宁岔路口,占地56万平方米,总建筑面积52万平方米,天地新城与秦淮老城仅一街之隔,临近地铁一号线南延站点。
城市地下空间工程专业毕业设计研究城市地下空间工程专业涉及的内容具有点多、面广、关联性强、体系性强,毕业生将来从事的工作包括上部结构、地下结构、地下空间、基坑支护、隧道甚至海绵城市建设等领域。
传统的以地下空间、基坑支护等为内容的毕业设计具有形式单一,覆盖面小,学生难以得到全方位训练和能力提升。
文章在研究专业特点和实践环节作用的基础上认为,本专业的毕业设计(论文)选题除了工程设计类和施工技术与管理类之外,应加强研究开发类方面的训练,以提高学生的学习能力、工作能力和开拓精神。
为此,在毕业设计(论文)选题、过程控制和答辩环节进行了研究,将学生的毕业论文与联络通道施工、海绵城市建设等科研项目有机结合起来。
经过近十年的实践,人才培养质量得到了明显提高。
开发型社会主义现代化建设进入新时代以来,停车场、商场、娱乐城、避难所等各种地下工程日益成为工程建设的重点。
另外,随着交通强国战略的实施,隧道和地下车站建设也得到了迅猛发展。
还有,海绵城市建设等新兴环境问题不断向基于岩土理论的方向发展和渗透,与地下工程相关理论的关联性越来越高。
因此,地下空间工程专业的毕业生需求量不断上升。
鉴于此,培养高质量、高素质、能力强、学识广的本科毕业生对我国地下空间建设具有特殊意义和价值[1]。
毕业设计(论文)阶段是培养目标顺利实现的重要环节,培养质量好坏反映毕业生综合能力和创新能力,并决定今后解决工程实践问题的能力。
该阶段的工作效率取决于老师的指导和学生的实践两个环节,需要双方密切配合。
毕业设计(论文)应该是对所学知识的一次全面总结和能力提升。
本文从专业特点、教学实践环节现状和存在问题入手,研究了毕业生质量不高和实践能力下降的原因。
从开题、过程指导与控制、答辩等环节入手,探讨提高人才质量的方法和措施。
突破毕业设计题目局限于“基坑支护”、“隧道”、“地下商场和车站”等传统内容,忽略能力培养的现状。
通过增加题目类型和内容比如海绵城市、冻结法施工、有限元计算、测试新手段、地下管廊、土体基本性质研究,加强学生的能力培养,锻炼科研能力、动手能力和解决问题的能力。
城市地下空间工程毕业设计任务书
××地铁车站主体结构初步设计与施工组织设计
一、毕业设计目的
毕业设计是按教学计划完成理论教学和相关实践教学之后的综合性教学,是对专业方向教学的继续深化和拓宽,是培养学生工程实践能力的重要教学阶段,其目的在于全面培养、训练学生运用已学的专业基本理论、基本知识、基本技能,进行本专业工程设计或科学研究的综合素质。
二、毕业设计基本要求
1、按设计课题的要求,独立完成设计任务,做出不同的设计方案,交出各自的成果。
2、认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达确切流畅。
3、树立科学态度,注重钻研精神、独立工作能力的培养。
4、严格按照有关文件要求进行毕业设计管理,努力提高毕业设计质量。
5、图纸绘制要求:计算机出图;图纸布局要协调,要紧凑而不拥挤;线条粗细要正确,位置要准确;
6、注重资料的收集、分析和整理工作,设计完成后,设计成果应按如下要求装订成册:(1)《毕业设计说明书》A4一份;(2)《毕业设计图纸》一份。
7、设计说明书装订顺序:封面、毕业设计任务书、中英文摘要、目录、设计说明书正文、英文文献、英文文献翻译、致谢。
三、设计任务与要求
(一)、设计资料 1、车站地质勘察报告
2、车站建筑设计方案
(二)、设计内容与要求
1、设计资料的收集,系统学习地铁车站结构类型和相关计算理论;
2、地铁车站主体结构设计方案的比较和选择;
3、地铁车站围护结构设计方案的比较和选择;
4、地铁车站结构设计和围护结构设计计算;
5、绘制地铁车站主体结构与围护结构工程施工图(车站总平面图、车站结构平、剖面图、节点大样图、围护结构平面布置图、围护结构剖面图等)。
6、地铁车站施工组织设计。
(三)、课题完成后应提交的文件和图表
1、计算说明部分:
(1)车站建筑设计各重要设计参数的说明;
(2)车站围护结构计算与说明;
(3)车站主体结构的计算与说明;
(4)车站施工组织的设计与说明;
2、图纸(表)部分:
(1)图纸目录及施工说明
(2)车站结构平面图
(3)车站结构剖面图
(4)节点大样图
(5)围护结构平面布置图
(6)围护结构剖面图
(7)施工进度横道图与网络图;
(8)施工方案比选图;
四、设计内容与时间安排
1、开题和调研报告、熟悉毕业设计任务,收集资料,做好毕业设计的准备工作 1.5周
2、车站围护结构设计3周
3、车站主体结构设计 4周
4、车站施工组织设计3.5周
5、编写说明书、文件装订、毕业设计答辩 3周
五、主要参考文献
1、《地铁设计规范》(GB50157-2003)[S].
2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
3、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)
4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99)
5、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)(2006年版)
6、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)(2008年版)
7、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版)
8、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
9、左明麒. 基础工程设计与地基处理[M],北京:中国铁道出版社,2000.
10、陈国兴等. 土质学与土力学[M]. 北京:中国水利水电出版社,2002.
11、夏明耀,曾进伦.地下工程设计施工手册.北京.中国建筑工业出版社,1999. 12、徐干成,白洪才,郑颖人,等.地下工程支护结构.北京:中国水利水电出版社,2002
13、余志成,施文华.深基坑支护设计与施工.北京:中国建筑工业出版社,1999.
14、地铁车站相关的文献
北京地铁14号线蒲黄榆站主体结构初步设计与施工组织设计
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