1
浅谈双连拱隧道开挖施工
一公司 赵喜坤
关峡隧道全长150米，其中进出口明洞各5m，暗洞140m，隧道位于半径为840m的曲线上，结构为双连拱。单孔净宽8m+2m，净高5m。初期支护采用喷射砼，系统锚杆，双层钢筋网，钢拱，超前小导管注浆，二次衬砌为模筑砼，根据围岩类别喷射砼厚25cm，二次衬砌厚度为50－60cm，开挖最大尺寸高9.47m，宽厚23.76m，Ⅱ类围岩长40m，Ⅲ类围岩长110m，隧道最大埋深80m。以此隧道为例，介绍一下双连拱隧道的开挖、支护主要施工方法和一些施工工艺。
一、施工方案
1.1、根据该隧道的围岩类别，围岩软弱、破碎，连拱施工工序多，工艺要求高的特点，选定“弱爆破、少扰动、早喷锚、紧封闭、勤测量”的施工方法，先进行导洞开挖，其后采取先右洞后左洞逐步推进的方式开挖，左洞比右洞掌子面滞后30m以上，时间相隔20天以上，从进口独头掘进，最终完成连拱开挖与衬砌。
1.2、导洞开挖，三导洞均采用台阶法半断面开挖，即双侧壁导洞，中导洞。导洞开挖步骤是：⑴中导洞上半断面开挖支护；⑵中导洞下半断面开挖支护；⑶中墙模注；⑷右侧导洞上半断面开挖支护；⑸右侧导洞下半断面开挖支护；⑹左侧导洞上半断面开挖支护；⑺左侧导洞下半断面开挖支护。 2 通过这7个步骤可以使三个导洞完成开挖与支护。工程转到下道工序右、左洞开挖。
1.3、右洞开挖步聚：⑴上弧导开挖;⑵初期支护;⑶拆除导洞临时支护;⑷开挖核心土;⑸仰拱砼浇筑;⑹二次衬砌。左洞开挖步聚：⑺上弧导开挖；⑻初期支护；⑼拆除临时支护；⑽开挖核心土；⑾仰拱砼浇筑；⑿二次衬砌。
1.4、因围岩破碎在开挖之前，施作超前小导管并注浆，开挖均采用上下半断面短台阶法，台阶长度3－5m，随挖随喷射砼，采用钢拱格构及锚杆相结合的方法进行防护。
二、主要施工方法
2.1、中导洞开挖断面选择
中导洞开挖断面选择：满足模筑中墙砼及予埋件的最小空间要
求，中导洞偏离中墙中线0.7m，考虑到出碴等因素，中洞宽为5m，高①上弧导 ②
连拱隧道 施工方案
连拱隧道是一种常见的地下交通工程，其施工方案需要全面考虑地质情况、施工方法、安全措施等多个方面。下面是一份连拱隧道的施工方案，共计700字。
一、工程地质情况
连拱隧道位于山区，地层主要由砂石、黏土和坚硬岩石组成。存在大量的地下水，需要注意防水措施。
二、施工方法
1. 预制隧道片施工：采用模块化预制隧道片的方式施工。先在地面上进行隧道片的预制，然后使用起重设备将预制好的隧道片吊装到隧道现场，再进行拼装。这种方法施工速度快，质量易控制。
2. 顺健法施工：采用顺健法进行施工。先建设一条临时工程隧道，然后在隧道底部进行挖土，将土方运出。施工过程中，通过加固隧道壁和顶部来保持隧道的稳定。
三、施工步骤
1. 开挖隧道：使用钻探机和爆破器具进行隧道开挖，开挖基准面和设计曲线。通过地质勘探和监测来确定开挖的坡度和弧线半径。
2. 预制隧道片：在地面上进行预制隧道片，按照设计要求进行尺寸、强度和抗水渗透等检测。
3. 隧道片吊装：使用起重设备将预制好的隧道片吊装到现场，进行拼装。在拼装过程中，需要确保隧道片的稳定和精确拼接。
4. 加固隧道壁和顶部：在隧道片拼装完成后，加固隧道壁和顶部。可以使用钢筋混凝土、注浆和喷射混凝土等方法进行加固。
5. 扫除隧道垃圾和修整内部：清理隧道内部的垃圾和渣土，并进行地面修整。
四、安全措施
1. 安装排水系统：在隧道周围设置排水系统，及时排除地下水，防止水压对隧道施工造成影响。
2. 检测和监控系统：在隧道开挖过程中，进行地质勘探和监测，及时发现地质灾害和变形情况。
3. 通风系统：设置有效的通风系统，保证施工人员在隧道内工作的空气质量。
4. 安全教育和培训：对施工人员进行安全教育和培训，增强施工人员的安全意识和应急处置能力。
五、施工周期和预算
根据实际情况，连拱隧道的施工周期估计为12个月，施工预算为5000万元。
以上是连拱隧道的施工方案，其中包括了地质情况、施工方法、施工步骤和安全措施等内容，以及施工周期和预算。在实际施工过程中，需要根据具体情况进行相应的调整和改进，以确保施工质量和工期。
连拱隧道施工方案
１.工程概况
本合同段内有1座隧道，为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于大气降水，补给量受地形、地貌、岩性、构造和降水方式的控制。隧道区内地下水补给条件较差，地下水贫乏。隧道涌水量不大，但分布不均匀，一般呈渗水滴水状态，局部可能形成富水地段，如断层破碎带，裂隙发育地带等，会出现淋水或股流状态。
本隧道为Ⅱ类围岩，地质条件较差，施工中以“弱爆破、少扰动、强支护、早封闭、适时衬砌”为原则，并根据围岩监测结果及时调整施工方案，确保施工安全，保证工程质量。
２.施工组织及主要施工方法
隧道由有经验的专业化施工队伍负责施工，根据洞内不同工序，隧道施工队分为：测量班、掘进班、锚喷班、衬砌班等工班，分别负责各工序的施工。本隧道是本合同段控制工期的主要工程，拟配备性能良好的机械设备,主要机械设备有：电动压风机、装载机、自卸汽车、砼喷射机、水平钻机、钻孔（衬砌）台车等。详见拟投入本合同工程的主要施工机械表（表3）。
隧道按新奥法施工，出碴采用无轨运输方式，自制简易钻爆台车配
合7655型风动凿岩机钻孔，实施掘进（钻、爆）、出碴（装、运）、锚喷（拌、运、锚、喷）和衬砌（拌、运、灌、捣）等四条机械化作业线。
３.施工进度安排
根据现场调查和招标文件工期要求,拟采用单口掘进的施工方法,从隧道进口开始掘进。隧道路面为2%的纵向上坡，从进口端掘进也有利于洞内排水。根据隧道的结构特点及地质情况采用三导坑半断面，先墙后拱法施工（隧道开挖采用中导洞+侧壁导洞+上下导坑开挖法）。本工程拟2001年1月10日开工，2002年2月10日完工，施工时间为13个月。
4 .临时工程
4.1施工便道
施工便道按7m宽、0.2 m厚泥结碎石路面新建和整修。施工便道主要利用原有乡间道路，对旧路进行调直，加宽整修，以保证施工运输的需要。
连拱隧道 施工方案
1. 导言
本文档旨在提供连拱隧道的施工方案，以确保隧道的安全、高效建设。连拱隧道是一种常见的地下交通设施，其施工过程需要严格控制，考虑到土质条件、环境影响、施工设备等多方面因素。本施工方案将详细介绍施工流程、安全防护措施、材料选用等关键内容。
2. 施工准备
2.1 调查勘探
在开始施工前，必须进行详细的调查勘探工作，了解地下土质条件、地下水位情况、地质构造等。引入地质勘探团队进行土质力学性质的测试，并获取必要的地质勘探报告，以便进行合理的设计和施工安排。
2.2 设计方案
在施工前，根据地质勘探报告和工程要求编制详细的设计方案。设计方案包括连拱隧道的几何尺寸、支护结构、施工方法等内容。确保设计方案符合相关标准和规范，并通过专家评审。
2.3 选址与测量
选择合适的位置作为隧道的入口和出口，同时进行测量工作，确定隧道的位置和几何参数。确保隧道的开挖和施工不会受到附近建筑物或地下管线的干扰。 2.4 采购与储备
根据设计方案确定所需材料及设备，并进行采购工作。同时，储备充足的材料，以满足隧道施工过程中的需求，在保证工期的同时，降低采购成本。
3. 施工流程
3.1 隧道开挖
根据设计方案，在确定的位置进行隧道开挖工作。采用合适的开挖方法，如爆破、掘进等。在开挖过程中，密切关注顶板和侧壁的稳定性，采取必要的支护措施，避免发生地面沉陷或坍塌。
3.2 支护结构施工
在隧道开挖过程中，根据设计方案进行支护结构的施工。常见的支护结构包括钢筋混凝土拱顶、拱腿、侧墙和铺底等。对于软弱地层，采用加固支护结构，如喷射混凝土、锚杆等。
3.3 排水施工
在隧道施工过程中，必须进行排水工作，以降低地下水位，保证工作面的干燥。采用抽水设备进行排水，并合理处理排出的水。
3.4 隧道衬砌施工
在支护结构完成后，进行隧道衬砌的施工。根据设计方案选用合适的材料进行衬砌，如预制混凝土砖、钢筋混凝土或纤维增强聚合物等。 3.5 搬运及运输
